Индия... Аэропорт Карипур в городе Кожикод, штат Керала (он же Международный аэропорт Каликут) - непростой аэродром, окруженный с трех сторон горами. Полоса на это аэродроме представляет из себя "авианосец" (так пилоты называют полосы, торцы которых значительно возвышаются над рельефом). Наклон глиссады при посадке с востока несколько больше стандартного, а полоса в зоне приземления имеет положительный уклон. Если не знать этих особенностей и позволить себе уйти чуть ниже глиссады, то можно несказанно удивиться, когда электронный дядька, диктующий высоту над рельефом, сразу после FIFTY, то есть "пятьдесят" футов, произнесет "Twenty" - двадцать, а затем и "TEN" - десять. Неудивительно, что эта ВПП богата на жесткие посадки... Статья в двух частях: "Катастрофа в Кожикоде" dzen.ru/a/Yn_IxYWlc2tQljLz Рассказ "Мокрый Каликут" dzen.ru/a/Wuk7zACz3WSmDu6e Рассказ: "Нервный полет в Каликут. Разминка для мозгов" dzen.ru/a/ZED3aXNf_n6PrTQG Рассказ "Каликуты сентября. Как мы застряли на Курорте" dzen.ru/a/ZY5QxIZaWR2L6xeG Мои книги об авиации и полетах: "Небесные истории" на Литрес: www.litres.ru/author/denis-okan/?lfrom=175064547 На Читай-Город: www.chitai-gorod.ru/r/GMCvw На Ридеро: ridero.ru/author/okan_denis_sergeevich_zf9yb/ Подпишитесь на Boosty Sky Stories и получите ранний доступ к новинкам "Небесных историй" и эксклюзивным публикациям! boosty.to/sky_stories/ref Летайте безопасно! авиация боинг 737 boeing 737MAX индия вид из кабины
@avasechkin3 ай бұрын
потрясающе 👍🏻
@romanrostovsky35083 ай бұрын
Супер! Красота во всём! MAX красив и снаружи, и изнутри! И виды, и музыка - всё красиво! Спасибо, Капитан, и удачи! )
@V_Agapov3 ай бұрын
Наконец то новый ролик! Спасибо!
@Shoch_333 ай бұрын
Обожаю ваши истории! Так приятно слушать!❤
@GAV74113 ай бұрын
Действительно хорошо получилось. Спасибо за видео!
@EkaterinaOsina-AbstractArtist3 ай бұрын
Шикарное видео!👏👏👏👏👏 Чудесная посадка!👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Это действительно космические виды👍 Спасибо Денис🙂
@captaindonau7013 ай бұрын
Спасибо за новый ролик. Учитывая описание ВПП, посадка получилась мягкой. Ну и дополнение из видов в сопровождении музыки тоже "бомба", как любит молодёжь сейчас говорить. Спасибо!❤
@АлександрДмитренко-т6м3 ай бұрын
Денис огромное спасибо. Такое человеческое.....Саша . Киев. Украина
@victor-nikishov3 ай бұрын
Саша, привет из Днепра) Денис действительно лучший)
@MatJet_0073 ай бұрын
Отличное видео Денис Сергеевич, ждём новых видео!)
@ax1331443 ай бұрын
Бальзам для глаз!!!Благодарю!!!
@natashakuprashvili69953 ай бұрын
Уверена, музыка - ваше творчество...
@DenisOkan3 ай бұрын
Да.
@Алиса-ш7э3 ай бұрын
Денис, спасибо за такую красоту❤. Всего Вам самого замечательного❤
@RomanVeselov473 ай бұрын
Спасибо за видео Денис Сергеевич
@МаринаБулаевская2 ай бұрын
Очень красиво, дух захватывает! Большое спасибо! Ждём новых видосов!
@MadGarri3 ай бұрын
Какие же потрясающие виды!
@oleoleole532 ай бұрын
Смотрел заново, но с тем же удовольствием, как первый раз)
@andreyyemenev44353 ай бұрын
Шикарная музыка в конце с просто нереальными видами!!! И мягчайшая посадка. Спасибо!!! Наверное, уже могу сказать, что стиль Вашей музыки я смог бы узнать с закрытыми глазами 😉
@neitron073 ай бұрын
Шикарные таймлапсы. Прикольно посмотреть от начала до конца полета
@avasechkin3 ай бұрын
Очень классная музыка!!!!
