Нельсон Мандела сказал: "Я никогда не проигрываю. Я либо побеждаю, либо учусь". В этот раз вы получили новый опыт, который поможет победить в следующий раз ☺️
@igoro24757 ай бұрын
И где Мандела победил? Не велик перец чтоб его цитировать.
@MrFrozenus7 ай бұрын
Если бы все рукастые авторы ютуба, были в состоянии простыми словами последовательно излагать свои мысли как Марсиане. Парни, уважуха!!!
@МихаилКиченко-х1д7 ай бұрын
Добрый день! Я не водитель грузовых автомобилей, никогда не работал на них, ничего не знаю о сопромате))), но всегда с большим удовольствием и вниманием смотрю все ваши видео, весьма интересные и информативные. Спасибо вам, ребята! Успехов в дальнейшей работе над всеми вашими проектами! С огромным нетерпением жду ваши видео про дальнейшую модернизацию и улучшение УРАЛа МТП!
@ЯрославИванов-к7ч7 ай бұрын
Надо серии с испытаниями чего либо называть "Лабораторная работа" Удачи в Испытаниях!!!
@ЮрийМаксимовский-р4н7 ай бұрын
Восхищаюсь целеустремлённостью Марсиан,полученый опыт очень ценен,и рано или поздно положительный результат будет радовать как владелецев Урала,так и нас,подписчиков.
@V_debri7 ай бұрын
Не перестаю восхищаться! Вот с кого надо пример брать!🙂
@Seagul507 ай бұрын
Спасибо за вашу работу и отчёт о ней. Вы настоящие исследователи и изобретатели приспособлений, призванных помогать в вашей многосложной работе. Успехов в будущем! Вы решите появившиеся проблемы, мы верим в вас.
@_DarkMatter7 ай бұрын
Молодцы ребята. Это интереснее, чем бани грузить. 😊
@ПетрСалохин7 ай бұрын
Ребята вы молодцы. Работать вам в конструкторских. Цехах. На благо и созедание. Храни вас Бог
@ВячеславБог-й5ш7 ай бұрын
Как всегда, теория, подтвержденная точными цифрами замеров, приводит к закономерному успеху!
@СашаДеревинский7 ай бұрын
Только это успех наоборот который приведёт к новым затратам.
@ВячеславБог-й5ш7 ай бұрын
@@СашаДеревинский опыт, сын ошибок трудных.
@АндрейЛимин-щ9я7 ай бұрын
Молодцы! много полезной информации для себя приобрёл. У меня шишка с мотор ммз 245.12 и стоят 2 лебёдки от бтр широкий барабан, передняя и задняя на механическом приводе, а вот кран кму работает от гидропривода с кпп.
@GeN2077_7 ай бұрын
Очень интересный выпуск Не смотря на не достижение целей, нет ощущения безысходности - все вскрытые моменты решаемы. Спасибо вам за труд, за исследования и контент ;)
@Sanih3807 ай бұрын
Всё таки есть натура у человека считать чужие деньги и завидовать. Добра ,здоровья и позитива вам и вашему каналу от души желаю.
@-m787 ай бұрын
Очередной прекрасный и поучительный ролик. Спасибо. Следим за движением.
@kirzerkir83467 ай бұрын
В очередной раз, спасибо именно за объяснения. Не обращайте внимания на малолетних дбл. И престарелых с инфарктом мозга "я 50 лет за рулём"... Они разучились слушать текст и учиться и ничего сложнее комикса, не понимают.
@ЮрийГлазырин-д8ъ7 ай бұрын
Вот такие , без "инфарктов мозга" на дороге плачут и слезно просят помощи... потому что без "инфаркта" и научились держаться за руль только. Кто посерьезнее тот никогда не стесняется поучиться.... ...а "марсиане " молодцы, выходят из трудных положений... Только не надо менторства...
@АЛЕКСАНДРВОРОНОВ-щ6ы7 ай бұрын
Рома как всегда радует, нет работы с лопатой, можно поработать с метелкой, , ну а Сергей как всегда в технической части, нет и Рома тоже не отстает, в общем, так держать.
