Gerichtsurteil! Betrug beim Fahrzeugkauf? (Astra mit hohem Ölverbrauch) | VW up (!!!) mit Geräuschen

[@marcushaase1661]

Bei dem Corsa liegt das Problem nicht an dem Instrument sondern an dem Stecker von der Armaturentafel. Ein weg das der Fehler weg geht ist den Stecker links und rechts zur Armaturentafel zu unterfüttern damit er im Instrument strammer drin sitzt und besser Kontakt und Alternativ gibt es dazu einen Reparatursatz von Opel wo der Stecker komplett getauscht wird.

[@dakartoffel]

Daumen hoch für diesen Kommentar, damit die Docs ihn sehen!

[@BVBinSchortens]

@@dakartoffel ach, Das werden einige drunter schreiben, jeder Corsa c Fahrer, der bisschen was selbst schraubt, kennt das Problem 😅

[@affemitwaffe7048]

@@BVBinSchortens wie gesagt ich hatte schon 3 mal nen Corsa C ,egal welcher Hubraum ,alle sind betroffen und hatten dieses Problem .

[@BVBinSchortens]

@@affemitwaffe7048 mein GSi hat es nach wie vor, weder Zeit noch Lust gehabt, derzeit dabei zu gehen 🤣

[@dominichahnel1634]

Ja ein ganz bekannter Fehler beim C Corsa und wenn es daran nicht liegt ist das BCM abgesoffen XD

[@tobiasz9090]

Die letzten Folgen haben deutlich an Qualität gewonnen. Mehr live Diagnosen und weniger Werbung. Gefällt mir 👍

[@michaelmehner9626]

l.

[@affemitwaffe7048]

Corsa : Ich hatte dieses Problem auch ,das Problem liegt am Stecker zwischen Tacho und Amatur,den Stecker mit einen Schwamm festsetzen ,ein Corsa Problem ,das jeder haben wird bei dem Baujahr ! Tacho selbst ist in Ordnung ! Tacho raus ,geht auch ohne Lenkrad raus ,dann sieht man schön den Stecker ,beim beim berühren des Steckers mit dem Fingern merkt man wie lose der Stecker sitzt . Liken das die Doktoren es sehen !

[@Cadfael007]

Meinen VW up! habe ich seit Mai 2014 (Neuwagen) und hatte bisher keinerlei Probleme damit. Ein tolles, spritziges, kleines Auto. Ich kann den up! nur empfehlen.

[@MrRodsch]

VW Up! Minute 14... wackeln auf der Bühne: "muß ich aufpassen, dass ich den nicht runterschmeiße"... ihr seid die Besten

[@tobiasstephenlangner6267]

„Wenn du die Geräusche nicht haben willst, musst du dir ein anderes Auto kaufen“ [10:30] 😂🤣😂

[@PSWSCSP]

Herrlich den beiden zuzuschauen wie sie im rüttelnden Up! Geräuschen lauschen :D

[@clandestino7769]

Hab ich mir auch gerade gedacht beim Zusehen 😂😂😂

[@danieloest5198]

Krass, ich habe mir das Video zum Astra gestern erst nochmal angesehen und mich dabei gefragt, was aus der Story geworden ist! Es scheint also doch eine höhere Macht zu geben...

[@McSteph72]

Gute Anwälte sind so selten wie richtig gute Kfz-Werkstätten, richtig gute Anwälte...

[@danielbluwatsch4607]

Ich fahre nen Lada Niva wenn da nix rasselt ist der Motor aus

[@poolschwimmer]

Kannst du nachts in Ruhe schlafen? Immerhin rosten die so laut...

[@danielbluwatsch4607]

@@poolschwimmer wie ein Stein. Wenn ich so bedenke, mit welchen teuren Problemen sich die Besitzer von den "etablierten" Herstellern rum ärgern müssen..... bin ich mit meinem mit Mike Sanders konservierten Niva recht zufrieden

[@kevinr1187]

Ein Lada Motor muss Geräusche machen 👍

[@hansimaulwurf1208]

Außerdem kannste den jederzeit mit Hammer und Draht reparieren.

[@wernerhans4038]

😂👍

[@christophevloebergh3445]

Corsa c combi-instrument ist ein bekanntes Problem. Ein Stück Karton zwischen den Stecker und er sitzt wieder fest. So macht auch der FOH aus Belgien das! Ich gucke immer deine Videos, genial was ich seitdem gelernt habe! Gruß aus Belgien. 😉

[@wgnoob]

ihr seid die besten. nicht einfach irgendwas tauschen (viele grüße an meine ehemalige vertragswerkstatt), sondern geht einem geräusch nach. daumen hoch

[@DJManiacT]

18:06 min der Blick ist unbezahlbar 😂

[@maikv5813]

Ich muss sagen meine Frau hat den MII und der von Anfang an Geräusche lastig auf der HA bin dennoch sehr überzeugt von die Modelle ....war wieder schön euch zuzuschauen bitte weiter so

[@MGtheOne]

Danke für das tolle Video wieder

[@wartberg111]

Ich bin auch schon beim Gebrauchtwagen Kauf betrogen worden! Fazit ! Ich kaufe nur noch bei Leuten die ich kenne ! Keine zweifelhafte Händler mehr! Gutes Video!

[@thomasruhser5965]

Vor allem kannst Du davon ausgehen, wenn ein Händler ein Fahrzeug im Auftrag eines Privatkunden verkauft, das er nur die Gewährleistung umgehen will, weil wahrscheinlich Mängel vorhanden sind.

[@pawsnpistons]

"Wenn du die Geräusche nicht haben willst, dann musst du ein anderes Auto kaufen" 😂👍 Wegen so einem minimalen Geräusch würde ich nicht in die Werkstatt oder mir überhaupt Gedanken machen aber vielleicht bin ich durch meinen Oldie auch abgehärtet, der klappert überall.

[@mojoblues66]

Wir sind hier in Deutschland, das geht das hier was klappert am Auto. In jedem anderen Land der Welt...klar...kein Problem, aber hier doch nicht. Für sowas ist auch immer Geld da, da wird lieber in alten Klamotten rumgelaufen.

[@andodi7025]

Ich bin was Klapper- und Knarzgeräusche angeht auch empfindlich. Das passiert allerdings auch bei Premium-Fahrzeugen. Da hilft ein anderes Auto zu kaufen auch nicht viel ...

[@pawsnpistons]

@@andodi7025 Dann fahr mal in einem Oldtimer mit oder im südöstlichen Ausland mit einem Bus/Taxi/Mietwagen...das rückt die Perspektive zurecht 😁

[@BruceCarbonLakeriver]

@@pawsnpistons Definitiv :D

[@Syndur]

Offenbar handelt es sich auch hier um einen Bekannten, der vermutlich weiß daß da jemand draufschaut der nicht nur "alles austauschen und viele Arbeitsstunden berechnen" im Kopf hat. Da bringt man den Wagen dann vielleicht eher mal auch wegen vermeintlichen Kleinigkeiten hin -- umso mehr wenn man es selber nicht bewerten kann.

