이차급은 젊은층이 많이타고 평소에 1~2명만 거의 탈거니까 뒷좌석 편의사항 없애고 가격다운 시키면 이정도면 괜찮죠
@린다G-y3d7 жыл бұрын
두분 더위에 고생많으십니다^^*
@motorian25857 жыл бұрын
감사합니다.
@MsChoiwonjin7 жыл бұрын
시승기는 잘보고있습니다만 ... 늘 보는동안 차가격에 대한 가성비는 전혀 생각안하고 리뷰한느것같아 좀 답답합니다 ... 보통 이차급을 선택하는 사람들은 차에 완성기를 따져서 구매하다기보다는 1,2 백이라도 싼차를 구매하려고합니다 . 그런거에 완벽하게 통한게 .. 티볼리여서 .. 솔찍 이 스토닉을 같은 현기차라서 코나하고 비교를 많이 하시는데 그건 좀 아닌것같고 티볼리랑 비교 해주심이 맞는것같네요 . 그리고 가끔 말도 안되는 수입차랑 비교를 하시는데.. 차급은 비슷할지라도 가격대가 차이가 너무많이 나는 차를 비교를하니 .. 이런것만 다음 리뷰때 참고하시면 더 재미나게 볼수있을것같습니다 .. 좋은리뷰는 늘 감사 히 잘보고있습니다
@motorian25857 жыл бұрын
귀한 의견 감사드립니다.
@fullmeinu48547 жыл бұрын
김송은 기자님 오늘도 예쁘네요
@steveciyang7 жыл бұрын
stringbridge 오늘은 얼굴이 덜부어서 예쁘네요. 가끔 렌즈 때문인지 아님 살 차인지 얼굴이 방송마다 좀 편차가 있네요 ㅎㅎ
@그린몬스터-m7c7 жыл бұрын
김송은 기자님, 미모가 날로 발전하네요. 😘
@chorus4007 жыл бұрын
귀에 쏙쏙 들어오는 평가 잘보고 갑니다.
@sungyeolkim35407 жыл бұрын
기돈 기자님 이발하셨네요! 깔끔하니 보기 좋습니다~ 리뷰 잘보고있어요^^
@motorian25857 жыл бұрын
감사합니다.
@airsolutionkim7 жыл бұрын
믿고 보는 박기돈 기자님 리뷰~
@서성오-u1i7 жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다^^ 다음 시승기 영상도 기대되네요^^
@motorian25857 жыл бұрын
감사합니다.
@cheol1207 жыл бұрын
송은 기자님 점 점 예리해 지시네요
@julienKANG77 жыл бұрын
요즘 타 시승기 영상보다 점점 많이 보고 있습니다~ ㅎ
@jtrumpdonald12487 жыл бұрын
송은기자 저런 헤어스탈도...어쩜 이리 매력적인지..쩝..
@yoonsikkim14657 жыл бұрын
김송은기자님 구레나룻 멋있어요
@songeunkim7 жыл бұрын
Y K 으하하하ㅋㅋㅋ 감사합니다
@cooperdea44217 жыл бұрын
Y K 구렛나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ZhiVaik7 жыл бұрын
주행중에는 당연히 안열리고 정차중에도 위험하다 생각하면 문 사이드에 있는 락 걸면 되겠죠. 두 번 당겨서 문 여는 방식은 BMW 전차종이 저렇게 나오는데 딱히 트집 잡을 건 아닌것 같네요.
@리치리치-b8j7 жыл бұрын
웃음소리 음성지원 되네요^^
@jyk13247 жыл бұрын
Jung chae Kim 쉐비 더뉴아베오 타고있는 오너입니다. 아베오도 두번 당기면 열리는 같은 시스템을 가지고 있는데요 처음 당기면 잠금이 풀리고, 이 시점에 달리고 있다면 바로 잠김니다.
@kingking-dm2jp7 жыл бұрын
매번좋은 영상 감사합니다
@히데-z9k7 жыл бұрын
믿고 보는 모터리언
@mpseeker6 жыл бұрын
송은 기자님 오래오래 하세요 화이팅! 파란색 잘어울리신당 ^__^/
@dr97hjh7 жыл бұрын
쏘울이랑 가격이 비슷한거같은데 어떠세요? 둘중에???
@ZhiVaik7 жыл бұрын
아오 ㅋㅋ 그놈의 통풍시트. 통퐁시트, LED 라이트. 요 두개는 빠지면 어떤 차든 욕먹는듯. 통풍 시트 있는 차 탈 때 요추 지지대랑 간섭 때문에 잡소리 나서 개고생하고 나중에는 모터 고장나고 그래서 진짜 짜증났었는데.. 있으면 좋지만 없어도 가장 문제가 없는 부분이 통풍시트라고 생각합니다. 사회 초년생들, 특히 여자들 대상이면 고장 나거나 잡소리 날 수 있는 옵션들(통풍시트, 전동시트, 썬루프 등)은 빼고 차라리 가격을 더 싸게 출시하는게 합리적 아닐까요? 옵션으로라도 넣어달라는건데 딱히 스토닉의 판매 전략으로는 선택을 많이 하지 않는 차량이니 돈벌이에서 필요 없는 카드인거죠. 코나는 동급 대비 고출력/고급화 전략이고 스토닉은 QM3 같이 디자인/연비 좋고 싸구려 내장재에 옵션 버려서 싼맛에 타는 전략인거죠.
