Gixxer150 レビュー〜高速道路編〜

[@NorickFZS25]

高速走行は、向かい風に影響される部分が大きいですね この場合は風を切り裂き進めるトルクの大きな大排気量車のカウル・スクリーン装着車は有利になりますよね～ また単気筒小排気量車はエンジン回転数も高くなるため、振動や燃費も気になるため80～90km/h辺りが良さそうです 長距離ツーリングでは高速道路は速度で稼ぐというより、距離と信号や渋滞を回避するために利用すると考えた方が良いですね

[@UtuRiderRyo]

NorickFZS25 さん そうですね！？ 僕、スクリーンを付けているのも大きいかもしれません！！ 100キロ走行するとエンジンオイルが減るので、小容量しか使ってないジクサーは高速道路前後にはエンジンオイルのレベルチェックをしています。 その点は気を使うところですね・・・ おっしゃるように、信号と渋滞を回避のために利用と考えるのがいいですね。

[@オリザ-y4z]

高速や専用道を走れるだけでも小型２輪 (126cc～249cc ) は価値があると思います

[@UtuRiderRyo]

user-ff9xc1qt5l さん 専用道路走れるのは大きいです。 125で間違って乗っちゃいましたは許されないですからね。。。

[@amiati0413]

こんにちは☀高速道路、１００キロ位で充分だと思います😊✨

[@UtuRiderRyo]

amiati0413 さん 100キロで十分だと思うんですが（笑） 中にはそれでは満足できない方もおられますし・・・ 今は120キロで走れるところも出てきてますからね☆

[@amiati0413]

@@UtuRiderRyo やはり、ニーハン位が良いのかも知れませんね❗

[@sinjuku24]

atでもMTでも150cc前後はメーター読み110km前後maxが多いようなので余裕を持つなら-メーター読み10km巡航 車種によって差があるだろうから一概では無いでしょうけどGPSだ90-95km前後メーターだと100行くか行かないか位が余裕のラインぽいですね。 多分メーター読み110kmで余裕もたせるなら250cc110kmよりちょいだと400ccより上みたいな感じが多いのかなーって印象 駄目ってよりちょい乗りって感じの高速用途が正しいのでしょうね。

[@UtuRiderRyo]

sinjuku24 さん その通りですね。 80-90kmぐらいが余裕のある走行になります。 ツーリングの帰りに疲れたからちょい乗りとか下道の混雑避けるぐらいがちょうど良さそうです。