역시 노사장님의 현기 병렬 하브의 정확한 설명 👍 저도 쏘나타 dn8 쏘하 오너이거든요...예전에 윤모씨 시승기 보고 구매했는데 저속 스타트때 베터리로 간다는 말을 들었었는데 사실 항상 그렇지 않거든요~그리고 제가 2012년 yf 쏘하도 가지고 있는데, 주행시 이질감이 예전보다 좋아진건 맞습니다, 하지만 언덕칠대는 차가 울면서 땀을 흘립니다 ㅠㅠ 겨울에는 히터때문에 연비가 13~ 15정도 나오고요, 나머지 계절에는 20이상 나오고 있습니다~ 전 살살타고 다니는 스탈이고요~ 정확하고 객관적인 리뷰어~ 노사장님 화이팅 입니다!!^^
@노사장-b6z3 жыл бұрын
그쵸 요즘에 와서 셋팅이 많이 좋아 진건 사실이죠 ^^
@79woninho3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 와~~노사장님께서 답글을 주시다니요~~^^ 하브 오너로써 느끼고있는 느낌들을 어떻게 정확하게 말씀을 해 주시는지 놀랍습니다~ 모트라인 윤모씨 시승기보고 구매했을때 노사장님을 몰랐던 시기라서 너무 아쉽습니다...많은 분들이 노사장님 영상으로 현명한 소비를 하고 있으리라 믿습니다. 저도 나중에 다음차는 노사장님 덕을 보겠습니다~계속 힘써주세요~~감사합니다~
행님. 쏘하 26000킬로 주행한 오너임다. 제가 둔해서 그런지 멀미 솔직히 모르겠슴다. 제 마눌과 아들도 힘들어 하거나 그런적이 없슴다. 기존에 SM3 2013년식 타다가 쏘하로 넘어왔는데 장거리 운전 피로감은 훨씬 줄어들었습니다. 그리고 브레이크시에 우측 쏠림은 잘 모르겠슴다. 그렇게 급브레이크를 밟아본 적은 없어서요... 그리고 100킬로 이상 주행에서도 내리막길에서 탄력주행 시 전기모드 잘 들어옵니다. 어떤 상황에서도 100킬로 이상에서 전기모드 안 들어온다는 말씀은 잘못된 것 같습니다. “100킬로 이상일 때는 내리막길에서만 전기모드가 들어온다.” 라는 것이 정확한 정보입니다. 부앙~ 하고 밟으면 미션이 뒤늦게 변속되는건 개공감입니다 ㅋㅋㅋㅋ 좀 답답합니다 ㅋㅋㅋ 요즘은 볼보 xc60이나 90으로 갈아탈까 고민중이긴 합니다.
현대 기아 하이브리드에 들어가는 모터의 출력과 배터리 용량은 1.7톤의 차량을 100키로 주행 할수 없는 구조 입니다. 무부하 상태에서 탄력 주행일때 모터가 개입 되는건 모터가 주행을 해주는게 아닙니다
@김현우-i3b3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 실제 하브차주에요. 4천키로 타고 있고 고속도로 비중이 훨씬 높습니다. 평지(탄력주행가능한)에서 100km속도에서 EV모드 들어옵니다. 하브 화면을 안 틀어놨지만 확실히 EV모드시 굉장히 부드러운 질감으로 바뀝니다. (100km임에도 매우조용하구요). 아마도 엔진과 모터가 같이 들어가 있을테지만 확실한건 100km에서 EV모드 들어온다는 겁니다. 당연히 모터로만 100km주행은 저도 불가라고 생각합니다. 다음에 네비에 하이브리드 화면 켜놓고 직접 테스트 해보겠습니다.
