그렇게 좋다는 G80을 서킷에서 타면 벌어지는 일 [까만형 한계주행 테스트]

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Motline

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 791
@Motline
@Motline 4 жыл бұрын
* MC2 메탈컨디셔너 구매 링크 smartstore.naver.com/motline/products/4850576164 *모트라인 서킷 리뷰는, 일반 도로에서 테스트할 수 없는 한계 영역에서의 차량 거동을 보여드리기 위해 제작되고 있습니다. G80을 타고 서킷에 가시라는 의미가 아니오니, 오해 없으셨으면 좋겠습니다 :)
@user-ok4jz2tf3b
@user-ok4jz2tf3b 4 жыл бұрын
모트라인 MOTline 그냥 그렇구나 하고 보면되는데 프로불편러들때매 추가댓글까지 달아야하는 불편한진실 ㅋㅋㅋㅋㅋ 노고가많으십니다......
@hawks008
@hawks008 4 жыл бұрын
까만형 정도 실력 되면 가도 됨 ㅋㅋㅋ
@TheJunheekang
@TheJunheekang 4 жыл бұрын
@@user-ok4jz2tf3b 내 친구 문성미 아이가
@alrabbung
@alrabbung 4 жыл бұрын
@alrabbung
@alrabbung 4 жыл бұрын
문성민 ㅔ
@j.b9879
@j.b9879 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 곧 출시될 g80스포츠는 코너링때 뒷바퀴도 조향이 되서 코너링이 좋다는데 g80스포츠 테스트도 기대되네요.
@9mil9mil
@9mil9mil 4 жыл бұрын
진짜 잘만들었군요! 앞으로가 더욱더 기대됩니다.
@user-gb3zf7kl1w
@user-gb3zf7kl1w 4 жыл бұрын
다른거 다 떠나서 까만형 리뷰라 믿음이 갑니다! 세단인데 이정도면 한계주행이 아닌이상 고속주행에서는 꿀릴거 없겠어요
@goosebump89
@goosebump89 4 жыл бұрын
썸네일보고 조진웅 레이싱 도전하는지 알았네
@nh15280
@nh15280 4 жыл бұрын
조진웅씨 맞아요
@dhm3935
@dhm3935 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 진짜 믿겠습니다~
@user-db2rf8ep1x
@user-db2rf8ep1x 4 жыл бұрын
조진웅씨 맞거든요 글 내려주세요
@user-gy1dt9ly1u
@user-gy1dt9ly1u 4 жыл бұрын
다음작품이 뭐길래 살을좀찌우셨네
@sunhorse_1827
@sunhorse_1827 4 жыл бұрын
난 이시언
@user-steve1981
@user-steve1981 4 жыл бұрын
이번 영상 보고 나니 좀 더 스포츠성을 강조한 G70이 은근 기대 되는군요...ㅎ 역시 모트라인! 까만형! 흥해라! 흥!!!ㅎㅎ 잘 보고 갑니다
@user-mj4dh7vh8x
@user-mj4dh7vh8x 4 жыл бұрын
진짜 고퀄 리뷰 ~ 믿고보는 모트라인,범스 잘봤습니다
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~
@byungchankim9879
@byungchankim9879 4 жыл бұрын
수고에 감사드립니다
@user-nq7hu3iu8s
@user-nq7hu3iu8s 4 жыл бұрын
믿고 보는 까만형의 리뷰! 반가워요^^
@v90cross2
@v90cross2 4 жыл бұрын
국산차 앞으로도 더 사랑하겠습니다! 한국이라는 정말 작은 나라에서 요즘 자동차 나오는것들 보면 얼마나 다들 많이 노력하고 있을지 감동이예요
@user-xu6iy4jg1h
@user-xu6iy4jg1h 4 жыл бұрын
G80 스포츠가 기대되네욤
@Viva_La_Vida_kr
@Viva_La_Vida_kr 4 жыл бұрын
까만형의 벨로n 습식 dct 리뷰 기대했는데 시승 안하셨나요? 다른 곳은 빠르게 올리던데 a45 amg 리뷰랑 비교 하고 싶은데
@user-mp9ev4mp1z
@user-mp9ev4mp1z 4 жыл бұрын
김동훈대표님.리뷰너무좋네요~응원합니다 화이팅 😃 👍
@user-vz9jm7vj2f
@user-vz9jm7vj2f 4 жыл бұрын
와~~ 형 더럽게 오랜만
@user-wr8gh3mb3z
@user-wr8gh3mb3z 4 жыл бұрын
캐틸락 ct6 vs 제네시스 g80 어떤지 궁금 합니다
@sorieil
@sorieil 4 жыл бұрын
기다렸습니다!!! ㅋㅋㅋ
@user-uf1rm1hx9z
@user-uf1rm1hx9z 4 жыл бұрын
이걸 기다렸지.ㄷㄷ 진짜
@hoihoiru
@hoihoiru 4 жыл бұрын
오!!! 서킷 리뷰 오랜만이네요!!!
