BYD vs TESLA! Cравнительный тест-драйв! Фанатам Tesla посвящается:)

[@Gilevich_Sergey]

Поможем купить и пригнать любой автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. Наш вебсайт: www.gscarbuy.com По всем вопросам: instagram.com/gs_autoview wechat: gscarview Telegram [phone] ВАЖНО !!! Во время сделки, перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО созвониться со мной по видеосвязи!!

[@Dake43]

В кз отправляете?

[@Facking.Monster]

Сергей а почему не Aito M7 ?

[@Facking.Monster]

@@Dake43 да отправляют, зайди на сайт в описании.

[@ЕвгенийБелоусов-ц9д]

Почему сайт не открывается ваш?

[@Facking.Monster]

@@ЕвгенийБелоусов-ц9д норм открывается

[@n1ktet]

в целом согласен, тесла переоценена как бренд, но у меня Y 2020 года в РФ, и я 2 недели как вернулся из путешествия по Европе, проехал на ней 9 тыс км за месяц, пожил в Швейцарии и Италии, покатался по Монако. При этом не было никаких проблем с зарядками или ещё чем-либо. Смог бы я получить столько же удовольствия без автопилота? Точно нет, 80% времени проехал с минимальным напряжением. Ситуация с конусами была и не раз - машина ОРЁТ, нельзя прозевать, успевал далеко не в последний момент перестроиться. Со стоимостью ситуация как в Эппл - Тесла продает не только машину но и сеть Суперчарджеров и автопилот и удобное приложение, то есть экосистему. При том что тот же Хундай Ионик заряжается даже быстрее, автопилот в Мерседесе почти такой же - тут всё в комплексе. Меня действительно расстраивает дребезжание салона, У намного жестче чем 3, как сказал Сергей. Из доработок нужна шумка и на зиму возьму резину повыше. круто что есть конкуренция, но очень печалит что на том же BYD я не смог бы передвигаться нормально по Европе из-за стандарта китайского, а переходники насколько видел ужасно громоздкие. У меня хоть тесла американка - поддерживает CCS, заряжался на 120 квт/ч часто и медленные городские type1/2, что удобно если в городе хочешь бросить машину и она за несколько часов бесплатно или почти бесплатно заряжается и ты не платишь за парковку. Когда все производители придут к единому стандарту будет кайф

[@nigativslam]

Понимаете, в чем дело! Все эти производители, а также хейтеры Теслы пытаются все время создать так называемую "Убийцу Теслы"! Не БМВ, не Порше и не Мерса! А именно Теслы! Потому что именно Тесла изменил мир авторынка! Так же как в свое время Стив Джобс с Айфоном! И все ринулись создавать убийц Айфонов! Но блин. Это же и ежу понятно, что компания любая не может оставаться лучшей во всем и одновременно для всех! Такого не бывает. И все +, перечисленные в китайском авто могут просто не нравиться владельцам Теслы и наоборот! Но такие вот обзорщики свои личные предпочтения выставляют как аксиому, и все что не попадает в их парадигму, считают неправильным! Особенно бесят такие обзорщики-сравнители, которые ни разу Теслу не использовали. Но с уверенностью утверждают, что это неудобно или еще что-то. Вон все кричали, что штурвал Плэйда - вообще не зайдет никому и управлять таким нереально! А по факту оч даже удобный руль!

[@alexanderkuhn7171]

Да Демон в Европе классно! и я там тащусь только вот этим летом жарковато но зато цены на бензин упали и маску не надо носить, и товару больше и бешевли стало говорят из за россии. Да ладно будет ещё лучше ведь русских будет в Европе меньше. Что то связано с спец операцией, да ладно переживём. всем привет.

[@matthew_ivanoff]

а теперь-то Европы тебе не видать, ₚасеянец

[@n1ktet]

@@matthew_ivanoff почему же? Нет никаких проблем с гуманитарными визами. А ещё Финляндия есть.

[@ПАТРИОТ-з4л]

так о чём ты говоришь.Если Тесла лучшая то о чём мы говорим .Ездий на здоровье.У меня нет Теслы но я знаю что эта машина на сегодняшний деь из электрических лучше .Вторые Южные Корейцы.Китай ещё 10-12 лет будет работать над проблемой принятия его в лигу авто производителей.Это нужно заслужить.

[@dimasuharik4837]

Я владелец model Y уже год, живу в Шанхае. Брал Теслу только потому, что только они мне дали кредит в Китае, местные бренды все отказали. Так бы не брал, лютым фанатом Теслы не являюсь. У нее действительно есть косяки, для меня это: 1) Неудобные для Китая карты 2) Маленькие неудобные зеркала заднего вида 3) Отсутствие 360 4) Отсутствие экрана водителя Также соглашусь с некоторыми замечаниями типа шумки и скрипов, все это есть реально. Остальные же ваши претензии это просто дичь.Ты нашел человека, который ВООБЩЕ не знает как управлять этой машиной, и навязал всем свое мнение, основываясь на некорректных данных от этого "блогера". Все, о чем вы говорили, мол неудобно все в экране искать надо, выполняется с помощью голосового помощника на языке, на котором выставлена машина. Например, управление климат контролем (полностью начиная от темп-ры воздуха с разных сторон, силой фена, и заканчивая НАПРАВЛЕНИЕМ фена), картами, дворниками, музыкой и тд и тп. Практически все! Я вообще на планшет не отвлекаюсь во время езды, все выполняется голосом. Настройки типа высота руля тебе нужны во время езды? Серьезно? Претензия к автопилоту тоже дичь. Во-первых чувак в телефоне висел (Карл!!!!), во-вторых вы даже не показали его версию автопилота, может у него там старье или не обновлено. По поводу подвески, в Теслах давление в колесах изначально стоит высокое, спускаешь на 10% и становится намного комфортней (конечно же далеко не идеально). Я думаю что эта BYD действительно комфортней Теслы, но то, как вы представили Теслу, во многом не соответствует действительности. В следующий раз было бы хорошо если бы ты нашел компетентного человека, а не того, кто говорит что ты хочешь слышать. Также по BYD я бы упомянул что каждый месяц в тиктоках миллион видео как они загораются.... Спасибо за ролик, но в этот раз у тебя не вышло. Удачи!

[@timladin9532]

На счёт автопилота , то скорей всего он включил круиз контроль вместо автопилота поэтому и въехал в конусы . Судя по видео он не особо знаком со всем ее функционалом )

[@Gilevich_Sergey]

1) Нельзя спускать колеса у машины, которая разгоняется 3.3 до 100. Это венок на дерево/столб. Предлагаю вам вообще лучше отредактировать ваш коммент и удалить это предложение. Не берите на себя такое. 2) Тесла 3 перфоманс батарея 80квтч. Некоторые китайцы дают за эти деньги 100квтч, причем ту же самую корейскую батарею. 3) Отделка салона как у Лады Калина 4) Обесшумка как у 99 жигули 5) Подвеска - очень простое, дешевое, до безумия пережатое бревно 6) Все гремит и все скрипит в салоне ________________________ Вот о чем шла речь в первую очередь. А (360, кнопки и управление экраном) это так, легкое дополнение...

