Forma rapida y sencilla de reparar un alternador y como probarlo fuera del auto.
Пікірлер: 117
@David-rf3uo Жыл бұрын
aparte de comprar los carbones si se quemo el regulador tambien se puede comprar el transistor que regula y limita el voltaje, en los ultimos reguladores que parecen blindados tambien se puede hacer y te sale mucho mas barato, a esta altura aca en argentina que le ponen cualquier precio a todo te ahorras unas 8 lucas, incluso con un estator quemado, se puede bobinar facilmente teniendo los materiales que tambien son muchos mas baratos que comprar nuevo o hacer recambio
@emmedcpower Жыл бұрын
Buen dato
@knikkscos20 күн бұрын
No entendí lo de fácilmente
@SantosalexisSalcedoavila-gl1jr8 ай бұрын
Gracias maestro dios le siga iluminado su mente para que los siga compartiendo más videos
@alexanderlopez3692 Жыл бұрын
Jefe eres un gran genio Gracias por compartir tus conocimientos gracias
@juanpulgaringallego442810 ай бұрын
Muy bien maestro. Muchas gracias por estas clases. Dios te bendiga.
@mariooscarrolla56711 ай бұрын
Excelente! Muy claro que explicacion clara y entendible gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Merlo San Luis 😮
@raulaguirre7111 ай бұрын
Chango!!! Che vos sos un capo, saludos de acá.
@EduardoPerez-sv3hv6 ай бұрын
Buen video, muy importante y bien explicado.Lo felicito, es el mejor
@alexanderlopez3692 Жыл бұрын
Muchas gracias profesor es un gran campeón por compartir tus conocimientos gracias
@carlosrivas3563 Жыл бұрын
Siempre quise saber como probar alternador fuera de el vehiculo, gracias a tu video ya se, Muchas gracias
@juanpulgaringallego442810 ай бұрын
Hola. Quería hacerte una pregunta. Va mejor escobillas de cobre alto. O cobre blando. Quiero cambiarlas y no se cual elegir. Si me puedes ayudar te lo agradezco mucho. Feliz tarde.
@santi4803 ай бұрын
Muy buen video y bien explicado!!! Gracias...
@germantomasi36053 ай бұрын
Directo al hueso. Excelente explicacion. EN mi caso lo saque hoy al alternador. Por lo que veo ya le han cambiado carbones pero veo muy gastado el colector porque tiene una huella profunda de casi 3 mm.
@eladiolacueva6388 Жыл бұрын
Gracias por tu vídeo yo me anime y desarme el Alternador y encontré un cable suelto y aproveché le limpie con nafta y agua por qué tenía aceite y lo soldé con estaño y lo Arme y funciona me marcaba la luz de batería y freno de mano y perdía potencia gracias por compartir en mí caso el carbón aún está bien gracias profe
@marvinramirez9440Ай бұрын
Muchas Gracias!!!
@ceferinocorrado4825 Жыл бұрын
Perfecto muy bien explicado!!!
@alexanderlopez3692 Жыл бұрын
Muchas gracias jefe excelente video
@hugoespinoza4695 Жыл бұрын
Muchas gracias profesor por enseñarnos
@guatelove982 Жыл бұрын
Dios lo bendiga 🙏 siempre
@user-ri8rn8qp4j6 ай бұрын
Que video más ueno gracias saludos desde santa cruz bolivia
@mauriciorosalezelrayo8964 Жыл бұрын
Gracias Che sos el mejor 🙏🏻 desde 🇨🇴 con amor mejor para donde 👍😅
@isaiamoleus1296 Жыл бұрын
muy buen trabajo hermano gracias
@oscarmolina65116 ай бұрын
Exelente maestro ,yo creo que todos o la mayor parte de los que comentamos nos gustaria 2 tipos de video 1 como como levantar el puente de diodos ya que a veces se torna dificil pir que desarmando un alternador me di cuenta que hay algunos puentes que son plasticos y los salidas de corriente van soldadas
@chrismorales53012 жыл бұрын
Hola hola se te extranaba, gracias por compartir tus conocimientos eh ideas, excelente video.
@emmedcpower2 жыл бұрын
Perdón compa. Sucede que estoy muy complicado. Entre las restricciones de pandemia y el laburo. Además estoy organizando el armado de un nuevo lugar para hacerlo taller falta poco para.terminar. y ahí le damos con todo. Perdón las femoras
@claudiacastano68294 ай бұрын
Excelente Crack!!! Exitos!!
