GLOG #55 - Škoda Karoq + S.I.R.R.E.D - TEST - GARÁŽ.TV

[@MrSnazimsa]

Ak môžem malý návrh: vysielač by mal byť aktívny iba v prípade výstražnej signalizácie (siréna, klakson, maják)a to cca 5-10 sekúnd po výstražnom upozornení, tak aby sa nestalo že vodičovi idúcemu popri trati to bude pipať neustále v aute. Alebo keď vlak bude už za železničným priecestim. Podľa mňa by zbytočne dochádzalo ku krízovým situáciám, alebo ignoracii zariadenia. Nekritizujem! Len návrh.

[@milanprikryl349]

To tam aj bolo povedané , že to zapnú keď si budú vynucovať právo prednostnej jazdy.

[@alanmurin]

Perfektný nápadík, toto by mohlo zachrániť veľa zdravia a životov 👍

[@markri3304]

Keby boli spomenuté vo videu všetky súvislosti, trvalo by možno hodinu a bolo by viac otravné ako prospešné, preto len pár doplnkov. Vysielač by vysielal len v prípade, že sa hnacie koľajové vozidlo približuje ku železničnému priecestiu, resp. zasahujuce záchranné zložky majú zapnutý VRZ a vynucujú si prednosť v jazde pri presune. Jednou z dôležitých podmienok je vybrať, nastaviť a vyladiť anténu vysielača tak, aby nerušila posádku vozidla keď vlak prejde cez priecestie, čiže je premyslené aj toto, ale bude sa to riešiť až pri inštalácii. Ďalším z cieľov je odstrániť tento prijímač z autozásuvky a dostať ho do vozidiel priamo vo výrobnom procese ako jeho súčasť, ktorý by v tom prípade bol doplnený o funkciu stisenia resp stlmenia hlasitosti autorádia, ale to je už ďalšia fáza projektu... S. I. R. R. E. D., nieje z roku 2005, ale ak by niekomu pomohol alebo niekoho zachránil nech je aj z roku 1980. Nesúhlasím, že Rasto sa choval ako čavo, stretol som sa s ním prvý krát a musím napísať, že bol prirodzený, konštruktívny aj profesionálny a ďakujem mu za skvelú spoluprácu a skúsenosť. MK

[@michalmilko8347]

Dobry den pan Krizan, zariadenie je zaujimave, da sa o nom precitat niekde na internete?

[@markri3304]

@@michalmilko8347 dobrý deň, dočítate sa o ňom len na úrade priemyselného vlastníctva. Pekný deň prajem, MK

[@jakubrydlo6612]

Kdyz uz maji patent, tak bych sel cestou licencni spoluprace s automobilkami. Udelat z toho dalsi bezpecnostni system v aute. Navic jak bylo receno, muze ridic poslouchat radio atp. Takze by to chtelo, aby to bylo primo soucasti palubniho systemu auta a melo to moznost vypnout zvuk radia napriklad a nabizi se i moznost zobrazeni informace primo na displeji "virtualniho" kokpitu. Uplne perfektni by teda bylo kdyby to bylo schopny zobrazit i treba podle sily signalu pribliznou vzdalenost. Takze by se pak na palubce zobrazil treba trojuhelnikovy piktogram s vlackem nebo sanitkou v bilym poli s cervenym oramovanim a k tomu text "Pozor vlak! 200m". Kazdopadne napad super.

[@lacike767]

Super nápad...mam rad ludi ktorý majú dobré a zmysluplne nápady! Nech sa to čím skôr podarí dostať najmä do vlakov :-)

Naozaj skvelý nápad! Keď sa to dostane do všetkých koľajových vozidiel a vodiči to budú používať, tak to zachráni naozaj veľa životov! Klobúk dolu a držím prsty! :)

[@rastoolejnik4676]

Dobrý večer potrebovali by sme pomôcť pri riešení (neriešenie) problému s poskodenou cestou 531 a stave obchádzkovej trasu bez bezpečnostných prvkov . Párkrát sa stalo že autobus sa stretol zo zachrankou na úzkej ceste a toto zariadenie by pomohlo aby šofér autobusu vedel v čas o nich, bezpečné by počkal na širšom mieste. Dakujem

[@LukasFendek]

Super nápad 👍

[@nikolaeislerova6114]

Vyborny napad, drzim palce. Verim ze to pomoze zachranit vela ludskych zivotov 👍🏻

[@anatoltolen3011]

prominte ale ten napad je silně nedomyšlený.

