Genesis 22г. новый автомобиль и уже сломался. Ошибка P188213 неисправность ELSD, диагностика и ремот

Приехал практически новая машина, Hyundai Genesis 2022 года выпуска, пробег 11т.км. На панели приборов загорается неисправность ELSD блокировка заднего редуктора. Диагностика при помощи сканера launch (Thinkdiag) и программы Diagzone была обнаружена ошибка P188213 (неисправность провода мотора блокировки заднего редуктора с ограниченным скольжением) диагностика, поиск и решение данной неисправности.

[@Dmitriy152]

Благодаря автору канала у нас теперь есть информация и даже подробная инструкция по ремонту. И надо признать, что в отличии от этого канала, мало кто показывает процедуры адаптации и спец функции на сканере. Рад что подписан на канал и лайк с меня.

[@sevas1]

Приветствую Дмитрий. Благодарю за постоянную поддержку. Это мотивирует 🤝🙂

[@azizaliteymurov1719]

Привет из Баку! Благодарим за ваши труды.. Спасибо что делитесь своими опытом. Жму руку 🤝

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв🤝. С хорошими людьми не жалко делиться)

[@vladburik6484]

Благо дарите нам такое!!!​@@sevas1

[@Vitidze]

Вам уже нужно преподавать ! Поучительно и интересно 👍👏👏👏

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝 а вот учитель из меня, так себе если честно))

[@vladburik6484]

Не кромничай, Вован! Препод из тебя - что надо!! Классный канал !!!​@@sevas1

[@user-xj1oc6vn6t]

Отличная работа!!! Вы как всегда на высоте!!! ;)

[@sevas1]

Здравствуйте Николай. Благодарю Вас 🤝🙂

[@Alexxxxx124]

Очень полезное видео. Спасибо что делитесь такой информацией

[@sevas1]

Здравствуйте Алексей, для хороших людей не жалко)

[@user-zk7sn3rc9n]

Побольше бы таких мастеров как Вы.🔥🔥🔥👍👍👍

[@sevas1]

Здравствуйте Валерий 🤝 благодарю Вас за положительный отзыв 🙂

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличная работа! Спасибо за подробный обзор!

[@sevas1]

Здравствуйте тёзка) благодарю Вас за отзыв 🤝

[@user-lh4cq5bk1k]

Главное слово "очково"! Респект. Удачи вам.

[@sevas1]

Спасибо 🤝 и Вам взаимно удачи и здоровья 💪

[@trap0075]

Да уж, видео действительно интересное, в общем суть как я понял нужно было движение автомобилю чтобы прокачка прошла успешно и полноценно

[@sevas1]

Здравствуйте. Да, Вы абсолютно правы. Как я потом узнал, клапан сброса масла, открывается только после начала движения.

[@Vitko_freedomcars]

Щеточки выглядят бедновато, конечно. На халдексе у вольво они раза в два жирнее. А канал у вас интересный и сам вы дядька умный. Респект.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое за позитивный отзыв 🤝 Вы правы, щётки очень уж узкие, раза в три, ну или как минимум в два с половиной тоньше haldex. Возможно по этому на Haldex и не встречаются подобные проблемы, но там хватает своих. Ещё раз спасибо Вам за отзыв, всегда приятно читать такие комментарии!

[@Vitko_freedomcars]

@@sevas1 и вам добрый вечер, простите - не поздоровался сразу. Что же, толковому человеку не жалко черкнуть пару добрых слов. Подписался, буду следить :)

[@sevas1]

Благодарю 🤝🙂

[@user-gs1yb8yo6m]

Спасибо за видео! Очень полезную и нужную информацию доносите до нас . Про приблуду , что проверяет межвитковое ждем! Спасибо большое!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. Значит нужно будет снять видео)

[@user-bu7ut2ys4v]

Суббота, есть время посмотреть пропущенные видео. Спс за обзорчик.