@JohanDiaz-bt8yl2 ай бұрын
Gracias hermano buenas explicación 👍
@yeryurbaez50989 ай бұрын
Grax por tu video ytu buena informacion genial
@nahurodriguez265325 күн бұрын
El mejor video lejos
@eduardoritojuarez53122 ай бұрын
Capo felicito sencillo rapido OOOOKKKKKEEEEYYYYY
@fabiogomezgomez7317Ай бұрын
Excelente explicación SALUDOS
@joseochoa27833 ай бұрын
Me gustó su video si algo debo decir es que me hubiese gustado que comience desde el retiro del auto , desarmado , pues personas como yo no conocemos estas partes , no somos expertos pero queremos aprender
@germantomasi36053 ай бұрын
La cuestion es que la extracción del alternador varia segun el modelo del coche...
@marcelomuniz8647 Жыл бұрын
Muy buena explicación
@lalotrejo2720 Жыл бұрын
Gracias mi buen camarada,
@PabloGonzalez-wx7df5 ай бұрын
Grande maestro!!!
@HoracioRodriguez-iz3ms2 ай бұрын
Un genio total
@wilsongonzalez24837 ай бұрын
Saludos maestro está prueba sirve también para alternadores Valeo de Ford fiesta el regulador es muy parecido, gracias
@juanmanuel4541 Жыл бұрын
Gracias a su simplificada explicacion logré entender como realizar la prueba al alternador correctamente (no va el positivo al perno de salida de corriente. Va al perno de excitacion del rotor) Agradesco nuevamente su aporte dejando un tremendo like.
@FelipeSantos-bb4jm4 ай бұрын
Gracias por el video y la explicación. Una pregunta: como verificar el puente de diodos o también la llamada "herradura"?
@xaviervalenziano78722 жыл бұрын
Geniooo
@Takashi.37trader11 ай бұрын
Muy bueno.
@danielbolivar5127Ай бұрын
Amigo una pregunta pero sobre el alternador. Sabe que lo tumbe y descubri que la tuerca que hace tope de contacto con el cable de salida que manda a la bateria estaba partido a la mitad, la base de la tuerca estaba completa pero no la mitad donde el cable hace contacto apretada por otra tuerca superior, buena la ituerca ibferior tenia ese estado. Mi pregunta es, eso puede afectar la conductividad? cabe destacar que la luz del tablero indicaba falla, nose si seria por ese motivo
@davidrey20092009 Жыл бұрын
Capo! Diferente a todos!
@gerardofrancoz2714Ай бұрын
Que tal maestro .tengo 2 cables rojos uno más fino y otro más grueso y 2 tornillos el alternador es obvio que el grueso va en el tornillo grueso y el fino el el otro no? Pregunto porque no quisiera hacer macana gracias
@danieljaimes63655 ай бұрын
Muy bueno
@fusionsguruguay8383Ай бұрын
Buena explicacion pero al cargar se te va a mover x que queda pesado ,si cargara y deve mandar 14.7
@moissand81205 ай бұрын
Saludos, motiva a realizar con debida prevención esto, lo hare mas adelante comento
@gfiguegonzalo39710 ай бұрын
Gracias
@gerardoaguera6478 Жыл бұрын
Hola te hago una consulta cambie el regulador de voltaje (chino) al poco tiempo se rompió usándolo muy poco (300 km) cambie a uno Nacional ...marcaba 14 y ahora 15 ....que puede ser en el alternador o algún fusible? O no se que cosa debería revisar .gracias
@carloschiliguay28372 ай бұрын
UN CAPOOO..
@ricardolizarraga775520 күн бұрын
Vengo del futuro y ese portacarbanes en 2024 en Argentina va a costar 80 mil pesos
@alejandrocastillo4943Ай бұрын
Ese resorte no va por dentro del cable ?
