GMC motorhome restoration chassis layout

[@fraserwright9482]

Like the Iveco/Fiat braking system. Nice to see modern brakes on these things

[@josephcarlat9414]

I was wondering about those brakes. Thanks.

[@polvandennieuwenhof9137]

Een riva, een gmc motorhome en een c6. Living the dream! Ik ben benieuwd hoe de gmc gaat worden.

[@hughbegg274]

Please add sound including a description of the components. I need to know more. It looks awesome!!!

[@FrankIsAlwaysRight]

Clean as clean can be…

[@craigadams1608]

Hi Dutch Rebel, I appreciate your videos on the GMC Motorhome chassis. I live here in Jacksonville Oregon USA and I too am working on a four-wheel version of the same chassis, for use on a front-wheel-drive pickup truck, that I'm currently building . I came across the use of the Ford transit wheels also. You have any photographs of your rear swing arms and how you attach the Ford transit bearings. The ones we have common here in the United States out of five bolt flange. Did you make a simple adapter to attach the five bolt transit bearings to the four bolt flange area on the swing arms. Or something else? And how did you mount the brake caliper mount. As for the front to use Eldorado or Toronado hardware. It's extremely common here in the United States. Again sorry for so many questions, glad to see a chassis that is properly engineered.

[@TheLM1961]

Hi Craig, to answer your questions, I used Fiat Ducato rear axle stubs and wheel hubs, these Ducato stub axle have a four hole flange with a larger pitch diameter than the swingarm holes, I've made a flange with stub that fits in the swingarms, this flange also has mounting points for the brake calipers, I welded this flange to the flange of the Ducato axle, I drilled the four holes through both flanges, and mounted it with longer bolts on the swingarms, the Ducato wheel hubs are shorter than the original brake drums, but because of the double flanges, and the different offset of the Ducato rims, the track width has increased by 60 mm, I hope I explained it clearly in this way, let me know if not, good luck with your project.

[@stevenlight5006]

Just in au

[@duanethieme4186]

How is your project going? I was thinking about using the front frame assembling of a dually one ton diesel 1998 ish 4x4 front frame axle transmission transfercase and mating it to the 73-78 chassis and use the same type wheels for the rear.

[@davidhendrikx3189]

hallo, kunnen wij een afspreken om ideeën uit te wisselen aub ? grts David

[@stephanemathieu5721]

Magnifique .. pas étonnant de voir chez un passionné une citroen c6 !!!! Moi aussi je veux m acheter un eleganza et j'ai une SM de 1973 ... bravo respect ...

[@TheLM1961]

Merci pour le gentil commentaire, SM génial! Bonne chance avec l'Eleganza!

[@NothingMuchHereToSay]

Duuuude, I wanna see schematics of this so someone in the future, probably not near future but far off future, can build a brand new frame for any potential new motorhome companies!

[@lattitude01]

Is this a stock layout or your custom take on it? i can tell the brakes are aftermarket, but i'm just starting to learn about these beautiful works of engineering

[@TheLM1961]

Yes, the hubs and brakes are Fiat Ducato, the cylinder tank is 200L LPG in the back under a double bed, then the waste water tank is original and in its original place, between the rear wheels is normally two petrol tanks, in this case now an extra waste water tank (for washing machine) and a battery box, then comes the 130L clean water tank, which is normally in the back under the seat, then the front tank 80L reserve patrol tank, engine and exhausts are standard, the original radiator is replaced by an Audi RS6 radiator, which has a greater cooling capacity .

[@lattitude01]

@@TheLM1961 neat, very informative. may i ask how you removed the shell from the frame, i would assume some form of overhead gantry?

[@TheLM1961]

@@lattitude01 Yes, I made an temporary wooden A frame to lift the shell at the front, at the back I used a motor hoist and then rolled the chassis out, in my case the shell was completely emptied, so the weight was minimal.

[@gordonborsboom7460]

Is this unit dual fuel? Looks like the stock carburetor. Beautiful work BTW

[@TheLM1961]

That's right, a stand alone LPG injection will be installed at a later time, Thanks.

[@htimsid]

Erg mooi. Andere remmen ook?

[@TheLM1961]

Bedankt voor het compliment: Voor zijn de originele remmen en gebruik ik spacers voor de vijfgaats velgen, achter heb ik om een goede verhouding te krijgen tussen hoofdremcilinder en remklauwen de voorremmen van een Fiat Ducato gekozen, waarschijnlijk is dit overkill, zij worden dan later proefondervindelijk per as afgeregeld met Biasventielen voor de juiste remkracht.

[@sanderbertou1182]

Mooi project. Hoe veel tijd kostte het om de carrosserie te lichten?

