Zeekr, Tesla или BYD. Кто же оказался лучшим? Сравнительный тест

[@peshixott]

Продолжайте переводы, это интересно и их ни где больше нет.

[@梧桐-w2v]

节目很有趣

[@gamertetris]

@@梧桐-w2v это точно)

[@mrtango4034]

@@梧桐-w2v хорошо что ютуб вложил в сообщения на иностранном языке кнопку перевода языка)

[@gudrich]

Zeekr внешне просто офигенский !

[@zhuanyshkereialiexpress993]

Согласен, выбрал бы zeekr среди этой тройки

[@gudrich]

@@мордехайбен-ладен Дороги СНГ это проблемы этих стран , в России дороги нормальные. Так что автомобиль отличный.

[@Grpoptop]

@@мордехайбен-ладендети 8 лет и 15 не жаловались. Нормальный задний ряд.

[@The_Aiga394]

Не согласен, выглядит как корова

[@mrneiron8537]

Очень интересные выпуски , спасибо!

[@_______6538]

Вы крутые! Не бросайте это дело и вам воздастся!!!!

[@riccowerner7747]

Tolles Video, tolle Autos. Würde mir trotzdem nach einer Probefahrt den Zeekr 001 kaufen.Das Auto sieht einfach Hammer aus.Toller Wagen.

[@999_Cutting]

Зикр, красавец. Особенно в сером цвете

[@MrSupermars]

Спасибо за перевод. Это интересно!

[@MAVI_500]

Спасибо за интересные ролики и перевод!

[@Sashka99]

Ребята красавцы. Спасибо за перевод

[@acbdcd1897]

Девушке за народ лайкос. Хороший обзор. Спасибо.

[@alexsimon541]

Zeekr - круть!!!

[@leviyaakubov1875]

У меня Geely Geometric C. Понятно, что следующим моим автомобилем будет ZEEKR X или ZEEKR 001.

[@teltos6817]

ух. аж мурашки. Болел за зикр, который еще не дошел.

[@Svechi-ot-gemorroya]

Заметил - у них микрофоны rode, снимают на камеру Сони и носят апл-часы. Это при всём многообразии китайской электроники сегодня. Тоже самое - если посмотреть богатый китайский город - Шанхай, Пекин, Гонконг - на чём там ездят люди - мне показалось (могу ошибаться или в видео просто так получилось) там более половины - это японцы и немцы. Можете сами посмотреть прогулку по городу или проезд на машине. Вот это - уже показатель.

[@borislobov4967]

Прикольный тест, спасибо!

[@borislobov4967]

А чего не взял?

[@АртемМахеев]

@@borislobov4967 Думал посмотрю еще варианты, но exeed на фоне конкурентов показался самым лучшим вариантом.

[@РодионСурков-ч9м]

даа но пока кажется что электрокары для нас рановато.

[@ПетрГорохов-ь6ь]

@@РодионСурков-ч9м Согласен, чуть-чуть еще нужно подождать. Интересно а Эксид планируют электро выпускать?

[@ruslanmelejik9092]

Или я что то не так понял, или они топят Теслу!? В последнем тесте заряд до 100% показали у Хана запас-605км, Зекра-712км Тесла-400(+,- потому что спецом не показали, чтобы на итогах никто ничего не понял) А фокус в том что как раз в последнем тесте запас хода Тесла расчитала лучше, и правильнее всех= заявленный 400км, реальный 419км Хан= заявл.605км, реал.474км Зекра=заявл.712км,реал.602км. Теперь скажите кто выиграл последний тест!?

[@Moon77587]

Это нормально и даже хорошо, когда конкуренция идет на уровне лучшего авто как тесла.. Производители будут делать свои авто еще лучше. Чем больше и лучше конкуренция, тем лучше для потребителей. Как у бмв, мерседес, ауди, тойота и т д.

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

По паспорту какой запас хода у Тесла? Тут не расчет компов, а заяленный производителем пробег и его соответствие реальному. Ну и система оценки пробега (условия замеров) важны. Температура, рельеф, дорожная ситуация, скорость и т.д.

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

@@Moon77587 а что с ценой? Цена вроде входит в расчет конкурентоспособности.

