Вот почему Huawei M9 разгромил по продажам BMW X5 в 3 раза. Новая версия М9 с 2 рядами сидений.

[@Gilevich_Sergey]

Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая, включая немцев и японцев. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

[@GLEBTICUSPRIME]

А где там Лотус ёмаё, который ты обещал купить, если понравится? Я в том видео услышал, что он тебе понравился ? Где Лотус? Я у нас в городе его видел, мне внешне очень понравился. Лотус ёмаё.

[@Pro_Architector]

Сергей, вы в каком городе живете?

[@skotc4]

Сергей вы не думали, что ваш контент на ENG \ Espaniol мог бы взорвать "западный" мир автолюбителей?

[@cryptocomments...2537]

Спасибо Серёжа за обзоры!!! Ждём обзор на дензу n9 теперь!!! Думаю он даст всем на орехи 😅

[@Pro_Architector]

@@ottotankist3056 бываю в Шанхае по работе, пытался понять улицы какого города в видео. Ну и может если бы мимо проезжал встретиться пообщаться

[@ariakin1]

Надо почаще бы Сергею делать сравнения авто из Китая и немцами.Это очень интересно

[@DenisDenizyarskiy-if6ip]

Китайцам, особенно молодым, нафиг не нужна эта история европейского автопрома. Им нужно здесь и сейчас. Жизнь очень быстро течет в мегаполисах. Никто не думает брать авто, чтоб там что-то самому отремонтировать, если сломается. Классный авто, хорошая гарантия - всё. Больше им ничего не нужно.

[@РоманЕсипенко-з5у]

@@DenisDenizyarskiy-if6ip а в немце современном сам что то отремонтируешь?

[@bektash6649]

Молодые китайцы на таком не ездят😂

[@DenisDenizyarskiy-if6ip]

@@bektash6649 я не говорю о тех кому до 25 лет

[@DenisDenizyarskiy-if6ip]

@@РоманЕсипенко-з5у чтобы самому что-то ремонтировать, нужно ладу брать.

[@fess1925]

Китайцы, особенно молодые, ездят на немцах, корейцах и японцах. В том же Шанхае даже такси по большей части - это немцы (собранные в Китае, правда).

[@providification]

Сергей доброго дня! Так держать, обратите внимание по больше на технические данные подвески, на проезд в разных режимах, в разных условиях, конструкционные особенности, кол во рычагов, съёмка их, типы амортизаторов, рулевая колонка! И спасибо за Вашу хорошую работу. Развивайтесь совершенствуй есть, и вы сокрушите конкурентов! Так держать! Браво!

[@bektash6649]

Тогда будет антиреклама все довольно примитивно там а это мешает бизнесу и особо впечатлительных будет меньше

[@guzairov]

Классно когда во владении одновременно и Х5 есть и китаец какой-нить, чтоб лучше сравнить

[@_Slava_Rossiev_]

У приятеля х5м (дорест г серия) и ли7 во владении, конечно мка едет, рулится и звучит, тут не поспоришь, но комфорт у ли такой, что в мке потом как в телеге трескучей))) А по надежности - время покажет

[@zolotar_a]

​@@_Slava_Rossiev_практически всегда первые массовые технологии стремятся сделать максимально качественными, чтобы привлечь максимальную лояльность аудитории. Нового у нас тут движки, аккумуляторы и бортовая электроника. В движках и аккумуляторах, обычно, ломаться нечему, если это не брак, остаются всякие проекторы в фарах, массажные кресла и другие удобства. Остальное, как у всех.

[@teltos6817]

после покупки Аито М5, сразу продал Мерен купе С300. После китайца он не едет, не тормозит, не поворачивает. Только внешний вид остался, из того, что нравится.

[@НовыйМировойПорядокГрядет]

@@teltos6817 Да Хуавей один из лидеров в автомобилестроении будет ..это самая богатая и мощная корпорация в мире сейчас .. очень скоро Китай буквально уничтожит продажи немцев и британцев в Китае.. и с брендами ААА класса будет тоже самое.. что с Вольво.. они станут китайскими.. все немецкие машины в салоне позорные тарантайки ..включая порше.. запад капитально обосрался.. и теперь динамики инерций не изменить.. ед. король авто сейчас-это Роллс -Ройс.. но эта машина для по настоящему богатых и особенных людей.. 0.01 процента популяции.. все что ниже.. не стоит своих денег..

[@ALEX-dn5tx]

Годный обзор. Люблю смотреть ваши работы. Спасибо Сергей

[@Рукастыйсамостройщик]

Сейчас именно тот момент, когда китайцы стараются и явно занижают цены, стараясь выдавить немцев. Через два-три года ситуация поменяется. Немцы окончательно обосрутся. А китайцы будут поднимать цены на свое ещё более выросшее качество.

[@РобертДияров-к9ж]

Не будут поднимать. Конкуренцию никто не отменял. Это не лада как в России

[@AslanSovet]

Немцы уже обосрали

[@VitalyK_STU]

@@РобертДияров-к9ж будут. С телефонами так уже случилось. Новый хуавей идёт по цене нового айфона.

[@slavaviktorov6053]

@@VitalyK_STU Флагманы Хуавей всегда были близки по цене к Айфону.

[@rjalexirus]

Совершенно верно, всегда и везде так было и будет

[@vitalikonig7039]

Привет из далёкой Германии,с удовольствием смотрим каждый видос!!!!

[@gringo8496]

Я тоже из Германии

[@thermomy]

И я

[@vladimirkalina4461]

И он. :-)

[@Steyer-vl3kh]

И мы

[@Многоканальныймир]

У меня дедушка тоже был немножко в Германии.

[@ЕвгенийГоробец-н4т]

Послушав восхваление наппы - Антон Алькантарович ушёл в глубокую дипрессию😂😂😂

[@-RoA-]

@@ЕвгенийГоробец-н4т а что, Хорошее имя для малыша 👶 Алькантар 😊 есть в этом нечто фантастическое 😌

[@Sem_Smirnov]

@@ЕвгенийГоробец-н4т так и так. После его обзора свою ласточку брал

[@ТайманРахметов]

Алькантара - от казахского слово "Әлі қаңтар". В переводе "Еще зима, одевайся потеплее". Они придумали это ещё в древности.