@TV-je6hi3 жыл бұрын
21:10 우측으로 넘어가는건 배터리가 우측 1열2열 사이에 있어서 무게쏠려서 그런거 아닐까 싶습니다. 쏘렌토 하브가 웃긴게 혼다나 다른 먼저나온 하브 같은 경우 배터리 설계를 무게배분에서 냉각까지 굉장히 신경써서 했는데 쏘렌토하브는 댕청하게 우측열 1열2열 사이에 두고 냉각을 차 실내온도로 합니다. 그래서 차를 많이 탈때는 2열에 있는 사람이 덥다고 할 정도입니다... 배터리 고온이 2열로 방출되는 시스템이라서;;; 도요타는 배터리를 시트에 두고 열방출을 트렁크나 휜다부분에 해서 분리시켰는데 아무튼 쏘렌토 설계가 좀 댕청한게 많아요.
@이종인-j4n3 жыл бұрын
ㅣ
@jangbbijjoo3 жыл бұрын
브레이크 밝는 도로가 직선이 아닌것 같은데요. 약간 좌로 꺽인 도로 같은데요. 직선 도로에서 브레이크 한번 밟아 보세요 우측으로 쏠리는지..
@운동훈3 ай бұрын
브레이크가 밝나 ㅋㅋ
@정연선-u4y3 жыл бұрын
작년6월출고후 지금까지 12000km 주행중인 차주입니다.총연비는 17.2km 전기모터구동은 110km 속도에서도 작동됩니다. 단 일단 속도를 올린후 평지나 약간의 내리막에서 가능하며 엔진이 작동되드라도 엔진힘만이 아니고 모터와 병합되서 가동되므로 면비가 좋은것입니다. 서울에서 삼척이나 울진,포항,여수등 장거리에도 어지러움이 없습니다.스트럿바 설치하면 더 좋다고 봅니다. 강아지 태워도 문제가 없었습니다. 각개인에다라 다르다고 봅니다. 공기압은 운행전 35psi로 해야 운행중 37psi정도로 올라갑니다. 카센타에서 38psi로 하니 주행중 40~41psi로 올라 튀는현상이 셍깁니다. 100km속도에서 풍절음은 납니다.코너링은 승용차와 비슷한 안정감은 있습니다. 급가속은 약간 늦은건 맞습니다. 제차는 브레이크 안쏠립니다
이거보고 걱정햇는데 사람마다 차이가 있습니다. 전 멀미전혀없어요 2열도 ㅋㅋ 역시 리뷰는 그냥 리뷰로만보세요. 직접 시승해보는게 정확합니다.
@junjae83012 жыл бұрын
쏘하를 에코모드 컴포트 모드 놓고 시승할때 멀미 났거든요. 노사장님 리뷰 모드 변경없이 타시던데 노사장님아 스포츠 모드 놓고 타시거나 쏘하 4륜으로 성능바교허고 타셨으면 리뷰가 달라지지 않았을까…요??
@khhong-iq8fk3 жыл бұрын
정지 했을때 조용해서 하브 샀는데 만족합니다~^^ 그리구 공식연비가 제차 기준 14.7인데 앞차 따라 간다고 엔진 써도 17 나옵니다~ 멀미도 없고 만족 합니다~^^
@chilchile22913 жыл бұрын
핼리콥터 두ㅜ뚜두두ㅜ두ㅜ두두두ㅜㄷ
@sdk9043 жыл бұрын
정지했을때는 isg때문에 디젤 가솔린도 아무소리안남 이 양반은 시내바리만 하는가봄 그럼 살살타면 안전한 쏘하타슈
@노사장-b6z3 жыл бұрын
멀리는 사람마다 다르게 느껴지는거라서 안 느껴진다면 다행 인거죠 ^^
@user-cd1tg5ro9c3 жыл бұрын
@@sdk904 빈정거릴 필요까지는
@dandychopper3 жыл бұрын
@@sdk904 누구나 기준은 다른건데 당신은 빈정거리고 있어요. 팩트? 무슨 기준에서 팩트에욬ㅋㅋㅋㅋ 백번양보 해서 팩트를 얘기하더라도 빈정거린건 빈정거린거 같은데요ㅋㅋㅋㅋㅋ "님이랑 친구별로 없을거 같아요" "님이랑 얘기하다보면 답답해요" 위에 두가지는 '팩트'이며 '빈정'거린겁니다.
