기아 신형 모하비(모하비 더 마스터) 시승기, 사골이라고? 플래그십답게 진화한 진국! Kia Mohave

기아 모하비의 2번째 페이스리프트, 모하비 더 마스터를 시승했습니다. 내 외관 디자인이 많이 바뀐 게 특징인데, 특히 실내가 정말 많이 바뀌었습니다. 안전 및 주행 보조 장치들이 대거 투입된 것도 이번 페이스리프트의 특징입니다. 파워 트레인은 기존과 동일한 6기통 디젤과 8단 자동변속기가 결합되어, 최고출력 260마력, 최대토크 57.1kg.m의 힘을 냅니다.
진행 : 모터리언 박상준

[@RealAsh2015]

오~리뷰 잘하네요~깔끔하고 빠짐없이 잘 짚어 주시네요. 고생하셨습니다.

[@_homi-cz6my]

와우 굿 입니다. 영상감사해요 !👍

[@user-gz8bg1cw9f]

펠리보다 훨 멋지다~ 상남자 분위기도 물씬 풍기고...

[@user-xe3ed5vd6x]

리뷰를 보면서 갑자기 든 생각은 차보다 편집장님의 사람보는 안목을 느낄수 있었네요 더크게 발전하는 모터리언 기대합니다

[@sangjunpark5033]

좋은 말씀 감사합니다

[@TV-gz1ci]

비트360에 모하비 신형들어온 첫날가서 만나봤는데 실물깡패네요 영상잘봤습니다

[@user-zz1ox3wk3k]

팰리세이드 랑 이거 신형모하비 선택시 난신형모하비

[@user-eh1wc7hn1m]

차급이 다르기에 직접비교대상 자체가 안되죠 2.2와 3.0

[@woodarchi1167]

설명을 진짜 잘 해주시네요~! 안 더듬고 어떻게 이렇게 말을 잘 하지...ㅡㅡ?

[@tvtvtv9228]

리뷰가 알차네요. 사람들한테 익숙해질수록 더 좋은 얘기가 많아질듯 싶습니다. 잘봤습니다.

[@sangjunpark5033]

댓글 감사합니다

[@007run]

와 너비 대부분 넓이라고 말해서 거시기 했었는데 깔끔하게 너비라 말씀 해주셔서 넘 속 편안했어요ㅎㅋㅋㅋㅋ 잘 챙겨볼게요

[@user-je4iq8gu7z]

기자님 리뷰실력이 훨씬 나아지고 있는게 보여요. 잘 봤습니다.

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@denisnjoy]

이번 주도 수고하셨어요.

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@user-ux9od4kg2v]

이해가 쉽 도록 차분 하게 설명 잘 하 시네요

[@likeasbluesky]

리뷰어님이 상당히 지식이 많으신 거 같아요 말씀 중 확 닿네요 앞으로도 잘 부탁드립니다^^

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@user-us4vy7kk8l]

부담많이느끼실텐데 화이팅임니다 잘하실듯 ^^

[@user-kimykyun]

개인적으론 이분이 안경낀 남자보다 훨씬 잘 설명하고 귀에 쏙쏙 잘 들어오는 목소리 그리고 뒷자석 무릅공간 설명하실때 본인 키도 설명해주시고 암튼 이분이 괜찮다고 생각합니다

[@user-kf6zf7me6o]

안경 낀 남자라면. . .앵앵 거리는 사람??

[@amiamour1061]

모하비 더 마스터 가즈아~! 기자님의 차분한 설명 최고~! 화이팅~!

[@sangjunpark5033]

댓글 감사합니다

[@jooo1354]

송은기자님 가시고 재밌을까했는데 정말 잘하시네요 ~~ 잘봤습니다.

[@user-po8dw6tc1t]

말씀 겁나 잘해주시넹

[@mikan5876]

많은 리뷰 봤든데 이분 리뷰가 제일 와닿네...플레에 렉시콘팩 선루프 세금 그래도 5천이넘네..솔직히 껍데기만보고 가슴이 설레였는데 현실적으로 생각하니 지금 타고있는 산타페랑 별반차이가 없네...