@ГалинаГалина-з6в7 ай бұрын
Реклама -движитель ремонта! Успехов вам во всех начинаниях.
@tinlendack94667 ай бұрын
Марсы молодцы, Никита красавчик, всегда такие ламповые и тёплые видео делает) Не хватило только красивых видов зелени и текущей воды)
@Content_SPb7 ай бұрын
Спасибо! Не нашел воды и зелени, очень икал 😅
@АлександрНоркин-л5с7 ай бұрын
Молодцы, отлично прошли испытания. Так держать 👍🤝💪
@ИванК-ч2у7 ай бұрын
Очень нравятся ваши видео - инженерный и творческий подход к решению задач, внимание к мелочам, грамотная речь и отличная подача материала с акцентированием важных технических моментов, ну и просто вы вызываете симпатию у зрителей. Уважение вам и привет из Подмосковья!
@Veres_Roman7 ай бұрын
Спасибо за тёплые слова и за внимание к нашему делу.
@ЗлойКот-в1т7 ай бұрын
Молодцы каждое дело доводите до положительного результата так и продолжайте.
@UMBRELLACO-u3x7 ай бұрын
Оно того стоит. Деньги наживное, опыт бесценный. Спасибо, за обзор.
@_DarkMatter7 ай бұрын
Передайте Роману, что с побритой харизьмой он намного лучше смотрится. 😊
@dark_paul7 ай бұрын
с любой прекрасен)
@novosibirsk54-rus687 ай бұрын
Пиздец какой умный мужик только одно уважение!!!
@zanuda86557 ай бұрын
Отличное испытание!!! Молодцы вы, хорошо, что можете работать душевно!
@АнтонМукасееа7 ай бұрын
Мужики вообще ребята. Молодцы, всё круто.❤
@EK-px1cu7 ай бұрын
И оператор очень классно снимает. Видимо профи
@moi_60_sotok7 ай бұрын
Привет Вам из Воронежа! На мой взгляд дорого это когда купил, вложился и далее стоит без дела по глупости владельца. В вашем случае с грамотным подходом к работе техника будет работать и приносить положительные результаты!
@vsof95347 ай бұрын
Похоже что у вас гидрораспределитель с плавающей нейтралью, поэтому лебёдка саморазматывается. Необходимо заменить гидрораспределитель, или золотники в нем на золотники с закрытой нейтралью, или ставить гидрозамки ...
@АлександрД-ъ2ч7 ай бұрын
Интересное видео! Одно из замечаний по данной работе - вешайте на трос что-то типа ватной фуфайки и т.п. при обрыве троса может помочь. По работе проверяли при заказчике работу покупных отечественных электролебедок(10т если не ошибаюсь)на переднем бампере. Одиночный автофургон по плитам на вездеходовском шасси скользит легко, пришлось ставить попарно, но уже при 5т усилия лебёдки издаваемые хвуки стали настолько страшными что испытания завершились. На наших лебёдках трос был заметно меньшего диаметра.
@Aviatortoha7 ай бұрын
21:01 Сергея замечательно подловили. Душевная лабораторная работа получается.
@Veres_Roman7 ай бұрын
Очень тонко подметили.
@Veres_Roman7 ай бұрын
Очень тонко подметили.
@vasilytretiakov89437 ай бұрын
Круто! А Роман бороду отрастил ))) Весна пришла, пора бриться ))))
@ИльяЗахарьев-б3й7 ай бұрын
Техника должна быть качественная и не как иначе!!!!!!! Удачи и терпения..... Нравиться ваше "до новых встреч ! Пока!"
@ИванГладков-т7щ7 ай бұрын
Спасибо!!! Я кайфанул!!!))) Успехов в постройке желаю Вам!!!!
@vsof95347 ай бұрын
А сейчас, было бы неплохо, проверить на этом давлении действительный крутящий момент на гидромоторах. Как минимум можно было бы вычислить настоящий КПД.