[@rustamutalov]

Про безопасность тоже ничего не сказал!

[@rustamutalov]

Продажи сами говорят!

[@GDE13]

@@Gilevich_Sergey если бы у калины была отделка как у Теслы, я бы тогда ее и взял, а не собирал на модел 3

[@и.и.м.м.а.и]

Что ни говори,а бывший главдиз Audi Вольфганг Эггерт🔥Сделал марку BYD💪

[@unitelevator]

ByD это вроде БМВ , а не Ауди

[@sanchezm2243]

@@unitelevator ты о чем? Главдиз- главный дизайнер Ауди, перекочевал в BYD, причем тут BMW?

[@АлександрКоваленко-в6ю]

Ну это видно очень . Пытается устаревшее гавно впихнуть в новое . Хотя свои уникальные концепты Ауди они не хотели и не хотят выпускать . В серию идёт шлак какой то

[@РоманПанченко-ш6м]

@@АлександрКоваленко-в6ю 👍

[@n1tdmhousetiktok564]

Я очень скрупулёзно отношусь к лайкам и подпискам,так как знаю что все носят маски приличия и не ведут себя такими какими они есть,дабы не спугнуть лишний раз зрителя. Но ваши обзоры мне понравились и самое главное в них настоящее все. От поведения автора до подачи информаций

[@РоманПанченко-ш6м]

В 10-ку 🎯. Он меня этим тоже зацепил.

[@alexsimon541]

@@DoctorMike10 Шумоизоляция тоже важна, а шторка в потолке в солнечном климате просто необходима, ну и также вентиляция сидений не помешала бы.

[@ШухратАркинов]

Что не говори и как не крути китайцам просто респект , мо-лод-цы 👍👍👍и большой лайк ведущему

[@rusysberkus9822]

Пока вы время тратите Русские и Украинцы, китайцы делают вещи. Ведь вы можете совместно делать вещи получше, есть же умы

[@gabaakzhigit5857]

@@rusysberkus9822 А причем тут россия ? И в какой именно отрасли развивается россия?😂

[@andreypanarin6930]

​@@rusysberkus9822 наши инженеры не ровня китайским. А в автопроме у них сейчас крутятся даже не только китайцы, а инженеры со всего мира. Даже если бы мы делали ставку на автопром в РФ, мы бы даже до уровня Опеля вряд ли дотянули, что уж до современных БИД-ов, Чанганов, Нио и тд говорить

[@АлексЛ-т3с]

Подобный формат ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСЕН!!!!!!! Вот так просто, опираясь на факты, показать где настоящее качество !!!!!!!!!

[@TermoHydroKmPt]

Чем? Гилевич аж нервничает. Так пытается акцентировать на мелких недостатках у теслы, чтобы помоцные китайские ведра продавать

[@user-hql5qy4x697yggt]

Но всё таки Маску надо отдать должное, 1. он крутой маркетолог и 2. тесла это первая массовая серийная электричка для населения. С компании тесла началась эпоха электричек. Все остальные китайские бренды я услышал и узнал о них буквально в последние 3 - 4 года. Ну а Китайцам спасибо за конкуренцию!

[@mih8282]

Byd делала электрички, причём уже такси, когда маск еще только мечтал от тесле

[@ТимурКадыргалеев]

Мне, как потребителю, какая польза от того, что Маск крутой маркетолог?

[@ivanmuromecz]

​@@mih8282и ниссан лиф вроже раньше появился

[@nemata9015]

BYD han нужно сравнивать с модел S, но она в два раза дороже. Приходится сравнивать с тройкой, которая тоже дороже)

[@_IRON_MAN_4_]

😅🤦🤦

[@VladLoma7771]

А толку сравнивать что 3ка что S ведро

[@prongati]

А че ведро то просто идешь в ателье и тебе перешьют Тесла S. Зато за 110 долларов ты можешь взять плейд с 1020 лошадок. Таких цен просто нет ни у одного производителя мощностью больше 1000 лошадок. За 5000 долларов тебе кожу настоящую поставят. А так вот вы говорите ведро типа Тесла. Так все авто как ведра сделаны из металла так же. Другое дело что где то дребезжит где то нет. Но это же все решается. Если шумит обесшумка ставится. Хз как по мне Плейду только отделка салона нужна получше. А так есть отделка даже с настоящего карбона. Ну и в идеале уже дизайн поменять. идеал это в сторону Тесла Родстера дизайн как по мне. Я лично дам 9 из 10 за дизайн Родстера. 5 из 10 за Тесла S и за дизайн модел 3 6 из 10. А вот BYD Хан дам от силы 4 из 10 за дизайн. Ну не нравится он совсем мне этот дизайн.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@prongati проблема в том что китайцы на 1000 коней дешевле плейда, здесь уже показывалось если что и по технологиям и салону опять разрыв, как и по всему остальному)

[@prongati]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю Нет ни одного Китайца дешевле Плейда . Плейд стоит 110 тысяч долларов в США, а Китайцы стоят 160-250 тысяч долларов с мощностью от 1000 лошадок даже включая Лотус Элетре. Я лично не готов минимум переплачивать 50 тысяч долларов чтобы купить Китайца. Проще потратить 4-5 тысяч долларов на отделку Плейда в ателье. Да и Технологий я не вижу чтобы Китайцы были впереди Теслы. Да есть некоторые у которых чуть мощнее железо. Но автопилот лучше, чем у Теслы я еще не видел. Да и 4 к монитор у Теслы вполне на Уровне Китайцев по типу Лисяне и Лотуса Элетре или Зикра. Только вот сам софт как показывают отзывы лучше у Тесла все же. Технологий говорите чето я не видел чтобы электродвигатели Китайцев были лучше. Китайцы в софте в электродвигателях отстают. Самые лучшие электродвигатели это те что у Люсида, Тесла, и те что доставляют для Римака и Кёнигсега.

[@СергейБыков-т7й]

Серега молодец, красавчик, жирный лайк, сказал и сравнил по правде, без мата тут не обойтись, как достали современные понты, и обман, ролик огонь, здоровья тебе, удачи, снимай еще, очень интересно.👍👍👍

[@ВериВелл-е4о]

Ни кто ещё не придумал идеального авто, кому то важнее - скорость или вместительность или грузоподъёмность и тд и тп, спасибо Максу за честные ответы, а лет 10-15 назад где были китайские авто? они догнали немецкую ТРОЙКУ и может уже перегоняют!!!!

[@ЕвгенийСоколов-т5л]

догнали только благодаря европейской инженерии

[@redcatred3932]

@@ЕвгенийСоколов-т5л в России танков в начале прошлого века тоже не делали, а сейчас танки из России одни из лучших в Мире. А вот в промышленность для граждан в РФ вкладывались по остаточному принципу, как и в массовую электронику. Теперь видно, что это стратегическая ошибка. Без электронной промышленности сейчас даже чайник для умного дома не сделать, как и сам умный дом. Про машины, самолёты, те же танки даже уже говорить не приходится. Это надо исправлять, иначе страна окажется на задворках истории.