@김민호-d1l Жыл бұрын
4:49 쏘렌토하브도 dct미션인가요??
@오포비353 жыл бұрын
사람들이 착각하는게 하나 있습니다.. 국산차 이 가격이면 수입차 모모산다..가격이 문제가 아니라 부품값을 생각않하죠~리뷰어도 이얘기 안합니다..이상하죠
@dandychopper3 жыл бұрын
않하죠 -> 안하죠
@hyangbongdr.10363 жыл бұрын
차만 몰면 미션감응, 응답성, 코너 횡중력, 바퀴슬립감 등 동력감성에서 보람을 느끼려 하는 사람들이 너무 이상합니다. 쏘렌토허브는 시속 80Km이하의 시내 및 국도 주행에서 아주 만족스럽습니다. 하필 자동차로 삶의 우월감을 표현하고 싶다면, 페라리로 가야죠.
@sdk9043 жыл бұрын
평생 고속도로 안탈건가봄? 긴급하게 핸들 틀때는? 평생없을것 같쥬? 하체 부실해서 훅 갈수도 있으니 조심하시길
@아름한진3 жыл бұрын
여기 성애자들밖에없네
@chilchile22913 жыл бұрын
80이하로만 다녀라. 카페에 연비인증한다고 할배운전 하지말고 ㅋㅋㅋ민폐들
@소간지-f6y3 жыл бұрын
@@sdk904 전혀 안 부족함... 대리점가서 시승차 몇번타본걸로 우에 앎??
@소간지-f6y3 жыл бұрын
미투 저도 쏘하 시그 풀옵4800주고산 오너인데... 정말 좋음... 여기서 다른거 또또또바란다???! 그럼뭐뭐뭐또뭘어떻게해야함 돈 더주고 더비싼차사는게답이지... 노사장님 리뷰 너무욕심많음
@GripRiderTV3 жыл бұрын
쏘하 변속기는 6단 DCT가아니고 6단 일반 유압컨버터 사용하는 미션입니다
@강한철-t6i3 жыл бұрын
그렇죠!
@alpineholdings21233 жыл бұрын
노사장이 그럼 dct 미션도 못알아보는겨? 허허..
@김현웅-z9i3 жыл бұрын
저도 dct 아니라고 해서 계약하고 기다리는중
@바람의상처-i8f Жыл бұрын
4:50 dct아니고 자동6단아닌가요?
@bae163411 ай бұрын
자동6단이죠
@hoyeongkang8253 жыл бұрын
집에 쏘렌 하브 사륜..타는데...브레이크 오른쪽으로 안 밀려요~^ ,멀미 없어요.... 벤티 광고 최고야~^
@jongseokheo94143 жыл бұрын
전 차량 기본기를 워낙 좋아해서 소렌토 펠리등 보다가 트래버스 갔는데요. 운전을 워낙 오래해서 뒷열에 운전 안하고타도 멀미 안하고 좋더라구요. 승차감 진짜 최고~연비 별루라도 3.6자연 흡기 엔진파워는 진짜 죽여줘요 그런데 요즘들어 현기차도 요사이 품질 성능 많이 좋아진거 같아요 가성비는 정말 꿀 실용성을 생각하면 현기차. 감성과 기본성능 생각하면 외제차
@hyunpark811 Жыл бұрын
기본기 트레버스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 조기축구할때 리프팅좀 연습하시고 오세요
@nsy10293 жыл бұрын
조금 과장된 얘기가 없지않아 있는 것 같네요. 다른 suv들도 그 정도 안정성은 비슷하다고 생각합니다.
@즐겁게웃자-d8m3 жыл бұрын
동감합니다.
