Гидроник D5WS 24v. Ремонт мотора вентилятора наддува. Часть 2.

[@azikmendes3837]

Разобрал я мото. Магниты держатся плохо. Крыльяатка (пропеллер) держится хорошо но у него нету четкого посадочного места. Так же как и у ротора на подшипниках. Работает мотор грубо, что до замены что после, конечно на новых подшипниках он запел лучше, мягче, но если его стукнуть, магниты могут съехать либо крыльчатка вместе с якорем можешь на 0.1 мм сдвинутся и будет задевать

[@АлександрНовиков-ш4ж]

Ну почему же я не посмотрел ваше видео до того как начал разбирать моторчик. При разборке тоже начал стучать по якорю, чтобы вытащить из подшипника. И только после замены подшипников и установке на место понял, что не помещается в корпус, как оказалось сдвинулся ротор и тоже порвались провода, вообщем вся работа на смарку, обидно, не то слово. Короче народ, не стучите по якорю, чтобы вытащить его из корпуса....

[@HondaHA70]

👍 Ich hätte gerne noch die Montage des Lüfterrades gesehen.

[@vyacheslavatroschenko4265]

Ok, ich zeige dir, wie ich es mache. Ich werde versuchen, das nächste Video darüber zu machen.

[@komarik9992]

толково растолковал)) и без музыки от сатаны)

[@АлександрТРОЯН-х1в]

Спасибо большое. Помог.

[@ТимурНовохацкий]

Молодец

[@kaktusofftube]

Красавчик

[@troshki123]

Знакомая технология, даже съёмник похож)))

[@vyacheslavatroschenko4265]

У тебя такой же?

[@troshki123]

@@vyacheslavatroschenko4265 ага и способ снятия крыльчатки тоже ))) kzbin.info/www/bejne/aqWZg3uAf7d-h9E Это первый раз я разбирал. Во второй я уже был готов и токарь мне выточил оправку для установки подшипника на верное расстояние. Можно не вымерять, а давишь прессом до упора и готово

[@ВячеславПолынин]

Вчера перебирал эбер Купил мотор за 8300 Предидущии шумно работал по ощущениям были сухие подшипники

[@vyacheslavatroschenko4265]

Купи подшипники, рублей по 150 будут стоить, замени, положи в запас...

[@ВячеславПолынин]

@@vyacheslavatroschenko4265 Да, конечно восстановлю Время не было ,на сервис к знакомым напрашиваюсь сам делаю Съемничек сделаю такои очень помог ,даже не представлял его

[@Tfghghhg]

Спасибо за работу! Очень помог!!!

[@viktor.3775]

Как новый 😱 🙌😀😀😀👍💪

[@vyacheslavatroschenko4265]

Старался

[@Iiu568]

Спасибо за видео, отдельное спасибо за идею съёмника. Летом полезу в свой моторчик. Размеры щеток не подскажете?

[@vyacheslavatroschenko4265]

У меня сейчас есть разобранный мотор. Размеры щёток напишу чуть позже. Щётки я уже поменял. Их я перетачиваю со старых интегралок генераторов и припаиваю не с той стороны щёточного узла с которой они были приварены с завода, а с обратной. Делаю небольшие отверстия под поводки в прямоугольном колодце щёткодержателя (когда разберёте, поймёте о чём речь). Наверное запилю всё-таки небольшой видосик на эту тему.

[@Iiu568]

@@vyacheslavatroschenko4265 если сняли бы видео, было бы вообще отлично 👍

[@vyacheslavatroschenko4265]

@@Iiu568 kzbin.info/www/bejne/m5PaeXaaj7d-f5Y

[@ruslank9648]

Здравствуйте, как вы обратно крыльчатку ставили на место ?

[@vyacheslavatroschenko4265]

Здравствуйте! Нужно упереть нижнюю часть вала в твёрдую поверхность (я обычно аккуратно зажимаю в тисках за выхлопной патрубок, уперев валом в губки тисков). Так-же подкладываю два толстых или тонких лезвия с концелярского ножа и забиваю, лёгкими ударами ручкой отвёртки до упора а потом убираю лезвия и проверяю зазор. Зазор должен быть настолько минимальным, что-бы крыльчатка едва не задевала за корпус вентелятора.

[@Penetrator_Kosmosa]

здравствуйте. а у вас нет замеров штока с двух сторон при снятых подшипниках. я стучал по валу пока не посмотрел ваше видео. и думаю не сместился ли ротор относительно вала. в общем имел ввиду какой длинны должен быть от начала ротора вал с двух сторон? у меня двигатель на 8.4 вольта. мои размеры с короткой стороны штифта где то 16 мм, а с длинной 30 мм

[@vyacheslavatroschenko4265]

С длинной стороны 29 мм. Учитывая пластикрвую шайбу

[@Penetrator_Kosmosa]

спасибо за ответ! у меня так же. значит ничего не сместилось. ура!@@vyacheslavatroschenko4265

[@Penetrator_Kosmosa]

здравствуйте! помогите, пожалуйста, еще советом. вот эти два магнита которые находятся внутри моторчика должны притягиваться друг к другу или отталкиваться? @@vyacheslavatroschenko4265

[@vyacheslavatroschenko4265]

@@Penetrator_Kosmosa если Вы вытащили магниты и не пометили как они стояли, велик шанс, что моторчик у вас будет крутиться в другую сторону. Ставьте так что-бы притягивались, но после сборки нужно будет обязательно проверить в какую сторону он крутится. На шильдике указано направление вращения. Если оно не совпадёт просто поменяете провода местами. И не давайте напряжение больше 9 вольт.

[@mersmersedes9344]

​@@vyacheslavatroschenko4265говоришь не давай больше 9 v, а на блоке у 16v ? Это как?

[@sorokolit1983]

Блин,круто конечно.такой вопрос,после нажатия кнопки пуск на пульте, сколько времени до воспламенения проходит,у меня он походу со второго раза запускается.

[@vyacheslavatroschenko4265]

Точно не скажу, но одна неудачная попытка длится 90 секунд. Вообще должен воспаменяться на первых щелчках топливного насоса.

[@sorokolit1983]

@@vyacheslavatroschenko4265 спасибо,у меня получается что 5 лет работал с запуском со 2 попытки.