[@spaundy]

@@ТайманРахметовАдам и Ева были казахами, чо уж там.

[@кажетсядождьначинается]

​@@spaundy..... Мусульманами (т.е. единобожниками)!!!! 💯%!!! Но, потом коса на камень, и что то пошло не Так!!! Ну, а историю, приблизительную до сегодняшних дней, вы сами знаете!!!😮😮😮😢😢😢😅😅😅😊😊😊😂😂😂

[@Jayzetov]

Пока у меня только телефон, часы, ноут и наушники от Хуавей 😅 Доживу и до авто, пожалуй 😅

[@MrTamplayer]

Слуховые аппараты тоже будут от хуавей.

[@MrSheff69]

У меня тоже был телефон хуавей, флагман, потом взял самсунг, не хочу больше хуавей.

[@Jayzetov]

@@MrSheff69 У меня наоборот 😅😎

[@Lublutechniku]

@@Jayzetov Смтрия какой у Вас Самсунг был и какой Вы Хуавей взяли, обожаю современную А серию всё, что выше 2,естественно s серия тоже топ, Хуавей тоже имба, но от 40 тыс. руб, в силу фирмы.

[@Jayzetov]

@@Lublutechniku сидел на топах Самса несколько поколений, потом перешел на Oneplus'ы несколько поколений, отличные смарты были, теперь обычные, все как у всех... Взял Huawei раскладной XS2, пришлось оттанцевать с Гугл-приложениями, но не то, чтобы очень сложно... Теперь строю экосистему Хуевей себе, надо обновить смарт, докупить планшет 🙂 Жене же купил все гаджеты от Xiaomi, там андоид и нет никаких танцев с бубном по Гугл-сервисам 🤗 Все удобно... А покупаю Хуевей именно с прицелом на дальнейшую простую интеграцию с авто, сел в тачку, все приложения, настройки, все законнектилось... Прицел на будущее, так сказать! Опять же, я покинул РФ, осталось дождаться когда в новую страну начнуть официально завозить эти машины 🤗 BYD, Wuling, Chery и другие марки тут уже есть, Хуавей тоже доедет в перспективе нескольких лет...

[@maksimbondarenko1970]

Немцы пусть скинут цены на свои авто и будут продажи. Китай когда задавит конкурентов, то цены будут как у немцев.

[@O_S_A_R_U_S]

Немцы не скинут, они уже в убытке.

[@Алексей-к2р9т]

Где сименс, Нокиа, Эриксон ... Останется сша и Китай .. Вот увидите .. 15-20 лет и все.. Европе уже крышка .. Сша и Китай будут лидерами в авто. В летающих ( без иронии ) .. 100 процентов они

[@liberius.kventus]

Со 100 тыс. до 85-ти тыс. скидка.Это ж какая маржа тогда!?Просто меру знать нужно в наценке.

[@den1s_v]

только если у человека есть деньги на BMW или Мерседес, он купит их, а не китайскую балалайку, с миллионами экранов)) сейчас я вижу картину аля пару лет назад. Зачем брать iphone если есть xiaomi

[@den1s_v]

Больше интересна цена, если Китай перестанет давать дотации на электрички)

[@1987stban]

Морда у Хуавея вообще не нравится, а кузов напоминает Мерседес. Это не плохо, просто мое впечатление о внешности.

[@IROKEZ0591]

Морда - это ж каен)))

[@islamkub9810]

Кстати, тоже не нравился, но увидел вживую смотрится не так плохо. Машина прям огромная

[@METEOPUT]

Так он весь как винегрет из других машин 😂

[@SayHelloToTheRobots]

Пофиг на внешность, ты свою машину во время использования 99 процентов времени видишь изнутри.

[@sofimelody-soundtherapy]

Да дело вкуса. мне нравится морда и в целом всё в этом хуавее) и я закончил худ училище и институт по дизайну (не авто, интерьера, но всё же) лисян не нравится, БМВ раздражает. Люблю добродушную внешность)

[@HealthandGym-w6z]

Обзор шикарный. Сергей вы чуть более эмоционально говорите и будет еще лучше видосы . Спасибо за ваш канал и обзоры ❤🎉

[@Мрк]

Я понимаю, мы тут бмф хейтим, но помыть то надо было😂

[@ЮрийКашкабаш]

@@Мрк та Хуавей тоже грязный.

[@postal774]

Смысла нет, все равно на свалку едет 😁

[@maxmaslovsky1925]

На ИКСе 2008-го года с пробегом 359 сделали ревизию коробки, заменили ГРМ, Убрали сколы на капоте, обновили нижнюю кромку на задней двери, полирнули фары и...все! 210 000 на Стэйдже. 300+. Ср. расход 9 солярки. Я доеду на ней куда угодно! Хоть в Китай. А Эта Хуавейня до меня доедет? До Питера.

[@Многоканальныймир]

@@maxmaslovsky1925 Да, а у меня брат на X5 дизельном через 60 тыс. заменил двигатель, я тоже думал так не бывает, но говорю то, что по факту было.

[@maxmaslovsky1925]

@@Многоканальныймир Гарантия?

[@10tpm]

Живу в Германии. Немцы паникуют 😅 Продажи валятся. Европа думает если наложить налоги на китайцев 😂😂 а китайцы начинают строить заводы в восточной европе. Как вам такое урсула 😅😅

[@ВладимирДемидов-п8о]

Потеряли время и возможности! В1991 году под Петербургом надо было строить город Тельман и огромный Автозавод с выпуском автомобилей от 1 миллиона штук! Спрос был огромный на автомобили. Были бы Успех и Прибыль! Но возможность упущена! Теперь Российская Федерация вступит в Азиатский Союз и проблем с Автомобилями нет никаких!

[@ВладимирДемидов-п8о]

@ОлегГорячев-е6ю Да нет Я имел ввиду выпускать Фольксваген Гольф и Пассат!