@dongdong2-m56 жыл бұрын
레알 개공감.. 그노무 통풍통풍 led라이트..없으면 개욕먹고ㅋ 갠적으론 자동차의 기본기 기계적 완성도가 더 중요하다고봅니다 옵션은 옵션일뿐
@마이미니라이프7 жыл бұрын
뒷자리에 앉아서 시작하시네요..ㅎㅎ 스토닉 넘 귀엽습니다.
@이름바꾸지마라-t7t7 жыл бұрын
김송은기자님 보러 왔어여
@벽제냄비7 жыл бұрын
송은 기자님 보려고 봅니다 ㅋㅋㅋ
@위대한닭곰탕6 жыл бұрын
송은기자님 진짜 이쁘다.. 내스타일
@ofp96047 жыл бұрын
그럼 스토닉은 코나의 동생이란 이유만으로 같은 엔진인데 25마력 낮춰진 건가요?
@kcyproful7 жыл бұрын
잘 봤어용 ㅎ
@belufian7 жыл бұрын
송은기자님 최대토크 실수하셨네요. 30.6인데 36.0이라고 ㅎㅎ 17:45 확인가능합니다. 조금은 짧지만 심플한 시승기 잘봤습니다. 디자인이 맘에 들어서 세컨카로 염두한 차량이었는데 통풍시트를 옵션으로 선택할 수 없는게 아쉽군요. 드라이브와이즈 옵션도 LKAS가 빠지고 긴급제동보조 AEB가 없고 스마트 크루즈 컨트롤이 없네요. 옵션가격이 다르지만 아예 선택을 할 수 없게 했다는 점에서 이 차의 포지션은 약간 윗급의 스포티지나니로를 절대 침범할 수 없게 제한 해뒀다는것이 느껴집니다. 기자님이 지적한대로 적절한 경쟁차종은 qm3와 티볼리가 될것으로 보이며 상대적으로 경제적인 가격으로 작은 suv를 원하는 분들에게는 적합해 보이지만 그 외의 분들에겐 크게 어필하기 힘든 요소들이 좀 많은것 같습니다. 차량내의 공간은 매력적이나 다소낮은 출력과 제한적인 옵션으로 인해 개인적으론 조금 아쉬운 차량인것 같네요. 시승기 잘봤습니다 :)
@LIMP_BS8257 жыл бұрын
136마력 엔진과 마력차이가 많이 체감되는지요?
@HaanNet7 жыл бұрын
진짜 티볼리 Qm3 타켓으로 내놓는 차인듯 딱 보기엔 프라이드 혹은 K3를 SUV 버전으로 만든것 같이도 하고요 코나의 너무 튀는 것 싫어하면 이 디자인도 무난히 좋아하시는 분 분명 있을듯 통풍시트 열선시트 옵션 놓고 뒷자리 티불리처럼 기울려지게 가능하면 더 상풍성 높아질듯 4륜구동 터보 장착도 가능한 옵션도 있으면 형 코나도 잡아먹을듯 ㅋㅋ 그리고 뒷 자리 앉은 기자님은 어느 회사 소속이예요? 계속 모자이크 처리 되다고 뒷에서 깜짝출연 놀라시듯
@ien_kim7 жыл бұрын
Kury Khan 4포크 휠 사용하는것 으로 보아서 프라이드 기반인거 같아요
@김동욱-z9p7 жыл бұрын
노란색 스토닉 너무 이쁜거 아니야?
@HiZthu7 жыл бұрын
가솔린 모델 기다려봐야겠네요, 실제로 보니 디자인은 코나 보다 좋아보이고 외관에서 스팅어와 비슷한 아이덴티티가 많이 느껴졌습니다.
@나차-j9p7 жыл бұрын
잘봤습니다 ! 아베오 해치백 리뷰 부탁드려요 !!
@케시움마케힘7 жыл бұрын
뒤에사람은 미동도안하는데??? 모자이크사진을 모자이크대신한건가ㅋ 김송은기자님 섹시함
@SkParkss7 жыл бұрын
송은 기자님 핸들 잡은 모습 보니까 보타가 잦은것 같은데 습관인지? 고질적인 현기차 MDPS 탓인지?
@sontagai17 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 근데 영상을 보니 도어에는 잠금장치가 없는거 같네요. 도어 잠금장치 없으면 센터페시아에 있는 버튼으로 해야하는데 많이 불편하고 아이를 뒷자리에 태울 때 신경을 많이 써야 할 것 같네요.
