Remise en état d'une DS de 1971 après une longue immobilisation .Dans cet épisode on traque les fuites de liquide hydraulique ......
Пікірлер: 25
@didierils72013 ай бұрын
très bonne vidéos ha la DS toute ma jeunes mon père a roule toute sa vie en DS est roule toujours a 85 ans. je roule également en DS depuis mes 18 ans ave un ID19B une DSpecial de février 1971 blanc avec sa peinture d'origine un abonnée de plus 🙂
@metalshop163 ай бұрын
Quand on succombe à la DS , c'est pour la vie ...Bienvenu sur la chaîne Didier !😀
@longpoil3 ай бұрын
Très clair, au moins c'est complet et ça aidera tous ceux qui veulent s'y coller. Merci Jérôme !
@metalshop163 ай бұрын
@longpoil Merci à toi pour ce commentaire , mon Claude !. Bises 😉
@AD-gs9yx3 ай бұрын
Impatient de voir la suite.
@metalshop163 ай бұрын
Merci . Elle est en cours de montage !
@alaindeslandes47673 ай бұрын
Aux gestes, on reconnait quelqu'un pour qui dans la famille CITROEN , les DS, GS et autres n'ont aucun secret à lui cacher. Mais ceci dit, c'est le relatif début de la chaine. Prometteuse, au vu du programme de restauration annoncé, mais 14 mn c'est vraiment un peu, que dis-je, beaucoup trop court. Merci pour la suite, je m'abonne pour être invité à consulter le ou les épisodes suivants...si affinités. A plus donc🤣😂
@metalshop163 ай бұрын
Merci pour ce commentaire . En effet la mécanique sur Citroën ( et autres vieilles gloires ) c'est de l'histoire ancienne .........Les prochaines vidéos tendront à être toujours un peu plus longues , plus fournies .On y travaille ! Alain des Landes .....🤔 on ne se serait pas rencontré autour d'une 2CV.. ??
@koehlevelyne86133 ай бұрын
Bonjour, pour moi c etait une des plus belle voitures et la plus comfortable quand a fait
@FredKustomGarage3 ай бұрын
La DSpécial est apparu avec l'année modèle 72 (j'en ai eu une), en 71 c'est encore une ID, la spécial a remplacé l'ID au catalogue 72. La tienne est de 71, c'est sur vu les poignées de porte. 😉
@metalshop163 ай бұрын
Bien vu pour les poignées FredKustomGarage ! Merci pour ton commentaire .
@jmcdouze17853 ай бұрын
Bonjour, pas vraiment d'accord avec ça, on a possédé une DSpecial de fin 1970, copie "clone" de celle de la vidéo...
@metalshop163 ай бұрын
@@jmcdouze1785 oui pour moi aussi , les appellations ID19 et ID20 sont remplacées respectivement par DSpécial et DSuper au millésime 70 ( Septembre 1969 ) mais bon , tout ceci n'est pas bien grave .........et comme je disais au début de la vidéo , la DS a toujours suscité les passions et débats 😁!! Merci à vous pour vos commentaires .
@minutepapillon506029 күн бұрын
J'ai une DS ( D super 5 ) il faut que je commence sa restauration ( enfin trouver une personne qui puisse bien le faire ) merci pour la vidéo 😊 vous êtes ou exactement ?
@francktarn3 ай бұрын
salut j'ai des xm et je savais pas que les pistons se démontait, il existe des cites ou l'on peut les retrouver a tout hasard? merci a toi
@metalshop163 ай бұрын
Bonjour . Le train AV et les éléments de suspension sur XM sont différents de ceux de la DS . Je n'ai pas d'adresse à te fournir malheureusement .Bon courage pour ta recherche et merci pour ton commentaire .
@anthonyretrocitroen1423 ай бұрын
Bonjour ca va m aider justement j ai la mienne qui a une petite fuite a droite. Merci
@metalshop163 ай бұрын
C'est le but . Merci pour ton commentaire .
@oqp1nom8643 ай бұрын
Je pense que c'est possible de les faire chromer comme une fourche de moto.
@Daniel2908Citro2 ай бұрын
Bonjour , Quelles sont les meilleures cafetières , sur le marché actuellement ? Merci d’avance. Daniel
@metalshop162 ай бұрын
Bonjour Daniel . Pour moi ce sont celles fournies par Blondeau à Montreuil.....
@Daniel2908Citro2 ай бұрын
@@metalshop16 oui merci beaucoup bonne continuation 🌟👌
@jackrenet5723 ай бұрын
j'en ai 14 me dernire une Dsuperb 5
@Tuomas25073 ай бұрын
Très intéressant, même pour un non Citroeniste (ou ex pour ma part).