Геннадий Серов о создании элитных частей ВВС КА и развитии тактики свободной охоты. Часть 2.

2 часть беседы с Геннадием Серовым о попытках создания элитных частей истребительной авиации ВВС Красной армии, и развитии тактики "свободной охоты".
Часть 1. О создании элитных частей истребительной авиации ВВС Красной армии, и развитии тактики "свободной охоты".
• Геннадий Серов о созда...
Поддержи "Архивную революцию": tacticmedia.ru/donate/
Tacticmedia в Facebook: / 969981439844492
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia

[@TacticMediaChannel]

Товарищи зрители, мы переносим ролики со старого канала, если кто пропустил - обязательно посмотрите. Кто уже видел, извините за неудобства.

[@user-by6yt2dw1o]

Вы чаще вставляйте картинки с красивыми переходами, история хороша с наглядным материалом, зрителю будет интересно видет не монотонную беседу а целый документальный фильм под ход монолога гостя.

[@user-nm6gs9ob6c]

Огромное спасибо за ваш труд!

[@StrangerHappened]

Спасибо. А что случилось со старым каналом? Зачем оттуда переносить видео?

[@user-wl9xb9oi1y]

Любимый фильм "В бой идут одни старики"мог бы быть совсем другим, если бы его не поддержал Александр Покрышкин. Вечная благодарность и память нашим авиаторам и ВВС!

[@matfflagon]

Уникальный материал, редкие фото и факты. Открыл для себя много нового. Спасибо.

[@user-mz3eg2xp3i]

Второй раз посмотрел с удовольствием. Геннадий Павлович отличный рассказчик. Спасибо.

[@egorgorbachev4435]

Отличное видео, очень интересное,спасибо! Летом 1988, когда я был курсантом 4-го курса Харьковского ВВАУЛ, на лагерный аэродром Чугуев приезжал Иван Никитович, человек-легенда,встречался с курсантами, всем пожал руку. Больше всего запомнилась фраза: "Вы думаете, я 62 самолета сбил? Их было гораздо больше, остальные в карты проиграл..."Но в подробности вдаваться не стал.Было бы интересно узнать, сколько? Но уже никогда и не узнаем. Вечная память.

[@TacticMediaChannel]

Классно Иван Никитович постебался, отжег просто!

[@user-fc5yv4jp1j]

Ага... 420 сбил. Только 360 Хартману записали .

[@user-is2fq7xk7n]

Прекрасный рассказ!!! Вот интересно послушать все неунсы войны в воздухе!

[@user-eg8bg7kb4g]

Очень информатиыный ролик. Большое спасибо лектору и ведущему. Мира и здоровья всем!

[@ejik026]

Очень толковый дядечка. Спасибо.

[@Ivan_Dark050]

Спасибо за гостя и за Вашу работу, вам и всей вашей команде. Михаил, а подумайте на досуге, о материале на тему с условным названием: "Психологический портрет советского (а можно и не только) лётчика-истребителя, лётчика-штурмовика, лётчика-бомбардировщика. Их отношения в коллективе. Характеры. Какими качествами должен обладать (и соотв. вырабатывать в себе) лётчик той или иной авиации (на примере лётчиков ВОВ и вообще II WW ). Было бы интересно узнать именно ваше видение этого вопроса.

[@guawguaw5219]

как раз читаю мемуары Покрышкина сейчас, хотелось бы больше видео об авиации

[@sergey17245]

Замечательно! Большое спасибо!

[@user-ej1cn1um3u]

Спасибо большое за ваш труд!!! Многие вещи мной были переоценины, особенно про то как и в каких условиях советские ВВС встречали немцев

[@lenovolenovo9652]

Дед был дальним бомбардировщиком, в застолье за ястребков всегда тост подымал.

[@sasafarov]

За своих бомберов они дрались не жалея себя

[@lenovolenovo9652]

@@sasafarov да..."сам погибай, а товарища выручай"...Настоящие Люди.

[@user-xs9no8uc1x]

@@lenovolenovo9652 ну если они теряли бомбера - командир этой группы истребителей шел под трибунал

[@lenovolenovo9652]

@@user-xs9no8uc1x ага)))а вместо него в самолёт садился нквдешник в виде заградотряда....

[@lenovolenovo9652]

@@user-xs9no8uc1x ага)))прям миллиарды порхатых монголянских козаков, куда там третьему рейху с его полумилиардным населением.

[@user-od9qt9uk2q]

Посмотрел второй раз и зашло лучше, чем в первый

[@Fenoxzr]

С удовольствием посмотрю !

[@maximzhukov637]

Господа, спасибо за труд!

[@SP-hd7ex]

Это великолепно. Серов - могёт. Но это повтор. Когда будет свежий Исаев?

[@TacticMediaChannel]

На прошлой неделе выкладывали!

[@user-ky2tb1en2k]

@@TacticMediaChannel Мало.

[@sasafarov]

@@TacticMediaChannel больше Исаева! а также других))

[@kirillpozdeev1871]

Очень интересно, на каких дистанциях велся бой?

[@igorbivol6306]

И.Н.Кожедуб имел достаточный опыт, что бы отличить Ме-262 от ме-109.

