Генератор 2.5 кВт (ЧАСТЬ 2) - ГБО/LPG, первый неудачный опыт и РЕАЛЬНЫЙ расход топлива

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Музика группы X-MachinE:
/ xmachinexmachine
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@djrulezzz13]

Женя не забывай что для разного топлива будет разный afr для полного сгорания топлива, или пересчивый или меняй в прошивке тип топлива и делай калибровку датчика после смены!!! Gasoline - 14.70 :1E85 Alcohol -9.77 : 1E100 Alcohol -9.01 :1 Alcohol (Methanol)-6.40 :1 Propane -15.50 :1 Diesel -14.50 :1 Nitro -1.70 :1

[@user-ve8sx5xp3v]

Спасибо за видос . Купил себе недавно газ редуктор , причём повезло разгребли их , проблема найти . У меня коробас по проще и инструкции нет , продавец видимо не в курсе , сказал на прямую газ от балона подсоединяй . Установил , всё как у тебя , никаких проблем , но перестраховался подсоединил как и у тебя в начале через сварочный редуктор точно такой же , заводить испытывать не стал , думал дождусь очередного отключения электрики , а тут твой видос как по заказу подьехал ... Не буду перепроверять , доверяю твоему испытанию , переставлю на бытовой , а продавцу при случае тоже скажу что бы людям не добавлял головняков своими советами . Лайк однозначно и ещё раз спасибо ! P.S. Оранжевый регулятор у меня обозначен как перевод с сжиженного газа на природный .

[@julijaku3020]

👍👍 за проделанную работу 😍

[@anrays]

Спасибо за видео, но электроплитка не дает регулировку нагрузки, там просто стоит термостат, который отключает тэн при достижении определенной температуры. Т.е. плитка работает всегда на одной своей максимальной мощности.

[@user-sx3ut4ty2i]

Спасибо огромное за прекрасное видео!)

[@nikmir3086]

Братишка только сегодня поставил такой карбюратор. И точно такая же проблема была. И действительно дело не в той пружинке тонкой а тот толкатель от дросельного рычага длинее . И на рычаге есть три отверстия толкач можно перемещать. Не знаю как но до меня дошло наверное святые инженеры подсказали😆

[@bolotovandrey]

На автомобиле с ГБО 2 смесь на ХХ регулируется винтом чувствительности мембраны. На Вашем редукторе для генератора такого винта нету, поэтому надо подбирать жесткость пружины под коромыслом под мембраной: подкладывать шайбочки или укорачивать пружину, чтобы получить нужную смесь на ХХ. Потом винтом жадности регулировать смесь под нагрузкой. Потом опять проверить смесь на ХХ. Ну или просверлить в корпусе отверстие и нарезать резьбу под винт, напротив пружины, для регулировки жесткости пружины. Резьбу винта намазать Витей, вкрутил, запустил генератор, отрегулировал, герметик застыл.

[@Angelo0chek]

у меня получалось регулировать воздушной заслонкой + регулировка метан\пропан. у меня работает на магистральном газу (Метан). В режиме работы от Магистрального газа пытается запуститься при закрытой заслонке, но не получается. А вот в режиме работы от пропана балонного запускается на режиме заслонки среднем и дергается. Сразу перевожу на максимально открытую заслонку и он так работает. Видать, зависит от давления в магистрали. В режиме работы от магистрали диаметр отверстия максимальный. В режиме работы от пропана - сечение меньше. Получается, слишком много газа шло.

[@TheTerstokat]

Кому лень писать комментарии лайкнул и написать слово которое пришло первое в голову! Что бы Бот Ютюб сказал " Аааа вот хайп" и начал продвигать видео в итоге Женю! А так дорогой мой блогер, покажи как переделать двигатель под природный газ! Двигатель, имею ввиду генератор, косилка, вертолёт, не важно. Важно ТЕОРИЯ ДВС! ❤️❤️❤️❤️❤️

[@Ciaphas-Cain]

4:30 это пламегаситель эконом класса :)

[@raselxan]

В прошлом году обещал видео про косилки травы 🤦 досихпор жду

[@maxantinoob]

на газ переводит, баллон подобрать не может

[@user-zs7kh3qn5p]

да да я тоже помню, купил косилку обещал с двигателем эксперименты провести.