[@СергейПочтарев-к1д]

Ну так для того это и делаеться так же как сша делало все что бы японцы свои заводы у них ставили или китайцы давали продавать немецкие машины только после постройки заводов у них. Темболие что крупные автопроизводители китая все в сотрудничестве с немецкими самая яркая колоборация это mercedes и BYD. Mеrcedes вообще давно инвестирует в перспективные компании самое удачное их вложение это была доля в tesla

[@serg_3455]

@ОлегГорячев-е6ю Давно пора, Тазики это позорище России!

[@badcattheoryofbigbang9122]

@@ВладимирДемидов-п8о Чет с головой у вас. Мб это вы потеряли время и возможности как страна или осколок последней империи...? Если бы не ваш феодальный строй под управлением ф с б с хуйлом во главе... Но реальности таковы как есть.

[@ВладимирНаумов-д9и]

Спасибо за обзор! Как бы и БМВ теперь не забанила Сергея вслед за Мерсом.

[@-RoA-]

@@ВладимирНаумов-д9и а меерсяка когда успел забанить? и самое главное за что?

[@ДорогойЧеловек-в5ц]

Ждёмс в следующем году рестайлинг М9😅 может морду красивее сделают.

[@alexglikman8629]

Хуавей на втором ряду просто бомба !!! Купил бы такой только ради такого второго ряда !!! Ну и удобство водителя и переднего пассажира тоже топчик. Захотелось аж в китай переехать.

[@ulasakg2404]

@@alexglikman8629 хочешь быть мигрантам? потом по наехать? 😀

[@Andrei_Fralou]

@@vladj, большей части людей нужен комфортный второй ряд, чтобы перевозить в машине свою семью повседневно и ездить в путешествия. Если ты ездишь преимущественно один, то тебе не нужен кроссовер. Кузов купе или седан более рациональный выбор.

[@Andrei_Fralou]

@@vladj, у меня детей пока нет, поэтому я езжу на седане. Но в моём детстве мы с родителями и младшим братом часто путешествовали на машине. Иногда проезжали 5-6 тысяч километров за поездку. В таком случае комфорт второго ряда и вместительный багажник очень важны.

[@Andrei_Fralou]

@@vladj, автопутешествие - это отдельный вид туризма и весьма популярный. Родители в то время не могли себе позволить посетить несколько стран за поездку передвигаясь на самолётах, а на машине это можно сделать просто по дороге до основного места назначения. В сравнении со стоимостью билетов на авиарейсы на семью из 4-х человек, поездка на машине обходилась намного дешевле. Ещё преимущество в том, что нет привязки к конкретным датам и рейсам. Захотел - остался подольше, или уехал пораньше. Так что такой класс автомобилей очень востребован, что и доказывает рынок Китая и США, где среднеразмерные и полноразмерные кроссоверы занимают значительную долю рынка.

[@Dimtax]

@@vladj от детей зависит, да и сейчас родители кидают им планшеты с телефонами и те залипают там, ничто не мешает каждые 2 часа останавливаться на пол часа побегать в лесочке, ну если конечно путь не 20-30-40 часов, тогда да

[@ДобрыйПользователь-я7с]

Сергей, ща ты стал единственным в русскоязычной среде честным и годным блогером. Не пополизом, не продаваном, не бомжом снимающий за дошик, не фантозёром определяющим тенденции мировой автоиндустрии, не старпёром спящим с тоётой а именно годным. Браво, я рад что подписан на тебя и узнаю с первых рук всё свежее связанное с авто.👍👍👍

[@Gilevich_Sergey]

От души!

[@ДобрыйПользователь-я7с]

@@MrGrowseeds Хороший у тя ник - патриотичный. Есть продавец который даёт норм цену своим услугам и дорожит репутацией. А есть продован, живёт одним днём. Насчёт "впаривания" китаймашин, Сергей сотый раз говорит что ему без разницы что вы закажите. И главное: Сергей опирается на официальную статистику которую нетрудно проверить. Месяца 2 назад он говорил о провале в продажах немецких премиумов. И вот, вмw опустила цены на бензинки на 15%. Бери не хочу, тоесть ты бери. Ведь для тя эт хорошая новость. И ещё, кто кто а китайца никогда не проведёшь, за копейку удавится. И вот такой скрягосноб переключился на свои же китайские машины. Это говорит о очень многом. Потом ещё посмотри неделю назад прошедщий Парижский автосалон от независимых блогеров. Полное доминирование китайцев. И ещё, я не говорю европа го...но. Есть бабло покупай без слов и желчи и наслаждайся - это твоё. А есть другие, тож "со своим" хотят китайских электричек. Тож имеет место быть. Ведь ты всё равно не купишь машину за 100к &. А есть кто покупает как вторую для статуса, или как игрушку. И еслиб было действительно г..но, то в Москве не стало бы Лисянов больше чем Крузаков. Каждому своё.

[@ДобрыйПользователь-я7с]

@@MrGrowseeds Тоесть, ты против торговли как явления?

[@nurynepesov477]

Чем лучше китайские авто, тем будут лучше и немецкие, да и цена, как тут замечено, уже корректируется. Что не делается все к лучшему!

[@firefeniks5583]

проблема немцев в том что они зарабатывают 3000 евро.и покупают ресурсы тратят на отопление и освещение.поэтому дорого.сейчас роботы все делают а человек обслуживает роботов.и вот китаец получает 1000 евро и китайцам по всему миру принадлежат месторождения и ресурсы дешевле им чем немцам. и в китае ненужно отопление и освещение.поэтому компоненты сделаные роботами что в европе что в китае в разы дешевле при том же качестве в китае.немцам надо придумать технологию новую которая удешевит производство или уникальную технологию которая будет только у нее.даже если снизить немцам зарплату до 1000 евро они все равно проиграют потому что им нужно отопление и освещение заводов и немцам нужно купить месторождения и привезти рабов которые будут за еду работать что бы снизить затраты на создание компонентов и тогда сравняется цена

[@Gilevich_Sergey]

Все верно. Как и сказал Сергей. М9 должен стоить 80к$. Х5 - 55к$ тогда продажи выровняются. А пока М9 покупают в 3 раза больше (С) Модератор

[@НикитаБайрон]

@@firefeniks5583 Нет у них такой проблем, их проблема - желание больше заработать и меньше сделать. Сейчас же ввели скидки и никто не умер от голода, цена сейчас равная китайцам. Что мешало так сделать раньше? Какие месторождения есть у китайцев но нет у европейцев? Китайские фирмы не добывают ресурсы чтоб они были для них дешевле, европейцы тоже могут закупать и китайских компаний, но они будут уже стоять дороже на 20% из-за доставки и прочих юр.нюансов, но у них и так хватает ресурсов чтоб все это создавать. Роботизированные заводы не у всех и не везде построены чтоб настолько сильно занижать цену и у китайцев тоже есть ручная сборка. Технологии не бесплатные и тоже требуют инвестиций в виде денег и времени, это уже удорожание машины на их нынешнем этапе.

