Geschichte der Stammbahn zwischen Berlin und Potsdam

[@Pixelfreund86]

Ein toller Film. Und teilweise traurig.👍

[@uwekoch8054]

Sehr tolles Video. Schade, dass alles so "vergessen" aussieht.

[@timmytubede]

Auch wenn 2005 nicht geklappt hat, können wir es bis zum 200. Geburtstag der Strecke schaffen. Das wäre 2038, also pünktlich zum geplanten Kohleausstieg. Dann kann die neue alte Bahnstrecke gleich mit nachhaltiger Stromversorgung betrieben werden :)

[@chrisvonlinde433]

Und bis heute ist nichts passiert... bin gespannt ob ich es noch erleben darf das erste Züge wieder rollen.

[@vidfan1985]

Interessantes Video nur leider hat sich da bis heute nix getan in Punkto Wiederinbetriebnahme der Stammbahn

[@schlepplift931]

Sehr interessantes Video 👍

[@davidalbrecht2712]

2005, dass ich nicht lache. Wir haben 2020 und immer noch keine Stammbahn reaktiviert bekommen.

[@FBAV]

Habe ich mich schon gewundert und das gleiche geahnt. Was Mann einmal aufgegeben hat bekommt mann selten oder nie zurück

[@konradpovac5424]

Damals 1992 wo es noch Potsdam Stadt hieß, war noch alles gut und sehr authentisch und alles hatte Styl - heute ist dieser Bahnhof potthässlich und ein Einkaufszentrum daraus geworden, wie sehr liebte ich die alten halberstädter Reisezugwaggons und vor allem die Grünen Doppelstockzüge Berlin-Wannsee - Potsdam Hbf. Der alte Potsdamer Bahnhof hatte noch eine Mitropa Gaststätte mit Pagroton Anzeiger. Hammergeil - schade dass es damit vorbei ist - aber die Bürger in Deutschland haben alles so einen krankhaften Leder und Autofetisch... - ach ja die Siemensbahn S-Bahn könnte man ja auch mal aufmachen.

[@Irgend-jemd]

Die Siemensbahn zu reaktivieren ist sogar in Planung. Sie soll mit dem neuen Siemens Campus in Betrieb gehen

[@slighter]

Ich find die neuen Züge teilweise super, teilweise schlecht. Hängt davon ab, welche Stühle der Betreiber bestellt hat, und ob Steckdosen, Tische und ggf. WLAN vorhanden sind. Die Mitropa fehlt aber wirklich.

[@oranjebovenoranjeboven3492]

Wird Zeit , das wie zu DDR - Zeiten wieder ne S Bahn nach Velten fährt ! Gruß aus den Niederlanden !

[@ingoigorramann7322]

Das hat man sich nachhaltig verbaut und ist vom Tisch.

[@michaelavilov3443]

0:53 Seltene Aufnahmen einer funktionierenden Rolltreppe

[@SternenruferinPatchouli1]

die funktioniert IMMER in Potsdam:D

[@DaFritzla]

Schönes Video, aber es macht einen traurig, dass nichts passiert und die Situation sogar schlimmer wird. 1) Die Stammbahn ist immernoch eine Brache 2) es halten keine Fernzüge mehr in Potsdam Der RE1 soll ja "bald" alle 20min fahren, aber dafür müssen andere RE Linien weichen, weil die Strecke überlastet ist. Mit der Stammbahn gäbs dann eine echte Verkehrsverbesserung und nicht nur Fahrplangeschubse...

[@slighter]

Potsdam bekommt doch wieder IC(E)-Anschluss und die Stammbahn ist eins der i2030-Projekte. Bleibt natürlich offen, ob das mal mehr als ein Papiertiger ist.

[@michadutka776]

stimmt nicht es halten fenrzüge in potsdam

[@Novvalis]

wird Zeit daß die DB verstaatlicht und grundauf reformiert wird!

[@samaelquade3312]

Tolles video tolle geschichte. Aber schade was aus der trasse der stammbahn wurde. Eigentlich eine Historische sache aber nur noch rückstände scheinen daran zu errinern

[@seidi81]

Aha, bis 2005 soll die alte Stammbahn wieder aufgebaut werden. Wir haben jetzt 2020. Ist ja wie beim BER. Das ist mal wieder typisch, dass für die Eisenbahn/S-Bahn nichts übrig bleibt. Wieviel Betonkilometer Autobahn wurden inzwischen gebaut?

