ГЕНИАЛЬНАЯ СХЕМА ВОССТАНОВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ

Кто не хотел и не пытался восстановить работоспособность "мертвых" аккумуляторов? У меня это получилось совершенно случайно....
zen.yandex.ru/...
⚒️ Пытаясь восстановить не заряжавшийся стандартными средствами АКБ литий ионный, я подключил его к солнечной небольшой панельке и выложил на балкон.
✅ Сегодня попивая чашечку кофею на солнышке , сидя на балконе, я решил убрать со стола лежавший АКБ и Солнечной панелькой и на всякий случай проверил напряжение на аккумуляторе.... он оказался жив!
✅ Мне стало интересно и я внимательно рассмотрел всю мою сборку - Оказывается подключая аккумулятор к солнечной панели, я позабыл про диод, предохраняющий АКБ от разряда через солнечную батарею в темное время. Этот факт привел к тому, что Аккумулятор заряжаясь днем, ночью разряжался и процесс этот повторялся каждые сутки.
✅ Помнится мне и раньше говорили или считал я где то, что АКБ любой надо не только заряжать, но и тренировать - разряжая его. Даже в некоторых зарядных устройствах имеется такая фишка - тренировка аккумуляторов.
✅ Воспоминания вытащили на свет и вот такую схему , ходившую по рукам среди автомобилистов самостоятельно делавших устройства для зарядки аккумуляторов.
Тут выпрямленный ток через диод смешивается с током (небольшим) обратного направления через конденсатор - тем самым 50 раз в секунду аккумулятор заряжается и немного разряжается - происходит тренировка и процесс восстановления.
✅ Я не очень уверен в эффективности всей этой системы, но точно знаю, что мой Натренированный Ночами Литиевый аккумулятор снова работает.
🌏 Может и вам повезет и среди приготовленных к выброске АКБ вы обнаружите и восстановите себе тройку парочку батарей.
Удачи!
#полезные_советы
#аккумулятор
#зарядка
#восстановлениеАккумулятора
#какПочинитьАккумулятор
Этот и подобные ему эксперименты Вы всегда можете повторить у себя дома. Я не использую необычных и редких малодоступных ресурсов. А вся моя "лаборатория" умещается на кухонном столе.
У меня нет цели воспитывать подрастающее и просвещать увядающее поколения. Вся суть мною делаемого умещается в слогане "Я так живу" размещенном на титуле моего канала.
Для тех кому нужны подробности (бываю там редко)
zen.yandex.ru/...
id26168899
ok.ru/profile/...
www.facebook.c...

[@georgsicorski8629]

В своё время занимались ремонтом мототехники. Огромное количество аккумуляторов восстанавливал именно таким способом. Даже те, которые лет по пять-семь валялись "убитыми" в гараже. И, что важно для свинцовых аккумуляторов, напрочь убиралась сульфатация, аккумуляторы восстанавливали свою ёмкость почти до полной. Удачи Вам, Дмитрий!

[@user-hr4mf7cv6b]

Сила тока не тот.

[@user-bo6ev6uc8h]

Интересная информация, Георг. Спасибо.

[@user-pw7hw3kk7e]

Уже 45 лет этим способом акки восстанавливаю.Для "убитых" хорошо в первое время напряжение повыше и ток ограничить.Самые хреновые случаи - это когда ёмкость на 70-80 % восстановилась."Дельты" с ИБП бывает,даже больше паспортной ёмкости приобретают.

[@SergPetrov1973Novgorod]

Подскажите пожалуйста подробней, как восстановить АКБ на моем авто. Разрядился в ноль, электролит испарился. Как исправить и починить???

[@SergPetrov1973Novgorod]

@Ivan Ivanov ха ха смешная шутка. Прям петросян. А если серьезно?

[@user-uv7vq6ic9k]

Дмитрий Кампаненц Ты просто гениальный молодец для нашей молодёжи в это наше не простое время. Пожалуйста обучай их и в дальнейшей профессии, ты очень доходчиво это объясняеш нашей молодёжи и не только им. Хочу чтобы это дошло до тебя. Я тебя просто приветствую. Дай бог тебе всех благ...

[@Gennadiy_Kozlov]

Этой схеме лет 50,и раз в 10 лет её вспоминают. Её же используют и для регенерации химических элементов.