[@russlee7244]

​@@firefeniks5583как сто лет назад, а решение было в 38-ом

[@fess1925]

Немножко не так - немцы УЖЕ стали делать машины, которые без шильдика уже не отличишь от очередного суньхуйвчай макс ли 9 про. "Юра, мы всё проебали!" (с)

[@nygardener5592]

Сидел в машине. Отделка супер. Едет богато. Дизайн на любителя. Что будет с ней лет через 5 это вопрос. Мне лично дизайн вообще не нра. До Х5 как до луны. (Не нервничайте это только моё мнение)

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

а что с ней будет через 5 лет? ничего не будет, там все топовые детали стоят и кузов скорее всего имеет немало алюминь запчастей

[@O_S_A_R_U_S]

Скорее ты себя успокаиваешь.

[@user-tdshgdryhsdxvjjfsfggyuugf]

Всё верно сказано. Я общаюсь с владельцами китайщины. Разных марок. Все как один. Най надо😂😂😂😂😂

[@Legend-p5l]

​@@ЕвгенийГуреев-в4юкак эти прогнозы достали ,что будет через 5 лет,на FAW проехал 240 тыс.и машине 11 лет,и назло хейтерам ничего не случилось,летает и и возит пассажиров в такси.

[@АлександрТрещёв-и4у]

Это дело такое... Совсем недавно все плевались на китайкары, смеялись над дизайном и качеством. Сейчас уже у них копируют тренды в дизайне, плюшки в интерьере и уже по улицам безумное количество китайцев. Да в основном машины по низу рынка. Но это только начало...

[@РустамЕсбол-г4е]

Морду бы посимпатичней и все

[@birobidjanaugust7020]

Да,а именно фары..

[@Сергей-ю2я5т]

Вживую он страшный просто ужас.

[@O_S_A_R_U_S]

@@Сергей-ю2я5т в живую новый х5 ещё страшнее. А американская версия, видел в Москве, просто урод.

[@foreman23]

Сергей вполне симпатичный парень , зря вы так

[@Сергей-ю2я5т]

@@foreman23 каждый день наблюдаю, и все вокруг сходятся во мнение что не красивый. Да и продажи (количество на дорогах) это подтверждают. А вот х5 на каждом углу и на каждом автовозе из Европы по несколько штук)

[@Capral1986]

в сравнение к Huawei больше напрашивается не X5, а Mers GLS, он с него и рисовался и я уверен и покупателей они хотели у мерса, то и забрать

[@olegsilaev133]

Гранта тоже лидер продаж. Однако автомобилем она не является

[@Robotuxa]

@@olegsilaev133 А чем она является? Не нужно ее сравнивать ее с m9

[@MrLobanoff]

@@Robotuxa гужевой повозкой

[@kopubgmobile7257]

@@Robotuxa у него гранта головного мозга)) как можно отзываться плохо об автомобиле который является поджопником и не более того. Он сделан для того что бы ты свой зад довез с точки А до точки Б, а не стоял как многие люди ожидая трамвай или автобус.

[@terrifyingkoala3059]

В каком месте гранта лидер продаж, среди всех вазов чтоль?

[@alexchepkasov]

Как я тебя ждал ))) Серега!❤ Новый мир))

[@YummyShadow]

Двухрядный М9 ТОООООП! 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🔥💘☺️Не понимаю космолетов с кучей кресел и без багажника! 🫣😏

[@kent211377]

Топчик 🔝 как всегда сначала лайк ,следом просмотр👍

[@joymatchj9866]

А нахрена это все? Когда я этим пользоваться буду? Это нужно, чтоб меня выгнали из дома и я жил в машине, чтоб и спать и фильмы смотреть. Мне машина нужна на работу доехать.

[@KirillAsad]

Детей нет? Им очень даже нужно.

[@alexboch8098]

Тут сравнение в том что ты можешь получить за равную стоимость, и результат не в пользу бмв

[@ИванСидоренков-я6я]

Сергей, спасибо за интересный обзор!

[@dendymagadan]

Вообще пофиг на эти столетние бренды, фанатиков и моду. Беру то, что мне нравится и то, что реально стоит своих денег. Про майбахи и бмв я не могу сказать, что они стоят своих денег.

[@Konstantin_S.]

Сергей, снова День Добрый 🤝 Спасибо за Красивый обзор🔥

[@Nur-ju6xb]

Даа уж, В Европе явно не ждали такого конкурента и не готовились к войне с драконом вот и результат. Спасибо за обзор респект

[@USA-AMERICA-iq6qk]

Европа и США просто закрывают рынки для Китая, Китай обанкротится. Китай с - Мировая торговля составляет 95 процентов доходов Китая.

[@user-jonson305]

​@@USA-AMERICA-iq6qkОга все умрут 😂одни твои хозяева останутся 😂😂

[@уарабейсорокович]

@@USA-AMERICA-iq6qk еще один больной на голову...