[@dadaeislerova7149]

Super 👏👍

[@koziak88]

Super nápad treba podporiť dobrú vec :) ......ľudia tých 5 sekúnd pípania vám može zachrániť život :)

[@anatoltolen3011]

ten napad je samozřejnme hodně nedomyšlený, a dost fantazijní. Za prvé - neco to bude stát, a než by čd, leoexpres , regiojet nasadili systém do všech vozů (jinak by to nemelo smysl ) , mužou dovybavit signalizi na prejezdech , kterých je odost mín než všech lokomotiv, drezín, kkolejové techniky atd... )))

[@banskobystrickacementarenska]

@@anatoltolen3011 vies kolko stoji vybavit jedno zeleznicne priecestie signalizaciou?! pripadne zavorami? ved za to jedno by vybavili vsetky vlaky v krajine tymto systemom.

[@adamstudenic4513]

Konečne zariadenie vďaka ktorému sa snáď nebudeme tak často dozvedať o tragických nehodách. Skvelé využitie to bude mať aj v kolónach pri prejazde záchranných zložiek.

[@jozefhudec6060]

Ako si povedal zastavim na stopke :) pozriem sa a dolava doprava zas zo lava a nemam co riesit

[@michalhandzus20]

Ak máš rozhľad zhruba 100-150 metrov pri ideálnych podmienkach, v hmle alebo tme to môže byť zlomok tej vzdialenosti a potom už stačí len chvíľka nepozornosti. Mne sa ten nápad páči, len myslím, že to chce nejak doladiť tie signály, aby to nepípalo aj v prípadoch, keď je cesta vedľa koľajníc (bez priecestia) alebo keď niekto býva a parkuje blízko trate.

[@milanprikryl349]

V osobnom aute hej , ale nie v nákladných a autobusoch.

[@danielmendel1145]

Rasťo je to šrot ako som pozeral vlak bol davno preč ešte to dlho píska by ma drblo toto počúvať 🙂

[@ihlavanda]

Super testík, ono by to malo byť priamo v aute nie ako separátne zariadenie. lebo mŕtve uhly netvoria len vlaky. A autá by sa mohli informovať navzajom aj napríklad tam kde teraz musia byť krivé zrkadlá.

[@WhiteWolfSix]

Zaujímavé

[@Pavol166]

Zaujímave zariadenie Rasťo. Ale ešte jeden dotaz! Ale ešte treba naučiť vodičov, aby takéto veci neignorovali. Lebo kolko je takych, čo aj na vystrahu prechádzajúcu cez priecestie alebo obiehajú /sam so zažil v noci, ak ma na priecestí obiehal, cez obec a asi 80 km/h išiel/.

[@djrewerz]

Tiez sa casto stretavam hlavne s chodcami, cyklistami, ktori uplne ignoruju akekolvek vystrahy... Ale toto uz by som asi nechal na Darwinovu teoriu prirodzeneho vyberu.

[@jaroslavkollar2157]

Stačí zakomponovať automatické aktivovanie zariadenia cca 1200 m pred priecestim nech to nepipa celi čas. Pretože ak by býval pri železnici pravdepodobne by to šlo dolu potokom. Inak ako nápad je to super nie raz bol svedkom ako šofér neuhol sanitke pretože hudba,telefón alebo proste len nepoznal spetne zrkadlá. Uz to len viladit

[@jakubockay3403]

Presne tak, keby to bola súčasť auta tak auto by aj samé stlmilo hudbu. Keby to je externé zariadenie a v aute je hlasno hudba tak si myslím že to počuť nebude

[@jaroslavkollar2157]

@@jakubockay3403 Niektoré štáty si diktujú aka ma byť súčasť vozidiel nezávisí len na trhu a kúpnej sily. Nezaškodilo by keby sa aj naša legislatíva občas ozvala a dupla si hlavne keď ide o bezpečnosť. Zároveň by sa podporila SK firma. A absolútne suhlasim pokial by to bola súčasť vozidla jeho prepojenie zo systémom by toto zariadenie zdvihlo na úplne inú úroveň a z viac možnosťami.

