GESTIONE DEGLI ADAS E GUIDA AUTONOMA DI VOLKSWAGEN!

[@nicolafrongia7119]

Ciao Matteo sei sempre avanti. Mi piacerebbe vederti recensire la nuova Toyota rav 4 plug-in 306 cv

[@antoniomontefusco7091]

Recensione molto chiara Ciao.

[@matteovalenza]

grazie Antonio!

[@s5789s]

uno dei grandi vantaggi delle EV è one pedal , ci si abitua subito ed è comodissimo.

[@mariobyt1]

Con questo concordo

[@bort81]

Secondo me nell'utilizzo quotidiano, su statale con limite max assurdo a 60 70, vai meglio con questo sistema che può ignorare i cartelli dei limiti, è estremamente morbido, graduale, rilassante e ben tarato. Peraltro l'avviso di guida conducente si può anche ritardare fino a 60 secondi se non erro.

[@Eurotryp]

Ciao Matteo secondo te per ricaricare la mia model y da 75kwh quanti pannelli con batteria di accumolo dovrei avere senza considerare il fabisogno della casa

[@RS2Diego]

La domanda ha poco senso senza sapere quanta energia scarichi ogni.giorno, perché se devi caricare 75 kWh ti servirebbero batterie domestiche di almeno pari potenza (in realtà di più...) E per caricare una quantità così elevata serve una superficie complessiva di pannelli FV molto grande.

[@Eurotryp]

@@RS2Diego 100 km al giorno

[@donatoantonioli6723]

Toooop😁

[@edoardograssi5323]

Grande matteooo!!

[@matteovalenza]

grazie Edoardo!

[@davidebrocca73]

Versione 3 autopilot vw? Classe E fa i sorpassi automatici perfettamente da 5 anni...

[@Roberto-yh5sv]

Brava Volkswagen! Ottimi adas… W ⚡️

[@lasinistrahegeliana]

A giudicare dall’outfit, il video non è troppo recente! 😂 Comunque gli adas VW sono proprio ben tarati

[@matteovalenza]

è stato girato qualche mesetto fa... ho avuto tempo di montarlo solo oggi ...

[@Rossonero09]

@@matteovalenzama perché quanto mettevi il cruis a 90 la macchina restava sugli 80? Per ben 2 volte è successo

[@ntfkatinas2132]

Aggiornamento alla 3.0? Batteria 12v cambiata in agosto come previsto dalla casa e ancora nulla…🤦🏼‍♂️

[@fiorinfiorello2716]

Alcune funzioni richiedono troppa attenzione per poterle sfruttare a pieno distogliendola dalla guida, se il tragitto è breve può anche andare bene ma dopo un'ora o più come siamo messi? Finisce come con lo smartphone, ha mille possibilità ma noi lo usiamo al 10% delle sue potenzialità😏

[@leccese9059]

Pasquale vedi? Si si vediamo vediamo vediamo 😄 la prossima volta pasquale usa lo zoom.

[@pqlrgl]

Dai che si vede, taca mia a romper lo zemen

[@leccese9059]

@@pqlrgl si grazie alla funzione zoom di KZbin.

[@pqlrgl]

Top

[@antoniotisato3463]

Il software è 10 anni indietro rispetto a Tesla 😂

[@gielle30]

Hai una tesla?

[@antoniotisato3463]

@@gielle30 Si ho una S

[@massimovergerio2151]

come fermare una conversazione..hehehehehehe

[@antoniotisato3463]

@@massimovergerio2151 Sto lavorando,stasera ti dò tutte le informazioni che vuoi

[@RS2Diego]

@@gielle30 Io ho sempre avuto Audi, ma ho avuto la fortuna di provare tante marche. Il software di gestione motore batterie di Tesla se non è 10 anni avanti e almeno 5 anni avanti. Per altre cose invece Tesla è simile a Apple, nel senso che decide la macchina tutto quello che serve e per alcune cose non mi piace. Ad esempio non puoi regolare con le palette la frenata rigenerativa e sulla neve questa cosa è pericolosa secondo me. Devi sempre giocare con l'acceleratore. Inoltre non puoi fare coasting se vuoi. Decide lei. Inoltre non ha android auto o Apple car play che sono molto utili. Non ha head up display come optional. Non ha le telecamere a 360 gradi ed attualmente neanche i sensori parcheggio ci sono. Quindi pro e contro. Ma più pro

[@salvatopo]

VW ID per me è stata una delusione profonda, abbiamo due ID.4 in azienda ed evito sempre di prenderla. Ha la massa di un camion, la maneggevolezza di una petroliera, i sedili scomodi, gli ADAS sono i peggiori da me provati. Peccato, partiva bene, sulla carta.

[@ignaziogiannossi]

Tremendo

[@matteovalenza]

ma no dai, dopo un po che ci si prende la mano va perfettamente :D

[@ignaziogiannossi]

@@matteovalenza ahahah :P

[@alexmilitary95]

ciao Matteo potresti parlare della connettività internet e su come si attiva la sim su tesla e magari altri brand? perché un amico a comprato una seat nuova e abbiamo smanettato circa 3 ore prima di riuscire a capire che la sim era da attivare e da pagare un contratto per avere la connessione e un secondo abbonamento per avere i servizi connect. può sembrare scontato ma mi aveva detto che era tutto già attivo di fabbrica quindi sarebbe bello avere un video su come si attivano su quali sono i relativi costi di abbonamento per connessione e servizi

[@massimovergerio2151]

Su Tesla non cè nulla da attivare. Il primo mese la connettività è inclusa nel prezzo di acquisto. Alla scadenza del primo mese Tesla ti informa che alcuni servizi non saranno più disponibili se non si opta per la "premium connrctivity" 9.99 Euro al mese.... si paga dall'account Tesla. Il servizio può essere attivato o disattivato di mese in mese se necessario..... i servizi essenziali rimangono attivi anche senza la "premium connectivity"....Gli altri sistemi su altre auto non li conosco.

