💥 Get rid of Locomotive Noise in your Car 🚗🔧. Change injector seal step by step

[@AdricarMotor]

Materiales utilizados: Juego de juntas Inyector amzn.to/49tgEzt Escariador Inyectores amzn.to/3T8M0px Kit limpieza alojamiento amzn.to/3wtHo4t Maletin Tio Moi JBM 108 Piezas amzn.to/2JcXxlW Maletin Mannesman 215 Piezas amzn.to/33eiAfs

[@SrLobo-zv8ix]

Ya se como se llama este hombre:"PROFESIONAL"

[@trolitro2]

Buenasss!! Lo mejor de KZbin en éste tema, sin filtros ni gilipolleces, el día a día en un taller y la mecánica, no dejéis de hacer estos vídeos porfa!!

[@jesusy6862]

Que razón tienes, de tocar solo lo que está roto

[@You-bs9pr]

Eso si que es un motor no lo que hay ahora 😊

[@jesusperez98534]

Ahí están los maestros mecánicos buenos ....

[@Naviev1]

Ya te echábamos de menos....

[@vicenteanguix4081]

Menuda Joya de Coche y que Relenti esos motores son eternos da gusto escucharlo Lastima de Gobierno y las Emisiones nos van imponer ya mismo lavadoras en fin

[@aitormarin1019]

Se os echaba de menos, que bien suena ese Mercedes con 800mil

[@dadada2443]

Que bueno veros de nuevo. Menudo ruido tenía y que fácil lo haces. Ya nos has ayudado a arreglar y averiguar que es la comprensión de inyectores y junta. De verdad que fácil lo expones. Queremos más. Ánimo.

[@pacorecrep9021]

El tío Moi y su Escudero al rescate, a ver si se entona la cosa y suben los vídeos. El mejor canal de mecánica de verdad que podemos ver en KZbin. Mecánico como ya no quedan.

[@rubenhernan3485]

Mas de 800.000 kms y como un reloj ! Eso para los cuñaos que dicen que con 200.000 kms hay que tirar el coche porque son muchos kms y ya está "viejito" ... Cuando en la mayoria de los casos cambiando un par de silentblock se quita el ruido a "viejito" y tienes para otros 200.000 como poco ....

[@ramonalcalalopez2394]

Muy bien explicado ese motor es una maravilla yo tengo eso mismo motor en un S3 20 carrocería W220 con 350000 km yo lo que veo lo tengo nuevo entonces con los kilómetros que tengo

[@rubenpescasub7169]

El tuyo está aún en rodaje jeje

[@Roberto-x9z]

Cuando un mecánico con tu experiencia arregla así los coches da gusto....se ahorra el cliente tiempo y dinero y evita volver al taller. Saludos y gracias por la información.

[@kikillo2001]

Donde este un buen mecánico que se quiten tonterías, haces un trabajo excepcional.

[@juanje3065]

Un mecánico de verdad. Un lujo que cada vez escasea más

[@LeHuit8]

Qué bueno veros de nuevo, el Tío Moi es un crack de la vieja escuela. Aprendo mogollón con vosotros, gracias! Esperamos mas en breve. Saludos!

[@MrOva24]

Ya me dio hasta ganas de tener ese mercedes👍🏻

[@stuk8264]

Grandes !! De lo mejor en KZbin sobre mecánica

[@fernandorubio972]

Mecánico de verdad... ojalá todos fueran iguales 👍👍👍

[@franciscomartinramirez-pr2gp]

Buenos días me alegro de veros de nuevo buen video eso sí es mecánica y ese motor debe ser una obra de ingeneria

[@moisesj7025]

Buenas tardes, muchas gracias por tu tiempo y el video. Da gusto ver trabajar como dios manda. Un saludo

[@user-gussierra]

Un máquina como siempre...!!!