[@sevas1]

Здравствуйте. И Вам спасибо большое за внимание 🙂🤝

[@user-yl6yg1mn5w]

Спасибо что поделился опытом!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за внимание и комментарий, для меня это важно🤝🙂

[@user-ur6sf2mp8k]

Тоже как то столкнулся с такой неисправностью на какой то свежей Киа. Помню изумленный взгляд клиента на мой возглас- «да ладно» когда я увидел толщину «палок» идущих от заднего редуктора на внешние шрузы… с мой палец)))а машина тяжеленный джип.

[@user-rr8fb1ur9g]

👍🙋‍♂️ недавно сиденье разбирал от камри 50 хозяин лёжа на сиденье хотел поднять спинку .подгорели ламели

[@sevas1]

Здравствуйте. Бедный моторчик)) многие люди думают, что это так и должно работать) хорошо, что совсем не сгорел.

[@KenigKwinTo]

Интересный случай. Все мы немного боимся))

[@sevas1]

Это да))

[@user-ee3ns2ui1m]

На бабосики можно прилипнуть а цены сейчас космос.)

[@sevas1]

Мало того, что цены просто неприличные, так ещё и попробуй найти некоторые запчасти.

[@user-pc9tm2vu5b]

22:20 / 38:06 Genesis 22г. новый автомобиль и уже сломался. Ошибка P188213 неисправность ELSD,

[@user-vk9mg7tf6h]

как всегда красиво и качественно вопрос вы както обещали показать как вы востанавливаете ремни безопастности после дтп за ранее благодарен

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю за отзыв. Помню кстати про обещание, но к сожалению пока не обращаются с подобными просьбами. Как только, так сразу)

[@AlexandrBratsk]

Владимир приветствую. Да конечно... у меня такого цвета масло с дизельного мотора после 10т пробега. С редуктора такой цвет будет наверное с пробегом под 50т. Однозначно надо к дилеру ехать, он полюбому не дешёвый. Решение с насосом мне кажется странным. Постоянно моторчик работает и стоит по ходу движения. Не долгожитель в априори. Лучше этой тележке с дороги не съезжать 😂

[@sevas1]

Вы правы. Но как мне сказали, дилера как такого больше нет, как и гарантии, осталось только одно название)) по этому и дали добро на вскрытие. Меня тоже смутило такое исполнение блокировки. Зачем нужно было превращать LSD в ELSD непонятно. На мой взгляд лучшее исполнение было на старом ниссан сафари, просто жёсткая вакуумная блокировка, нажал кнопку, включился вакуум и затянул железный штырь в редуктор. Выключил, он на пружине выскочил)) Но то был настоящий внедорожник, а это пародия (в хорошем смысле)

[@BTI54]

@@sevas1 Насколько знаю хундаи вроде ревностно относятся к своим гарантийным, в семье сейчас 2 хундая (Сантафе и NF), в свое время году в 15 наверно, кто продал нам сантафеху = салон закрылся, по сути без проблем родители перешли к другому более крупному дилеру и все отлично было. По NF завозилась с кореи, в том году сгнил подрамник задний, обратились к официалам, т.к. одно время у них шла отзывная по ним. Парни честно отработали и вручили ответ: т.к. отзывная предусматривает только рынок продажи РФ, в наших базах авто не значится - вынуждены отказать, с момента отзывной прошло лет 10) А подрамник сейчас под 200К) Так что думаю клиент еще поплачет )

[@sevas1]

Будем надеяться на светлое будущее))

[@user-nv6rf3yb6g]

Там межвитковое замыкание одной обмотки, поэтому на двух ламелях только подгорело! Не долго поработает после ремонта!

[@sevas1]

Не переживайте. Проверил пробником для определения межвиткового. Всё нормально, нет его там. Долго ещё будет работать после ремонта, не первый и не последний. Мне уже оставляли подобные комментарии под похожим ремонтом, а человек четвёртый год ездиет и горя не знает)

[@user-nv6rf3yb6g]

@@sevas1 Ок! Молодца! Жаль не показали проверку межвиткового, интересно, и не было бы от меня глупых реплик!

