Глюк датчика температуры ОЖ БМВ е39. Замена все решила)))

Рет қаралды 116,842

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@Схема-о4м Жыл бұрын

У меня из-за этого датчика пол машины разобрали , машину колбасило оборотами от 1500 до 2500 на сами прыгали как на холостых так и на скорости.

@bmw8538 5 жыл бұрын

А я без прогрева еду!Нельзя греть на месте!

@АлександрВеликий-в8г 3 жыл бұрын

Проблема аналогичная, на холодную стрелка температуры в красной зоне потом спускается, две минуты поработает и в за синей зоны стантвится но машина еще не прогрета потом снова падает стрелка вниз на начало, и машина начинает спустя время тарахтеть троить а если газанешь то обороты еле падают. Купил на разборке датчик сказали можно и на горячую воткнуть датчик, воткнул. Утром ситуация не изменилась, так же стрелка начала плясать, машина подтупливать на холодную. Пошел купил еще один датчик, жду пока машина остынет хорошо и поменяю. Если не поможет то хз в чем дело. Мужик на разборе говорит что возможно приборка тупит у меня, так как эти датчики вечные и редко ломаются, что никогда бмв не болеют заменой ДОЖ.

@kamranbabayev8570 4 ай бұрын

Здравствуйте у меня БМВ е39 м52 мотор не показывает датчик температуры на приборе . Но датчик работает и прибор работает я с помощью контролки проверил шкала температуры поднялась .и датчик температуры тоже работает.я покупал новый и бу датчик температуры но серевно не показало температуру помогите пожалуйста

@pashalutsk888 4 жыл бұрын

Как его отключить в дороге, чтобы доехать? Он блокирует двигатель и машина не едет. Но не греется. Это датчик. Как вырубить его???

@АдамМахмудов-ы6я 8 ай бұрын

Без музыки нее , не пробовал ? Было бы лучше

@ВасилийАлибабаевич-м9у 4 жыл бұрын

Чувак а как ты эту фишку вытягивал с датчика ? Там защелки или как ? Просто как не странно у меня на м50 моторе такой же стоит 4 контакта ... а по идее должен быть 2 контакта и рядом такой же 2 контактный на приборку

@ВалентинШевцов-й9и 4 жыл бұрын

Как обычно, защёлка

@НурланТурсынбаев-о4м 3 жыл бұрын

У тебя не родной датчик стоит.34-м50 2-контактный стойт

@НурланТурсынбаев-о4м 3 жыл бұрын

У тебя от м-52 датчик стойт.У тебя Сименс или бош.там датчик разные

@ВасилийАлибабаевич-м9у 3 жыл бұрын

@@НурланТурсынбаев-о4м спасибо уже разобрался )) все верно , голова от м52 по этому и датчик 4 контактный

@Доставка_Авто 4 жыл бұрын

У меня такая же ситуация. Только она через 5 минут начинает подниматся до максимума. Вода в расширительном не кипит. Открыл и проверил. М54 х5 рестайл трешка

@rolrola1703 Жыл бұрын

подскажите, в самом начале у вас на панели +1.5°с, что это за температура?

@ВалентинШевцов-й9и Жыл бұрын

Температура воздуха на улице

@АнтонКухоренко-э2ф 6 жыл бұрын

Привет, какая у тебя рабочая температура??? У меня по 7 тесту показывает в жару 97-100, это нормально? Или термос под замену???

@ВалентинШевцов-й9и 6 жыл бұрын

Здорова!по тесту температуру не проверял у себя)....а что тебя смущает?антифриз кипит?.....97-100 град - это нормально вроде)))т.к. хороший антифриз закипает при 115-120 град. только!

@АнтонКухоренко-э2ф 6 жыл бұрын

Валентин Шевцов мне казалось это многовато для этого мотора,и никто точно не может сказать какая его рабочая температура

@ВалентинШевцов-й9и 6 жыл бұрын

нет....температура 100 град. нормальная для этого мотора....т.к. головка и блок из алюминиевого сплава, плюс никасил вместо типичных гильз.....просто нужны качественное масло и антифриз!еще могу для примера сказать, что до этой БМВ у меня был ВАЗ 2109)))девяточка)))и в системе охлаждения был врезан очень точный цифровой термометр, который мерил температуру ОЖ до десятых долей, так вот на ней вентилятор на радиаторе охлаждения срабатывал только при 92-93 градусах, но температура падала не сразу и доходила обычно до 96 град.....и все было ОК!!!....на том моторе я лично проехал 86 т.км.....хотя он далеко не новый был......))))

@АнтонКухоренко-э2ф 6 жыл бұрын

Валентин Шевцов ну вот и я заметил что у меня доп вентилятор не срабатывает(рабочий) значит охлаждение норм, для профилактики тогда помою радиаторы, спасибо...

@ВалентинШевцов-й9и 6 жыл бұрын

дополнительный вентилятор, тот что со стороны бампера, относиться к кондиционеру, и включается только тогда когда работает кондиционер)

@aduiweev811 Жыл бұрын

Брат подкажи у меня 1.8 1999г 46-й кузов, у меня тоже датчик показывает красный, когда заводишь, еще когда газую не оборота, подкажи в чем проблема

@ВалентинШевцов-й9и Жыл бұрын

Приветствую, скорее всего дело в переменном контакте самого щитка приборов, либо в севших конденсаторах, можно попробовать заменить щиток.