[@РоманПанченко-ш6м]

@@redcatred3932, Уже исправляют и очень быстро, не считаясь с затратами. IT-компании от налогов практически освободили. З/П у it-ишников большие. Очень много уделяют внимания этому. И кинули приглашение IT-компании всего мира. Это обнадёживает. Раньше не до этого было. Я с пониманием к этому отношусь.

[@redcatred3932]

@@РоманПанченко-ш6м айтишники - это программы, а разговор о железе.

[@КонстантинКарпин-щ3е]

@account deleted угольки от у4раинцев остаю ть ся

[@priusphv4611]

Как всегда шикарный ролик, китайцы обошли теслу, я почему то не удивлен, так держать. Сергей, спасибо!!!

[@ПАТРИОТ-з4л]

только за счёт кожи в салоне

[@justillia]

Я так понял это сейчас популярная политика, Америка Европа Япония все гавно! Один Китай красава! Продались Китаю по полной. Давайте главное на иероглифы не перейдите, говорят они тоже лучше.

[@николайДмитриев-к4ф]

@@justillia , так где сейчас и на какой стороне истории Америка, Европа, Япония....?

[@николайДмитриев-к4ф]

@@DoctorMike10 "На правильной" . это по правилам США, страна которая паразитирует и наживается за счёт других стран, печатает свои зелёные бумажки и заставляет всех рассчитываться этой купюрой, но если кто не захочет то там будут разноцветные революции или "демократические" бомбы

[@dendymagadan]

Всегда с нетерпением жду ваших роликов, считаю BYD фаворитом в моем выборе электромобиля, который я куплю. В этом сравнении просто в пух и прах BYD разрывает Tesla, при том, что ценник даже не одинаковый.

[@tonygray7291]

Вне Китая BYD в 1,5 раза дороже Теслы

[@dendymagadan]

@@tonygray7291 если привозить под заказ будет дешевле теслы, если ориентироваться на дром или дилеров неофициальных, то конечно дорого

[@tonygray7291]

@@dendymagadan тут сложно привозить "под заказ". Все машины проверяются на техническое соответствие (помимо растаможки). Если производитель не сделал этого для всей серии, то единичная приёмка - сложная и дорогая процедура. Практически только для кастомных и коллекционных машин такое делают.

[@ivanmuromecz]

@@tonygray7291 однако именно таких машин в России достаточно.

[@ivanmuromecz]

@@tonygray7291 вот эта вроде 4.5-5.5 стоят на дроме. Лень проверять. Seal как не странно так же стоили. Неужто битая тесла из америки дешевле?

[@MIXOHP]

Форма кузова, конечно, у Тесла 🔥

[@DPEBHue]

Китайцы впереди планеты всей!!!! Молодцы!!!!

[@ОлесяХадасок]

ну как сказать, создать свой пассажирский самолет, пока у них ума не хватает.

[@DPEBHue]

@@ОлесяХадасок мне вообще срать на самолеты, я люблю поезда и авто, а вэтом направлении Китай уже номер один!!!

[@vladimirnaydyonov]

По развешиванию своей (китайской) лапши - безусловно!

[@DPEBHue]

@@vladimirnaydyonov такие как ты - по жизни с лапшей на ушах 😂

[@vladimirnaydyonov]

@@DPEBHue Да, кушай кушай свою кейтайскую вермишель. И не забывай причмокивать. 😉

[@ВелоАлекс]

Честность всегда подкупает. А качество и прочие фишки BYD для незашоренного ценителя по-любому дают 100 очков вперёд по сравнению с Теслой.

[@_IRON_MAN_4_]

Согласен

[@anton2402]

LUCID AIR вот Машина огонь но ценник просто космос, если будет возможность, сделайте обзор по сравнению с TESLA земля и небо .

[@ЛехаимЛивси]

машина конечно красивая и продуманная. а представьте как нафаршируют машину китайцы за такие деньги?

[@любительсправедливости]

@@ЛехаимЛивси если что-нибудь подобное выпустит РУССГАВНОПРОМ, то по дешевизне, не далеко уйдет

[@СергейЧерный-ъ5ф]

BYD однозначно!!!!

[@dosvidos5821]

Спасибо за ролик!!! Очень познавательно. Главная проблема пока русификация и сервис... И ещё просьба огромная: на будущее можно без мата? Это так принижает уровень ваших роликов! Удачи!!!

[@dnklark]

Русификация как раз таки не проблема ,проблема в том что скоро не будет ни одной нормальной официальной машины , да и для освободителей это не нужно

[@dmitriy8338]

А у меня просьба продолжать с матом)

[@cryptocomments...2537]

@@dnklark ну да ну да)))

[@POTAPripeR]

@@dnklark денис, из вашего каммента выглядывает смачный засаленый чуб

[@Циркулярный]

Пнх

[@Mirutostore]

Все по делу)))) Рабы маркетингового бога))) создал говно за миллиард заплатил миллиард маркетологам и продал на 30 миллардов))) Такая же история с хуавей и айфоном. Айфон крут определенно но не за 100-140к русских рублей. Максимум 65 отдам на старте за айфон по сегодняшнему курсу но он не будет никогда на старте 65 и значит я его никогда не куплю))))Просто потому что там 100% цены чисто пиар и ровно на эту сумму дрюкнули в очко весь мир))))Так же и тесла просто отымела рачком огромное количество стадных индивидумов))))))

[@3sobki]

я купил за 65. и айфон дешевле того же самсунга в сша

[@gloobina-.5347]

@@3sobki так он и хуже Самсунга...

[@3sobki]

@@gloobina-.5347хуже самсунга нет телефонов. китайцы в 100 раз круче

[@igormixalychuk1186]

Абсолютно согласен с оратором, пока люди не начнут думать своей головой, до тех пор маркетологи будут всех иметь вместе с их деньгами. Хорошая фраза "стадные индивидуумы", как нельзя в тему... КРАСАВА! 👍👍👏👏

[@Mirutostore]

@@3sobki красавчик))) если его шить не надо то конечно да))) я за такие деньги за гарантию топлю))) и получается в наших официальных магазах даже при том что курс доллара и упал и подешевели все китайцы. Айфончик 13 промакс примерно 110-140к до сих пор за 256 гигов((((

[@игорьпетров-р2ж]

Посмотрел до рекламы, дальше всё понятно.

[@42work]

Кто-то выбирает кнопки, а я использую голосовые команды которые управляют всем на Тесле. Для меня приоритет это FSD и supercharger network.

[@VitMS1]

Недавно смотрю ваш канал. Поражаюсь китайским авто :). BYD - бомба, шикарный авто, не то, что тесла )

[@alexanderkuhn7171]

Да ! отсталые КНР встали с колен а раша на брюха упала.

[@_IRON_MAN_4_]

Согласен

[@Stanislavv28042804]

Есть tesla 3 performance, купил byd tang ev 2022. Придёт через месяц. Жду не дождусь сравнить два бренда. Тесла это конечно не про роскошь и подвеску. Тесла performance это эмоции. Byd думаю будет среднее что-то. Были разные машины, даже S-класс 222, но теперь только электрички беру. После них ДВС не то 😎

[@kidstv977]

Привет, купи мне электричку

[@artificialintelligense2989]

эмоции от пластикового салона и шума, от которого можно оглохнуть

[@smurfik1984]

Серёга, классные ролики. Молодец. Своим делом занимаешься. Успехов тебе и твоим помощникам.