[@rockybalboa7539]

Обещанного три года ждут 😆

[@user-uh3ff4eh6i]

37:52 БДСМ с генератором :)

[@Zxz18]

разбитую пластину можно вытащить, рассверлить и вварить стальные втулки-направляющие, тогда возможно будет меньше греметь

[@user-eo2yp7ou3g]

На стовп упало покрите льодом дерево. Свєт всьо ✝️. Тиждень, тиждень на генераторі. Газовий котел без електрики не працює. Заздалегідь був придбаний газовий редуктор,жабка, підготовлений балон на 50 літрів. Генератор Град 3,3 з встановленим газовим обладнанням. Генератор новий, без обкатки. Попередньо планувалася робота від магістрального газу, але як завжди щось пішло не так і спочатку на бензині,а згодом на пропані. Пройшов повністю обкатку, тричі змінив мастило. Мороз сягав -18,це завжди так коли зникає електрика. Все працювало відмінно, без всіляких змін котушок, обрізання головки тощо. От як є завів і маю електрику. Після 4 годин роботи зупиняв,агрегат же ж новий ☝️. Балон під вихлопну і гайда,обмерзала жабка, але не критично. Витрати,за тиждень, приблизно. 50 літрів газу і 8-9 літрів бенза. Десь можу помилятися,бо записи не вів,по пам'яті. Все працює і не треба морочити голову. Чому не захотів працювати на метані? Люди сказали шланг треба було або коротший, або більший діаметр. Думаю, буде нагода перевірити на практиці, але краще б її не було. Дякую за увагу 😂.

[@fatski5125]

Не нужно шморгать этот мотор как днепровский. Он прекрасно заводится с первого или второго рывка

[@ivan3583]

Женя а жиклеры ты в итоге какие поставил ?

[@user-fq3go5nq9i]

Евгений, а вот ты регулятор оборотов ремонтировал, но его нужно настроить на определенные обороты.Настраивать нужно по частотомеру, а именно: без нагрузки 52,5 Гц , а при полной нагрузке, не менее 49,5 Гц . Тогда генератором можно будет питать не только болгарку и электроплитку... Желаю успехов.

[@user-rr5xf4rx1h]

9 он ни

[@greenmotozr]

Нужен обычный редуктор для газовый плиты( лягушка) , без регулировки давления. Один раз настроил и нет проблем. Опробовал не один раз.

[@jeniajones2273]

Красная бабочка это не регулятор а переключатель вида газа. Регулятор - винтик внутри бабочки. А обороты нужно регулировать только с помощью частотомера.

[@Angelo0chek]

на инверторном как с помощью частотомера это сделать ? Может я не правильно понимаю насчет инверторного. Там , где на роторе нет обмотки. А на статоре кучу обмоток по кругу. Или вы имели в виду другим частотомером ? По скорости кручения вала ?

[@longerdrink]

Привет, подскажи что за газоанализатор такой? сколько стоит и где купить?

[@Nebo85]

Жень я на мотоблок недавно поставил и все норм!!! тоже настраивал, но изначально пошел по правильному пути с правильным редуктором))) расход не знаю еще не пахал земля сырая, но кататься на нем одно удовольствие!

[@user-sn7sc2rm2t]

Женя, ты еще к этому всему осциллограф ( с аттенюатором) подключи, чтобы посмотреть и сравнить ее на всех нагрузках.

[@user-ds4cg6lv6m]

Для этого генератора продают готовый заводской редуктор совмещённый с карбюратором Ставится вместо родного карбюратора Года 3 пользовался Может работать как на пропаже так и на метане

[@sergeyboroda5555]

Ни как не заводиться

[@dmitrymukhamedov7415]

Интересно сколько испарилось из баклахи за час?)