[@christians6734]

Schon die alten Römer hatten Probleme mit OPEL und sagten daher "per aspera ad Astra"

[@dirkd.7824]

Rechtsstreit auch bei dem Passat mit den rausgebrochenen LEDs im Tacho?? Was ist daraus geworden?

[@veggi2162]

Du das kann dauern

[@Hasskasper]

Stimmt, da war doch noch was 🦻 wir wollen alles wissen . Alles . 😉

[@TweetyHSV]

Moin moin aus Hamburg. Thema VW Up: Haben das gleiche beim Seat Mii gehabt. Über 3 Jahre immer nach Kurvenfahrt das gleiche Geräusch gehabt. Ich (KFZ-Mechaniker) alles geprüft, wie ihr. Ohne Befund. Fahrzeug noch in Garantie. Seat über 3 Jahre nichts gefunden, mehrmals da gewesen. Inkl. Probefahrt etc. Hatte die ganze Zeit die Radlager in Verdacht. Nach 5 Jahren war das Geräusch so laut und reproduzierbar, dass die Radlager hinten getauscht wurden (auf Garantie). Geräusch weg, alles gut!

[@kennyhiho5915]

Wie schon so einige geschrieben haben, liegt das Problem beim corsa an der Steckverbindung. Ich habe bei meinen damals den Stecker unterfüttert, dass der Druck größer ist.

[@YoTu77]

"Niemals von Privat kaufen" kann man wirklich nicht sagen, denn wir hatten von einem Händler drei Autos gekauft, waren mit zwei Autos sehr zufrieden und beim Dritten wurde uns ein Leihwagen angedreht ohne es zu sagen. Bei Anderen Händlern hätte ich wohl besser hingeschaut, aber nicht bei dem mit dem wir schon zufrieden waren. Zu dem Zeitpunkt stand dem Händler allerdings schon das Wasser bis zum Hals und dann hat er mit Betrügereien angefangen, die schließlich zur Schließung führten. Zweites Beispiel: In München gab es einen Gebrauchtwagen-Händler, bei dem ich schon an den Spaltmaßen gesehen hatte, daß da wohl Unfallwagen verkauft werden, zwei Jahre später wurde der Händler eben deswegen eingesperrt und der Laden war dicht. Warum hatte ich das damals noch nicht angezeigt? Da war ich jung und dumm und dachte nicht, daß meine Entdeckung so wichtig sein könnte. Ich hab mich ja nicht mit Autos ausgekannt. Und da ich kein Auto gekauft, sondern nur angesehen hatte, konnte ich das ja auch nicht nachweisen. Mein eigenes Auto hatte vorher schon einen Motorschaden, welcher nicht 100% korrekt repariert wurde, was bei mir zu einem zweiten Schaden führte. EIn VAG-Händler der das reparierte schickte mir ungerechtfertigte Rechnungen. Was ich bisher schon mit Autos erlebt habe ist entweder weil ich das Unglück anziehe oder weil Betrügereien im Autohandel einen gewissen Standard haben...das kann man sich jetzt aussuchen..

[@Schmidt54]

"Aber wenn du die Geräusche nicht haben willst, musst du dir mal 'n anderes Auto kaufen." - Holger Parsch 2020 :D :D

[@silvinodasilva9500]

Lg aus Portugal 🇵🇹 ihr seid die besten 👍👍👍👌👌

[@Buddha-eb5yl]

Bon Natarde Señor 👍

[@Soul2106]

So ein ähnliches Problem mit dem Tacho hatte ich bei meinem Audi 80 B3, während der fahrt fiel das komplette Kombi-Instrument einfach aus aber das Auto lief weiter ( war echt toll nachts auf der Autobahn :D ) Nachdem das ein zweites mal passiert ist hab ich den Tacho ausgebaut und am Stecker zum K-I 2 "wacklige" Lötstellen gefunden.

[@BruceCarbonLakeriver]

Ja die brechen gerne.

[@rudimv1842]

Liebe Autodoktoren. Das Problem mit dem Corsa C Tacho ist in bei Corsa Freunden bekannt und es liegt an dem Stecker vom Tacho. Die Verbindung hält im Alter nicht mehr richtig und eine kleine Erschütterung reicht den aus das es Kommunikationsprobleme gibt. Man muss da versuchen das zu unterfüttern damit der Anpressdruck zwischen Tacho und Stecker erhöht wird. PS macht weiter so und lasst euch von so manchen dummen Kommentare nicht aus der Bahn bringen 😉

[@meckermann1280]

Ein gutes Beispiel, wie aufwändig die Diagnose sein kann! "Normale" Werkstätten hätten schon längst die Bremsen auf Verdacht getauscht und das Teile-Roulette eröffnet, bis das gesamte Fahrwerk ausgetauscht wurde. Zum Schluß wird dann festgestellt, daß eine Münze im Aschenbecher geklappert hat!!! ;-).

[@OnlyHajo]

Ich kann mich gerade nicht an die Corsa Geschichte erinnern. Glaube aber alle Folgen gesehen zu haben. Eine kleine Anregung an euren Schnitt Profi der wirklich Super Arbeit leistet...!!! Wenn ihr eine Rückblende einblenden... Dann wenn möglich ich die Nummer der betreffenden KZbin Folge mit einblenden. Und ich kann mir das gezielt nochmals ansehen. Danke euch! Ihr verschönt mir meinen Dienstag und Freitag!!!

[@TT-Miata]

OnlyHajo super Idee 👍

[@Plastikhelden]

bei uns war es nen 1,9er dci megane. Erst lief er so lala aber verkauft für top in schuss. Motor sah auch gut aus. Dann begann der leistungsverlust und ölverbrauch. Am ende war es ein defekter Turboladerm eingelaufene Nockenwelle und überdrehte Ventildeckel schrauben... Aber die geschichte lief bei uns ähnlich ab. Erst verkauft er uns das Auto als gewerblicher verkäufer (das war uns wichtig bzgl gewährleistung) und am ende sagte der verkäufer, das er den Privat verkauft hat. Wir konnten es nur nachweisen da der verkaufsort des Verkäufers auch der Ort der Firma war. Der Verkäufer entpuppte sich dann nur als kleiner gehilfe des Chefs der das auto garnicht verkaufen wollte, da er wusste was mit dem wagen ist. Ende vom lied ist, das wir unseren EK Preis zurück bekommen haben. Man kann nie wissen an welche Leute man kommt. Manche sind Gut und Manche nicht. Tipp von mir ist, das ihr euch vorher man umhorcht wo eure freunde oder bekannten ihre autos herhaben und schon sich ein oder zwei krankheiten des gewünschen models sucht, nur um up to date zu sein

[@RubbelDieKatz90]

15:42 Da hat wohl wer mal Druck abgelassen 🤣🤣🤣

[@a.z.5552]

Das war Holger, er hat danach über längere Zeit einen komischen Gesichtsausdruck 🤔

[@Rohrzang-Loisl]

Ich empfehle mal für den VW Up(s) ein "Anti-IKU-Spray"... 😄

[@Buddha-eb5yl]

Tut das Not meen Jung 🤣😂

[@cng_bassmann]

Ja, aber genau dieses Ikuiku-Sprrray ist aktuell leider vergrrriffen. Kommt nächsten Montach wieder rrroin. Bessstimmt!

