Глобальный ремонт передней подвески Great Wall Hover

В этом видео я проведу замену деталей подвески таких как: шаровые опоры (верх-низ), стойки стабилизатора, рулевые наконечники, сайлентблоки верхних рычагов. А так же покажу с какими трудностями можно столкнуться при данной работе.
ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: www.donational...
Карта Сбер:4276670887852688

[@ИгорьБренев]

Молодец! Я тоже месяц назад всем этим занимался,осталось рейку поменять,она лежит новая ждёт когда я приеду с вахты

[@krava34]

Привет!!Для этого пыльника хомут надо нормальный,все он зажимается.Познавательно и полезно👍86👀😀👣☕

[@ВолодяФурман-ж7т]

Спасибо 🤝!

[@АндрейСавостьянов-щ7ш]

На не лифтованной подвеске, да и на любой, можно колесо не ставить, а поставив дамкрат под Нижний рычаг создать имитацию установленного колеса. Тем самым и затянул как надо и доступ свободный. А так молодец.

[@АлександрЛопатин-о5т]

на нелифтованой можно в тисках гайки салентов затянуть, как есть в инструкции на ховер

[@user-by2dv1bj2h]

Добрый день Саша! очень нужная тема самый раз вот сижу и ума набираюсь!

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Приветствую Михаил! Главное молоток )

[@29rus31]

На не лифтованом ховере при протяжке верхнего рычага можно поставить домкрат под нижний и поднять его

[@АлександрАмелин-й9п]

Две трубки по краям от тормозной тоже откручиваем и назат так же прикручиваем

[@evgenshostak5409]

Вы прям на 100% потенциал машины используете, вам наверное надо все в полиуретан ставить чтоб подольше жило, запчасти сейчас качественные не найти к сожалению.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Порой и на 200% отрабатывает. Это авто уже раза на 4 себя окупило

[@AlexandrFadeev-fu2id]

На 15:52 говоришь о том как в домашних условиях выставить схождение. Искал так и не нашел.. подскажи пожалуйста, в каком видео ?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Я бы поздоровался, ради приличия :-) kzbin.info/www/bejne/kKPWXqWQl9aNma8

[@bateman3411]

Тебе нужно переделать рулевые наконечники и тяги. Машина лифтованая и угол тяг изменился. Если не переделать так и будет постоянно рвать пыльники рулевых. Можно изогнуть рулевые тяги, но тогда не очень удобно выводить схождение или перенести наконечники наверх, тогда на рулевых тягах нарезать дальше резьбу и укоротить тяги.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Смешно. За все время заменил пыльники 1 раз, по причине аннигиляции

[@bateman3411]

Я просто предложил, а переделывать или нет это дело каждого. У меня была такая проблема. Раз в год менял наконечники. Выгнул рулевую тягу и проблема ушла. Когда придёт время менять тяги, тогда перенесу наконечники наверх.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@bateman3411 есть в продаже уже изогнутые наконечники

[@bateman3411]

Я сколько искал не мог найти. Даже от других моделей смотрел. Они все изогнуты только в бок, влево или вправо. Если знаешь где есть можешь скинуть ссылку? Буду признателен.

[@bateman3411]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ нужно чтобы изогнут был вверх

[@алексеймихеев-й4п]

Хорошее познавательное видео. Не понятно, почему за год пришли в негодность детали подвески. Тяжелые условия, большой пробег или качество деталей?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Все выше перечисленное, но главный критерий - качество. Сейчас, в нынешних реалиях ситуация вообще аховая!

[@алексеймихеев-й4п]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Доброго времени суток. Здравствуйте, Александр. У меня Ховер вторая машина в семье. За 14 лет пробежал всего- то 100 т. По передней подвеске замены минимальны (сайлентблок верхнего рычага, амортизаторы, шаровая опора) Потому и спросил. Я так понимаю, что с ховера вы не слезаете и расстояния между населенными пунктами у вас не маленькие. Дороги наверняка тяжелые, что подвеске не в плюс. Вопрос: Сколько машинка пробежала за год? Если менее 20-25 т. км. пусть по плохой дороге значит з/части из пластилина.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@алексеймихеев-й4п приветствую! В среднем, за год пробег 10 т.км из них 7-8 с прицепом, груженый по самое не балуй. От "оригинальных" запчастей давно отказался. Амортизаторы и пружины каяба, поставил лет 8 назад и забыл. По ходовке ctr уже года 3-4, туда не заглядывал.

[@user717user]

Ссылки в описании по запрессовке сб не увидел.

