기아 모하비 더 마스터를 살펴봤습니다. 생방송때 나온 얘기들도 많은데, 너무 길어서 다 보기 힘드셨을까봐 따로 찍어봤어요. 외관은 꽤 괜찮은데 시승만 해보면 되겠어요. 하지만 저는 지금 프랑크푸르트 모터쇼로 떠납니다. ㅠㅠ 언젠간 타볼 수 있겠죠. 참고로 이 썸네일은 피디님이 만드신거고. 차를 사볼까라든가 라는건 제 생각과는 아무 관계가 없다는 점을 말씀 드려요. (여보 나 아니야 진짜야!!)
Пікірлер: 211
@user-ts8ee9xo7u4 жыл бұрын
기자님 유로 6C인가요 6D-Temp 인가요??
@user-ts8ee9xo7u4 жыл бұрын
@@sorrec5001 자세한 설명 감사합니다. 일단은 유로 6d-temp는 만족하나 6d는 만족하지 못한다는것이네요.. 향후 한 10년은 거뜬 하겠네요
@yacha234 жыл бұрын
@@sorrec5001 이번 모하비는 마이너체인지 인가요 풀모델 체인지 인가요?
@donjuable4 жыл бұрын
@@yacha23 마이너체인지 입니다
@user-cf3dk1sh6i4 жыл бұрын
모하비 유로6c라고 기아에서 그러던데 어느말이 사실인가요?
@싱커볼티비4 жыл бұрын
목소리 너무 편안하다 진짜 리뷰중 제일 보기좋다
@user-hy8th8xq1j4 жыл бұрын
기자님께 제 유일한 구독을 바칩니다 ㅎㅎ 영상에서는 검정만 계속나와서 그런데 기자님 개인적으로는 어떤색이 제일 좋으시던가요?
@ABO03134 жыл бұрын
항상 군더더기 없는 설명.. 감사합니다..ㅎ
@user-op8gt1yb2r4 жыл бұрын
편집자님 열일한 흔적이 느껴지네요. 브금도 너무 좋아요.
@UBDk4 жыл бұрын
ㅋㅋ 자막에서 노예편집자의 약빤감성이 느껴지는군요, 좋슴다!!
@user-kb5ut7zx4n4 жыл бұрын
크라이슬러는 더이상 페이스리프트나 뭐 다른게 안나오는지 궁금합니다!!!
@joy_48134 жыл бұрын
기아차 요즘 디자인 미쳤당..♡
@denisnjoy4 жыл бұрын
이번 주도 화이팅입니다.
@Burrard-bd9en4 жыл бұрын
어제 실물로 봤는데 의외로 디자인이 괜찮더군요 특히 라이트 부분이 은근 고급짐
@User-kz3zw3xo2q-4 жыл бұрын
무선충전기쪽 구멍뚫리면 미션열기 올라오지 않을까요? 바깥으로 들어오는 타는 냄새들도 새어들어오지 않을까요?
네 감사합니다 기자님 항상 리뷰 잘 보고있습니다 신차 나오면 항상 기자님 리뷰 먼저 보고있네요 항상 좋은 리뷰 솔직한 리뷰 감사합니다!
@doctor03194 жыл бұрын
휀더에 잇던 매트 실버 색깔 가니쉬가 없어지니까 좀 우락부락한 그런 이미지가 좀 약해진듯...대신 깔끔해 보이기는 한데...
@BAZZI834 жыл бұрын
아마 길게 기어비가 짧아지고 뭐라고 뭐라고 써있으면 너무 길고 읽기 힘들다고 생각해서 이미지 정도만 넣어서 그냥 이렇게 써라 라고 하는것 아닐까요? 소비자 눈높이에 밎춰 잘 나온것 같은데 ㅋㅋ
@Jaekwan.lee92544 жыл бұрын
상당히 밝아보이시네여
@megan75164 жыл бұрын
06:37 자막이 없네요!
