Для чего педали в Боинге 737?

[@ikostareff]

Супер! А я думал, что при нажатии двух педалей скриншот приборной панели можно сделать 😊. Шутка

[@T.K5555]

Я вообще думал штурвалом рулишь как на машине 😂😂😂 а тут педали имеют две функций поворачивают и ими же тормозишь ещё 😊😊😊

[@МихаилПихто]

Эта функция реализована на Airbus 320, на эту тему даже есть видео на Ютубе😏😂

[@LaurisG_]

СТеслой попутал? 😄

[@АлександрКолосков-в3и]

Тупая шута

[@СергейБудаев-я9т]

Очень приятный голос, отличное подробная демонстрация, обучение, чтобы даже деревянные поняли!!! Огромное спасибо!!! Толково, профессионально, доступно!

[@hatali9136]

Привет, ДЕНИС. Сплаченность и внимание, внимание и еще раз внимание!. Это пассажирам хорошо, летят ни о чем не думают, поглядывая в иллюминатор. Спасибо тебе ща видио, все оочень подробно и понятно показал и обьяснил. Легкого тебе полета и мягкой посадки. Всего наилучшего в делах и поездках. Здоровья ВАМ ВСЕМ, ребятам успехов в учебе.

[@ИгорьКондрашов-у2ы]

Здравствуйте командир! Сегодня впервые в жизни сёл за Авиатренажер 737-800. Инструктор действующий пилот. Это незабываемо. Пилотировать очень трудно,хоть это и тренажер пару раз при посадке снесло с полосы, теперь представляю, как тяжело управлять 65 тонной машиной

[@iliayakumonov9620]

Как всегда отличное и детальное освещение работы пилота с системами самолета. Вроде и ничего сложного кажется, но нюансов хватает. Слушая про них создаётся эффект полного погружения в профессию. Класс! Денису однозначный респект за подобные мастер-классы! 👍

[@AleksandrDavydov-m6m]

Очень познавательное видео! Разве можно узнать из пассажирского кресла, какую работу делает пилот? После просмотра видео Дениса об авиации, каждый перелет пассажиром, испытываю абсолютно другие ощущения чем прежде, когда переступаю порог самолета. Приходит понимание какая не простая это работа, управлять самолетом. Спасибо Денис!

[@СашаМуз]

Очень подробно и поэтому очень интересно. Спасибо!

[@semyonyegorov2559]

Денис, вы лучший, спасибо огромное за ваши видео с работы, безумно рад что вы вернулись в кресло пилота!🎉

[@dima_nik1936]

Согласен со всеми комментаторами! Прекрасная подача материала. Простыми словами и наглядно о сложном! Спасибо большое!

[@Eraser20009]

Денис , спасибо за видео , за то что вернулись в самолет) каждое видео как праздник 👍

[@alexanderkhanin]

Парадоксально, но Несмотря на кучу ограничений, которые линия на вас наложила, у вас ролики стали даже интереснее!!!!!!!❤❤❤❤ авиацией интересуюсь на чиле, но уже лет 15, а за эти 10 минут узнал больше, чем за 15 лет !

[@КонстантинС-у3е]

Лет 15 уже интересуюсь авиацией и летаю на симуляторе и эти тонкости про педали всегда были интересны; узнал только сейчас😊👍

[@hanslemke5026]

Благодарю! С удовольствием смотрим ваши все ролики. Дети очень любят как Вы рассказываете про технику (самолёт, автомобиль, луноход) и тд)👍

[@dmitrievkirill]

Отличный курс, ещё прикреплять к видео гугл-документ с вопросами и тестом, и после просмотра всех видео и сдачи тестов получать лицензию как профессиональный зритель канала))

[@JurySosnovsky]

Спасибо за видео. Надеюсь, что когда-нибудь рабочие недели пилота вернуться на канал.

[@НурланТелагисов]

Дэн, красава брат! Всё понятно, и доступно пониманию интересующегося. Браво! Дай бог тебе удачи, и всего доброго. Чувствуется речь, и движения опытного пилота.