[@НикНейм-ч1ь]

@@USA-AMERICA-iq6qk если Китай закроет продажи для европейских марок в Китае - вот тогда вся Европа обанкротиться - а Китаю достаточно будет на внутреннем рынке продавать и уже будут в плюсе. Рынок в Китае в 100-тни раз больше, если не в 1000-чи, чем вся Европа вместе взятая

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

А не надо конкурировать, надо работать

[@БазарбайМадимаров-щ9з]

Сергей ты красавчик побольше бы такие авто блогеры

[@uaefragrances399]

Было бы интересно сравнение с L9, почему он в два раза меньше продается, хотя и дешевле

[@wkzj-po8on]

😂在中国，华为的车还是比Li要高级一些

[@ВладимирИванов-м5в5н]

Благодарим тебя Сергей за такое видео! Приятно и очень интересно смотреть 🤝☀️👍🙏🙌

[@СерегаЗлой-с3х]

Лошади имеют больше истории и огромный статус, но мы же не пересаживаемся на них!

[@Русский-м5э]

Спасибо Сергей, как всегда интересный обзор. Респект.

[@АнатолийМаркин-ц7и]

БМВ отказал в сравнительном тесте, поэтому склеивали как могли..... Вот че за фигня? Покатался на одном, покатался на другом, сделал сравнительный анализ, какие проблемы? А монтаж - так это вообще простейшая работа для любого уважающего себя блогера.

[@vladimirsorokin9674]

Ксли так чделать, то дилер больше тебя на порог не пустит😂

[@METEOPUT]

@@vladimirsorokin9674ты бредишь?)

[@Robert-yh1ou]

Тут три категории зрителей 1. Те кто просто любуются качественным авто, 2. Присматривают М9 для покупки, 3. Те у кого сильная злоба что тяжелее становится втюхивать как новые так и старые БМВ, причем эти как правило сами не пишут комменты, а поручают шестеркам.

[@Sem_Smirnov]

Сегодня видел первую версию м9 и облизнулся. Лишками все города завалены, этот выглядит интереснее. Сергею спасибо за труды!

[@-RoA-]

В завершении Серёга хотел сказать .. Разрыв .. Шаблона 😅

[@otvinta]

А может и взрыв хотел сказать, и не шаблона... а во множественном числе сами знаете чего 😄

[@-RoA-]

@@otvinta во множественном числе? 😁 ну разве што типа "ж*п" 😅

[@teamFOX1Cgame]

Спасибо Сергей за классный обзор, за Баян немного грустно.

[@mercurialveloci2736]

Про дверную карту у БМВ повторил два раза. А так видео ТОП

[@ДорогойЧеловек-в5ц]

@@mercurialveloci2736 он написал что это ляп в правом верхнем углу было написано.

[@lll_SET_lll]

Про дверную карту у БМВ повторил два раза. А так видео ТОП

[@aleks.kabanik]

Про дверную карту у БМВ повторил два раза. А так видео ТОП

[@-RoA-]

Про дверную карту у БМВ повторил два раза. А так видео ТОП

[@ВладиславГречкосеев-н2о]

Сергей спасибо! Обзор весьма интересный! Всё доступно и на пальцах! Ждём новые обзоры - Huawei - м9 пушка🎉

[@ИльяБухарский-с4у]

Сергей как всегда топ! Крутой выпуск! Спасибо

[@Алекс-у1н]

Сергей здравствуйте. Спасибо за обзор,всегда ваши видео смотрятся с чувством гордости,но к большому сожалению не за нас, а за китайских производителей автомобилестроения. Как всё-таки они быстро перевернули или повернули к себе большинство людей ,что многие начали приобретать авто из под небесной. Сам владею китайским жигули) Джили Атлас 2018 г.в., 125000 тыс.км. проехал , полёт норм. ,а когда покупал в 2019 г.,все знакомые говорили зачем,лучше б/у японца,корейца. Но выбор был сделан и не жалею! Сейчас смотришь и люди вместо японцев ,пересаживаются на китайцев и ничего не смущает. Да Сергей,что вы называете,,Жигулями"(Монджаро,Иксид-Черри и т.д.) у нас это под люксовым видом транспорта продаётся. Таковы реалии. Спасибо вам за ваши обзоры!

[@PerevalovAlexander]

Бэху специально не помыли перед обзором?

[@СергейТецкий-н1х]

Финал : секрет в том,что люди которые понимают в автомобилях ,не поведутся на диван и большой экран.

[@ГендерныйУзурпатор]

Ага. Расскажи это мастерам из сервиса по ремонту немцев.

[@СергейТецкий-н1х]

@ГендерныйУзурпатор что нужно рассказать? Что машина требует ухода? И чаще всего к мастерам ездят люди , которые возьмут б/у авто,а предыдущий хозяин ездил на БМВ чтобы понты колотить,а обслуживать денег не было. А что Ауди ,Мерседес ,Ягур и тд не ломаются? А вы китайца когда-нибудь чинили? Ну как столкнетесь с ремонтом,тогда и напишите свой странный комментарий. У меня все друзья на БМВ ездят ,это 8 машин. Ни один не знает что такое автосервис. Только ТО.

[@SSSSSS-ro4fi]

я люблю бмв, были парочку f и g кузовов. было и есть парочку мб, два англичанина, все машины были новые. Давно смотрю канал, езжу по салонам смотрю китайцев и это революция по технологиям. Да экстерьер и интерьер в плане дизайна не то к чему привык глаз, но они на верном пути. Недавно впервые увидел wei семи местный, это просто отвал башки в моем случае, всего-лишь 7 млн, салон шикарный, красивый. Сейчас один из мб подойдет к своему финалу сдам в трейд-ин с большим удовольствием т заберу себе либо вей либо танк700. Всем добра, Сергею огромная благодарность за работу, китайский автопром это будущее.

[@СергейТрибуц]

Было прямо круто, особенно последние слова в ролике!!!

[@СергейБуренок-х2ч]

❤ Спасибо БОЛЬШОЕ Сергей за Обзор и Сравнение!

[@zantepro5489]

А что через год будет с запчастями когда про «м9» все забудут или через 10 лет когда выйдет «mi28 ultra max pro+”?

[@PupaVaskin]

На китайские машины в Китае гарантия обычно 8 лет / 150'000. Где брать запчасти, проблема производителя. Где брать запчасти потом, проблема людей из бедных стран, которые не могут себе позволить подобные авто, но зачем-то покупают, обычно где-то на разборах.

