【GIGA標準ルーフ・ミドルルーフ用アイドリングストップクーラー】i-Cool miniⅡ

経済性・快適性に優れたアイドリングストップクーラー
i-Cool miniⅡ（アイクール・ミニ２） のご紹介
真夏の荷待ちや休憩時のキャビン内温度は50℃になることも🌡️
トラック停車時の快適性確保はドライバー様の体調を管理でき、
安全運行にもつながるため重要です。
i-Cool miniⅡなら▽
・停車時に車両バッテリーにより作動するため、燃料消費ゼロ
・従来品（i-Cool mini）と比べて冷房能力が約2倍にパワーアップ
・夜間8時間休息に対応可能なナイトモード搭載
・排出ガスゼロでSDGｓに貢献！地球にやさしい
是非導入をご検討下さい。
お求めはお近くのいすゞ販売店まで。
＃いすゞ　＃ISUZU　＃アイドリングストップクーラー　＃トラック

[@user-lk5ru5ol5y]

大容量リン酸鉄バッテリーを同時に積んで走行充電で蓄電してやったほうがドライバーのためですかねぇ………、バッテリー兼務させるのが昔から無理あるんじゃないかなぁと思ってます。積載する場所と重量の問題もありますけど。キャンピングカーなら問題ないんですけどね…。御一考を！

[@user-ql1rn2zb9z]

後ろから、冷房、便利だな！

[@user-gj1ee9mo5i]

大友康平本田翼

[@user-gb2me5ll1y]

いえいえAP搭載して下さいよ世界の常識ですけどねトレラーヘッドからお願いしますUSヤマハで生産されていますがらねエンシがヤマハ製です欧州車にも搭載されてる。 車載発電機