Gleichlaufgelenk Tripodegelenk wechseln Audi A4 B6 Problem mit Ruckeln beim Beschleunigen gelöst

[@andré-harms]

Artikel aus dem Video: 🛒* Gleichlaufgelenk für 1 Seite: amzn.to/2uDXlT1 🛒* Mehrzweck und Langzeitfett: amzn.to/2L6lM5r

[@mustafasolmaz5946]

Wie hast du denn das Gehäuse von der Welle runterbekommen?

[@WindowsAufKipp]

Vielen Dank! Ich hab mir schon nen Wurm gesucht...

[@Kawolli]

Kleine Korrektur, bei Multitronik Getriebe sind beide Achswellen gleich. Haben auch die Gleiche Nummer drauf.

[@leines3436]

Hallo Eine Frage. Ich habe vermutlich das selbe problem bei meinen S4 B6. Beim Kruvenfahren knarrt es heftig. Wo bestellt man am besten die Lager für das Tripodegelenk? Und am besten auch SKF lager oder?

[@biggibossi1508]

Hi Habe das gleiche Problem. Was würde es kosten die Antriebswellen wechseln zu lassen.

[@andré-harms]

Je nach Werkstatt wahrscheinlich um die 400 Euro aufwärts

[@biggibossi1508]

Vielen dank für die schnelle Antwort

[@BilalBaydan]

Hi habe gerade ein Problem mit der Antriebswelle Links! Habe mir aus ebay eine bestellt aber überall steht nur Getriebeart Vollautomatik.... habe aber ein Schalter :/ nun habe ich meine alte welle raus gefummelt beide Köpfe runter und mal die welle gemessen sie ist 524mm lang dementsprechend nun bestellt aber halt für vollautomatik.. gibt es dort unterschiede zwischen schalt und automatik?

[@ebbesand1501]

Auf den Etiketten der Welle steht es drauf ob lks oder rechte. 271 ist lks und 272 ist rechts. Das ist aber nur bei der VW Gruppe so.

[@ebbesand1501]

Du hast die tripod verkehrt rum drauf gemacht. Die glatte Seite nach oben und die mit der Fahse nach unten. Ich stelle die Wellen her.

[@Mayday1503]

Der Tripod-Stern sieht doch auf beiden Seiten gleich aus... oder was meinst du?

[@ebbesand1501]

Die eine Seite ist angefahst am Profil und die andere Seite ist glatt. Der sicherungsring oben ist immer auf der glatten Seite, da er sonst keinen Halt hat. Im Video wo du die tripod aufsetzt, ist die Seite mit der Fahse oben. Einfach drehen und es ist richtig.

[@Mayday1503]

Ok danke für den Hinweis, Rene! Das habe ich jetzt am WE nämlich auch vor :-) LG Tony

[@ebbesand1501]

@@Mayday1503 bitte, viel Spaß beim wechseln.

[@remma1986]

​ @Rene Glück hat Recht, aber wenn man bei 4:47 guckt sieht es so aus als hätten beide Seiten eine Fase. Zumindest habe ich das gerade bei mir an meinem Audi, dass das Gelenk an keiner Seite glatt ist. (falls das 2 Jahre später noch nachvollziehbar ist wie es ausgegangen ist :D )

[@Keddy89]

Kurze Frage sind die Gelenke beim bestellen gleich ? Also linke Antriebswelle und rechte Antriebswelle beide Gelenke zum Getriebe hin identisch oder ?

[@andré-harms]

Moin Moin. Nein, es sind 2 verschiedene. Die sind unterschiedlich lang. Also aufpassen und für links und rechts separat bestellen 🙋‍♂️

[@andré-harms]

siehe: 03:52

[@ebbesand1501]

Die Gelenke sind gleich, also egal ob links oder rechts. Was der Unterschied ist, sind die Wellen. Sie sind unterschiedlich lang. Ich baue solche Wellen zusammen.

[@zaidalyaid7047]

@@ebbesand1501 Danke Rene! :)

[@normaano]

Ich bekomme das Tripodgelenk nicht aus dem Gehäuse gezogen, gibts da ein Trick/etwas zu beachten?

