Если уж сам снял. То и щётки без проблем можно поменять. И стоят они 60р всего.
@user-ut9iz9rx7z2 жыл бұрын
Да хрен там ниче не открычивается а торх пизда. Выход только один на снятом гене выломать щетки тогда болты расслабятся и можно выкрутить
@evgkom50722 жыл бұрын
@@user-ut9iz9rx7z нормально там все снимается. Я себе и кольца и щетки и подшипники новые поставил.
@user-ut9iz9rx7z2 жыл бұрын
@@evgkom5072 в меня 200к пробег гену с блока снять не удалось. Ттлько высверливать все 3 болта нарезали резьбу и нормально крепление гены исправлено. Сняли крышку там все в ржавом налете торэксы крепящие щетки прикипели приржавели так что только выломать щетки дабы подобраться к болтам.
@МихаилПодогов3 жыл бұрын
Где такие цены?
@klmnprst7773 жыл бұрын
Какие могут быть варианты если вдруг перестает идти заряд (лампа загорается), напряжение сети падает до 11В. Потом в какой то момент подрубается обратно? Пробег 184т. Щетки гены? Или могут быть еще варианты?
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Добрый день Сергей! На генераторах такого типа как правило заканчиваются щетки или выходит из строя микросхема реле-регулятора. Учитывая падение напряжения до 11В, можно ещё проверить состояние АКБ.
@klmnprst7773 жыл бұрын
@@Мастер-АКПП Спасибо! Дело было в щетках, 250р и часик на снятие и разбор... Мне озвучили средний чек ремонта 4500р... Кругом барыги
@FoKeeeeN3 ай бұрын
А если он дымит что это может быть?
@user-ct6vw2up5t2 жыл бұрын
Мерцание от чего,особенно провал до 12.5 бывает временно?
@user-ct6vw2up5t2 жыл бұрын
Можно ли заменить щётки не снимая генератора?
@useRed_Red Жыл бұрын
Нет
@user-ed7uz1jc9s7 ай бұрын
Привіт в мене форд фокус2 геніратор видає порою 14.7 вольт а є такє що видає 15.3. Вольта І горать часто лампочкі ближнього світла що треба міняти в геніраторі релє регулятор?
@Мастер-АКПП7 ай бұрын
Добрый день! Скорее всего реле, но может быть и фишка на генератор. Нужно смотреть!
@roadradio03 жыл бұрын
У меня просадка оборотов при включении нагрузок на фф1. С кандером глохнет на нейтральной. При отключении плюса от генератора, всё работает идеально. Также заметил что генератор существенно греется. И при выключенном зажигании при подключении плюса к генератору проскакивает небольшая искра. Напряжение 14.6. под нагрузкой 14. Может ли генератор быть причиной такой работы двигателя.
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Добрый день! Да, скорее всего так и есть, точнее покажет диагностика генератора
@user-rx4wm5eb3j2 жыл бұрын
Можно на генератор 100000 пробег пои замене грм ставить ремни Конти на так сказать на старый подшипник генератора
@user-rx4wm5eb3j2 жыл бұрын
Ремни Конти тугие же
@Мастер-АКПП2 жыл бұрын
Ремень ГРМ к генератору отношения не имеет
@user-sz5ib2go6i11 ай бұрын
А перезагрузка аккумулятора из за реле модет быть?
@Tolasik3 жыл бұрын
Привет мужики.а если моргает свет это что? Напряжение прыгает .
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Добрый день! Скорее всего, неисправен диодный мост, или реле-регулятор генератора.
@Gor._5_2 жыл бұрын
Подскажите, при включение подогрева лобового, начинается вибрация, а так же при включении аварийку. Вибрация. Что может быть?
@Мастер-АКПП2 жыл бұрын
Добрый день! Сложно сказать, нужно делать диагностику, чтобы установить причину.
@user-jk6lv1ni3h Жыл бұрын
Контактные кольца коллектора не выходят из строя, получается?
@Мастер-АКПП Жыл бұрын
Добрый день! Бывает конечно, что изнашиваются, но довольно редко.
@ИльяСоколов-и1м3 жыл бұрын
Здравствуйте можете подсказать артикул коллектора и реле регулятора на этом генераторе
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Добрый день Илья! По данному вопросу звоните нашим мастерам. Телефон - в описании к видео.
@СтаниславЦыпленков3 жыл бұрын
Оригинал это что?! Форд же не делает?! Какая фирма считается оригиналом?
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Добрый день! FoMoCo, или в данном случае Denso (Италия бывш. Magneti Marelli)
@user-gy8sh4wc8e3 жыл бұрын
А вы где находитесь?
@Мастер-АКПП3 жыл бұрын
Актуальные адреса можете посмотреть на сайте. Ссылка на сайт и телефон мастера указаны в описании к видео
@user-gy8sh4wc8e3 жыл бұрын
Спасибо за ответ! От меня лайк+подписка!
@nester_dimon Жыл бұрын
Странно, генератор без диодного моста, первый раз вижу, ни за что не поверю что мастер про него не знает и ни слова не сказал
@Мастер-АКПП Жыл бұрын
По статистике в нашей БД на каждые 100 таких агрегатов не более 2 случаев с диодным мостом. А в данном видео мы рассматриваем только наиболее частые неисправности.
@nester_dimon Жыл бұрын
@@Мастер-АКПП в свое время на фордовском форуме проводили опрос в теме ремонта/неисправности генераторов так вот там наибольшей процент был как раз за подковой/диодным мостом
@nester_dimon Жыл бұрын
Поэтому и удивился тому что промолчали про диодный мост. Пробивало возможно от чрезмерной нагрузки, так как очень много людей ставили эпвс а генераторы оставляли 120А вместо рекомендованного 150А
@Мастер-АКПП Жыл бұрын
Вы возможно путаете с генераторами от двигателей 1.8 и 2.0, на этих фокусах да, наиболее частая неисправность это диодный мост, но на генераторах от двигателей 1.6 диодные мосты почти никогда не выходят из строя.