@tyuyk2375
@tyuyk2375 4 жыл бұрын
와.. 서킷리뷰 정말보고싶엇다
@911ss
@911ss 2 жыл бұрын
카만형께서 칭찬하시니, 은근 이차 기대되는걸요...ㅎㅎ
@elitejunior203
@elitejunior203 4 жыл бұрын
너무좋다.... 다시 돌아온 서킷리뷰라니ㅠㅠ
@Freedomisnotfree2020
@Freedomisnotfree2020 4 жыл бұрын
믿고보는 까만형 리뷰! 자주 좀 나와주오 플리즈 ㅋㅋ
@norae_bang
@norae_bang 4 жыл бұрын
까만형 제발 리뷰좀 자주 해주세요 까만형리뷰 보고싶어요
@user-ei4pv6dm6i
@user-ei4pv6dm6i 2 жыл бұрын
전륜 멀티링크라고 나오는데 더블위시본이 맞는건가요? 일반3.5말고 스포츠3.5(후륜조향) 도 한번 타주시면 흥미진진할거 같습니다. 후륜조향유무가 과격한 고속주행 시 어느정도 차이를 줄 수 있는지 궁금하네요.
@zdsdwds
@zdsdwds 4 жыл бұрын
범훈이형 항상 응원합니당~ 안운하세연
@smoogh80
@smoogh80 4 жыл бұрын
신형G80의 퍼포펀스가 궁금했는데 벌써 트랙에서 하드하게 테스트 해주시니 감사할 따름입니다. 럭셔리 세단인 걸 감안하면 나쁘지않은 모습이네요. 또한 좀 더가벼운 2.5리터 사양은 어떤 결과 나올지 궁금하네요....테스트 영상 만드시느라 수고 많으셨습니다.
@user-sb5jf1wm2u
@user-sb5jf1wm2u 4 жыл бұрын
까만형때매 구독중입니다~
@Loyaltin
@Loyaltin 4 жыл бұрын
와 g80 서킷 리뷰라니 ㅋㅋ
@challyart
@challyart 4 жыл бұрын
까만형의 오분커뤠~
@kwjsoul
@kwjsoul 4 жыл бұрын
이번 신형 A7도 서킷 리뷰 해주세요. 요즘 많이 핫한 것 같더라고요.
@saehoon75
@saehoon75 4 жыл бұрын
역시 모트라인 리뷰 깔끔함
@user-th1eg4rm5q
@user-th1eg4rm5q 4 жыл бұрын
혹시 i30디젤 출시되었을때 함께 독일갔던분이신가요?? 10년도 넘은일이긴한데...
@myeuna323
@myeuna323 4 жыл бұрын
오랜만 까만엉아!!! 얼굴이 홀쭉 해졌네 !! ㅎㅎ 아니 헬멧이 커진 건가 ?? ㅋㅋ 역쉬 ~ 명불허전 서킷리뷰 !!!
@semilife2
@semilife2 4 жыл бұрын
피제로이긴 하나 사계절용 타이어 같네요. 저 타이어를 끼우고 2분 3초면 기록이 엄청 좋군요 ㅎㅎ
@user-jdj
@user-jdj 4 жыл бұрын
어이어이 기다렸다구우~~
@bebuilt1518
@bebuilt1518 4 жыл бұрын
까만동생 트랙 리뷰 간만인듯요~ 잘 봅니다~^^
@sogori1
@sogori1 4 жыл бұрын
까만형 반갑다 ㅋㅋㅋ 범스 채널도 요즘 재미남 ㅋㅋㅋ 까만형의 오분 카레
@user-gl4uy7ui7o
@user-gl4uy7ui7o 4 жыл бұрын
스팅어가 어찌나올지..그리고 그 다음 G70....그 후에 G80 스포츠가 대박으로 종합적으로 나오지 않을련지...기대되네요...👍
@ysl2354
@ysl2354 4 жыл бұрын
깜정형님 너어무 반갑네요 자주뵈유!!
