Evita el consumo de lubricante🔴Ten en cuenta esto en el Montaje de SEGMENTOS del motor | Motorparts

[@MAMG78]

Como mecánico e ingeniero mecánico, solo puedo decir que este video es top entre los tops. Espectacular por la información que transmites y la sencillez con la que lo haces. Gracias por contribuir a que la cultura automovilística de este país sea cada vez mejor.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Coincido con tú comentario, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México 🎉

[@MAMG78]

@@josefranciscoesquertalaman3827 Otro saludo para nuestros hermanos de Mexico!

[@joaquinmancilla-181]

Coincido saludos desde Argentina!

[@jose69332]

Sr. Ingeniero una pregunta para el cambio pilotado easytronic 3.00 lo monta opel adan 2015 y 16 que diagnosis necesito para ajustar después de cambiar embrague

[@crisol7590]

Buenas noches excelente vidrio e información. Se que no viene al tema pero tendrás un manual de iveco daily 40-12 año 2007 qué me puedas enviar

[@aguardaor]

Posiblemente, estamos ante el mejor docente en materia de automoción que existe en este país

[@migueldariosilva1183]

Y en muchos otros!

[@campus206]

exacto, es entendible por cualquiera

[@FranGSainz]

Desde luego algo así de agradable aprendizaje práctico y visual yo no lo he visto ni en esta materia ni en otras.

[@oscarfernandez-my6qo]

@@FranGSainz Más que posiblemente, casi seguro, y que comparta su conocimiento y experiencia de manera tan generosa..., de lo mejor que he visto en KZbin

[@FranGSainz]

@@oscarfernandez-my6qo Cierto, coincidimos ambos tres. Perdón por las horas pero estoy de guardia.

[@joseantoniopolifemo7908]

Esta muy bueno escuchar a un colega experto que habla nuestro propio idioma,, ( idioma de taller ) Yo después de 45 años de mecánico,, trabajo por mí cuenta en un ambiente donde el poder adquisitivo de mis clientes es bastante reducido. Aveces el dueño del vehículo es parte del problema

[@antoniocabezas249]

La mayor virtud de cualquier profesional es saber transmitir verbalmente la teoría de lo que práctica en cualquier profesion. Como docente un 10 excelente profesor de tecnología. Me recuerda un profesor que tuve en la fp calcado en la forma de comunicación. Adelante y mucha suerte con esta labor social

[@danielseguraroman6264]

Como decía un profesor que tuve: si lo sabes pero no lo sabes transmitir, entonces es como si no lo sabes. Robert transmite de lujo.

mil gracias!!

[@CesarGarcia-ft7wu]

Simplemente otro nivel de trabajo..excelecia automotriz...

[@Pantojitodecaceres]

Te has salido con el vídeo de hoy, cosas que son de cajón incluso para gente que no somos mecánicos pero no me cabe duda de que si lo has explicado es porque es algo que sucede muy a menudo. Me ha dado mucha alegría verte de nuevo por aquí. Siempre lo digo pero me reitero, este es uno de los mejores canales de KZbin. Un fuerte Abrazo

[@lamebodegas5648]

Wh😂hjjP

[@raulalcaine6486]

Siempre me ha gustado la mecánica, pero nunca he llegado a cosas grandes motor, cajas o diferenciales..viendo tus explicaciones, lo difícil parece fácil y entendible aunque todo tenga su miga. Muchas gracias😉

[@emerso1221]

Apenas inicia el video le doy like ya que es muy seguro que sera genial. Como siempre no me equivoque. Eres mi idolo de la mecanica. Gracias por ensenarnos.

Muchísimas gracias!

[@miguelvelazquezruiz8533]

Señor, sin duda es un privilegio disponer de este canal, para mi ha sido una suerte descubrirlo y seuirle. Lo recomiendo a todas aquellas personas qué se interesan en las mecánicas de sus coches puesto qué nos hace cambiar malos abitos. Un cordial saludo amigo

[@Ril4p]

Se de mecánica lo justo para cambiar una rueda. Sigo tus videos por como explicas las cosas, me encanta.