[@АндрейЛепс-щ1с]

Хороший, умный ,не предвзятый обзор..👍

[@goltsew]

Такое ощущение что китаец ехал по своим делам на своей грязненькой Х5 и его поснимали в дороге)

[@goltsew]

@LGRL.RU__3axodu_Ha_CauT__v30 В себе?)

[@Gilevich_Sergey]

Так и было😂 (С) Модератор

[@goltsew]

@@Gilevich_Sergey 😁

[@Кекс-н7б]

Спасибо Сергей как всегда лучшей обзор 🎉

[@-RoA-]

China громит их всех на своём пути 😍 🇨🇳

[@Олег-й2е3е]

Я могу привести аналогию с телефонами. Всегда покупал флагманы от xiaomi, и всегда сравнивал с ценами на iphone. Предпоследняя покупка: - mi 10 pro был дешевле в ТРИ раза iphone 11 pro max (40 против 120) - mi 13 pro был дешевле в ДВА раза (75 против 150) - mi 15 pro ожидается на уровне 100-110 (против 160 за iphone 16 pro max), разница в ПОЛТОРА раза. Я не вел бы речь о том, что Китай громит всех, они просто тупо демпингуют. Субъективно, когда цены устаканятся (а ждать недолго, никто не может долго жечь деньги), разница будет не более 10-20 процентов.

[@СергейПочтарев-к1д]

​​@@Олег-й2е3еАйфон уже 4 года подряд 999$ за базовую версию, откда такая разнтца в ценах не знаю еще Mi3 когда то покупал за 350$ а айфон тогда до 700$ разница всего в 2 раза и xiаomi тогда депинговал серьезно я не знал что это за бренд и случайно взял и удивился насколько он класный был на фоне тех китайских поделок что были в то время копии s3 и т д

[@Олег-й2е3е]

@@СергейПочтарев-к1д ну я не про базу. Везде максимальный экран и память 512.

[@-RoA-]

@@Олег-й2е3е сейчас и Терабайт памяти можно оттарарабанить при желании 😅

[@ivanpupkin621]

Я один раз купил китайца, и на всю жизнь усвоил урок, что дешево-хорошо не бывает, теперь пользуюсь айфоном.

[@bokazhan]

Ждём обзор на BYD Seal 07 DM-i 🔥🔥🔥

[@justgarage4986]

Хуавей разгромил бмв. А потом я проснулся

[@alexandermaliy3515]

Супер обзор/ сравнение! Спасибо! Внешность Хуавей спорная, но начинка огонь!

[@slaventiypchelkin4625]

О у меня модем тоже Хуавей, только кожей не обтянут...

[@qwertyza1073]

Хуавей молодцы. Делают прекрасные качественные вещи которыми пользуюсь ежедневно. Являюсь фанатом БМВ уже второй десяток лет, хороший, качественный и надежный автомобиль , но с ценой немцы явно перегибают. Прекрасно , что Китай создает такую конкуренцию , искренни надеюсь , что они прорвутся на Европейский рынок. P.s x5 выпускается с 18 года , м9 24 года , думаю немцы еще покажут что-то годное в следующей генерации.

[@povorot31]

Вспомнил журнал АВТОРЕВЮ . Тогда еще не было массового интернета) . Журнал про авто . Там была статья про то , что Китай массово копирует немцев. Прошло примерно лет 25 . За 1/4 века мы стали свидетелями обратного процесса. Теперь немцы копируют китайцев ))

[@svetlanaazarova7861]

Новое поколение не реагирует на бренды. Бренд это мощь, это управляемость, это надёжность. Новое поколение реагирует на цена/ материалы/ тактильность/ экран. И ни хрена с этим не сделать.

[@Dav1as]

и только рашка стабильно нигде

[@povorot31]

@@Dav1as 🤣🤣

[@METEOPUT]

@@povorot31 так этот китаец - это сборная солянка Немецкого автопрома. Ничего не поменялось ))

[@ИльяВасиленко-м9п]

@@svetlanaazarova7861 Это всё от нашей нищеты. Был бы у людей доход, то на эти повозки китайские никто не смотрел бы.

[@АндрейВалерьев-ц2п]

Вчера М9 вживую видел - смотрится гораздо лучше чем на видео.

[@ЕвгенийУшков-е8ф]

Обидно! 25 лет на бмв. 3 серия, х3, х5 все поколения, в том числе х5м. И что я вижу((. К сожалению такова реальность!!! Видимо будем прощаться, особенно после того, как бмв поступили с адептами марки из России.....

[@ВладимирНаумов-д9и]

Такая же хрень. Владелец ГЛЕ (покупал официально, не первая машина). Обидно как нас отключают с приложения. Регистрировались через Индию и др страны. Мерс с упорством все лазейки нам закрыл.

[@СергейПочтарев-к1д]

По твоему мнению нормально было бы если бы в сороковых годах все продолжали бы сотрудничать с Германией?

[@koxa-1]

@@СергейПочтарев-к1двсе и сотрудничали

[@ТвоййХозяинн]

Все кто сейчас прощаются с бмв,мерседес,порше И так далее,внезапно осознавшие что -китяй лучше😂это те кто не может себе позволить покупку новых кузовов по новым ценам😂как ездили все в окружении на порше,мерседес,ауди,бмв,рейндж ровер,так и продолжают брать их новыми,и естесно китяй там рядом даже не стоял😄так и вижу как все с панамер,тайканов,s223x/gls/g63x,xm,7рок И так далее пересаживаются на китяй🤣

[@gttchoppag631]

Не делайте себе кумиров;) Найдёте себе новую марку👍

[@TheLIBERTYHOUSE]

Сергей, обзор просто бомба. Огромная благодарность. По цене может быть сравнение корректное, но по эксплуатационным параметрам M9 корректно сравнивать с BMW X7. 13:05 и 13:33 обзор материалов дверной карты BMW X5 повторяется. Я не фанат BMW, но справедливости ради, по аналогии с часами, китайский автопром это как японские часы с кварцевым механизмом типа Seiko, CITIZEN, ORIENT. А BMW - это часы с мануфактурным механизмом Glashütte Original у немцев или ROLEX и OMEGA у швейцарцев. ДВС BMW N63 (V8) 4395 см3 390 кВт (530 л. с.) при 5500-6000 об/мин 750 Н*м при 1800-4600 об/мин Разгон до 100 км/ч 4,3 сек. это не то же, что китайские ДВС с похожими характеристиками, устанавливаемые на самые дорогие китайские атво.

