Genial einfach? Oder einfach genial? Carlo im Interview mit Thomas von "Motorrad"

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5 ай бұрын

Ende des Sommers war Thomas von der Zeitschrift "Motorrad" einen Tag bei uns in Berlin. Er hat sich die Entwicklung und die Produktion angesehen, ist sowohl eine S50 (Danke für die Leihgabe @Simsonseelig) als auch unsere elektrifiziert S51 Probegefahren. Am Ende des Tages hat er noch dieses Interview mit Carlo geführt.
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#simson #schwalbe #elektro #retrofit #electricrevolution

Пікірлер: 44

@MUTTEReSchwalbe 3 ай бұрын

Eure Umsetzung ist auch gelungen. Akku im Sitz genial und die Nutzung des vorhandenen Antriebstrang macht den Umbau auch einfacher!

@uilos-rusc 5 ай бұрын

Finde ich gut ich werde mit nächstes Jahr wahrscheinlich selbst ein Kit kaufen.

@secondride2872 5 ай бұрын

Hammer! Wir freuen uns dich in der SR-Community aufzunehmen.

@kl0br1ll3 5 ай бұрын

Die Idee ist wirklich top. Gibt bestimmt Viele die keine Lust haben an irgendwas zu basteln. Und bei ner Simson gibt es eigentlich immer was zu tun. Mit dem Kit glaub ist man schon im größten Teil sorgenlos unterwegs. Ich bleibe aber beim Verbrenner so lange es geht. Das Feeling ist einfach toll mit der Schalterei und dem Gestank ^^

@secondride2872 5 ай бұрын

Danke Dir! Das versteh ich. Ich habe meinen Zweitakter auch geliebt. Die Idee es umzurüsten kam nachdem er nicht mehr richtig lief und jetzt will ich nicht mehr zurück. Die Beschleunigung macht einfach so krass Spaß!

@kl0br1ll3 5 ай бұрын

@@secondride2872 Nur blöd das die dann gedrosselt ist. Ich weiß Ihr müsst euch an die gesetzlichen Vorgaben halten. Aber es müsste eine Möglichkeit geben die S51 dann auch schneller laufen zu lassen. Vielleicht mit einem Hinweiß per App freischaltbar oder so :D

5 ай бұрын

...ein super Konzept, die Fahrt mit dem SR-23 Kit in meiner S51 zaubert mir immer noch ein Grinsen ins Gesicht Super Arbeit von euch.

@MrX-jd6nx 5 ай бұрын

Der SR Elektoroller als Vorreiter zu dem Projekt hätte mich noch interessiert...Ansonsten weiterhin viel Glück mit dem Umbaukit. Es wird sicher einige geben,die darauf umsteigen. Eine gute Alternative ist es auf jedenfall u Claus Dietel hätte es sicher auch gefreut...

@secondride2872 5 ай бұрын

Tatsächlich hat Claus Dietel vor seinem Versterben eine Email geschrieben in der er sagte, dass es ihn freue das wir die Simson weiterentwickeln. Er meinte er hätte die S50 damals unter anderem deshalb nach dem "offnen Prinzip" gestaltet, damit es einfacher sei den Motor zu Tauschen falls es mal bessere Antriebe in der Zukunft geben sollte. Wir können da nur zustimmen. Bei kaum einem Moped ist der Umbau so einfach wie bei einer S51. Um den Motor herum ist schön viel Platz zum Schrauben.

@borisbackup1334 5 ай бұрын

Besten Dank für eure Arbeit, der Umbau ist einfach, sieht stimmig aus und das Fahren macht mega Spaß 😊

@andreaspfandy8409 5 ай бұрын

Wo sieht das bitte stimmig aus 😂😂😂

@borisbackup1334 5 ай бұрын

Indem das Gesamtbild kaum verändert wird, und man eindeutig erkennt, dass es eine Simson ist, das trifft auf so manchen Tuning-Umbau nicht mehr zu

@mustermannmuster6965 5 ай бұрын

Zum Knattern und Stinken könnt ihr ja noch ein Sound- und Duftmodul anbieten 😂

@secondride2872 5 ай бұрын

Haha ist tatsächlich in Planung!

