【想像以上に長い...】三陸の大動脈！国道45号を高速を使わず走破してみた！

[@juto710]

あの長い45号を、しかも下道で走破とは敬服します！ほんとお疲れ様でした！

[@可児誠-x9s]

沿岸部を頑張って走っていただきありがとうございました。 見ていてすごく楽しかったです。

[@makka3213]

走るなぁ、自分がちょっとできない事をやって見せてくれて有り難い

[@kakanappaharu6554]

今回もお疲れ様でした！！回を重ねるごとに、お二人のキャラが更に立っている気がします😆笑 解説含め癒しチャンネルです。そして毎度、直線だけでない複雑な所もある道を正しく進んでいくのスゴイです！

[@ちぃ-q5b]

三陸沿岸沿い地域が震災の伝承を伝えていくことも大切だけど、いつか被災地というレッテルを超えて一つの地域として見てもらえる日が来ることを願っています

[@tomohikoo8949]

忘れないというキーワード本当に嫌い。ずっと過去の悲劇に捕われていろと言うのかと思う。

[@kamikaze0214]

@@tomohikoo8949 確かに言っていることは分かるが、そういう意味ではない。 日本は地震の国だから、あんな悲惨な震災があってもそれが終わりではない。 3.11でも過去の震災からの教訓を受け、助かった人たちも大勢いる。 「次」のために忘れない、それは人間として必要なことだと思う。 過去の悲劇は消えない。ならば「未来に活かそう」というのが「忘れない」ということだと自分は思う。

[@かんみ-k1v]

お疲れ様でした。日頃三陸道を利用してる身としては下の道を通るとこんなに大変なんだなと感じました。 お疲れ様でした。

[@73ing64]

毎回動画見ながら旅してる気分にさせてもらってます！新作楽しみにしてましたありがとうございます！ しかしフレッシュマンとのやり取りやっぱり好きだなー、毎回楽しみにしてます（笑）

[@ゆきいすみ]

このコースで走ると、八戸の市街地がいきなり眼前に広がるって感じが好き過ぎる。

[@カプチーノイタリアン]

楽しかったです。地元が映っていて懐かしい気持ちになりました。盛町、猪川町、立根町。懐かしいな。モスは改装中かな？モスの創業者が大船渡出身です。

[@ピロ式-i2m]

動画UPお疲れ様です。 このルートは宮古から仙台を震災前、震災後走りました。 震災前は海岸線沿いの景色と、各町で街中を抜ける風景がありましたが、震災後は防潮堤と新しく区画整理された旧市街地を通るルートになってしまいました。 震災の影響を考えると致し方ないのですが、今でもドライブ好きにはたまらないルートです。

[@zakenna8012]

ぼくもお盆に三陸道を一切使わずR45で勾当台公園～十和田市・野崎交差点まで2日間に渡って走りました。 ぼくの場合は最初から「長いから覚悟」という感覚だったからか、意外とあっさり走破したなぁっていう感じでした。でも道の駅もたくさん、思った以上にコンビニ・スーパー・ドラッグストア・産直も多くあり至って快適。何よりも、トンネルで難なく抜けてしまう三陸道とは違いリアス式海岸の地形を思う存分満喫できて旅情満点でしたよね。 眠くなったら潔く寝る、疲れたら休憩する、というゆったりした気持ちで走れば「死ぬ」「キツイ」なんて全く思わないですよ。

[@kou1964mal]

お疲れ様でした。先週、青森から三陸道南下し仙台東部道路経由常磐道で帰宅しました。 三陸道も出口が頻繁に用意され出口近くに道の駅が設けられているのでトイレにも困らなかったです。途中、宮古と陸前高田の道の駅は三陸道降りて寄ってみました。陸前高田の道の駅に併設の震災伝承館は多くの人に寄ってもらいたいですね。

[@fralibe6792]

ラグビーファンなのでよく釜石行きますが、東京から1人ドライブだとホント死ねる距離です　 三陸道開通で劇的に改善されてよかった！　 リアス式海岸は九十九里や湘南の海しか知らない人間にはとても美しく写りますが、この奥深く先細りに刻まれた形状が津波被害を増大させたことを思うと複雑な感になります

[@inu0111]

長尺ですが相変わらずの会話の楽しさと車窓であっという間でした もしもしピットのいろんな形態考察がww

[@user-wo6pl1oj4v]

gwに東北一周考えてたんですけど、この動画見て心が折れてしまった 以前やった時のいつ着くのか分からない道を延々と走った事を思い出した

[@yuzllwts]