@sdk9043 жыл бұрын
쏘하 차주들만 그렇게 생각하겠지 모터리안 디젤 하브 시승비교 영상도 봐라 쏘하가 얼마나 승차감이 좋같은지 알게될걸 ㅋ 좋은 차를 안타봐서 너넨 모를거야ㅋ
@손큰남자-o3n3 жыл бұрын
@@sdk904 왜그래사노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하이에나마냥 여기저기서 댓글찾아가 사람한테 시비걸고댕기놐ㅋㅋ 일상생활 어떻게함? 안쓰럽고 안타깝네..세상은 별의별 사람 다있지? 이런 겸손하지 못한 사람도 있다는게ㅋㅋㅋ 하루자고 지가 한거보면 쪽팔리겠다ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 본인같은 성격보니 평생그렇게 살아야할듯.. 왜냐면 저런성격은 어디서 줘패맞아도 답이 안고쳐지거든 ㅠ 넘 안타까워 ㅠㅠㅠ 평생 그냥 그렇게 살아야할듯~~ㅎ 그래 살면 뭐 .. 주변에 뭐 남는거 있을진 모르겠네 ..ㅎㅎㅎ
@@김빈-m5w 라브는 솔직히 안살꺼같은데... 패밀리카에 내장재가 원가절감이 현대도 울고갈 썩차 90년대 감성수준이라 감당이 안됩니다. 내구성 이야기하는데 솔직히 10년타도 10~20만이고 그 이내에 전기차나 수소차 갈아탑니다. 지금상황에서 상품성은 쏘렌토를 안갈수가 없어요. 라브안에 고급진게 있다면 솔직히 쏘렌토가 깝을 못칠텐데 지금 혼다, 마쯔다, 미스비시쪽은 이미 아작났는지 미국에서 렌트카 다풀리고 난리입니다. 저같으면 절대 못고를듯.
@산은산이요물은물이라3 жыл бұрын
일반인들 출퇴근 차량은 전문가처럼 판단하고 구입할 필요는 없는것 같아요 레이서뛸거 아니라면 조용하고 부드럽고 힘도 부족하지 않아요 멀미?한국처럼 시내버스 예전에 타본사람들한테 멀미ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 암튼 소렌토 하이브리드 대만족하고 타고다닙니다
@然鶴-n1f3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 일반인이 멀미한다던데
@킨드래곤3 жыл бұрын
쏘하 오너인데 가족들 대만족함 이정도 가격에 정말 조용하고 연비잘나오고 밟으면 밟는데로 잘나가는데..멀더 얼마나 좋게 만들길 바라는지ㅋ 돈많으면 독3사 타면되지ㅋㅋ 패밀리카와 도심용 SUV로는 최고임 괜히 1등하는게 아님
@소간지-f6y3 жыл бұрын
미투 저도 쏘하 시그 풀옵4800주고산 오너인데... 정말 좋음... 여기서 다른거 또또또바란다???! 그럼뭐뭐뭐또뭘어떻게해야함 돈 더주고 더비싼차사는게답이지... 노사장님 리뷰 너무욕심많음
@끼깅3 жыл бұрын
맞음 ㅋㅋㅋ 하브는 그냥 세금해택이랑 연비로 타는차인데 그걸로 고속을 느끼고 출력을 느낀다는거 자체가 오바임 그러면 세단을 타는게 맞죠
@nqxitazgdx03 жыл бұрын
그 돈 주고 왜 사요? 나라면 그 돈이면 외제차로 넘어가겠네요. 돈 없어 가성비차 타지만 쏘렌토보단 만족해요.
@dirty12033 жыл бұрын
@@nqxitazgdx0 그 돈 주고 왜 사요? // 그 돈 주고 패밀리용으로 이것 저것 따져보고 사지요~ 나라면 그 돈이면 외제차로 넘어 가겠네요. 돈 없어 가성비차 타지만 쏘렌토보단 만족해요.// 쏘렌토 살 돈도 없어시면서 쏘렌토 보다 만족한다는 말은 무슨 말인지??? 힘내세요~
솔직하신거 같네요 하길레 본인차 쏘하인줄 알앗더니 ......님 솔직하시네요는 이럴때 쓰는 단어가 아니죠...선동 당하기 딱 좋은 ..사람
@넷피플3 жыл бұрын
노보스몰 들어갔다가 이벤트가 끝났네요 ~~~ 좋은정보 감사합니다
@hl42773 жыл бұрын
그냥 별기대없이 시내주행 출퇴근,아이픽업,장보기 등 일상용도로는 그럭저럭 괜찮은듯합니다ㅋㅋㅋ 고속성능같은건 기대하기 무리구요ㅋㅋ
@autotune-gear2 жыл бұрын
110킬러 내외로 직진으로 달릴때는 전혀 문제 없더라고요. 다만 코너 돌때는 60도 엄청 불안하더라고요.