[@sevas1]

Да вовсе не глупые. Вы совершенно правы, а мне нужно было уточнить этот момент. Как буду делать видео с очередным моторчиком, обязательно покажу эту приблуду. Стоит копейки, а экономит гору нервов и времени. Спасибо Вам большое, что указали на такой важный момент 🤝

[@BTI54]

@@sevas1 Непременно буду ждать)

[@sevas1]

А ты наверное уже видел такое)

[@user-cq5wz8or1b]

диаметрально противоположный подгар щеток на якоре говорит о возможном обрыве одного витка(обмотки). если вы проверяли межвитковое кз-это немного другая проверка. выводы обмоток диаметрально противоположны

[@sevas1]

Здравствуйте. Всё ламели между собой прозваниваются, соответственно обрыва ни одной из обмоток нет. На массу если что, тоже не замкнуто.

[@Brabus78]

Вы устранили следствие, но не проблему. С подобной ситуацией сталкивался. Полировка коллектора, замена щёток не надолго устраняло проблему. Видос можно было показать за 5-7минут.

[@sevas1]

Проблема в масле. Абсолютно тоже самое происходит с насосам haldex на volvo, VAG, Rover и т.д. Видео можно конечно делать по 5-7 минут, но это не устраивает Ютуб, такой канал ничего хорошего не ждёт.

[@Brabus78]

Каким образом масло влияет на работу насоса!? Машина ведь, практически новая, или Вы хотите сказать, что за 11.000 км пробега масло потеряло свои свойства, и от неправильной вязкости насос работал под большой нагрузкой? В таком случае выходит, что эту машину собирали или китайцы, или в Рашке (что по сути одно и тоже)

[@sevas1]

@Brabus78 по поводу масла, вы сами ответили на свой вопрос. По поводу сборки, данные автомобили не идут на российский рынок и собираются только в Корее. После этого автомобиля было уже ещё два, один из них 8000 пробег, недавно привезли с Кореи и уже с дефектом. Скорее всего будет отзывная, так как эта система по своей сути не должна долго работать (насос работает постоянно)

[@user-rs4zx7iy4h]

Проблема в междувитковом замыкании в якоре. Проверяем прибором для проверки якорей пятидесятилетнего возрастала.

[@user-kf7vw3iz2e]

Очень четкая работа !!!!!!

[@user-uj1xq5bt2m]

Ремонт из серии все гениальное просто 👍🏻.Редуктор будет вскрыватся 🤔.

[@sevas1]

Здравствуйте. Решили, что пока нет нужды, Hyundai кстати не плохо показывает ошибки даже по механическим неисправностям. Владелец говорит, что масло меняли, но не понятно на какое и что там с допусками🤷🏻‍♂️ пока катаются

[@user-ph6xb9td1y]

В редукторе и муфте разные масла и полости не контачат. Информация есть в любом мануале по хундаю с полным приводом. Они все конструктивно идентичны.

[@sevas1]

Вы перепутали тёплое с мокрым. Это редуктор ELSD (межколесная блокировка) , а не редуктор с муфтой подключения полного привода (межосевая) . Тут ёмкость одна и масло одно. А полный привод на данном авто включается полноценной раздаткой, с кучей разных режимов, а не муфтой на заднем редукторе как на Hyundai где больше нет ничего. И кстати, замену масла как раз и посмотрели по оригинальеому мануалу.

[@user-ph6xb9td1y]

@@sevas1 Понятно, буду знать. Хотя по картинке все очень похоже на обычный хендай. Я так понял, что Вы с этой машиной глубоко прониклись в тему.