東北広いですよー(特に岩手は47都道府県で第2位の面積ですからね)

[@minokichi3]

3月上旬：山間部で吹雪くことがある 3～4月：おびただしい花粉、台風並みの強風に見舞われることがある 5月下旬～8月上旬：唐突にやませ（超絶濃霧）に襲われることがある、気温もぐっと下がる バイクで走破する方は上記期間お気をつけください。あと給油ポイント少なめですので、特にハイオク車はスタート時に満タン忘れずに。。

[@melonpamelonpa]

新幹線で行っても仙台から新青森まで意外に長くて驚きます 長時間運転お疲れ様でした

[@ニンニクみそ]

宮城は混んでて進まず、岩手はリアス式海岸のぐねぐね道で進まず本当に高速出来て変わったと感じました。

[@おうし1983]

倍速にせず観られました。 お二方、ナイスファイトです!!!!!!

[@fu-bird]

コペンで行ったと思います あの2シーターのクルマで長距離は大変だったと思います 二人のやり取り好きです お疲れ様でした

[@onstage1970]

青森入ると木の生え方がなんとなく違うんですよね。おそらく家の建て方や間隔なども違って、青森感を醸し出してるんだと思います。

[@ゆきいすみ]

八戸民ですが、岩手までは広葉樹林帯で八戸辺りは針葉樹林帯がメインの植生に変化するからだと思います。

[@Jiu__en07]

観光型ピットとかいうパワーワード

[@沖津宮聡]

延々に山と海ばかりを飽きるほど見続けた先で いきなり八戸のビル群が現れるあの下り坂はテンション爆上がりしますよね！

[@失敗学次郎]

若い時、45号線をサイクリングで北上しましたが、 死後線と言われるほど、アップダウンが多く大変でしたが、 晴れだったので、海岸、海は青く綺麗で、疲れが吹っ飛びました。 現在は、津波対策とは言え、高い堤防で、景観は悪くなった所が多いですね。

[@ぺっけ2170]

ギリックさんの動画を見て4号と7号、17号は走破しました 青森は良いところなので次は45号で行ってみます

[@springyama4349]

今回もとても楽しめました～。長旅お疲れ様でございました！ 毎回とても楽しく視聴させて頂いてます。 僕の自宅もしっかり写っており良かったです(笑)

[@設楽みい]

懐かしい…7Lしか燃料が入らないバイクにキャンプ道具を積んで、ここを走りました。　津波の傷跡が癒せていない時期でたくさんのダンプが走ってましたね…

[@ふうちゃんおうちゃんパパ]

三陸道が無料と知らずに４５号線ずっと走った事あるけど、ほとんど海沿いの町経由するしアップダウンのカーブが多くて本当に長かったの覚えています。

[@funkmitsu1563]

うーんいいですね。なかなかドライブに行けないので、ギリックさんの動画見て気分味わってます。ゆっくりじっくり走り続ける…眠くなってくる…😪

[@tetsu5975]

一昨日山口から大阪を弾丸往復、計９６０km。 帰りは死ぬほどきつかった。毎日これをやってる運送業の人ほんとすごいわ.... 平和なこの動画のような気持ちになれる世界になってほしいものです。 お疲れ様でした！

[@TheBikkuri]

大阪から北九州往復で運転手の歩合は5万円前後とか。10回行けば50万！！

[@トーマス機関車-e1g]

新作待ってましたーーー！

[@kukoko4344]

45号よく通りましたね。地獄のアップダウンの連続とカーブの連続で海もほとんど見えないしストレスがすごい道路です。三陸道は神の道路と思えてきます。

[@ひーうぇ]

やったー まってました

[@akarispring]

震災前に国道45号を走ったんですが、車窓の景色を見てると当時と現在の違いに考えるものがありますね… あらためて45号を走破したくなりました。

[@ツルオカノリタカ]

なんか真似したくなりました😊 仕事ではトラックであちこち行ってるけどコンプラや何かで上移動が多いです。 楽なんでしょうけど無理もしてみたい😅 ただナビゲーターは相当気心が知れてないと無理でしょうね、お二人の空気感最高です👍

[@my6qb]

途中にあった案内標識の「370km」という値は全国トップクラスに大きい値です。 一般道の案内表示では300km越えが10程度しかなかったと思います。

[@どんぶりころころ-k5n]