[@Moon77587]

@@ЕвгенийЧагаев-ш4н у теслы ценник выше чем zeekr и byd

[@prongati]

базовый зикр стоит 40 тысяч долларов при батарее 84 киловатта 272 лошадок, а топовая стоит 52 тысячи долларов с батареей 100 киловатт и 544 лошадок. Но вот можно ли ее сравнивать с тесла модел у. В Базе в китае тесла модел у стоит тоже 40 тысяч. А Лонг Рендж с 82-84 киловатта но с задним приводом есть вариант стоит 51 тысяча долларов. С 275 лошадок. А так в Тесле Лонг Рендж с двумя двигателями тоже в районе 540 лошадок будет новый вариант. Но и цена под 60 тысяч долларов.

[@ПолиграфШар]

Хан дорестайлинг, новый поедет побольше на 50-70 км..

[@Genusik]

Х.З странные результаты. У приятеля атто 3 из заявленых 420 км с трудом проезжает 340, у меня модель 3 из заявленых 580, проезжаю 520🤷🏻‍♂️.

[@mrtango4034]

Если ты про последний результат то они там в не оптимально режиме ехали.

[@skela-grebhelesh]

Электокары. Летом проезжают 70 % от заявленного, в зимнее время 50 % . Тоесть вообще не проезжают заявленный пробег! Да -, внешний антураж располагает, но электро начинка ( электро ассистенты, климат, круиз, переключатели или замерзают, или перегреваются). И это у новых авто... а что будет дальше...

[@SPETSNAZ1990]

Я бы посоветовал тебе не пиздеть о том о чём ты не понимаешь!!! По трассе электрички всегда будут расходовать больше, а в городе с повышенной рекуперацией они могут проехать наоборот больше заявленного! Я сам ездил всю неделю на шкода enyaq 80 на работу и проезжает она больше чем показывает при полной зарядке!

[@Никита-щ6л9х]

@@SPETSNAZ1990 по городу вопросов нет, но вот как на море поехать? даже если 150 км всего? пробки итд, вроде бы запаса хватает, но очково ппц

[@770ful]

так кто выиграл?

[@Вячеслав-к7ж]

Тест не объективный. Нужно взять модель Y с батареей 82 кВт для честного теста

[@dimonchik9171]

Хороший тест

[@atolmatol]

Кто-нибудь понял с какой "высокой скоростью" они ехали?

[@vancedyoutube7821]

80 мил ч

[@AndreyOdessa999]

80км/час

[@Ostavaisia-s-nami]

Тест показал что велосипед лучше

[@david_gvana]

Глюков выше крыши... без наличия дилеров в стране просто не представляю, как такие машины покупать. К кому обращаться? Как решать? Как обновлять?

[@leonsheer5551]

Если в стране нет дилеров, значит по мнению производителя Ваша страна не представляет большого финансового интереса. Так что - ни к кому не обращаться, никак не обновлять, никак не решать. Для начала просто подумать, почему ваша страна оказалась в таком скудном экономическом положении, и есть ли предпосылки к его изменению в ближайшем будущем. Если нет - бензиновый автомобиль.

[@ИгорьЧе-д6с]

@@leonsheer5551 то есть почти во всех странах ЕС, скудное экономическое положение, так как нет официальных дилеров Тесла, не говоря о китайцах

[@770ful]

а чему там ломаться?

[@profit86ru84]

@@leonsheer5551 Дело в том, что я к родителям езжу за 2500 км в одну сторону. В обе стороны это 5тыс.км -- вся ЕС. И это только малая часть России. Площади очень большие -- не имеет смысл использования электричек. Лучше бы сделать высокоэффективный двигатель на газе. Это даже экологичнее вышло бы в итоге (добывать литий, переработка литиевых батарей -- неэкологично очень. плюс электрички используют энергию, которую вырабатывают разные электростанции).

[@vladimirkupriyanov7613]

@@profit86ru84электричка говно для дальних поездок, стоит развить скорость больше 110, так батарея быстро садиться начинает. Отстой короче

[@ГражданинСтраны-т4о]

В Казахстане Зикр около 50 000$, Хан - 37 000, а тесла 40 000 под ключ. А дальше можно выбирать от кошелька и обслуживания.

