Il fatto che il muso dell'auto si distrugga completamente anche a 50 km/h è un bene. Si chiama crumple zone, e nel passato le macchine non ce le avevano, avevano il paraurti davanti e dietro in lamiera come il resto della carrozzeria, e questo le rendeva molto più resistenti agli impatti, si deformavano molto meno, ma tutta l'energia dell'impatto veniva completamente trasferita allo scheletro delle persone all'interno dell'abitacolo, andando a sollecitare pesantemente braccia gambe e schiena, rendendo infortuni gravi e vittime una ricorrenza molto frequente, oppure anche alle cose che venivano colpite dalla macchina in questione, quindi pedoni, bici, moto, animali. Da quando hanno invece introdotto le crumple zones, ossia i paraurti in plastica, essi piegandosi su loro stessi assorbono molto di più l'energia riducendo di molto i traumi alle persone. Questo permette inoltre anche di poter sostituire il paraurti in caso d'incidente, quando prima molte volte la macchina intera era da buttare
@brucewayne90895 ай бұрын
Grazie bella spiegazione
@ilturcocinque10035 ай бұрын
Ai tempi trovavano le vittime sui pali della luce...
@_francesco_giovanni_5 ай бұрын
Esatto, ottima spiegazione 👏
@616375 ай бұрын
Commento esaustivo ,grazie😊😊le opinioni dovrebbero servire anche a questo,invece perlopiù si leggono stupidaggini.
@616375 ай бұрын
@@ilturcocinque1003Purtroppo sì....e alla base dei fiori in plastica a ricordare la/le vittime. Questo è progresso ,grazie alla tecnologia...su altre cose però stendo un velo pietoso.
@sabrinarosa27765 ай бұрын
Mi piacerebbe che faceste un video sull' airbag. Grazie per il video molto interessante
@michelecrovetti37635 ай бұрын
Figo! Vai col video sugli airbag! Complimenti a tutti ragazzi, i vostri video sono sempre moooolto interessanti!
@robertotoniolo42045 ай бұрын
Complimenti per il video, con queste immagini dovremmo pensarci bene prima di correre con le auto e non solo, ma in questo video viene spiegato come funziona un impatto e a cosa possiamo incorrere dopo un impatto anche a basse velocità, grazie ancora
@RobertoP-cb7lp5 ай бұрын
Dovrebbero pensarci bene le case automobilistiche a fare suv di 200CV da 220 km/h col bel cambietto automatico e servosterzo, che ti fermi dopo avere devastato mezza città, come da video su youtube.
@zartan935 ай бұрын
Se questo video fosse uscito 20 anni fa la parte dei manichini maschio/femmina sarebbe stata lunga meno della metà. Ma purtroppo nel 2024 si deve giustificare qualsiasi differenza tecnica o parola detta per evitare problematiche. In ogni caso, ottimo video come sempre!
@SamuelePercivaldi3 ай бұрын
In realtà non ci sarebbe bisogno di giustificare nulla. E' ovvio che l'altezza media maschile sia diversa da quella femminile. Sono un deficiente può offendersi per questa cosa
@skywarddreamschannel5 ай бұрын
Il mio professore di strutture e materiali aerospaziali del Politecnico di Milano a suo tempo quando mi laureai io, era proprio anche un esperto di crash test😊
@ericgriffin98515 ай бұрын
Speriamo non abbia mai usato qualche laureando come manichino 😅
@skywarddreamschannel5 ай бұрын
No no tranquillo 😁
@skywarddreamschannel5 ай бұрын
Comunque è davvero un centro di eccellenza il crash test building del Politecnico di Milano
@simonetallarico74625 ай бұрын
@@skywarddreamschannelil Politecnico di Milano non è minimamente paragonabile a quello di Torino, poco ma sicuro
@ScorpionHIMYM5 ай бұрын
@@simonetallarico7462 Meglio Milano
@adrianalongo5 ай бұрын
bellissimo video . cmq sarebbe figissimo se fosse stata dedicata una parte anche hai crash test delle macchine di f1 e in generale dei sport automobilistici, da appassionata sono veramente curiosa.👍
@lagayette5 ай бұрын
Il prossimo figo non lo sapevo sui crash test dei treni
@I.look.good_5 ай бұрын
ESISTONO CRASH TEST DEI TRENI???????