[@MiHaLaP]

Евгений, можно просьбу. Если есть возможность достать какие ни будь относительно точные весы и измерить за какое время генератор съесть 0.5кг газа(~1литр) при нагрузки 2 квт очень интересен расход газа :)

[@vadimpetrov2013]

Пропана так же как бензина ,а вот метан 0,5 куба в час на мин.нагрузке

[@user-ir1cl4gc1s]

У меня знакомый зделал просто врезку в коллектор, и редуктор с бытового баллона. Работает без проблем

[@HARDZEI]

датчик качества топлива дай ссылку с али

[@user-gi5kf9dc5p]

У меня мотоблок и генератор перевёл на газ, на ура без глюков работают. Карбюраторы покупал самые дешманские, ещё и по уценки, ничего не колхозил, как есть поставил и работает.

[@VVO13]

Моральсей басни такова: Не нада лазить куда не нада!

[@alexanderchayka5123]

Подскажите по лягушке на баллон. Поставил себе подобный карбюратор на генератор daewoo gda3500. Немного подгазовывает. Вижу что скачет напряжение на выходе +-5В. Поможет ли замена редуктора "лягушки" на редуктор с ручной регулировкой на баллоне?

[@zaftranaverno]

30:00 расход топлива

[@user-jt5sr6bj7l]

Можно подать газ сразу в бензофильтр-отстойник и будет работать, из баллона через понижающий редуктор, из быт.магистрали можно без редуктора.

[@boriskochmar2580]

День добрый, подскажите пожалуйста какой должен быть зазор у свечи для работы на газу?. Купил новую свечу высокотемпературную и не хочет генератор работать под нагрузкой, на старой работает, зазоры одинаковые 0.7мм

[@frezchik3487]

Тема на сьогодні саме то! Євген скажіть будласка, а що за прибор смесі увас такий мудрий?

[@user-dy2hr4ee4v]

Женя вопрос не по этой теме, просто я провтыкал , а почему МВ 100 ,а соболь?

[@mirdots8428]

Погугли редуктора для мотоциклов. Да и винт жадности однозначно нужен винтовой, как на гбо 2 ставились. Зажиганием можно принебрегнуть

[@TheAvtoTV]

О, гад засветился. Надо отчёт про его мопед китайский!

[@krosavello]

Как там у Гади с гидропневмо испытаниями?

[@user-xc7qt4oz9q]

Важная тема на метане(сетевом), чтоб нормально работала. Сами производители этих карбов заявляют, что на метане будет плохо работать. В ютубе нет путевых видео. Где- то в коментах нашёл - пружину под мембраной в редукторе укоротить, тогда на метане будет нормально работать. Может кто в курсах, поделитесь плиз.

[@Andyrufree]

тоже ищу решение этой проблемы, меняется нагрузка и обороты начинают гулять

[@medmaister]

Для нормальной работы на сетевом газе Укоротил пружину наполовину и тогда только начала нормально работать

[@AnatoliyZdelaySam]

Усі на язик грамотні, нехай ділом покажуть. Ці писаки можливо у дивані пружини на половину укорочвбть, бо у боки давить. Тут треба бути обережним з їхніми совітами.

[@user-qi2oc1io5p]

Така ж проблема на магістральному газі плавають обороти. Хто знайшов вихід відгукніться! Мирно неба!

[@sashakovalchuk8121]

Скажіть варто брати такий газовий карбюратор чи неварто

[@user-gi5kf9dc5p]

Движок модель 168F , 168 модель форсированый. Эти движки везде, мотоблоки, генераторы, помпы, картинг,трактора. Они идут 168, 170, 196 и так далее

[@Angelo0chek]

19:41 - а в какую сторону нужно крутить тот штырь ? теорию расскажите в общем. Если рычаг идет вверх на газ, то в максимальном положении должен быть максимальный газ, насколько я понимаю. Значит крутить тот штырь нужно против часовой, при максимально натянутом рычаге, насколько понимаю.

[@user-br4dq5ob4g]

Вітаю! Підкажить на газу нестабільни оберти але нагрузка працює. Що це може бути? Якщо детонація то як її перевірити що це саме вона? Газ магістральний.