[@vaterlandgr7553]

👍👍👍👍👍👍👍 Drauf nen Bölkstoff

[@trabantfahrer6016]

Ja, dafür muss man aber erst genau da IKU bwschreiben, ist ja ein Unterschied von IJKUIJKUIJKU und IKIIKUIKU

[@Thunder201286]

die Wernersens lassen grüßen

[@Tschoh1990]

26:35 Obgleich Es ein alter, ungepflegter Corsa ist: Wie lieblos an den Kunststoffteilen gerissen wird und sie dann aufs Dach geschmissen werden, gefällt mir nicht. So würde ich nicht wollen, dass man mit meinem Auto umgeht.

[@funkeb.1512]

Dann muß man halt in die Unfallchirugie fahren,wo mit Pinzette gearbeitet wird!! Aber im Ernst,wenn man Ahnung von Fahrzeugen hat,weiß man,daß beim Demontieren von Plastikteilen,es oft ohne gewissen Ruck leider nicht geht,da Rastklipse eingebaut sind,wo man an diese Rastnasen nicht einfach drankommt!. Der Zusammenbau ist dagegen einfacher,(so wie in der Fabrik),da braucht man die Teile nur reinzudrücken,fertig! Sorry!

[@fordcruiser17]

@@funkeb.1512 Stimmt schon, nur bitte keine Teile auf den Lack legen, gehört sich nicht.

[@Thunder201286]

@@fordcruiser17 der Lack ist doch eh Konserviert von all dem Schmand und siff :)

[@bladerunner763]

Auf ein Gerichtsurteil kann man sich nicht verlassen, da jedes Gericht urteilen kann wie es möchte!

[@a47852369]

Lassen wir das mal so stehen... Nur das Nächste nach einem Gerichtsurteil ist ja, dann auch tatsächlich an die Kohle zu kommen. Daran scheitert es ja auch des Öftern. Man hat zwar rechtlich endlich Anspruch, nur wo nichts zu holen ist, ist halt nichts zu holen. Nun sagen vielleicht manche, naja, man hat ja mit einem Titel 30 Jahre Anspruch. Das ist zwar richtig, nur meine Erfahrung sieht leider so aus, dass Leute, die heute die Kohle nicht haben, sie auch in 10, 20 oder 20 Jahren nicht haben.

[@xDdaniielaxD]

Hatte selbst 2 Corsa C's, bei beiden hatte ich das Problem 😁 bei einem ist das gesamte Kombiinstrument während der Fahrt immer mal wieder ausgefallen. Beim ersten Mal hab ich bei Tempo 120 doch nen ordentlichen Schrecken bekommen. Meine Werkstatt kannte das Problem und beruhigte mich (die waren sowie und generell top). "Ach, mal wieder ein Corsa mit blinkendem Tannenbaum." 😂 Beim nächsten Corsa wusst ich Bescheid 😁 Als Holger den OBD gesucht hat, hab ich mich dabei erwischt, dass ich mehrfach in mein Handy gesprochen hab, um ihm zu sagen, wo er suchen muss 😂 Welch ein Glück konnte man bei dem Auto noch die Codes ausblinken 😁

[@Firelord-ry6gg]

+1 Bei 11:03 dachte ich, das ist nicht nur der Stoßdämpfer. Der Up! vibriert und schüttelte mir im Leerlauf zu viel. * 9/10 Werkstätten würden nie an der Platine eines Combigerätes arbeiten (löten) sondern einen Austausch vornehmen. Dabei geht das, wenn auch mit etwas Zeitaufwand einem Multimeter zu Testen einem Lötkolben und etwas Zinn sehr gut. Es wird trotz Zeitaufwand wahrscheinlich günstiger, als ein Austausch aber wer hat schon einen Elektroniker in seiner Werkstatt. Mein Vater war gelernter Fernneldemonteur. Bei uns wurde jedes Gerät nach der Garantie aufgeschraubt und inspiziert, vorher wurden die Schaltpläne besorgt und studiert. Er baute auch Bausätze, die er im Auto verbaute, um die Funktionen seiner alten Fahrzeuge um Ekektronik zu erweitern. Ich habe da viel von ihm gelernt, bastel aber lieber an PCs herum und baue sie aus Teilen selbst.

[@rob9514]

Ich musste auch mal nen Up fahren und kanns nur bestätigen... Der Wagen ist so extrem unruhig, so eine Kiste würde ich mir niemals zulegen. Im Leerlauf schüttelts den ganzen Wagen durch - kein Wunder, bei einem 3-Zylinder. Der Up hat ja auch keine Masse, da kann sich alles nur umherschütteln.

[@djblackarrow]

Also ich fahre mittlerweile das 4. Auto. Die anderen drei hatte ich von Privatkunden gekauft und nie Probleme gehabt. Gut, mein Onkel ist KFZ Mechaniker und hat die Autos auch vorher unter die Lupe genommen und auch Probe gefahren. Meine gefahrenen-Autos waren/sind: 1. Opel Kadett-E Schrägheck, 1,6L 75PS, 4-Gang Schaltung, aus 1. Hand (Kilometerzähler war nur 5-Stellig und hatte mindestens 1-mal wieder bei 0 angefangen), am Ende beim Schrotti gelandet, wegen permanenter Instandhaltungskosten, auch Getriebe-Lager Schaden uvm. Also ein Fass ohne Boden. 2. Opel Astra F-CC 1,6L 75PS, 5-Gang Schaltung, aus 1. Hand, (weiterverkauft mit ca. 250.000km). Änderungen: D&W Sportauspuff, Scheibentönung, 360W Car Hi-Fi System mit 1Farad Kondensator, Alarmanlage von Waeco. 3. Opel Astra G-CC Bj.2003 N-Joy Version 1,6L 84PS, 5-Gang Schaltung, aus 2. Hand (gekauft mit etwa 20.000km, weiterverkauft mit ca. 415.000 km). Änderungen: KW-Sportfahrwerk, Remus Endschalldämpfer, Scheibentönung, 600W Car HiFi-System (138dB) mit 2Farad Kondensator, stärkste Batterie (Berga Powerblock) die von der Baugröße her eingebaut werden konnte, Varistor um Spannungsspitzen zu eliminieren, da von Beginn an die H7 Lämpchen sehr oft durchgebrannt sind, trotz Verwendung von Markenhersteller wie Osram, oder Philips. 4. Aktuell fahre ich einen KIA Ceed GT Track in Trackrot, 204PS, Turbo, 6-Gang Schaltung, Vollausstattung... hatte ich als Neuwagen vor 4 Jahren gekauft und hat aktuell noch 3 Jahre Herstellergarantie. Jedes Auto das ich besaß oder aktuell besitze, lasse ich stets brav nach Herstellervorgaben Warten. Die Service-Hefte sind bei mir stets lückenlos. Ich selbst kontrolliere regelmäßig sämtliche Flüssigkeiten-Füllstände, den Zustand der Reifen, usw. Ich dokumentiere alle Arbeiten, die an den Autos durchgeführt wurden auf einer selbst angelegten Wartungsliste. Sogar wenn ich mal Öl nachfüllen muss, notiere ich den Kilometerstand, das Datum und die Menge an nachgefülltem Öl. Auf diese Weise kann ich schleichende Veränderungen im Verbrauch leicht nachvollziehen. Auch jeder Tankvorgang wird peinlichst genau dokumentiert und der tatsächliche Durchschnittsverbrauch ausgerechnet. Den Räderwechsel führe ich zu Hause selbst durch - mit hydraulischem Wagenheber auf 4 Rollen und mit Drehmomentschlüssel, den ich auch stets im Kofferraum mit entspannter Feder mitführe. Bei jedem Räderwechsel suche ich die Pneus auf Fremdkörper wie z.B. Schrauben, Nägel usw. ab und messe auch die Profiltiefe. Die gerade nicht benötigten Reifen lagern anschliessend auf einem Felgenbaum. Ansonsten habe ich immer dabei: Kanister mit normalem Wasser, Kanister mit destilliertem Wasser, Kanister mit Scheibenfrostschutz, Öl-Meßbecher, 5L Ölkanister, diverse Lappen, Cockpitpflegemittel, Türgummi Pflegemittel, sowie alte Zeitungen und Glasreiniger zur händischen Scheibenreinigung.