[@guvenunal4894]

Nimm schwerrn hammer und schlag ihn raus

[@ebbesand1501]

Die Tulpe ist verstemmt. Langsam mit dem Hammer abschlagen, aber vorsichtig, sonst gehen die Rollen kaputt und die tripode ist Schrott. Beim wieder drauf machen, auch langsam darauf schlagen.

[@boni8k]

Hallo, Ich habe eine Frage. Ich habe Schläge beim ein und auskuppeln. Beim gasgeben und gaswegnehmen jeder gang während der Fahrt auch ein schlagen. ZMS Kupplung alles neu, Motorlager und Getriebelagerstütze neu. Kein Werkstatt weiß Rat! Ich habe aber dieses Geräusche in die tripode festgestellt. Es kommt von links Fahrer Seite. Habe das Rad angehoben, motor Haube auf und erste gang rein dann habe ich das aufgehobene Rad gedreht, und mit der andere Hand die tripode fest gehalten um den spiel festzustellen. Da macht klack und ist spiel drin genau im tripode. Kann es sein das dieses Phänomen deswegen kommt? Darf eine tripode überhaupt spiel haben? Ich wäre sehr dankbar. Vielen dank. Grüße

[@pejalp]

Hört sich für mich nach einem defekten differenzial an

[@derturke737]

Gutes video. Meine manschette getriebeseitig ist an der metall schelle gerissen und ich möchte es flicken. Hoffe das geht gut:) was für ein fett benutzt du für das tribote gelenk ? Ich hab mir mehrzweckfett EP-2 mit Mos2 gekauft. Oder was sollte ich stattdesden nutzen ?

[@andré-harms]

Moin Moin :) Nee dein Fett kannst du ruhig nutzen. Hauptsache es ist belastbar und schmiert gut :D Bei mir waren beim Reparatur-Set 3 kleine Tüten Fett von ATE dabei. Du kannst aber auch anderes Mehrzweck oder Hochleistungsfett, wie dieses hier nehmen: amzn.to/2L6lM5r Aber flicken einer Manschette würde ich grundsätzlich lassen. Lieber eine neue Manschette kaufen (die kosten ja quasi nix), neues Fett rein und eine neue Schelle drauf. Dann bist du auf der sicheren Seite ;) Viel Erfolg !

[@mustafasolmaz5946]

Ich habs versucht weil ich kurz vor Ner langen Fahrt zufällig gesehen hab hält nicht :D lass es lieber. Ich bau es demnächst auch ein.

[@lausitztours]

Schönes Video. Könnte aber ein wenig ausführlicher sein. 6 Minuten war ein bisschen kurz. Mal ne Frage: Bei meinem B5 lässt sich das Gebläse nicht umstellen. Es kommt nur aus den Lüftungsschlitzen am Armaturenbrett. Man kann es weder auf den Fußraum noch auf die Windschutzscheibe stellen. Woran kann das liegen? Hast du da Erfahrungen?

[@andré-harms]

Hast du da mal eine Stelldiagnose gemacht per VCDS ?

[@lausitztours]

TO.M.M. Nein. Was ist das denn?

[@andré-harms]

Damit werden alle klappen einmal aktiviert. Vielleicht klemmt eine oder wird nicht mehr angesprochen. Ich schau mal, ob ich demnächst ein Video dazu machen kann.

[@lausitztours]

TO.M.M. Wäre nicht schlecht.

[@schrauberermel1758]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ChrisLDCG]

Befestigungsschraube mit 200Nm PLUS 180Grad Drehung

[@hansmeyer7103]

Schreib mit zu: M 16= 200Nm + 180 Grad, M14= 115 Nm+ 180 Grad das ist bei B5 und B6 identisch.

[@nicolasvgt7163]

@@hansmeyer7103 Welche Inbusgröße hat die Zentralschraube der Gelenkwelle?

[@hansmeyer7103]

@@nicolasvgt7163 ist ein H 17 bei der Zentralschraube M16.