Три года езжу на приусе с гбо ловато, никаких проблем вообще нет с ним. За 3 года проехал порядка 80 тыс км, на газу двигатель работал порядка 3500 часов, на бензине 166 часов.
@всЁнАэтоМ Жыл бұрын
А регион Ваш какой?
@НуржанДощанов10 ай бұрын
Добрый день какое покаление устанавливается???
@kanat89kg546 ай бұрын
Расход какой на газе
@ДмитрийКарцев-г4е2 жыл бұрын
Если газ то надо ездить много. И для всех диваных экспертов напишу... не первый гибрид на газу и плюсов больше кто либо думает.. перечислю 1. Двигатель чище и нет загрязняются канавки и кольца всех уровней. 2 экономия двойная. 3. Запас хода( дальнобойность).4 свечи и бензиновый фильтр чище...( Тоже деньги) 5.вибрация на кузов меньше. 6. Газ более чистый( иногда бензможно попасть). 7 другие страны где цена выше на бенз. 8. Замена масла не на как на бензин 7 - 8, на газу 10 - 11. Т.к. пункт 1.)) 9. Могу ещё накидать ещё.... Главное тут ещё руки и голова установщиков...
@EvgVrz4 ай бұрын
Вот это пушка. С гидриками.
@leored4901 Жыл бұрын
Вот для меня это очень интересно было. Есть машина на гбо и хочу гибрид но езда по трассе меня напрягает ибо гибрид по трассе не экономичен вообще
@sergijpyshnyy7080 Жыл бұрын
Ну я бы не сказал. Он конечно проигрывает дизелю, незначительно, но лучше чистого бензина. Несколько раз сравнивал не работе. Но два уточнения: машины немного разных моделей и трасса не 4 ряда, а два. Также езда спокойная, и крейсерсакя 110-120.
@alextango4874 Жыл бұрын
Спасибо. Очень познавательно.
@Юрка-т9х11 ай бұрын
На трассе при подёмах електротяга помогает двс так что тоже есть економия очень много мотаюсь и по городу и по трасе камри гибрид на газу по трассе даже расход меньше 8.2 -8.5 газа зима больше,город 9л -9.5л
@viktorgrigov63882 жыл бұрын
Вроде бы обзор должен быть о гбо которое поставили на авто и как оно работает. А по факту обзор работы гибрида. О гбо почти ничего не расказано.
@oleksandr742 жыл бұрын
Шикарно)
@ВладимирТихонов-л4г2 жыл бұрын
Дякую за інформацію.Чи встановлюєте.ГБО на HAVAL H6 3генерації
@ИбрагимКурбанов-з8л Жыл бұрын
Здравствуйте! На Ниссан ноте Е Пауэр устанавливали гбо?
@nbochcarev Жыл бұрын
Интересная тема. А как быть с тем, что авто с ГБО заводится постоянно на бензине? По трассе понятно, там почти всегда у гибридов работает ДВС. А вот в городе гибрид - это постоянные старт-стоп двигателя. Если есть варианты оборудования с заводкой сразу на газу, напишите их пожалуйста, очень интересно.
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
Запуск с прогретым мотором на газе происходит
@АндрейМ-ъ8е6 ай бұрын
Вот и я думал он это всё расскажет, а он про гибрит рассказал😅😅😅😅
@avmmav7125Ай бұрын
Как тесла которые вспыхивают как спички. Огромный плюс является ещё большим минусом, это как раз батарейка гибрид. Как в принципе и гбо, что является взрыво и огнеопасными элементами автомобиля.
@GBOtech-ukraineАй бұрын
@@avmmav7125 интересно чем газ по огнеопасности отличается в вашем понимании от бензина ? Что говорить тогда про дома с газовыми плитами … сидят видимо и молятся , чтобы не «рвануло» :)
@igordowbenko1887 Жыл бұрын
Здравствуйте, а можете подсказать, Toyota highlander последнего поколения 2020год 2,5 гибрид, какой там вариант впрыска в двигателе? Я к тому, что там можно гбо обычно поставить или же там будет частично бензин и газ использоваться?
@jevgenivassiljev25899 ай бұрын
Добрый. Впрыск смешанный в этом моторе. Как мне известно придется ставить 5 поколение ГБО, то есть будет кушать и бензин дабы не сжечь форсунки. Сомнительная окупаемость на мой взгляд, но я не спец. в этой сфере.
@pl8197 Жыл бұрын
на камри 55 амарика 2016 рік двигун 2.5 гібрид скільки буде коштувати установка газова ?????
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
Систем дуже багато і в цінах теж : 450-700-950 . В описі під відео є наші контакти , краще за все передзвонити і домовитись про зустріч
@killsoundpro2 жыл бұрын
На патреоне есть детальный обзор установок ГБО на гибридные авто ?! Понимаю что ничего в этом не понимаю, а понимаю я в этом больше тех кто ставил мне ГБО.