[@romeofoxtrott1692]

aha

[@Goasler]

Die Autohacker am start :D MEGA GEIL. Finde das schon spannend wie son Auto samt Technik funktioniert

[@docgunni1213]

Malzeit aus Berlin Es ist immer wieder schön euch zu zuschauen wie akriebisch ihr auf Spurensuche geht 👍 Der up hat sich zwar gewert aber auch solche sachen haben keine Chance 😉👍 Grüße ans Team aus Berlin Günni 😉🍻

[@Pinselknecht1]

Hatte schon gefiebert.Wieder ein spannender Beitrag.Toll gemacht.Hier eine Anekdote von mir zum Tema Geräusche im/am Auto.Ich hatte mir so um die Jartausendwende einen Kia Rio LS neu gekauft.Nach 3 Wochen des Neukaufes hat mir ein betrunkener Zeitgenosse beim Wenden,das Auto zusammengeschoben.Linke Seite A und B Holm,Schweller und beide Türen Schrott.Entgegen der Meinung der Polizei,Wirschaftlicher Totalschaden,hat der Typ von der Dekra entschieden,kann wieder instandgesetzt werden.Mir sind alle Gesichtszüge entglitten bei dem Urteil.Der Preis der Reparatur war in keinen Verhältniss zum Neupreis des Autos.Ab da hatte ich ein Bastelauto.Ich war unzählige mal zum Nachbessern in der Vertragswerkstatt.Nachdem ich die Türen einigemale nachjustieren hab lassen,hatte ich folgendes Phänomen.Ab 100 kmh fing es an der Beifahrertür an zu Pfeifen.Ich brauchte dann nicht mehr auf den Tacho zu schauen.Ich wusste,jetzt bin bei 100 kmh angelangt.Ab 120kmh war dann das Geräusch weg.Ich hab mir das eine Weile gefallen lassen.Irgendwann hab ich die Bude in Zahlung gegeben,und mir ein Auto einer anderen Marke gekauft.Bin bis heute zufrieden mit dieser Marke.

[@rob9514]

Da hätte ich mir fix nen anderen Sachverständigen gesucht... ein Wagen, egal welchen Baujahres, ist fratze, wenn A- und B-Säule sowie Schweller hin sind.

[@Pinselknecht1]

@@rob9514 Hinterher ist man immer schlauer.Aber im Ernst.Das ging mit der Reparatur so schnell über die Bühne,ich konnte da garnicht richtig reagieren.

[@XDamienGreyX]

Ich bin so oft mit Gebrauchtwagen auf die Schnauze gefallen, meine letzten 3 Autos in 15 Jahren waren Neuwagen bzw. Tageszulassung, alle mit 5 Jahren Garantie. Mit dem richtigen Rabatt fängt man auch den Wertverlust ab, denn die Basis für den Wertverlust ist nicht der gezahlte Preis sondern der Listenpreis. Der Rest ist der Preis den ich bezahle um mir keine Sorgen mehr machen zu müssen. Seit 15 Jahren habe keine Probleme mehr mit meinen Autos gehabt.

[@FlipidusX]

mein UP! rasselt im Leerlauf gerne, aber das macht er schon von Anfang an :-D :-D

[@2111marcel]

Flipidus X hatte auch, da ist das hitzeschutzblech locker gewesen, nichts schlimmes

[@rentnerparadiesbulgarien263]

Vielleicht ein VW Nähmaschinenmotor verbaut worden ;-)

[@Fukyeah]

is halt ein VW :D

[@SchorschGTE]

Standard liegt am Getriebe. Bekanntes Phänomen. Ausrücklager rasselt

[@vielleichteventuellkob9900]

Machen die alle, meiner auch

[@1alandei171]

Auch heute lacht das Fernsehtechniker ❤️ wieder. Saubere Diagnose beim Oscar. Corsa. Bin mal gespannt, was dabei raus kommt.

[@sonsofreha0815]

Vorsicht beim Autokauf heutzutage! Anfang des Jahres wollte ich ein Auto kaufen. Ich wollte so um die 5.000 Euro ausgeben. Ich suchte natürlich auf den diversen Onlineportalen. Die Suche nach einem (neuen) Gebrauchten dauerte letztendlich sechs Wochen, da sich die vermeintlich privaten Verkäufer fast ausnahmslos als Gewerbliche herausstellten. Die machen das wahrscheinlich aus zweierlei Gründen: 1. Schwarzgeld 2. So können die die gesetzliche Gewährleistungspflicht umgehen. Die Autos waren meist abgemeldet. Probefahrt eigentlich nicht möglich, man könne aber von einem "Freund" zur Not rote Nummernschilder besorgen. Das ginge aber nicht sofort. Das war kein Einzelfall! Bei den Gewerblichen Verkäufern hieß es ebenfalls oft: Probefahrt nicht möglich, da das Auto von anderen Autos umstellt ist und man es erst mühsam hervorholen müsse (unfassbar). Erst nach der Unterschrift könne man das Auto zur Probe fahren. Klar, Probefahrt mit dem dann eigenen Auto. War doch eine Probefahrt möglich, zeigten die Kisten leider oft Mängel (Motorleuchten gingen an, Airbagleuchten gingen nicht aus, etc.. Letztendlich habe ich dann doch bei einem vermeintlich Privaten gekauft, da mir das Auto, nach eingehender Prüfung, in Ordnung zu sein schien. Der Golf V läuft bisher ohne Probleme.....hoffentlich bleibt das so.