[@user-tv1sc2cv6r]

поддерживаю, придумал это земеля из Симферополя

[@Walker7745]

Разница между аккумулятором и гальваническим элементом только одна: электроды аккумулятора не растворяются и соответственно остаются на своих местах, а гальванического элемента - растворяются и расползаются по всему элементу за счет диффузии. Если вы посадили гальванический элемент достаточно быстро, у вас еще есть шанс собрать ЧАСТЬ ионов из раствора обратно на электрод, они еще не успели диффундировать далеко. А вот если прошли дни - поезд ушел, ионы расползлись, никакая схема вам не поможет.

[@granbux]

У меня была аккумуляторная электростанция(12-220В 500Вт),там был автомобильный АКБ 6ст-75,он по таймеру каждую ночь заряжался от электросетей(по льготному ночному тарифу) автомобильной зарядкой 13В 130Вт.В какой-то момент стал недозаряжаться,я на зарядке выкинул фильт-конденсатор(на выходе после "моста"),напрямую с моста ; "старенький" АКБ лучше заряжался и работал,пока его индикатор стал мигать всеми цветами.Когда утилизировал АКБ ему было 12 лет.

[@abonentpost]

это у вас, наверное не фильтр был, а сглаживающий конденсатор.

[@granbux]

@@abonentpost Да можно и так сказать,просто когда я учился на радиомастера,нам говорили,что это выходной фильтр-конденсатор,сглаживает напряжение между периодами + поднимает выходное напряжение. Из своего опыта скажу,бывало подключал по другому : "-" не на общий "-" моста,а на выходную обмотку трансформатора,перед мостом.Это на некоторых устройствах снижает шумы от блока питания.Например приёмник от батарей работает нормально,а от блока питания шумы.Тогда этот выходной кондёр садил "-" перед мостом,шумы пропадали.Но на некоторых устройствах полностью не получалось так убрать(например на радиопередатчике).Сейчас наверное БП на ШИМах не создают шумы в устройствах.

[@виктортаран-ь2у]

Дмитрий, тебе огромная благодарность!!! Умерший аккумулятор для ноутбука полностью восстановил.А уже хотел покупать новый за 700 грн.Ты мне сьэкомил кучу денег.

[@igorstepok7434]

Витя не транди.

[@Bob_volf]

Намешал всё в кучу. Для разных типов аккумуляторов, свои методы зарядки, тренировки, регенерации и десульфатации. Что годится для одних, не приемлемо для других.

[@user-cr2bq2rb1c]

Почаще делай открытия. Это интересно всем. И не забывай делится результатом.

[@bobstark7897]

Молодчик , разобрался ! Накальная обмотка имела 6.3 В. Про "тренеровку " аккумуляторов тоже правильно сказал, надо их тренировать ! 👍

[@CrazyGamer4Kids]

ура ! все гениальное просто , уберу мост , оставлю свой один Д242 и переделаю схему ! Спасибо !

[@UltimateXFiles]

Благодаря такой методе была остановлена быстрая деградация аккумуляторов Ni-MH бритвы panasonic и она живёт до сих пор, а покупал её неизвестно когда. А надо всего лишь было разряжать бритву до конца и оставлять включённой, когда она уже не подавала признаков жизни, хотя бы на пол дня, но чем больше, тем лучше.

[@odinstrannic7712]

Хотелось бы, увидеть продолжение вашего эксперимента и узнать результат.

[@crazycaty123]

+1

[@user-bo6ev6uc8h]

+1

[@syamid55]

Odin Strannic +

[@virom956]

Удалось восстановить второй аккум?

[@virom956]

@@freedomfidaj лагична!)

[@andreiamd1]

Тренировать можно только свинцово-кислотные (про agm не знаю точно,хотя можно попробовать) а вот ионно-литиевые невозможно так реанимировать с 0 вольт.А как это при коротком замыкании стрелка вольтметра не упала на 0 ?????

[@user-gv8vo6hb2p]

Ждем результатов эксперимента

[@superpesbarbos]

Это схема похожа на схему из старого журнала Радио восстановления батарей. Отлично работает для зарядки кадмиевых аккумуляторов, хотя по идее их заряжать так нельзя, ибо эффект памяти. Конденсатор ставил электролитический на 50 мкФ.

