Gic lơ canh ga cuối xe độ chạy hụp

Gic lơ các loại dùng để canh chỉnh ga cuối xe độ chạy hụp do bình xăng con
Gic lơ, béc chính, main jet, canh chỉnh ga cuối, canh chỉnh xe do chạy hụp, canh chỉnh bình xăng con, canh gic lơ, xe do chay hụp ga cuoi

[@minhnhatnguyen9741]

cực kỳ chuyên nghiệp và logic và hữu ít nếu người xem chịu suy nghĩ hhh

[@DucLetheBunny]

Thanks

[@minhnhatnguyen2908]

Chào sir e minh nhật nay mới chuộc wave ra làm tiếp e làm vì đam mê bằng sự chân thành hy sấp móc đc ga cuối rồi cái ga đoạn gần rát may nhưng vẫn chưa đc kt bugi vẫn chưa hồng cho lắm e móc tiếp tới gần 4 giờ sáng rồi ráp xong sáng mới dám test anh nhớ e từng nói ngồi mài căm nhọn móc tới khuya

[@kunzingzombiev4249]

54zz cam 7 li xucpap 19 22 đi bình bông canh giclo phụ vs chính sao z thầy

[@caouctuan9121]

Xin hỏi, xe e thay pô độ vào giờ mất ga cuối, vặn không lên được. Chỉnh lại bxc có giải quyết được vấn đề ko ạ?

[@ducnguyen3186]

bép 4m cho furute dược ko mong chú rap

[@truongvinhdanang1985]

Ah ơi cho em hỏi .. em đag đi con steed400.. mà bỏ lọc gió vô chạy kog có ga cuối.. vạy thiếu xăg hay dư xăg ah..

[@blackcat1761996]

Thiếu chắc luôn 😂

[@hoangtuandung1949]

Chú ơi! Xe con đi trái 52 xuppap 21 24 cam 6li5 đi bình centa 150 thì đi giclo bao nhiêu cho phù hợp ạ.

[@DucLetheBunny]

Gic lơ chủ yếu (90%) phụ thuộc vào độ thông gió của bô E, gic lơ canh theo bô E

[@binhvlog2609]

Bông mai bét cub đc ko ạ

[@NguyenLe-fm8si]

Chú ơi cho con hỏi là xe con làm 54 dên chích 2ly5 cam 6.5 đi bình ga dẹp 28 ga đầu vặn nhẹ thì chạy ngọt ngào vặn hơn nữa thì bắt đầu tằng kh chạy được ạ. Gic chính từ 110 lên 124 lên 130 vẫn không được ạ, nẹt tại chỗ thì kh hụp hay tằng gì cả mong chú giải đáp 😢

[@TamLe-nr7tu]

Haha bị y chang xe tui mà xe tui 53 đầu cao àk đi bx centa 150 lúc nó tằg nghe như xe cọp

[@NguyenLe-fm8si]

Tam Le h kbiet sao luôn đợi câu trl thôi

[@DucLetheBunny]

Chào bạn Gic lơ có tác dụng cấp xăng cho xăng kim, nhưng gic lơ dư thiếu ảnh hưởng mạnh nhất ở ga 3/4 tới ga cuối (vặn cứng ga) ... Ở đây bạn "ga đầu vặn nhẹ thì chạy ngọt vặn hơn nữa thì bắt đầu tằng..." thì cũng còn ga đầu tới ga giữa 1/2 ga, chưa dính gì tới ga lớn mà bạn đi canh lại gic lơ là "gãi kô đúng chỗ ngứa" rồi

[@DucLetheBunny]

Bạn kềm tay vặn ngâm ga yên cái chỗ "tằng" đánh dấu trên cùm ga xem nó nằm khoảng nào, từ đ1o mới biết đường mà canh cái gì, kết hợp vặn ốc gió ra vào kiểm tra dư thiếu ngay chỗ tằng, biết rồi sẽ xử lý đúng hướng

[@NguyenLe-fm8si]

Dục Lê Thế cảm ơn anh đã trl ạ em đã canh lại bây h nó bị hụp ra giữa rồi :(( ạ cứu hộ em chén này nữa đi ạ

[@hoangsang5365]

Chú cho con hỏi xe con 55zz bông mai 28 chạy ga cuối 95% ống ga thì rát máy , 100% ống ga bị ì máy không vọt , trả lại 95% ống ga thì rát máy , bị thiếu hay dư xăng ạ

[@DucLetheBunny]

Thiếu hay dư đều có thể bị như vậy, nhưng sai biệt ít thôi. Tham khảo để biết gic lơ dư hay thiếu kzbin.info/www/bejne/pJLWlJioeM-EgM0 Ngoài ra lưu ý bạn nếu xe bạn dên nhỏ (xe 100cc) giờ lên trái 55 thành 117cc momen xoắn cốt máy mạnh hơn mà rpm kô tuột mà hầu như là tăng hơn, lại thêm gắn BM sẽ tự mở hậu lên cao nên bạn kô cần sắp lại NSD, giữ nguyên là ok. Nếu bạn sắp cho xe chạy hậu nhanh hơn thì hậu bị đà, sẽ lên chậm hoặc lì

[@leat23]

chú ơi cho con hỏi cùng 1 đường kính piston ga thì bình ga dẹp mạnh hơn ga tròn phải ko chú

[@DucLetheBunny]

ga dẹt sao có đường kính? Có thể so sánh tương đối theo đường kính (hoặc tiết diện ngang) họng xăng (họng ra).