[@valentinkassimov7555]

15:45 "Выпускай Кракена!"

[@ejik026]

А книги у Геннадия Серова есть? Бо сам не нашел. А хотелось бы почитать.

[@samssams5561]

Наверное Геннадий самый лучший уМ.Тимина.захватывают беседы с его участием! Хотелось, всё таки, узнать от него, в чем причины несчастья, случившегося с маршалом Новиковым. И в чем причина игнорирования и неуважения в мемуарах некоторых лётчиков к А.Покрышкину.

[@user-xs9no8uc1x]

Видео интересное, спасибо.... ещё раз убедился, что лучший летчик - истребитель ВОВ с нашей стороны - это Покрышкин......сбитые самолёты Кожедуба ( в курортном элитном полку чистых охотников) не идут ни в какое сравнение с "трудовыми" сбитыми Покрышкина......не умаляя заслуг Кожедуба - но просто ради объективности....а ведь по записным книжкам Покрышкина у него там то ли 96 то ли 106 сбитых потом насчитывали

[@user-wl9xb9oi1y]

Согласен с Вашим коментом. Александр Покрышкин воевал с самого начала ВОВ , когда ещё тупое руководство не довело до пилотов описание и внешний вид своих же самолетов. и требовали свободной охоты.Он воевал в 41 году, в условиях полного господства фашистов в небе - дрался и создал свой подчерк т.н. "соколиный удар"- ведения боя, который перерос в повседневную тактику и распространился по всем фронтам Вспомним тройную этажерку из шести самолётов. Качество и количество авиатехники,напомню в начале войны, было не в пользу летчиков Красной армии. Он говорил, что нужно бить немца не растопыренными пальцами, а кулаком и под самую скулу.Под его крылом выросла целая плеада летчиков -асов в том числе и дважды героев Кожедуб же начал воевать в 43г,когда большая часть ,немецких асов была выбита, а советские самолеты почти догнали немецкие. Покрышкин был резок и справедлив. Васька побоялся взять его в Корею. А его папа звания не давал,поэтому полковник Покрышкин и командовал генералами. од его крылом выросла целая плеада. Слава нашим ВВС!

[@user-xs9no8uc1x]

@@user-wl9xb9oi1y согласен с вами полностью....хочу ещё добавить - что счёт Покрышкина начал резко расти после того, как он пересел на металлическую Аэрокобру - и только на ней он смог реализовать свой потенциал истребителя и свою тактику соколиного удара....потому что советские Яки были деревянными и фанерная обшивка Яка полностью слетала у него с крыльев после достижения определенной ( весьма небольшой) скорости пикирования....Як просто "разувался" в воздухе - и летчик погибал.....об этом и говорили наши летчики Маленкову ещё в 1942г, когда он один раз приехал в действующий полк под Сталинградом - но ничего так и не изменилось, до самого конца войны......Сталинской любимчик Яковлев завалил все ВВС Красной Армии своими деревянно - фанерными "испражнениями" - а лётчики на фронте выкручивались как могли....первые заводы по производству дюралюминия появились в СССР аж в 1944г - до этого весь дюраль для самолётов был импортный.....на что надеялись советские начальнички, строя свою авиацию без дюралюминия - одному Дьяволу известно.....

[@user-wl9xb9oi1y]

Вы правы.Не поспоришь!

[@lenovolenovo9652]

@@user-xs9no8uc1x ну ясное дело что советские начальники ЗНАЛИ на то что из отсталой, аграрной, имперской экономики можно построить передовую и современную путем индустриализации. Советские начальники ЗНАЛИ что это дело не одного дня и надеялись что господа не нападут до окончания индустриализации. Но господа надеялись на предателей типа власова и шкуро, по этому и напали не ожидая пока в СССР построят заводы по производству дюральалюминия. Один дьявол знает зачем утверждать что громадные потери в ВОВ не обусловлены экономическим и численным превосходством противника и обвинять советское руководство в некомпетентности.

[@user-fc5yv4jp1j]

@@A-speed То то я как не увижу фотографию Аэрокобры военного времени, так хвост на ней гнутый... Как на ней летали ??! Хвостом вперёд наверное.

[@user-pb6jd9ph8b]

Какая-то нелепая затея эти самолеты-охотники (мне кажется по всем повадкам это самолеты-шакалы, налететь-убить-убежать) разве что против разведчиков и коректировщиков огня - которые малыми силами и непонятно где будут летать... и будут ли вообше. А так если задача разбомбить мост - высылается 10 штурмовиков - на их прикрытие истребители - которым точно будет чем заняться... Какие тут охоты, подкрасться, сбить, сбежать... всё это напоминает тактику подлодок - утопил шаланду с селедкой и на базу за орденом.