@DenisOkan3 ай бұрын
Спасибо!
@constantinekhusainov29243 ай бұрын
Денис, спасибо за новый ролик. Какая же красивая у вас работа. От белой зависти аж зубы сводит 😂
@sailor67502 ай бұрын
Спасибо большое,Денис! С удовольствием смотрю Ваши ролики. Меня всегда завораживает именно посадка.
@betsy62023 ай бұрын
Denis!!!!! Welcome 🎉🎉 Hope all goes well!!!!! Thanks for your efforts ❤✈!!!!! Keep connecting Denis 💛💛 Xx..........
@СергейГлушков-ш7ж3 ай бұрын
Классный ролик👍
@evgeniyguzanov27113 ай бұрын
Спасибо за видео! И виды, и музыка, и повествование - всё на высоте!
@Михаил-и6ы5э3 ай бұрын
Виды космос!!!
@ВасилийСигарев-н1ч3 ай бұрын
НА ДНЯХ ВЕРНУЛИСЬ С СЫНОМ ИЗ ГОРНОГО АЛТАЯ - НЕДЕЛЮ НАСЛАЖДАЛИСЬ КРАСОТОЙ ПРИРОДЫ! А ТУТ ЕЩЁ КРАСОТА С МУЗЫКОЙ! СПАСИБО!
@АНДРЕЙ-ю3ъ3м3 ай бұрын
Всегда удивительно как такая тяжёлая машина держится в воздухе на небольшой скорости
@sunnydoga3 ай бұрын
Ну хотя бы только ради того, что творится после 8:30 это стоило посмотреть. Потрясюще ))) Спасибо ))
@qwerty-qb7fr3 ай бұрын
Спасибо!
@Георгий-р4к3 ай бұрын
Это Георгий. Очередное большое спасибо за прекрасный ролик. Удачи Вам и Творчества!
@aleksnightsky3 ай бұрын
Поздравляю С Днём Гражданский Авиации 🎉 18 Августа!
@DenisOkan3 ай бұрын
Спасибо!
@soqmasuuqlus39403 ай бұрын
@@aleksnightsky Не совсем так,18 августа день Воздушного Флота СССР, праздновали лётный и инженерно-технический состав и Военно-Воздушных Сил и Гражданской Авиации и истребительной авиации ПВО.
@DenisFomin3 ай бұрын
Красота!
@och_design3 ай бұрын
Ура!!! Очень рада новому ролику!
@makstogram2 ай бұрын
Вау! Как интересно и красиво!
@evgeniiae48712 ай бұрын
Поздравляю, капитан 👏👏👏 Даже диспетчер отметил Вашу филегранную работу по приземлению в таком непростом аэропорту🙂
@soqmasuuqlus39403 ай бұрын
Статус машины? Она прекрасна! Ещё бы😊
@ДимаВолошин-о5л3 ай бұрын
Статус машины? Она прекрасна, спасибо))))
@ДмитрийСмирнов-щ3н6о3 ай бұрын
Какая же не реальная красота!!! Спасибо Вам огромное!
@user-toy-random-moon3 ай бұрын
Очередное спасибо за видео! Посмотрел несколько раз!
@Baikal673 ай бұрын
Красота неба неописуемая!
@dgambul70953 ай бұрын
Блестяще❤
@Andrey_19683 ай бұрын
О,Денис, очень красиво...флайсимулятор отдыхает...💯👍
@vadimlevi3 ай бұрын
Как же повезло парню с КВС!!!
@soqmasuuqlus39403 ай бұрын
@@vadimlevi В принципе без разницы я думаю,хэллоу,чек? Чек! Сэнкью,гудбай😁
@AngRadio3 ай бұрын
👍 Мне кажется я первый раз вижу такую неспешную посадку и такие минимальные и плавные отклонения штурвала на заходе. 🙂
@komrad19833 ай бұрын
А потому что так и надо в нормальных условиях. Очень много пилотов "героически" расшатывают и потом "героически" же пытаются устранить свои действия. Называется overcontrolling. Все самолёты отлично управляются тремя пальцами и плавными отклонениями, как говорится "дай самолёту лететь".