@thomasgarcia8333 Жыл бұрын
Great
@ebercordoba17613 ай бұрын
Hola en mi alternador es un valeo y los pines son iguales cual seria
@davidvillalva7837Ай бұрын
Hola buenas noches gente. A medida que acelero carga el alternador. Pero cuando pongo contacto la luz de la bateria titila sin siquiera estar en marcha. Y una vez que esta en marcha a medida que suben las revoluciones del motor empieza a cargar pero en ralenti me figura el testigo de bateria fijo. Que sera? Ya lleve dos veces el alternador a arreglar y no le encuentran falla. La batería esta nueva y probada y las conexiones están todas como corresponde. Aclaro que el auto lo vengo usando asi hace 4 meses. Es un Fiat duna diesel 1.7
@davidrey20092009 Жыл бұрын
Hermano, ya que sos un capo. Te pido un favor más. Al alternador no lo quiero usar en un auto sino con una turbina movida por el agua hacerlo producir 12 volt para cargar una batería. Hice la comprobación que dijiste: positivo en perno chico, negativo en masa, y comprobar por el perno grande que al accionar el taladro el voltaje suba. Genial. Ahora cómo quedaría el diagrama de conexionado definitivo? No le encuentro la vuelta porque si quiero conectar de ese perno grueso al positivo de la batería el alternador deja de producir carga. Estoy en un laberinto. Además del perno fino por donde estoy metiendo el positivo de la bateria, perno grueso, tengo un conector de terminal que parece ser la entrada de un regulador (que no tengo) y ese pin es negativo. Esos son los 4 puntos que tengo para conexionar. A ver si me tirás un salvavidas loco! Gracias!
@emmedcpower Жыл бұрын
Muy difícil expli solo claramente por aca. El alternador básicamente tiene una salida de + y - más un testigo que va al tablero.
@adrianrisso39486 ай бұрын
Hola una consulta..puede ser que si el burro está en corto no deje que el alternador no cargue bien???? Me está pasando con una partner modelo 2000
@guatelove982 Жыл бұрын
Lloraré de alegría, porfin llego alguien que sabe y sacarme de esta duda que llegue a pensar que no encontraría en este mundo que me explicara tan claro. Gracias Maestro
@ricardoverde5388 Жыл бұрын
Se olvido de explicar q el colector ya debe tener alto desgaste y generalmente debe tornarse o sustituirse según sea el caso
@ricardoverde5388 Жыл бұрын
Tornearse
@juanenriquequezada56362 ай бұрын
@@ricardoverde5388😊😊😊😊000000😊
@Elpollocasual9 ай бұрын
👍👍👍
@cooperalapemendez287 Жыл бұрын
Bna tarde alternador alumbraba testigo bateria y no cargaba.se cambio regulador y siguió alumbrado tenue y al acelerar apagaba.luego se cambio porta espinillas y porta diodos y sigue igual .prende testigo .aceleró y apaga.no carga.que recomienda hacer.gracias.
@eduardocaminos38789 ай бұрын
Buenas en mí alternador se ven bien los carbones 10 mm aprox. Per carga 12 v nomás. Estoy viendo para realizar mediciones yo. Es un Bosch de gol. En el tema de los 12 v sabes que puede ocacionar eso?
@011270wilmer5 ай бұрын
Por el pin mas fino sale un voltaje negativo al momento de dar ignición y enciende el foquito del tablero una vez encendido el motor el pin mas fino se vuelve positivo y se apaga el foco en el tablero y eso indoca que esta cargando el alternador
@user-bm8gz7qt6i4 ай бұрын
Ola amigo tengo un alternador d lo viejos y nose como conectarlo
@rzf89456 ай бұрын
Yo creo que no carga porque tendría que darte a gran velocidad unos 14 Voltios y apenas te da un poco más de lo que te da la batería
@luisf.7917 Жыл бұрын
Hermano una pregunta, es normal que entre el excitador y el borne positivo tengan continuidad a chasis, osea me marca como 500 omhs de resistencia a tierra
@emmedcpower Жыл бұрын
No se a que le.llamas.exitador
@patriciorodriguez9212 Жыл бұрын
Hola cómo vas! Yo conecté el pin más fino a positivo de batería tal como explicas y al encender el auto empezó a humear el alternador. Esa linea es negativa o positiva?? En mi caso enciende la luz roja de batería en el tablero
@emmedcpower Жыл бұрын
Siempre son positivos. El negativo es el chasis del alternador
@gonzalobenvenuto8153 Жыл бұрын
Genio una duda tiene que ser medio asi como cobre o el que parece un lapiz no sirve
@emmedcpower Жыл бұрын
quee?? jajaja no te entendi nada
@omarrivera1773 Жыл бұрын
Noto muy bajo el voltaje del alternador en vacío, si te funcionó bien en el carro ?
@emmedcpower Жыл бұрын
Si claro. Notas bajo el.boltaje por la.velocidad de giro
@juanmedina-gf1fr8 ай бұрын
Buenos dias, porque en tablero la luz de bateria , al estar encendido que en luz tenue, gracias
@emmedcpower8 ай бұрын
Porque algo anda mal
@marcelaeleonoraaparicio6584 Жыл бұрын
Q es lo q se quema en un regulador ?