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
Очень скоро , буквально через неделю , я начну выкладывать технические обзоры и образовательные видео . Эти два месяца были настройщики испытанием на прочность , как физическую , так и волевую ... но все задачи были выполнены и осталось только решить вопрос с обустройством места , где будут проводится съёмки в плохую погоду ... это уже самое простое .
@KIA872 жыл бұрын
👍
@ВладимирЗемляной-ф4д Жыл бұрын
Добрый времени суток, подскажите пожалуйста, присматриваю митсубиси аутлендер плагин гибрид говорят что на двигатель 2.0(до рестайл который) газ без проблем можно поставить а вот можно ли на 2.4 (по рестайлу который) поставить ?
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
А уточніть код двигуна і я вам дам точну відповідь
@ВладимирЗемляной-ф4д Жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine 2.4 MIVEC, работающий по циклу Аткинсона.Код двигателя: 4B12
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
Розподілений впорск . Система аналогічна той , що ми встановлювали на гібридному рав4 попереднього покоління
@ВладимирЗемляной-ф4д Жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine благодарю за ответ!
@AlBEREZIN882 жыл бұрын
Все же люди в Украине умеют считать деньги. У нас вот бензин 54, газ 20 рублей и люди отказываются от ГБО. И даже машины на ГБО снимают оборудование перед продажей.
@PsyhoBelka2 жыл бұрын
самый правильный гибрид - это Honda CR-V, все остальное от неумения проектировать сложные системы))
@user_naMaxA2 жыл бұрын
Интересно бы услышать обоснование
@PsyhoBelka2 жыл бұрын
@@user_naMaxA у Хонды электродвигатель тесно интегрирован в стартер\коробку. там по сути даже и коробки в ее классическом понимании нет - сама Хонда называет это eCVT. но он не имеет ничего общего с обычным CVT, как можно было бы подумать из названия. в то время как у Рава (да и большинства других гибридов) двигатель и электродвигатель работают по сути отдельно друг от друга и там есть классическая коробка. у хонды по сути получился единый агрегат, который может направлять мощность туда, куда это нужно в данных момент. плюс реализация полного привода у Хонды сделана по классике через кардан, а у Рава - просто хиленький моторчик отдельный сзади стоит. если интересно более технически - есть видео у ребят из Infocar - они там рассказали очень хорошо про то, как устроен Хондовский гибрид, там с красивой графикой, рекомендую. плюс есть видос про устройство самого eCVT, там вообще космос внутри на самом деле.
@killsoundpro2 жыл бұрын
У меня для вас плохая новость у Тойоты тоже eCVT, планетарная КПП :)))
@PsyhoBelka2 жыл бұрын
@@killsoundpro ух ты, не слышал) а в каких моделях используется?
@mur7ik Жыл бұрын
@@PsyhoBelka Тойота вообще то раньше Хонды начала разработки гибридных систем. Теперь уважающие мировые производители понимают, что проще купить у Тойоты лицензию на Synergy Drive, чем самим разрабатывать свою технологию. Так дешевле и эффективнее. Иначе надо было ещё в 90е начинать...
@ДмитрийКарцев-г4е2 жыл бұрын
Напишите пожалуйста. Какое ГБО стоит( 4 или 5 поколение) или компоновка... Скажите двигатель на новом Хайлендере и Среднее уже другой или такой же?
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
Новые моторы - это уже комбинированный впрыск (индекс FKS) . В плане практичности 4е поколение победило . 5е для вторичного рынка на данном этапе никто не производит … с технической точки зрения , использование жидкой фазы даёт дополнительные преимущества
@SHAD0WKOT2 жыл бұрын
На видео 4е
@НуржанДощанов10 ай бұрын
Добрый день, вопрос из Казахстана подскажите какое покаление на этот двигатель устонавливается???
@__1__1_12 жыл бұрын
Тойота Авенсис, двиг 1zz-fe, газ оборудование Lovato. После пробега ок. 100 тыс. прогар клапана и поршня. Замена двигла на контрактный, т.к. ремонт даже в бОльшие деньги... Сьэкономил на горючке, мля. Ну его нафиг, этот газ...
