기차경주 (무궁화vs무궁화 병주) 동대구역 인근

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안태진

안태진

5 жыл бұрын

대구선: 동대구발 부전행 제 1779
(디젤기 객차3량+발전차1량)
경부선: 서울발 부산행 제1203(전기기 객차8량)
부전행(본인)열차가 1분먼저 발차했으나
맹추격하는 1203
장소:동대구 남단(만촌동으로 추정)
30초정도 통화목소리가 들리는데 코레일 현직자분이십니다

Пікірлер: 38
@k4j1h5
@k4j1h5 2 жыл бұрын
보기 힘든 장면을 멋지게 포착하셨네요. 잘 보고 갑니다
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn Жыл бұрын
방문 감사합니다.
@tenbeuTV
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
1:54 KTX 깨알 등장~
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
0:32 산천깨알 추가요~
@s70
@s70 3 жыл бұрын
영상 잘 보고 흔적 남기고 갑니다..
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
고맙습니다ㅎㅎ
@TonyChang2277
@TonyChang2277 3 жыл бұрын
나도 무궁화호 맨뒷칸에 함 타봐야겠네요. 운좋으면 이런 레이싱도 목격할수있네요^^
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
일반열차병주는 여기말곤 힘들겁니더~
@Eugene7902
@Eugene7902 3 жыл бұрын
전기견인 무궁화가 앞서가네요. 무궁화 대 무궁화 같은 등급인데요. 저도 2002년 보성- 부산까지 무궁화호 탑승했을때 삼량진~ 부산까지 경부선 구간에서 제가 탄 열차는 통일호 수준으로 정차를 하고 그 바람에 서울발 부산행 무궁화호에게도 추월당하는 일이 있었습니다. 새마을호도 아니고 무궁화호에게도 추월당하다니 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 통일호라면 억울하지 않지 같은 무궁화호에세 추월당해서 조금 억울하더라고요 ㅋㅋㅋㅋ
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
간혹 병주구간이 있을수있는데 저도 제가 이기고싶었지여ㅠ
@Eugene7902
@Eugene7902 3 жыл бұрын
@@railer_TaejinAhn 그때는 병주구간도 없었을 때입니다. 어느역에 정차를 하는데 이상하게 정차를 조금 오래 하는 것입니다. 그때 방송왈 "우리 열차는 서울발 부산행 무궁화호 제 XXX열차를 먼저 보내기 위하여 잠시 더 정차하겠습니다" 그러더니 그 열차 먼저 보내고 출발하더라고요 ㅋㅋㅋㅋ
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
@@Eugene7902 무궁화가 무궁화를 비켜주다니ㄷㄷ.. ktx가 ktx를 비켜주는건 봤어도 말입니다..
@user-vt9mg8pu7d
@user-vt9mg8pu7d 2 жыл бұрын
교행했군요.
@abelkang2019park
@abelkang2019park Жыл бұрын
제생각엔 부산행 무궁화호는 시속 120킬로 이상.대구선 무궁화호는 100킬로 정도로 보이네요.
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn Жыл бұрын
저거찍고나서 속력재보니 8-90정도였던걸로 기억합니다
@user-uu1lq5wg8z
@user-uu1lq5wg8z 3 жыл бұрын
달려오는열차는 경부선이고. 추월당하는열차는 대구선으로 갈라지는 지점 같아요
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
대구선 맞습니다. 근데 하행의 경우 대구선으로 갈라진다기보다 애초에 동대구역에서 출발할때부터 대구선이라고 보는게 맞는거 같아요. 애초에 승강장 라인이 구별되어있습니다.
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
사실 하행은 대구선과 경부선이 동시발차도가능합니다.
@user-pd1sp1xn6g
@user-pd1sp1xn6g 2 жыл бұрын
👌 ㅇㅈ
@user-hq1vq2iw5y
@user-hq1vq2iw5y 3 жыл бұрын
동대구 근처 이군요 ?
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
그렇지여 정확히는 만촌동이지여
@user-el3wn6mv9w
@user-el3wn6mv9w 3 жыл бұрын
왜 둘이 속도차이가 나는 건가요 ? 같은 무궁화인데
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
대구선과 경부선의 선로등급차이일것으로봅니다
@user-ss3ji6iv5z
@user-ss3ji6iv5z 3 жыл бұрын
제생각에는 자동차도 전기차가 가속력이 빠른것처럼 전기동력를 받는 기차가 더빠른게 아닐지 생각해 봅니다. 상황에 따라 다를수도 있고요
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
@@user-ss3ji6iv5z 마력부터가 이미 2배이상차이나서 힘으로 강하게 나가는것도 한몫하지요 (8200호대화물은 예외)
@DEL-em5rt
@DEL-em5rt 3 жыл бұрын
무궁화 병주는 뭐에요?
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
서로반대방향의 열차가 만나는걸 교행이라고하고 병주는 그의 반대입니다. 다른노선 혹은 서로다른선로에 같은방향으로열차가 나란히달리는것을 의미합니다
@seungkyulee2121
@seungkyulee2121 3 жыл бұрын
졌다 ㅠㅜ
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
ㅜ..
@palima3rd267
@palima3rd267 3 жыл бұрын
발전차가 앖네요
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
전기기관차는 무발전차가 가능하지여
@palima3rd267
@palima3rd267 3 жыл бұрын
@@railer_TaejinAhn 근데 대부분 발전차를 끌고 다니잖아요.
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
@@palima3rd267 요즘 발전차 거의 없습니다. 있는케이스는 복편이 디젤일때나 중앙선,영동선 일부 달고다니죠. 옛날엔 거의달고다녔으나 요즘은 거의 없다시피합니다
@palima3rd267
@palima3rd267 3 жыл бұрын
@@railer_TaejinAhn 네..그렇군요 영동선 보니까 끌고 다니길래요..
@railer_TaejinAhn
@railer_TaejinAhn 3 жыл бұрын
@@palima3rd267 영동선은 끌고다닐수밖에 없습니다. 영주아래는 디젤기가 담당해서요. 거긴 전기기관차로 바꿔도 발전차 그대로돌립니다
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