[@user-bl3gu5ce7h]

기자님 오늘 영상에서 처음보는데 리뷰하는동안 이질감이 전혀 느껴지지않고 물 흐르듯이 자연스러워서 편안하게 보고 잘 들었습니다~ 개인적으로 한상기씨가 생각나는 이유는뭐지..? 화법이 약간 비슷한거같아여ㅋㅋ

[@sangjunpark5033]

댓글 감사합니다

[@user-jv3ws2xy9y]

리뷰 잘하십니다 안정감있게 정보 전달력이 좋으시네요~

[@khlaifnuhaiter6033]

ليش دول الخليج ما تستورد هذا النوع من موهافي كيا ماستر رغم جودته شكله الناعم وانا اول المشترين

[@user-vg7qj1cy6c]

현기를 안좋아하지만 모하비는 사고싶다 튼튼하고 남성적인 감성이 너무 좋다

[@user-ug2oq3fo2y]

돈은있고?

[@user-qg4qm2ms7d]

쪼매더보태가 gv80사이소

[@user-dh1wm8vl4f]

@@user-qg4qm2ms7d 1000만원이상은 더보테야 될듯하네요

[@yoosteve1885]

구형모하비를 타봤던 박기돈씨가 시승했어야 하는데

[@cho7273]

모터리언 하면 박기돈 기자가 떠오릅니다.

[@sangjunpark5033]

아쉽게도 편집장님이 독일 출장을 가셨어요. 다음엔 보다 질 좋은 정보 전달드리도록 하겠습니다

[@LastZeus]

그러니까요 이번리뷰는짜증나네요

[@MrAnderson3352]

예전 송은이 기자님 때 보다 훨 나은데요? 차분하고 꼼꼼하게 설명 해 주는 모습이 자연스럽고 괞찬네요 남자한테는 웬만하면 칭찬 안하는데 굿 입니다. 이름도 저랑 같네요 ㅎㅎ

[@sangjunpark5033]

반갑습니다 상준님ㅎㅎ 칭찬 감사합니다

[@user-pd2xg8dc6z]

실내이쁘네요

[@woodij]

이장님이 딱 좋아하고 맞는차 인듯 ㅎㅎ

[@user-xc9cb8bm5y]

운행 시에는 제원보다 시승 느낌 위주로 좀 설명해주면... 궂은날씨에 수고 헸어요~

[@sangjunpark5033]

댓글 감사합니다

[@hunikj]

유니바디 텔루라이드도 나오면 좋을텐데

[@rusherChoi]

풍절음 부분은 어느 부분에 리뷰가 있을까요?

[@asuragrim5507]

무게중심이 높고 중량이 무거운 바디온 프레임 SUV에 민감한 브레이크를 장착하면 전복의 위험성이 높아집니다.

[@user-or4py3gp3x]

실내는 구형보다 확실히 좋아졌네..겉모습은 아직 적응이..

[@LCH0228]

예능+다큐에서 그냥 다큐로 바뀐듯해서 아쉽네요.

[@user-cd6pk7dw1q]

사고싶다.

[@tv-kg7go]

펠리랑 비교시 좌우 흔들림 어때요!!?애들 멀미때문에 걱정입니다..

[@sangjunpark5033]

아무래도 승차감은 팰리세이드 쪽이 우세합니다. 직접 뒷좌석 시승해보시는 걸 추천드립니다

[@gree900]

차분한리뷰네요 ㅋ 잘봤습니다

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@user-jd5pr7fx6l]

스포티지에도 있는 2열썬커튼이 없다는건 뒷자리 승차감은 크게 기대하지 말라는 기아의 속마음이 나타난 원가절감인가...