[@sevas1]

@user-ph6xb9td1y Вы правы, пришлось проникнуться) машину отдал, потом ещё пару дней курил документации. Хотел узнать, что к чему и почему масло не протекало в полость насоса. Оказалось, что в редуктор есть масленнная магистраль, которую перекрывает клапан. Открывается она только во время движения и сбрасывает масло к насосу. Получается, что мы когда просто снимаем насос и масло нам менять не надо, то оно и не вытечет. А при замене, просто заливаем по уровню и нужно немного прокатится, потом опять проверить уровень. И если появятся ошибки по давлению, то сделать прокачку. Но сам этот процесс не расписан в официальном мануале, только указаны сливная / заливная пробка и количество масла. Скорее всего это потому, что не предусмотрен демонтаж насоса, а прокачка делается через сканер. А я походу просто для себя всё усложнил)) ошибка то не вылезла после ремонта и надо было сразу ехать проверять, а я зачем то полез в показатели, ну хоть перепроверил сам себя)

[@user-ph6xb9td1y]

@@sevas1 На ошибках учимся. Но зато опыт. Удачи Вам.

[@sevas1]

@user-ph6xb9td1y совершенно верно) благодарю! И Вам взаимно удачи и успехов ✊

[@Vadim_L.A]

спасибо за видео

[@sevas1]

Здравствуйте Вадим. И Вас спасибо за обратную связь 🤝

[@DenSldorov]

Красава

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ благодарю за отзыв 🤝🙂

[@romannevazno5147]

💯👍

[@sevas1]

🤝🙂

[@user-gb5uc6ib8e]

Спасибо большое

[@sevas1]

Это Вам спасибо Максим, за внимание к каналу и регулярные комментарии 🤝

[@RTM1011]

Спасибо!

[@sevas1]

Благодарю Вас взаимно 🤝

[@user-uj1xq5bt2m]

Hyundai в люксе 😎😁

[@sevas1]

Здравствуйте. Кстати, очень интересная тележка))

[@anvar4169]

Круто

[@sevas1]

Здравствуйте Анвар. Благодарю Вас 🤝

[@user-cp2hf3ng8k]

Спасибо за видео, можно ссылку на держатель наждачной бумаги, заранее благодарю.

[@sevas1]

Здравствуйте Александр. Держите aliexpress.ru/item/1005005592371508.html?mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV14_testAddSearchCandidates.aerabtestalgoRecommendKazanV3_controlRu1&ru_algo_pv_id=f3e5a4-476f2e-eca094-b297a6&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=12000033675254164&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core&spm=a2g2x.detail.rcmdprod.17.233e42d77adX7R

[@user-ix1vy9ec1t]

Интересный случай.

[@sevas1]

Здравствуйте. Согласен. Если бы автомобиль был старый, то я бы не особо заморачивался с диагностикой, а сразу полез в насос. А тут, было много сомнений.

[@aleksandrtaralenko8469]

👍

[@bycter]

положить провод на глушитель при работающем двигетеле - решение гениальное

[@sevas1]

Спасибо, я знаю.

[@Technar111]

❤❤❤❤

[@dimitricharaia1507]

good

[@MiruMir146]

Приветствую всех! По gv70 genesis отпишитесь пожалуйста кто-нибудь, как машина? Или такие же проблемы как с этой? Эта gv80...

[@mamutaspirador]

Коллектора не чистят карборундом, только стекляшкой

[@sevas1]

Не в курсе

[@mamutaspirador]

@@sevas1 ну карборунд по своей сути полупроводник с удельным сопротивлением от 1 до 10 Ом/см2. Старая школа учила, что коллектора машин из-за этих свойств потом страдают повышенным искрением и даже кз между ламелями. По правде говоря хз как это на таком маленьком коллекторе может случится, но частицы остаются в медяхе точно.

[@sevas1]

@mamutaspirador я Вас понял, спасибо за информацию 🤝 но я так понимаю, что наждачка из карборунда будет чёрного цвета, или нет?

[@mamutaspirador]

@@sevas1 не обязательно. Ее красят составом, чтобы от подложки кристаллы слишком быстро не отваливались + по цветам зернистость некоторые маркируют.