[@MultiLberT]

La calidad del video es magistral, nivel de detalle ultra profesional

[@enriquejaramillo4330]

Admiro su gran facilidad para explicar los detalles técnicos a fondo de veras que sí estoy impresionado reciba un cordial saludo desde Saltillo Coahuila México en su humilde taller automotriz Jaramillo enhorabuena

[@Virulas]

Música para los oidos del aficionado a la mecánica!! Gracias por ilustrarnos con tanta claridad...

[@ricardoprieto392]

Robert, definitivamente eres. !!ELPUTO AMO!! .....un vídeo espectacular entrando en el más mínimo detalle de las tripas dela mecanica, un pedazo de vídeo, de los que a mi me encantan. Que bien estaría que todos los mecánicos viesen este gran vídeo con detenimiento y grabasen a fuego la manera correcta de proceder a la hora del montaje de segmentos en el pistón......cuantos problemas se evitarían. Actuaciones aberrantes como la colocación de segmentos a mano forzándoles y retorciéndolos estamos hartos de verlas aun a día de hoy. Lamentablemente. Muchas gracias por el enlace del manual, nos servirá de gran ayuda para ampliar conocimientos, y te pediría que si puedes poner enlaces de más material de este tipo lo hagas, te estaré muy agradecido. Un abrazo amigo y nonos abandones tanto tiempo.....ja ja

[@danielpais2718]

Ya he visto la mayoría de tus videos, y siento que me a servido para entender muchas cosas que nunca vi de forma tan profunda. Una maravilla de ayuda la que nos das, todos mis amigos mecánicos te seguimos. espero que siga de esta manera mucho tiempo mas saludos.

Muchísimas gracias por el apoyo y el feedback. Os mando un saludo!!

[@josedereyna420]

Éste estupendo video genialmente explicado me desanima a reparar un motor.Mejor dicho,me indica los puntos claves y me provoca la desazón encontrar un taller en el que se pueda confiar.

Hay profesionales muy buenos, excelentes diría yo, pero te pregunto... ¿Qué recuerdas más, el vaso de leche que tenía gusto a agrio o los cientos que tomaste que no? Con todo somos iguales, una mala experiencia se magnifica y lo correcto se diluye en el olvido.

[@Adrian69ful]

@@josedereyna420 yo pensé al contrario. Pues cuesta mucho encontrar a alguien que llevé esos niveles de profesionalismo

[@pablobaio9435]

El mejor canal técnico de mecánica automotriz en Español. Excelente material siempre. Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@antoniodopazo4705]

Espectacular como siempre. Confieso que con 20 años de experiencia yo también he colocado los segmentos a mano muchas veces. Y teniendo el utillaje. No lo haré más. Gracias.

[@ysaelvivas598]

Excelente narración, una ingeniería de salvaguarda para armar cualquier motor colocando repuestos nuevos y siguiendo todo lo expuesto por el experto también se pueden reutilizar los repuestos usados.

[@alejandromartinez1740]

Tengo 10 años trabajando en el rubro, y aún estoy en pañales por lo visto, gracias a estos contenidos de calidad por aportar al crecimiento profesional de los que vivimos en este mundo de las maravillas mecanizadas

[@enriquecarrion5978]

Hay q actualizarse en electrónica automotriz

[@alejandromartinez1740]

La electrónica sigue los mismos pasos de siempre, con sus módulos, software, mapeos y añadiduras para eficiencia en general... Sin embargo dónde se está llevando a cabo el mayor trabajo en esta década, es definitivamente en las innovaciones mecánicas, donde se trabaja a la micra con el fin del mayor rendimiento y eficiencia... Eso trae como consecuencia una exigencia de muchos conocimientos y experiencia para no cometer errores minúsculos que significan perdidas considerables a los clientes y técnico que se dedican al rubro....