[@vancedyoutube7821]

Сейчас немного дешевле стал и это радует

[@asdfghasdfgh5432]

​@@vancedyoutube7821 Сколько стоит брат?

[@tvguide4khv]

А в чем прикол не пользоваться сетью зарядок Тесла Суперчарджер?? Для теслы? И на треть минимум сократить время простоя???

[@profit86ru84]

наверное потому что они не везде есть по направлению твоего движения? неожиданный вывод, правда?

[@tvguide4khv]

@@profit86ru84 крупнейшая сеть в стране.......... единственная со скоростями выше 100ки....

[@profit86ru84]

@@tvguide4khv где? в Китае? далеко не единственная.

[@tvguide4khv]

@@profit86ru84 основная масса существующих зарядок 50 квт

[@profit86ru84]

@@tvguide4khv это в каком процентном соотношении, в каких провинциях и откуда взяты эти данные?

[@deadinside2932]

В смысле глаза закрываются? Они же вроде и так закрыты?😅

[@kitty-uq6xn]

Молодцы 👍💪

[@KFAT133]

Интересный тест... 55 кмловатная тесла против 100 кв китайцев..

[@wellsigood5632]

Цена 100 киловатной Теслы какая?)))

[@GeorgeGusakov]

еще и заряжали не пойми какими зарядками, и при этом рассказывали истории про проблемы. ))) Ох уж эти ***цы

[@Wolodimmir]

В тесте Тесла - 80+ кВт*час, Хан - 90+ кВт*час, Зикр = 100 кВт*час.

[@8462bb1]

Ребята, ваша логика вообще не верная. И вот доказательство. Два автомобиля, у одного бак 9 литров, у другого 60 литров. Кто из них проедет дальше?

[@KFAT133]

@@Wolodimmir тесла стандарт ренж + 60 кв

[@HodokPo-babam]

в конце скрыли скорость. сказали очень быстро ...

[@sigissigis7654]

А чего теслу лонг рейндж не взяли для сравнения?))

[@matthewchen5654]

价格相当

[@profit86ru84]

наверное стоимость другая? П.с. у китайцев есть авто с ещё бОльшей ёмкостью батареи. И?

[@Rohan0711]

There three cars are almost same price in china

[@ullllll]

Это базовая Тесла. С самой маленькой батареей)

[@MederBakirov]

Выше уже дали комментарий, что отбирали в одинаковой ценовой категории

[@КонстантинМакаров-п4в]

На высокой скорости... Это сколько,120-130))) Едешь и очкуешь сколько там осталось заряда. Приехал на зарядную станцию,а там разъем европейский и к китайскому не подходит. Или через пять минут выдаст ошибку )) Вот что делать, Это в Китае дилер, можно отогнать ,а в России как?

[@Za_NN]

А кто сказал, что это машины для дальняка? 90% суточного пробега у 99% водителей составляет менее 80 км, а один раз в году или в 5 лет, на самолёте слетать можно или каршеринг. У меня экономия с одного туарега больше 300т.р. в год, можно и бизнес классом

[@vladimirkupriyanov7613]

@@Za_NNэто на чем экономия 300 тысяч? Или вы бесплатно заряжаете ее? Там экономия 30-50% то-есть копейки!

[@ИгорьИгорев-е5й]

Такие забавные ))

[@梧桐-w2v]

节目是否授权？

[@youtube_hater]

Девушка ништяк 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ilari1136]

Нет приложения на китайские авто. Обновления непонятно как будут прилетать. Порты для зарядок китайские, с переходником максимум 50КВт будет, при замене на европейский порт тоже самое останется. В этом плане Тесла лучше. Да и проезжает почти столько же сколько было заявлено.

[@Grpoptop]

Перепайка симки решает вопрос. Порты на китайские авто начали повсюду устанавливать. Заряд принимал 63 кВт/ч. Спокойно доехал на Zeekr001 с Москвы до Казани с подзарядкой только в нижнем Новгороде. Скоро вашу теслу покупать не будут, китайцы прут в перед!