@paololeto45415 ай бұрын
Siete bravissimi!! Fighi!! Meravigliosi!! Grazie per tutte le belle e anche curiose informazioni vi adoro ❤❤❤
@616375 ай бұрын
Bel video,bravi ragazzi👏👏ricordiamoci sempre che di vita ne abbiamo una sola( da quel che ci é dato sapere) Basterebbe pensare a questo e alle vite che potremmo spegnere.
@paolovolante5 ай бұрын
C'è un aspetto che pochi ricordano: le cinture posteriori. E' risaputo che chi sta dietro rischia di meno in un frontale, ma se non indossa la cintura usa chi sta davanti come airbag. Esempio: madre al volante, figlio diciottenne che pesa 70 Kg dietro, senza cintura, impatto contro un muro a 50 Km/h.. Fai un po' di calcoli e scopri che il figlio eserciterà una forza di circa 9723 Newton sul sedile anteriore e che avrà una massa equivalente di 992,92 Kg. Una tonnellata. Secondo voi che fine fa la madre?
@simonegrc90415 ай бұрын
Io ho fatto un incidente laterale con mio terrano secondo..😢 Non avevo il airbag laterale.. Il risultato 6 mesi di coma. Ma sono ancora vivo!💪 L'airbag laterale e importante... Bravi bravi Geopop👍👍👍
@manuelgrimaldi18245 ай бұрын
Grazie per il vostro lavoro di divulgazione, 50000 like sono raggiunti, fateci un video sulla pericolosità dei diversi veicoli in base alla loro grandezza (in riferimento ai soggetti più vulnerabili come pedoni e ciclisti)!!!
@paolodiamante18845 ай бұрын
Chi di noi non si é mai alzato la notte per andare in bagno? Per non svegliare nessuno abbiamo camminato al buio con le mani avanti e, nonostante tutto, abbiamo urtato contro una porta lasciata aperta, una sedia, uno spigolo e ci siamo fatti male. A che velocità si va a piedi, di notte, al buio, in casa propria? Mezzo km l'ora? Di meno? Pensate se aveste urtato un ostacolo a 50 km /ora... Andate piano, rispettate i limiti.
@FrancescoBoila5 ай бұрын
Oppure pisciamo prima di andare a letto 😂
@simonetallarico74625 ай бұрын
Per la sicurezza delle auto di oggi 50km/h su una strada a due corsie con per senso di marcia fa ridere. Limiti a 70km/h minimi per strade del genere,150km/h su autostrade ecc. I 50 vanno bene solo in città.
@GioJonnhyK5 ай бұрын
l'esempio dell'urto contro il mobiletto è una delle lDl0ZlE più grosse che abbia mai sentito 😂😂😂 Andate sicuri, IMPARATE A PILOTARE CORRETTAMENTE cristaccionfame!
@paolodiamante18845 ай бұрын
@@simonetallarico7462 mi domando se qualcuno legga i giornali o i rapporti ACI/ ISTAT sulle cause primarie degli incidenti stradali. Altri, infine, dovrebbero - OBBLIGATORIAMENTE - trascorrere una volta l'anno 8 ore in un Pronto soccorso ospedaliero, sezione ortopedia. Per avere un'idea PRECISA dell'argomento.
@616375 ай бұрын
😢😢😢😢mi hai fatto ricordare tutte le volte che mi sono disintegrata i mignoli....😂😂
@TimeToTravel-T2T5 ай бұрын
Molto interessante questo video! Complimenti!
@chesuccedese5 ай бұрын
Siete favolosi, vi seguo fin dai tempi in cui avevate solo qualche migliaio di followers! Ma chissà, magari qualche vostro fan potrebbe iniziare a seguire anche me! Keep it up! 👍🏼😅
@ajejebrazorf58145 ай бұрын
Video sugli air bag senza dubbio👀
@ddentello5 ай бұрын
Siete i migliori, anche nelle "frivolezze"❤
@Peppelamakkia5 ай бұрын
Bellissimo questo video! Grazie ragazzi.
@erickacarvalho14135 ай бұрын
Grazie mille per il bellissimo video ragazzi😻💖!! Complimenti per questi contenuti sempre eccezionali e interessanti😻👌🏾! Potete portare anche un video sui gatti, per favore😺😻? SIETE SEMPRE SUPER😻☺️!