[@alejandromartinez1740]

Tristemente una electrónica moderna aun no tiene la capacidad de detectar un túnel fuera de margen, o una microfisura de un embolo por causa de mal pulverizado de inyección, por ejemplo, eso solo se observa en los fierros aún, desarmando y estudiando cada pieza.

[@percyespinozapauca]

Excelente. Siempre lo más básico es lo más importante. Como instructor de mecánica siempre doy importancia a estos detalles. A seguir aprendiendo de este genio.

[@cristiancardosodiz3296]

La importancia de limpiar la cajonera de los segmentos me recordó a los primeros motores que reconstruí que venia recién reconstruido de otro taller 1.6td de VW,y ala abrirlo todo nuevo pero la carbonilla era la antigua aros nuevos en pistón sucio tanto que los aros nuevos ni se movían y la cara del cliente al verlo,se echaban de menos tus clases gracias por todo

[@reccorp4954]

Entonces es malo o bueno eso?

[@cristiancardosodiz3296]

@@reccorp4954 malo por qué ni dejan moverse los aros y tampoco se expanden por lo que pierde la compresión

[@eduardonicolas1638]

Simplemente... ESPECTACULAR tu video... es una suerte tener en la web un canal como este...

[@diaz224]

Hola, llevo varias semanas viendo tus videos y realmente se agradecen tus conocimientos, no se si estás enterado de una campaña técnica que hay en BMW con ciertos motores en los que tienen que revisar el estado de algunos componentes porque están dando fallos. En concreto estoy hablando sobre la válvula EGR de los bmw que montan motores B47. Es una sugerencia para un posible video en el futuro explicando cuales son las causas de este problema, que averías se pueden presentar y bueno un analisis de todo este tema. Muchas gracias de antemano.

[@regiondemurcia2755]

Ojala la gran mayoría de mecánicos que reconstruyen motores hagan caso de estas recomendaciones debido para el afectado es un gran desembolso de dinero y que por desgracia se rompen fuera del periodo de garantía

[@antonioquepasa3474]

Resumiendo, una reparación de motor, cambiando pistones y segmentos, es muy probable que acabe en un desastre. Gracias por el video. Un saludo.

[@marianopoffo6359]

Impecable explicación teórico práctico!! Cómo ingeniero y aficionado mecánico y ver muchos talleres donde no se presta atención a estos detalles... Saludos desde Argentina

[@Masc-v1]

Hola! No soy mecánico. Apenas empiezo en esto .tengo poco conocimiento, mi papá que en paz descanse era una eminencia como usted .gracias por enseñar tus conocimientos máster. Saludos desde chignahuapan puebla México 😊

[@franglez2751]

Toda la razón en lo de ponerlos con los manos "desnudas" como hacen los "expertos" me da que hay mucha testosterona en algunos ambientes y si lo trabajas a conciencia y con herramientas eres un tiquismiquis o blandege. Donde este un mecánico de camisa desabrochada, pelo en pecho y manos grasientas que se quiten los "homogays" de guantes de silicona, alicates extraños y manuales de pares de apriete. Muy buena toda la info con sus tomas de cámara en el angulo exacto. Genial

[@luisluzzi62]

Excelente explicacion. Muchas gracias x bajar a un plano terrenal estas cuestiones tecnicas tan importantes. Sigan asi !! Saludos desde Argentina.

[@pablo156v6]

que buen video !!!! muchas gracias!!- no se si ya habra en el canal, pero estaria bueno una serie de videos de como diagnoticar un motor roto por completo, desd segmentos a valvulas, pistones, juntas, bomba de aceite, etc

[@labtekvenezuela]

Saludos excelente video... El video dice evita el consumo de lubricante pero no se menciona que aunque se sigan los pasos aquí descritos es completamente normal que haya un consumo y eso lo dice el manual de usuario de cada vehículo.