国道45号線20年前に北海道から名古屋まで下道で帰ってきた時に走ったなぁ… R338-R45-R6-R50-R4-R16-R411-R20-R19の行路で観光、休憩しながらだけど４日間かかった

[@user-fx2df2sp8w]

大谷海岸いいですよね！ ピーナッツパンが美味しかった思い出 あとラーメンも美味しかった

[@ピコ-g4l]

お帰りなさい。皆さんお元気？ いいね。導入音楽と動画のまったり感。 待ってました。 ピコのようなファンもいますので今後のご活躍をお願いします。

[@ik9846]

そのうち、自販機発見シリーズをまとめて欲しいな。めっちゃ面白いｗ

[@user-zg8to7qh2b]

38:53 国道４５号の沿線都市でデカい街は、仙台市(人口110万人 政令指定都市)、八戸市(人口22万人 中核市)、青森市(人口27万人 中核市)ですね。

[@nekonekonoraneko]

会話が入ってると臨場感あって面白いすよ

[@ケービー-z4l]

仙台からスタートして、R6〜R4〜R45と下道で走ったことがあります。青森から仙台まで11時間11分だったので、上りも下りもほぼ変わらないんですね。 運転お疲れ様でした!!

[@寺山商事]

昔は２４時間営業の店　が本当になく 真夜中の移動は怖かったですわ

[@1819yas]

松島、一の坊ってホテルに併設されてる藤田恭平ガラス美術館がとても素晴らしいので、これ見てる方一度行ってみて欲しい😊

[@TT-in9pf]

かつては長距離の運ちゃんも皆これをソロで走っていたのでしょうが。。。 先の震災で帰らぬ人となってしまった方々のご冥福と、うぷ主様の次の旅のご安全をお祈りしたいと思います。

[@野村博之五郎]

４号合流地点まで明るかったので、大成功ですね。 19時過ぎまで明るかったので、撮影は６月くらいでしょうか。 しらす君の回も、楽しみにしています。

[@ted2011ms60]

東北は実に広いもんであります。 国道４５号の延べ距離（仙台→青森）は仙台→富山とほぼ同じ距離（山形道→国道１３号→国道１１３号→国道７号→国道８号のルートで算出）なのだから当然それくらい時間を要するのも頷ける。

[@wvh16]

青森から日本海沿いに500㎞南下すると新潟の柏崎です 11時間下道(高速無料区間含む)で南下するとなれば富山に入るか入らないかぐらいまで進むことができるので日本海側がいかに短絡しているかが分かりますね

[@nobichiki806]

津波で家流された時、陸前高田から青森の祖父の家までこの道を走った記憶がある。先が見えない不安も相乗してめちゃくちゃ遠いなと当時思ってたけど、マジで長いんだなこの道。

[@tar12mg]

ルックワールドのうどんそば自販機は青森市の人に引き取られたとか。

[@TJ住職]

私この夏に仙台から同様のルートで大間まで行くつもりだったので大変ためになりました

[@tetsumiyokoyama823]

震災後は復興予算が多く投入されて、三陸自動車道にも予算が回り当初より早く開通しました。 仙台と宮古は今まで国道４５号線で６時間以上かかりましたが、今は４時間に短縮されており、今後４車線に拡幅されれば３時間と少し程度で行けるでしょう。

[@越知相広蜜]

久しぶりやな〜

[@鈴木益実-m5p]

頑張れ! 良くやったな!!

[@4tissuesHokkaidoJPN]

日本一周中で東北の太平洋側が残っているので参考になりました。堤防で海見えないんですね。グーグルマップで上から見ているだけでは気づきませんでした。リアス式海岸は絶景度高いところが多いので、下調べして行こうと思いました。

[@wvh16]

全線走破で11時間、急坂急カーブの連続なのに同じく５００km近くある国道1号と比べると速いですね 下道走破ではやはり信号と渋滞の少なさが鍵になってくるのでしょう

[@hakutakatokkyuu4258]

国道４５号線、東日本大震災の時に仙石線が止まって歩いた記憶が。

[@abcdefg-nj1gp]

バイクで夏に行って青森で寒くて死にそうになった思い出ｗｗ

[@起きた掃除-h3v]

道の駅大谷海岸や山田町までの高い防潮堤は「すずめの戸締り」に出てきましたね。

[@影の黒幕]

恒例のもしもしピットがじわる!