[@lgh502852]

썬커튼 하나 없다고 그런..? 오히려 쳐두면 머리아프던데

[@user-by8gn7dk3z]

렉스턴은 펠리한테 까이고 모하비한테도 까이겠네.. 그나저나 외관보다 실내가 엄청 고급스럽네요.. 구형모하비랑 넘사수준 ㅎㄷㄷ

[@user-yk4iv3pf2e]

프레임바디는 포터같은곳에나 어울리지 요즘은 모노설계가 좋아서 무게로 인한 승차감/연비에 좋지않아서 개인적으론 별로...디자인만 보고 사실분들은 많겠죠...텔루가 들어왔으면 하는데...

[@user-fb7yx9rp5l]

모하비 마스터즈7인승 옵션 렉시콘사운드 선룹 알콘브레이크 블랙휠 led패키지 완전풀옵션 신청햇는데 5개월걸린다네요...

[@user-hj9xr1oc8w]

저랑 옵션똑같은걸로 하셨네요 5인승이지만 작년 10월에 한달안에 출고받았는데 지금은 대기기간이 길어졌네요

[@user-fb7yx9rp5l]

@@user-hj9xr1oc8w 저는출고해서 잘타고가닙니다 ㅋㅋㅋ 근데 색상을잘못선택한듯합니다 ㅠㅠ 에센스브라운 처음엔예뻣는데. 먼지가 너무많이타네요 ....그레이뽑을걸후회가조금되네요

[@user-hj9xr1oc8w]

@@user-fb7yx9rp5l 아 1년전글이었네요^^;; 먼지 신경많이쓰이죠ㅎㅎ 저는 블랙인데 블랙,화이트색상 많이보이던데 스틸그레이도 은근멋진거 같아요 첨에 스틸그레이 마스터즈에 풀옵션 생각했거든요 살짝 아쉬움?ㅋㅋ 안전운전하세요~

[@hiddenhero76]

바디온 프레임의 잔진동이 뒷자리에서 느껴진다했는데 가족용으로 타야할경우 2열 아이와 엄마를 위해 꼭 시승을 해봐야할듯하겠어요 저는 렉스턴w 샀다가 시내주행에서 작은 요철만 만나도 너무 덜컹거려 결국 1년만에 갈아탔거든요 지금은 팰리 가솔린을 타는데 뒷자리 승차감 만족도가 아주좋습니다. (18인치 기준, 20인치는 좀더 딱딱한 느낌)모하비도 구매리스트에 있는데 뒷자리 승차감때문에 고민을 많이 하게 됩니다. 하지만 견인력은 팰리보다 월등히 좋으리라 생각됩니다.

[@kissjude81]

보통 1년에 뒤자리에 2명 이상 태울일이 한달에 1번? 그럼 답 나온다. 6인승.. 뒷자리 승객도 조수석처럼 독립시트로 등받이 눕히고 편안하게... 어차피 3열시트는 풀플랫 되니까.. 안쓸때는 깔끔하고..

[@user-ux9od4kg2v]

👍👍👍👍👍

[@user-zv9nq9dm3j]

승용차나 SUV는 그냥 4명 타는 차라고 생각하는게 정신건강에 좋아요. 3열은 트렁크 보단 좋은 그냥 응급시트 라고만 생각 합니다.

[@user-ij9qo7tu9e]

승차감 개선되었나 안되었나좀 해주세요 지금 타고있는대 2열 승차감 최악이거든요 별차이없다면 제네시스 지브80 기다려 봐야 겠내요

[@user-yn7my1cr3c]

gv80기본 깡통이 6100만원 부터라고 하면 모하비 매력은 있내요 하지만 이열 커튼 없다는건 정말 이해가 안되는 부분입니다 고급suv가 아랫단개 차들보다 옵션 더 안좋은 듯ㅡㅡ 그냥 내 생각

[@user-ob8sk2lg4e]

올란도도 단종 말고 페리하고 미션바꿔서 나왔더라면 2의전성기가 왔을텐데 아쉽네요

[@user-et9sk7jc2q]

중학교때 NBA 올란도 매직 좋아했었는데... 샤킬오닐

[@bazzi___m]

다좋은데 왜 깜빡이 후진등은 전구냐고...k7도그렇고

[@mindbodysoul8845]

다음번거 냄겨놈 ㅋ

[@songagi919]

뒷차 눈뽕 방지...