[@alien_dance_with_song]

Серёга спасибо за лайк!

[@МихаилСтепанов-б1ш]

Сергей спасибо. Очень информативный ролик. Единственный нюанс, глагола "повешали" нет в русском языке) Резануло моё ухо)

[@Vlad-mk2jh]

Китайцы молодцы. Но поезду пока на своих двух меренах)))) года через два кода они все лаги допилят и дизайн (а это для меня очень важно!!!!) До ума доведут тогда подумаю.... а пока пусть те у кого денег не хватает на действительно красивую машину ездят и помогают китайцам доводить машины до ума😅

[@nkt1n]

клоун, ты видео вообще смотрел? М9 80к$ стоит. У кого денег не хватает?🤡

[@КАРЛ-ф5с]

у меня мерс ц-шка , прокатился в зикре и понял что немцы обречены, вопрос времени

[@myletv9564]

Спонсор обзора Хуавей 😊

[@arthiarthubald6101]

GLS майбах, с китайскими фарами )Время все расставит на свои места

[@HelenSchwieger]

Ага, банкротство немецких вёдер.

[@leonidf11965]

Сергей Большая проблема китайских автомобилей - это государственные субсидии что бы уничтожить своих конкурентов. Как только это у них получается - цены сразу серьезно поднимаются Это было с другими товарами например солнечные панели или редкоземельные материалы

[@Zinovjev22]

Дело в том что сценарий пишет тот кто платит😂

[@artemp5016]

Спасибо за обзор. Красивый китаец. Ящик под шампанское, кинотеатр и мониторы это хорошо, но что с краш тестом? Это машина ,а не гостиничный номер с удобными диванами

[@АлексейРуднев-ю8м]

Добрый вечер, Сергей! Было бы интересно посмотреть на сравнение средне-бюджетного okavango и, например, нового kodiaq Спасибо за качественное сравнение!

[@bane_baks]

Шкода в Китае, вроде всё.....

[@eric-k5o7k]

Skoda is considered as cheap volkswagen in China , but recently years ,volkswagen cut the price so much to compete with chinese local brand, so there's no market space for skoda , skoda alomost withdraw from the Chinese market.

[@eric-k5o7k]

The pirce of VW Tiguan L is 20k-30k USD in China, but Geely Manjaro(known as Xingyue L) sells better than Tiguan .

[@НурланСейтахунов]

Красавчик братан! Спасибо за видео 🎉

[@thanksthink]

А что за музыка на 3:03 , кто знает ?

[@deemokshapovalov4325]

Я с этой музыкой оборался уже... никто не знает. Походу нейронка какая-то 😢

[@Alpha_I.B.I.T]

Шазам не знает )

[@Alpha_I.B.I.T]

Кто найдет первый ) отписываемся здесь в комментариях пожалуйста) и Сергея просим , что бы он дал знать нам за название музыки ! )

[@NikolayLartsov]

Добрый день Сергей, по вашим обзорам купил Lixiang L6 просто отличный автомобиль , семья в восторге , хотел выразить вам благодарность за отличный контент и отличное качество обзоров. Теперь ещё хотел электричку присмотреть подскажите вы в ближайшие дни не будете делать обзор на BYD Seal 06GT очень интересный маленький авто с полным приводом , пока обзоров на эту модель совсем нет.

[@chemark23]

Немцам нужно снижать цены на автомобили. В этом году я пересел на китайца, потому что не смог переосилить себя купить x5 за 15 млн.

[@Андрей-х3ш5е]

@@chemark23 в России такая цена не из-за немцев а по причине санкций

[@user-xxx124]

@@Андрей-х3ш5ев Китае Мерседес и бмв очень дорогие даже относительно других рынков мира.

[@ZOVFA]

​@@Андрей-х3ш5еда ладно, но почему-то новый китаец для русских не стоит 15 а в 2 раза дешевле. Как же так? Причём тут цена именно в РФ они впринципе дороже для всех рынков.

[@minesm2329]

​@@ZOVFAПотому что если брать бмв/мерс на большом движке - то это будет экспортный вариант. На экспортные варианты и в китае пошлины есть. Поэтому и получаются 15-20-25 млн. Потому что 2 таможни проходят и 2 пошлины платите. Немцы с движками от газонокосилок (до 2л) могут стоить как китайцы потому что их в Китае на китайских заводах собирают

[@AlexeyFedotov]

ну так я на немце. хорошие двигатели залетают на утиль. мне на М5 утиль надо платить 2.8 млн сейчас. + растаможка 7.5 евро за куб.

[@ГеоргийМанолов-ф8д]

Серёга - красавчик!!! Спасибо за правду!!! Так держать 👍

[@B.B.M.R]

Дело в том, что в виду технологии последовательного гибрида либо электрички, нет необходимости побеждать немцев в комбинации коробка-двигатель-рулежка-подвеска. Батарея внизу, коробки нет, и это делает машину достойную в рулежке. Получается битва дизайна и начинки. То, в чем немцы лучше всех в мире уже не актуально, поскольку пол века истории создания легендарных моторов и коробок коту под хвост, ну разве что ход подвески, остальное все остается в прошлом.

[@alexglikman8629]

Да. Если использовать последовательный гибрид, то мотору не надо быть хорошим на всех оборотах. Мотор , чисто генератор, ему нужно хорошо работать на определённых оборотах (а это сделать не сложно). 52кватт кстати, это вообще не маленькая батарея.

[@B.B.M.R]

@@richardkruger9838 движки на посл гибридах немецкие или шведские, полтора или 2 литра. В лисянах скажем помоему стоит бмвшный старый движок.