[@alexmilitary95]

@@massimovergerio2151 ottimi ma sarebbe ottimo un video dove si spiega tutto questo quali sono i servizi base offerti e quelli premium e quant altro comunque grazie

[@massimovergerio2151]

@@alexmilitary95 su sito Tesla è tutto spiegato nei dettagli se sei interessato a vedere quali servizi sono disponibili con l'opzione Premium connectivity. Detto questo se Matte vuole fare un video su questo argomento, lo guarderemo comunque volentieri... ciao

[@RS2Diego]

Vorrei capire perché chi li ha venduto la macchina non gli ha spiegato queste cose... Oppure basterebbe leggere il manuale e non fare a caso

[@alexmilitary95]

@@RS2Diego ha boh non so dirti

[@paolorissi1484]

Sig.Matteo gli Adas di VW, come funzionano? NON FUNZIONANO😂😂

[@GabrieleBonetti]

ho imparato la parola goione :D

[@matteovalenza]

ahahah

[@xanScale]

matteo: "... mentre se lasciamo in D va ad indicarci come poter guidare meglio" indicazione auto: "metti in B"

[@matteovalenza]

haahahahah

[@emilianomontanari283]

ho disabilitato anch’io subito l’adeguamento della velocità alla segnaletica perché in un paese come l’Italia in cui la segnaletica è esageratamente proibitiva e l’utenza se ne fotte praticamente significa mettersi in mezzo le palle.e tramite OBDeleven ho disabilitato la frenata in autostrada quando si sorpassa da destra una vettura che sulla corsia alla nostra sinistra allentato… Anche in questo caso si rischia di inchiodare senza nessuno davanti. Per tutto il resto il sistema è veramente preciso e affidabile e nei viaggi praticamente non ci si stanca più per nulla, con Iq Drive sta al centro e rallenta con dolcezza per poi riaccelerare con convinzione. Parlo di zia Drive su T Roc Sulla mia il volante e capacitivo assolutamente e basta tenere due dita appoggiate… Mi sembra strano che su quella sia necessario muoverlo come accade sulla mia vecchia E Ups

[@damianba8]

Pensate che posseggo una id4 da un anno e mezzo e ho ancora il software 2.4……PAZZESCO!! E la casa vw pubblicizza da mesi e mesi la versione 3.0 ritenendola disponibile ma nel mio caso nemmeno l’ombra…….è da cinque mesi che ho effettuato la modifica richiesta (batteria dei servizi) per poter appunto ricevere via OTA l’aggiornamento. Mai più vw!!! Per non parlare di altri problemi non coperti da garanzia esempio il volante in pelle che inspiegabilmente si taglia tutto nella parte posteriore (non porto nemmeno anelli). Vergogna!

[@elyshop]

E costa pure più di Tesla.... aggiungerei... 170 al massimo, finiture top e assemblaggi alla tedesca... efficienza....

[@stefanocamilla8295]

Troppo macchinoso, meglio tesla

[@davidegiardini2570]

Però tutta questa tecnologia con gli anni se ti darà problemi penso che sistemarle sia salato!

[@PaoloAlzetta]

HYUNDAI KIA... Si mette in veleggio e RIGENERAZIONE AUTOMATICA tramite radar pendenza e GPS... Rilasci l'acceleratore e rigenera gradualmente se ti avvicini ad un auto. NIENTE EFFETTO VOMITINO PER PASSEGGERI e massima EFFICIENZA! Non so perché Tesla Volkswagen Renault Nissan ecc, non facciano uguale 🤷‍♂️ e per chi se lo chiedesse il pedale del freno rigenera gradualmente è non usa i freni meccanici.. se non per una minima parte all'occorrenza

[@massimovergerio2151]

hai mai provato una Tesla?....

[@gielle30]

Anke vw rigenera quando.ti avvicina a stop rotonde auto.

[@PaoloAlzetta]

@@gielle30 senza cruise attivi o altro? Cioè in guida completamente manuale

[@PaoloAlzetta]

@@massimovergerio2151 si solo per prova, magari non sapevano come impostarlo.. e guidando in manuale non ha veleggio più la rigenerazione progressiva a seconda di chi hai davanti ed il traffico

[@massimovergerio2151]

@@PaoloAlzetta vero non c'è l'ha, ma la taratura della frenata rigenerativa è eccelsa..davvero difficile trovare un'ottimizzazione fatta meglio... opinione personale.

[@mariobyt1]

ADAS. No grazie

[@massimovergerio2151]

Commenti Inutili...No grazie

[@mariobyt1]

@@massimovergerio2151 Prego

[@RS2Diego]

Tu sei uno di quelli che 30 anni fa denigrava l'ABS e 20 anni fa faceva lo stesso di ESP immagino...

[@mariobyt1]

@@RS2Diego visto che non sono affidabili. Preferisco di no

[@RS2Diego]

@@mariobyt1 cosa non sarebbe affidabile? Sono aiuti alla guida, devi sempre guidare tu finché non ci sarà almeno livello 3 di assistenza