[@Ivan-Veter]

Скажите пожалуйста такой редуктор черепаха с татуировкой можно использовать для генератора???

[@ham4315]

Спасибо, Женя очень интересно. А для чего нужен еще один редуктор на карбюраторе, на самом балоне же уже один стоит? Этот редуктор (лягушка ) уже понизил давление, что если подать газ напрямую в карбюратор?

[@user-kf9vu8vg5n]

Человек дышит в зависимости от нагрузки , так и ДВС .

[@marchenkogennadiy6997]

Привет! Почему батю не снимаешь? Как дела и здоровье у твоих стариков?

[@sashagrivenko4165]

Перфорированная шайба это один из элементов искрогасителя

[@berlogamarika4626]

поставил газовый карбюратор на 3квт генератор. на холостых сам подгазовывает.при нагрузке работает норм.подсос стоит как на бензине вправо иначе глохнет.это норм?или надо чёт крутить?

[@anten22]

Почему на газу смесь не менялась с нагрузкой?

[@user-tw8ik6yq5r]

А если засверлить штатный карбюратор и поставить редуктор для мотоцикла? Tomasetto moto?

[@user-br3zd5ur5q]

Я как-то крутил такую штуку , униё главный косяк в том что отсутствует система холостого хода .

[@u1ion]

чтоб замерять газ надо всеголишь поставить балон на весы

[@alexanderkrinitshkiy5790]

ресивер надо ставить между редуктором и карбюратором.

[@shyrikbass]

У меня заводской LPG-PG генератор 3квт, у него 350куб объём, очень капризный к свечами зажигания, и при работе от метана с магистрали богатит без нагрузки, под нагрузкой норм., расход 0.3куба на 1квт нагрузки в час, если нагрузка статична и небольшая, то я вентилем на трубе душу подачу газа на слух и расход заметно снижается

[@ilbruttogringo]

баллон в горизонталь , дай жидкую фазу !

[@erlich1155]

Это контент с другого канала ))

[@user-wb9wq8of5r]

@@erlich1155 игорь негода там дают жидкого

[@user-vx3gg3vu7y]

Тогда получится закись газота 😁

[@user-lm7mz3dt8o]

Как мне показалось , очень высокие обороты. Не мешало бы выставить обороты по частоте в 50 Гц.

[@user-cv7lv1yx5t]

Я в 2011 году делал из пропановой лягушки самодельный редуктор, работало всё хорошо, а цена вопроса -копейки.

[@iaefit3801]

На пропан или метан делали?

[@bmw320i1984]

Когда обещанный видос про запорожец???

[@Teoria_DVS]

В связи с кризисом наверное никогда

[@alexgoncharov7319]

А турбина с закисью азота?

[@user-gp5fv8pp5z]

И ещё паук 4/2/1...

[@adelante29]

1/2/4

[@alpav2228]

Не дешевле вставку было зделать между крабоми мотором с дозатором?

[@user-rp4eh9ge8v]

Расход газа замерял?

[@user-vd7nc3sk1p]

Сделай нормальный смеситель газа, а не эта трубка. Мне кажеться диаметр у нее слишком большой и соответствено скорость выхода газа маленькая и смесообразование плохое.

[@San4o0409]

придумал- сделать генератор на ГБО с питанием от центрального газоснабжения.

[@user-os6gm5cw6c]

Все равно электричество с него дороже получается чем с электросети

[@brrykage]

У меня возник вопрос: зачем 2 редуктора? Почему не попробовал только со штатным? Что указано в инструкции? Есть подозрение, что причина в последовательном соединении редукторов, скорее всего в момент регулировок получается резонанс системы редукторов.

[@denisvl1527]

Посмотри устройство автомобильного редуктора, 1я 2я ступень , два редуктора в одном, последовательное соединение.

[@brrykage]

@@denisvl1527 это где такой редуктор? Назвите модель.