@DenisOkan3 ай бұрын
Зависит от обстоятельств.
@ЕвгенийКукелев-з9т3 ай бұрын
Очень информативно, да видно что для Вас это повседневная работа, на автомате.
@realman28382 ай бұрын
Как ну как преодолеть страх летать...через пару дней у меня перелёт боюсь капец...как вижу самолёт то сразу страшно...весь полет молюсь...ладоши мокрые...короче капец😊...не за какие деньги в мире не пошёл бы в борт проводники а уж пилотов тем более...вы для меня герои😊
@natashakuprashvili69953 ай бұрын
Денис, здравствуйте !!!
@DenisOkan3 ай бұрын
Приветствую!
@АндрейНазаров-д4ь3 ай бұрын
Каждый раз, когда произносится "Минимумс", мне слышится "мини бупс" )))
@Лиард3 ай бұрын
Было ощущение что летите на космическом корабле, в космическом пространстве Очень красиво.Полет плавный и спокойный А что Вы думаете о катастрофе в Бразилии? Что там все таки могло произойти?
@DenisOkan3 ай бұрын
Сваливание в штопор.
@constantinekhusainov29243 ай бұрын
Предварительно склоняются к обледенению, но точно известно будет после расследования , естественно.
@НиколайВорона-н5в3 ай бұрын
С днём гражданской авиации, командир!
@EugeneF353 ай бұрын
Кадры космические!
@starship43 ай бұрын
Может этот аэропорт и был прототипом аэропорта в горах из фильма экипаж
@DenisOkan3 ай бұрын
Вряд ли.
@avasechkin3 ай бұрын
А музыка в конце ролика Дениса?
@DenisOkan3 ай бұрын
Да
@ВитяКосых-я5ш3 ай бұрын
В автомобиле бы уже такую автоматику при езде при плохой видимости... Круиз с радаром конечно супер на автомобилях, но автопилот пока дурь полная...(
@ОлексійСеген3 ай бұрын
Шикарно! Респект! Где найти такой авиасимулятор??
@DenisOkan3 ай бұрын
В Сиэттле.
@ОлексійСеген3 ай бұрын
@@DenisOkan Дякую. Днями залечу))
@АгенствоШ3 ай бұрын
Благодарю за видео! Интересует вопрос - почему после включения реверса вы отключаете автомат торможения после доклада ВП "реверс работает нормально"? И на Максе autobrake расположен в другом месте?
@DenisOkan3 ай бұрын
С реверсом это не связано. Автоматическое отключается по обстоятельствам.
@волкзнакзодиака3 ай бұрын
Здравствуйте. Зачем снимать стояночный тормоз?
@DenisOkan3 ай бұрын
Добрый вечер! Чтобы охладить тормоза.
@Baikal673 ай бұрын
Шоб колодки не прикисли к дискам! )))
@СергейНестеров-н1щ3 ай бұрын
Чтобы между торм. дисками появился зазор для прохода охл. воздуха, чтобы не покоробились от перегрева. Если есть вентиляция колëс, то вентиляторы принудительно прогоняют воздух через эти зазоры.
@jajeleznodorojnik48443 ай бұрын
Денис Сергеевич, а почему диспетчер несколько раз просил подсказать высоту? Не доверяет своему радару, или в этом аэропорту нет радиолокационного контроля высоты?
@DenisOkan3 ай бұрын
Он не работал в эту ночь.
@jajeleznodorojnik48443 ай бұрын
@@DenisOkan Понял, спасибо!
@ChoVasche3 ай бұрын
Почему такой шумный стабилизатор , если правильно выразился? Для привлечения внимания?
@DenisOkan3 ай бұрын
Там цепь грохочет. Видимо, когда 70 лет назад придумали такую конструкцию (на 737 она перекочевала с 727, на 727 - с 707, а на 707 - с более древних боингов), то на фоне шумных кабин тех лет было не так уж и слышно. Не уверен, что тогда ставилась задача сделать перемещение колеса заметных на слух. Но когда самолеты стали более тихими, то, вероятно, баг стал фичей.