[@smithsam8877]

東北6県どこも行ったことないのでいつか行きたい

[@共和国札幌]

26:08セブンイレブンの看板のくだり…。nanaco使ってポイントにしたいから、どうせロングドライブだしもう少し走るか…って確かになるわ。それにしても他社コンビニの目の前にそんな看板立てるのはギリギリアウト(モラル)だわ。さすがブラック企業アワード毎年ノミネートのセブンイレブンさんだわ。

[@四国の寝不足たぬき]

お疲れ様でした。 いつか国道42号（紀伊半島）とか国道55号（室戸岬）とかもやって欲しいです。

[@ぱんだまん-b4q]

311前なら八戸から仙台まで行ったことはありましたね。 ええ力尽きて仙台側は三陸道入りましたね。

[@jg7kmy]

青森からスタートしたら緊急退避所が見えた

[@fastout9999]

10年前に走ったよ　懐かし～　 まだ工事中のところも出来てる！！　涙笑

[@tatsuai7588]

私は 1:30　の辺りの会社で働いてる上に 10:10　の辺りに実家があるので私の人生は国道45号と共にあります。 多分初見なら本塩釜駅前の道間違えるよなと思ったら…

[@たけぽん-b2r]

今年の初めにR45を十和田〜八戸〜宮古〜(途中R106往復で盛岡泊〜宮古)〜仙台と走りました。 ドライブが好き、ワインディングロードなら尚芳という向きには挑戦しがいのあるルートではありますが、 峠を越えて海が見えたと思ったら防潮堤、津波到達高さの表示、間近に見られる震災遺構、 これらへの驚きで単に気ままなドライブというわけにはいかなかったです。

[@Aya-xu9xt]

ゆるーい会話を楽しみながら見ています。 先日、長崎県諫早市国道57号で「もしもしピット」を発見しました😅1人で大興奮しながら家族に「もしもしピット」の説明をしましたが…分かって貰えず😢 新しい動画、楽しみにお待ちしてます。

[@アペルタラン]

山田町に縁あってボランティアで通ったが、釜石からの道すがら防波堤はもっと低かったし、沿岸部を歩いて壊された港の記憶しかないから、助かる。ありがとう。

[@loser371]

宮城野区内の45号沿いに住んでたので、懐かしく拝見しました。八戸まで続いてるのは知りませんでした。 いた当時は、仙石線が津波の影響で寸断されていました。

[@genchan1224able]

小刻みに現れる急峻な山とトンネル、そして少ない平地。南三陸から久慈あたりまではそれぞれの街が陸の孤島感があってそれぞれに特色がある。国道45号下道は個人的に好きなルート(*´ω｀*)✨

[@wvh16]

三陸に道路が無かった時代は船で移動していたそうなので瀬戸内海の島々のような感覚だったのではないでしょうか

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。今現在NHKBSPで月曜日から土曜日の午前7時15分～午前７時30分に放送されている朝ドラことNHK朝の連続テレビ小説あまちゃんは国道45号線沿いが舞台になってますね。

[@祐喜佐藤]

震災前の大谷道の駅では美味しいタコやホタテそしてホヤなどが売っていました、なかでもタコは茹でる時、何かと一緒に茹でるとのことでした、ものすごく美味しいかったです😂

[@だんばいん-o5h]

そういえば昔酷ラリの人がREDSignal(赤信号50stopでどこまで行けるか)で深夜に出発して何処まで行けるかもやってましたね…(ゴールの青森には50stopで到達出来ませんでした)

[@正常位石井]

ナビあっても迷って辿り着けない自信ある

[@user-tokin]

28:54 罠って言うか、元々45号だったとこを整備して三陸道の1部にしちゃって、代わりに新たに45号が繋がるように作り直したって感じですね多分 三陸道の田野畑辺りに名残があって、アスファルトに消えかけの50って数字が残ってるので多分その近辺なのかな

[@yugumominekaze2477]

青森から仙台へ向けて海岸線を走ると気持ち良いです。 海岸線に拘ったから４５号を外れちゃいましたけど。

[@カラフルメリィ-i9x]

宮古市にもマクドナルドありますよ！ 宮古から盛岡に向かう国道106号沿いですけどね。 震災前には久慈にもありました。

[@対馬裕也]

ドキュメント72hでも取り上げられていましたね😊

[@chuotokkaie233]

いつか稚内～枕崎を高速禁止縛りでやってほしいな…

[@piaochunyi4193]