[@user-ml8wj6he7z]

Привет!Благодарю за видео!Почему клиент по гарантии не захотел делать?

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ из-за санкций по гарантии больше не делают.

[@user-ml8wj6he7z]

@@sevas1 Вот и покупай после этого новую технику!

[@sevas1]

С нынешними ценами на новый авто , для многих это не реально)

[@user-yf3jz4fv6y]

А масло в редуктор вроде не для lsd залили? Для lsd своё масло и хундая оно тоже есть своё

[@sevas1]

Здравствуйте. Масло у нас подбирают менеджеры, по официальной программе Hyundai/Kia по VIN коду. Всё записывается в сервисную книжку (масло, пробег, дата и т.п.). Плюс моё видео) Если менеджер ошибся в допусках, это ему будет дорого стоить. Я в ихнюю работу не лезу. Я только сказал им, что редуктор не простой и пару раз переспросил, то ли они мне дали масло. Я завтра обязательно посмотрю какая марка масла, то что хёндай было это точно.

[@user-yf3jz4fv6y]

@@sevas1 По видео обычное gl 5 75-90. Я лично не знаю как в хундаях, но навряд ли там на обычном масле этот редуктор с блокировкой работает мне кажется

[@sevas1]

Полностью с Вами согласен. По этому я и уточнил несколько раз у человека который мне его выдал, то ли масло он мне дал.

[@Iron_Friend]

👍🏼🤝🏼

[@sevas1]

🖐️🤝🙂

[@user-px9ft7no9k]

Ребят, подскажите пожалуйста, джинезис джи 70 2021 года, заменили сальник в передней раздатке залили масло во все полости но полный привод все равно не работает. Ни в Москве не в Санкт-Петербурге не могут найти причину. Благодарю за обратную информацию.

[@sevas1]

Здравствуйте. Скажите, а у Вас на панели приборов горят какие-либо предупреждения о неисправности системы 4вд? И какие есть ошибки (номера)?

[@user-px9ft7no9k]

@@sevas1 ошибка полного привода горит

[@vitvit7493]

Ну судя по цвету и осадку в масле, жить этому редуктору осталось не долго😂

[@sevas1]

Ну мы так и сказали владельцу)

[@user-nf3nt7rr4j]

Ничто так не радует как чужое гы)))

[@sevas1]

@user-nf3nt7rr4j это конечно не хорошо, но и без этого никак)))

[@МаксимМахонин]

Можно ехать при такой ошибки?

[@user-nf3nt7rr4j]

Немного фрикционы подпалили, частые быстрые старты, крутить бумагу двигателю стало проблематично фильтра нет радиатора нет, не для нашего менталитета, так на каше пару раз выехать

[@sevas1]

Согласен. Но как-то у меня не вяжется один момент. На этой машине ездиет взрослая женщина и брала она её с салона. Хотя может она в душе стритрейсер))

[@user-nf3nt7rr4j]

@@sevas1 что же так много грязи, в акпп за 200т меньше бывает

[@sevas1]

@user-nf3nt7rr4j вот это и есть самый интересный вопрос)

[@coolfox999]

Неисправность быстро вернется , якорь этого мотора нужно было проверить на сопротивление пар обмоток начать с пары обгоревших ламелей думаю в этой обмотке есть коротко замкнутые витки , сравнить с соседними парами и все будет ясно . А чистить их это временно пока они сново не обгорят .

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за совет. А не подскажите ,скоро это когда? При условии, что моторчик этот работает непрерывно. Судя по всему два месяца это мало? Сопротивление Вам не покажет межветковое , все ламели между собой будут звониться с ~нулевым сопротивлением (так было когда проверял на обрыв), слишком толстое сечение и короткая проволока, чтобы сопротивление имело разбег в Омах при измерении обычным мультиметром, если Ваш мультиметр умеет показывать сотые доли Ом , я Вам завидую белой завистью. Не подскажите модельку?. Проверять нужно мегаометром , ну или спец инструментом. Я проверял индикаторной планкой для выявления межветкового замыкания. Межветкового замыкания нет.