@vinko7538
@vinko7538 4 жыл бұрын
오랜만에 오셨군요 ㅎㅎ
@allvecle
@allvecle 4 жыл бұрын
그래서 g80 스포츠에서는 후륜조향 들어간다는 게 필요하긴 하군요 ㅎㅎ
@sony6685
@sony6685 4 жыл бұрын
AGCS들어간다는 소리가 있더라구요~~
@user-mg2fn7yj9n
@user-mg2fn7yj9n 4 жыл бұрын
잘 봤습니다.
@user-jy7tt2py9h
@user-jy7tt2py9h 4 жыл бұрын
일반적으로 서킷에서 탈 용도로 만든 차는 아니지만 합법적으로 한계 주행을 시험하는 리뷰 감사합니다. 물론 함정(팩트는)은 제 지금 재정 수준으로는 타기 어려운 차라는점:)
@user-zc7nr6gw9i
@user-zc7nr6gw9i 4 жыл бұрын
다크형 사랑해 잘봤어
@user-su7qq7gt3p
@user-su7qq7gt3p 4 жыл бұрын
지금 4WD 옵션 차량이라는건가요? 그냥 후륜옵션 G80은 어떨지 궁금해요ㅠㅠ
@user-kd7ry3hu5c
@user-kd7ry3hu5c 4 жыл бұрын
형 보고시퍼썽!!!!
@vkkg1472
@vkkg1472 4 жыл бұрын
믿고보는 까만형.👍
@ah_ha1388
@ah_ha1388 4 жыл бұрын
윤성로님이 추천하는 블랙박스 좀 알려주세요^^ 영상은 잘 챙겨보고 있구 블랙박스 스마트폰 연동은 안 해도 되는걸루요
@redspider5066
@redspider5066 4 жыл бұрын
스포츠는 아직 안나왔으니...대신 더 가벼운 3.5 후륜 버전으로도 측정을 부탁드립니다!
@MuratKazakhViEW
@MuratKazakhViEW 4 жыл бұрын
까만형 오랜만이다 👍
@user-qt4py6ui7c
@user-qt4py6ui7c 4 жыл бұрын
모트라인 형님 더뉴 그랜저 신형 서킷주행해주세요!!
@TV-dx2ds
@TV-dx2ds 4 жыл бұрын
재밌게 보고 갑니당! 역시 제네시스는 예뿌네요 ㅠㅠ
@user-zf7uf1sd1s
@user-zf7uf1sd1s 4 жыл бұрын
역시 까만형 잘보았습니다**
@user-ck9xq3wp1r
@user-ck9xq3wp1r 4 жыл бұрын
6,7년 전 레이싱 영상 보고왔습니다. 구독하겠습니다 형님
@user-vw4pv6mt9d
@user-vw4pv6mt9d 4 жыл бұрын
역시 까만형님 멋지시네요
@user-bg9nj5wt2w
@user-bg9nj5wt2w 4 жыл бұрын
할배대형세단이 저 타이어를끼고 인제를 저 기록이라니... 대박이네
@ncswic1729
@ncswic1729 3 жыл бұрын
타이어 ㄹㅇ 뒤지기 일보직전임
@JiKooNampyeon
@JiKooNampyeon 4 жыл бұрын
까만형 오랜만에 반갑습니다 잘볼게요
@KaiserSausage
@KaiserSausage 4 жыл бұрын
역시 일반 g80은 편안하게 타는 차로군요. 내년에 나올 스포츠 모델의 거동이 어떨지가 궁금하네요. 이름만 스포츠일지 아니면 진짜 스포츠성을 갖춰놓았을지..
@parkf80m3
@parkf80m3 4 жыл бұрын
와 내일 출고인데 고마워요 까만형!! 잘샀다고 생각듭니다.