本当に震災で亡くなった人達のご冥福をお祈りします

[@fuurin5383]

この動画に家が写ってた45号沿い住みの青森県民ですがなぜかめちゃくちゃディスられた気分w

[@もと-k6x]

自転車で同じことして辛かったですw 丸一日かかりました

[@Builder拓也]

ギリックさんすき

[@sho-n9r]

道路が比較的新しかったり、陸前高田の建物だったり、震災がどれだけ酷かったか考えさせられる、、

[@tomohikoo8949]

記憶が確かなら 19:40 の辺りの風景、今は平原だけど震災前は街があった。

[@girick]

@@tomohikoo8949 kzbin.info/www/bejne/e52Ui4eMlLF9eM0

[@nanaokande]

以前、大学の別学部があるので十和田まで45号で行ったっけなって思いだしました。 夜中は結構速度出してる人が多くて大変だったな。

[@十六茶-t1d]

久しぶりに青森の町を観た... 青森に帰りたい...(´ﾉω；`)

[@やなわらばー-g6c]

何気に三陸海岸は陸の孤島だから時間がかかる。

[@cyoppmajin]

仙台から三陸道を使わず45号を北上…、もうだいぶ前に通ったキリだな。 建設途中でも走れる区間あったし。 気仙沼線の快速はソレ利用しないと小牛田での乗り換えが必要なのと必要時間が違いましたからね、正し一日2本…。

[@にゃんこ先生-l2f]

道ぐねぐねでアップダウンも過酷そう

[@tomohikoo8949]

そしてカーブを抜けた先にカモシカがいる事も・・・。

[@ゆなかた]

もしもしピット愛好家のお二人にはぜひ山梨、長野に点在するハッピードリンクショップに訪れて「自販機しかねーじゃねーかよ！なにがハッピーだよｗｗ」ツッコミを入れてっもらいたいｗ　値段は他の自販機より数十円安いんですけどねｗ

[@mitsushikun324]

やったことがあるのでお疲れ様でした。としか言えません。海と山の繰り返し。しんどい😂

[@tomzchicken5346]

線路敷くには枕木とレールを追加で設置する必要がありますから余計なコスト追加になるからでしょう。アスファルト敷いて終わりなBRTの方が運航再開も早くなりますからね。長時間の運転お疲れ様でした。

[@wankowanko9911]

震災前の45号線には、地元商店街を通る区間もあり、自然景観だけではない「風情」に惹かれて関東からわざわざ何度か走りに行きました。震災後の三陸道も走りましたが、変化に乏しく、当然ながら風情も皆無で、退屈でした。漁業や、豊洲に海産物を運ぶ運送業には大きな恩恵なのでしょうが、道の駅やドライブイン（絶滅危惧種）は下道沿いにしかないから、地元経済へのメリットはどうなんだろう？　とも感じます。震災前の45号は、生活道路・観光道路・幹線道路という3つの役割を担い、生き生きとしていました。釜石近辺では渋滞も発生し、カーブと坂が多く、きつく、走りにくい道だけど、それもまた面白い。勝手な意見ですいませんでした。

[@hosizora0011]

フェリーで八戸に、その後三沢市に寄って、福島,浪江迄。633㎞。45号?三陸縦貫道は確かに長く感じました。仙台石巻間有料￥770。分かりにくいです。

[@しんぞーあべ]

国道40番前半はそれぞれが特徴あるから面白いんだよね

[@wvh16]

山間部を貫くノーベル街道 紀伊半島一周で海上区間あり(45号っぽい) 騒音対策で制限40キロの都市型国道 日本最東端の国道 ３２０kmの無料高速であるバイパスを持つ国道

[@ginjirusikinjirusi6694]

@@wvh16 北の果てまでの一本道も

[@lancit6372]

ギリックさんの影響で(?)高速に乗らなくなりました😀

[@heinyamu6992]

3:05 確かこの場所が仙台育英生徒が犠牲になった飲酒暴走事故の現場だったかなと もう20年近く経ってるんですよね

[@だんばいん-o5h]

14:58 偶然か？道の駅大谷海岸は映画｢すずめの戸締まり｣で主人公たちがある場所へ向かう時に休憩した場所です…

[@rockhand3925]

あの休憩所は広く目につくし誰でも止まりたくなる。 密かに聖地ドライブ動画でもあるな、 その由来は忌まわしいが。

[@nakan_ohito]

@@rockhand3925 なぜ忌まわしいのですか？