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
В этом моторе обязательны довпрыски бензина, регулировки тепловых зазоров каждые 50 тысяч и соблюдение скоростных режимов . На газе 135+ ездить не нужно . Если эти условия не соблюдались - Проблема не в ГБО , а в исполнителях и пользователе
@__1__1_12 жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine Если бы мне установщики рассказали о таком геморрое я бы ставить газ не стал. Но им надо денег срубить: продать оборудование, сделать инсталляцию. Поэтому о таких "пустяках" меня не предупредили или не знали. "Ездий как обычно на бензине"
@Maxim_G972 жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine добрый день, подскажите, авто королла 150 1,6. Передаточные числа таковы, что при 100км/ч обороты 3000, при 130 подбираются к 4000. Переход на бенз настроен на 4200. Можно ли ездить на трассе в постоянном режиме 3600-3800 оборотов или какие есть рекомендации. Спасибо
@killsoundpro2 жыл бұрын
100к пробега при расходе 10л и разнице в цене на 1 литр топлива 0,5 usd вы сэкономили минимум 5к usd.
@mur7ik Жыл бұрын
У меня строит 1az-fe. Прошел > 200ткм на газе без всяких регулировок. Правда половина эксплуатации стоит корректор угла опережения зажигания)). Ставил сам, к сожалению эта тема не популярна среди установщиков, хотя очень эффективна.
@ВікторШевченко-м1х2 жыл бұрын
Плказалось, чи то чек постійно горить?
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
Не горить
@ЮрийТарановский-ь3д2 жыл бұрын
Добрый день,хомуты не такие как всегда.
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
На фильтре паровой фазы вынуждены были применять червячный из-за того , что внутренний диаметр шланга и внешний диаметр на штуцере фильтра , немного отличаются … иногда там были утечки
@nikitapochechuev52472 жыл бұрын
"гибрид" - это скорее гибридный ПРИВОД (электромеханический), трансмиссия, коробка .... а не тип энергоустановки. БелАЗы никто последовательными гибридами не называл. НЕ СИЛОВАЯ установка.
@nikitapochechuev52472 жыл бұрын
По сути нужен для выравнивания режимов работы ДВС (но экономически не особо целесообразен, особенно если не играть налогами и т. п. ) Независимо от режимов езды/пробегов, если не ПлагИн, энергия в аккумуляторах из ниоткуда не возьмётся. При рекуперации не так и много энергии возвращается, какамулятор - не конденсатор и куча других потерь. Как раз лучше не ездить в режиме старт-стоп. Я уже молчу про цикл производства аккмуляторов в круг (и жизненный цикл). При сгорании метана, этана, пропана, бутана.... продукты горения СО2 и Н2О. Нет никакого "будущего" просто за гибридным ПРИВОДОМ и, тем более, за какамулятор-мобилем. Источники энергии всё равно нужны. А электричество это уже продукт (энергия), а не источник. Аккумулятор - это источник ПИТАНИЯ добытой где-то энергии. Бывают и другие типы аккумуляторов (маховик, пружина, сжатый воздух).
@Сергей-ю1ь3к2 жыл бұрын
Отстал дружок от жизни ! Китайцы уже давно придумали другие гибриды! Не вот это говно,что ты рекламируешь,а нормальный эл.мобиль ,но с генератором на борту! Расход 4-6 литров,и это для огромного внедорожника весом в 2,5 тонны,и с динамикой супер кара ! А пробег ограничен только обьёмом бензобака !
@GBOtech-ukraine2 жыл бұрын
Дружок... Честно, очень достала такая примитивная и близорукая логика диванных экспертов, которые ездят на маршутке и рассматривают картинки
@dabasambugomboev814 Жыл бұрын
Мазохизм в чистом виде😂
@River_of_Change2 жыл бұрын
ГБО устанавливают на гибриды - жуткие скряги)))
@vyacheslav33772 жыл бұрын
Экономия, должна быть экономной) Сэкономил, значит заработал!
@vyacheslav33772 жыл бұрын
У меня на гибриде расход 4л и я не парюсь по поводу газа....это ещё то, мозго....
@andriybabak77752 жыл бұрын
@@vyacheslav3377 4л бензина на сотню? С газом будет 5-6л. Разве не приятно иметь таком приятный расход газа в 5-6л? Очень экономно, дёшево. 4л бенза хорошо, но 5-6л газа ещё круче.
@vyacheslav33772 жыл бұрын
@@andriybabak7775 У меня ЖДИ,там установка будет не мало стоить+ впрыск бензина по любому. Проезжаю в год 7-8к. На сколько это всё выгодно? На моём авто это окупится ой как не скоро.....и есть ли смысл?! Та и газ прыгает по ценам мама не горюй.
@oleg-oleh Жыл бұрын
@@vyacheslav3377 поменяйте гараж на норм станцию, Я катаюсь по 200 км в день поэтому установил газ в вашем случае газ не нужен, Не первая у меня машина на газе только положительные эмоции от газа
@imtheman3675 Жыл бұрын
Доброго времени суток,подскажите,можно ли поставить ГБО на Toyota Camry Hybrid 70?