[@resadmirabilis9778]

Спасибо, очень интересно. У меня скопилось довольно много хвалёных японских Ni-MH аккумуляторов, которые должны были работать чуть ли не вечно и держать заряд год или даже два, по уверениям Sanyo, - но лет через 5-6 бесславно закончили своё функционирование. Так что я заряжаю, другой схемой, обычные уголь-цинковые батарейки, они отлично заряжаются и перезаряжаются много раз, стоят доллар за 4 штуки от Панасоника и никаких аккумуляторов на самом деле не надо. А эту попробую, может и правда восстановятся. Вот хохма будет, уделать вралей-фирмачей. :)

[@corsa5800]

Какие оптимальные время заряда и разряда? Одни говорят: 5мин/5мин и большую частоту давать вредно, т.к. может быть отпадание намазки; другие - 50Гц и больше; у тебя вообще было день/ночь

[@Electric-cat]

Это называется зарядка асимметричным током. С литием такое не прокатит. Но попробуйте, попытка не пытка - всё равно аккум убитый. Экспериментировать никто не запрещает. 😊

[@IamJiva]

"расшевелить" использованный аккум ассиметричным током, в сравнении с попыткой простой зарядки - может иметь только положительное мат-ожидание успеха по теории вероятности - как и давать советы за пожертвования благодарных на "детекторный" банковский ресивер - счёт обычная зарядка - ясное дело прежде всего пробуется - а дальше(когда "акк нерабочий" ) без асимметричного зарядника - только втор сырьем акк остается сделать...

[@superpesbarbos]

Многие старые элементы обладают высоким током саморазряда, их заряжать опасно. После зарядки сильно разогреваются. Надо попробовать их помучать таким образом.

[@user-rh6fk7bc3n]

А свинец можно?

[@bt567k8]

С литием как раз отлично прокатит если не вспух.

[@user-de1zl6cl2x]

😁👍 без соды, уксуса, и перца!!! 😁😁😁👍

[@user-dy4nc8wb2k]

Правду говорят: новое - это хорошо забытое старое. Этой схеме, по крайней мере, около полувека. Езё в школе так восстанавливали (не поверите) солевые батарейки. Правда, не на все сто. И сейчас использую такой принцип для "оживления" АКБ.

[@user-lt9mc4dp4z]

В кислотных АКБ "импульсным заряд-разрядами" боролись с сульфатацией пластин... С чем боретесь в LiIon АКБ? Вот пока не будет четкого ответа, все остальное "эффект плацебо"! PS батарейки и сегодня реанимируют комканием пассатижами... а не попробовать ли кувалду и по "литию": просто и дешево! :)

[@borisstepuchev2543]

по моему эта или подобная схема публиковалась для зарядки батареек,в наши советские времена,и я этим пользовался.

[@hinester858]

Класс! попробую так сделать! Лайк!

[@yreisemenov2820]

Впервые эту схему использовал в1980году для восстановления выброшеного на помойку акомулятора. Использую по сей день

[@ВалентинБоев-ы8ъ]

Хороший результат можно улучшить , зашунтировав аккумулятор резистором . Сопротивление зависит от максимального выходного напряжения аккумулятора .

[@Zabarotropitili]

Молодец. Хорошее наблюдение!

[@user-ey1eq4ch4j]

1.30 "Ночью, когда панель начинает проводить" А днем она, по вашему, не проводит? Наоборот, под воздействием освещения панель начинает проводить ток. И ночью ее внутреннее сопротивление больше, чем днем. Хотя оно, действительно, не слишком велико и подключенный к панели аккумулятор может в темноте немного разряжаться. И кстати, диод, подключенный последовательно с панелью служит другой цели. Он защищает саму панель от случайного неправильного подключения панели (неправильная полярность). Проще говоря - защищает панель от обратного напряжения.

[@MsAlvigo]

Если 18650 показывает ноль, надо нажать иголочкой на предохранитель через отвестия вокруг плюсового вывода. При правильном нажатии слышен характерный "пшик", сбрасывается давление, а на контактах появляется напряжение.

[@Budem_Delat]

всё новое - хорошо забытое старое.

[@Rukow]

Заряд-раряд акума называется формовка. Это частично повышает ёмкость АБ. Происходит полная зарядка АБ.

[@user-no3ou7tl3h]

На выходе такова устройства получается асимметричный ток таким зарядным устройством я в молодости заряжал солевые батареи плюс в схему последовательно включена лампа накаливания 9v 0,25A.