[@mohabenaissa1758]

Me alegra volver a veros no desaparezcan tanto tiempo bien video como siempre . saludos

[@juliosanchezbayona8102]

Hombre, por fin hay una nueva entrega del tio Moi

[@gonzaleznunez7649]

Vuestros videos me encantan, enseñais problemas y soluciones de coches del dia a dia, sin historias. Seguid asi, un saludo

[@citizen9856]

Que bien explicado. Bravo

[@OpelpepePower]

Arreglado como el gran profesional que eres

[@angelberriartua7672]

800.000 kilómetros... Ese coche ha recorrido la misma distancia que el Apolo XI. Ha ido a la luna y a vuelto a la tierra. El mismo kilometraje. Qué suerte has tenido que el inyector estaba flojito, porque si no.... Un arreglo sencillo pero que hay que saber lo que se hace y tener la herramienta adecuada. Por cierto, Moi, una pregunta. Tú ese mercedes con esa cantidad de kilómetros lo comprarías? Un saludo

[@daes1894]

En el clase a w169 lo tuve que tirar por eso cada momento estaba igual!

[@RubensMG]

Que gozada de canal, lo q se aprende. Grandes!

[@joaquinmartinezfajardo7560]

Me gusta mucho este canal creo que el mejor 😃

[@Hhjvvccc]

Gran profesional toda mí admiración

[@vicenteh820]

Hay uno en mi barrio con un c3 hdi que va circulando desde hace más de 1 año y le hace ese ruido, alguna vez he estado apunto de pararlo y decirle que le pasa eso en los inyectores 😂😂😂

[@rubenmadrid2792]

Sinceramente...lo mejor de lo mejor en lo vuestro... ojalá estuvierais en Burgos

[@ferminhortelanoserrano1161]

Muy bien !!. Y lo ke no está estropeado, no hay ke arreglarlo.👍

[@leopoldosolasimon]

Me pasó lo mismo en un citroen xsara 😂

[@juancova5857]

Muy buen video. Corto, bien explicado y contundente.

[@joseuismartinez8098]

Eres una máquina me encanta cómo explicas las cosas, pero una pregunta hay que tener mucho cuidado con la fresa porque si le quitas mucho el inyector va a quedar mucho más cerca de la cabeza del pistón.

[@francisco7406]

K makina tio moi asin da gusto un mekanico dios t bndiga un saludo

[@joantrma1238]

grandes!!!

[@OliverAlonso-yu1eq]

Que maravilla Como suena de bien.

[@JoseAntonio-lb7fo]

Qué bueno el vídeo!!! A ver si hacéis un vídeo de los mejores coches de ocasión para la gente que no sabe de mecánica o tiene dudas al comprar de segunda mano, gracias

[@moisesmanzano]

joe ya hera hora de los videos cuanto os he hechado de menos , de verdad que soy unos crack , mi nissan primasta le passava esto

[@felipefernandezvilches5277]

Que maravilla de motor

[@miguelangelrivero2659]

Como siempre maravilla verte currar.

[@vladit367]

Que bien que estais de vuelta subiendo nuevos videos!!

[@moisesmanzano]

hola gracias por el video y por lo simpatico que eres por que eres natural como el camara jejeje, bien una duda el par de apriete es igual para todos los vehiculos o cada uno iene su par de apriete, gracias

[@davidrebollo1356]

Da gusto ver tus videos compañero,gracias!

[@AdricarMotor]

Gracias Compi.. Párte de este trabajo que hacemos es de tus clases y conocimientos que nos tramitiais..! Un abrazo y si tienes un ratito llmame por fi

[@thevolpower253]

Moi! Que grande eres! Un abrazo

[@manueljesuslaura]

Qué maravilla!!! Buenos videos y buen trabajo!!! CAFE Æ!!!!

[@cransaftvalve734]

La leche esta en rodaje.

[@j.carlos6973]

Me encanta vuestros vídeos. Gracias por compartir, subir mas a menudo, se os extraña.

[@adyll_88]

buen video

[@juanjosehurtado8782]

Que grande eres, muchas gracias por los videos

[@rubenpescasub7169]

Que grande el tio moi Un pedazo de profesional

[@alexitorestylingalexitores1952]

Me pasó varias veces en la Peugeot parner y en callejones si que suena a locomotora 🤣🤣

[@elhilodelosiluminados283]

Sois unos cracks!!