@디테힐링초급환자3 жыл бұрын
7:00 현기 하브는 직병렬이 아니라 충전과 동시에 엔진보조개입이 이루어 지지 않죠. 사실 하브 타시는 분들 좀만 지나면 저렇게 운전안하고 초기에 살짝 밟아서 운전합니다. 애매하게 천천히 밟아서 가면 엔진 개입 되고도 충전이 되구요. 차라리 좀 세게 밟으면 엔진 개입은 되지만 모터 출력이 엔진으로 전달되어 가장 연비가 저렴해 지는 구간에서 연비 이득을 볼 수 있습니다.
@sdk9043 жыл бұрын
말같지 않은 소리군요 엔진 개입 안되야 연비 이득이지 어디서 약을 파시나 ㅋ
@디테힐링초급환자3 жыл бұрын
@@sdk904 개소리에 답글 달았더니 왜 지워졌지 저능아야 잘 들어라. 현기 하브는 살짝 밟으면 바로 엔진개입이다. 거기서 더 밟으면 모터 동력 개입이고 그대로 덜 밟고 있으면 엔진살아나며 그 동력으로 배터리 충전한다.
@즐겁게웃자-d8m3 жыл бұрын
하브 그냥 대충타도 연비 좋잔아요. 그리고 1.6이라 세금싸고. 조용하고. 옵션좋고 가족들 조용히 타기엔 정말 괜찬을듯 한데 이렇게 까일 차인가?? 궁금하네. 정말.
@@즐겁게웃자-d8m 더 까여야 되는데 노사장님도 공인이니까 여기까지만하는거임 영상을 보고도 이해가 안되나?
@kjh82193 жыл бұрын
쏘하 그렇게 좋다해서 제주 갔을때 중옵이상 렌트카 3일 타봣는데 부모님이 멀미하셔서 놀랏음; 운전하는 사람이 느낄정도는 아닌데 있긴 있나봐요 그 전기에서 엔진 개입될때 이질감이... 변속 느린거는 정말 있엇구요
@레늄753 жыл бұрын
브레이크시 우측쏠림은 그차만의 문제일수도 있을거 같네요 멀미나고 제동시 쏠림현상 생기는게 얼라이먼트 틀어긴거 같은데.. AS 받아야 할것같습니다 근데 오토큐 얼라이는 실력도 없으면서 대충 봐서 해도 똑같을수 있는게 함정...
@heatherlee84993 жыл бұрын
쏘하 4륜도 지금처럼 멀미가 날까요?
@mdl05313 жыл бұрын
2륜은 전혀 멀미가 없던데 ,,,,,
@heatherlee84993 жыл бұрын
@@mdl0531 혹시 장거리도 괜찮으셨나요? 휠이 클수록 멀미난다는데 몇인치인가요?
@MegaSanghun2 жыл бұрын
노사장님 이 영상 보고 고민 많이 하다 쏘렌토 하이브리드 샀는데, 솔직히 노사장님 말씀하고 달리 차가 너무 좋은데요? 노사장님 주관하고 제 주관하고 많이 다른거 같습니다.
@못쓸신잡2 жыл бұрын
프로 과속러 칼치기 하는 분의 리뷰라 일반적인 운전자는 공감 못하는 부분이 많죠
@펌핑공룡율리3 жыл бұрын
고속 탈 일 적고 시내주행 위주, 디자인 고급감 강화. 전형적인 한국인 도시운전 스타일에 어울리는 차
@ynchng61733 жыл бұрын
응답이느리고 브레이크 밟으면 오른 쪽으로 쏠리는데도요?