[@vasilyyurov4568]

Мне отец говорил . Во время ВОВ когда немцы оккупировали нашу территорию,они заряжали аккумуляторы для мотоциклов ,трансформатор и конденсатор. Без диодов

[@user-yi3xn5mi8g]

Димон, спасибо за информацию!!

[@andreiamd1]

Были когда-то советские пальчиковые,ёмкостью 450 мАч.так вот я их заряжал напряжением 320 вольт 45мА и ничё,работали лет 10

[@МаратНазмутдинов-л6з]

У меня до сих пор жива эта самоделки, но использовал светодиод (316),заряжал всё подряд 1,5в...))

[@Sa36sha]

Будь добр,сДелай видео .Для себя и людей. С уважением.

[@ЮрійС-м8в]

Скорее всего в убитом аккуме сработал защитный клапан, который надо аккуратно вдавить шилом. Иначе цепь останется разомкнутой и тренировка до одного места.

[@СашаАлександр-ж5ь]

У меня два аккума с повербанка, просто с песком!

[@telemaster-knd]

Да че там проткни шилом насквозь)

[@corsa5800]

Автор это сделал?

[@user-pg9gp8zt6y]

Давненько читал статью о качественном гальванопокрытии. Как оказалось достижимо оно только при нессиметричном токе как в видео.

[@TrasherFCR]

. Таким методом, если не ошибаюсь, рекомендуют заряжать Ni-Cd/Ni-MH и свинцовые аккумы (свинцовые для десульфатации вроде), но про Li-Ion/Li-Po не слышал такого.

[@vlenivets6142]

Приветствую Вас. Расскажите пожалуйста подробнее про конденсатор. Какой и как правильно выбирать, под разные ходовые в быту аккумуляторы. Спасибо.

[@user-rf2fk7pd9o]

Это схемма восстановления гальванических элементов, из журнала "В помощь радиолюбителю" а также "электроника в быту", и там стоит электролитический кондер на 10 мкф*25В плюсом к аноду диода. Убитый в "0" элемент вы уже не воскресите ничем и никогда, не врите!))) Как и мало верится, что это вы сделали солнечной батареей !))

[@yreisemenov2820]

Схема из конца 60х,середины70х. Детско- юношеских журналов технического профиля ЮТ, Моделист- конструктор, или Левша. Точно не помню, но по этой схеме востанавливал 6 вольтовый акомулятор, выброшеный на помойку, для мотоцикла "Урал"

[@vasylshelemba1846]

Востанавливал литиеые акумы 18650 из ноутбучной АКБ. 2 акума были розряжены в 0, что считается абсолютно недопустимо для литиевых аккумуляторов, но...Если нельзя но хочется, то можно. Подавал на акум где то 7- 8 вольт, паралельно был подключен вольтметр. Напряжение большее в 2 раза для данных аккумуляторов прошивало оксидные пленки в аккумуляторе и напряженние на нем начинало стремительно расти. Как только оно достигало 3 вольта, сразу же прекращал на него подачу тока. Дальше такой акум можжно заряжать штатным зарядным для этих аккумуляторов. Ах да, аккумуляторы оказались фирмы Саньо и удалось все востановить, работают в фонаре. Но оказалась еще одна особенность этих аккумуляторв. Они сильно гррелись при прохождении порога зарядки аккумулятора 4 вольта. То есть акум при достижении выше указанного порога переставал брать заряд и просто нагревался. Удалось решить эту проблему зарядкой аккумулятора в несколько этапов (3-5). Как только акум начинал грется приблизительно 40 гр. зарядку прекращаем на 3-5 часов, а дальше опять заряд. Таким образом удается его зарядить до 4,2- 4,26 в. Такая особенность зарядки присуща только аккумуляторам фирмы САНЬё. Может кому то будет полезно.

[@OUR-]

Да но в лионах еще дендриты появляются. Не спровоцирует ли это замыкание внутри элемента? Я бы попробовал восстановить батарею от электромобиля....

[@markd1351]

А с чего Вы взяли, что в отрицательный полупериод аккумулятор разряжается на конденсатор?? В положительный полупериод ток течет через диод и конденсатор (конденсатор заряжается). В отрицательный же конденсатор разряжается на аккумулятор (это если не считать номиналы). Или просто держит заряд, тк емкость аккумулятора выше емкости конденсатора.

[@wakcina6296]

Спасибо за интересный ролик. Желаю успеха во всем!

[@tandemstudio6772]

Садовые фонарики напряглись....