[@j.i.o2333]

Profesionalidad!!!!

[@JDelTeso]

Grande!!! Ya era hora 😊

[@lorenzogarcia4705]

Enhorabuena por el vídeo. Se os echaba de menos. Que motor es? , se ve que es un 6 cilindros. Saludos.

[@ricardoandreumiraball4485]

Tío MOI 4Life❤

[@jorgecaride3686]

Por q no enseñasteis como se saca la randela del hueco drl inyector

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@alexj8200]

No sabía que había que escariar la base, por cierto veremos 1 Tesla con 800000 kmt? Ahí lo dejo

[@txapapotee]

Graciaaas como se saca la junta si esta atorada?

[@dodecaedro]

Pues yo tuve que reparar hace poco todos los inyectores de un Citroen C4 HDI 1.6 , con 215000 kms.

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre hacéis bueno Ace por qué el camara no Ace nada😂😂😂

[@AdricarMotor]

Estamos pensando en eliminar al camara.... Para lo que hace no veas lo que come... No sale a cuenta

[@marjalone1]

por cierto que aceite le pones a ese cdi ? le as cambiado alguna vez la cadena ?

[@Ivan_cabrera_2901]

Y que pasaría si con el escariador te pasas y le comes un poco el asiento del inyector?la junta asentaría de igual manera?

[@Pongameunacerveza]

El dueño podría aprovechar ya que está con los inyectores, pues una limpieza de éstos por ultrasonidos y le pone junta nueva a todos. No creo que tenga que pedir un préstamo al banco por la limpieza de inyectores.

[@carlos2051n]

Para arrancar el motor después de esa reparación es tan facil como darle al arranque o hay que purgar el aire que ha entrado en el circuito de combustible? Es una duda que siempre he tenido.

[@jacobofernandez5517]

A que modelo y motor del c4 le pasa yo tengo uno del año 2012 un DV6 1.6 de 92 cv tiene ahora 130000km y ningun fallo gracias

[@theultimatefashion4492]

Te comento me a salido la compra de un vehículo con 300 mil kilómetros hace 4 meses cambio la junta culata dice que no le ha dado problema que hago lo compro o no?

[@joseuismartinez8098]

Yo seré uno que lo hizo con un taladro se la adaptó la herramienta que tú estás mostrando y no veas la que lió, seguramente le quito mucho y rompió hasta la intemerata ahí.

[@antoniogarciaromero2895]

Un clase E del 2010 mas menos con ese motor 320, es también buena compra?

[@jma292]

Supongo que hablas de un w211, obviamente no es el mismo motor

[@MrFluorescentify]

No amigo, ese modelo se estiran los tornillos de la brida de sujecion de los inyectores, y hay que hacer los 6 siempre.

[@Jc11-kb2ki]

Mecánicos como este, quedan poquitos.

[@ropertroteraliagacosta4026]

Ole

[@AlexF-se8rd]

Los de PSA no salen tan fácil ehhh cuando tienen chapapote hay que sudar para sacarlos.

[@francisrubio3513]

Yo tampoco tocaría nada más 😂

[@lbf2918]

No defrauda🎉

[@davidh8543]

Seguro que es debido a que no soy mecánico pero os aseguro que no noto ninguna diferencia en el sonido del motor entre antes y después de la reparación

[@miguelito4578]

No hace falta ser mecánico para advertir la diferencia. Dale otra vez.... O prueba con auriculares. Además de oírse perfectamente, se ve el gasoil vaporizado, escapando por el inyector

[@empeso67]

Pero si es que se ve la perdida y todo, se oye perfectamente 😅

[@Hola-kd7dw]

Pues si que estás mal del oído y del ojo porque se oye la cafetera se veía hasta el pulverizado del gasoil antes de repara y después suena como un reloj 👍💪

[@gatopardo4853]

Eso se lo hice al mío, pero sin fresar. Pero ya de desmontar el inyector limpiarlo con ultrasonidos ( son solo 30 minutos) y quedan como nuevos. Mientras se asienta la base se pone a limpiar el inyector. Aparte que también es bueno probar como inyecta y si tiene problemas en el retorno.