@marcjerschov9763 5 ай бұрын

Super cool!!! Wow wow wow🎉

@CB-Four-Driver 5 ай бұрын

Ich sehe schon, wie Du vors Restaurant fährst, fragst nach Steckdose, und rollst dann die Kabeltrommel quer durch den Laden hinter den Tresen !

@secondride2872 5 ай бұрын

Haha ja das wäre peinlich! Deswegen haben wir den Akku abnehmbar gemacht. Ich habe es schon ein paar Mal unter dem Tisch im Restaurant geladen. Dadurch hat mich das "Nachtanken" weniger Zeit gekostet als mit dem Benziner zur Tankstelle zu fahren.

@stanislauslorbeer594 5 ай бұрын

Super, habe meine Stradivari nach dem Bericht sofort zur E-Gitarre umgebaut. Scherz bei Seite. Der Antrieb macht bestimmt mehr Spaß als der Originale Motor - aber leider auch kürzer. Damit komme ich leider nicht in die Stadt und zurück, geschweige denn kann ich mit Freunden auf eine Moped Tour gehen. Ist aber eine Alternative, wenn unsere Volksvertreter zusammen mit der Deutschen Umwelt Hilfe uns den 2Takter verbieten.

@mustermannmuster6965 5 ай бұрын

Die meisten haben ja eh mehrere Simmen, fürs Alltagspendeln sind die Elektroantriebe ne gute Sache!

@borisbackup1334 2 ай бұрын

@@mustermannmuster6965 ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass auch der Spaß nicht auf der Strecke bleibt😁 5,5PS und 3,4m/s² Beschleunigung ist einfach mega😍

@Mike150381 5 ай бұрын

Da wird sich das Restaurant freuen wenn du dort dein Mopedakku lädst.

@secondride2872 5 ай бұрын

Bei einem kWh Preis von 30 Cent kannst du maximal 80 Cent Laden. Ich denke das ist mit einem bisschen weniger geizigerem Trinkgeld wieder gut gemacht. Ich habe es schon einige Male mit Nachfrage im Restaurant geladen und wurde immer höflich empfangen.

@hannesneupert1574 5 ай бұрын

Wie wärs mit einer Akku-Erweiterung im Tank, um die Reichweite noch etwas zu erhöhen?

@secondride2872 5 ай бұрын

Mal sehen was die Zeit bringt ;)

@renklar 5 ай бұрын

für den preis, des umbaukits ,kann man sich locker ne schöne verbrennersimmi kaufen,reichweite is ein witz,strom wird teurer,akkus teuer hergestellt,,und was lohnt ne schnellere beschleuning,wenn de bloß 50km kommst,preis leistung ist einfach nich passig😒

@secondride2872 5 ай бұрын

Da muss ich mal ein paar Fakten klarstellen: Laufende Kosten: 100km mit Verbrenner: 5,40€ Benzin (1,8€/L, 3L/100km) 100km mit Second Ride: 1,20€ Strom (0,3€/kWh, 4kWh/100km) Reichweite: Mit 70km kommt man diagonal durch Deutschlands größte Stadt und wieder zurück und kann danach in jedem Haushalt mit einer Steckdose wieder in wenigen Stunden Energie nachtanken. Mein Handy betanke ich ja auch nicht einmal im Monat bei der Tankstelle sondern jede Nacht neben dem Bett. Ich finde es bequemer ehrlich gesagt. Anschaffungskosten: Die Plastik E-Schwalbe von Govecs wird ab 8000€ mit 40km Reichweite und 3,1PS verkauft. Für den Preis bekommst du bei uns eine perfekt restaurierte ECHTE Schwalbe mit 70km Reichweite und 5,5PS.