[@romank2166]

Крутейшее видео, большое спасибо, с огромным удовольствием посмотрел. Многие рассказывают про педали, но никто так подробно

[@alexvolchkov3794]

второй раз пересмотрел😃 к сожалению ни один из российских авиаблоггеров, включая самых известных не передают тех мелочей которые передаете Вы, а без них никак. там одно-пораньше отключить автопилот и борьба со стихией. мое мнение-Вы лучшийавиаблоггер вмире, вы рассказываете технические подробности. спасибо Вам огромное я понимаю моя просьба про автоленд абсурднана аэродро ме но если можно хоть в двух словах)

[@ERKENSSON]

Денис, добрый день! Большое спасибо за такой шикарный, технический авиаконтент - было безумно интересно👍

[@FroZt190261]

Ну что за человек, а... Денис, вы такой объём информации выдаёте для тех, кто любит авиацию (да и просто ей интересуется), что просто не напасёшься слов, что-бы выразить вам благодарность! Столько тонкостей и нюансов, которые я, будучи с детства увлечённым самолётами человеком, мог бы получить разве что у хорошего инструктора в авиашколе )) Кстати, давно хотел спросить - Денис, у вас есть инструкторская должность в авиакомпании? Я не сомневаюсь, что у вас наверняка есть допуск, но вот совмещаете ли вы должность Капитана с инструкторской? Вы же наверняка можете подготовить кучу вторых пилотов на должность КВС )) С такими то навыками простого, грамотного, и интересного объяснения.

[@MrKarenka1998]

@souyz Денис добрый вечер ! Меня зовут Карен я учусь на пилота ГА , вам не сложно сделать видео о радиообмене на английском языке , как он происходит на практике ?

[@ГригорийВасильевич-ы5щ]

Удачи Командир!!! Так вот как оно работает.

[@РобертА-я4я]

Всегда ждем Ваших роликов🎉🎉🎉🎉 С уважением. Роман/ Сочи

[@БорисОрлов-с5к]

Денис, привет! Как всегда интересно, просто и понятно. Отличное изложение материала для "чайников"! Здоровья и благополучия! Жму руку! Борис из Одессы.

[@sergeymerabyan3511]

Красавчик очень опытный летчик, здоровья ему и его семье

[@IeuwueSjsjsusi]

Дай бог здоровья этому человеку

[@NikolayVasilev81]

I know that I will late for work, but I have to watch this video. Greetings from England

[@АлексейБузько-г8ю]

Очень благодарю. Очень интересно рассказали и подробно.

[@мишкатоптыжка-в1ж]

Отличной , пилот , намбо ван вернулся . Да , меня всегда волновал этот вопрос про педали с колесом и задним оперением , да еще и этот поруруль

[@Елена-ъ8д8ж]

Уважение большое к Вам !!!❤

[@БухтаФлинта]

Тёзка, привет из Кузбасса! Спасибо за ликбез! 🤝

[@ProAbe81]

Странный канал. Вроде как меньше всего здесь самих полетов, но приисполняешься полезной инфой в разы больше, чем на любом другом канале. Удивительно и лайк за полезности!

[@konstantinople]

Вы лучше любого Mr Beast. Обожаю ваши видео

[@АлексейВасильев-ц9и5э]

Спасибо! Как всегда интересно и познавательно. Управление воздушным судном - наука сложная, а ответственность огромная. Желаю удачи и жду продолжения.

[@VitekTVLife]

Дядька с Большой Буквы. Спасибо вам за ваши видео

[@andreischerbenko7273]

Спасибо,Денис! Интересно! Как всегда!

[@nikolai8368]

Самолёт сделан для комфорта и работы. Доброго времени суток Денис!да конечно самолёт замечательный и когда он ещё новый и средней эксплуатации по годам. А КОГДА ВЫШЕЛ СРОК ТО ПОСТОЯННО ДУМАЕШЬ О ТЕХ СОСТОЯНИИ.❤❤❤❤

[@nikolaich_net]

Круто! Спасибо!!! Теперь всё стало понятно. Хороших Вам полетов и мягких посадок! Жду новые видео

[@alexmaster4662]

Добрый день. Спасибо за интересный рассказ.

[@charlythefox29]

Достаточно интересное и информативное видео! Спасибо вам большое ! ^^

[@antikrabe8646]

Денис, огромное спасибо Вам за такие видео! У меня есть несколько вопросов, если Вам не сложно ответить: 1. Есть ли обратная связь на tiller? Скажем, возвращается ли он в нейтраль при движении, как руль на машине? 2. Ощущения от тормозов больше похожи на обычные автомобильные, или на пневматические, как на грузовиках? 3. На земле при отсутствии давления в гидросистемах возможно ли tiller рукой повернуть (понятно, что носовую стойку не повернешь)? 4. Тот же вопрос, но в полете при убранном шасси (и наличии давления в гидросистемах).