@РоманДмитриев-д8н7 ай бұрын
Стоит лебедка от зил131 на мтз 920.2 впереди,крутит гидромотор мгп 125 напрямую,трактор эксплуатируется с лесовозным прицепом, это все дело работает,но не хватает скорости намотки,трактор и груженый прицеп вытягивает в гору,но если засел прицеп по мосты,гидромотор не справляется, надо искать мощьнее,а если брать другого обьема мгп,скорости намотки вообще не будет
@akeforsbom62917 ай бұрын
Thanks for the video. the best possible option can be found through tests
@ВалерийКоптяев-я6х7 ай бұрын
Молодцы, мужики!!!!
@pants-on-head43687 ай бұрын
очень интересно, спасибо душевно и познавательно
@Viktor.Mur.7 ай бұрын
Лебедка - очень нам нужна ! На бездорожье так важна! Все любят ей себя тащить . И сразу очень хочется жить ! Это стихотворение я посвещаю данному чудесному видео ! А если хотите посмотреть как читаю другие произведения великих классиков - добро пожаловать к нам на канал.
@PIMEX017 ай бұрын
Когда учился в техникуме был у меня один преподаватель, который сказал следующую фразу: теория не подтверждённая практикой это только 2. Примерно это и вышло у вас.
@Veres_Roman7 ай бұрын
Препод прав.
@PIMEX017 ай бұрын
@@Veres_Roman да я знаю, точнее, потом кучу раз убедился в этом.
@Lelkhov7 ай бұрын
Удивительный человек Роман, всякий древковый инструмент ему по плечу.
@jamesgandolfini7617 ай бұрын
Реклама банка? Вы серьезно выросли! Поздравляю 👍👍👍
@indigoinsane60947 ай бұрын
Эт я вовремя зашёл
@СергейВоронин-е2ц7 ай бұрын
И я тоже.
@ИгорьБезденежных-и1х7 ай бұрын
Мог бы опоздать?
@СергейВоронин-е2ц7 ай бұрын
@@ИгорьБезденежных-и1х конечно
@arkhipovprotrucks7 ай бұрын
Отличная лабораторная работа!!!👍👍👍
@ЕвгенийФролаков7 ай бұрын
Парни привет, дайте МТП, больше МТП, как можно больше 😅😅😅😅
@maxmed60877 ай бұрын
Очень интересная тема тоже хочу на газ 66 поставить гидропривод на стандартную лебёдку, на таком же 125 гидроматоре и стандартном насосе для газ нш 32. Спасибо ребята.
@GAME-ps1hc7 ай бұрын
Серёга и Роман видео супер
@carat477 ай бұрын
хорошо поработали , желаю новых результатов
@93anaTolik17 ай бұрын
Смотрим!
@SHRAMtvr7 ай бұрын
Побрейте Рому! А то поймает его полиция с любимой лопатой в руках и депортируют!
@ИвановаЮлия-к8п7 ай бұрын
Поймал на мысли что ребята постарели и сколько время их смотрю?😮
@Arrt547 ай бұрын
Пока нет лопаты, Рома разминается шваброй
@vsof95347 ай бұрын
Аккуратнее, данная фраза может иметь двоякий смысл🤭
@123abcde1233217 ай бұрын
@@vsof9534 Ну тут же как в том анекдоте, есть нюанс.
@samodelkin_garazh7 ай бұрын
Хорошая лабораторная работа. Гидрозамочки нужны. А вот еще бы предусмотреть работу 2х лебедок назад было бы интересно, хоть и технически трудоемко.
@ОлегФомин-э4я7 ай бұрын
Привет парни, интересная серия молодцы удачи вам и всех благ.
@СергейДодонов-ц6х7 ай бұрын
И еще гидромоторы нужны аксиально поршневые с запасом по мощности если эти насосы использовать на пределе они очень быстро загнуться удачи
@evgeniyvechtomov73847 ай бұрын
У Романа джилет походу сломался, давайте задонатим ему на станок, а то парень вообще оброс 😂😅😢😊
@kirtik18587 ай бұрын
потрясающе познавательный контент.