@giadaontheroad95183 ай бұрын
Interessantissimo video. Mi piacerebbe faceste anche un video sugli airbag. 😊 Poi se fate un accenno alle cinture di sicurezza vi faccio una statua xD. Io le metto, ma mi viene l’ansia tenerle: dovessi fare un incidente e poi finire in un canale o fiume, ho paura che si incastrano. 😅🙈
@juggybob5 ай бұрын
Bel video e ben spiegato Andrea! Avrei una richiesta: potreste fare un video sul funzionamento delle stufe a pellet? Grazie?
@marcobertocchi18685 ай бұрын
Può sembrare assurdo, ma fino ai primi anni ‘90 era normale usare anche dei cadaveri per i crash test… solo che essendo quasi sempre cadaveri di uomini anziani di razza bianca, gli studi della biometrica in un incidente erano catalogati di conseguenza. Non solo, ma oltre oceano, sempre fino all’inizio degli anni ‘90 c’erano dei soggetti vivi (ma totalmente fuori di testa, secondo me 😅) che si sottoponevano volontariamente a dei crash test (se non altro nella psicopatologia seria della cosa almeno si autoimponevano un limite di velocità di 15 miglia orarie… poco meno di 25 km/h). Fortunatamente nel 1993 sono intervenute delle leggi a vietare categoricamente questo genere di esperimenti.
@kRuina5 ай бұрын
No vabbè sono scioccata 😳
@RS2Diego5 ай бұрын
Anche per i test ad alta velocità e decelerazione si "usavano" persone. Mi ricordo i video con le slitte ad razzo frenate ad acqua
@matteopirone30995 ай бұрын
*Grande//////!!!!!!!!* *Giustissimo il video* 😊
@renatobitti6235 ай бұрын
Manca un ovvio invito ad allacciare sempre le cinture, anche nei sedili posteriori.
@VitoTerlizziOfficial5 ай бұрын
Nei paesi civili
@Astronomy_passion5 ай бұрын
Figo! I didn't know it
@michelecosta94615 ай бұрын
Ciao ragazzi, complimenti per tutto, posso chiedervi se per caso riuscite a fare un video simile ma sulle auto da formula 1 e da competizione in genere? Potrebbe essere interessante vedere le differenze tra queste e le auto stradali tradizionali 😉
@fabianasecco34655 ай бұрын
Grazie per aver parlato anche dei cani❤️❤️
@alicemasotti44025 ай бұрын
Mi piacerebbe un video sugli airbag 😊
@constantincaraja31095 ай бұрын
Ciao, potete fare un video sul fosforo che si puó assumere e che dovrebbe migliorare la memoria e concentrazione?
@donremi765 ай бұрын
5:23 Non avevo mai pensato alla maggior probabilità di restare ferito per le persone basse. Da qui nasce evidentemente il proverbio: altezza, mezza sicurezza.
@RobertoP-cb7lp5 ай бұрын
2:10 i limiti di velocità e si vede il contagiri !!!
@yuriymykhaylyuk27115 ай бұрын
Fate il video del airbag 🙏🙏🙏🙏
@Edo12MA5 ай бұрын
si un video riguardo agli airbag lo vorrei :)
@orteip5 ай бұрын
Troppo figo per non fare un “FIGO”. UNICI 😉😉🤗🤗🤗
@antoniosc15 ай бұрын
Sempre MITICI 🔝👑
@MS-dr7cf5 ай бұрын
Esistono i crash test frontali e quelli laterali... per i passeggeri posteriori in caso di tamponamento? Le preghiere, meglio se veloci ... Comunque la Fiat Uno turbo era l' unica macchina dove anche i manichini si rifiutavano di salire
@nadaperri55875 ай бұрын
😂😂😂
@chillingtime92865 ай бұрын
Potete fare un video su quella foto in cui si vedono le apli dai pirenei,sarebbe interessante capire il perchè si vedono anche dovrebbe essere impossibile
@ambrabianca5 ай бұрын
sono salva grazie all'airbag che ha funzionato alla perfezione insieme alle cinture !