[@jozko3275]

Problem je s tym ze ludia sa na to zacnu spoliehat a prestanu davat pozor. Staci aby zariadenie 1x z 1000 zlyhalo /napr. zle zasunute v konektore/ a nasledky budu fatalne. Nieco podobne vidim s parkovacimi senzormi. Auta ktore to nemali som nikdy nikam neoprel pri parkovani. Auta so senzormi vsetky lebo 1x z 1000 zlyhali alebo nezaznamenali prekazku a ja som sa na to spoliehal. Bola to moja vina nie senzorov ale nasledky neboli fatalne.

[@lacika121]

Viem si predstaviť že to môže fungovať ak by to bolo implementovane od výrobcu, s viacerými antenami alebo viacsmerovymi ( neviem ako sa to odborne vola. Je to ako mám v lavínovom pipaku 3 antény a viem odkiaľ ide signál. A viem aj označiť danú osobu a hľadá další signál. Takto by to vedelo detekovat z ktorej strany ide a ukázalo na obrazovku vlak z lava , takto by mohlo eliminovať prichádzajúci z práva. I keď priecestia s dvomi kolajamy už bývajú asi s rampami. Bude to mat vodič a bude spoliehať nato, čo keď to zabudne strojvodca aktivovať, či to bude automaticky na sirénu. Tu môže nastať kolízia. Každopádne by mal dávať pozor vodič na každom priecestí. Sanitky a policajné by mohli byt rozlíšené iným zvukom. Pripadne by sa mohlo dať zmacknut nejaké tlačítko že som to zaregistroval a nemusí ďalej hulakat. A nech hľadá další signál. Nekritizujem ale len má napadlo pár možných zlepšení.

[@zdenekhrubes1314]

Rastr je univerzální a plní i osvětu. Věřím, když bude každý přemýšlet o dobrých věcech, tak se věci pohnou dopředu.

[@jakub6270]

Tak jestli nový golf už umí upozornit na přijíždějící sanitku a podobně... Tak předpokládám, že už nějaký komunikační standart bude. Takový systém by musel stejně spolupracovat s navigací, aby věděl, že se blíží přejezd. Daleko jednoduší by bylo dát na neznačené přejezdy jednoduché majáčky na solar. Které by aktivoval přijíždějící vlak.

[@WooddooE3six]

Wau,technológia z roku 2005?

[@steadystates]

Ano, super retro vstup. Auta mají povinně SIM, quasi autonomní řízení, navigační systém, stejně jako vlaky a vozidla záchranných složek jsou připojené. Pilotujeme 5G sítě. Namísto inteligentního systému, který by mohly všechny strany implementovat do auta nebo u starých modelů do mobilu přes BT, navrhneme věc z padesátých let, jenom patrně s digitálním signálem. Hlavně když to správa železnic homologuje, protože to například používá volné frekvence.

[@wilhelmeybl6490]

Zariadenie funguje. A je v plienkach. To pípanie je otravné, hlavne pri vlaku, ktorý sa vzdaľuje. A pôjde zo zásuvky von...

[@dominicSVK]

6:02 a nebolo by menej nehod ked clovek zastavi na STOPke pozrie do lava do prava v tomto pripade aj 2x lebo ked vidim tu zakrutu tak to vie byt fakt rychlea uz je havarka. Taketo pipaky by boli fajn v aute kludne aj od vyroby nieco.

[@TrowenIndy]

Podle toho co jsem viděl mám takový divný pocit že když pojedu kolem vlakového nádraží tak mi to bude pípat až otravně úplně zbytečně. Taktéž když pojedu kolem kolejí kde pojede vlak a žádný přejezd tam ani není. Buď jsou koleje vedle cesty nebo křižování je meziúrovňové apod. To by se mělo asi vychytat protože kdyby to pípalo furt tak člověk na to asi nebude klást důraz když bude potřeba. Ale myšlenka dobrá.

[@feo171]

Ešte jeden postreh...tento system nie je univerzálny, a to je problém. Jeden vodič ho má a druhý nie a práve tu vzniká riziko kolízie. Ten kto ho má už začne ísť pomaly, opatrne, prudko brzdiť a spomalovať , rozhliadať sa kde je vlak. Ten kto ho nebude mať bude toho "opatrného" obiehať, sústredí sa na neho..."čo ten trulo robí?" A možno vletí rovno pod vlak...ocenujem snahu, ale system Flister je univerzálnejší. Napríklad v Amerike používajú na autách so sirénou aj doplnkové nízkofrekvenčné sirény (Rumbler, Howler siren), ktoré vysiela pred auto s VRZ tlakové vibrácie a tým upozorňuje vodičov, že ide vozidlo s právom prednostnej jazdy...😉