[@killr69]

@@brrykage любой 2-3 поколения,Ловато или Атикер,Томасетто чуть другой но смысл тот же.Сразу нельзя снижать давление с 6-10атм до десятых долей,обмерзание будет очень сильное и стабильность подачи низкая.

[@andreyknzvxs]

Саундтрек круть

[@zaftranaverno]

4:50 да это целка наверно для обкатки.

[@Kip.avto.]

27:43 и не зделаете беднее тк редуктор не тот стоит вам надо редуктор для плиток чтобы давление было 0.40мбар

[@viktordi5045]

20:00 не зная мат части засунули руки и пошло поехало методом научного тыка устранять то что в инструкции супер рекламированного карбюратора нету ))))

[@user-xt2tb2eq3e]

Горе от ума . Всеравно лайк!

[@user-no8rp9co2n]

5 копеек.Инженерная мысль авторов газового редуктора не предусматривала никаких дополнительных редукторов на балонах.Газовый редуктор превращает газовую дисперсионную составлящую в жидкоподобную.Но для этого нужна температура +40 градусов.Иначе жикость из газа не потечет в полном каллорите.И не будет соответствовать штатному топливу.Так вот инженера предусмотрели заводку автомобиля на бензине, с последующем прогревом газового редуктора ,установленного на дырчике.Женя ,вопрос. Какая температура твоего редуктора на балоне? Он имеет какое паравозное КПД в зависимости температуры? Еще раз повторюсь о +40 градусов необходимых для преобразование в жидкое состояние.У тебя прогрелся дырчик и его редуктор и опля работает? Нужно исключить редуктор на балоне и не заморачиваться в кибернетике.Вроде бы культурно и без мата.

[@user-lx4pb5eb1b]

то есть лягушку прикрутить к головке цилиндров? тогда смесь подогреется....

[@user-pm9ks2mt5g]

Как называется лютый рок в начале ?

[@romaninappropriate1197]

Мне это в жизни вообще не понадобиться, но интересно.

[@user-sq4xf1px4v]

Вы знаете, жизнь не предсказуема...

[@romaninappropriate1197]

@@user-sq4xf1px4v мне бы на машину накопить, а то с этим скачками доллара, я ещё пять лет на велосипеде ездить буду)

[@romaninappropriate1197]

@MrEtonormalno как-то он в последнее время только в плохую сторону шутит

[@litvinjeka]

Зачем газовый редуктор на карбюраторе если подключают через штатный редуктор на баллоне? Объясните логику.

[@user-uq2hq4rv6u]

На карбюраторе не совсем редуктор, такие редукторы на акволанги ставят - выдает газ только при наличии разрежения ( когда двигатель всасывает смесь) при большом давлении такой редуктор (зальет ) двигатель.

[@yuryyury3178]

@@user-uq2hq4rv6u типа механического клапана?

[@user-uq2hq4rv6u]

@@yuryyury3178 да, чем больше всасывает двигатель тем больше газа выдает клапан, а если двигатель заглохнет то газ вообще выходить не будет

[@zlaman222]

4 поколение надо ставить

[@user-mj7rr4ox5o]

Движок был красивый, все было хорошо, пока батя не разлил на него кислоту...))))))

[@Kip.avto.]

Я думал грамотный человек а несмог разобратся с банальным центробежным регулятором оборотов, и карбюратором.

[@user-iz6jj6sg3b]

Частота сети генератора прямо пропорциональна оборотам двигателя.... Нужно взять частотомер и отрегулировать частоту на 50герц!!! Или тахометром обороты 3000об.мин. Частота +/- 5-10гц может пагубно повлиять на некоторое обарудование.

[@sergeyporemskiy6092]

У меня из за такой приблуды статор генератора сгорел на фирмане из эпицентра

[@svapskiidvor1387]

можно либо вставлять обычный рок, а не гролл, либо вставлять что-то другое?

[@user-dh2td8uh9u]

сколько же он газа хавает в тех же условиях?

[@Almaznik]

Центробежный регулятор нужно правильно отрегулировать,я этим уже 15 лет занимаюсь;)

[@user-boloto]

И?