@PietroBarde945 ай бұрын
Video sugli airbag grazieee
@Mr.Stobbart5 ай бұрын
Però quelli a 4:24 sono dei rispettabilissimi Sbullonati™, checché se ne dica!
@giovannidalessio37935 ай бұрын
Siete il top
@giacomopatrizi1575 ай бұрын
Video su airbag siiiii
@davidedidio43575 ай бұрын
Un video sul eolico i pro e i contro e se è sostenibile?
@Panzerottino235 ай бұрын
secondo! Stra figo
@giacomuccio916 күн бұрын
A proposito di airbag, sarebbe estremamente interessante se poteste approfondire il caso degli airbag “killer” prodotti da Takata. Molti non sono ancora nemmeno a conoscenza di essere potenzialmente in pericolo e un video sul vostro canale potrebbe informare e scongiurare potenziali feriti o addirittura decessi in futuro
@ghost_wrc5 ай бұрын
Fate un video su i crash test delle microcar?
@SilvioPier-ij8ux5 ай бұрын
Fate un video per starship, ho letto l'articolo sul blog e sarei curioso di un approfondimento video :D
@valentenazionale5 ай бұрын
Quando fate un video che spiega il CLS ARMATO che si trova in (quasi) tutte le costruzioni di tutti i giorni?
@marcorusso87605 ай бұрын
Vogliamo il video del airbag
@ajejebrazorf58145 ай бұрын
Ragà per me potete parlare anche di come funziona un rubinetto, io vi seguirò sempre a prescindere😂❤️
@riccardodifranco5775 ай бұрын
Potreste fare un video dove parlate della fuga da cui è ispirato il film "La grande fuga " del 1963
@RobertoP-cb7lp5 ай бұрын
1:44 "gli incidenti frontali" e si vede un tamponamento, una macchina che va in qlo a quella ferma in colonna. Poche idee ma.... confuse!!
@enrix71635 ай бұрын
Dove si può trovare la maglietta di figo non lo sapevo? 😍
@alessiopiolonardo41375 ай бұрын
Fate il video sul "colpo d'aria"?
@user-gg7lt7kg1p2 ай бұрын
Video sugli airbag e la loro differenza
@giuseppeortu94335 ай бұрын
Per ridurre i costi di produzione di manichini si potrebbero usare i carcerati all'ergastolo come cavie
@Patrizio765 ай бұрын
Ma perché mostrate solo Tesla nei test? Mi state a fa salì un’ansia! 😅
@mirkozannoni93105 ай бұрын
Da neopatentato, ricordo di aver guidato per un po' d'anni A112,un cancello su ruote rispetto le auto odierne, per fortuna nessun grave impatto,poi bastava particolare prudenza, vista la vecchiaia del mezzo.Pochi impatti purtroppo li ho collezionati con 2 (ormai) vecchie Panda.Nessuna conseguenza fisica per me,in quanto al momento non correvo troppo, purtroppo ho dovuto dar un po' di lavoro al carrozziere.
@dankocimbri5 ай бұрын
7:09, la prossima volta che porto i gatti dal veterinario vi chiamo con la commissione gratuita per legarli in quel modo piuttosto che metterli nel trasportino e legare lo stesso al sedile 😅 Vi informo solo che sono due gatte dolcissime ma quando si tratta di auto diventano due tigri e ci sono bisogno i vestiti anti graffio.
@alessandroiannone42245 ай бұрын
Ma anche le Ipercar e i prototipi devono sacrificare 3 unità per fare l Euroncap?
@fabianacarbone28555 ай бұрын
Video airbag!
@Eliot975 ай бұрын
0:29 “questo doveva essere un classico video di Geopop, ma poi abbiamo fatto un incidente…” 😂 Si scherza ovviamente
@giacomodigirolamo1115 ай бұрын
Sii forte uaglio!😀
@morenobernardelle27965 ай бұрын
👍
@Nikonisti_ita5 ай бұрын
Io quando ho comprato la mia auto ho scartato a priori tutte quelle che non avevano alti standard di sicurezza.