[@TheLM1961]

Omdat er niets meer bruikbaar was, heb ik hem volledig gedemonteerd tot een leeg omhulsel, dan is het lichten van de carrosserie zelf een fluitje van een cent, ik ben nu een jaar bezig, en denk nog één jaar nodig te hebben om hem helemaal klaar te krijgen.

[@sanderbertou1182]

@@TheLM1961 waanzinnig... ga je er dan wel weer een gmc carrosserie op zetten?

[@TheLM1961]

@@sanderbertou1182 Jazeker, deze staat er inmiddels ook al weer op.

[@fradaja]

Wow that’s some pro restoration, what’s the big tank at the back ?

[@TheLM1961]

The cylinder tank is for LPG, in Europe it is three times less expensive than petrol to drive on. Thanks for the positive response

[@fradaja]

@@TheLM1961 I have one In The Uk are you in Holland ?

[@TheLM1961]

Yes that's right I'm in Holland.

[@fradaja]

@@TheLM1961 and do you do this work professionally or is it a sideline ?

[@TheLM1961]

@@fradaja I have over 30 years of experience building fire engines, I am now half retired, working at the GMC, the other half working for a recreation company.

[@davidhendrikx3189]

Hallo, kunnen wij eens afspreken om, ideeën uit te wisselen ? grts David

[@TheLM1961]

Hallo David, dat is in principe wel mogelijk, ik weet niet of we ver uit elkaar wonen, en heb je misschien ook een GMC?

[@davidhendrikx3189]

@@TheLM1961 ja, ik heb een 1976 palm beach die ik aan het restaureren ben. Ik woon op een 15 min rijden van Maastricht aan de Belgische kant. Ik wil je mijn nr geven als dat mag hier dan kunnen we met WhatsApp verder?

[@TheLM1961]

@@davidhendrikx3189 Ik woon bovenin de provincie Noord Holland, het is wel een risico, iedereen kan het nummer dan zien, ik kan wel jouw comment wel verwijderen als ik het nummer heb genoteerd!?

[@davidhendrikx3189]

@@TheLM1961 Hallo, heb je nu het nr ? Want ik zie mijn berichten niet meer met mijn nummer erin ? Grts David

[@TheLM1961]

@@davidhendrikx3189 ik heb op mijn laatste bericht enkel een duimpje ontvangen verder niets.

[@gilddp7372]

Prachtig! Hoe ben je van plan om de black water tank te legen in Europa?

[@TheLM1961]

Er zijn camperplaatsen en campings met een stortput in overvloed, een questie van er boven rijden, van achter het stuur op de onder gebouwde camera kijk of je goed boven de put staat, elektrische klep openen en klaar, gemak dient de mens nietwaar!

[@speedshift2971]

how did you take the body off without a car lift.

[@TheLM1961]

I lifted the back with a motor hoist, for the front I made a wooden A frame with an electric hoist, I used two wooden beams under the floor rafters against the side rails for support, to these beams I attached the hoisting cables, I routed the cables through the ventilation hatch out to the hoist, in my case it was just an empty shell to hoist.

[@speedshift2971]

@@TheLM1961 clever

[@richardmondor1360]

Question....is this a right hand drive or left hand drive GMC? Im assuming right hand as the exhaust is opposite to a left hand drive GMC.

[@TheLM1961]

it is left-handed, new rules (Europe) allows the exhaust to be directed to the center side of the road, instead of all the way to the rear of the vehicle.

[@Gagy260]

Did you ever finish it?

[@TheLM1961]

The work is almost finished, we have already been on holiday with him for four weeks last year, a few minor finishing touches and his final paint coat then he is completely ready, although I will always find new upgrade, such as for next year, front air suspension, new front uprights to install, stronger bearings and brakes, and then I'll find something new to keep myself busy....🤫

[@robdeleeuw7737]

Erg pofesioneel en grondig aangepakt. Ben er zelf ook mee bezig. Kunnen we eens contact hebben?

[@TheLM1961]

Ik heb mij nog niet verdiept in hoe je prive berichten kunt versturen via youtube, anders heb ik daar geen probleem mee.

[@robdeleeuw7737]

Dat kan helaas niet meer. Maar wellicht heb je linkedin daar kun je me vinden. Er zijn er maar 2. Ik ben die kale :)

[@robdeleeuw7737]

Zonder bril :)

[@TheLM1961]

@@robdeleeuw7737 Alleen youtube heb ik nog over, voor de rest heb ik mij twee jaar terug van alle sociaal media verwijderd, maar ik zal hier proberen te helpen daar waar het kan.

[@lendlkaiser3622]

5 lug hole rims?

[@TheLM1961]

We have changed the wheel hubs and bearings to the more robust Fiat Ducato, with the advantage of choosing from hundreds of rims available in Europe.

[@stevenlight5006]

Pictures are worth a million words .get it rite then move ahead

[@markf5653]

Not one comment concerning what we are observing? I could hear you breathing so why not speak?