[@destroyallways]

Садовые фонарики будут светить вечно! У них постоянная тренировка.

[@canoe3417]

Дмитрий, если у тебя второй аккум, вообще показывает 0 , то он ушел в защиту. Возможно от перегрева. На плюсовом контакте есть дырки воткните туда плоскую не острую отвёртку и надавите. После этого измерьте напряжение. Вообще есть ролики как возвращать из защиты 18650.

[@SerjShvediuk]

Почему РАЗРЯДКА ( по вашему тексту) через конденсатор происходит 50 Раз в секунду? Если переменка от сети 50 Гц= 50 раз в секунду. Одной полуволной - 25 раз в секунду заряжаем. При другой полуволне диод закрыт, и при этом через конденсатор проходит переменка разряжающая АКБ. Половина синусоды разве не 25 раз в секунду? Есть сомнения? Включите от сети лампу накаливания на 100 ват через диод. И визуально в затемнённом помещении увидите ВИДИМОЕ мерцание нити накала. Чего без диода, на 40 ватную лампу накаливания не увидите. И 100 Ватная через диод будет светить в пол накала. В чём я неправ?

[@Константин-р5й]

Я так повредил СБ. С краю одной кремневой пластинки появилось выцветание, то есть кристалл стал не синего цвета а белым. Прямо отчетливое такое пятно. Сб такая же под компаундом была.

[@andreiamd1]

Этой схемой проводят десульфатацию пластин кислотных аккумуляторов желательно при напряжении от 30 до 50 вольт.Желательно 50 вольт чтобы ток преодолевал сопротивление кристаллов на свинцовых пластинах и только тогда произойдёт десульфатация (примерно через 2 суток зарядки)

[@corsa5800]

Это делать акуму, заполненному дистилятом или электролитом?

[@andreiamd1]

@@corsa5800 электролитом только

[@XimerDark]

ДЕльный совет, возьму на заметку!. А я пробовал заряжать аккумулятооры от 2 зарядок ноутбука: земляные провода соеденены вместе, а плюсы на параллельну сборку 4 аккумов. Между этими плюсам была разность в 5 вольт. Одна зарядка регулируемая на от 15 до 24 вольт, а другая на 19 вольт. Заряжает быстро, и затрат меньше. Идея не моя, а взял с канала Община Владивосток. Вот там электрик такие вещи делает, что у него нагрузка подключенная к розетке не потребляет тока - посмотри, советую!

[@viktormorris2888]

Посмотрел Община Влади., дед пургометчик и фуфломет, даже пояснять нет смысла и так все понятно!

[@XimerDark]

@@viktormorris2888 не скажи, я пробовал по его схемам все делать, и все работает. Просто процесс надо не по учебникам понимать, а на деле.

[@alexsandrshatilov7143]

Аккамуляторы и батарейки проще проверять измеряя ток прибором, лучше стрелочным, коснулся , если ток не падает, то ёмкость есть! Часто батарейки из магазина, новые, свежие, вольтаж в норме, а ток маленький и они быстро садятся! В советские времена, пальчиковые батарейки дифицитом были, измеряем напряжение, в норме, а ставим в микрофон, через час он перестаёт работать, потом подсказали знатоки! Измерять лучше прибором со шкалой до 6 ампер.Можно и 3 , но касанием! Я восстановил аккумулятор от смартфона, он уже немного раздулся, решил по тренировать его! А в нем схема от короткого, внутри! До 0 не разряжается, подключился к амперметру на цске, через прибор на 30 милиампер внутренняя схема аккумулятора не отключала его и он разрядился до 0 . Потом зарядил, разрядил таким образом три раза и аккумулятор прослужил ещё почти год!

[@magneto525]

Где ёмкость этого аккумулятора восстановленного? Протестируй. потом снимай видео. Очередная накрутка просмотров.

[@unlockservice7278]

Емкость соответствует напряжению зарядного трансформатора !

[@_actimon_]

А вы измеряли ток разряда на панель ночью с диодом и без диода? Измерьте, сильно удивитесь, что разницы почти не будет. И в обоих случаях он будет мизерным. Так как панель сама начинает работать как диод.

[@borisapollosov1771]

Автомобильный никогда не восстановишь, не прокатит, дружище.😉

[@user-rb9en5fg6s]

Ассиметричным током восстанавливается: 05А разряд и больше 1,5А заряд. И однополупериодный выпрямитель. Цикл заряд- разряд получается автоматически. Параллельно АБ подключено сопротивление 25 Ом

[@osyotr-eto-prosto]

@@user-rb9en5fg6s Добрый день, скажите сопротивление на сколько Вт?