[@shaxsanman]

Классно 👍, теперь попробуйте такие тест-драйвы в России

[@HovAdamian]

так часто нельзя зарядить на быстром зарядке. Вы убьете аккумуляторы

[@gandolfred]

🚧 *Думаю через года 2* китайцы уже окончательно допилят свои электрички и софт. Можно будет брать. 😄👍

[@DerGrooz]

HAN имба конечно......

[@Лвоаоа]

Россия скоро Африкой будет на фоне Китая😂

[@НеважноНеважно-ъ7ъ]

Проехано нормально 😂

[@БекзатАкбаев-о5ц]

Да,зикр красивее

[@yankost7732]

дурацкий тест, сильно разные объемы аккумуляторов. 1й едет всегда тесла. на климате в салоне судя по всему экономят все (ехать с +30 в салоне, надо быть ебнутым) но у китайцев что ни тест, то ебала с температурой. в итоге, самая эффективная, но худшая тесла, которая всегда сильно завышает свои реальные пробеги. а вот ацечэственные самые лучшие, но, как обычно китайцы любят свои ведра поднатянуть на результат. это для них обычно, как тесле пиздеть про пробег.

[@YYX-u7g]

Такое название, будто бы: Электрокары России

[@smyrzashev]

Умышленно берут Тесла с малой батареей, ещё и впереди едет 😂

[@paveldurov6058]

ага, китайцы, что с них взять ))). Если б тесла ехала позади, то разница была бы не в 1% как там, а наверное 10%.

[@nonameanonim5313]

Веселенькое дело - заглючит где нибудь между Читой и Хабаровском, вот будет счастье😂

[@Viacheslav.P]

Просмотрев миллион тестов понимаешь что все равно брать нужно Теслу. Особенно если живешь в Европе. Эффективность лучшая. Все китайские авто хоть и красивые и лучше сделаны но где их обслуживать? Где брать запчасти? Тесла лучшая в любом случае и даже пробега в 400 достаточно с головой. Нет необходимости иметь пробег в 600 км по трассе, смысл когда зарядок полно.

[@Grpoptop]

Вы после Теслы с унылой шумкой и беднейшим салоном прокатитесь на Zeekr001. И поменяете мнение.

[@Viacheslav.P]

@@Grpoptop Уже прокатился. И что? Вы думаете я получил вау эффект? До Теслы как до неба. Для меня автомобиль это не только шумка , для меня важны сервисы и инфраструктура. Что делать з вашим Зикром когда он встанет? где обслуживать? Я живу в Европе и когда я сажусь в Теслу я просто вбиваю в навигатор крайнюю точку Европы в Португалии, мыс Рока и еду туда по суперчарджерам. И я понимаю что я проезжаю 3-4 европейские страны в каждой из которых есть Тесла сервис, и чтобы не произошло в дороге мне все оперативно устранят. Мои знакомые путешествовали на Тесле и в Испании в результате поломки им дали подменный авто и они просто продолжили свой путь, а на обратном пути после отдыха забрали свое авто и поехали домой. Привет Зикр. С китайским портом, танцем с бубном с зарядками, кое как коряво переведенным монитором на английский но зато с класной шумкой. Мне шумки Теслы хватает с головой , я езжу в Германии по хорошим дорогам. И да, по энергоэффективности Зикру до теслы как до небаю Все эти китайские обещанные км надо делить на 3. По факту Зикр жрет 20+ квт на сотню, ничего сверхестественного. Тесла моя умеет и 14 и даже 12 иногда. В среднем в моем ритме я стабильно держусь на уровне 16 квт на сотню. И горя не знаю

[@paulruru8665]

@@Grpoptop прокатился - беру У.

[@ВладимирВолощук-р4ь]

👌

[@Алиев-ы1ж]

Зикр круче всех

[@BMW-wp6xe]

Моя ZAZDA лучше всеравно при союзе его назвали Запорожцем

[@akifaliyev1886]

Китайский тест Теслы это уже перебор

[@Hura-ep2lv]

Тест проводят китайцы

[@ЭдуардЯхно-с8б]

Китайцы о своих авто? Я вас умоляю, как же они будут критиковать своё?