[@chewchew74]

인테리어에 비해 외부 디자인이 한굽 떨어지는거 같네요, 3열째 윈도우 디자인이 그냥 급하게 마무리 한거 같은. 프론트 그릴이 주는 강렬함에 비해 대부분의 디자인이 부적하네요. 인테리어는 나무랄때 없이 좋은거 같네요

[@user-nc3qr1hd2g]

chewchew74 동의합니다

[@jaesunmoon7461]

말씀 잘하시네요~

[@user-uh7tf5rg6q]

바디 온 프레임 4륜으로 오프로드 능력 특히 비틀림 테스트는 기본 아닌지 자료가 없네요.

[@user-ik6ll3pk5j]

모하비 땡기면 날라가는데 190까지는 최강임 아무도 못따라왕

[@user-mj8ni4ke3i]

G70 3.3에서 정리된다;;

[@power1700]

요즘나오는 차량들 뒷쪽 리어가니쉬가 추세네요

[@EunsooD]

초반에 나오는 휠베이스 길이가 틀린거 같습니다 ㅎㅎ

[@user-ym4ec1lf9z]

계기판 디자인 볼 때 마다 드는 생각이 좀 더 다양한 디자인을 만들었으면 좋겠음. 아니면 스마트폰 연동해서 원하는 디자인을 만들게 바뀌어야 된다고 생각함. 디스플레이로 바꾼걸 제대로 써먹지 못한다는 느낌임.

[@vhae4871]

앞서가는 사람 굿 지금도 아직 그렇게 안되어있죠

[@user-xf2pn5hz1v]

리뷰 잘하네. 다시 구독할련다

[@user-et9sk7jc2q]

박OO님보다 귀에 쏙쏙 잘 들어와요

[@LastZeus]

별로요

[@world-719]

뒤태 글씨 부분도 불들어 왔으면 솔직히 최곤데

[@user-ee1wu4yp4l]

믿고 보는 모터리언... ^^

[@sangjunpark5033]

감사합니다!

[@mindbodysoul8845]

동력계통 동일한데... 외형 옵션만 바뀐

[@user-cf4mz5gb2g]

박기돈 기자님이 하셨어야...

[@user-ch1sg3uh5k]

미디어 시승회 리뷰는 알아서 걸러야할듯요 ㅎㅎ 싫은 소리는 안하지만 뼈가있네요

[@user-st2xw3ft4p]

너무 좋은 말만 해요

[@kihyunlim4970]

G바겐 경우 생각해보면 예상보다 더 우려먹을 가능성도 (판매만 뒷받침 된다면요)

[@luke0463]

스피커 부분 소개할때 나온 노래 혹시 뭔가요?

[@sangjunpark5033]

검색해보니 ‘황인욱 - 포장마차’인 것 같네요

[@luke0463]

@@sangjunpark5033 감사합니다. 직접 댓글달아주시다니..

[@user-xk1oe3da9m]

이제 박기돈니이 안하심?

[@LastZeus]

박기돈 기자님이다시해주세요

[@user-wt1zi5zi1y]

15:37 룸미러 모지?

[@user-yq5bc4xb9t]

누구신지? 박기돈 편집장님이 하셨어야 할듯하네요~

[@user-ej2fe7mf7g]

코럴블루 잘만하는구만요 너무 편집장님에의존하면 어느누구신입디렉터가와도 못마땅하겟네요 헤어나오십쇼.

[@user-yq5bc4xb9t]

@@user-ej2fe7mf7g 모하비는 기아 SUV 플래그쉽인데 이급은 편집장님이 하는게 여러가지면에서 낫습니다 경력은 괜히 있는게 아니고 경력을 쌓아 실력이 검증된 사람이 플래그쉽을 하는게 도리입니다 이번 시승기는 보다보니 여러가지 면에서 거슬리더군요 여러면에서 상식적 부분에서 부족한면이 보이더군요 섣불리 검증 않된사람으로 시승기하면 채널의 공신력을 잃을수 있습니다

[@sangjunpark5033]

코럴블루님 안녕하세요! 아쉽게도 편집장님이 독일 출장을 가셨어요. 다음엔 보다 질 좋은 정보 전달드리도록 하겠습니다

[@youngsamkim2892]

기자가 신입이라는 걸 감안 하더라도...프레임 고무 부싱 개발을 현대에서가 아니라 기아겠지요.