[@user-xh4jd6bs8s]

Циклическая зарядка... Чудо, блин, чудное...

[@ВячеславНесынов]

Есть еще схема каменного века с резисторами.

[@user-iu2zq5sv7e]

Предварительно обстукав каменным топором.

[@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк]

Приветик артемону мальвинычу сосицыну из шестой палатки передавай)

[@qwertyytre9460]

В место резистора воткни лампочку (ограничитель тока и бареттер на полставки).

[@andreiamd1]

И то,полностью кислотник не наберёт ёмкость былую,а наберёт примерно около 40 процентов ёмкости,от той,которая была до десульфатации

[@OLEGZH354]

Поздравляем с открытием!!! Когда поляна будет?

[@user-pl6bu7xm5c]

👍👍 Но эти Аккамуляторы, даже будучи живыми, нельзя восстановить при низкой разрядке!...

[@alexshulz7938]

Никаких диодов! Солнечная панель сама один здоровий диод! 2 диода это многовато.

[@Walker7745]

Старая песня, порядном набившая оскомину. 1. Никель кадмиевые батареи не боятся разряда до нуля и менее. Поэтому никакого восстановления им не требуется. Севший аккумулятор просто тупо заряжается НОРМАЛЬНЫМ зарядным током в течение 14 часов, и вы имеете заряженный аккумулятор. Несомненно, лопуху, не знающему этого свойства щелочных батарей, можно впарить любую электронную схему чудодейственной зарядки. 2. В ДАТАШИТАХ, поставляемых производителем нет и не может быть сведений о "тренировках" аккумуляторов по одной простой причине: любая тренировка кроме выработки ресурса аккумулятора не дает ничего, а рекомендовать гробить аккумулятор производитель не будет. Если вы настаиваете, что "сами читали", вспомните - наверняка это был не даташит, а рекомендации конструктора чудо-зарядника. 3. Щелочной, кислотный и литий-ионный аккумуляторы - это принципиально разные устройства. Не может существовать режима заряда, одинаково полезного всем трем. Плюньте в глаза тому, кто предлагает вам схему восстановления, пригодную для любого аккумулятора. И, наконец разгадка секрета восстановления. Ваш аккумулятор мог содержать модуль защиты, который отключает банку, если ее напряжение менее 2.5 вольта. Если вы не просто посадили аккумулятор до отключения, а и подержали его в таком состоянии достаточно долго, защита защелкнется навечно и вы не сможете даже зарядить банку. На ней будет 0 вольт. Но подержите ее подключенной к заряднику сутки или более и... о, чудо! Банка начала заряжаться. Как бы хорошо не срабатываляа защита, микроток при зарядке все-таки идет и за много часов он может поднять напряжение на банке хотя бы на милливольт выше порога отсечки, а после этого защита включит банку и ее можно будет нормально заряжать.

[@АлександрВолегов-м3п]

Дружище на Ютубе есть видео однаво музыка он кислотные аккумуляторы восстанавливал также тока разряжал он лампочкой пупсиком. 4 секунды заряжал 5 секунд разряжал скоко ток давал не помню. Но окись свинца с пластин откалачивал. Сделано у него просто на двух реле одно реле поворотов с машины. Вот найду это видео как вот тока ссылку тебе отправить. Хотя и сам поищи в названиях про аккумуляторы и все получитца его лучше.

[@МедныйАюминий]

Хм.. Я просто с фонариков эти батареи насобирал и заряжаю их обычной зарядкой вроде пока ничего не сгорело ну и защиту поставил на них конечно=)

[@user-bq4bt2zb3n]

Wyyyggyyyyyyyyyy

[@CHUMODAN111]

в умных зарядка не предусмотрен режим для лииона и полимера режим тренировки - только для кадмиевых и магниевых акб. т.к. лион считают батарей без памяти но есть пару но. ниже 3 в разржать нельзя, более 4.2в перезаряжать нельзя и если долго не пользуешся переводить в режим хранения это 3,8 в. если типа держать заряжеными без использования емкость типа выгорает или фиг его но реально теряется проверено лично. Попробуем вашу задумку может поможет. спс за видео

[@Akulov__Andrey]

Микроволновку тоже случайно изобрели))) это была установка радара) но человек который занимался этим радаром,- заметил, что проходя мимо излучателя радара шоколадный батончик в кармане растаял... так и изобрели микроволновку))) так что ты молодец мужик)))

[@user-fr6zm4sg4d]

Спасибо.

