기아 스팅어 마이스터 2.5T AWD 마스터즈 시승기(Kia Stinger Meister 2.5T AWD test drive)

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이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

Күн бұрын

Пікірлер: 70
@manual5332
@manual5332 Жыл бұрын
고급유 권장 맞습니다. ^^ 일반유 넣어도 괜찮다고 하고... 고급유 권장이네요. 사업소 하이테크반에서 한 이야기입니다~~
@carjam_tv
@carjam_tv Жыл бұрын
감사합니다. ^^ 너무 갖고 싶었던 차에요. 스팅어 ㅠㅠ
@chungbinheo2558
@chungbinheo2558 4 жыл бұрын
열선 조작 했더니 창문이 열리는거 겁나 웃기네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@믿고만나는믿차
@믿고만나는믿차 4 жыл бұрын
색깔이 너무 제 스타일이네요, 영상 잘보고 가요~
@크록하-q9t
@크록하-q9t 3 жыл бұрын
스팅어영상중 제일유익한 영상이네요
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
바로잡습니다. 09.11 09:35 영상 19:55에 넣은 M-LSD내용에 대해 현대차에 재문의 했습니다. 시승행사 때 말을해줬던 "2.5도 AWD선택하면 M-LSD옵션으로 추가할 수 있다"는 내용이 잘못 설명해준 내용이라네요. 저도 상당히 당혹스러운 상황입니다. 댓글로 문의주신 여러분께서 널리 양해해주시기 바랍니다. 댓글 고정해 두겠습니다. 덧붙여 정리하자면 ---- M-LSD는 2.5든 3.3이든 후륜은 기본사양, 3.3은 AWD선택시 자동포함(이건 2019년식부터 개선된 부분)이며 2.5는 AWD선택해도 선택불가----입니다.
@김하루-i9w
@김하루-i9w 3 жыл бұрын
기아차가 아니고 현대차에 문의요?
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
와... 벌써 시승 해보시다니 대단하십니다!😎 2.0차주로서, 2.5터보의 300마력을 넘은 엔진 출력이 정말 궁금하네요~~!! 20:20 샤크안테나로 보이는 주행영상은 처음보는 것 같은데 멋지네요^^
@racinghart1able
@racinghart1able 4 жыл бұрын
그냥 3.3 가세요. 300마력이 크게 와닿지 않을겁니다. 3.3은 런치컨트롤 안써도 제로백 5초는 그냥 나와요.
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
@@racinghart1able 이미 2.0 할부 아직도 3년 남았습니다......ㅠㅠ
@racinghart1able
@racinghart1able 4 жыл бұрын
@@hangisa 그럼 그냥 조금 더 타셔야죠. 3.3은 기름많이 먹고 세금도 비싸잖아요. 2.0도 충분히 재밌게 탈 수 있고 밸런스 좋은 차니까 애정 주세요 ㅎ
@hangisa
@hangisa 4 жыл бұрын
@@racinghart1able 나중에 5년 다 채우고 3.3가고싶다는 작은 소망 갖고 있습니다 ㅎㅎㅎ 오늘도 좋은 하루 되세요 :)
@jskooqq
@jskooqq 3 жыл бұрын
재림님 320i와 이 차 중 뭘 추천하나요?
@잘랄웃딘멩구베르디
@잘랄웃딘멩구베르디 3 жыл бұрын
브랜드 하차감 따지면 =>bmw 성능,편의사양.공간 =>스팅어
@jeongkim7835
@jeongkim7835 Жыл бұрын
@@잘랄웃딘멩구베르디 3시리즈에 하차감이 어딨음
@fresh_air16
@fresh_air16 4 жыл бұрын
엉덩이가 따뜻해질려면 찬바람을 적당히 쐬라는 기아차의 배려입니다
@HiZthu
@HiZthu 4 жыл бұрын
마이서터 시승기.. 제대로 달리는 영상이 하나도 없다..
@kuraedio
@kuraedio 2 жыл бұрын
스팅어도 카센타에 가서 2020년 k5처럼 열쇠로 자동차 앞, 뒤 이동이 가능하게 설치 할 수 있나요?
@Fuel4TLC
@Fuel4TLC 4 жыл бұрын
12:49 차나오면 꼭 테스트 해봐야지 ㅋㅋ
@고기덕-b9b
@고기덕-b9b 3 жыл бұрын
안녕하세요 구금한개있는데 A5와 비교했을때 뒷좌석 크기 차이가 어떤가요?