[@XMypcuk]

+

[@user-wl9xb9oi1y]

Александр Покрышкин воевал с самого начала ВОВ , когда ещё тупое руководство ВВС не довело до пилотов описание и внешний вид своих же самолетов. да и требовали свободной охоты.Он воевал в 41 году, в условиях полного господства фашистов в небе - дрался и создал свой подчерк т.н. "соколиный удар"- ведения боя, который перерос в повседневную тактику и распространился по всем фронтам Вспомним тройную этажерку из шести самолётов. Качество и количество авиатехники,напомню в начале войны, было не в пользу летчиков Красной армии. Он говорил, что нужно бить немца не растопыренными пальцами, а кулаком и под самую скулу.Под его крылом выросла целая плеада летчиков -асов в том числе и дважды героев Кожедуб же начал воевать в 43г,когда большая часть ,немецких асов была выбита, а советские самолеты почти догнали немецкие. Покрышкин был резок и справедлив. Васька побоялся взять его в Корею. А его папа звания не давал,поэтому полковник Покрышкин и командовал генералами. Реальная статистика по сбитым другая. У Покрышкина их больше сотни. Слава нашим ВВС!

[@user-wl9xb9oi1y]

Александр Покрышкин в мемуарах " Небо войны" про свободную охоту развернул целую объективную критику с указанием негативных факторов об этой не своевременной идее.В авиации из аллюминия до середины войны делали только бомбардировщики. Истребители из фанеры и тканей. ИЛы из железа. ЛаГГ-лакированный гарантированный гроб.

[@stasbyelov2100]

а чего не из чугуна?

[@user-oj3vu5fl7q]

Я так понимаю, идет выпячивание темы "свободной охоты" в угоду малолетним интернет-геймерам и прочим почитателям рейха. В реальности основной вклад в победу вносили именно рутинные, тактические действия таких работяг как Покрышкин и его команда. Респект работяге и честному человеку Александру Ивановичу Покрышкину. Горжусь что являюсь его однополчанином(формально конечно).

[@MrSpamaccount]

О. Никому не нужных фотопулеметов подогнали. Хвостами дымящих фокке-вульфов удовлетворен.

[@user-wl9xb9oi1y]

О свободной охоте до лета 1942г. всерьёз говорили только начальники от авиации, которые должны были что то говорить. Которые сами ничего не понимали в современной войне, а опыт боевых летчиков только безсистемно изучался, а сперва просто задавливался, потому что не вписывался в старинные инструкции и наставления, менять которые было очень страшно т.к. можно было сразу загреметь под статью о вредительстве. см.kzbin.info/www/bejne/p5e3f6GobMejhsU В отличие от сталинского ( алкаша ) асса Кожедуба, летавшего в спец полку на охоту с полком телохранителей, который все победы на свой счёт были и другие летчики. На пример Клубов, дважды Герой, которого убила машина Ла скапотировавшая при приземлении. Перевод летчиков с Аэрокобр на Ла происходил только под давлением приказов военного времени.Знаменитая фраза Покрышкина: Зачем нам такие самолеты, которые убивают летчиков на земле, тех которых не могут победить враги в воздухе? Если б не три звезды, кто знает ...Прямые люди власть имущим не удобны. Слава авиации СССР и всем участникам ВОВ, тем кто участвовал в достижении победы над фашистами.

[@OgrabliatorKorovanov]

Кожедуб не сбивал ме-262, а сбил мессера с подвешеной трубой?? Очень удивили, факт прям бомба! Даже страшно такое в интернетах обсуждать - упоротые скажут, что пособник нацистов

[@user-ti8xk7bv7u]

Тема очень интересная, но многословие просто утомляет.

[@guawguaw5219]

согласен

[@Lon76]

Если судить по героическим байкам об деде, немцев на конец войны загнали под плинтус. Байка прадеда об том, как авиополк ловил немца, чтобы баклану сбитый засчитать.

[@alexovs2768]

Тимин рассказал бы лучше, за передачу спасибо .

[@Lon76]

Есть тяжеловозы, на спинах которых СССР выиграл воину. А есть всякие теории.В Корее наши лучшие асы использовали тактику немцев: атака выпавших и ослабленных. Но основная часть тупо рубилась с противником. Задача ВВС - обеспечение наземных сил. Сколько вас там концы отдало, сколько погибло противника - никого не ебет, поставленная задача выполнена или нет? Это главное. И наша авиация создается под нашу доктрину. Сравнивать машины разных стран - это просто глупо. Есть боевая машина, она создается не по результатам вайна в интернете, а по результатам обработки опыта известных конфликтов. Сейчас пропогандистская машина США лупит крубным калибром. Даже у родственников воинов-афганцев возникают тупые вопросы. Воины-афганцы сражались за нашу страну. Смотрим вокрунг, а потом представляем, что это происходит сейчас.

[@TacticMediaChannel]

Вы что сказать то хотели?

[@Lon76]

Извините. На работе в честь праздника с мужиками накатил, переборщил, понесло. Как писал даже не помню. Сейчас читаю и сам ваш вопрос себе задаю. Очень люблю ваш канал, извините еще раз.

[@user-wy8qg6nc3s]

Этот мужик так рассказывает , много чего говорит , но ничего не рассказывает , то есть пустая болтовня , о фактах мало инфо из того что он рассказывает .

[@user-xd7uv4ur9j]

Не надо Ему Больше говорить, не там живём, кому надо найдут-поймут.