[@SoyuzUS]

Обратная связь есть. Возвращается в нейтральное положение. Тормоза похожи на пневматику грузовика. Без гидравлики тиллер не повернуть. После отрыва носовой стойки от земли, тиллер возвращается в нейтральное положение и замкнут до касания носовой стойки о землю. Так что в полёте его не повернуть.

[@antikrabe8646]

@@SoyuzUS большое спасибо!

[@СергейТ-г5й]

Денис, на каждую заднюю стойку своя педаль тормоза, как понимаю? Почему не синхронно, как на авто все суппорта, нет ли риска увода или "дрифта"?😊​@@SoyuzUS

[@SoyuzUS]

В самолётах всегда так устроено.

[@antikrabe8646]

@@СергейТ-г5й исторически так сложилось, иногда надо тормозить только одну сторону. На DC-3, к примеру, хвостовая стойка неуправляемая (free castering tail wheel), руление на нем выполняется разнотягом двигателей и торможением одной стороны. Кстати, на тракторах тоже тормоза на каждую сторону свои :) Не знаю, применяют ли это на крупных самолётах, но на маленьких типа Cessna 172 раздельные тормоза иногда используют для уменьшения радиуса поворота при рулении.

[@KITRALLYTV]

Здорово. Благодарю за видео. =) Всегда интересно смотреть, что про самолет, что про газовую трубу )))

[@Deidg]

Как всегда очень интересно. Мне кажеться что авиация это бесконечная тема❤. Спасибо

[@СергейМиронов-д3ж]

г оренбург спасибо

[@MegaZmei1]

Класс автор-пилот рассказывает. А вот про его машины ваще не интересно не то что смотреть а слушать даже. Но когда искали зарядку для авто было интересно))

[@demonwq]

да, Круто! похоже как и на Ту-134, те же концы педалей тормозные, так же стояночный с упора снимать надо, а вот не на многих отечественных есть ручка поворота, на Ту-134 к примеру тумблер угла поворота перед взлетом и после посадки включают, т.к. при выпущенных закрылках угол поворота снижается, от того их на рулении ближе к предварительному выпускают, и да, при повороте уже с закрылками бортмеханик тумблер должен держать иначе угла разворота не хватит...

[@natalja3471]

А разве Ту-134 ещё используются в России? Я думаю, они только в Северной Корее и в Африке летают. Но, вообще, Свисток классный самолёт. Летала на нем из Питера неоднократно.

[@АндрейИванов-д1ъ2ъ]

@@natalja3471используются, но не в гражданской авиации, для блогеров иногда специальный рейс делают и вкс

[@cambinobotechelli453]

@@natalja3471 Летают, и ещё как. Правда в составе правительственных компаний, то бишь обычные пассажирские рейсы прекращены.

[@finisffaif5789]

На Ту 214 тоже есть тумблер поворота

[@apsalamov]

Спасибо большое. Очень интересно.

[@ИванИванов-м3ь1ъ]

Второму пилоту от велосипеда, для продолжения тренировки😊. Лайкос👍

[@АлексейН-с9н]

Вспомнил курсантские годы, как тяжело мне давалось руление на L-410 UVP после АН-2. Эти дурацкие педали с тормозами и палка на штурвальной колонке, по началу это был взрыв мозга ! С велосипеда на самолёт в буквальном смысле слова опыт вождения ноль, первое в жизни ТС это АН-2 😂

[@andreynogin5235]

Кстати основной версией аварии полузабытой Як-42 в Ярославле с хоккейной командой на борту является то, что командир неправильно расположил ноги на педалях и в ходе разбега чуть чуть поджимал тормоз. Из-за чего и скорость плохо росла и передняя стойка не отрывалась от полосы.

[@isf4801]

Спасибо за интересное видео! Так и выучусь на пилота, потихонечку 😅

[@НурланТелагисов]

Мне кажется немного неудобно расположены педали тормоза, прям над рулевыми педалями. Две ноги одновременно действительно неудобно поднимать. Зато пресс качается😂

[@ВалерийНеверов-й6м]

Когда взлетаешь с хвостовой стойкой, ногами работаешь как велосипедист.😂

[@СергейСинчило]

Руль хвоса называется руль направления

[@SoyuzUS]

Прекрасно. И для пилота он называется ещё много как. Но для обычного обывателя лучше готовить простым языком, что к стати не так просто.