@roadking11917 жыл бұрын
송은기자님 이제 점점 승차감 전달도 잘해주시내요.. 코나와 스토닉이 이례적으로 현대 기아차가 동시에 출시를 해서 미디어에선 형제차이지만 코나는 고급형 스토닉은 실속형임을 강조하게 만들었지만..사실은 그것을 유도하기 위해 동시에 출시한건지 의문이 생깁니다. 사실 스토닉이 샤시앤프레임도 더 작은차이고 엔진도 디튠되있구요...옵션만 빠져서 가격이 더 저렴하게 책정되있다고 생각했는대 그런점이 아쉽내요
@외바늘s7 жыл бұрын
여러가지로 비교해보면 같은 SUV중에서 니로가 최고인듯 하네요... 연비+ 실내공간....
@전라디언공산당7 жыл бұрын
뒷좌석 배려는 필요없다. 대부분 혼자 운행하는 경우가 많으니... 저 가격에 저 정도면 좋은 차다.
@도베코기7 жыл бұрын
송은기자 팬사인회를 열어달라!!!
@motorian25857 жыл бұрын
적극 검토해 보겠습니다. 감사합니다.
@JYC7 жыл бұрын
저도 차를 좋아하니 모터리언이죠? ㅎㅎ
@루다스카페이스6 жыл бұрын
확실히 성인4명 탈려면 중형이상은 가야 할것 같아요 지난번에 티볼리 성인 4명이서 탔다가 반 죽는 줄 알았습니다. ㅋㅋㅋ
@Earth-Ground2 жыл бұрын
하체가 단단하다는 게 무슨 뜻일까요?
@살인청부업자-i3p7 жыл бұрын
전방충돌보조시스템실제로작동돼나요?
@앙정싱7 жыл бұрын
송은씨는 안경을 끼신 게 이뻐요.
@L.홍단7 жыл бұрын
소형 suv 싹다 모아서 . 종합편으로 만들어 주세요 . 현대.기아.쌍용.르노.쉐보레^^
@user-baekss6 жыл бұрын
계기판 모자이크의 원인은 뭔가요?
@songsong-qd9ct7 жыл бұрын
리뷰고 뭐고 송은기자 보러왔다 ㅋㅋㅋ
@venus16497 жыл бұрын
김송은 기자 귀엽다 꺠물어주고싶다
@q070607 жыл бұрын
실내 재질은 안봐서 모르지만 가격대비 옵션은 아반테디젤과 비교하면 거의 같던데요
@뒷광고의개들7 жыл бұрын
솔직히 소형suv로써는 가격은 맞지만 그것외에는 주행질감 기본기 특히 공간 옵션까지도 ad가 낫다 특히 136마력 vs 110마력인대 난 무조건 suv아 아니라면 ad가 가성비가 훨씬낫다 .. ad도 비싸다면 k3 디럭스 컨비 디젤 1800에 뽑는게 제일낫다 정숙성 승차감 기본기 공간 다 넘사다 니로라면 공간이나 정숙성도 좋은데 얘는 진짜 프라이드 높힌거다 차라리 프라이드해치백 신형이나온다면 그게 여러가지 더 나을것같다는게 제 개인적의견입니다 suv 넘 비싸 ㅠㅠ
@종현안-d7w7 жыл бұрын
아반떼는 너무 흔해서 ㅋㅋ 코나나 스토닉도 나쁜선택은 아닌듯?? 심심한느낌을 깨주는 ㅋㅋ
@케시움마케힘7 жыл бұрын
달뉨 노란색이쁘네요 근데 취향차이로 사냐안사냐가 맞는말인듯
@kotraner7 жыл бұрын
요새 보고있는데 i30가 정말 좋은듯...흔하지도 않고 성능 발군이고...좀 비싼감이있긴하지만
@종현안-d7w7 жыл бұрын
IT k 많이비싸죠 ㅋㅋ
@junyoungjason42187 жыл бұрын
코나하고 0.2연비 차이로 마력을 낮게 했다 이건 말이 안되는거죠 서자차별도 아니고 셋 팅값을 연비를 위해서 했다라니 QM3만큼 의 연비값도 아니면서 20마력 까먹은 것은 노답
@pieriarexsandro39417 жыл бұрын
프라이드 폼이라 ... 걸르는게 답인듯해요
@장구-j7i7 жыл бұрын
속도계는 모자이크 하셨는데.. 네비 속도는 안하셨네요.
@11pershing6 жыл бұрын
이 우수한 기술을 바탕으로 픽업트럭을 출시해주세요 ^^
@JeongJaeWoo7 жыл бұрын
메이필드 가셨네요. 순수한 리뷰 느낌이 나네요.
@mqwerty67987 жыл бұрын
상품성을 리뷰해주셨으면... 책정가격과 시장에서의 비교우위 등을 비교해주셔야 독자들에게 참고가치가 있을거라 생각됩니다. 그런 내용 없이 영상이 너무 깁니다