[@user-li3yf9vp4e]

현대기아 현대연구소에서 통합개발합니다

[@user-df7xs1pv5t]

무식..;;

[@user-vg3pe2cn4e]

모하비는 이장님 리뷰가 보고싶었는데 아쉽네요

[@user-qg4qm2ms7d]

전면부가 이상하게 장님 이미지가 자꾸 떠오르네... 리신??

[@KingGJ585]

기돈이형 버전도 나오면 좋겠네여

[@LastZeus]

버전도아니고 기돈이형이햇어야되요

[@user-bo5tw8go8j]

변속플립이 없는것이 유일한 단점임....

[@user-ol8ft5no7y]

타고싶다

[@eusebiusseo9809]

뒷 모습은 푸조?

[@dustinwoo7504]

방지턱 넘어갈 떄가 관건인데...어떤가요?

[@friend2537]

방지턱까지 생각 할려면 그냥 승용자 사세요...

[@dustinwoo7504]

@@friend2537 팰리세이드도 대안이 되겠지요. 모하비 2007년인가 사서 쇼바 다 교체했었는데 아직도 그러나 보내요..

[@rksekfl]

오우~ 두툼하다

[@user-zt7ju4hn6i]

와인딩을 즐기지 않는 차가 어디있나요? 포터로도 나름대로 즐길 수 있는 것입니다. 와인딩은 기본운동 성능이어야 합니다.

[@sangjunpark5033]

말씀에 격하게 동의합니다. 제가 말실수를 했네요. 높은 전고의 바디 온 프레임 차량을 기준으로 했을 때 준수한 와인딩 실력이라는 표현을 하고 싶었습니다

[@ndw8053]

아직 시승안해봤지만... 이번에 패밀리카로 트래버스,모하비,팰리세이드중 구매할려고 하는데 ...승차감은 예전 모하비랑 차이가 별로 없을거 같은 생각들어여 외장,인테리어,전자계통만 바뀐거같은 느낌이 드네요

[@TheSm2040]

껍데기만 바꾼 차 계속 그냥 지나가라 안산다 승차감을 위해 고무부싱을??? 차라리 500원짜리 고무지우개를 끼우지 그랬냐??

[@traderop]

핸들유격?회전비? 설명이 약간 애매합니다 16:05

[@sangjunpark5033]

그러네요. 스티어링을 돌릴 때 유격이 어느 정도 있는 편입니다. 언급은 안 했지만 조향비 또한 도심형 SUV보다 느슨한 편입니다

[@user-uc5iy7wd9m]

엔진은 그대론데 껍데기랑 옵셧만 바뀟차!!

[@jwshin1287]

그걸 페이스리프트라고 하는데요.

[@seogchul70]

비오는데 시승하는라 고생했어요..

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@user-vl9nx1tz7o]

요새박기돈편집장님이잘안나오시네

[@user-gs1on8ib9b]

기돈이 잔~다~

[@xxnunoxx]

모하비 또는 바디온프레임 차를 잘 모르셨던 분이 리뷰 하시는 듯 한 느낌입니다.

[@LastZeus]

박기돈 기자님이 다시 시승해주세요

[@kyyoon]

콜로라도도 프레임바디인데 속 빼버리네요 ㅋㅋㅋ

[@LastZeus]

트럭이랑비교해달라고?

[@kyyoon]

그 트럭이 승차감 더 좋다는 말이 있어가 왜 뺐는지 궁금해서 ㅋㅋ

[@user-tz2ku8gs4i]

먼가 가격에 비해...확땡기지는 않는데..