[@NoName-i8k4d]

Спасибо за интересное видео ✈️

[@alexandersoren4938]

Класс! Нигде не мог найти видео по этой теме. Спасибо! Вопрос: для, чего так неудобно сделано, что ноги нужно вскидывать на тормозные педали? Почему бы их не сделать более пологими, чтобы просто ноги всегда лежали на всей плоскости? А то с такими педалями можно пресс живота качать😅

[@vitali1959]

Очень познавательно, спасибо!

[@mukhiddintashpulatov8865]

Конспектируем дальше и готовимся к check ride на type rate for B 737 👍

[@deniss8122]

Крути педали, пока Эирбас не дали 😂

[@elektroair_aero]

Денис, спасибо!! Люблю Вас слушать ) А второй пилот держит ноги наготове на всякий случай при управлении на капитане, если будет потеря двигателя?

[@SoyuzUS]

Обычно нет.

[@Gennady-sn7vy]

Спасибо! Эта тема заставила почему то вспомнить ЯК42, локомотив.

[@elektroair_aero]

@@SoyuzUS Спасибо!

[@MudrijSov]

Скоро мы научимся пилотировать! Ускоренные курсы от Капитана Дениса. 😉

[@user-zn5ep8vx4e]

Информативно, как всегда!

[@coolnmaster]

А что, все пилоты обзывают киль воздушного судна хвостом или только Вы?

[@WorldAviationTravel]

Все как в fs2020 один в один. Советую. Классный симулятор

[@ur5myyuri305]

Огромное спасибо.👍😀

[@SilverSurfer_Silverado]

Ура! Ура! Ура! Очень познавательно, спасибо!

[@Михаил-и6ы5э]

А Мантуров сказал, кнопку нажал, самолёт взлетел, кнопку отжал самолёт сел😂😂😂 Что там этим самолётом управлять!!!!

[@мпс-с3ж]

Блин, у меня от Вашего рассказа пульс увеличилвя. Я представил себя на Вашем месте... И это ... блин, пипец. Пульс 150. От одной мысли.. Вы - боги!!!

[@dmitrievkirill]

Странно, что штурвал из такого гладкого пластика (или что это), видимо, у пилотов Боинга ладони не потеют, а то мне было бы стремно рулить) Причем на частных самолетах же делают штурвалы из кожи и алькантары, а тут, казалось бы, дорогущий авиалайнер, а сделано всё топорно, как в Лиазе)

[@MaxGreen02]

На Боинге как и на любом другом современном самолёте ладони не потеют. Это на маленькой Тушке приходилось летать в перчатках. Пересев на Боинг больше перчатки с собой не брал.

[@levg79]

Спасибо за детальное объяснение. А можно еще рассказать подобно о работе штурвала? Есть видео посадок из кабины и там пилоты очень быстро поворачивают штурвал влево вправо, при этом самолет продолжает двигаться ровно в сторону полосы. Как такой момент работает? Почему не чуть-чуть подруливать как в машине?

[@SoyuzUS]

Многие задавали такой вопрос. Попробую объяснить в ролике.👍

[@EdwardCechina]

Если возможно сделайте ролик про "защиту от дурака" при взлете и посадке. То есть насколько самолет контролирует критичные параметры или бочку при взлете сделать легко?)))

[@АлександрСоколов-д8й9о]

ДСпасибо! Ждём всегда!!!!!!и ещё очень хочется узнать как там ваши мальчики? Наверное уже подросли ....❤

[@Roman-Rrromma]

👀👂 🤔Зачем педали, зачем педали..?🙄 🤭Чтоб - крутить, когда самолёт едет по земле : ведь Б 737 - простой, как велосипед..!😉😁 😊🤗❤

[@МихаилБочка-п1ж]

Афигенное видео! Спасибо!

[@AngRadio]

Спасибо за подробное видео! 👍А какое усилие надо прилагать ногами для управления? T.е это прямая механическая связь с килем без "гидроусилителя" 🙂путем тяг ? Или все же самолет помогает и снимает усилие на педалях? И меняется ли прилагаемое усилие на земле и в полете? Ведь набегающий с большой скоростью поток воздуха на киль должен создавать дополнительное противодействие нажатию ногам...

[@SoyuzUS]

Управление гидравлическое, поэтому ощущение всегда одинаковое. Особенно много усилий не нужно.

[@hans-dietrichgenscher1798]

Дякую щиро !