[@ackerflieger6703]

Holger, lass dir vorne die 4 Schneidezähne ziehen, dann hält die Taschenlampe besser :-)

[@Silberhorny]

😂

[@harribomachtkinderfroh4955]

Der war sehr gut ! Mich regts jedesmal so doll auf, und irgendwie wart ich bei jedem Video drauf.

[@markuskogler9683]

Wäre mal interessant den Spezialisten beim Reparieren des Kombiinstruments oder eines Steuergerätes zu sehen

[@steviewonderaim5251]

Zum Thema Gebrauchtwagen kauf und Ölverbrauch. Ich habe vor nun fast zwei Jahren einen Focus ST Mk2 gekauft und bin von Anfang an mit der Firma im Streit. Jetzt läuft es tatsächlich auf die Beweisaufnahme uber einen Gutachter hinaus und kein Ende ist in Sicht. Vermutlich sind es auch da die Kolbenringe oder der Turbolader. Die Firma behauptet bis heute der Verbrauch sei durch eine undichte ölwanne durch aufsetzen (ist erst 8-10 Monate nach Kauf passiert, da war das Thema Ölverbrauch natürlich schon da). Ich werde mit Autos nur noch entweder von Privat aus guter Hand oder vom Vertragshändler kaufen. Irgendwelche Kiesplatz Händler die einen eigentlich seriösen Eindruck machen werde ich gar nicht mehr erst besuchen. Bin einfach froh wenn die Kiste weg ist.

[@steviewonderaim5251]

Der Ölverbrauch äußert sich auch durch blauen Rauch und ein vollgerotztes Heck sobald man damit fährt. Also keine Ahnung wie man auf der Ölwanne mit kleiner undichtigkeit herumreiten kann und es damit sogar so weit hinauszögern kann.

[@Manta_Dennis]

Zum Corsa Tacho. Oft ist es einfach nur nen Wackelkontakt am Stecker. Einfach abziehen Kontakte prüfen, evtl säubern und wieder vernünftig einbauen. Fertig. 😁

[@nightmare9235]

Wenn man ein VW UP! Tiefergelegt, ist das dann ein VW DOWN!? 😅

[@Neni2304]

😐

[@Kamikaze1109]

Hallo Holger, das mit dem C corsa ist eine Krankheit. Die Verbundung vom Stecker zum Kombiinstrument, hat auf die Jahre eine Wackler. Das bekommt man auch nicht mehr weg.dadurch das die Wegfahrsperre über das Kombiinstrument läuft ,geht der Wagen auch nicht mehr an.das Instrument ist vollkommen ok.Mein Corsa hat das gleiche problem.Es währe schön,wenn ihr im Video zeigen würdet,wie ihr das Problem gelöst habt Dann könnte ich das bei meinem auch machen

[@sitte24]

Es gibt hier einige Kommentare mit Lösungvorschlägen, da würde ich nicht bis auf ein Update-Video warten

[@fabi_v6746]

Ist ein bekanntes und häufiges Problem. Es gibt einen Reparatursatz von Opel

[@Locke_der_Boss_391]

@@fabi_v6746 kannst du mir Mal bitte zeigen (Link) was das für ein repsatu ist? Würde sehr helfen! Danke!

[@sebivaszarics]

Das mit dem „knarzen“ ist bei unserem Citigo die fehlende Verwindungssteifigkeit im Fondbereich des KFZ‘s, ist ein „knarzen“ der hinteren Tür fahrerseitig im Rahmen! VW Antwort...Stand der Technik 😁👌🏼

[@Nitramrec]

Ist es ja auch. Denn der VW-Konzern baut noch mit die steifsten Autos, denn sonst wären die geringen Spaltmaße (Ferdinand Piech hatte übrigens den Spitznamen "Fugen-Ferdel") überhaupt nicht möglich. Ich würde also nicht auf eine Besserung durch Markenwechsel setzen.

[@Earl_VTEC]

Domstrebe verbauen. :-D

[@michaelheinrich44]

dichtungen gut einfetten, das hilft gegen knarzen!. ein Astra-J knarzt übrigens auch nach 250.000 nicht. Irre.

[@a47852369]

@@michaelheinrich44 Ganz genau! Silikonspray kann auch oft Abhilfe schaffen.

[@chricsif]

@@Earl_VTEC Im Fondbereich??

[@tomate3336]

Schön das ihr dranbleibt und hier bei euch die Themen auch geklärt werden und nicht einfach ins Leere laufen.

[@alfredkorse6626]

Der Autoverkäufer gehört zu der immer gleichen Klientel in diesem Land.

[@m4simka677]

Ach, das würde ich nicht so sagen. Es sind meist Leute, die eine geringe Bildung haben und die Bereitschaft für Straftaten liegt gerade da deutlich höher, was aber auch wieder sehr pauschal gesagt ist.

[@alfredkorse6626]

@@m4simka677 Falsch,wie gesagt immer das gleiche Klientel.Komme aus der Branche.

[@robertmitschke6312]

Nicht vergessen: Lämpchen Kilometerstandsdisplay beim Corsa C ist auch defekt. Ansonsten wie viele Kommentare vorher. Fehler ist bekannt, Stecker zum Instrument hat einen Wackler, ist eine Krankheit. Unterfüttern oder Stecker tauschen. ;-) Macht weiter so!!!

[@Rick2010100]

So wie das Lenkrad aussieht, würde ich sagen da hat einer drüber gekotzt und das führte zum Kurzschluss.

[@Morvo83]

Wie gut ich das kenne Klopfende, klappernde Geräusche zu diagnostizieren. Habe auch so eine Odysse durch an meinem Auto. War in 3 verschiedenen Werkstätten, jeder hatte eine andere Meinung. Im Endeffekt war es das Hydro Motorlager auf der Fahrerseite was bei jeder Unebenheit geklopft hat. Das Lager sah auch beim Ausbau noch gut aus aber war defekt.

[@michaelf.1490]

Zu dem Problem mit dem Opel Atra. Ich hatte 12 Jahre einen Opel Meriva Bj. 2009. Zeitweilig fielen bei mir der Tachometer und der Tourenzähler aus. Es ist schon ein komisches Gefühl, wenn man nicht weiß, wie schnell du unterwegs bist. Meine Lösung war, einfach auf das Armaturenbrett zu klopfen. Gottseidank, trat der Fehler nicht allzu häufig auf.

[@alibhatti5802]

15:44 höre es genau zu.

[@Andreas1203]

Altbekanntes Corsa C Problem. Gut gemeint mit dem Stecker im Armaturenbrettträger, aber schlecht ausgeführt. Der Stecker müßte unterfedert sein, das er fester in den Tacho gepresst wird, und auch im Alter noch funktioniert. Da er starr sitzt, wird er sich im Alter locker vibrieren.

[@HalloAutomobil]

Ja, die Juristerei.....selbst erlebt. Übers Gericht nie wieder, kannste dich lieber selbst drum kümmern. Klasse Video!!!