@ClaudioSantini5 ай бұрын
Ora sullo studio dei seggiolini auto per bambini
@angeldarkmaster1145 ай бұрын
Ci arriva a 50.000 siamo tutti curiosi 😂🎉
@gallinedilana5 ай бұрын
Per quanto riguarda i cani ricordiamoci che la sicurezza non è solo del cane ma anche nostra: un cane di 15KG a 50km/h ha una bella energia cinetica. Non tenetelo seduto così a caso sui sedili posteriori 😂
@loryconti095 ай бұрын
Figata
@Giubizza5 ай бұрын
Quindi sono dei robot più che dei manichini.
@user-gg7lt7kg1p2 ай бұрын
❤❤
@ramonafahrni57015 ай бұрын
Air bags sì!
@AndreaRusso2065 ай бұрын
Sono il primo..!! Grandeee
@paololeto45415 ай бұрын
Si SIETE FIGHIIII❤❤❤❤
@andu_original5 ай бұрын
Airbag!
@giuseppepegna45715 ай бұрын
Ok..adesso tutti a guidare dal sedile posteriore!…
@MrMa19815 ай бұрын
Ma lo puoi poggiare il telecomando del garage o no?
@DomenicoSpada-ow7lk5 ай бұрын
Un manichino può essere adoperato più volte oppure è un usa e getta?
@AndreaRusso2065 ай бұрын
In 4 minuti fate più visualizzazioni del mio canale..!! Siete grandi..!!
@PerHouse5 ай бұрын
Per un aittmo ho letto "i mancini" e ho sognato ad occhi aperti una possibile retribuzione di questo calibro.
@stefanotoso23125 ай бұрын
Gli Sbullonati! Chi se li ricorda??
@sam2718e3 ай бұрын
La mia macchina non c'è sul sito 🙃
@adrielgomero22245 ай бұрын
Non avevo pensato alla cintura per il cane, e forse nessuno ci pensa.
@zakinthetube5 ай бұрын
la mia auto non c'è sull'ncap :-D forte
@MassimilianoLiVigni5 ай бұрын
Nessuno di voi si ricorda gli sbullonati? Commentate se sapete di cosa parlo😂
@leonardocecotto5 ай бұрын
Ma quindi, quanto sono resistenti le macchine? Se i test vengono fatti a 50 km/h e le macchine sono semidistrutte...quello che vediamo nei film con macchine dovrebbe essere pura fantascienza?
@dvdgo20065 ай бұрын
non finirò mai di dirlo. geopop si batte sempre perchè dice di fare informazione lunga, ma a mio parere 8 minuti non bastano per spiegare tutto un argomento del genere. potevate implementare air bag ed altri sistemi, o magari approfondire con calcoli fisici
@SamuelePercivaldi3 ай бұрын
ADESSO BISOGNA GIUSTIFICARSI QUANDO SI PARLA DI DIFFERENZE DI ALTEZZA MEDIA TRA UOMINI E DONNE!!!! DOVE SIAMO ARRIVATI! 🤣🤣🤣🤣
@Madre_Natura5 ай бұрын
la nostra vita invece non ha prezzo.
@MassimilianoLiVigni5 ай бұрын
Io aspetto da un anno il video su come viene riciclato l'olio motore.😢😢😢 Mi rispondete almeno?
@xagremnightyndale6735 ай бұрын
Ammazza, un manichino vale più di me 😂😂
@arturseveribilov95145 ай бұрын
Geopop: vi prego, iscrivetevi, ne abbiamo bisogno! Trizio di Scripta Manent: iscrivetevi, o vi useremo come manichini del crash test
@milanese0015 ай бұрын
Imprecisione: solo i test omologativi sono obbligatori ma gli NCAP no. Infatti le auto costose e/o sportive non eseguono i test NCAP e quindi neanche i crash test
@merlin84505 ай бұрын
ciao ragazzi, ma che é successo al povero mappamondo? 😂😂
@lagayette5 ай бұрын
Fun fact per veri fan di Geopop! Vediamo chi la sa 😏
@giovannipensiero2565 ай бұрын
1 milione😮😮
@classa275 ай бұрын
gli Sbullonatiiiii!!!🤣
@beatrixkiddo59235 ай бұрын
Geologia pop? 😂😂😂😂 Chi se la ricordaaa❤❤❤
@lestoriedimamma5 ай бұрын
bella zio
@user-ty8jw4ou8f3 ай бұрын
Di solito se uno va a 50 km/h prima di schiantarsi inizia a frenare e quindi impatta a molto meno di cinquanta