[@TheNexon13]

много вранья в роликах

[@и.и.м.м.а.и]

Лайк с уважухой автору👍👍👍Как бы " ХАНА "конкурентам ни наступило б😁

[@АлексейЧерехович]

Слишком явно и однобоко нахваливается BYD, такое чувство что тест проплачен... Нюансы есть в любом авто, а тут очень предвзято. Плюсы BYD всегда весомые и в точку, плюсы теслы всегда на любителя... не бывает такого))) делайте оценку, а не делитесь своим мнением. Хорошего дня! P.S. не являюсь фанатом электричек, на видео наткнулся случайно и решил посмотреть.

[@ЭшонИлхоми]

Обьективно ☝

[@ЗовПредков-в7ч]

Кнопки,алькантара и тп и бб --пыль в глаза,зато у авто Китая выстро разваливается ходовая и кузовшина.

[@nasnas164]

Если и нахваливается думаю справедливо. По крайней мере по видео разницу видно.

[@MarusyaSi]

@@ЗовПредков-в7ч Откуда информация, что именно у этого автомобиля слабая ходовая и кузовщина?

[@m73568]

Проезд Тесло лежачих полицейских на 20 км\ч это какое-то наибалово. Только отчаянные гонщики могут проскакивать лежачих полицейских на 20 км\ч, обычно все оттормаживаются до минимума. И мы так и не увидили проезд лежачего полицейского на 20 км\ч на Хане.

[@STARODUB_EI]

Спасибо вам Сергей за друга Максима бесценный опыт закрытия сделки Р7 как не нужно делать. Поведения у Максима человеческий фактор смиренного человека впечатляет- Максим купил теслу за скорость зарядки в это лидерство с его слов.. Огромное вам спасибо за ваш труд и опыт...

[@artemivanov3765]

Тесла должна подешеветь. Было бы неплохо сравнить эти машины года через три 🙂 Станет понятна разница.

[@sergiosmail7]

Низкий поклон вам Братья Китайцы 😎 ,Серега привет из Киева .

[@MrDrKaiser]

Спасибо за шикарные обзоры. Маленькая ремарка! На рынке Германии Тесла 3 перформенс можно купить от 57.9к евро, Хан стоит от 69к евро. То есть тесла на 10ке дешевле, плюс диллеров и сервиса у BYD в Германии практически нет!

[@alexandrbenz1985]

Как быстро канал вырос! Не спроста, а по делу

[@zatolgusman]

У меня Model 3 европейка 2021 года выпуска. Торпедо с деревом, шумка идеальная, подвеска мягкая, очень. Но у меня заднеприводные Standart Range Plus. Tesla сделана качественно у меня и без скрипов. Бесит только отсутствие шторки на панораме и на этом все. Думаю, что у чела тесла 2020 года и полноприводная едет по-иному в мягкости. BYD HAN часто горят и это факт, много брака, управление голосовое на английском отсутствует, интерфейс как на планшете за 120$ с Алика, в каркасе используется переработанная из вторсырья СТАЛЬ, которая пипец как будет ржаветь в СНГ особенно после посыпки солью дорог. А диски у BYD, откровенное "на любителя". В любом случае BYD выглядит как китайская гирлянда, ну совсем перегружено все китайщиной. Напоминает плеер в ларьке за 40 гривень. А ещё почитайте что такое лагом и минимализм. Тесла не для каждого. В BYD осталось тетрис с мигалками на двусторонний скотч приклеить и будет Лимитед 2.0.

[@Gilevich_Sergey]

Ты сам придумал историю про брак и это факт? Где часто говорят?) Ссылку доказательство пожалуйста

[@An-kx8mp]

Супер обзор. Самая большая проблема это дилерство. Будут дилеры, будут просто сумашедшии продажи и тогда вы сразу увидите падения цены у теслы . Год и все изменится . Будут не офы и они будут от себя давать гарантии и главное кредит)))) , понимая , что за 100000 тысяч))) ни чего не поломается , но клиент будет сидеть у них будут ему делать легкие то типа фильтр воздуха ,по обновлять языки и тд. , но понятно будет цена дороже от китайских за это и будут брать . Если бы не эта война........ Вообще не смотрю сейчас на двс, просто не тревожит))) Автоборьба за рынок напоминает смартфоны теперь все увидели где нокиа и другие))) , все ржали от хуавей , хонор, оппа))) ми и тд в семье все телефоны ми и хоноры))) авто правда пока японец)))

[@lion_dreamer1803]

Читайте свежие новости. У BYD в статистику вошли гибриды, а с Теслой надо сравниваться по электричкам, а по ним BYD ещё отстают. Так что донесите людям правдивую информацию.

[@Gilevich_Sergey]

Скиньте пжста ссылку на официальный источник, а не на желтую прессу

[@nikolaialex3822]

Tesla 250k BYD 400k yoy 2022.

[@АндрейМинский-у9о]

Так там гибоиды,которые 200 км на батарейке едут)

[@manaevr]

спасибо, Сергей, что открыл мне глаза на реальный мир👍 я больше не буду тратить своё время на изучение Теслы, а перераспределю его на китайские электрички. Ещё пару месяцев назад я очень скептически относился к китайскому автопрому, но, после просмотра нескольких ваших обзоров, моё мнение сильно поменялось и теперь я могу с уверенностью сказать, что желание приобрести Теслу у меня пропало окончательно.

[@АлексМейсон-г3к]

Полезная информация и приятная подача

[@НиколайСлавов-ф6н]

Спасибо ,Сергей давно ждал от тебя сравнительного обзора с Теплой !) Все познается в сравнении !) Было бы хорошо сравнить со всеми моделями Теслы . А то у наших людей кроме Теслы и Нисан лиф электричек не существует ,пора им открыть новую Китайскую Электро вселенную !)

[@Sergio-2503]

Подожди ты ВСЕМ открывать! Нинада им рассказывать, тшш! Сперва куплю себе китайца, а то знаешь как цены подскочат, если бум дикий начнётся? Пускай пока на своих Теслах катаюцца 😄😀😉

[@pavel163rs6]

Ещё бы сравнение в таком формате Zeekr001 vs AVATR11 , было бы отлично!

[@ara2228222]

Кожа на тесла специальная искусственная и если ты прольешь на нее кофе, то это просто протирается тряпкой. Говори правду хоть автор

[@martinvarin3162]

Кожу наппа тоже легко протирать

[@olegmalinin4975]

Единственное с таким логотипом с вилкой и стопкой хочется бухать и закусывать😅

[@РашидГоряшин]

Passat B4 универсал вот это машина ,

[@АлександрФранцев-в3у]

Просто молодец! Давно нужно было, и именно так!

[@БахридилСохибов]

Сергей брать ты 100% прав насчёт бренд.Респект тебя брать

[@blacknavi7816]

Ну да вот я из Ташкенте наш народ с начала купил тесла а ша любит БЙД фсе чем тесла лутший БЙД я 100 % согласен

[@abayiskandirov3845]

Надо тогда купить себе кнопочный телефон, нежели АйФон, ведь кнопки это лучше 😂

[@LLlblKAPHO]

@@abayiskandirov3845 если нужно печатать в слепую, то без кнопок ты не сможешь например на всех компьютерных клавиатурах и ноутбуках кнопки не сенсорные

[@facerol7900]

@@abayiskandirov3845какой глупый комментарий. А при чем тут айфон?