@계단의천국
@계단의천국 3 жыл бұрын
해당차는 2.5T라서 페이크 머플러팁 파이수 차이가 없어요.. 3.3T가 다르지. 여튼 한상기님 채널과 비슷한 듯 다른 점이 느껴져서 구독 눌러봅니다. 한상기님채널서도 스팅어 타시면서 느낀점 이야기 해주신게 기억나네요.
@Ok-ly9mh
@Ok-ly9mh 4 жыл бұрын
앞디자인이 살짝 아쉽네요. 영상잘보고 갑니다. 좋은하루 보내세요~
@sonson6639
@sonson6639 4 жыл бұрын
3.3 Awd+lsd는 19년식부터 되던건데 마이스터 3.3도 똑같구요 2.5t awd는 lsd삭제 되는게 아니라고요??
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
바로잡습니다. 09.11 09:35 영상 19:55에 넣은 M-LSD내용에 대해 현대차에 재문의 했습니다. 시승행사 때 말을해줬던 "2.5도 AWD선택하면 M-LSD옵션으로 추가할 수 있다"는 내용이 잘못 설명해준 내용이라네요. 저도 상당히 당혹스러운 상황입니다. 댓글로 문의주신 여러분께서 널리 양해해주시기 바랍니다. 댓글 고정해 두겠습니다. 덧붙여 정리하자면 ---- M-LSD는 2.5든 3.3이든 후륜은 기본사양, 3.3은 AWD선택시 자동포함(이건 2019년식부터 개선된 부분)이며 2.5는 AWD선택해도 선택불가----입니다.
@peblvincent7141
@peblvincent7141 3 жыл бұрын
12:35 네... 왜 믿고 사려는데 ㅠㅜ 이런 잔실수 하나하나가 밑도 끝도 없이 브랜드가치가 떨어지는걸 모를까
@infinity751019
@infinity751019 4 жыл бұрын
캬~하다하다 시승하다 오류작동 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 1빠로 찾아내신듯 합니다+_+ㅋ
@용띠돼지
@용띠돼지 3 жыл бұрын
조정식의 펀펀에서 잘 듣고 있어요^^
@carjam_tv
@carjam_tv 3 жыл бұрын
더 열심히 하겠습니다. 감사합니다. ^^
@juannyroh
@juannyroh 4 жыл бұрын
스팅어 후석열선 켯는데 창문열리고, AVN 화면에 K5 그림 넣어놓고,, 아주 성의가 없다 정말,,,
@southhouse7807
@southhouse7807 3 жыл бұрын
열선을버튼을 눌렀는데 어째서 창문이 ㅋㅋㅋㅋ세팅오류인가? ㅋㅋㅋ
@carjam_tv
@carjam_tv 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ;;;
@mminor9111
@mminor9111 3 жыл бұрын
이영상을 기아는 싫어합니다
@애죽-w4d
@애죽-w4d 4 жыл бұрын
오우 목소리좋으시네요
@II-uh1ex
@II-uh1ex 4 жыл бұрын
시승차로 저런 결함있는걸 주다니......
@johnha35
@johnha35 4 жыл бұрын
스크린 화면이 나오는 차량 그래픽은 k5네요. 참 나...얼마한다고 그걸 안하고 k5껄 쓰나. ㅉㅉㅉ
@Nvillain707
@Nvillain707 4 жыл бұрын
이거보고 순간 k5리뷰였나 다시 확인함 ㅋㅋㅋ 돈안쓰는거 보니 그냥 스팅어 몇년 더 우려먹다 단종시키려나 봅니다
@kyh533
@kyh533 4 жыл бұрын
@@Nvillain707 저거 k7도 동일하다고 한거 같은데 기아전체가 다 동일한거 같은데요
@현기차
@현기차 3 жыл бұрын
@@인싸게이 안타본 티 좀 내지마셈 ㅋㅋ g20 3시리즈 타는데 모니터에 3시리즈만 보인다 ㅋㅋ
@인싸게이
@인싸게이 3 жыл бұрын
@@현기차 아 그렇나?
@인싸게이
@인싸게이 3 жыл бұрын
@@현기차 근데 3시리즈라서 쪽팔리지만 비엠딱지 달고 뎅긴다고 말투에 까오가 살아있노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HH7341
@HH7341 4 жыл бұрын
네비에 뜨는 이미지가 무슨차에요? 스팅어는 아닌것같은데
@Hyun32300
@Hyun32300 4 жыл бұрын
0:41 퍼포먼스플러스 옵션에 후드가니쉬까지 포함되는줄 알고있는데 기아측에서 또 수정된건가요?