[@enyoh321]

대본 메뉴얼 읽는거냐? ?

[@user-lk5dj1kl5v]

트레버스가 윈~

[@user-np2bd5nm6u]

선추! 후감상!!

[@sangjunpark5033]

감사합니다

[@mikekim913]

다른 차라도 과격한 와인딩은 나와 타인에게 위험할수도 있으니 자제를.

[@tedkim4020]

요새 ㄱㄺ들 신났겠어 ㅋㅋ 올초에는 신차흉년이어서 발동동구르다가 갑자기 빵빵나와주니까 잔칫집 온느낌이지?ㅋㅋㅋ

[@user-ir6hp2nd2c]

오늘 실몰ㄹ받는데 뭐 앞 뒤바뀐거 삐고 별루더만 실내는 진짜이쁨

[@77s58]

옵션도 떨어지고 가격은 비싸겠지?

[@user-xj3ng5bf2i]

엔진에 약한 노킹소리 나는거 센터가면 무조건 작동소리라고 개소리함

[@user-ro1df3fc1y]

시작가가 4700이면 포드 익스플로러 살것같은데

[@user-ld5kr9wj7v]

성향이 다르죠.. 익스는 모노코크바디에 가솔린이고.. 모하비는 프레임에 디젤이죠.. 추구하는 방향이 달라요.. 자동차라는거이외에는 같은게 없는차량이죠.

[@user-rq6mb5wn9f]

천안미니 성향이 다르다는 말이 진짜 웃기는 말 인거 같은데요? 성향 보고 차를 비교 해서 차를 구매 하는 사람이 얼마나 있을라나;; 보통 가격대를 비교해서 고르는게 대부분인데 그리고 익스랑 모하비는 충분히 비교대상 맞을텐데요? 둘다 대형에 가격대 겹치고. 설마 6기통이고 가솔린이라는 이유로 비교대상 아니라고 하는거면 이해 안가네요. 그런 기준이면 모하비랑 x5는 같은 6기통에 디젤이니까 경쟁 차종 되겠네요? 가격은 두배인데.가격대를 기준으로 잡아야지 무슨 성향을 따지나

[@user-ld5kr9wj7v]

@@user-rq6mb5wn9f 제가 말한걸 잘못 이해하신듯 님말씀대로 예산을잡고 suv사기로마음 먹었으면 두개가비교대상이 맞아요.. 근데..모하비는 처음 suv를 접하는사람이면 구매하기쉽지 않은 모델이에요. 일단시승을해보면 편안함은 동떨어진모델입니다..그리고 아무리 가솔린이 터보를 달고 토크가좋아진들 디젤의 저속 토크빨은 이길수가없어요.. 그리고 하나더 프레임 바디의 강성 이건 유니바디가 어찌할수있는게 아닙니다..자주가는건아니지만 저도 가끔 야산의 임도같은곳을 다니는데. 제차량은 x3 xdrive 30d 모델이었는데 어찌 꾸역 꾸역 지나갔지만 지나가고나니 뒷문이 안열리더군요.. 하체가 틀어진거죠..진입각이 크고 탈출각이 클때 유니바디는 그 이탈각을버티지못하고 차체가 틀어져버립니다.. 차체가 틀어지면생기는 현상이 트렁크가 지멋대로 열리고 아구가 맞지않아 닫히지않는현상과 뒷문짝이 아구가 맞지 않게돼죠..이건 경험해본사람만 아는 사실이지요.. 이분들은 비싼돈주고 라도 무조건 프레임을 선호하시고요..

[@user-pw5lo6jo8c]

@@user-rq6mb5wn9f 저 프레임 바디에 디젤이라 모하비생각하고있는데 성향따져요

[@gaehwadongorange]

@@user-rq6mb5wn9f 님 차 뭐가지고 있어요?

[@user-df1qr2fe4g]

전면이 무슨 마징가Z 도 아니고

[@kunglee4143]

대형 버스를 원하시면 모하비를 사면 좋아요 SUB 아니고 버스 입니다