[@USA-AMERICA-iq6qk]

Это началось после Теслы, Маска свой завод в Китае построил. Оттуда творовали все идеи для коммунистических повозок

[@НикНейм-ч1ь]

рулёжку и управляемость китайцы могут сделать в один клик, они её делают ровно до тех пределов на которые рассчитан у них закон скоростного вождения

[@КАРЛ-ф5с]

надо понимать что запад проиграл еще и в своих навыках колонизации. Они просто упустили литиевые месторождения Африки и Лат Америки в руки Китая. Теперь у них нет шансов

[@romanteslya2077]

Все таки магия имиджа и дизайна работает сильней для нас Россиян видимо, но х5 просто глазу приятней. Мне нравится все, что у китайцев до 50, там нет конкурентов, но вот за 80к хочется чего то дерзкого, хотя наверное семейным м9 интересней.

[@ivanfranko3900]

Китайские инженеры щас как инженеры бмв лет 30 назад)))

[@Michaelair2323]

Китайские инженеры 🤣 Смешое словосочетание

[@The_Anton]

В зависимости от страны, продажи БМВ будут выше, при одинаковых ценах, например в России, купят БМВ, и в США скорее всего тоже БМВ. Сейчас Китай - это отдельный рынок, со своими законами и конкуренцией, которой нет больше нигде в мире (мне так кажется).

[@serg_3455]

Почему то немцев вот вообще не жалко!!!

[@ОлегКриворучко-о1ю]

Спасибо за обзор👍🏼

[@rielt_marketing]

Это Аито, верно?

[@2425730]

жаль красный не показали! в окне он выглядел бомбически!

[@vic_383]

Сейчас набегут любители немцев и начнут кричать: посмотрим, что будет с китайцами через 3-5-10 лет!!!

[@den1s_v]

эта машина хороша в Китае, там есть сервис и тп. я лучшее переплачу и куплю немецкую машину, которую знают как чинить( сугубо мое мнение). Если вы готовы быть бета тестером и отдавать деньги за неизведанную зверушку - ваше право)

[@maxlarijonson6106]

@@den1s_v не знаешь, как чинить ни ты, ни другие. Телеметрия Немцев сейчас на уровне Китая. Отключат тебе половину функций и превратится твоя бНв в кирпич, коих примеров уже масса. Ну или можешь попросить "паштета", чтобы он тебе её сломал, но ждать будешь полгода, а то и больше. Ещё и за оверпрайс

[@maxlarijonson6106]

а ещё: "Китаю до Немцев, как до луны" ко-ко-ко, "щас бы Китай с Немцами сравнивать", "Китайцы не ездят на своих вёдрах, они выбирают Немцев" ко-ко-ко))

[@den1s_v]

@@maxlarijonson6106 но то ли дело zeekr, которые тоже блочат) или лейсяны, которые тоже взламывают или это другое?) обслуживать и чинить немецкие машины у нас могут))

[@den1s_v]

@@maxlarijonson6106 китая дрочеры мне напоминают людей, которые покупали себе xiaomi и потом орали что айфон херня, так утешая себя)

[@petrshnaider2823]

Сергей хороший обзор!👍 Ждём обзор на Luxeed R7 , и сравнение его с Zeekr x7 и аватар 7..!! и будем заказывать ..!

[@pvp6878]

не будем)

[@DeonisDan]

Китайцы натянули БМЗ!

[@FightingFalcao]

У меня первый смартфон был huawei. Времени на поиск было много, а денег мало, поэтому выбор пал именно на эту марку, о чем ни разу не пожалел. Прошли годы, но с автомобилями сейчас такая же ситуация вырисовывается, как и со смартфонами.

[@tigerstyle484]

Мне кажется М9 с Х7 сравнивать надо. Потом разница не такая большая будет. В деньгах если только

[@Ardenaziz]

Ну да. Тут странный выбор конкурентов. Х5 не ко двору вообще

[@bane_baks]

ну так сравнение по цене. X7 в Китае вроде от 146К долларов. Почти в два раза......

[@vladm78]

@@tigerstyle484 если х5 сливает при такой же стоимости, то что говорить про растянутый х5 (х7) за овер прайс

[@tigerstyle484]

@@vladm78 по такой логике с Х3 надо было сравнивать... Сравнивают классы, а от цены потом уже @ху@вают

[@Antonovteam]

А краш тесты есть? Как по безопастности? Насколько прочное железо и конструктив?

[@minesm2329]

Ну посмотрите нкап. Все там в порядке

[@M.Morozov]

Некрасивая тачка.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

х5 разве что в этом кузове стремноватый, прошлый лучше вместе с х7, аито на голову круче смотрится в реале, как майбах только кроссовер

[@Ardenaziz]

Видел вживую. Да, урод. Хозяин умудрился поклеить в краснооранжевую пленку и сделать его ещё более уродливым

[@ЛазарМоисеевич]

Сравнивать БМВ и китайца , єто все равно , что сравнить Рембранда с картиной Остапа Бендера «Сеятель госзайма » написаную им на корабле пливущем в Урюпинск .

[@danilya.8528]

Спасибо Сергей!!

[@СергейШутков-о7т]

Сергей, как и вы, я фанат марки БМВ, но после ваших обзоров становится обидно за любимую марку) спасибо за очередной классный обзор!

[@alien_dance_with_song]

Я кстати из телеграмма перешёл по ссылке

[@leonid_lorvin]

Чтобы легко выезжали сидения багажника их не надо раскладывать сразу. Берешь за ручки, которые в спинках, вытягиваешь и потом поднимаешь

[@Юрий-х8ш6и]

Куда катится мир. Поехать на природу, чтобы смотреть, повесив на дерево простыню, фильмы. Пипец

[@ivanpupkin621]

Один неполноценный миллионер придумал, второй прорекламировал и поехала тема.

[@Max-xl9qv]

Ну что сказать. Люди, которые всю сознательную жизнь, десятилетия, ездят на природу пожить в палатке недельку - с удовольствием крутят кино проектором на эту самую палатку. Детей развлечь, да и вообще прикольно.

[@ДобрыйПользователь-я7с]

Знавал ребят в 20 лет ни разу не были в лесу и гор тож не видели. Но голова пашет дай Бог. Для них это будет топ))).