@renklar 5 ай бұрын

@@secondride2872 danke für die ausführliche zusammenfassung, also, meinte jetzt nur den umbausatz, sorry , würde keine schwalbe ,mit emotor ,für 8000€ kaufen, ich bin echt nicht gegen eine e simson, die reichweite is eben der casus knacksus, gut auf 100 km is der e-motor günstiger,aber er kommt ja nich mal 100km, 70km, davon wahrscheinlich 10km im notlauf, rechnet man aber auch noch die anschaffungskosten, von über 3000€ + alles eintragen ec. gegen , wann hat man dann den umbau auf elektrisch raus , was is wenn der e-motor defekt is ,ausbauen ,einschicken bestimmt , wie viele ladezyklen hält der akku aus,damit er noch gute leistung hat, der ansatz is bei weiten nich schlecht, ich finde akku technisch is es eben noch nicht ausgereift 🤣

@--Micha-- 2 ай бұрын

@@secondride2872 Wenn man den Akku-Preis mit einrechnet, kommt man auf 2€ für den Akku-Verbrauch pro Ladung. Ökostrom für 0,3€/kWh? Ich liege bei knapp unter 0.4€/kWh. Für 100km kommen wir damit auf 4€ für den Akku und 2€ für den Strom -> 6€ je 100km. Also die laufenden Kosten sind kein gutes Argument für E-Mobilität.

@ba.se.ba.se.9356 5 ай бұрын

Ich kotze! S51 ist Kult. Mit Elektro einfach nur langweilig. Klärt doch mal über die Entstehung und Entsorgung von Lithium Akkus auf!🤮

@gibtsnicht8949 5 ай бұрын

Diesel und Benzin ist auch nicht ohne erheblichen Aufwand zu gewinnen... Akkus kann man recyclen, Verbrenner tun das was der Name schon sagt, verbrennen.

@uilos-rusc 5 ай бұрын

Dumme Doppelmoral. Glaubst du Benzin und Öl wird aus Wasser gewonnen?

@abcdefghijh3 5 ай бұрын

@@gibtsnicht8949Und der Strom fließt magisch aus der Steckdose?😂

@gibtsnicht8949 5 ай бұрын

@@abcdefghijh3 Das Thema kann man durchaus tot diskutieren... Ich gehe jetzt einfach mal vom Fahrgefühl aus und das ist bei Elektrofahrzeugen einfach klasse. Beides hat seine Schattenseiten. Also wer auf Nummer sicher gehen will nimmt den Fußbus

@secondride2872 5 ай бұрын

Sehr gerne klären wir darüber auf! Wir haben gleich zwei Ingenieure im Team die Ihre Bachelorarbeit über den Vergleich des ökologischen Fußabdrucks eines Verbrenners vs. elektrifiziertem Altfahrzeug geschrieben haben. Turns out: Wenn man den gesamten Lifecycle (Rohstoffgewinnung, Produktion, Nutzung (ja auch Stromproduktion), Entsorgung) mit in Betracht zieht hat ein elektrifiziertes Altfahrzeug 80% weniger Emissionen zu verantworten als ein Verbrenner. Ein Elektroneufahrzeug hat übrigens 60% weniger Emissionen als ein Verbrenner. Schreib uns einfach mal eine Mail an info@second-ride.de dann schicke ich dir gerne alle Quellen.

@Bigbennek2 3 ай бұрын

Einfach megamäßig....Einmal Elektro immer Elektro. Die lieben Verbrennerliebhaber werden das nie erleben,weil sich sich vor ihren Kollegen schämen ...Elektro zu fahren. Wie ärmlich 😢

@andreaspfandy8409 5 ай бұрын

Die Idee ist natürlich echt gut. Aber ich schätze das Verbrenneraus wird so schnell nicht kommen. Zu Teuer, nicht ökologisch und in dem Maßstab wie es manche wollen nicht umsetzbar. Und da jetzt die Föderung für E Autos wegfällt, wird sich die große Masse sich kein E Auto kaufen da zu teuer und unwirtschaftlich. Das heisst der kleine Bürger kauft sich einen alten Verbrenner. Aber trotzdem wer es möchte und benötigt natürlich eine gute Alternative für Leute die nicht das Wissen einen 2 Takter zuverlässig zu gestalten.