@MiB1117 ай бұрын
Профессор в деле! Спасибо.
@ВиталиноЧиполлино7 ай бұрын
Серёжа, где ты дел Рому и что это за новый напарник, с бородой?!:) Удачи вам ребята!!! Все у вас получится!
@Alexuaz4x47 ай бұрын
Ну что тут скажешь. Лайк однозначно))
@niknik27737 ай бұрын
Спасибо за видео👍
@ВикторФадин-г9ю7 ай бұрын
Договоритесь с Тинькофф об индивидуальном дизайне карт - лучше пойдёт! Успехов)
@КириллСтаростин-о8ж7 ай бұрын
Отличное видео, очень интересно! Не все червячные пары самотормозящие (подробнее можно почитать, к примеру, в книге П.Г. Гузенкова «Детали Машин», стр. 228) В качестве тормоза можно применить гидравлический мотор с тормозом. Это два отдельных механизма в одном корпусе с распределителем на корпусе. Дорого и надёжно :) Поможет ли установка клапанов на Ваши моторы - вопрос интересный! По подбору мотора: у многих производителей есть график в котором отображена зависимость момента на валу от давления, оборотов от расхода жидкости и мощности исходя из параметров выше. Исходя из ПЧ редуктора лебёдки, его КПД и плеча на барабане вроде-как никаких трудностей в рассчётах не должно возникать? 🤷♂️
@user-rt7ak2li1p7 ай бұрын
Это простой бортовой Урал - мечта Сергея - для покатушек выходного дня? Ни фига вы его наворотили! Надо брать в экипаж еще трех человек: оператор пневмосистемы, оператор гидросистемы, оператор электрооборудования.
Р40 одно секционный ставил на гидролебедку эвауатора + два пульта с реле + шланг, вышло 3 года назад в 15р, сейчас наверно 20-25₽ обойдется. Напорный фильтр нафиг не нужен, на обратке достаточно и на всасывании сеточка
@SergeiMihalych7 ай бұрын
Да, видно, что здоровья тебе сегодня не хватает.
@gonzaagamemnam76627 ай бұрын
Да, Роман успел зарости бородой пока Сергей нас раскатывал теорией. 😂
@66BOZ997 ай бұрын
Лаборанты Сергей и Роман, и их маленькие лабораторные работы. )))
@Aleksandr-4557 ай бұрын
Да, парни , цифры нужно видеть на приборе, а спецы у которых все контрольно-измерительные приборы встроены в ,,наглазок" и ,,в пятой точке" , просто - не профессиональные балаболы!✊✊✊😀😀😀🤝🤝🤝
@andredor7 ай бұрын
Марс Атакует!
@intechkomi7 ай бұрын
Клапан на распреде выставляете 190-200бар и будет все хорошо! Насос по кубатуре, должен быть больше, чем обьем мотора!
@vsof95347 ай бұрын
Не факт. Должны учитываться все факторы при проектировании и расчёте гидросистемы.
@allkom7 ай бұрын
Цепь тросоукладывателя смазать! срочно!
@Terturian7 ай бұрын
Доброго вам времени суток. А скажите что с Вашим участком? давно про него ничего не слышно.
@AlexanderBodry7 ай бұрын
Там, где много физической нагрузки, мозг отдыхает - и поэтому сначала делаем, потом думаем!
@СергейПолторацкий-ы4щ6 ай бұрын
На 375-м, основной мотор поменять есть в планах? Или оставите бензиновый? Кроме 236 и 238, что можно воткнуть? MAN, IVECO?
@izvozchik207 ай бұрын
замороченая хрень, не оторваться от просмотра. никогда в жизни не пригодится , но почему так увлекает?