[@petesgarage4670]

selbst drum kümmern? serbisches überzeugungskommando rausschicken? 😂

[@wernerhans4038]

Holger, kauf dir doch besser eine Kopfbandlampe für schwierige Fälle, dann hast Du immer beide Hände und den Mund frei😊

[@oldtimer2509]

Ölverbrauch kann man doch mit folgender Methode testen: Vollgas fahren, runter vom Gas und wieder voll drauf. Ein zweiter guckt hinten raus oder fährt hinterher. Wenn das Auto beim Gas geben “bläut” (blauer Rauch), dann sind zumindest die Ventilschaftabdichtungen durch. Auf jeden Fall wird Öl verbrannt. Kommt weißer Rauch, dann “verbrennt” er Kühlwasser.

[@hoermy911]

Das Problem mit der Staubschutzkappe haben wir mit unserem Fabia 2 auch. Scheint bei Vw häufiger zu sein. Zum Corsa- bei unserem Octavia haben alle analogen Anzeigen im Kombiinstrument nur noch sporadisch geklappt. Gibt eine Firma in Hamburg die haben das Instrument für keine 100€ repariert. Klappt einwandfrei.

[@IanC971]

Stauschutzkappe e-up! und e-Golf dito - mangels Motorgeräusch kann das richtig nervig werden.

[@wernerlewald]

VW Lupo Up! Das heist doch einfach !!! Aufpassen L....Up.....o! Also man nehme einen Lupo und hackt vorn und hinten was ab. Da bleibt der Up übrig. Toll VW, super Idee. Opa Werner

[@andreasnadobnik8207]

Kombiinstrument zerlegen habe ich bei meine Nissan Primera WP11-144 damals gemacht. Da glimmten immer mal die Airbag-LEDs auf. Zeiger lassen sich sehr leicht mit einer Kuchengabel abhebeln. Dazu ein Stück Papier unterlegen damit das Ziffernblatt nicht verhunzt wird. Es war dann in der Tat eine kalte Lötstelle in der Nähe der LEDs die man leicht nachlöten konnte (mit entsprechendem Lötkolben).

[@dsailor2568]

Ihr seid einfach super! Hätte euch gerne in meiner Nähe!

[@mrtonyxxl5325]

Hachja, diese Symptome Beschreibungen, da kann ich mit meinem Adam auch anfangen. Symptome mal da, mal nich.... 2ter Gang lässt sich teilweise schwer einlegen (Häufigkeit: Oft), mal springt er auch gar nicht rein, dann werden Zähne geputzt (Häufigkeit: Selten) Vorne rechts ist bei 100kmh irgendeine Geräuschübertragung, leichtes Rasseln (Häufigkeit: Immer, bei über 100kmh) - vielleicht die Tage mal das Handschuhfach leerräumen. Unterm Auto oder im Motorraum hab ich noch nichts gefunden. Tankanzeige, mal funktioniert sie, mal zeigt er falsche Tankfüllung. Soll wohl an einem Stecker über dem Tank liegen. 🤷🏼 Geräusche aus dem Kofferraum: Behoben, war ein Warndreieck in seiner Verpackung am rutschen. Auf den abgesenkten Bordsteinfahren hochfahren gibts ab und an knarzende Geräusche. Auto geparkt und die Karosserie hin und her bewegt, da evtl die Federung, aber da kommt nichts. Ausser bei angezogener Handbremse, aber das is dann die Bremse, bis sie komplett packt. Usw... Opel Adam, eigentlich ein schönes kleines Auto von Opel, aber irgendwas is immer. Man gewöhnt sich dran. Mal schauen was der Tüv 2022 oder die Inspektion sagt. 🤷🏼

[@_truckjunkie_tim_7314]

Super Folge

[@karstengawrisch3004]

Menno, is zu spät das Video. Hatte auch einen Corsa mit genau dem selben Problem. Opel hat Fantasiepreise aufgerufen für die Reparatur und die Typenoffnen haben nur rumgerätselt was das sein könnte. Habe ihn dann als Ersatzteil spender verkauft.😭 Trotzdem danke für das tolle Video. 👍

[@thomasloffler2156]

Wie immer ....wieder einmal sehr schönes Video....5 Sterne...5 Daumen....👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥 Grüße aus dem Schwabenland...Löffler Reifen

[@Buddha-eb5yl]

Etzet gugg Na an Landsmann ! Grüßle von dr Alb ra kurz vor Ulm 👍🤗

[@ST-wq1rg]

@@Buddha-eb5yl Na lauter Schwauba dau odr wia ?? Grüße aus dem Raum Memmingen 😁😁.

[@Kantiran101]

Bei 10:10 musst ich sofort an den Film "Das Boot" denken :D Wenn die U-Bootfahrer nach den feindlichen Schiffen horchen. :D

[@andreaskunz409]

Wie es sich einfach bei 15:44 nach einer flatulenz anhört :)

[@TheGhostScooter]

Ach dieses Geräusch ist gemeint. VW typisch viel heiße Luft 😁😁😁😁

[@Schwarzwaldagria]

bei unserm Dienst-UP! waren Schottersteine im Achskörper, weil der ab und zu mal auf Feldwegen unterwegs sein muss.

[@Duzii]

Hatte auch mal einen Corsa C mit ähnlichem Problem. Das Fahrzeug sprang sporadisch immer mal wieder nicht an, nach einem beherzten Klopfer auf das Kombiinstrument ging alles wieder einwandfrei. Das Problem liegt da aber an einem Wackelkontakt an der Steckverbindung am Kombiinstrument. Ist ein wenig eine Krankheit vom Fahrzeug

[@petesgarage4670]

Augen auf beim Privat-Wagenkauf 👋👍🍺😎

[@alphab3ta]

Siehste von außen nicht und riecht man auch nicht unbedingt. Habe ich auch schon durch. 1L auf 1000 Verbrauch, Verkäufer hat sich rausgeredet das wäre im Rahmen. Werkstatt meinte man müsste Ölverbrauchsmessung durchführen und dokumentieren (kostet !) ob es mehr als 1 Liter Verbrauch ist. Da das Auto eh nur 2.500 gekostet hat, 2 Jahre immer nur nachgekippt, dann durch Ölkohleablagerung ein Teil vom Ventilteller weggesprengt und Kompression weg.

[@petesgarage4670]

@@alphab3ta ja da muss ich leider zustimmen. In deinem Fall ist echt das "worst case" Szenario eingetreten und bei der Kaufsumme von 2500 Eur ist klagen nicht unbedingt sinvoll vor allem wenn man kein Rechtschutz hat und in Vorkasse gehen muss

[@franksickfeld5162]

Habe mir mal einen 4jährigen VectraB 2,6i mit ca 100tkm vom Opelhändler gekauft und musste später feststellen das er über ein Liter Öl verbraucht hat. Nach der ersten Inspektion meiner Opelwerkstatt war der Verbrauch auf 0,3L gesunken. Der Meister konnte es nicht erklären warum der Verbrauch jetzt weniger sei, außer das vorher falsches Öl verwendet wurde. Hab mir zum nachkippen dann immer das Öl aus der Werkstatt abfüllen lassen.