[@viktorviktorov2004]

Отличный выпуск, информативный, интересный, открывает глаза на все нюансы, спасибо Сергей 👍

[@konstantinkonstantin2246]

Спасибо за видео! Ещё думал между двумя, но теперь точно BYD дождусь пока в Германии появиться, а пока покатаемся на VW ID 3 🤣

[@_IRON_MAN_4_]

Тоже жду в Германии

[@fisherrr333]

Пол года назад купил себе теслу, через силу, также ныл: где кнопки, воздуховоды, вентиляция седений и так далее. Сеичас точно даже he сяду в многокнопочное авто, лучше сразу на паровоз. Котроче два ретрограда обсуждают прогрессивную среду Теслы! Все эти кнопки нафиг не нужны. Но переучиться на теслу надо, но это быстро.

[@АртемСидорович-т2ъ]

Хороший выпуск. Наконец-то какой-то сюжет. Побольше экшона! ;)

[@ilyasalomatin2795]

Сейчас Я бы взял BYD. Год назад - Tesla.

[@prongati]

Смотря с чем сравнивать. Если просто жоповозку то любой пойдет. Если хочется машину как ткасла плейд с 1020 лошадок то только тесла плейд. За цену 140 тысяч баксов. Следующий по цене только люсид за 160-180 тысяч долларов.

[@dmitriysi.1166]

Спасибо- отличный, информативный обзор!!! Однозначно лайк!!!

[@olzhasrymzhanov5332]

К сожалению в Казахстане что Тесла, что BYD обслуживать толком негде! Ну если брать качество, комфорт и цену, то Китайцы уделали Маска на раз два!!! Рахмет Сергей. Осталось собрать кэш, продать свою Киа Рио и ехать в Поднебесную ща машиной. А если принять во внимание, что Киа Рио стоит 20 К$, то даже думать не стоит!!!

[@prongati]

В Казахстане есть смысл брать только фольцваген ид 4. Потому шо есть сеть фольцваген. Хотя бид вроде где то есть центры.

[@MrUsen007]

Скоро будут сервисы

[@alexlebedinsky3996]

Сергей, отличная затея, отличная работа! Жду не дождусь свой новенький Хань. Продал 20 год, взял 22, в целофане....жду..

[@MrSmily611]

Как вам этот автомобиль? Где (в какой стране) Вы ее пользовались? Какие ждать подводные камни, если решить взять ее для эксплуатации в России и/или Казахстане?

[@alexlebedinsky3996]

@@MrSmily611 Автомобиль просто великолепен. Сами видите-;продал дорест, взял новый рестайл. Лучше Хана может быть только Хан... Беларусь. У меня есть страничка на D2, найдете без труда. Там вся информация

[@102-Djony]

Полностью согласен с автором! Цена на Тесла должна быть ниже(

[@rustamutalov]

Спрос большой! Цена ниже быть не может

[@peckbrain]

Молодцы китайцы, даже грустно стало за нашу авто промышленность.

[@user-tdshgdryhsdxvjjfsfggyuugf]

Какую промышленность? Авто??? Её нет раслабтесь

[@ottotankist3056]

Сколько можно грустить ? Он то умер давно 😭😂 поставьте последний раз свечку и плюньте !

[@zlodei_89]

Всё правильно. На сенсоре прикольно, но кнопки надо чтобы дублировали экран.

[@shotalomidze7808]

Хорошо что оба вы вместе

[@rikitikitavi1971]

Жирный лайк. Сергей ты молодец. Всё открыто и без обмана у волшебника Сулеймана.

[@timladin9532]

Очень объективный обзор , что сказать . Маск всех обманывает , а вот BYD красавцы , написали на машине 3,9 при том что меньше 4,5 она не едет но это норм , зато очечник обтянут тканью ) . Разгон никому не нужен, сеть суперчаржеров тоже , главное что бы кнопка открытия бардачка была и что бы руль на ходу удобно было настраивать 🙂 (вот только зачем не понятно ) Да и не продал Биде ЭЛЕКТРИЧЕК больше чем Тесла китайцы любят приукрасить во всем.

[@Gilevich_Sergey]

Это ты быстрее чем 4,5 не умеешь или автоблогеры, которых ты насмотрелся. Китайцы на драгрейсинге спокойно 3,9 вытягивают с него. Надо хорошо привыкнуть к машине и зацепиться об асфальт правильно. Как заявляет BYD, если ты так не умеешь значит твои проблемы, главное что машина может так.

[@timladin9532]

@@Gilevich_Sergey можешь показать мне замер в 3,9 сторонним устройством типа Драги или Рейслоджика ? , а не той бедой что на экране тебе цифры с потолка рисует ? И что значит уметь разгоняться на электричке ? Почему то на Тесле я разгоняюсь за 3.35 без вопросов , а на Хане нужно быть профи зацепа ?)

[@Gilevich_Sergey]

@@timladin9532 Приезжай на драг в Шэньчжэнь сам увидишь, никто не меряет по цифрам на экране Хана

[@Gilevich_Sergey]

@@timladin9532 Да в Хане нужно уметь, китайцы хитрые, они результат поставили с помощью автоспортсменов и этого им достаточно.

[@tvguide4khv]

@@Gilevich_Sergey а цифры что ты взял по продажам )) это же с табуретками почти без батарей ) так и приусы можно считать электричками

[@casspirmk6338]

Китайцы- молодцы. Без балды. Берите смело. Что вам еще остается…:))))))))

[@slavanikandrov8542]

Крутые машины.Ждём в Европе

[@_IRON_MAN_4_]

+

[@dancheb]

Абсолютно согласен со всем сказанным, но нужно тут обозначить то что "стоит денег" нужно рассматривать более развернуто чем цена на пластик какой-то там кнопки или рычажка. Кнопка - это дополнительный компонент - причем механический, а его надо спроектировать, производить, ставить, подключать, проверять, гарантировать, менять, хранить на складах для сборки и ремонта и т.д. И любой механический компонент- имеет ограниченный ресурс работы и его невозможно улучшить или исправить проблемы без больших затрат. А ведь под него надо сделать еще и место на панели, подвести проводку, наладить сборочный процесс и тому подобное. Естественно, отказ от всего механического и лишнего, в пользу одного экрана на который можно вывести что хочешь и легко подключить и поменять и который не подвержен механическому износу - большое преимущество и во всех перечисленных качествах и еще и повышает надежность (которая и так оставляет желать лучшего).

[@ВолодимирДенисенко-д4э]

"еще и повышает надежность" ... ээээ что?! вы это серьезно? С каких пор замена простой механики на глючную электронику стала надежностью? да в тесле просто заглючит планшет и все - вызывай эвакуатор! Впрочем во многих электричках так, к сожалению! А это, на мой взгляд, просто дичь и может создать аварийную ситуацию.