@NipinTa
@NipinTa 4 жыл бұрын
전작이랑 비교시 으떨까요.. 당연히 좋아졌겠지만유 ㅎ
@user-dv4rj4wm2i
@user-dv4rj4wm2i 4 жыл бұрын
지팔공 현대트랜시스 구(현대파워텍 )미션 아닙니다 현대차 내에서 8단 생산중이에요 현대차에서 생산 하고있어요 ..저희물량이 아니에요
@Neffercara
@Neffercara 3 жыл бұрын
클린랩도 아니고 서킷세팅도 아닌 순정인데 저정도면 어마어마 한거 아닌가요 ㅋㅋ 차 좋네
@tiger_y7448
@tiger_y7448 4 жыл бұрын
오랜만에 봅니다~~~!
@user-ek5dw6xw2p
@user-ek5dw6xw2p 4 жыл бұрын
스포츠성을 기대하는 차가아닌데 헐 ㅋ 진짜 좋긴한가보다
@saulaby3722
@saulaby3722 4 жыл бұрын
옆동네도 강병휘선수가 써킷타던데, 여기는 까만형이 타주시네요ㅋㅋ 고통받는 g80....
@carry122889
@carry122889 4 жыл бұрын
캬 역시 까만형 나는 당신이 너무 좋아
@user-ri4pl1zy3e
@user-ri4pl1zy3e 4 жыл бұрын
까만형 서킷 많이 돌아줘 구독누를게
@TV-nb1mh
@TV-nb1mh 4 жыл бұрын
잘봤읍니다^^ 헬멧은 어디꺼예요?
@holyjellyx7758
@holyjellyx7758 4 жыл бұрын
정연호 Stilo WRC DES Offshore helmet 인거 같네요.
@chriswantaekim2826
@chriswantaekim2826 4 жыл бұрын
3.5터보로 향후 스포츠 모델을 업튜닝해서 출시할 예정 이라면 일반 3.5 모델은 상대적으로 평범하게 셋팅한게 아닐련지. 이전 모델보다 100키로 초반대 감량을 했다지만 3.5T awd는 2톤에 육박하기에 무거운건 어쩔수 없나봅니다. 신형 지80을 트랙에서 리뷰해주신 모트라인께 박수를 보냅니다.
@user-zk6pr9mz8p
@user-zk6pr9mz8p 4 жыл бұрын
오랜만에 방가요 ㅎㅎ
@jjabu0914
@jjabu0914 4 жыл бұрын
무게경량이 되면서 밸런스가많이좋아졌나보네요 잘봤습니다 다음에 좀 더 경량화되면사야겠다 6세대쯤에
@_YouOnlyLiveOnce_
@_YouOnlyLiveOnce_ 4 жыл бұрын
G80 서킷 영상이라니 신난다!
@realbeagi989
@realbeagi989 4 жыл бұрын
떳다! 대박
@user-di6pj5ii7j
@user-di6pj5ii7j 4 жыл бұрын
안녕하세요 인제스피디움 구경하러갈수도잇나요?ㅎㅎ 입장권이나 머그런게잇을까요?아들이랑 놀러가보고싶네요ㅎ
@fishjy84
@fishjy84 4 жыл бұрын
크기대비 무게는 e400랑 비슷한 정도입니다. 비엠은 당연히 더 가볍고요
@user-yx6rs7yc6y
@user-yx6rs7yc6y 4 жыл бұрын
말리부도 해주세요😊😊😊😊😊
@ernestojoe5917
@ernestojoe5917 4 жыл бұрын
2:15 비머 시선강탈 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lemon0801
@lemon0801 4 жыл бұрын
후륜이 운전하기 어려운 이유....
@user-gs6yj2ht5m
@user-gs6yj2ht5m 4 жыл бұрын
흙 밟아서 구동력이 사라져 넘어진것 같네요
@sdyeop
@sdyeop 4 жыл бұрын
까만형이 레이싱카로 여기 달리면 몇초 끊으시는지 궁금하네요 ㅋㅋㅋㅋ
@you-824
@you-824 4 жыл бұрын
유윽시 까망형
@user-jw2pr5vf8h
@user-jw2pr5vf8h 4 жыл бұрын
까만형 영상을 왤케 오랜만에 보는지...