[@jozefridarcik8832]

Ok ale ako chip priamo v aute a zvuk z reprakoc a signalizacia na palubovke. Takto otoceny kornutok zo zmrzliny - zvlastne :-)

[@vojtechkrizan6763]

Myslím, že celý dosah tohto zariadenia v podobe zachránených životov a majetku sa naplno prejaví, keď sa prijímač bude nachádzať v každom jednom vozidle a vysielač v každom vozidle s právom prednostnej jazdy a v každej lokomotíve, drezine či špeciálnom koľajovom stroji. Stálo by to za implementáciu do zákona. Záujem na tom by mali mať aj tí, krorí sa zaoberajú znižovaním štatistík o úmrtiach pri dopravných nehodách, rovnako ako aj záchranári. Predstavme si, že v sanitke leží náš najbližší, ide mu o život a musí byť v nemocnici čo najskôr, často ide o sekundy... Hlasovali by ste vtedy za to, aby sanitka mala tento vysielač a vozidlá ktoré jej stoja v ceste mali tento prijímač? Alebo keď vám začne horieť dom aby takýto vysielač mali aj hasiči? Raz to môže potrebovať ktokoľvek z nás!

[@billesik]

Kedy konečne prijmu ludia zodpovednosť za svoje činy a život ? To kam smerujeme, keď už za nas vsetko má robiť elektronika ? Je normálne, že jedinec nezvládne ani to, aby sa presvedčil či ide vlak alebo nejde ? Taký človek v prvom rade nepatrí za volant. Za volant nepatrí minimálne tretina šoférov, pretože nemajú mentálnu výbavu na vedenie vozidla. Kam smerujeme, ked uz aj na vlastné dieťa v aute ta ma to auto upozorniť ? Veď ľudia budú už tak sprostí, keď sa nebudú musieť spoliehať na seba, ale na túto krabičku, že či ide vlak. Uvedomuje si niekto, čo tým dosiahne? Táto doba je v skutočnosti totálny úpadok, napriek tomu technologickému pokroku, pretože ten v skutočnosti vedie k úpadku. A ten pán chce len zarobiť, stačí dať na priecestia rampy a je to vybavené.

[@pidafly]

Slovensko je krásná země a slovenské nápady jsou super!! 👍Tohle by málo být v EU povinné pro všechny. 😉 Držím pěsti... ✊

[@janrajce]

Já nevim, když pominu ty záchranáře, tak nebylo by jednodušší prostě dát signalizaci na ty přejezdy, kterých je milionkrát méně, než aut a motorek? :) Jinak každá podobná iniciativa se samozřejmě cení 😉 PS: Myslim, že EU neomezila výkon vysavačů, ale příkon, ne?

[@janastoklasova2609]

Na zamyslenie. Vhodne do kabín kamionov a vôbec nákladných aut včetne dodavok. Kolko je takých priecestí kde je výhľad hlavne z prava obmedzení a sofer musí z krížit cestu aby sa mohol pozrieť na koľaj cez prave okno. Doverovat by som sa asi bal.

[@tomaslgs1514]

Nápad, viem že by to nebolo jednoduché ale maybe skúsiť s výrobcami áut dohodnúť aby do SW dali niečo ako, že v prípade že auto zachytí signál (technológiu by muselo mať v sebe samozrejme) tak by na obrazovke vo vozidle vyskočilo upozornenie a stíšilo by sa rádio na neakú určitú hranicu.

[@ZFLofficial]

V novom aute by to mohlo byt priamo v elektronike auta implementované nie v zapaľovači. Tých pár centov navyše za výrobu sa v cene auta stratí.

[@mayk0]

Pekné video 👍 ( som tretí )

[@alesrybar8794]

Ještě že to jde vyndat, stát hodinu v zácpě na Wilsonově vedle hlavního nádraží v Praze by byl zážitek

[@petrpetr940]

Aleš Rybář tak hodinu tam asi clovek stat nebude a stojici vlak to asi nevysila, a taky to zrejme bude vysilat az od nejake rychlosti coz na hlavaku vetsinou pomalu dojizdi nebo prijizdi.