[@dancheb]

@@ВолодимирДенисенко-д4эЯ не оправдываю эти решения, а просто исхожу из логики Маска. Это повышает надежность, с позиции производителя, поскольку чем меньше отдельных компонентов и подключения к ним, тем меньше всевозможных проблем требующих физического ремонта. А прошивка нового программного обновления, быстро и ничего не стоит. Это не значит, что это лучше с позиции пользователя данного продукта.

[@ВолодимирДенисенко-д4э]

@@DoctorMike10 Внимательнее пожалуйста! Вообще-то речь шла о механических кнопках, рычагах и т.п. то есть о механических элементах управления! какие там поломки? Часто у кого-то ломаются рычаги, кнопки, педали? Электроника глючит намного чаще. На ту же сенсорную кнопку нажать бывает намного сложнее чем на копеечную механическую.

[@ВолодимирДенисенко-д4э]

@@DoctorMike10 странно вы читаете. Пост, под которым ми пишем - возмущение на критику отсутствия кнопок и что тесла на них сэкономила. Насчет поломок - все ломается рано или поздно. Но замена кнопки - копейки. Замена компьютера - тысячи долларов. Я за альтернативу - должны быть и кнопки и компьютер. А еще лучше - возможность установки панели с кнопками и регуляторами как опциональный девайс. Кому где удобнее - так и будет управлять. А тупейшее ограничение выбора в стиле эпла "мы лучше знаем как удобно покупателю" - это зло.

[@ВолодимирДенисенко-д4э]

@@DoctorMike10 это ваш выбор и не вам и не Маску его навязывать всем остальным. Кому-то нравятся кнопки, кому-то сенсорный экран. Пока есть выбор мы выбираем по своему вкусу. Почему решать за других тупость? Да просто потому что покупатель не купит теслу, но купит конкурента, в котором управление будет лично для него удобнее. И даже когда будут нейроинтерфейсы и совсем не будет визульных элементов управления/наблюдения - и тогда будут желающие иметь древний руль, педали, кнопочки/экранчик))) А насчет того что 1 разъем на 10-20 контактов под панель кнопок это дорого - вы решили меня рассмешить?

[@алтайрулит-в9ш]

Лайк за конкретику и сравнение в живую. Китай рулит. У меня китайская, на новую еще не накопил))

[@dkk64]

Голосовое управление. И жесты. То есть ланчер для теслы когда она станет опенсорц . Думаю о проекте открытый электромобиль . Более того на планшете андроид с полным автопилотом. Планшет, программа с гугл плей. И электросервомеханика [рулевая и так далее] . Соединение с машиной блютуз [управление] . Камеры и датчики блютуз вайфай . Чем проще тем лучше. По поводу переплаты возможно. Но тесла 3 это новый двигатель. Который при некоторой обкатке будет лучшим на трассе уже сейчас лучше. И при обкатке [а это только смена п.о.] будет экономнее в городе. Важный момент прилипания к дороге и управляемость . Это тоже п.о. но в версиях 4х двигательных. Потому только простой салон как 2108 . Панели пластик . Только планшет . И даже без кондиционера. Тесла это бизнес класс. Значит дешево просто и абсолютно надежно. Даже без электростеклоподъемников . И возможно даже с вклеенными намертво стеклами . А вот шторка люка согласен ,должна быть. А лучше тонировку туда зеркальную Сел и поехал всегда. Это и есть бизнес класс. Подлокотники и кофеварки это для баб. Кондиционер и печка это конечно важно . Но не есть часть машины. Варианты есть с особой краской. Возможно стекла с солнечными элементами [потому будут вклеены намертво] . Также и печка . То есть еще раз. Прежде всего просто. Сел и поехал.

[@uriiurii2828]

Молодец Сергей !!! Отличный канал)))

[@crazyborroda3127]

Даже если китайцы и стали не хуже Теслы , Маск уже вписал имя свое и марки авто в историю , он был практически первым . и тем благодаря кому электромобили вообще получили развитие , можно сказать он запустил эту гонку . ну а последующее , это конечно экономия , роботизация производства , маркетинг . Китайцы конечно молодцы , научились , но сейчас им нужно выйти на позиции , потом бы не испортились )

[@egoralimov5811]

Понравилось! С форой в 20% Тесла нормально так всосала. Год назад еще были сомнения, но теперь совершенно понятно, что китайцы заберут электро-гибрид-рынок. 👍👍👍

[@prongati]

Только в Китае и частично в Европе. В США они не полезут это точно.

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@prongati конечно не полезут, их правительство не пустит

[@alexsh585]

Сергей, спасибо за видос! Класный жирный лайК!

[@Flagship_Alexander]

Прогресс китайцев поразителен! Я думал корейцы молодцы, сделали рывок. Но это... Это уже другая лига. Ещё лет 5 назад китайский авто вызывал брезгливую усмешку. А сейчас какой-то космос. Впрочем, как и ожидалось, цена тоже "не подкачала". Эпоха "дешёвых китайцев" явно закончилась. Теперь это отличные авто... по соответствующей цене. Надо полагать скоро на вторичке они перестанут терять в цене и тогда видимо корейцам и японцам придется не сладко в плане конкуренции.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Китай давно ликвиден на вторичке. Сэкономить не получится, занимаюсь проверкой б.у. авто. Ещё в 2018 теряли мало (речь об автомобиле без окрасов, дтп, с одним владельем и не из под такси).

[@Марат-ш7с]

@@ГеоргийТихомиров-р4з китай ликвиден, если здорово скидывать по цене🤗, а так пока китайцы в рф неоцинкованы и смотреть стремно на новый лифан х60 всего в ржавчине, поэтому ну их нафиг

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Марат-ш7с причём тут Лифан? )) плюс на дервейз отсутствовали ряд важнейших технологий, благо китайцы от туда все сбежали... И мне вас искренне жалко, если вы считаете лифаны машиной) Народ 5 лет назад был в Китае и когда им сказали что у Лифана есть завод в России (в Черкесске) и эти машины ещё продают - вы бы видели их лицо! Они сами не слышали такого! А вы умудрились упомянуть в пример машину данной марки)))))))))

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Марат-ш7с могу одно добавить, новый завод в Есипово (Daimler AG - Mercedes-Benz), отказались взять сборочную линию именитых европейских производителей, а взяли конвейер из Китая!!!)))

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@Марат-ш7с сейчас металл идет от одних и тех же поставщиков, сейчас проще сделать оцинковку, чем сделать машину которая сгниëт и испортить репутацию. Т.е. поставщики что и у БМВ и у Мерседес. Например, у Чери более 60% деталей кузова сделаны из высокопрочных термоформованных сталей Benteler (кто знает тот поймет).

[@AlexCoxx]

Мне наоборот нравится когда осень много кнопок, ты в этом разбираешься а те кто только пришли ничего понимают и боятся нажимать)

[@АлексейС-в5щ]

Видео огонь. Просто убил Теслу))) Как подписчику Максима просто обидно стало за него)

[@rashalf9336]

Все кратко,четко и доступно,спасибо за хороший обзор

[@azizsultanov6019]

СУПЕР ОБЗОР СПАСИБО 👍👍👍👍😂👍👍

[@astronautsastronauts8708]

7:23 но но но но нужно, ездить в кепке!👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВячеславГрошев-н2э]

BYD HAN превосходит Тэслу как вопрос будет с запасными частями , например Дальний восток Приморский край, приграничные пункты с Китаем есть. И например если приобретать авто у вас на автотранспортный приграничный пункт вы сможете автомобиль доставить

[@rustamutalov]

BYD ещё не обогнал Тесла по продажам электромобилей! Туда включили и авто с двс

[@prongati]

типа электро с гибридами включено без двс

[@iiiuravi]

Отличный обзор, однозначно пухлый лайкос!