@추운여름-o6f3 жыл бұрын
@@ynchng6173 직접타보고 느낀건가요?
@ynchng61733 жыл бұрын
@@추운여름-o6f 영상에서 전문가님의 말씀요
@못쓸신잡2 жыл бұрын
@@ynchng6173 응답이 빠르진 않지만 느리지는 않아요.. 모터 반응은 빠른편이라 응답이 늦다는 느낌은 없어요 저속에서언덕에서는 모터와 엔진 으로 갈지 해메는 경우가 있긴해도 심하지도 않고 오른쪽으로 쏠리는현상 없어요 영상만큼 쏠렸으면 차가 이만큼 팔리지 않겠죠..
소위 유튜브에 전문가 들도 의견이 분분 합니다 쏘렌토하브는 2wd로 쏘렌토 디젤은 4wd로 자기가 사고 싶은거 사시면 되겠습니다
@못쓸신잡2 жыл бұрын
노사장 님 실력있으시거는 인정하나 리뷰 타깃이 항상 고속안정성 쎄리 밟을때기준이시라.. 가성비 연비적인 측면은 간과하시는게 있네요.. qm6평가때도 느꼈지만. 스근하게 밟고 여유있게 운전하시는분들은 노사장님 말 반은 흘려들으셔야됩니다. 물론 추월하고 할때도 있지만 쏘렌토힘이 절대부족하거나 응답성이 많이 느리지 않아요 노사장님 타겟은 항상 고급 승용차기준으로 이야기 하시니 일반 중형 suv 연비 타겟인 모델엔 맞지 않겠죠. 모든사람들은 이야기 들을땐 그사람이 타겟으로 잡는부분을 이해하고 들어야 됩니다.. 노사장님이 이야기 하는게 다맞았음 현기가 어디 차팔고있겠어요 bmw만타고 다니겠지. 노사장님이 그렇게 까던 qm6 lpg 쏘렌토 하브 중형 suv에서 제일 잘팔리는 차종입니다. 가족태워서 다니는데 열심히 쏘고 다니는 비율이 많을까요? 쏘고다닐꺼면 스포츠가 타는거죠 아니면 이급 suv에서는 칭찬하시는 힘넘치는 쏘렌토 디젤타는거죠. 쏘렌토디젤은 노사장님 칭찬하만큼 응답성이 빠르고 고속안정성 좋은차입니다. 하지만 dct미션 내구성 고려해야 되구요 하브는 조용히 가족들 태우는 차구요. 쏘렌토 하브가 나쁜차가 아니고 타겟이 다른거니 노사장님 타겟이 어디 타겟인지 잘생각해보고 들으시면 됩니다..
@sangsoonpark76263 жыл бұрын
쏘하 주행한지 두달 됐습니다. 일단 미션은 어리버리한게 맞는거같음 브레이크는 아직까지 큰 불편함은 없는거같음 그리고 멀미는 거의 없다고 생각이 듭니다. 딸래미가 세단 타도 멀미를 했는데 쏘하 탄 이후로 멀미는 아직 안하네요 물어봐도 멀미 안난다고해서 나름 만족합니다. 미션은 개선이 필요할거같습니다!
@sdk9043 жыл бұрын
@@giroud7029 수달이는 그럼 쏘하차주도 아닌데 왜 아는척함? 타보고 와서 댓글 달어 그럼 오지랖 쩌네 ㅋ
@아름한진3 жыл бұрын
여기 댓글 다시는분들 다들 빠들이신듯 좀심함
@Qwert-7893 жыл бұрын
여기 종교수준으로 미친수준임 신천지 가 이런느낌인가싶음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sdk9043 жыл бұрын
@@Qwert-789 하브 교회가 신천지지 지차가 젤 좋다고 착각에 빠져살지
@Qwert-7893 жыл бұрын
@@sdk904 엥 전 스알차주인데 알고리즘으로 떠서 본걸 말한건데 다짜고짜 반말이신지 이분 이틀전 스마트스트림엔진 영상보니까 완전 나락가셨던데 ㅋㅋㅋ
@TheSnip7968 Жыл бұрын
아... 승차감은 어떤 차량이 가장 좋은가요?? 중형세단, 준중형 suv에서요~
@황길성-p6k3 жыл бұрын
혹시 쏘하 랑 싼하 중 어떤걸 구입하실것 같습니까?