[@RafaelBarroso-o5n]

Brutal video! una explicación que sobrepasa cualquier clase de escuela, la herramienta correcta hace la diferencia, el detalle es que no se acostumbra por que, a mi parecer, hay muchos mecánicos de vieja escuela que dicen, NAAAA así lo he hecho siempre y no pasa nada, el detalle es a largo plazo, JAMAS en corto plazo, me alegro de seguir tu canal, tu video del termostato me ayudo a reducir el consumo de combustible de mi Fiat Panda! jamás me imagine que esa parte fuera TAN importante, no soy mecánico, solo aficionado, pero me encanta ver tus videos, aprendo muchísimo.

[@EduardoGrubic-df3rm]

Sos muy claro y muy profesional explicando, aun asi hay una paradoja entre la nueva tecnologia, sus materiales y la poca tolerancia a errores en las refacciones. En motores de 50 decadas atras, los motores no tenian tanta tecnologia, tampoco habia tanto desarrollo en materiales, ni los mecanicos tenian herramientas tan especializadas, sin embargo los motores de antaño duraban diez veces mas que los de ahora, de hecho, algunos conservamos aun esas joyas y algunos tambien conservan sus piezas originales. Es una paradoja contratecnológica.

[@maki86dani]

me encanta el manual de montaje sobre los pistones, sin duda pienso aplicar todas esas pautas. por otra parte no hay nada como tus videos que me atrapan ala pantalla, eres un gran profe, un saludo para la regleta de enchufes que siempre me hace reír jajaja

[@AB-lo2ep]

Hola a todos, llevo tiempo siguiendo este canal aunque no haya puesto nada , es sin duda de los mejores canales de mecánica, eres un crack amigo 😉 👍. Saludos

[@amv7070]

Es increíble!! después de hacer grado medio y grado superior de electromecánica de vehículos hace 13 años con tus video he aprendido muchísimo más en todos los sentidos un 10 para ti sigue así un saludo

[@juanlopez-fu6mv]

Cada video que veo es de un nivel máximo, gran trabajo y gracias

[@jorgeborges-yf5si]

Exelente el vídeo muy buena información con todos sus datos técnicos soy mecánico y me gustó mucho ese video

[@FranGSainz]

Los segmentos; habiendo leído detenidamente el Manual de Arias Paz siempre me parecieron las partes más curiosas y complejas de un bloque motor. Un agradable aprendizaje en este video.

[@iranlopez1280]

En efecto me desanimaste 😂. Pero que buena información. Una joya.

[@josevicentelisardecelda3186]

Un buenísimo contenido nada más que decir es lo mejor que he visto y oído en mi vida .un saludo

[@tricusdata788]

ingeniero que gustazo volver a verlo y escuchar lo hablando de mecánica saludos y gracias por toda su gran tiempo e información saludos 🙏💪👍😎

[@pericogonzalez9560]

Cuanto tiempo...,un placer volver a escucharte y verte,espero que todo vaya bien .Saludos

[@jordirosset613]

Respeto y adulacion. Que bien trabaja este hombre!!!! Siempre!!!!

[@adrianvalbuena8158]

Menudo pozo de sabiduría!!! Estoy seguro que cuando rehago motores no veo ni la mitad de cosas (detalles) que tú.... pero funcionan y sigo los los manuales... ehhhh bendita ignorancia XDXD Siempre aprendiendo!!!!

A todos sin excepción se nos pasan detalles, la cuestión es ser consciente de ello y poner el 100% de interés en lo que hacemos, como bien dices, siguiendo los manuales garantizamos una nota alta en el resultado. Muchas gracias por el apoyo amigo!!

[@oscarfernandez-my6qo]

Clase magistral. Estos videos son un curso de mecánica a nivel profesional. Sinceras gracias. Muestra errores muy muy habituales y sus consecuencias, y como se deben de hacer las cosas. Me queda la duda si calentar los segmentos ayudaría a montarlos sin útil y sin deformarlos. Maestro, ¿el segmento de compresión (el del medio) está algo estirado?