[@user-gk2xw2ih2h]

здравствуйте дмитрий.. если не трудно можете ответить на вопрос? вот я подключил переменный резистор после трансформатора на выход 30 вольт . все работает...а если я на 90 вольт подключу? он не згорит? на нем написанно 10 квв а на тестере показыват 10 ком...

[@staryitv]

Правильная эксплуатация батареи продлит до 6лет , а если этого нет ,и уже никакие Сочи не помогут.

[@user-io3ps6bb5t]

Какая ёмкость для 55 аккумулятора

[@user-yx1vr2sw5s]

Хотелось бы узнать какой должен быть, обратный ток? Восколько раз примерно он должен быть больше или равен, зарядному?

[@alekserstudiochannel562]

если он будет больше,то заряда не случится

[@user-pl6bu7xm5c]

Кто сталкивался, тот поймёт о чём речь!?!..

[@Abrams27244]

Ждём восстановления

[@user-mb8ww2nv7t]

А если только восстановить то можно просто переменным током, а потом зарядить обычным зарядным ?

[@Denis-mo9wn]

это огромное совпадение: недавно разбирался в схеме питания e-mu 1616m (муз.карта) и именно такую схему я и срисовал один к одному. конденсаторы 220мкф оба. и один конечно же подсоединён параллельно диоду. и о чудо на одном 14вольт без пульсаций, а на втором (который параллельно диоду) пульсачии как иголочки проскакивают 100кГц(импульсник), а так прямая линия по осциллографу и тоже 14вольт. Нафига он так включён и как там 14вольт и зачем ума не хватает. В редакторе схем все как Дмитрий происходит... Но в реале как на нём чистая (почти) постоянка не пойму. Схему много раз перепроверял!!!!! Подскажите люди добрые что за хрень????

[@zontikz3670]

Лайк :)

[@electrogeorge6269]

Здравствуйте Дмитрий. А конденсатор електролит?

[@ВаняИванов-щ3в]

Запомни, электролит ставят только в цепь ПОСТОЯННОГО тока, а здесь он стоит по переменке.

[@electrogeorge6269]

@@ВаняИванов-щ3в Спасибо.

[@ВаняИванов-щ3в]

@@electrogeorge6269 Пожалуйста! Не в обиду, я уже сколько раз пояснял, если хочешь чему-либо научиться, не смотри эти дебильные ролики. Найди советские книги ( на барахолке или скачай в нете) про электронику , и будет тебе счастье!

[@ИльяШакула]

@@ВаняИванов-щ3в Как вы правы !

[@vladimirlebedev1706]

ЛАЙК. Вопрос. Как удвоить напряжение от 12-ти вольтового автомобильного аккумулятора (т.е. до 24 вольт )? Ну или от борта автомобиля .

[@vladimirlebedev1706]

@@user-wl1td5ib2fСпасибо за ответ. Купить на Али-Экспресс всякий сможет. Мне бы Схему из чего собрать? Более 2 ампер. Дома склад разного, - "очень нужного ХЛАМА"

[@vladimirlebedev1706]

@@user-wl1td5ib2f Спасибо за подсказку. У меня нашлись справочники (порылся в шкафах) Терещук Р.М. Борноволоков Э. Р. Белкин В.Г. 1983 года, но тогда не было таких деталей. Проще заказать на АЛИ.

[@kotaracer2792]

А из дыма бензин слабо?

[@destroyer2203387]

там же кристализоваться сульфатироваться не чему! литий в банке имеет проблемы с контактами, может они на сыром балконе восстановились внутри. все другие да можно так делать с переменным результатом.

[@user-xn2cu8jy4y]

Будем пробовать

[@user-ks5gq1rx6q]

Схема, и правда, гениальная. Ведь, зарядка здесь производится асимметричным током ! Только, гениальность этой схемы совсем не очевидна... И чтобы увидеть всю гениальность нашей схемы, нужно обладать гениальными генами... Гениальными и... слегка парадоксальными !... 😊🤗

[@user-en1yh4kx7l]

Всё прекрасное сделано нарциссами, самое интересное- шизоидами, самое доброе- депресивными, невозможное- психопатами! И только нормальные не вносят вклад в историю😂

[@СергейВоронкоа-с1ш]

Параллельно аккумулятору сопротивление и будет разница тока заряда и разряда и кандёр лишний.