[@volchek1977]

Парень молодец,!!! чем больше информации тем меньше заблуждающихся !

[@marina6146]

Хочу чтобы все китайские бренды пришли в Россию, а не только джили и хавал

[@UAStepan]

Прийдуть всі, і не тільки бренди. Скоро-скоро....

[@РБММ]

@@UAStepan а тебе страшно?а мне пох!

[@Fedot78]

Отличное сравнение, спасибо. Если б не идиотские пошлины в РФ, я б серьезно задумался. По цене 40 000 долларов просто отличная машина

[@КВАСОВАР]

Пошлина всего 15% за 46т.д все равно дешевле Теслы выходит.

[@РустамР-р2л]

@@КВАСОВАР Пошлина 48% от стоимости авто.

[@КВАСОВАР]

@@РустамР-р2л это на бензиновые.

[@EugenLikhovid]

Сергей, сделай, пожалуйста, обзор Huawei AVATR!

[@serdyukoffNick]

Видео класс. BYD прикольная. Вчера начинал смотреть видео было с матюками, сегодня уже нет 😂 Сергей, салют !))

[@art_krm]

Сел в ХАН: конкретные голосовые команды! В тесла: блин, сабака.... О ЧЁМ ДАЛЬШЕ ГОВОРИТЬ

[@realismisreal77]

На такси ставят проверенные и надежные машины☝️

[@brodiagastar5582]

@@dmitry367 да...но слабоголовым они невидимые... 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@ЖораЖданов-г8ц]

Очень интересный получился ролик. Большое спасибо! Китайцы, конечно, молодцы. Не ожидал

[@ЕвгенийРябов-ж6и]

Согласен. Даже поменялось отношение к китайским автомобилям. Оказывается могут делать

[@ЭмирКаровский]

@@ЕвгенийРябов-ж6и Так они уже давно могли делать. Вопрос лишь в цене и доступности для российского рынка

[@ПрохорЖелябов]

@@ЭмирКаровский Сейчас как раз таки с доступностью всё нормально. Я несколько месяцев назад приобрёл без каких-либо проблем Эксид. Машин довольно много в продаже. Да и по городу вижу, всё чаще встречаются.

[@ДаниилТюлин-е5е]

@@ПрохорЖелябов Поздравляю, тоже рассматриваю покупку китайской машины. Пока не решил, какую точно взять. Поделишься впечатлениями от Эксида?

[@ПрохорЖелябов]

@@ДаниилТюлин-е5е Да конечно, но лучше где-нибудь в личной переписке, так удобнее. Если вкратце, то машина комфортная, маневренная. Прекрасно заходит в повороты, даже резкие. Вместительная, салон кожаный. Бензина не много кушает, тормоза резвые. Все современные фишки - климат-контроль, датчики дождя и т.д. всё имеется. Прекрасная шумоизоляция. Для меня главное, что не переплачиваешь за бренд, а по сути получаются те же плюшки.

[@asmondt3598]

Сергей спасибо за обзор. Очень интересный формат обзора: прямое сравнение двух машин. Может у Вас в дальнейшем , будут идеи для сравнения с другими моделями, марками. Успехов Вам, ждём.

[@I-PixALbI4-I]

Еще я заметил что крыша в Тесле больше, а так же у Теслы есть передний багажник.

[@SergyPanchik]

Хорошее сравнение шумоизоляции .

[@alexmascara1974]

Качество съемки супер, обзор классный, красавчик

[@maximg787]

Реальное видео, я сам ездийю на Тесле но в будущем поменяю на Ханн или Нио

[@ЛехаимЛивси]

Нио сейчас выходит на европейский рынок.

[@maximg787]

@@ЛехаимЛивси Да я знаю, я как раз живу в Германии и у нас в Мюнхене открывают филиал марки Нио, ну и Хан меня тоже интересует, Тоже очень охота его посмотреть

[@Yak-15]

Спасибо! Отличный выпуск!

[@myslipknot86]

хоть кто-то сказал правду) тесла экономит тем что все убирает, кнопки, дисплей приборов , шумку и т.д. и их минимализм довел машину до того что она сильно бюджетнее своих конкурентов

[@gajzamnet]

Не просто бюджет, а просто табуретка.

[@gajzamnet]

@@DoctorMike10 чему завидовать, говну? Кому завидовать, лохам?

[@gajzamnet]

@@DoctorMike10 Я об этом и написал, но видимо из за своего скудоумия, тебе не понять: Tesla - говно, те кто это говно покупают - лохи.

[@m0zgal]

за участие Максима отдельный лайк

[@jb9282]

Ну мне кажется для Европы тогда все равно лучше Tesla, инфраструктура и сервис полностью обеспечен уже - из-за 10 000 экономить, нет резона . Но для России конечно может быть по-другому !? Ну BYD этот на первый взгляд хорошо заделан. Интересно какие изменения после 3-4 лет 😀

[@noname16129]

Если бы Хану дали шанс в Европе , он нагнул бы тут всех. Поэтому и не дадут.

[@ИгорьПетриченко-ф4у]

Максим Сотников красавчик, он много рассказывает на своём канале о жизни в Китае , от посёлка до мегаполиса

[@arhi333]

🔴 Как не крути верти китаец остатнится китайцем , с наруже красивый а внутри хлам включая железа ❗️ А бренд остаётся бредом надёжным качественным и безопасным . Тесла это лучшее П.О. , это лучшая электроника , это надёжные мощные и долго-играющие моторы .Ну и самое главное это Батарея 🔋 самая лучшая на сегодняшний день ❗️

[@НэлляКошелева]

Огонь!!!!

[@vlad0013]

От души от сердца жирный 👍

[@Доктор.с.аккордеоном]

Если я скажу, что Тесла лидирует по продажам, то найдутся тут люди, которые скажут, что покупают из-за понтов. Я вам вот что скажу: Живу в Европе. Понятие понты, тут неизвестно, потому что считают каждую копейку, и покупки делают крайне рационально, да и никому ни до кого нет дела - понты не работают. Это первое. Второе - богатая прослойка населения Европы ( я имею ввиду миллионеров и выше ) имеют в своих гаражах, если говорить об электричках, именно Теслы, по несколько штук разных моделей. Такие люди не гонятся за понтами, не поддаются рекламе и ажиотажу. Они всегда покупают лучшее, по той причине, что могут себе всегда позволить иметь самое лучшее - авто, одежду, еду, недвижимость. И модные лейблы не имеют никакого значения - значение имеет только качество. Я не защищаю Теслу, я против примитивных доводов о понтах.