[@franciscomartinramirez-pr2gp]

Robert flipo con tus videos cuando te sea posible da una orientacion de porque sufrieron problemas los arboles de levas de algunos tdi grupo vag gracias un abrazo

[@miguelluengosanmartin5607]

Muy buenos videos. Muy tècnicos. Felicitaciones y muchas gracias por contribuir de manera ùtil y eficaz al conocimiento.

[@prgeovaninava7279]

Excelente explicación saludo desde Venezuela

[@eduardocrestanello659]

Excelente Sr.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Esta clase vale *ORO* Gracias por compartir información de mecánica automotriz cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉

[@davidguent3588]

Pura crema este vídeo, nivelazo.

[@dacasa1802]

Pedazo de vídeo. Impresionante❤❤❤❤ tr echabamos de menos !!

[@domyn1000]

Perfecto, no se puede explicar mejor, enhorabuena.

[@manuellopezgarcia2551]

Buenas. Me acuerdo de esa herramienta para meter los segmentos la teniamos en un curso que empece de mantenimiento del motor y sus sistemas auxliares. Gracias por refrescarme los conocimientos.

[@dariomendoza191]

gracias por compartir muy Valiosa su Informacion!!! Saludos desde Mexico

[@migueldariosilva1183]

FELICITACIONES SIN MAS!!

[@MrCharlitoss]

que maravilla de explicacion!! el que no aprende con semejante maestro es porque quiere ser cualquier cosa menos mecanico

[@natanaeltome8309]

Éste video es una joya !!! Muchas gracias

[@gilmermontilla9776]

exelente este sr. es un sesudo! 😁🇻🇪

[@lucasramirez9014]

Maestro gracias enserio he aprendido mucho con usted Dios le bendiga

[@luisanibalcardonavera]

Hola profe le comento que estoy encargado con todos sus videos y consejos me ayuda mucho gracias

[@FranciscoJavierDomínguezLó-d5i]

Me encanta como explica y lo bueno que es todo lo que tiene que ver con la mecánica, gracias por todo saludos atte 👍👌

[@cristianvergara6426]

Esto es oro Maestro

[@hugopatriciojaranunez4582]

Que clase...👏👏👏 Saludos desde CHILE... 🇨🇱🇨🇱🇨🇱

[@alejandromartin7797]

Pues si yo también he montado segmentos a mano... Y pensé que lo hacía bien... Siempre se puede aprender algo . gracias maestro 👍👍

[@miguelavila4034]

Muchas gracias maestro por su tiempo y por compartir su conocimiento y experiencia, videos cómo estos hacen crecer y seguir amando esta bonita profesión. Saludos desde Colombia.

Muchas gracias a vosotros por apoyar!!

[@TOQUILORO]

Hola tienes muy buenos documentales con una gran enseñanza para los amantes a los motores. Mi pregunta es la siguiente ¿los aditivos famosos para anti fricción son útiles y funcionan..?

[@tomigamer5234]

Un genio total explicando

[@mauriciomunozmoreno1790]

Excelente video y eso que todavía no lo veo. Saludos desde Yanga Veracruz México

Gracias amigo!

[@campus206]

176 mil suscriptores para el nivel de calidad de este canal es muy poco,impresionante como explicas tan fácil algo tan complejo,ojala llegues a los 10 millones pronto,muchos institutos de formacion profesional en mecánica deberian de usar estos videos en las clases por su gran calidad

Muchas gracias!!

