Glasgow underground

Sziasztok utazzatok velem Glasgow metróján, amit subway-nek neveznek a skótok. Nézzük meg a világ legalacsonyabb metróját. Érdekes kinézete van, és a Stadler gyártotta Berlinben, és 2019 májusában érkeztek Glasgowba.
In service 1980-2024
Manufacturer Metro-Cammell (Original Batch)
Hunslet-Barclay TPL (Trailer Cars)
Built at Washwood Heath, Birmingham, England
Constructed 1977-1979 (Original Batch)
1992 (8 trailer cars)
Entered service 1980
Refurbished 1993-1995 (power cars), 2007 (trailer cars), 2012
Number built 41 cars
Number in service 36 cars
Number preserved 1 car
Number scrapped 1 car
Formation 3 car
Fleet numbers Power cars: 101-133
Trailer cars: 201-208
Capacity 112 seats, 165 standing
Operators SPT
Depots Broomloan Depot
Lines served Glasgow Subway
Specifications
Car length 12.58 m (41 ft 3+1⁄4 in)
Width 2.34 m (7 ft 8+1⁄8 in)
Height 2.65 m (8 ft 8+3⁄8 in)
Floor height 695 mm (2 ft 3+1⁄3 in)
Doors 4 per car (2 per side)
Wheel diameter 688 mm (2 ft 3+1⁄8 in)
Maximum speed 54 km/h (34 mph)
Weight 20 tonnes (19.7 long tons; 22.0 short tons) per car
Electric system(s) 600 V DC third rail
Current collector(s) Contact shoe
Track gauge 4 ft (1,219 mm) narrow gauge

[@AntalAttila023]

A Londoni után ez is klnézetre elég futurisztikus. Meg ahpogy beszélgettem Bözsivel akitől kaptad infokat mintha ő már jó előre készült a Skót vídeokra ha eljutt oda. Mondjuk Bözsi lehet számon kérni a Londoni metrórol mért nem beszélt,hogy mért van ilyen lefordítva cső formájuk.

[@babo1982410]

Igen. Érdekes a kinézete. Nekem ez futurisztikusabb, mint a londoni metró

[@GuzzarAwan]

Its so vaccant 🙄 must be in huge loss

[@babo1982410]

No! Not all day. When I came back, was the school over, and the subway was full.

[@GoldmanZsolt]

Szép, tiszta, modern metró. Kíváncsi vagyok, hogy a Budapesti kisföldalattira milyen szerelvények kerülnek majd beszerzésre. Ehhez a közbeszerzési eljárásnak már régen el kellett volna kezdődnie. De mindegy is. A lényeg, hogy itt ezt megoldották. Szerintem teljesen rendben van.

[@babo1982410]

Remélem amíg lehet a kisföldalattiban nem cserélnek, vagy ha kell, akkor is a régire valamilyen formában emlékeztető lesz. A glasgowi metró meg szép tiszta, Edinbourghban a villamos műbőr ülése sincs szétcswszve. Viszont Glasgow metrója rendkívül alacsony. Kuhár Bence nem tudna kiegyenesedni. 😄

[@GoldmanZsolt]

@@babo1982410 😁

​@@babo1982410a londoni Northern Line kocsijában sem 🤣 szép lenne a látvány. Rikári és Kuhár Bence a két meghajlott zsiráf 😂😂

[@babo1982410]

🤣

Ez a figyelmeztető csipogás érdekesen ismerős 😂 olyan londoni metró feeling 😂

[@babo1982410]

Hasonló

Na jó, ahogy látom nekem is el kell mennem majd Glasgowba hogy megnézzem ezt a metrót és készítsek egy összefoglalót

[@babo1982410]

De akkor Edinburghba is menj el. 16 font retúr. Azért írod ezt mert az én videóm olyan rossz, vagy fecsigázott? 🫨🤣🤣

@@babo1982410 nem rossz, csak nem elég informatív mert nem tudsz mindent róla 🤣

[@babo1982410]

Ja! Látod készülni kellett volna. 🤣 Amúgy a Glasgow Central Paisley Canal vonatot is érdemes kipróbálni. Összesen 6 megálló. Érdekes.

[@AntalAttila023]

Hát meg a Skót fővárosba Bözsikém

@@AntalAttila023 azt mondja pont Gergő

Te Geri, takarítani kéne azt lencsét mert mindig azt hiszem az én telefonom kijelzője koszos 🤣🤣

[@babo1982410]

Igen. Takarítom. 😁

Az elhangzott hogy ez konkrétan két külön metróvonal amik körbe-körbe járnak csak ellenkezőleg? Nem hallottam, de lehet csak siket vagyok 🤣

[@babo1982410]

Ezt nem tudtam. Köszi az infót!

@@babo1982410 pedig ez a világon egyedülálló