[@markri3304]

Vysielač vysiela len keď sa približuje ku železničnému priecestiu, inak je nečinný, aby nerusil

[@ivanhalaj1722]

Šikovná vec lebo auta stále kvalitnejšie menej hlučné a nuž nie málo životov by to vedelo zachrániť

[@estech5359]

v prvom rade musim chalanov pochvalit za skvelu pracu, malokto chce dnes realne pomoct s hocicim, cize v prvom rade sa zaujimaju o zisky. Toto je ale vec, ktora sa mi paci a ma realne pomoct. OTAZKA 1 : preco sa ten adapter nevybyja rovno na usb-a/usb-c. Predsalen sa zapalovac dnes vyuziva minimalne a ak ho aj niekto vyuziva, ma tam hub na 2 az 3 a viac usb-a vstupov. OTAZKA 2 : nebolo by rozumnejsie vyriesit to aplikaciou pre smartfon? O tom, ze by to bolo nakladnejsie sa ani nemusime bavit, ale predsalen kazdy ma smartfon a dnesne auta su uz vybavene aj apple car plat/android auto. Po pripojeni na auto by sa apka spustila sama na pozadi a stlmila by zvuk audia v pripade bliziaceho sa vlaku/sanitky atd. Kedze by sa vyuzival gps signal, bolo by to sj presnejsie a citlivejsie. 🙂

[@mikosoft]

Ak to ma byt spolahlive, nemoze to byt cez smartfon. Smartfonov privela roznych typov s roznou presnostou, softverovou a hardverovou vybavou. Toto musi byt spolahlive s omnoho vyssou spolahlivostou a preto to potrebuje specialny hardver.

[@estech5359]

mikosoft dnesne telefony su mega vykonne, takze o hw stranku by som sa moc nebal 🙂

[@mikosoft]

@@estech5359 nejde vôbec o výkon, ide o to, že hardvér v telefóne nie je prispôsobený na takéto použitie. A tiež, niečo, čo má byť použité pri záchrane života (nasadenie v záchrankách) sa nemôže spoliehať na dobrú vôľu pokrytia operátorom. Je tam veľmi veľa vecí, ktoré bežný mobil na takéto použitie nespĺňa a výkon je najmenší problém.

[@estech5359]

mikosoft pozri, ked ma dokaze aplikacia upozornit na blizky uder blesku podla nastaveneho radiusu, tak by to slo. Problem bude najskor v prenajme serverov, to viem pochopit. Ale podla mojho laickeho nazoru by to slo spravit. Ja netvrdim ze tento konkretny produkt treba zahodit, nie, ale bolo by vhodne pokracovst vo vyvoji aj po uvedeni do predaja 1 generacie 🙂

[@yanick76]

Cez mobil by to nešlo, telefóny niektorých výrobcov nezobrazia ani notifikácie, OS zabije proces na pozadí a aplikácia nevie upozorniť na novú správu/udalosť. Musela by to byť súčasť OS, aby to bolo spoľahlivé a nemohlo by to ísť cez dáta a problém je aj pokrytie. Ale viem si to predstaviť ako doplnkovú funkciu do navigácie, Waze dokáže varovať pred železničným prejazdom, užitočné by bolo ak by dokázal varovať aj pred vlakom

[@Kiml239]

Stát má zajistit zabezpečení přejezdu, úplně stejně jako když my v ČR si musíme sami šít rousky.

[@markri3304]

Dobrý deň, téma zabezpečenia železničných priecestí štátom je na dlhšiu debatu a je treba ju riešiť z viacerých uhlov pohladu, ale S. I. R. R. E. D. má upozorňovať nie len na vlaky, ktoré sa približujú ku železničnému priecestiu, ale aj na vozidlá s právom prednostnej jazdy v čase keď si toto právo uplatňujú.

[@marianmarian8285]

To je dobrý nápad a za pár rokov to budú do áut montovať povinne.

[@Petr_MB]

Pokud pustí nějakej ten miliónek € na lobbing tak možná jo.

[@KapitanPisoar1]

Tak pro nevidomé řidiče to musí být k nezaplacení, protože ti se většinou orientují podle sluchu. Normální řidič by se měl před přejezdem hlavně rozhlédnout očima. A už vidím jak někoho sundá vlak a bude se soudit (nebo pozůstalý) že zařízení selhalo a nepípalo a on boural protože zdegeneroval se na něj 100% spoléhal...

[@superhasic]

V Maďarsku každé železničné priecestie aj v poli má semafor. Choďte z Rajky smer Bezenye a Hegyshalom. Každá poľná cesta má semafor cez koľaje!

[@Petr_MB]

Zajímavej startup. Nic víc, nic míň.