[@jonpinones6247]

Sencillamente brutal, uno de los mejores canales de mecánica.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de mecánica automotriz cordial saludo desde Navoyork Sonora México 🎉

[@charlymecanicosuscribirce5929]

Simplemente excelente explicación voy a comprar esa herramienta para anilĺar

[@16lancia]

Este hombre es un genio.no solo por su capacidad y conocimiento q es total .sino por la forma de explicar los temas.muchas gracias y animo a seguir....un saludo

[@pablocaldera1978]

Da gusto escuchar a este señor. Gracias

[@heribertoruvalcabasanchez]

Excelente explicación especialmente lo que menciona acerca de ser muy observador en las partes y totalmente de acuerdo acerca de la limpieza ya que la mentable e visto algunos "mecánicos" que trabajan entre el mugrero todo lleno de arena pero en fin gracias a usted jefe por compartir esta valiosa información.

[@pedromiguelcamarena6807]

Brutal y exitante manera de des asnar el desconocimiento. Muchas gracias por su invalorable información y conocimiento. Que Dios lo bendiga.

[@joanespik]

Menuda clase magistral. Aunque se me han quitado las ganas de reparar mi consumo de aceite jajaja

[@robertosanz8322]

Impresionante. Estoy deseando ver toda la serie, creo que me dará la explicación a un problema que he tenido recientemente. Muchas gracias por todo maestro. Estate atento al Facebook, te voy a mandar unas fotos

Gracias por apoyar!! Mándalas aquí: [e-mail] P.D. coloca tu nickname en el asunto.

[@robertosanz8322]

@ Enviadas 😉

[@cristianclaros2797]

Maestro de maestros

[@davidtacoronte23]

Clase magistral como siempre, y si es una realidad que los aros normalmente se meten a mano sin tener em cuenta esos detalles al igual que la limpieza..

[@DelioantonioRestreporestrepo]

Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones desde Colombia

[@TheShick95]

Seria interesante un video acerca de la limpieza de piezas ,maquinas ultrasonido y su uso

[@josef197015]

Excelente video muy bien explicado. Un saludo maestro 👌

[@ronaldhurtado5047]

Espectacular trabajo. Gracias..!!! Sigue asi por favor

[@oscarfernandez-my6qo]

¡Gracias!

[@luisquezada6078]

Excelente explicación no soy mecánico pero me parece muy balioza está información

[@Meritonmanitas]

Ufff... Es que se me hacen cortos tus videos. Excelente. Gracias.

[@rosupa3i]

Al final todo se reduce al conocimiento del profesional que efectúa los trabajos y vosotros tenéis mucho, un saludo

Muchas gracias por apoyar!!

[@Pla-55]

Video genial! Tema muy interesante, perfectamente bien explicado como siempre. Me encanta asistir a tus clases profesor Se te hechaba de menos!

[@enriqueespana8222]

Lo de que no coincidan las aberturas de los segmentos con el bulón lo explicaste en un video hace algunos años ya, lo recuerdo bien. Yo no lo sé explicar tan bien pero recuerdo que es porque los cantos de los segmentos están muy vivos y por el movimiento del pistón en esa zona generará rayas y un desgaste excesivo. Un saludo, maestro!!

Buena memoria!! En los primeros giros existe un exceso de vibración a causa del escaso ajuste, que además coincide con la juventud del segmento y su inicial aristado. Esa coincidencia propicia un acusado lacerado de la zona, que en ocasiones produce surcos verticales, restando estanqueidad y vida al cilindro. Es cierto que tiene mucho que ver la composición del segmento rascador, el tipo Napier es especialmente critico en este punto. Otro día os cuento mas sobre este y otros factores importantes a tener en cuenta. Saludos!!

[@hermenegildorodriguez6876]

COMO SIEMPRE EXCELENTE INFORMACIÓN

[@javiercorrales12]

Excelente clase. Un saludo

[@robertoeramirezc]

Excelente explicación y contenido ,gracias

[@tomasalami687]

El gran Robert apuesta segura 🤟🏼👍🏼

[@robertlagu3438]

Aficionado a la mecánica y lo he flipado como explicas las cosas, aquí mi like y mi subscripción!! 👍😃

Muchas gracias!

[@raynerrodriguez2703]

Extremadamente bueno y nutritivo, saludos desde Venezuela 👍