@mountaininkorea50532 жыл бұрын
한가지 문제점 뒷좌석 승차시 창문 열면 소음이 엄청납니다.
@BRAIN28263 жыл бұрын
노사장님 쏘렌토를 구매 하려고 하는데 노사장님 개인적인 의견이 궁금합니다. 쏘렌토 가솔린 4W랑 디젤 4W 랑 노사장님께서 구매 하신다면 어떤걸 선택하실건지요? 궁금합니다. 꼭 답변 부탁드려요..
@hsl61603 жыл бұрын
이정도로 위험하면 죽을 수도 있고 차량 결함으로 판매중지해야 할 정도 아닌가요 이분 리뷰에 따르면 사고 날 정도로 브레이크 이상인데 안좋다고 말하기만 하고 왜 신고하지 않죠?! 리콜대상 정도는 아닌가요?!
@뚜뚜뚜뚜뚜-w6k3 жыл бұрын
저영상을 증거로 리콜때리면 현기에서 고소때리고 깜빵 갈듯한디요
@wntlrrkwi3 жыл бұрын
그냥 저분 이야기 입니다. 자동차 리뷰어이구요. 의견이 맘에 안들면 욕하실수도 있고 신뢰가 간다 싶으면 차 사실때 참고 하시면 되구요. 참고로 전 모트라인은 아예 안봅니다. 신뢰가 안가서.
@chicago-jamsil2 жыл бұрын
@@wntlrrkwi 안보는데 여긴 어떻게 오셨어요
@내일의숙취-j3d3 жыл бұрын
핸들 안건드는건 왜 안보여주죠?? 이미 1차로에서 2차로(좌측에서 우측으로) 차선변경하고 핸들조작이 어떤상태인지 안보이네요 차가 쏠리면 큰문제인데
@디엠어바웃일상꿀팁채3 жыл бұрын
사장님~ 투싼 오너인데요. 투산 하브는 dct가 아닌 자동6단인데 쏘렌토하브는 dct 인가요? 자동 6단으로 알고 있는뎅...확인 함 해보셔야 할거 같습니당~~
@노사장-b6z3 жыл бұрын
제가 말하는 dct는 더블 클러치가 아니라요.. 제가 말을 잘못 한거네요.. 자동클러치를 말한 겁니다 오토미션이긴 한데.. 컨버터 방식이 아닌 클러치 방식 입니다.
@디엠어바웃일상꿀팁채3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 아~넵!! 영상 항상 재밌게 시청하고 있습니다~^^
@MK-iv3pe Жыл бұрын
저도 하이브리드 타는데 꼭 고속이 아니라도 구불구불 산길을 오래 못타요 열라피곤해요 뒷 자석에서는 어지럽다하고요 천천히가도 앞이 무거워서 코너도는데 이질감 쩔어요
시내주행이 많으면 만족 할 듯 합니다. 근데 또 시내주행엔 직병렬이 더 좋은 시스템 이라서 .. 아쉽죠잉
@열심히살자-o7t2 жыл бұрын
가솔린은어때요?
@막돌려-u6u3 жыл бұрын
도요타 하이브리드 특허기한 20년 풀리지 않았나요?
@foreverahn793 жыл бұрын
맞습니다. 브레이크가 불안정합니다.
@내차는수동3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~
@박동이-n4o3 жыл бұрын
쏘렌토하이브리더 ㅡ엔진은 이상없는건가요?