[@yusyusman3687]

😍😍😍 germany is beautiful land in the world....

[@andreasbuzalla833]

Sehr schönes Video, leider hat sich an dem "Dornröschenschlaf" der fast vergessenen Stammbahn bis heute noch nichts geändert. Aber ich hoffe wie viele auf eine baldige Reaktivierung der Strecke! Wie war grade im Video zu hören?! Sie würde Berlin und Potsdam sicherlich gut tun!

[@79iGEL]

Auch wenn es immer noch nicht ganz konkret ist, stehen die Chancen für die Stammbahn vergleichsweise gut. Aber 10 Jahre wird es wohl noch dauern: m.tagesspiegel.de/berlin/umdenken-im-bund-stammbahn-zwischen-berlin-und-potsdam-soll-reaktiviert-werden/24847050.html

[@joernhaese1156]

Ja das wäre ja echt super. Meine Oma hat als kleines Mädchen 1938 die Feierlichkeiten miterlebt, in den 1980-igern stolperte ich beim Pilzesammeln immer wieder mal über den alten Schotter, und ab 1990 fuhr ich mit dem Fahrrad von Dreilinden vorbei an der Eisenbahnersiedlung im Wald so gut versteckt zur Universität bis nach Griebnitzsee.

[@robfriedrich2822]

Vom Ostteil Berlins musste man nach Potsdam einen Umweg fahren, der teilweise recht lange dauerte. Beim damaligen "Hauptbahnhof" fiel mir ein Bahnsteig auf, der für S-Bahn vorbereitet war. Kann es sein, dass die S-Bahn ursprünglich bis dahin fahren sollte oder man alles schon für eine S-Bahn nach Werder vorbereitet hatte?

[@slighter]

Was war denn der damalige Hauptbahnhof?

[@robfriedrich2822]

@@slighter Pirschheide - allerdings dieser war sehr kleinstädtisch, erinnerte an den Berliner Fernbahnhof Schöneweide

[@groeroheim7557]

@@robfriedrich2822 Eine S-Bahn war meines Wissens dort nicht vorgesehen. Sie hätte weitab vom (Ost-)Berliner S-Bahn-Netz auch keinen Sinn gemacht. Geeignete Bahnsteige sind dafür auch nicht vorhanden. Ein S-Bahnsteig muss 96 cm messen. Die Bahnsteige in Pirschheide sind flacher.

[@robfriedrich2822]

@@groeroheim7557 Die S-Bahn ging ja bis zum heutigen Hauptbahnhof, da wäre Pirschheide realistisch gewesen. Wir reden ja nicht von Werder Havel oder gar Brandenburg an der Havel

[@groeroheim7557]

@@robfriedrich2822 Aber West-Berlin war schon dazwischen, seit 1961 fuhr da keine S-Bahn mehr. Bestenfalls hätte man ein eigenes, vom Berliner Netz unabhängiges S-Bahn-System aufbauen können.

[@sovietheart3883]

6:26 was für ein Zugtyp?

[@slighter]

Is alter DoSto-Steuerwagen, die wurden modernisiert oder ausgemustert.

[@sovietheart3883]

@@slighter Danke

[@RegionalbusGMBH]

@@slighter hatten wa in Rostock auch bis 1991 dann haben wir die umgebauten bekommen mit Gelben Stangen später mit was war das so Grün oder Helles Blau

[@ingoigorramann7322]

Sollte Zehlendorf ein Regionalbahnhalt werden, ist er zu schmal, um barrierefrei ausgebaut zu werden, und viel zu kurz.

[@hefttackerdererste2837]

Reaktivierung? Wahrscheinlich ist der Flughafen Berlin Brandenburg schneller fertig.

[@oranjebovenoranjeboven3492]

Früher gab es eine Zugverbindung von Birkenwerder via Heningsdorf - Nord nach Potsdam . Gibt es die noch ? Gruß aus den Niederlanden !

[@slighter]

Zumindest von Hennigsdorf gibt es eine, die RB20.

[@hanspeterpaulvongutenberg6529]

Hennigsdorf Nord halten schon über 20 Jahre keine Züge. Das Dreieck wurde auch abgerissen.

[@Vektab]

2005? Oder 2050?