@borisbackup1334 5 ай бұрын

Zum Einen wurden Zweiräder noch nie gefördert (außer vereinzelte kommunale Förderungen), zum Anderen lohnt es sich gerade hier elektrisch unterwegs zu sein, weil der Energieaufwand aufgrund der geringeren Masse und Rollwiderstand schon sehr moderat ist. Das heißt man kommt bei dem SR23 Umbau mit 4kWh ca. 100km weit. Das rechnet sich dann schon auch wenn die Investitionskosten ersteinmal hoch sind, ist es je nach Nutzungungszeit wirtschaftlich (es fallen ja auch noch einige Ausgaben für Wartung und Unterhaltung weg). Bei einem reibungsbehafteten Verbrennungsmotor, hat man nuneinmal immer Wartungsaufwand, deshalb wissen auch technisch versierte Menschen die Vorzüge des Umbaus zu schätzen.

@andreaspfandy8409 5 ай бұрын

@@borisbackup1334 Das stimmt natürlich, außer der Akku ist Schrott. Dann wird erstmal wieder teurer. Aber ich schätze bei guter Pflege und richtiger Handhabung soll dieser auch halten. Beide Systeme haben ihre Vor und Nachteile. Beide Systeme werden noch lange nebeneinander existieren. Obwohl der Wartungsaufwand beim 2 Takter auch nicht der Rede wert ist. Aller 10000. Km mal 500 ml Öl nach kippen ist wohl vertretbar. Das mit der Reibung des Zylinder ist natürlich nicht zu verachten, aber man kann ja den Zylinder ab ca. 25000 Km für um die 150 € neu schleifen lassen. Und dann hat man auch wieder 25000 Km Ruhe und Spaß. Ich hoffe der Akku hält genau so lange. Desweiteren wird die Entsorgung des alten Akkus auch ein Problem.

@borisbackup1334 5 ай бұрын

@@andreaspfandy8409 besten Dank erstmal für die konstruktive Kritik, daran scheitert es bei diesem Thema leider viel zu oft. Ich sehe das in einigen Punkten ähnlich, der noch schwache Markt auf diesem Sektor lässt auch die Ersatzteilbeschaffung teuer werden. Die Entsorgung/Recycling stellt allerdings in meinen Augen weniger Probleme dar, als z.B. bei kleinen Akkus mobiler Endgeräte (Düsenfeld GmbH ist da ein oft genanntes Beispiel für über 90%iges Recycling Made in Germany). Ich stimme dir voll und ganz zu, dass dieser Umbausatz nicht für jedes Fahrprofil geeignet ist (das behauptet allerdings auch niemand), jedoch sind Kleinkrafträder in der Regel im Kurzstreckeneinsatz und somit für einen breiten Kundenkreis interessant. Hinzu kommt noch die Zuverlässigkeit, die aufgrund weniger verschleißbehafteter Bauteile höher ist. Die Haltbarkeit des Akkus kann man auch besser verlängern, als bei fest verbauten Akkus, da er bei längeren Standzeiten und niedrigen Temperaturen einfach im Haus trocken und warm gelagert werden kann.

@andreaspfandy8409 5 ай бұрын

@@borisbackup1334 Das stimmt. Die Pflege der Akkus und natürlich ordentliche Lagerung ist da wichtig. Aber eine originale Simson soll ja auch nicht draußen bleiben 😅 Da lebt diese auch länger. Aber danke für die gute Konversation von 2 Meinungen. Wünsche dir ein frohes Fest.

@borisbackup1334 5 ай бұрын

@@andreaspfandy8409 danke auch und wünsche ich ebenso 😊