@vadimlevi3 ай бұрын
Денис, а на какой высоте идет формирование облаков? если возможно подниматься над ними например на 182 цесне не турбо? Я пока не пилот, только собираюсь. очень интересно если на можно подиматься без кислорода на борту.
@SergeyChebykin3 ай бұрын
Отвечу за Дениса :) Облака могут формироваться практически на любых высотах - в зависимости от климата для данной местности, рельефа, географии и погоды в данный конкретный момент. Можно или нельзя над ними подниматься - зависит от высоты и типа облаков, от того по каким правилам полет выполняется (визуально или по приборам) и от типа воздушного судна. В общем, условия, когда на 182 цессне летишь над облаками, представить себе вполне можно. К использованию кислорода тоже есть требования для легкомоторной авиации, правда они могут отличаться в разных странах. Коротко - рекомендуют или требуют использовать от 3000 м и выше, так как на больших высотах от недостатка кислорода могут возникнуть проблемы с концентрацией и вниманием.
@jajeleznodorojnik48443 ай бұрын
Я тоже добавлю. У знакомых ребят видел фотки, сделанные с вершины горы Бештау близ Пятигорска, когда эта вершина была выше облаков, а её высота всего 1400 метров над уровнем моря.
@dimich81273 ай бұрын
Что мешает КВС выключить фары самому?
@DenisOkan3 ай бұрын
Если командир пилотирует, то фары (и все, что на верхнем пульте) - зона ответственности второго пилота, которому ничто не мешает работать в соответствии с установленным порядком. Если же все-таки что-то помешает - то да, КВС вполне может это сделать сам.
@soqmasuuqlus39403 ай бұрын
Технология работы экипажа наверное.
@alehdounar68113 ай бұрын
Денис Сергеевич, а музыка в конце ролика вашего сочинения?
@DenisOkan3 ай бұрын
Да
@alehdounar68113 ай бұрын
Круто получилось!
@DenisOkan3 ай бұрын
Спасибо за оценку!
@jajeleznodorojnik48443 ай бұрын
@@DenisOkan мне тоже понравилось! Та самая электрогитара звучит, которую недавно купили?
@DenisOkan3 ай бұрын
@jajeleznodorojnik4844 нет, здесь все написано на компьютере. Но тема да, родилась при игре на этой гитаре.
@Паштет-703 ай бұрын
Денис Сергеевич летел на Максе, а пока сказал 800 -ке )))
@DenisOkan3 ай бұрын
Хм. В каком моменте на видео?
@DenisOkan3 ай бұрын
А. Понял. Та концовка к музыке относится.
@seregazubachev68523 ай бұрын
А почему скорость такая низкая? Вес маленький и угол глиссады большой?
@DenisOkan3 ай бұрын
Скорость полета по глиссаде от угла глиссады не зависит. Она зависит от веса, положения закрылков и ветра.
@seregazubachev68523 ай бұрын
@@DenisOkan ну хоть с весом угадал ))
@alphagames353 ай бұрын
А что за "Статус машины?"
@DenisOkan3 ай бұрын
"Земля" поинтересовалась, все ли в порядке с самолетом.
@testohummer3 ай бұрын
Здрасьте.Смотрел Игоря Зырянова,инцидент над Ижмой,там было сказано ,что реверс они в воздухе включили . А почему на SSJ - 100 реверс не включился у Дениса Евдокимова из-за сдвига ветра,когда правая стойка шасси не коснулась впп ?
@DenisOkan3 ай бұрын
Потому что на разных самолётах по разному работает реверс. На очень старых не было блокировки включения в воздухе, на не очень старых и, разумеется, на новых - есть.
@testohummer3 ай бұрын
@@DenisOkan понял, спасибо.
@Ат-к9ф3 ай бұрын
Все поражаюсь как понимаете очень уж не разборчиво англ звучит...😮
@vadimlevi3 ай бұрын
и еще 4 часа просто тупишь в мониторы. 8 часом тупки и только пол часа видов. и то, если не ночь.
@DenisOkan3 ай бұрын
И не говори! Отупеть можно!
@Глебыч-ъ7с3 ай бұрын
Это операторы ПК.
@DenisOkan3 ай бұрын
Пэкаператоры.
@Дени-г7у3 ай бұрын
Хороший фильм получился👍 Денис , подскажи пожалуйста , что за трек играет ?