[@petesgarage4670]

@@franksickfeld5162 100.000km ist nicht viel. Da steckste nicht drin. aber zum Glück hast du den Verbrauch auf 0.3L gesenkt.

[@manfredklitschke2645]

Pete's Garage du hast Recht. Gebrauchtwagenkauf an sich ist immer ein Risiko aber Privatkauf nochmal doppelt riskant. Ich hab noch nie von privat gekauft und bin immer gut damit gefahren. Im Gegensatz dazu könnte ich ein Buch mit den Katastrophen schreiben was Bekannte, Nachbarn oder Arbeitskollegen mit privat gekauften Autos erlebt haben.

[@slave9203]

Wenn die Stadt den alten Pflasterabschnitt mal neu machen sollte, dann kommt der CLub Parsch und Faul und dann gibts aber Ärgeeeeer :D

[@benediktko6281]

Das liegt an der Steckverbindung am Kombiinstrument. Bekanntes Problem;)

[@BruceCarbonLakeriver]

Das hatte ich bei meinem Golf3 Cabrio auch. Direkt neu verlötet - alles geht wieder :) .. aja und alleine 300€ für das Kombiinstrument gespart mit 0,20€ Lötzinn

[@paulhodenmus5606]

Genau. Stück Papier hinter klemmen und feddich die laube. Wie damals beim 5110, wenn der Akku lose war

[@chirstophrathsmann3311]

Stimmt is es

[@grafikschwarzmarkt]

up! immer mit Ausrufezeichen! Warum? Der up! ist der Nachfolger vom Lupo. das ! lässt sich in Strich (für L) und Punkt (für o) aufteilen (lup.) und ergibt so seinen Vorgänger 😉✌️

[@jochendobersalske234]

Patrick, SCHÄRFE! 🙋👍😆 LG Jockle.

[@chricsif]

Mein Fabia III hat das gleiche Geräusch, ziemlich von Anfang an, ich habe mir auch nen Wolf gesucht und dann irgendwann aufgegeben. Der Wagen hat jetzt 200.000 km runter, das Geräusch ist immer noch da, die hinteren Stoßdämpfer immer noch die ersten... Einen ganzen ähnlichen Fehler wie beim Corsa hatte ich mal bei einem Lupo. Da war es ein Kontaktproblem des Steckers des Schalttafeleinsatzes. Kontaktspray rauf und seitdem geht es wieder.

[@xRichi383x]

Bei meinem Focus wurden im Juli vorne die Beläge erneuert. Seitdem gibt es immer einen Knall sobald ich rückwärts fahre und bremse. Mein Mechaniker hat schon 2x den Wagen auf der Bühne gehabt. Alles Fest. Nix kaputt was die Fahrrsicherheit gefährden würde. Bremsen mal runter gehabt. Dann war es 1 Tag gut. Danach fing es wieder an. Keiner kann sich genau erklären was es genau ist. Vermutlich knallen die neuen Beläge durch ihr Spiel beim Lastwechsel irgendwo gegen. Nervig. Aber momentan auch nichts zu machen als warten ob es schlimmer wird.

[@nightmare9235]

Idee für eine neue Folge "worauf müsst ihr beim Auto Kauf achten" 🍻 wäre nice 😅🍻 grüsse aus Wuppertal 🍀

[@kallejodelbauer2955]

Wie Du selbst gesehen hast, hat jedes Modell ihre eigenen Schwächen und selbst welche vom Fach ,werden hinters Licht geführt.Das wären eher 20 Folgen,wär dann aber zu dröge und sie würden Zuschauer verlieren.Die Frage sollte sein, bei welchen Modellen und Baujahren gibts weder Kinderkrankheiten noch Alterserscheinungen, das wäre ne ganz kurze Liste.

[@xsureface]

Einfach an die Gängigsten Checklisten halten, bei Unsicherheit ab zur Dekra. Ansonsten immer einen Mitnehmen der vom Fach ist. Ist bei Gebrauchten immer Sinnvoll.

[@kallejodelbauer2955]

@@xsureface Es geht darum ob die nen Video machen sollten und nicht was du für Ratschläge hast.Kannst die ja bei Fabucar posten.

[@xsureface]

@@kallejodelbauer2955 nur weil man nen Video gesehen hat, heißt es nicht, dass man danach keine Überraschung als Laie erlebt.

[@kallejodelbauer2955]

@@xsureface Hast du denn meine vorhergehenden Kommentar auch mal gelesen? So funktioniert Kommunikation nicht. Scheint eher durcheinanderschreinen wie im Kindergarten,vorzuherschen.

[@cng_bassmann]

An der Terminologie im Zusammenhang mit Gerichtsprozessen müsst Ihr aber nochmal arbeiten. Ich geh mal davon aus, dass es ein Zivilprozess war, bei dem es darum ging, die Gegenseite zur Zahlung zu bewegen. Da wurde dann der Verkäufer verklagt, im Prozess heißt er dann der "Beklagte". Im Strafprozess geht es dann zB um Betrug sowie um die Frage, ob ein betrügerischer Verkäufer eine Geldstrafe oder gar eine Freiheitsstrafe abbrummen muss; im Strafprozess ist er der "Angeklagte". Bei dem Videobericht ging es mir da etwas durcheinander. Ach ja: Im Zivilprozess kommt es auch vor, dass das Verfahren mit einem Vergleich beendet wird. Da gibt es dann für den Kläger auch weniger Geld als ursprünglich in der Klageschrift gefordert wurde.

[@renefischbach2520]

Unglaublich, wie "fein" manche Leute geworden sind, blos weil mal irgendwo ein Geräusch herkommt. Früher haben viele Kleinwagen, irgendwo geknarrt, oder geklappert. Da wurde das Radio lauter gemacht und weiter ging die Fahrt, aber heute geht gleich die Welt unter.

[@GorCreate]

(26:57) Lieber Holger, natürlich kann es gut sein, dass ich mich versehen habe, aber warum öffnest du nicht die Höhenverstellung vom Lenkrad und lässt das Lenkrad ein paar Zentimeter nach unten? Dann würdest du den Rahmen doch bestimmt leichter raus bekommen. 😬

[@Buddha-eb5yl]

Echt jetzt 😳😬😎

[@TGYTVideo]

Und ... wieso hat Sebastian (Holgers Mitarbeiter) nicht der Autodoktoren *vor dem Kauf* gesprochen und das Auto zusammen angeschaut?

[@alexhartmann4310]

Die Antwort findest du bei 3:47 von Holger, ohne dass die Frage überhaupt gestellt wurde. Holger sagt er hat ja Ahnung von Autos. Aber wie willst du sowas überprüfen vor dem Kauf? Bei Autos in dieser Preisklasse fängst du nicht an in den Motor zu gucken. Du überprüfst ganz andere Sachen, sowas wie bei ihm wird niemals vor Kauf auffliegen.