@joseluiscanazahuaman95302 ай бұрын
Amigo buenas tarde la prueba que usted a echo no es la correcta el regulador de voltage se exita con un piloto más no con corriente directa como usted lo a hecho
@emmedcpower2 ай бұрын
Yo no probé el regulador. Probé si el alternador carga o no carga.
@orlandocastro31442 ай бұрын
hola buenas noches, resulta que el alternador se calienta mucho y el cable que va de la batería a el alternador también,y entrega 23 volts, cual puede ser la falla??
@emmedcpower2 ай бұрын
no puedo diagnosticar por mensaje... pero podria decir quye es el regulador. tendriasque hacerlo revisar
@marcelaeleonoraaparicio6584 Жыл бұрын
En que caso cambias los carbones ? Cuando están gastados o cuando se quema el regulador?
@emmedcpower Жыл бұрын
Lo que suceda primera.
@marcelaeleonoraaparicio6584 Жыл бұрын
😊
@carlosfabian197029 күн бұрын
si ponias el tester en amperimetro en corriente continua te mostraba cuantos amperes producia
@emmedcpower29 күн бұрын
y si poniamos el alternador sobre una bascula, nos mostraba el peso del alternador, pero tampoco era ese el objeto del video.
@gustavoparedes377411 ай бұрын
pregunto, si del borne o tornillo que sale a la bateria no carga cual es el motivo??
@emmedcpower11 ай бұрын
que algo esta dañado :P
@ericasoria63103 ай бұрын
hola . mi auto carga 14v cuando esta en marcha regulando....pero le prendo las luces baja a 13....si le prendo tambien el fozador aire baja a 12.5 .... carbones y colector son nuevos ...
@knikkscos20 күн бұрын
Dale una buena carga a la batería.....que quede con 13 y medio ahí vas aliviar el alternador....si la batería está buena...
@knikkscos20 күн бұрын
Y la baja y el forzador consumen... imagínate la alta
@gussdenis2786 күн бұрын
esas pistas necesitan cambio ya no?
@emmedcpower6 күн бұрын
aunque aun funcionan, necesitan atension. si. cambio o reparacion.
@user-xn3sb9lr9k6 ай бұрын
Cambial el colector que le queda poca vida
@user-bs3tz9em2t11 ай бұрын
Y porque no desarmas todo el alternador y de esa manera se ace el mantenimiento general
@emmedcpower11 ай бұрын
Porque lo que no está roto no se repara.
@ramonleria2990 Жыл бұрын
Y los muelles que llevan ,no los pones o no los tiene ese regulador
@emmedcpower Жыл бұрын
Los tiene y están puestos
@ramonleria2990 Жыл бұрын
@@emmedcpower m
@ramonleria2990 Жыл бұрын
muchas gracias por la aclaracion . campeon hay es donde me e perdido yo en los muelles. un saludo.
@user-bm8gz7qt6i4 ай бұрын
Amigo no sé cómo mandarte una foto pero de un alternador
@emmedcpower4 ай бұрын
Esta lleno de info en yt no hace falta que me envíes nads
@isaelvirginio33707 ай бұрын
Sigue costando $4000 al año 2023 ??
@emmedcpower7 ай бұрын
bajo... ahoa cuesta 2500.
@josemorenoromero78975 ай бұрын
Perdón pero no hubo ningún cambio al probarlo 🤔🤔
@emmedcpower5 ай бұрын
como que no? 13.80 marca cuando lo haces girar. y partiendo de la base que que se desarmo porque NO funcionaba/cargaba CERO antes de la reparacion.. esto fue un exito... de echo.... aun esta funcionando.
@damianluques70 Жыл бұрын
Si lo ubieras editado se vería algo pibe
@emmedcpower Жыл бұрын
Lo tendré en cuenta
@conypier58455 ай бұрын
Menos mal que los otros vídeos eran largos y no sabes para que. Una pausa hace en el video Man insoportables
@albertonatalino92933 ай бұрын
Forma de quemar regulador por no tener referencia 😂😂😂
@C.Claudiahellie1967 Жыл бұрын
Perdiste mucho tiempo explicando lo de la instalación de los carbones,pudiendo explicar otras causas de las diferentes fallas del alternador
@emmedcpower Жыл бұрын
Yo quería mostrar lo que mostré. Nones una clase de alternadores, sino justamente lo que viste, de hecho lo dice el títulos