[@МихаилСивков-я7ш]

Увидел на картинке свинцовое акб и уж было начал "плеваться" . Но так как речь о литиевых, фиг с ним . Тяжко , работая аккумуляторщиком , видеть всякий бред по ютубам , о востонавлении дохлых свинцовых акб из якобы мертвого состояния ...

[@user-kartatay]

Если аккумулятор сдох,ты его хоть как заряжай,хоть через кондёр,хоть через диод.Херня всё это,уже проверено.

[@ВаняИванов-щ3в]

У автора этого ролика и вода сверхпроводник

[@user-ve6yb1qc8u]

Велосипед. Изобретён давно. Если сдох, то навсегда. Если зарядился, значит был разряжен. Телик плохо показывает, просто протрите экран. Не помогло? Значит трубе трындец. Кончилась эмиссмя катода. Соня не простреливается. Так и с аккумами.

[@user_ptn91]

ринаф нуров если прогнулась предохранительная пружинная тарелка, то да. Но если ее аккуратно прогнуть обратно, то шанс вернуть акум к жизни довольно большой.

[@Georg05061948]

В кислотном если обсыпался свинец в банках и коротит электроды, то - на переплавку. Когда-то банки разбирали, вытряхивали обсыпанный свинец и собирали. Примерно половину емкости можно было использовать некоторое время. Сейчас никто этим не парится.

[@user-nc6pf3jw2g]

Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста, сработала ли схема при попытке восстановления второго 18650？

[@markd1351]

ничего он не скажет. Видео для "смекалистых" - как НЕ надо делать

[@DANILAAAAAA_SEMENOV]

Перец здарова подскажи как с помощью трансформатора, бесплатно тены греть, плиз!

[@user-iu3sp1gw9x]

Ошибка, восстановился он не из-за переменного тока а по причине прожига большим током чем расчитано *2 примерно а то и в 3 раза. Восстановлению можно подвернуть те аккумуляторы что не подвежены вздутию или ещё не успели от полного разряда вздутся

[@pavelnikolaiev2376]

Дмитрий Доброго времени суток! А как-бы подробней об схеме для автомобильного акомулятора. Спасибо заранее, с Уважением!

[@ВаняИванов-щ3в]

Это обычная схема, но не восстановления, а зарядки NiCd акк. NiCd восстанавливается разрядом-зарядом, свинцовый же десульфатируется с применением нагрузки в схеме, но не разрядом-зарядом, т.к. при каждой полной разрядке, в отличие от NiCd, теряет в емкости до 5%. Про Li-Ion это вообще лажа.

[@ergb8jolll-zu5pk]

Солнечная панель без диода тренировала оккумулятор и он ожил.

[@garikkim9440]

Можно и без трансформатора ) резистор вата на 2 не меньше и диод; вот и вся схема) подбором резистора ток регулируем)

[@АлександрГолубенко-л6г]

Да когда то заряжал такой схемой.

[@russuoctavian8568]

То же самое, только без тансфоматора и смена номинала резистора, на более высокое сопротивление...

[@ВалентинБоев-ы8ъ]

Я лично восстановил несколько автомобильных аккумуляторов зарядив их с переполюсовкой до полной зарядки . Потом разрядил стартером и перезарядил в штатном режиме . Один из них служит более 3 лет без проблем . Остальные тоже работают прекрасно , но были восстановлены позднее .

[@АлександрГутяр-г5п]

Да я раньше заряжал такой схемой ну можно попробовать на литии что выйдет из этого .

[@user-mb6lp8dd5f]

Есть подобного рода схемка в сети, для заряда простых не аккум.батареек. Работает для батареек, но убитые аккумы не пробовал, у меня есть трёх вольтовки аккумы самсунг, попробую. Благодарю за тему.

[@user-pl6bu7xm5c]

Автору👍

[@user-st5zv7tf2v]

Ёмкость то измерил?

[@batistuta_fr]

Спасибо, щас заценим

[@user-de9mf6dz4c]

Самое главное тут КОНЬденсатор. Извините, но ухо режет😀

[@nataly-maleeva]

КОНЬдиньцатар.