@V한숨쉬는구름이
@V한숨쉬는구름이 3 жыл бұрын
이차는 그냥 퍼포먼스 옵션만 넣은거같은데요 퍼포먼스플러스는270정도에 옵션이 따로있어욤
@Fuel4TLC
@Fuel4TLC 4 жыл бұрын
20:09 결국 3.3awd만 들어가고 2.5awd는 안들어간다는 말인가요? 그 옵션추가가 퍼포먼스같은게 아니라 엔진옵션추가라는말인듯?
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
바로잡습니다. 09.11 09:35 영상 19:55에 넣은 M-LSD내용에 대해 현대차에 재문의 했습니다. 시승행사 때 말을해줬던 "2.5도 AWD선택하면 M-LSD옵션으로 추가할 수 있다"는 내용이 잘못 설명해준 내용이라네요. 저도 상당히 당혹스러운 상황입니다. 댓글로 문의주신 여러분께서 널리 양해해주시기 바랍니다. 댓글 고정해 두겠습니다. 덧붙여 정리하자면 ---- M-LSD는 2.5든 3.3이든 후륜은 기본사양, 3.3은 AWD선택시 자동포함(이건 2019년식부터 개선된 부분)이며 2.5는 AWD선택해도 선택불가----입니다.
@자문-q5m
@자문-q5m 4 жыл бұрын
영상감사합니다 ㅎㅎ
@베리베리스트로베리융
@베리베리스트로베리융 4 жыл бұрын
후방 방향지시등 시퀀셜인데 짧게 할거면 안하는게 나은듯
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
맞습니다. 길어야 시퀀셜은 멋진 것 같아요.
@boyzepter
@boyzepter 4 жыл бұрын
Hope KIA bring in Australia dvr systems same as Korean market.. Thank you.. Hope also have digital cluster like Hyundai azera...no privacy back row..
@bbangleInHa
@bbangleInHa 3 жыл бұрын
4:25 뭔소리여 ㅋㅋ
@gopro6713
@gopro6713 4 жыл бұрын
혹시 스팅어2.5t awd 모델과 530i xdrive모델의 운동성능만놓고본다면 어떤차량이 더 우수할까요? 스팅어가 훨씬 우위에있으려나요?
@SEESUN3004
@SEESUN3004 4 жыл бұрын
조선의 파나메라 !!! 갓팅어!!!
@JJJ_SSS
@JJJ_SSS 4 жыл бұрын
약간 박지성 목소리 느낌
@펑펑수슉
@펑펑수슉 4 жыл бұрын
이쁘네 세컨으로 지70이나 스팅어 드라이브 하기 진짜 좋은듯 운전재미도 좋고 물론 눈 오면 차고에 쳐박아놔야함 후륜 쥐약ㅠ
@배틀오
@배틀오 4 жыл бұрын
g70출시에 맞춰서 먼가 가변배기가되는 2.5 드림에디션이나 레드시트선택가능하게 나올듯... 혼자 뇌피셜 ㄷ
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
저도 동의합니다 ㅎㅎㅎ
@kingqueen9079
@kingqueen9079 4 жыл бұрын
2.5헤드라이트가 더 멋있네. 3.3도 저거로 해주지.본네트 플라스틱도 없애주고.
@carjam_tv
@carjam_tv 4 жыл бұрын
저도 동의합니다. ㅎㅎ
@자문-q5m
@자문-q5m 3 жыл бұрын
핸들에어백커버가죽 ㅜㅜ
@만두김치-o4n
@만두김치-o4n 4 жыл бұрын
휠 디자인이 스팅어를 아반떼 만들어버리네요
@SEESUN3004
@SEESUN3004 4 жыл бұрын
창문ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Prove-mx5rx
@Prove-mx5rx 4 жыл бұрын
공조기 개 허접하네. 2022년형 기다려야겠네. 아반떼도 있는 풀lcd없는거 보니
@nomal4778
@nomal4778 4 жыл бұрын
그렇게 다시 24년형을 기다리고
@miname1101
@miname1101 3 жыл бұрын
그렇게 따지면 차 못삼 ㅎㅎ
@곁들인-l3j
@곁들인-l3j 3 жыл бұрын
lcd가 그리 중요한가
@pepperdr3816
@pepperdr3816 4 жыл бұрын
스팅어의 가장큰문제는 아이러니하게도 디자인이다. 포지션은 k7윗급인데 디자인은 k3급이라는점... 아우디 a7을 배우길
정말 생각 많이 해 놓고 LSD로 욕얻어 먹는 스팅어 2.5 [하부 구조편]
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