[@profit86ru84]

есть уже и другие тесты с зикр, который уделывает теслу по дальности хода. а стоят они плюс минус.

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Ну пипец - в пробках пользуйтесь осторожно активным круизом- так он НАФИГ тогда не нужен 🤣🤣🤣🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️если не умеет тормозить

[@paveldurov6058]

а эти китайцы понимают, что первый всегда тратит больше тогда как за ним авто двигаются в разреженном воздухе будут тратить значительно меньше? Походу не понимают. Поставь теслу в середине, она проедет больше. Тест суто продвинуть китайский хлам.

[@Vlik_tech]

"что первый всегда тратит больше тогда как за ним авто двигаются в разреженном воздухе будут тратить значительно меньше?" Диванные теоретики явно не в курсе, что для реализации экономии от слипстрима дистанция должна быть несколько метров. Более 5 метров эффекта уже нет. Ты готов по трассе кататься в 3-4 метрах от заднего бампера другой тачки? 🤣

[@paveldurov6058]

@@Vlik_tech да ты протри очки, 6:01 например, они прибл так и едут, возможно не на 5м, а на 10м, но пространство все равно разрежено и 1-й автомобиль потратит больше энергии чем те что за ним идут. Есть другие такие ролики и там тесла еще больше делала когда они двигались отдельно

[@Vlik_tech]

@@paveldurov6058 , я тебе ещё раз повторю, если с первого раза не доходит. Практической экономии топлива при дистанции 5+ метров не будет. А если тебе кажется, что они едут с дистанцией 3-4 метра, то сходи проверь глазомер.

[@ИванВасильевич-э8ш]

Каждая лягушка хвалит свое болото😅

[@aleksfess8167]

Дерьмо эти электрички)) На этом только в европах в городских условиях кататься.

[@paveldurov6058]

инста девочки есть?

[@ivanlesovik4431]

Короче электрички полный геморрой , для города ещё приемлемо , но для длительных поездок это мучение .

[@gudrich]

За последние 12 лет ни разу у меня не было длительных поездок .

[@ivanlesovik4431]

@@gudrich . А я езжу и таких миллиарды

[@770ful]

как вторая машина в самый раз!

[@profit86ru84]

@@gudrich соболезнуем. Многие люди путешествуют на автомобилях, потому что на пути следования можно встретить много интересного и красивого.

[@sigissigis7654]

На одном моторе и монориводе

[@ЮрийЩепеткин-ж3в]

По внешке кузова Тесла самая красивая ,zeek тоже не плохо смотрится если бы не передние убогие фары весь вид уродуют , BYD самая стремная

[@abuaaronn9503]

Это кому как!

[@profit86ru84]

на мой вкус, тесла из обзора самая уродливая. Как гоблин горбатая какая-то.

[@Konstantin23]

Тесла худший вариант, но самый раскрученный! Скоро это изменится!

[@badbush2414]

Лучшим оказался бы м5

[@Geo-gs4sd]

Как можно сравнивать китайское гумно с Тесла?

[@corbanavar4700]

Это Тесла говно

[@ВладиславЗиновьев-щ8т]

Мы уважаем ваше мнение, если вы являетесь владельцем какого-либо из электромобилей будем рады если поделитесь опытом владения!

[@Geo-gs4sd]

@@corbanavar4700 У тебя лично хотя бы Жигули есть ? ))

[@ПолиграфШар]

Никак нельзя, тесла это убогая пустышка, ездить на ней-себя не уважать

[@iljadekterenko4896]

@@ПолиграфШар Ты из личного опыта? Я ездил на некоторых. Тесла я бы сказал самая крутая. Но на китайце ещё не катался.

[@ОльгаБирюкова-ц3н]

Китайцам надо наших блогеров нанять , для обучения, невыносимо смотреть 😡

[@ВячеславВитальевич-е1ч]

Подобные тесты должны делать люди которые хоть что-то понимают в этом . Сняли какой-то ролик просто от балды...

[@ЯнШнайдер-ъ7з]

Зеекер Теслу нагнул.