[@TGYTVideo]

@@alexhartmann4310 Tja ... man kann (ohne die Autodoktoren zur Seite zu haben) Kaufberatungen studieren. Und ... GANZ WICHTIG ... finger wer von Autos welche als "Export Auto" deklariert sind. Da steckt in der Regel viel Arbeit drin.

[@martinjahn1985]

Hatte einen Combo C. War der gleiche Fehler wie bei dem Corsa hier. Kombiinstrument fiel sporadisch aus. Ergo bin ich teilweise ohne Kilometerzähler gefahren. Hatte das Kombiinstrument und das BCM getauscht. Da muss auch die Wegfahrsperre neu angelernt werden. Mein Combo stand ein halbes Jahr Rum weil ich das nicht wusste. Haben ihn dann zu Opel geschleppt. Da war das eine Sache von Sekunden. Dann lief er ohne Probleme. Ein Problem das sich der Combo in dem Zusammenhang auch mit dem Corsa teilt ist das, wenn die Wasserabläufe unter der Windschutzscheibe nicht frei sind, sich Regenwasser in den Fussraum des Fahrers läuft und dabei gerne den Weg über BCM/Sicherungskasten nimmt. Da braucht man eine neue Abdeckung oder, wenn es das einzeln gibt, eine neue Dichtung für die Abdeckung des BCM/Sicherungskastens.

[@martinjahn1985]

Mittlerweile wurde die Kiste von Opel abgewrackt weil sich der TÜV nicht mehr gelohnt hat. Die CNG Gastanks waren verrostet und der Rest vom Auto auch. Typisches Opel-Klischee.

[@michaelhahn4646]

Ich hatte an meinen SLK 171 in der Hinterachse ein Pfeifendes Geräusch. Es war nur bei ca. 60 bis 80 km/h zu hören. Nach ca. 6 Monate war es von alleine weg. :-) Ich denke, er stand wegen einer Reparatur einfach zu lange.

[@java2enterprise]

Diese beiden sind einfach ein KFZ-Lexikon auf zwei Beinen...

[@ReneBold]

14:30 da habt ihr euch ja nen schnitzer erlaubt LOL :-)

[@leonidrezler5236]

Respekt 👍

[@momuller7216]

Der e39 im Hintergrund wäre bestimmt interessant ☺️

[@Cultich2]

Die Tachoabdeckung von den Corsa wurde auch recht unsanft auf das Dach geworfen, bei einem teureren Auto wäre das wahrscheinlich nicht so einfach da drauf geflammt worden 🤪

[@sitte24]

Geworfen würde ich das jetzt nicht nennen

[@Buddha-eb5yl]

A gscheits 🚙🚗🚘 hält des aus däd i sage 😇😈😎

[@Daaaaaaavid]

Ich glaube ich hatte dasselbe Problem in einem Golf 6, wenn man die Handbremse fester gezogen hat war das Geräusch weg, laut VW kommt das eben aus der Bremse/Handbremse und es ist bekannt und Stand der Technik, man könnte alles austauschen und neu machen und trotzdem würde dieses Geräusch wieder kommen meinten die damals.

[@krzemyk1991]

Das Problem beim Corsa ist bekannt. Ich meine dazu gibt es eine Feldabhilfe, dafür wird der Stecker unterfüttert, dass der Stramm drin sitzt. ab dem Facelift in 2003? ist ein anderer Stecker und eine andere Buchse verbaut. der eingeclipst und verriegelt wird. damit das nicht mehr passiert.

[@BVBinSchortens]

Beim Corsa ist es der Stecker vom Tacho selbst. Krankheit bei den C-Corsas! Stecker was unterfüttern, Tacho rein und es geht wieder.

[@sEKx89]

Genau so schauts aus. Tritt vorallem gerne beim Vorfacelift auf.

[@BVBinSchortens]

Hat mein Gsi auch. Anderes Fahrwerk drin & auf jeder Unebenheit gehts Tacho aus und man da auf es wieder rein drücken 😅

[@BVBinSchortens]

@@sEKx89 👍

[@peterkoch5952]

Ich würde auch zuerst auf die Steckverbindung tippen, wenn sich jahrelang das Armaturenbrett und die eingebauten Aggregate bewegen, muss der Stecker leiden..... vielleiht die Kontakte etwas "auf Druck" bringen durch leichtes Verbiegen oder zuerst mal mit echtem Kontaktspray versuchen......,ausprobieren halt. Dass alles innen funktioniert, also kein Bauteil defekt ist, bestätigt die Funktion, wenn die Verbindung steht. Wegen dem "Betrüger" am Anfang: das war jetzt vermutlich ein Zivilstreit. Wenn da nix weiter passiert, Anzeige wegen Betruges, das sollte noch nicht verjährt sein. Bringt zwar keinen Titel, aber dafür Genugtuung, und der ist erstmal "bedient". Er sollte wissen, dass man nicht ungestraft betrügen darf.

[@nekolagu9373]

Ich hatte mal genau das selbe klackern wie bei der Testfahrt ab "6:30" --- da war die Gummimanschette von meinem Auspuff (VW Polo 6N) so alt und vertrocknet, sodass die gerissen ist, und der Auspuff immer gegen den Unterboden geschlagen hat.

[@Plato030986]

20:20 "Du musst abnehmen." -"Danke...!"

[@olafneise6303]

Ich habe auch einen Zafira ,der knallt sich auch einen halben Liter auf 1000Kilometer weg, nur ein kleiner Tipp von mir, einmal mit dem Finger in den Auspuff, das Öl hinterlässt Ölkohle im Rohr. Früher hatten wir 2 Takter die Öl brauchten. Heute haben wir Hightech Motoren, die mehr Öl verbrauchen. Aber die haben Euro 6 🤔

[@xsureface]

Der Ölverbrauch bei modernen Autos ist meist selbst Verschuldet. Da kommt es drauf an wie man ihn Eingefahren hat in den ersten Kilometern, ob man ihn richtig Warm fährt und ob der Service immer eingehalten wird. Dreckiges Öl verschleißt auch Bauteile, wie Dichtungen und Co.

[@olafneise6303]

@@xsureface leider gibt es bei einigen Herstellern Probleme mit den Kolbenringen,vorallem bei der VAG Gruppe....es handelt sich um eine Fehlkonstruktion.

[@xsureface]

@@olafneise6303 genau deshalb schieb ich, "meist".

[@racingteamduismann6820]

Bei meinem Astra gab es einen Kurzschluss am Schleifband oder in der elektrischen Servo, der kurzweilig die gesamte (Innenraum-) Elektrik lahmgelegt hat. Da war auch das gesamte Kombi-Instrument, Radio etc aus. Nach ein paar Sekunden ging alles wieder an. Hatte den Fehler nur hin und wieder beim (starken/schnellen) Lenken

[@thomasonken252]

Corsa c Krankheit 🤷🏼‍♂️ Ist der Kontakt von Kombiinstrument zum Armaturenbrett.

[@chrisfloe6733]

Thomas Onken Fabucar konnte scheinbar nicht helfen

[@phorzer32]

Shit, dann suchen die Docs grade an der falschen Stelle.