@user-pm2bp2gi9u4 жыл бұрын
사람으로 비유하면 펠리세이드는 젊은이를 보는듯 하고 모하비와 트래버스는 늙은이를 보는듯한 느낌이 듭니다. 트래버스는 실내인테리어가 80년대 쌍팔년도 보는듯 하고요. 모하비는 실내가 고급스러워 보이지만 2열좌석 도어트림에 커튼도 없고 의자 접는 버튼도 허접해보이고 자동으로 접는 버튼이 없어 그렇더군요. 향후 부족한 옵션을 채우고 3열 유리창 커트클라스 모양을 펠리세이드처럼 변경 및 풀체인지 시키면 텔루라이드 부럽지 않게 훌륭할거 같습니다.
@user-mz3uc8lw6p4 жыл бұрын
인트로 음악좀 알려주세요~!!
@skillsinger4 жыл бұрын
그랜져 페리의 디스플레이들이 딱 저런느낌으로 나올것 같아요
@stom10044 жыл бұрын
확실히 디자인 쩔어졌네
@user-vd7bd2ef6l4 жыл бұрын
타고있는 모하비 운전석등받이 전동조정 작동불량으로 아침에 기아서비스 수리하러 갔다왔네요. 연초에는 좌석시트쪽 전동 장치가 고장나서 아래로 내려간 좌석이 올라오질 않아서 목을 길게뺴고 앞을보며 운전해서 서비스센터에 가서 시트고쳤는데, 이번에는 전동 등받이가 고장. 서비스센터 간김에 모하비 마스터 전시차 봤는데, 앞코부근무만 뻥튀기 하고, 콕핏 전장 바꾼정도...값은 많이도 올렸네. 그리고 중요한, 시트는 예전 그대로네... 그 악명높은 좌석시트는 소비자 불만을 귓방귀로도 안들었구만. 앞 시트가 등쪽이 너무 들어가 있어서 오래타면 곱사등이 만들어주고,거북목 만들어주고, 해드레스트는 너무 앞으로 휘어져 있어서 머리를 들 수 없는, 고개숙인 모하비의 인체고문학적인 시트 그대로더만... 반대로 뒷시트는 너무빤빤하고 목받침이 작아서 머리 기대기는 어려운 고문관시트. 모하비 구입하면 좌석에 고통없이 앉는 방법을 연구해야 하는 신기한 경험을 하게될 겁니다. 참, 기아놈들이란....
@user-vd7bd2ef6l4 жыл бұрын
본넷 열어보니 엔진은 V6에서 L6인가로 바뀐다더니 안바뀌었던데... 헛소문 이었나?
@user-jy7tt2py9h4 жыл бұрын
가격이 합리적이면 좋을텐데,,, 생각보다 고가네요! 제 개인적인 취향으로는 전 모델보다 디자인은 매력적입니다.
@topiecful4 жыл бұрын
디젤 6기통인데 저정도하죠잉
@sp98104 жыл бұрын
5등 엠블럼과 디자인이 정말 맘에 드네요!!
@NipinTa4 жыл бұрын
예전처럼 4.6가솔린 또는 3.8가솔린도 출시하였으면해요
@user-zo9ic6fu8o4 жыл бұрын
이시간에 업로드가 ㄷㄷ
@feelchunsa4 жыл бұрын
자막은 선택으로 보게해주세요. 자막이 커서 차 실내 및 실외 모습을 많이 가려요ㅜㅜ
@freebird50424 жыл бұрын
기자님 화이팅 요즘 부쩍 외로와보여요..
@user-ve4mn6ul7b4 жыл бұрын
김한용 모카는 넘나 착해ㅠㅠ
@Baekeon_Yuk4 жыл бұрын
모하비 엠블럼은 이쁘네요 기아차인지 모르겠어요
@rlklmi4 жыл бұрын
모하비 전용 엠블러이죠.. 모하비 출시부터 사용하는 엠블럼
@rg620qm4 жыл бұрын
역시 옵션 과 크기는 현기 차입니다. 옵션 과 크기만 ~
@yoonmin834 жыл бұрын
형. 파마가 왤케 죽었어? 다시 하셔요
@Comododragoni4 жыл бұрын
다른 현기차들 시승기보면 너무 까기만해서 보기 힘든데 정기자님은 보이는대로 느낀대로 말해줘서 좋고 기품있네요