[@leat23]

@@DucLetheBunny vậy nếu cùng họng ra thì bình nào mạnh hơn vậy chú

[@DucLetheBunny]

@@leat23 bạn ơi! Tôi đã trả lời vậy rồi bạn còn hỏi gì nữa Như đá gà người t so sánh vào số cân, cân nặng bằng nhau thì tính là mạnh bằng nhau , còn kết qủa nó đá ra sao (dù phải có ăn thua) kệ nó, Hơn nữa cái xe mạnh từ động cơ là chính chứ nào phaỉ nhờ vào mỡi cái bình xăng con

[@chaychokipvoithanhxuan2769]

Con nghe mấy anh kia nói Khi mình đi lộc gió thì mình hạ giclo xuống mốt hoặc 2 điểm. Có đúng không

[@quocpham2647]

Xe Wave rs 100 bị thiếu xăng, vậy phải thay giclo thông số bao nhiêu? Cảm ơn anh nhiều

[@DucLetheBunny]

Bạn hỏi quá chung chung thì tôi tlời bạn canh lại gic lơ, theo thực tế nghe dư thiếu mà điều chỉnh giảm tăng số

[@quocpham2647]

@@DucLetheBunny cảm ơn anh, e vừa ghé cửa Tạ Quang Bửu... Giclo zin 72, thợ họ thay 75...chạy thấy ok rồi anh

[@BinhNguyen-pc5te]

Anh làm KZbin có được trả tiền chưa vậy anh ? Kiến thức của anh chia sẻ thật phong phú và hữu ích !

[@BinhNguyen-pc5te]

Thì sao 🤣

[@BinhNguyen-pc5te]

@@NganLe-dy9wf nc đàng hoàng đi con trai, có ăn có học mà miệng mồm gõ phím md quá 🤣

[@BinhNguyen-pc5te]

@@NganLe-dy9wf ok bạn hiền

[@DucLetheBunny]

Thanks Nếu làm video đăng youtbe mà nghĩ tới money thì kô làm được

[@quitran4480]

Giclơ số 95 100 nghĩa là sao a

[@-NguyenTuyetTranga]

Cho con hỏi pec chính rs 150 xài pec cup hả chú răng 4Li phải hok chú

[@DucLetheBunny]

ok. Gic lơ cub số 95 (ren M4) Tham khảo kzbin.info/www/bejne/oX-VgWmQhr1_bM0

[@-NguyenTuyetTranga]

Dục Lê Thế xe con xe zin wave 110 mới gic lơ bình centa rs 150 là 100 rồi xe con vẫn bị thiếu xăng

[@danli114]

Xe e wave zx. Chạy 50km/h tới mức đó là nó hơi bị hụp nhẹ. Khi kéo qua mức đó hoặc thấp hơn thì chạy êm là sao vậy a?

[@DucLetheBunny]

Xe Wave ZX nếu đời cũ là xe 100cc, còn sau này toàn là xe 110cc, giả định xe bạn 110cc, vậy 50km/h là vị trí ga vặn vừa qua 1/4 hành trình piston 1 xíu, là 3/8 ga. Xe zx có van cắt gió hông cho nên ở vị trí 3/8 ga béc phụ hầu như đã bị cắt xăng , kô can thiệp vào ga này. Vậy bạn canh kim lại là hết Ngược lại nếu van cắt gió hông bị lỗi, mạch xăng garenti và ga nhỏ sẽ tác động đến cả ga này, cần sửa van trước, mà bệnh thường thấy là màng da bơm nhỏ bị thủng, rách, hoặc tháo ra vệ sinh lắp lại kô đúng

[@danli114]

@@DucLetheBunny dạ! Bị hụp nhẹ chỉ cảm nhận kỹ mới biết z để chạy luôn chắc không sao đâu hả Thầy? Ở đây không có thợ sửa bxc. Em cảm ơn Thầy nhiều!

[@DuNguyen-lu4zq]

Ga cuối k hụp nhưng xe hậu chạy k nổi là s ạ

[@DucLetheBunny]

Bạn coi lại bộ nhông dĩa lấy hậu quá thì chạy kô nỗi

[@uc8492]

Anh ơi cho e hỏi. Xe em đi zên lơn 110 rút tay ngắn lòng anpha. Trái 56z. Đi bông mai. Kéo ga lên ok. Chạy nữa vòng ga thì phà phà mạnh lên ok. Nhưng khi kéo hết nữa vòng thì xe bị tụt hậu . kểu như bị hụp ga. Nhã ra thì lại lên bình thường. Kéo hết ga là hụt

[@Brem93_brembo]

A có bán gic lø ga dep khong ak

[@DucLetheBunny]

Chợ bán đầy. Bạn lấy gic lơ torng bình ra làm mẫu và coi số mang đi mua

[@Brem93_brembo]

@@DucLetheBunny chỗ nào ạ Ở đây mình không có