[@coolfox999]

Скоро это когда самый неподходящий момент 😂. Про да ели если знаете про мегаомметр ( он конечно здесь не нужен витки им не проверить ) то понимаете что одна пара ламелей просто так не подгорит брак скорее всего заводской и проездит столько же ( вангую :-) Прибор очень китайский но очень крутой меряет сотые Ома и индуктивность на Али экспресс TC-T7-H .

[@sevas1]

Ну если заводской брак, а это так и есть, то и смысла менять нет, так как не на что. Уже четыре таких машины приехало и у всех одна и та же история (пробег 8-11т.км) Спасёт только перемотка. И я не понял, что значит мегаометром нельзя проверить витки , так как толстое сечение? Этот прибор предназначен для проверки сопротивления изоляции силовых кабелей любого сечения, хоть с руку)). За модель тестера отдельное спасибо, но к сожалению не актуально, так как у нас нет Али экспресс, буду искать такой в других местах.

[@coolfox999]

Мегаомметр измеряют миллионы Ом и да для проверок изоляции это как раз то что нужно. В данном случае нужно измерять десятые доли Ом. Я один такой починил он тоже не показывал коротко замкнутых витков но по сопротивлению нашел ламель с плохо опресованным проводом у нее сопротивление отличалось прессовать побоялся пластик какой то хрупкий выглядит удалось зачистить и пропаять с Боков от опрессовки припой паста легкоплавкий 180с с того же Али, за одним пропаял все остальные работает 👌

[@coolfox999]

@@sevas1 вот эта паста припой и увесистый паяльник MECHANIC XG-Z40 Liquid Solder

[@user-qr3li2zt4y]

Здравствуйте, Владимир подскажите пожалуйста модель лаунча ,которым пользуетесь ,я так понимаю софт на нем оригинальный?

[@sevas1]

Здравствуйте. У меня Launch Solo, покупал непосредственно в Китае у производителя. Он с оригинальным софтом, но последний раз я его обновлял 2015г. Официально обновлять его дорого (400$) В этом видео я использую Thinkdiag и программу Diagzone с последними обновлениями, так как машина свежая и в launch у меня её просто нету. По функционалу они практически не отличаются.

[@BTI54]

@@sevas1 Только смотрю и сравниваю со своим ланчем про3, время обновления инфы на экране намного быстрее (скорее всего из-за скорости БТ) перевод от диагзоны тоже вроде не плох, я на своем честно перевел планшет на англицкий, так проще уже понимать, чем порой гадать загадки машинного перевода, сегодня кстати уже думал а не купить ли мне отдельный "свисток" с диагзоной. Потащили понимаешь тут тачки с 19 года(

[@user-qr3li2zt4y]

@@sevas1 Launch X431 PRO7 VIP ,актуален сейчас, я так понимаю он ломаный, продавец утверждает, что софт оригинал?

[@sevas1]

Здравствуйте. Посмотрел его сейчас на официальном сайте, цена конечно не хилая, почти 400т.р. По собственному опыту могу сказать, что дешевле можно купить, причём почти в два раза, но это напрямую в Китае с фабрики. Но версия будет для Китая. То есть, проблема у меня была в том, что мне нужно было скачивать софт находясь непосредственно в Китае и VPN в то время не помог. Хотя зарегистрировал я его по серийнику находясь в России без проблем. Хорошо, что у меня друг работал в то время в Китае, я скидывал ему логин и пароль от личного кабинета на сайте launch, он скачал и мне перестал. Сейчас вроде такой проблемы нет. Вы спросите у продавца, он Вам предоставит запечатанный конверт с пин кодом для регистрации прибора на сайте launch, для скачивания официального софта? Если нет, то соответственно и софт будет ломанный.

[@user-qr3li2zt4y]

@@sevas1 А ломаный на сколько плох?

