Gleise schweißen (HD)

[@Sm0rebr0d]

Ich sehe das Tagtäglich an meiner Arbeit, aber trotzdem schaue ich das Video :D

[@TheManfred1973]

Essen-Ruhr meine alte Heimat

[@GERKamiI]

3:25 - Hat der da ne Wurst in der Tasche? xD

[@michelwitzik1574]

:D :D :D

[@pega17pl]

Thermit ist ein Gemisch aus Eisenoxid und Aluminium-Granulat. Wird dieses Gemisch mit einem Stück Magnesium-Band gezündet (wie im Video oben), dann entreißt das Aluminium dem Eisenoxid den Sauerstoff. Diese chemische Reaktion ist exotherm, d.h. setzt Wärme frei. In diesem Fall sehr viel Wärme, so daß das Eisen flüssig wird und in die Lücke zwischen die Schienen läuft (auch deren Enden schmelzen auf). Das übrig bleibende weiße Pulver ist Aluminiumoxid.

[@yisakii8397]

stahl. nicht eisen :)=

[@pega17pl]

@@yisakii8397 - Falsch! Im Thermit ist Eisenoxid und nicht Stahloxid. :D

[@martinbattenberg1705]

Ich habe diesen Shop 38 Jahre gemacht ich sage euch es ist eine schwere Arbeit Wenn die Arbeiten auch noch in der Nacht und in Zugpausen ausgeführt werden müssen kommt auch noch der Stress dazu

[@SunnyFLBoy]

so lange dauert das? dafür gibt's heute schon Maschinen.

[@TR-Youtube-Channel]

Was denn für eine Maschine?

[@martinbattenberg1705]

Ist ja alles richtig was du sagst die Abbrennstumpfschweismaschine kannst du aber in Weichen nicht einsetzen

[@Allandox74]

Gibt es zwischen den einzelnen Schienen keine Dehnungsfugen mehr? Ich kenne das Geräusch noch aus meiner Kindheit, als die Züge über die Fugen fuhren, jetzt hörtm man nichts mehr.

[@quintobras]

+Martin Czarkowski ^ genau deswegen ist das ja erledigt :)) höhere Geschwindigkeiten und viel mehr Komfort :)) Stoßlückengleise sind geschichte :))

[@PatricksVideowelt]

Früher wurden Gleise auch nur verschraubt. Da hatte man dann immer eine kleine Lücke zwischen den Verbindungen.

[@quintobras]

Richtig Stoss Lücken Gleis genannt: ) heute sprechen wir von Lückenlos ab 60 m Längen

[@georgelser5831]

@@quintobras dafür hat man sich jede Menge Probleme eingefangen, die Physik lässt sich nunmal nicht überlisten, ohne das man einen Preis dafür bezahlt.

[@martinbattenberg1705]

Nein die Regellänge aufde ICE Strecken ist von 120 Bis 180 Meter Da gibt es dann die Verlegetemperatur und die Schweißthemperatur die liegt zwischen 17 und 23 Grad liegt sie unter der Temperatur wird die Schiene duru Abwärme gelaent danach verspannt und dann bei einer Schweilücke von 24 bis 26 mm verschweißt

[@Bermatingen]

bei 4:03 sieht man schön ein heißes Stückchen zu dem Kind mit der blauen Jack fliegen ! und die schlauen Eltern stehen daneben, gut sind vielleicht nicht alles Handwerker oder Metaller, aber das glühender Stahl gefährlich ist, sollte jeder (ausser dem Veranstalter ) wissen :-)

[@LiveYourLifeTv]

Wie du hoffentlich gesehen hast, kommt das Teil in etwa bei der Palette auf. Nächstes Mal vllt. genauer hinschauen, bevor man den Moralapostel spielt bzw. in 3D denken und nicht 2D.

[@erouser01]

Wow so'n batzen der hinflog echt

[@hbecker123]

Ich hab mal mit Thermit ein Bild an die Wand geschweißt, das hält heute noch.

[@mariusjemand3272]

H Becker Glaube och sofort

[@pega17pl]

Ein Wunder, daß das Bild nicht verbrannt ist. Immerhin entsteht flüssiges Eisen!

[@Burningquest]

Sand der aus viel Silikon besteht? Ich glaub der liebe Kommentator meint Silizium :D ! Kleiner Übersetzungsfehler ausn englischen.

[@testaccount2343]

Wissen Sie was Schweißnaht schälen bedeutet? Ist das in diesem Video zu sehen bei 3:37 ? Danke :D

[@michaelheineking6557]

💪💪💪

[@thymark]

What a stupid and expensive way to weld rails together. They could just use cheap kerosene. Because Murica.

[@bavarianmonkey8326]

the only problem there is that that does not work at all, so they use the working process instead. Because brains.

[@thymark]

BavarianMonkey Yes but Murica scientists think something else.

[@pega17pl]

Kerosene to melt iron? - Nevertheless Thermit procedure is a simply but genius methode to "weld" two rails together.

[@michelwitzik1574]

@@pega17pl the kerosene of AA-11 an UA-175 melted the twin-towers iron too, so.. Murica indeed ;)

[@Bermatingen]

von einer vernünftige PSA noch nichts gehört, und dann auch noch Kinder und Zuschauer die ebenfalls ohne Schutzbrille in der Nähe stehen, als der auf dem glühenden Teil rum dengelt.... echt toll Was denkt sich da nur der Veranstalter ? vermutlich nichts

[@riddi3347]

Voodoofly und ohne gehörschutz. man man

[@technikwahn]

Ich hab noch nie einen gesehen der dabei eine schutzbrille trägt....

[@BustaDeluxe]

gut das unsere neuen fachkräfte da sind und es schneller können

[@timmischulz8345]

Also für e-schweißen lernen , ist ein alter umformer die beste wahl, aber wer hat noch sowas😞

[@francocolaci3064]

O fatto quel lavoro x 30 anni quando la macchina x tagliare i giunti era ancora a forza di braccia è non c'era la mono dose x la saldatura.bei tempi

[@Kellerkoloss]

werbung was ne frechheit

[@maxxmax1647]

Dieses Video ist ein beispiel dafür, wie man es nicht machen sollte!!!!!

[@CuongNguyen-w8i5n]

Hàn xong lấy mẫu để mẫu để nén áp lưc 2 m

[@skyexecution2604]

Noch ein Grund mehr nichtmehr mit der DB zu fahren wenn man solche "Fachkräfte" sieht...

[@yisakii8397]

was ist denn das für eine sau blöde aussage? was passt dir hier nicht du pfeife?

[@quintobras]

Arbeitssicherheit = 0.

[@igniteonf6966]

Wenn du kein plan hast von dem was du machst, richtig.

[@alcapone7167]

und deswegen braucht ihr neue fachkräfte