@d.golumbevsky7 ай бұрын
Сергей, сними пожалуйста подробную видео лекцию про прицепы. Легковые. Особенности езды на механике, автомате, роботе, вариаторе. Как ведет себя тот или иной тип трансмиссии. Как правильно выбирать режим езды, какие нагрузки идут на мотор, подвеску, кузов. На просторах русскоязычного ютуба информации такой нет. В сервисной книжке к автомобилю информации про езду с прицепом скорее нет, чем есть. Спасибо.
@victorg.12907 ай бұрын
А почему не поставить манометр на систему на постоянку? Можно будет отслеживать при работе (косвенно) усилие на тросе, а так же (еще чуть более косвенно) общее техническое состояние системы.
@viacheslav64077 ай бұрын
Сколько Маск угробил ступеней и сколько денег и времени на это угрохал, прежде чем его Фалькон СЕЛ ??? Припоминаю его интервью, где он говорит, что если б я знал во что ,точно, ввязываюсь, я б не стал это делать. Но он победил! На грани банкротства...
@sergeyrybakov29697 ай бұрын
Спасибо, Сергей и Роман.Что-то не то происходит. Какая-то ошибка. Насос вращается слишком медленно, наверно. У него мощность 28 кВт. Должно хватить для лебедок. Или, где-то паразитные протечки имеются.
@ВладимирСинягин-л4х7 ай бұрын
кмк, при том же насосе и более мощным гидромотором будет еще более медленная намотка троса
@СергейГорбачев-с5о7 ай бұрын
Два с половиной года назад, поставил на Валдай эвакуатор лебедку газ-66, мотор мгп-100, привод цепной, редукцию уже не помню, с третьего раза попал. В легковой эвакуации тащила все подряд, но медленно. Для грузовой эвакуации, такая лебедь слабая. Зато без проблемная, сделал и забыл.
@VALKIRIYA417 ай бұрын
Нужно посчитать требуемый крутящий момент вала лебедки для нужного усилия и подбирать гидромотор с запасом по этому рабочему моменту, у вас мотор слишком малого объема, все верно. Замена насоса даст только большую или меньшую скорость работы, на давление и момент это не влияет.
@igoro24757 ай бұрын
Есть такое понятие как гидравлическое передаточное соотношение - насос 125 мотор 200 - передатка 125/200 Будет мотор 350 будет почти 1к 3
@user-rt7ak2li1p7 ай бұрын
Древнее предание гласит: давным давно, когда деревья были маленькими, Марс марс решили сделать специальный Урал...
@КонстантинПопов-р5з7 ай бұрын
просто есть разные методы оценки. Инструментальные - как у вас и органолептические - как у всех остальных.
@ИлгизБаширов7 ай бұрын
Да, эксперимент не удался. Я уж надеялся что вы устроете перетягивание лебёдок, кто кого. Ураловский перетянет камазовский или наоборот. Ну в крайнем случае 375й пополам. 😄
@vsof95347 ай бұрын
Как раз таки удался. Это оказалась крайне ценная информация.
@дмитрийбаздарев-ю2и7 ай бұрын
ТОП контент
@СергейДодонов-ц6х7 ай бұрын
Ходовые испытания это хорошо но предварительно можно давление отрегулировать с помощью дросселя
@VasiliZV7 ай бұрын
Молодчики, ну че. Че тут сказать. Нечего тут и сказать
@Dmitriy-ni1hd7 ай бұрын
многие рыбаки после такой конкретики погрустнели)
@zegoist7 ай бұрын
Привет из Болгарий.Поздравляю за прекрасную работу по ету культуву машину она моя самая любимая машина в ВАРШАСКОГО догжвору.Вперед РОССИЯ ПОРВИТЕ ВСЕХ!!!!!!!!!💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@Specialist_Impossible7 ай бұрын
Спасс трак перевел двигатель на инжектор с помощью Дмитрия Мартьянова, очень рекомендую так же сделать
@Veres_Roman7 ай бұрын
Дима большой молодец. Возможно мы прийдём к установке инжектора.