[@BTI54]

Приветствую) 1. За что отвечает 3й провод? (контроль работы основанный на измерении скорости вращения? или же за измерение давления?) 2. Скорее всего в первый раз смыл всю "компрессию" при мойке, по этому и не прокачивалось. 3. Красавчик! )

[@sevas1]

Здравствуйте. Кстати, отличная версия про компрессию, я тоже так подумал. Но после того, как уже принудительно залил туда масло и ничего не изменилось (долго пытался прокачивать), плюнул и решил, что стоит попробовать прокатиться. По поводу третьего провода затрудняюсь ответить, я его померял (на снятом разъёме), на нем чёткий минус, опорного нет🤷🏻‍♂️ а идёт он в щёточный узел и там теряется. Я думаю, что он меряет нагрузку с которой работает мотор.

[@sevas1]

Кстати, всё время хочу спросить, а как тебя зовут? Хотелось бы обращаться к тебе по имени)))

[@BTI54]

@@sevas1 Артем, к Вашим услугам. Так вот и мне не понятно, вначале предположил, что там без щеточный двиг со своей схемой управления через 3 провод от эбу - тогда нахрена по нему стучать молотком если там нет счеток ))), дальше по вскрытию предположил что это вывод холла, что вроде логично для мониторинга оборотов моторчика, вроде как и у щеточного узла что-то подобное проглядывается, да и перевод "зажигание" подкинул, но с чего ему считывать? Думаю в кармине гляну - а там до 16 года((( Потом смотрю давление есть параметр, вообще не понятно стало, откуда он берет давление? или же к редуктору идут еще провода? Хотя если он "програмно" подкидывает давление из ампеража, то при прозвонке лампой при токе в 1,5А давление тоже бы показало, а его я не увидел (но мог так смотреть). ТРЕБУЮ разбирательства с этим 3й проводом и откуда эбу видит давление)))))))

[@BTI54]

Дополню сам себе, а чем просаживали 3й провод? маломощной лампой с гирляды? хотя тупой вопрос если он уходит в коллектор и аля минус на нем.... Я бы уже из принципа кинул туда осцил, вот очень интересно что там, тем более я привык работать 5Вт контролькой) Псы, тут на про100 вроде новую засматриваюсь, но чет жаба душит)

[@AlexandrBratsk]

Первый комментарий 👋

[@sevas1]

Приветствую. Спасибо! 🤝

[@makasimq4]

Почему произошла неисправность?По факту причина не устранена,через 10000км снова на ремонт моторчика.

[@sevas1]

Совершенно верно. На этих авто данная неисправность будет себя проявлять каждые 8-10т.км . Я не автозавод чтобы устранить производственный дефект системы, которая не рассчитана на длительный срок эксплуатации. Уже четыре таких машин было на ремонте и у всех пробег 8-11т.км

[@AbdukarimKuziyev]

Якор.меняте.припаяеш.чут.работает.патом.атказ.лучш.менят.

[@user-gb5uc6ib8e]

Крови попила. А если ехать на подъемнике?

[@sevas1]

Здравствуйте. Есть немного) если ехать на подъёмнике, то система ловит ошибки и просто отключает систему. Но изначально, при блокировке редуктора оба задних колеса начинают вращаться в одну сторону.

[@user-gb5uc6ib8e]

@@sevas1 спасибо

[@sevas1]

Спасибо Вам за вопросы)

[@user-ie5lt4lw1r]

Шлак он и в африке шлак, мой марк 2 94 года переживет все ваши современные авто из фольги

[@sevas1]

Был у меня такой самурай. 2JZ-GTE) достойный аппарат, вспоминаю всегда с теплой.

[@user-tz3tg9hg9h]

На заднем плане Т-мах?

[@sevas1]

Здравствуйте. Вы совершенно правы, он самый) наш сотрудник гоняет, мастер приёмщик.

[@user-tz3tg9hg9h]

@@sevas1 лучший аппарат в этом классе.Начиная с третьей генерации.Подумываю сменить свою Машку на Муху.Сотрудник поймёт о чём я..Всем-ровных дорог!