@서윤-l2s2 жыл бұрын
하브 계약하시고 대기중이신분들 22년 7월식 받고 2천킬로 운행중인데 차 좋습니다 좋아요
@quixote7983 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 1년 정도 탔습니다. 멀미 안났습니다. 운전 스타일의 문제 아닐까 싶습니다. 한 두 달 전 문득 디젤은 어떤 느낌일까 궁금해서 굳이 시승 신청해서 타 봤습니다. 첨에 앉아서 시동 틀 때 놀랐습니다. 핸들이 덜덜덜. 옆에 영업사원이 그러더군요. 달리면 하이브리드나 디젤이나 소음은 똑같다고. 달려 보았습니다. 안똑같았습니다. 시승 끝나고 집에 오면서 조용하고 부드러운 차 안에서 힐링됐습니다.
@chilchile22913 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ네 다음 하브 차주 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개소리 하고 앉아잇네 나도 둘다 시승해봣는데 ㅋ설까 엔진 걸린후엔 둘다 진동1도 없고 소음은 오히려 하브가 크더라 ㅋㅋㅋ 개까이니깐. 혼자 자위하고 앉아잇네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@quixote7983 жыл бұрын
@@chilchile2291 근데 욕은 왜 하실까? 신고 할께요ㅋㅋ 디젤이 진동이 없고 하브가 소음이 더 크다라. ㅎㅎ감각기관도 문제가 많으신 분 같으니 병원 가보시길 권합니다.
@즐겁게웃자-d8m3 жыл бұрын
에잇 아무리 그래도 디젤보다 하브가 더 조용하죵. 노보스가 무슨 종교도 아니고. 리뷰는 그냥 참고만 하세요.
일본 하이브리드가 현대보다 훨씬 좋타고 강조하시는데 진짜 몰라서 그렇는데 쏘나탄랑 캠리비교하면 쏘나타가 연비가 훨씬 좋은데 그건 왜그런가요? 현대는 엔진이 금방 활성화되서 기름이 많이 먹는다고하는데 왜 쏘나타가 연비가 월등한지 잘이해가 안되서 댓글 남겨요^^
@노사장-b6z3 жыл бұрын
직병렬과 병렬은 다른 구간에서 연비의 장점이 나타 납니다. 장거리 주행이 많으면 병렬이 연비가 더 좋죠 그리고 캠리나 렉서스 동호회 오너분들 연비 확인 해 보세요 쏘나타가 훨씬 좋아요 라는건 운전 구간과 운전 습관에 따라 다르죠 . 연비는 발끝에서 나온다 라는 말이 있습니다.
@leekame이카메3 жыл бұрын
땡. 기술은 좋은데 무거워서 기름을 더 먹는겁니다. 병렬은 주행성엔 그닥일텐데 연비주행에 있어선 가볍기도 하고 구조도 단순해서 구동축에서 부담가는 힘이 덜합니다. 아주 조그마한 울컥거리는것도 싫으면 도요타, 아니면 현기하이브리드입니다. 근데 현기도 수준이 많이 올라와서 타보면 아마 가성비때매 중급suv는 쏘렌토 하브로 강제선택일껍니다.
@히스레저-x6b3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 답변감사합니다. 저는 그냥 홈페이지에 있는 공식연비를 보고 말씀드린거라서요. 쏘나타가 캠리보다 자체도 큰데 공인연비는 월등히 좋게 표기되어있더라구요. 그런데 노사장님 리뷰보면 현기는 엔진이 활성화가 빨리되서 연비에 안좋다고 강조하시는데 홈페이지보면 현대가 훨씬좋고 ㅡㅡ 헷갈려서 댓글 남겨봤네요. 결론은 홈페이지 연비는 뻥이고 실연비는 일본차가 더좋타 이건거죠? ^^
@kys26803 жыл бұрын
마이클에서 실제 차주들 소나타 하브 캠리 하브 연비 참고하세요 소나타19.4 , 캠리 17.8 나오네요 월등하게 차이 안나구요 캠리가 더 무겁습니다 모터도2개 들어가고 운행질감은 비교가 안됩니다 캠하가 월등하게 좋네요 ^^ 그리고 캠리 2500씨씨인데 자꾸 소나타랑 비교하나요 ig하브랑 비교시 캠리가 그랜저보다 무겁습니다 더뉴그랜저랑 비교시 그랜저가 더 무겁고 좌석도 넓네요