[@yanick76]

Systém chválim, možno nie je dokonalý, ale to nie je žiadny. Dôležité je aby sa začalo reálne testovanie a nasadzovanie. K tomu kedy vysielať mám jednu poznámku. Neviem aká je predstava autorov systému, ale ja by som bol za to aby vlak vysielal stále a to kedy sa ozve upozornenie by sa riešilo v prijímači. Dosť výrazne by to zjednodušilo nasadenie, odpadne problém "ako bude vlak vedieť kedy vysielať?" a je väčší problém keď vlak 'zabudne" vysielať varovanie, ako keď sa niekomu zlyhá prijímač. A zároveň to môže pomôcť cyklistom a chodcom.

[@svobosim5500]

To je super věc , ale zajímalo by mě kolik lidi to bude “poslouchat,,

[@SAttila]

Rasťo, toto je čo? Ja by som sa asi nedokázal spoliehať sa na toto. Čo keď idem súbežne s vlakom? Furt by pipalo? Čo keď ma zabije vlak, lebo som bol zvyknutý, že to mám zapnuté, len to niekto predomnou vytiahol?

[@medosil]

Radšej nech mi to pípa 5 minút súbežne s vlakom, sanitkou atď,ako nepípať v drevennej obývačke.

[@FizZovic]

je to vo vývoji a skúšali to :) a myslím, že najvhodnejšie je to práve pre ľudí, čo žijú v tých regiónoch a chodia cez také priecestia často..

[@SAttila]

@@FizZovic @Ján Medo no zhodneme sa v tom, že to nie je hotové...

[@markri3304]

S. I. R. R. E. D. nieje bezpečnostný systém, ani prvok ako napr. bezpečnostné pásy..., ktoré tiež nezarucia prežitie pri nehode, ale je to vizualno akustická signalizácia, ktorá bude vysielať len keď sa bude vlak približovať ku železničnému priecestiu, alebo keď zasahujuce záchranné zložky (sanitky...) majú zapnuté hukacky, čiže si vynucujú prednosť v jazde, inak je vysielač nečinný. Jeho úlohou je včas upozorniť posádku vozidla na priblizujuci sa vlak ku železničnému priecestiu, resp sanitku...aby vodič stihol včas a správne zareagovať a predísť kolízií a jej následkom

[@jurajmalik9383]

Rasto mam ta rád ale prosím ta oni nemaju toto co ukazujes sme troska inde rozumies dakujem stále pozeram👍👍👍

[@9vmarcus]

chválabohu že niekto niečo podobné vymyslel ako je S.I. R.R.E.D.. aj keď .. stále je to len o ľuďoch .. môžeš vymyslieť čo chceš ak budú jazdiť pablbovia a nie ľudia

[@martinmartin-ri3xh]

v čr se oto same pokoušel bluealarm ale nikdo to nechtěl.je to technologie na rfid

[@rudolfpavlik6744]

👍

[@anatoltolen3011]

co když budu jezdit po praze, kolem nadraží ?? nebo nekdy jedete soubežně s vlakem (nadjezdy..podjezdy )) to bude přístroj po celou dobu pískat? Protože bud bych ho tam mel furt , nebo bych ho měl vyndavat? ale to ho tam človek muže zapomenout nandat nebo ho tam nebude mít v pravý čas nasazen když bude potřeba. Navic - aby to nakoupili čd, leoexpres atd,, do včech souprav a vozidel - to by asi taky nebylo zadarmo- jedine by se to muselo přikázat zákonou normou. Protože pokud to nebude mít 100 lokomotiv a drezítn atd,, tak toto zařízení smysl postrádá

[@markri3304]

Dobrý deň, je to spomenuté aj vo videu, Š. I. R. R. E. D. bude vysielať signál len keď sa vlak bude približovať ku priecestiu, inak je nečinný

[@anatoltolen3011]

@@markri3304 Nebylo by lepší vybavit nechraněné železniční přejezdy závorou? Navic, do ČR jezdí i vlaky se sousednich zemí (zvlášt v příhraničí ) - tak ty by to vysíladlo museli mít tedy taky.