@user-vl9wo2gy9v
@user-vl9wo2gy9v 4 жыл бұрын
나올지 안나올지 모르나 g80스포츠 기대되네요.
@taejinlim580
@taejinlim580 4 жыл бұрын
gv80도 서킷에서 돌리는거 한번 봤으면 좋겠습니다. 영상 잘 봤습니다 ^^
@user-sh5jz8yx4j
@user-sh5jz8yx4j 4 жыл бұрын
임태진 suv를 서킷 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차 돌아가요;
@50tv29
@50tv29 4 жыл бұрын
그정도였군요.. 고민됩니다
@user-qo3tf2ym4r
@user-qo3tf2ym4r 4 жыл бұрын
형 자주 나와주세요
@qoskwm
@qoskwm 4 жыл бұрын
5분 형의 까만카레~
@user-fu4zd2yx7c
@user-fu4zd2yx7c 4 жыл бұрын
자주좀 나와주세요 까만형 안나오니 섭섭했어요
@user-wi8xv9un4w
@user-wi8xv9un4w 4 жыл бұрын
저번 더 k9도 서킷한 영상 시청했습니다 이번 g80과 더 k9과 차이점 어떠신가요?
@user-jc9eb5zm4r
@user-jc9eb5zm4r 4 жыл бұрын
다음 k9부터는 확실히 대형세단다운스포츠성이 생길거같아요
@captain5395
@captain5395 4 жыл бұрын
@@user-kt1di7bk7h 아무리 그래도 g80을 그랜저랑 K7과 같은급으로 보는건 아닐듯요.. g90, k9 동생 느낌.. 그랜저, k7의 삼촌 느낌 정도? ㅎㅎ
@user-qs4fk7os2q
@user-qs4fk7os2q 4 жыл бұрын
@@captain5395 급이 그정도라는게아니라 라인업을따지자면 그랜저 k7 라인업이라구요 제네시스에서 g80이
@captain5395
@captain5395 4 жыл бұрын
@@user-qs4fk7os2q 아.. 네~ ㅎㅎ 바람한스푼님께서 같은 준대형급이라 하시길래 한 말이에용~ ㅋ
@Driveinseoul
@Driveinseoul 4 жыл бұрын
소년시골 급은 당연히 한급위죠 그런데 크기로 보면 그렇죠 단순 크기
@user-sk8dx4uh9s
@user-sk8dx4uh9s 4 жыл бұрын
잘볼게요!!
@expert0509
@expert0509 4 жыл бұрын
굿!
@nsh6909
@nsh6909 4 жыл бұрын
조용히 스포츠 기대하고 있어요~~
@user-vy1um6fj6r
@user-vy1um6fj6r 3 жыл бұрын
부럽다 ㅠㅠ 돈많은 형님들 트랙에서 취미생활 ㅎㅎㅎㅎ
@user-ou1et4lv5o
@user-ou1et4lv5o 3 жыл бұрын
타이어는 어떤걸써야할까용?
@mompop860
@mompop860 2 жыл бұрын
디자인은 진짜 미쳤다ㅋㅋㅋ
@user-lx5yn7kb2j
@user-lx5yn7kb2j 4 жыл бұрын
타이어 레이스용으로 교체하고 달리는게 기대되네요
@SGLee-jg5yr
@SGLee-jg5yr 4 жыл бұрын
G70 3.3T도 브레이킹 급하게 밢으면 패들이 딱딱해지면서 제동이 먹지 않는 현상이 생깁니다.
@znoos135
@znoos135 4 жыл бұрын
형님 벨엔dct 기대중입니다! 제대로 조져주세요😁😁😁😁😁
@grr-tz5qu
@grr-tz5qu 3 жыл бұрын
썬루프 없었으면 더 안정적이었을듯.. 파노라마 썬루프 중량도 어마어마한게 무게중심이 높다보니 살짝 불리하지요
@kkkimkkkang
@kkkimkkkang 4 жыл бұрын
연기도잘하시고 운전도잘하시고 리뷰도 잘하시고 진웅이형 앞으로도 흥하세요 께헤헷
@Princess_minseo
@Princess_minseo 4 жыл бұрын
G70진짜 기대된다
오히려 구형이 더 이쁜 차 추천ㅋㅋ
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