[@slon378378]

А нижние рычаги как проверить на исправность? По аналогии с верхними? И почему их не стал делать, дольше живут они?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

нижние не убиваемые, ни разу не слышал чтобы на них меняли

[@slon378378]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ понял. Просто не знал об этом.

[@86rus90]

После замены верхних и нижних шаровых нарушился сход-развал...Это бывает такое???

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

конечно. После таких вмешательств всегда нужно делать сход-развал. Странно, что вы этого не знали )

[@МихаилАлександров-ф6в]

Привет.У меня вопрос к тебе,скажи пожалуйста на передних амортизаторах,наверху стоят две резинки,на нижней резинке 2 блюдца,а вот на верхней сколько блюдец? 1 одна или две у тебя?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Привет. Рад помочь! Сверху стояла одна, я добавлял еще одну для надежности

[@МихаилАлександров-ф6в]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ то есть на верхней резинке на амортике ставил блюдца сверху и снизу резинки,я правильно понял? У меня сейчас наверху стоит с завода одна только шайба- блюдце !

[@СергейЛевин-ф3н]

Сколько км. за год проезжаеш? Что подвеска в хлам

[@АлександрМорозов-н4л1р]

Привет а со светом делал что нибудь на5 ховере?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Привет. Нет, хватает вроде

[@ОлегЯрошук-ш4д]

А че на счёт сход развала после такого ремонта?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

сход развал требуется после любого вмешательства в подвеску, я думаю это известно всем

[@ИванЗемляничкин-ъ3м]

Где такие запчасти берëшь что после года в хлам? Тогда вообще из магаза можно не выезжать

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

ты плохо понимаешь где я живу

[@ВасильБорщовський-х6р]

Амортизатори и пружин меняли

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Аморты и пружины заменил больше 7 лет назад, поставил KYB и забыл...

[@bash_southpaw]

Как шаровую нижнюю снять

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Бить молотком по нижнему уху, так же как и верхнюю

[@bash_southpaw]

Чтоб не цепляли шаровые чтоб легко выходили что нужно ?

[@ПавелБревнов]

Подскажи, гремят суппорта. Что нибудь делал с ними?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

kzbin.info/www/bejne/hnial2SVgpx3g80

[@АртёмБыков-б4ц]

На вингле 3 всё тоже самое??Купил себе конструктор ёмаё,а нихера найти не могу

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Запчасти?

[@АртёмБыков-б4ц]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Да запчасти!!Салейнблоки ,наконечники,шаровые и по переднему мосту.С левой стороны со стороны ШМ внутренняя граната болтается ваще нехренова

[@АртёмБыков-б4ц]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ В наших ларьках говорят,что на вингл очень плохо с запчастями.Вот уже неделю пытаюсь найти рем.комплект задних барабан тормозов

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@АртёмБыков-б4ц Мне нужно посмотреть. Не видел на винглах. Но думаю, смогу определить на глаз, если увижу

[@ВасильБорщовський-х6р]

Какой лифт делали? И как

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Кузов отрывал проставками на 3 см + лифт подвески комплектом KYB, это еще дало прирост в +7 см.

[@kto-to_5576]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ сколько стоит такой комплект каяба?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@kto-to_5576 сейчас 16500

[@ВасильБорщовський-х6р]

@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ комплект каяб ето 4 -и аморт. .. и 4 пружини, а какие пружин?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@ВасильБорщовський-х6р www.drive2.ru/l/2043139/

[@vladimirrekunov4208]

Шаровые по 60 к должны ходить.а не каждый год менять

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

смотря по каким дорогам ездить! Если по асфальту то да, если по нашему танковому полигону то нет. Все познается в сравнении

[@vladimirrekunov4208]

Каждый день год пол машины перебирать .та нафиг это нужно

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

Другие авто в таких условиях эксплуатации рассыпаются ещё сильнее

[@bash_southpaw]

?

[@Hunter.02.79.]

У меня стучит сам вал внутри ступицы, думал разсыпался игольчатый подшипник,разобрал, всё на месте. Смазал поставил на место всё равно стучит, в чем дело не знаю.

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

выработка наверное

[@Hunter.02.79.]

Сам поворотный кулак менять придёт полностью?

[@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ]

@@Hunter.02.79. Вал стучит в какой плоскости - горизонтальной? Если да, то это нормально, где-то на канале было видео по устранению проблемы. Если люфт в вертикальной, то скорее всего менять поворотный кулак, но я о таких случаях не слышал за более чем 15 лет общения с ховерами. Может еще разбить подшипник который держит внутреннюю чашку трипоида в мосту