[@markri3304]

@@anatoltolen3011 dobrý deň, nezabudli sme ani na vlaky zo zahraničia, ktoré prichádzajú na naše územie z cudzieho štátu, ale nebolo by odo mňa správne tie riešenie písať vopred. Taktiež S. I. R. R. E. D. má posádku (nie len vodiča) upozorniť aj na priblizujuce sa zasahujuce záchranné zložky... Áno ideálne by bolo keby železničné priecestia boli zabezpečené, ale štatistiky vravia ze aj na takých dochádza k nehodám a keby mal štát zabezpečiť všetky prechody (s čím súhlasím) musel by dotiahnuť všade elektriku a zaplatiť zariadenia + prevádzku a údržbu.... V prípade, že že by sa tak stalo tak👍, ale potom sa objavuje na scéne vandalizmus, pričom S. I. R. R. E. D. nepodlieha vandalizmu, ale celý projekt je na veľmi dlhú debatu. Inak ďakujem za komentáre, aspoň sa dovysvetluje čo som nestihol vo videu. Pekný deň prajem MK

[@mbezko1538]

Tento system funguje podobnym sposobom ked mas Waze a ides k priecestiu v Madarsku.

[@karolko]

Myslienka je dobra do vlakov urcite ale ci aj do vozidiel s PPJ? Aby nezvnikali dalsie nehody ked sa zacnu ludia obzerat ze odkial co ide lebo nic nepocuje/nevidi a uz mu to pipoce.

[@markri3304]

Pri vozidlách s PPJ by bol dosah upravený na kratšiu vzdialenosť podľa potrieb a dohody

[@bobo1992ist]

Paradicka ! 👍👍👍 ( som štvrtý) 😀

[@zts9383]

Kdo nestačí sledovat provoz, nemá řídit vůbec.

[@jiridvorak]

druhý !

[@KubikCv]

V autě máš dotykový infotainment díky kterému se nesoustředíš na cestu a pak potřebuješ tuhle srandu. Ale ono stačí sledovat cestu a vnímat...aha.... Jsme v 21. století a místo mimoúrovňového křížení,nebo závor máme houbu do zásuvky 12V :D :D :D

[@lukasbujnak6181]

Rasťo ja by som to navrhol aby sa to montovalo do aut

[@markri3304]

Je to vízia 2. fázy, ale musíme myslieť aj na už vyrobené vozidla aby to splnilo cieľ

[@TV.AUTOPORADNA]

Jupi jsem prvni co napsal. Ahoj a dekuju za videa testy

[@jiridvorak]

já to nestih :(

[@robertrudik3022]

Opat jeden z mnoha pripadov kde sa riesi dosledok nie pricina. Opat dalsia zbytocna vychytavka. Zbytocna preto lebo aj s nou pokial clovek nepouziva hlavu, zdravy sedliacky rozum a bezhlavo sa to plne spolieha, tak sa stane nestastie nehovoriac o tom kolko casu, usilia, financii, atd je potrebne vynalozit na implementaciu tohto riesenia. Nechcel si robit prezentaciu produktu ale v podstate o tom to cele video je. Ovela vacsiu vypovednu hodnotu by malo to ak by si dal ludom tipy ako prechadzat takymito usekmi lenze to by nebolo zaujimave pretoze odpoved vsetci pozname. Na vsetko mozne uz dnes existuje technologicke riesenie a cim viac takychto ficuriek (hlavne v autach) tym viac blbsi sme. Neodsudzujem toto riesenie len vravim ze je to uplna zbytocnost. Rasto si skuseny sofer, telom i dusou, edukoval by som spolocnost radsej nez prilieval do tej technologickej demencie.

[@markri3304]

Práveže sa nerieši dôsledok ale príčiny nehôd. Úlohou S.I.R.R.E.D.u je upozorniť a následne reakciou vodiča zmeniť nehodovy dej a tým predísť nehode.

[@jobwork604]

3:27, vidíte vpoľnohospodárske prace tu fungujú... Storocny polnohospodarsky VW Sharan f TDI vlečie vozík s burinou pre kury. 👍

[@shmirgel78]

V názve videa máte preklep. ;)

[@lukasmisik2838]

To sa mi ľúbi reklama na Hyundai a vo videu trápna škodovka 😂👌🏻

[@ferddyferddy5372]

změnit zákon a donutit provozovatele o zabezpečení ,zase chce někdo vydělat na lidech

[@marekhirc2750]

Zatial nedomyslene a dost otravne

[@pavelblaha1372]

Železniční přejezd! :D Nie priecestí boha jeho. Ten slovenský název nikoho neprobere

[@marianslavik8339]

Ty si dobre mimo 😁

[@Buttwiser]

Ty bláho!