@АлександрКалинин-ь5щ 4 жыл бұрын

Мужики, хелп! Е39 м54в25 новые патрубки, новый радиатор, крышка бачка оригинал, термостат свежий помпа вроде качает (при прокачивании системы видно, что циркулирует), доппомпа тоже работает, как только зажигание включаю идёт обратка сразу же, ГБЦ после переборки, опрессована и трещин нет, шлифована головка, прокладка свежая стоит reinz и все как положено затянуто. Вискомуфта вклинившая, остановить невозможно даже на холодную. Суть проблемы: машина нагревается, если ездить с выключенной печкой, минут через 10-15 температура резко начинает ползти в красную зону, как только включаю печку - все налаживается. Если ездить с печкой то тоже все нормально. Антифриз при всем этом не уходит никуда, система герметична. Никакой эмульсии под клапанной нет вообще, в бачок если заглянуть масляных пятен нет тоже. В чем может быть проблема? Подскажите, братцы. Уже замучился

@ВалентинШевцов-й9и 4 жыл бұрын

Приветствую, основной радиатор нагревается при работе?

@АлександрКалинин-ь5щ 4 жыл бұрын

@@ВалентинШевцов-й9и не трогал его, но со временем все патрубки нагреваются конечно. Вчера завел ее, минут через 10-12 работы на холостых за оба патрубка совершенно спокойно можно было браться руками, горячие, но не очень, при этом температурная стрелка уже легла на 74-80% и пошатывалась туда-сюда на 1,5-2мм. Как только печку включил на максимум, сразу все выравнилось и спокойно держит температуру на трассе и в пробках. Без печки кипит

@АлександрКалинин-ь5щ 4 жыл бұрын

@@ВалентинШевцов-й9и термостат правда друг отдал свой старый, уверяет рабочий. С моим сценарий тот же повторяется и с этим. Может в нем собака зарыта ... Хрен знает. А помпу даже не извлекал, не знаю какая стоит и состояние крыльчатки не знаю

@ВалентинШевцов-й9и 4 жыл бұрын

@@АлександрКалинин-ь5щ если в системе нет пробок воздушных и радиатор нагревается, а муфта при этом молотит нормально, то врятли закипит антифриз!

@nurlanyerimbet25 3 жыл бұрын

@@АлександрКалинин-ь5щ термостат надо менять

@РусланМамыров-е1р 2 жыл бұрын

Без музыки было бы нормально а так не стал досматривать толи автора слушать толи музыку

@TheMegaHeller 2 жыл бұрын

Интересно какой контур отвечает за приборку ? мне это очень важно знать, поставил проводку от е39 на е34 хочу сейчас приборку врезать в этот датчик ! Та же 4 пина, 1.2 сверху и 3.4 снизу вроде. Кто знает ?? Подскажите ....

@AAA77771 4 жыл бұрын

Если антифриза в системе нет, тоже будет так на красной зоне стрелка стоять?

@ВалентинШевцов-й9и 4 жыл бұрын

Когда мотор начнет перегреваться!

@zhanarbeknuretov395 3 жыл бұрын

@@ВалентинШевцов-й9и привет ! У меня такая проблема на приборке после 93-96 гр начинает рости !!! На моторе все хорошо , менял приборку , и датчики , кидал на прямую провода от датчика на приборку , откидывал шины от приборки , другие датчики , вообще не могу победить ) может подскажешь куда ещё капать !?

@ВалентинШевцов-й9и 3 жыл бұрын

@@zhanarbeknuretov395 Приветствую, может у тебя просто сам двигатель перегревается?

@zhanarbeknuretov395 3 жыл бұрын

@@ВалентинШевцов-й9и приветствую 🤝 ! Нет , двигатель нормально работает , термостат открывается и муфта работает . Но сегодня я долил антифриз и пока что норм ) глюка нет !

@Noname-vr9rr 5 ай бұрын

Здравствуйте у меня точнее машины бума 528 м54 в пробке температура поднимается на красную точку кто знает помогите

@АлександрВетер-м6т 4 жыл бұрын

Добрый вечер. Слушай, у меня е38 728 м 52. Температура на приборной панели живёт своей жизнью. С утра работает, как только начинаю движение, падает на ноль. Трогаешь эту фишку на датчике, стрелка вверх... Чуть газанешь, падает. С чего начать, с датчика или фишки? Сколько датчик стоит?

@ВалентинШевцов-й9и 4 жыл бұрын

Фишку обязательно нужно прочистить а лучше откусить с запасом разобрать, промыть, прочистить (можно не откусывать , но неудобно будет там ее реанимировать), при возможно заменить на новую)может датчик не придется менять?стоимость датчиков начинается с 250 р, если оригинал то около 1000 р

@АлександрКозлов-е1и 3 жыл бұрын

Ребята помогите разобраться, у меня е39 рестайлинг 3 литра б 54. Завожу на холодную через 2минуты стрелка заходит в красную зону, но авто не кипит... начинаю ехать в красной зоне через 5 минут она встаёт посередине и все отлично. Мужики кто разбирается подскажите пожалуйста. За движок переживаю очень...

@РабигаМаясарова 3 жыл бұрын

Нашли причину?

@КазымбетСутемгенов 2 жыл бұрын

Здравствуйте у меня такая же БМВ е39 530 рестайлинг, проблема такая не греет печка , заменил уже три печки,помпы основную и доп, термостат,промывал в начале 2раза радиатор печки, подача на печку когда газуешь горячая а обратка холодные, когда при промывке подключили отдельно шланги с горячей водой в салоне дул горячий воздух,жара но как подсоединяешь к системе всё тоже самое уже не знаю что делать,на сто сегодня менял антифриз,воздух выгнали под давлением,говорят у вас что то с датчиками температуры,типо не родной стоит с Ауди,ну типо раньше времени срабатывает,ну я думаю недолго влиять на печку, подскажите пожалуйста может такое быть?