[@sevas1]

Благодарю Вас за пожелания 🤝 и Вам взаимно) а у сотрудника обязательно поинтересуюсь о чём Вы. Сам то я в этой теме ни бум-бум)))

[@user-zk4ny6je4o]

Здравствуйте а какой у вас адрес ?

[@sevas1]

Здравствуйте. Я нахожусь в городе Севастополь.

[@SonniySov]

Вы всё врёте. Иномарки, особенно новые, не ломаются.)))

[@sevas1]

Да-да)) Вы абсолютно правы 😁 а Тойота, та вообще бессмертная😂

[@drozdov2]

Новое авто, а масло черное😂

[@sevas1]

Сами были в шоке)))

[@EtnoGP]

Блин столько ненужной информации!

[@sevas1]

Это сугубо субъективное суждение.

[@AlexandrBratsk]

@@sevas1 тик-токер однозначно ☝️🤣 Владимир Вы забросили shortsы, непорядок. Может публика поддержит, давайте залайкаем, чтобы автор задумался 🤙

[@sevas1]

Приветствую Александр 🖐️ дело в том, что шорты убивают канал с полнометражными видео. Для них нужно создавать отдельный канал. К сожалению алгоритмы ютуба не идеальны. А так, я даже очень не против) но попробовав, понял, что шорты портят статистику, так как ютуб не может определить направление. Я в принципе всегда рад любым комментариям, независимо от содержания. Если человек оставил комментарий, значит он остался не безразличен к содержанию. 🙂

[@AlexandrBratsk]

@@sevas1 значит однозначно видео 💯

[@sevas1]

Согласен. Мне раньше так говорили, а я не верил. Если видео не понравилось, но побудило человека не полениться и оставить комментарий, то значит всё хорошо) спасибо Вам за поддержку ✊

[@user-pm5ee3ud7s]

короче склифасовский😁😁😁😁😁

[@sevas1]

Знаю, что надо короче)) но как-то пока не выходит 😂

[@poligraf-sharikoff.]

*ну шо прозрачное масло, аж днище видно*

[@sevas1]

👍🏼😂 Причём, днище полное. Ещё одна такая приехала на ремонт. Но пробег уже всего лишь 8т/км

[@AlexandrForgot]

Машина на гарантії ..... Мабуть вже ні

[@sevas1]

Здравствуйте. Машину привезли со штатов. От гарантии смысла нет.

[@Yrii8813]

За чем просить подписку в начале ролика? Ты сначало покажи на что способен и твой профенолизм, а только потом проси подписки и лайки

[@sevas1]

Долго объяснять, много букв писать) ты лучше загугли зачем так надо делать.

[@user-cv9wp3eb4m]

Очень долго! Нужно минут на 15.

[@sevas1]

Спасибо

[@zimzim8668]

Ну и душнило.

[@sevas1]

Ты попутал, это не развлекательный канал. Тут только серьёзные вещи.

[@zimzim8668]

Вроде бы и интересно, но очень уж растянуто. @@sevas1

[@sevas1]

Здравствуйте. Боялся упустить, что-то важное, скорее всего по этому так и получается) благодарю Вас за мнение 🤝

[@75ALEX]

Работа чёткая, машина так себе для колхоза

[@sevas1]

Здравствуйте, спасибо за отзыв. А машина да, так себе. В том плане, что не стоит своих денег. Очень уж дорого для такого уровня и качества.

[@KILLER.UA.01]

Это водители так убивают машины. Буксуют дрифтуют )))

[@sevas1]

Ну в принципе Вы правы, больше и некому))

[@user-hh2xg1ji5e]

Какая жуткая безграмотность. Отойди от машины не мучай её.

[@sevas1]

Фууу. Нельзя быть таким. Всё наладится. Здоровья тебе, поправляйся 🖐️

[@yaniklife4002]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@sevas1]

🤝✊