[@Almaznik]

@@user-boloto и будет нормально работать

[@user-jt5sr6bj7l]

Есть карбюраторы сразу для двух топлив, бензин и газ.

[@user-ou1do8qi6d]

1196 кубов двигатель? Женя, ты сам понял что сказал?))) Это больше чем у Таврии)))

[@user-uc8kf6fm3d]

Редуктор на балон обязательно ставить?

[@user-qt7lc3ws2r]

обязательно. иначе пц будет. редуктора обязательны.

[@MrBaricore]

Скоро курьеры "glovo" и иже с ними будут кататься на газу на своих 200-300куб дрынчиках))) За месть портфеля - балон 😁

[@alexanderkondratiev428]

Спасибо, познавательно, но Вы утверждали, что снимали с генератора 2кВатт нагрузкой, но это не точно ... есть же ваттмаметр, нужно было бы его включить при работе от генератора ! Возможно генератор под нагрузкой выдаёт лишь 150В, уж никак 2кВатт там не будет

[@alexanderkrinitshkiy5790]

поставь автомобильный редуктор

[@Olexandr_Kucher]

Маю совковий генератор двох циліндровий,я ставив звичайний автомобільний редуктор,і подачу від звичайного балона,тобто випарувану фазу.впринципі працює добре,єдине що коли виставляєш ХХ то вже в нагрузці не вистачає,тому виставив на потужність,а для старту трішки бензу і все 👍

[@user-tr7bg9wb8p]

Я тоже переделал на газ и заметил одно как редуктор на карбере прогреется работает лудше.

[@SaihoS1]

Расход газа измеряется очень точно по весу баллона. А вопросы конечно есть. Много и серьезных. Я их уже задал под прошлым видосом. Скопировать сюда или по нику найдете?

[@Teoria_DVS]

Копируй) чтоб ничего не забыть

[@qsds4318]

@@Teoria_DVS и кстати, Жень, ведь у газа другая стехиометрия)

[@motoprogger]

@@qsds4318 А датчик кислорода об этом знает?

[@Lehich700]

Сомнительно всё это.. ДК на таком расстоянии от основного потока не есть хорошо, по сути так делается обманка на вторую лямбду (на авто) при выбросе катализатора, т.е. показания, думаю, значительно разнятся от реальных. Далее, обороты генератора завышенные, соответственно и напряжение он выдаёт повышенное, чего быть не должно. Складывается ощущение, что вы не понимаете как работает регулятор оборотов, а как следствие и весь генератор в целом..

[@user-or3sy7zs9e]

Автомобильный редуктор в помощь .

[@viktordi5045]

36:29 потребляет реально при нагрузке а при какой частоте ? 30 или 50 а может 60 Герц! Вы крутили винт оборотов а назад вы его настроили по частотомере или осциллографе!!!

[@kasjan1964]

49.18 при запуске на бензине плавно перейдите на газ

[@Ovdii3]

13:33 на этой секунде я подпрыгнул и упал со стула.

[@vladimirmarochko]

Как же добиться хотя бы примерного выравниваня обогащения смеси?

[@motoprogger]

Двигатель - наверняка 100%-й клон Lifan 168F-2

[@viktordi5045]

45:30 нечого не получится сразу 200% даю потому что на газовом комплекте на карбюраторе заслонка не настроена точно относительно крепления штанги регулятора оборотов двигателя какбы такой китайский брак

[@user-jt5sr6bj7l]

По расходу топлива аналогично с ГБО автомобиля.

[@user-pw1mm4js5u]

Уже пару лет у меня лежит без дела в коробке такой двухтопливный карбюратор.Смотрю это видео и понимаю- пускай и дальше лежит...

[@mihaildubinin2076]

Мне кажется, что проблема работы на пропане связана напрямую с его испарением, а точнее- с отсутствием нормального подогревателя-испарителя(как в ГБО 2 и 4 поколения). Поэтому газ холодный и летит в большом объеме, а начинает испаряться уже в камере карбюратора (это поздно).