[@Yurisomeone]

Я с вами не совсем согласен . богатство накладывает определённый имидж . и если он приезжает на Тесле в клуб , в котором вокруг такие же , то все ок а приехав на китайце , пусть выше классом по начинке , его не поймут , так как , просто в таком уровне жизни , никого не удивишь машиной и говорить что в хуйлонге у меня более качественные сиденья чем в Тесле ... Машина для них , как для нас покупка телефона , раз в год берешь что-то новое ...

[@Доктор.с.аккордеоном]

@@Yurisomeone отвечу вам примером из жизни. Приезжает ко мне один миллионер, владелец сети пятизвездных спа отелей. Смотрю, а он на стареньком двухдверном Фиатике Уно подкатил. Эдакое жёлтое чудо неопределенного возраста. Увидел мой удивленный взгляд и говорит: На чём нравится на том и езжу, а те кому надо и так знают кто я. А вы говорите - имидж, клубы. Вы даже не представляете как вы далеки от понятия о нравах богатых людей в Европе.

[@Yurisomeone]

@@Доктор.с.аккордеоном то есть владелец отелей , взрослый человек , не ездит на комфортным машинах , с кондиционером , тишине и комфорте а ездит день деньской на фиате с тарахтящим мотором и подвеской , так как это ему больше нравится ? Это можно понять , когда у него в гаражах стоит все новое и лучшее а для просто ,для души, проехаться с ветерком , вспомнить какую то историю жизни с этим фиатом ... В ином случае это просто бзик определенного человека . я знаю обеспеченного ( не олигарх ) человека у которого костюмами от Бриони или киттон забиты несколько шкафов , там наверно тыс под 300 $ одежды , но сам ездит на лексусе которому больше 14 лет ... У человека перекос в определённом потреблении ... И я не поверю что ваш друг миллионер на встречу таких же владельцев отелей приезжает на фиате в джинсах за 30 евро и еще кладет в карман вилки после ужина ... Зачем тогда создавать все эти нудные не нужные предметы роскоши в которых европа так поднаторела. - только для стран снг и эмиратов ?

[@Доктор.с.аккордеоном]

@@Yurisomeone О, я вижу вас заинтересовала эта тема. Люблю любознательных людей, поэтому потрачу время и напишу подробно. Вы настолько не готовы принять другую реальность, что считаете, что у этого человека бзик. А между тем, да, он и сотни других, приедут на встречу в обычных авто, в обычных джинсах и футболках, если это не официоз. Ну не принято тут кичиться своим богатством. Это моветон. Вы не увидите богатого человека в одежде, облепленой крутыми лейблами. Главный понт богатого человека из Европы - это беспонтовость. Для этих целей, может вы встречали, мировые бренды делают дорогую одежду высшего качества, но лейбл размещают только внутри. Вы видите перед собой человека , вроде бы в обычной футболке и рядовых джинсах. А на самом деле эти вещи стоят сотни эвро. Таков стиль. Такие люди не выставляют фотки со своими родовыми замками и крутыми авто в интернете. Это удел бедных - сфоткаться на фоне Феррари. И если они посещают клуб, не ночной конечно, туда они не ходят, а гольф клуб, яхт клуб или конный клуб, то они не будут высматривать на паркинге кто на чем приехал, потому что они знают, что их партнёр по гольфу имеет доход в 50 млн. евро в год, и может себе позволить покупать крутое авто хоть каждый день. В такой ситуации смысл престижного авто как ценности сводится к нулю. Разве не так? У меня, по роду занятий, много таких знакомых. Миллиардер-судовладелец - не имеет авто, не имеет своего жилья. Он передвигается по миру на своей океанской яхте. При необходимости, снимает в отеле королевский пентхауз за 65 тыс евро в день, то есть по цене премиального сува. А если надо авто, то просто арендует его вместе с водителем. Еще один миллиардер, про таких Маяковский писал - владелец заводов, газет, пароходов. Детей его возят в бронированном бмв х5, которому больше 20 лет, а сам он передвигается на мерсе S класса, которому не менее 15 лет. Остальные десятки авто в лизинге, на них ездит охрана, обслуга и т. д. Это всё недорогие небольшие тойоты и фольксы. Еще один миллиардер, вы если увидите парфюм с надписью Лондон-Париж-Нью-Йорк - то это сделано на его фабриках, где размещают заказ все крутые бренды мира. Впрочем, как и вся фарма Европы. У него всего один автомобиль с водителем - старенький Порш Кайен, первого модельного ряда. Я однажды не выдержал и спросил об этом. Знаете что он сказал? Ему удобно! Он сказал, что авто его не интересуют. Что у него денег хватит на десять поколений его правнуков. И единственное, что его интересует, и на что готов тратить - это его здоровье. Ему плевать на авто, его интересы - это открыть ещё один очередной завод в какой нибудь стране, или наоборот, продать с выгодой каким нибудь арабам. В этом, в самом процессе, он и видит свои интересы в жизни, а его попе комфортно и в старом Кайене. Такой же ответ я получил ещё от одного миллионера - судовладельца - ему комфорто ездить на немолодом паркетнике Лексус. Это его единственный авто. На таких ездят тысячи обычных людей - это не дорогая модель. То есть поймите, есть масса богатых людей, которых не интересуют автомобили. Они их рассматривают как удобное или неудобное средство передвижения. И всё! Их интересы в семье, бизнесе, отдыхе, путешествиях. У них нет цели понтоваться дорогими авто только ради понтов. А престиж человека, который, например, обеспечивает всю Евразию парфюмами и лекарствами, производящихся на его многочисленных фабриках и заводах по всему миру, ну никак не пострадает от того, на каком авто он ездит, и какие джинсы он носит А то, что вы спрашиваете, для кого производится предметы роскоши - так это для нас, для плебса, чтобы мы больше вкалывали, брали почаще кредиты, чтобы потом иметь возможность купить что-то из предметов раскоши и думать что мы сопричастны к сильным мира сего, и понтоваться, понтоваться, понтоваться друг перед другом. Это одна большая дуриловка. Эмираты, говорите? Бывал я и в Эмиратах, в домах, пардон, виллах миллиардеров на Пальме Джумейре. Очень аскетичные жилища, в плане предметов роскоши внутри, то есть их нет вообще. Сама вилла, да стоит миллионы, десятки миллионов, но внутри ничего особенного из предметов роскоши я не наблюдал. И даже не удивился. Видел даже виллу Шумахера там, как раз на моей улице. Жена его её вскоре продала, и её купил шейх с семьёй из соседнего Эмирата. И возле этой виллы появились автомобили этого шейха. Представляете, что такое шейх из Эмиратов? - это безграничные финансовые возможности. Думаете какие то крутые тачки? Не-а, здоровенные Мерседесы 50х,60х годов прошлого века. Ну любит шейх ретромерседесы. Это, конечно, не дешёвые авто, но и роскошными и дорогущими их не назвать. Думаете пострадает имидж шейха? Так что делайте выводы.

[@ottotankist3056]

Тесла не лидирует по продажам . Лидер по продажам электрокаров китайская NIO .

[@artura4670]

Ездил всё время на японцах, рассматривал покупку немца или японца случайно увидел на дороге серебристый haval 7x в результате его и купил,уже год на haval доволен всём. Китай рулит.