[@dmitrievkirill]

Хорошо, что на разгоне не надо ещё сцепление выжимать и скорости переключать...

[@Андрей-л6м8ф]

Да Дэн...меня туда не возьмут ....2 метра 😁

[@alexvolchkov3794]

посмотрел про педали, все в таких подробностях хоть щас садись и педалируй😃 очень интересует автоматическая посадка, выполнял ее на симе, только там все равно коряво. если можно расскажите как она выполняется, откуда вы берете частоты локалайзера и как правильно зайти чтоб его захватить. спасибо

[@СОНЯКОШ-ж8д]

Я думал левая сцепление, а правая тормоз ))

[@dreadno100]

Капитан,а Вы не хотели попробывать полетать на Airbus,хотя бы на тренажере? Все- таки интересно сравнить два вида самолетов.Уверен,что в Лас-Вегасе есть тренажеры Airbus

[@alexvolchkov3794]

спасибо, многого не знал😍

[@olegivanov4682]

А где ваши видео полетов? На канале их нет. Куда они делись?

[@mishabmw3311]

Супер видео,спасибо.

[@IeuwueSjsjsusi]

Очень давно смотрю, молодец

[@ВячеславДмитриев-э3э]

Урааа, наконец таки видос про педали)))))))

[@MrTurnman]

Хе-хе почти услышал шутку в исполнении Дениса про “more right rudder” для новичков на сеснах, но там это чтобы компенсировать момент от винта впереди😅 А если оба пилота будут бороться с самолетом и его педалями не передавая управление, самолет примет какое-то усредненное значение или прямо натурально кто сильнее😅? Там же не «флай бай вайр» 737, а качалки/тросики?

[@natalja3471]

Почитайте про dual input.

[@ВладимирБыков-ш1ц]

Интересно.Спасибо.

[@AVO3331]

У вас в Southwest SOP3 верно пользуетесь ?если не ошибаюсь в SOP3 часть подготовки кабины больше функций выполняет именно капитан верно ?

[@andrewdumin7461]

@Soyuz Сколько времени нухно учится для допуска?

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за видео, Денис!!! На як42, схожая конструкция педалей, насколько понял, может ли так получиться, что один из пилотов при взлёте, непроизвольно, начал давить на тормоза, всё сильнее и сильнее, да так, что оба пилота этого не поняли, в итоге самолёт разбился😢 Возможно ли такое, как Вы считаете?

[@АнтонБ-х9у]

Добрый день, Денис. Скажите сколько требуется практики пилоту, чтобы начать чувствовать самолёт при рулении по взлетной полосе при посадке или взлёте, чтобы самолёт не рыскал, а шёл уверенно прямо?

[@SoyuzUS]

Обычно к 10 -15 часам налёта пилоты студенты готовы к самостоятельному полёту вокруг аэропорта. А рыскать самолёт может у любого пилота если взлетать с сильным боковым ветром. Просто нужно это постоянно контролировать и поправлять.

[@AG-wn4zw]

здравствуйте! давно интересовал вопрос! во вкладке systems на 737ng под индикацией гидравлики опционально может индицироваться flight controls. мой вопрос в том, почему это лишь опционально, и как flight controls check перед рулением проводится без данной индикации, ведь, казалось бы, свободное перемещение штурвала и педалей не гарантирует на 100% такое же свободное и корректное перемещение управляющих поверхностей? заранее спасибо за ответ!

[@ВладиславБулатов-л2ч]

Спасибо за видео

[@HIMARS-z9p]

Okay captain, everything is clear.

[@levmazyrin7517]

У вас случаем нет телеграмм канала? Было бы очень интересно

[@YOUTUBECOMON]

Спасибо большое!!!!

[@veden310]

Часто ли вы пользуетесь педалями в полете? Не на посадке, а для поворотов без AP.

[@SoyuzUS]

В обычных условиях не пользуемся, только немножко во время наклона в крен и обратно. Но даже это не обязательно. Yaw damper работает и сам держит нос достаточно прямо.

[@КонстантинСавельев-ж3ч]

Спасибо

[@Игорь-777-е1с]

А если зажать тормоз одной педали, можно развернуться на месте?

[@SoyuzUS]

Можно

[@Антон-п4ф5н]

Кстати, как там дела с прицепом автодомом? Старый продали, новый купили?, если купили когда обзор?

[@евгенийп-й8ю]

познавательно спасибо