[@wladimirsteinhauer3124]

Интересно 😎как и где? Как по мне то Ребятки вобше топили за своих. Но к сожелннию не по факту 🤟

[@profit86ru84]

@@wladimirsteinhauer3124 легко и просто.

[@wladimirsteinhauer3124]

@@profit86ru84 Можно по сути где по каким параметрам. Типо легко и просто, это не ответ а демагогия из серии этих ребетишек.

[@mrtango4034]

Тк этот канал кроме перевода ничего не делает, можно поставить минус и диз за его работу. Плохой перевод, дословный. Нужно было оптимизировать для нормального прослушивания речь.

[@olzhikkk]

))) странные сравнения. Класс машин разный))

[@Alexander-qg5cq]

дак сравнивают общие показатели, типо сколько держит заряда от заявленных. Тут без разницы класс, тут проверка честности автопроизводителя. ТАк же как и вредничает или нет зарядки других брендов. и т.д.

[@olzhikkk]

@@Alexander-qg5cq ты не совсем понял то что я имел ввиду, сами китайцы позиционируют свои авто как топовые в прем сегменте. По итогу их сравнивают с 3ой Теслы 60 киловаттной. Где подвох тут сразу ясно. Там и цифры другие.)) это как айфон с Самсунг а73 сравнить, который вообще не топовый))

[@Alexander-qg5cq]

@@olzhikkk дак я же говорю, они сравнивают не прямые характеристики, они не сравнивают у кого больше удобств, у кого больше фишек, у кого больше скорость. Они сравнивают объективные показатели. Айфон и Самсунг а73 можно сравнивать по показателю - сколько часов держится от заявленного производителем. Понятно что у кого батарея больше тот и больше протянет, но они сравнивают другой показатель, не саму батарею, а соответствие словам производителю. Или самсунг и айфон можно сравнивать как работают с неродными зарядками - это тоже будет сопоставимый тест не влияющий на разницу в классе. Так что тут все логично. Т.е. если бы они сравнивали разгон до сотни, уровень отделки салона, количество фишек в машине и т.д. тогда это не сопоставимый тест при разном классе, но есть вещи которые сравнивать можно.

[@olzhikkk]

@@Alexander-qg5cq я так понимаю у тебя нету электрички )))

[@Alexander-qg5cq]

@@olzhikkk как это вообще связанно?) Почему ты на мои аргументы отвечаешь уходом в сторону? Я привел конкретный аргумент - они сравнили на сколько производитель честно указал дальность хода машины в процентах (они сравнивали не километраж, хотя его тоже показывали, они сравнивали то сколько машина проехала от заявленной дальности) и здесь не важно какой класс машины, хоть самсунг у тебя, хоть ноутбук , тут проверка других параметров. Да возможно не совсем стандартных для наших людей, но тем не менее сопоставимые вещи сравнивают.

[@DPEBHue]

Как здесь оказалась позорная тесла? Зикр однозначно Лучший!!!

[@KFAT133]

Тесла Y standart range 55 киловат, а китайци по 100 киловат

[@DPEBHue]

@@KFAT133 Y самая дешманская, ненадежная, никому не нужная помойка

[@KFAT133]

@@DPEBHue от дурачок

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

@@KFAT133 ценник сравни.

[@prongati]

базовый зикр стоит 40 тысяч долларов при батарее 84 киловатта 272 лошадок, а топовая стоит 52 тысячи долларов с батареей 100 киловатт и 544 лошадок. Но вот можно ли ее сравнивать с тесла модел у. В Базе в китае тесла модел у стоит тоже 40 тысяч. А Лонг Рендж с 82-84 киловатта но с задним приводом есть вариант стоит 51 тысяча долларов. С 275 лошадок. А так в Тесле Лонг Рендж с двумя двигателями тоже в районе 540 лошадок будет новый вариант. Но и цена под 60 тысяч долларов.

[@ArslanLuGA]

Пипец дожились внешне машины практически одинаковые гд, какая если бы не цвет кузова так и не запомнил

[@vzheka1981]

если не можешь различить эти машины, то у тебя большие проблемы🤣

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

@@vzheka1981 во многом он прав, он прав по сути.