Γνωρίζεις τι είναι το e-clutch της HONDA...??? CBR650R Tes Ride

[@GeorgeFoxCinematography]

Πολύ ωραία παραουσίαση! ευχαριστούμε

[@MotoinActiontv]

@@GeorgeFoxCinematography καλησπέρα φίλε μου. Σε παρακολουθώ και ομολογώ ότι μ έχεις βοηθήσει πολύ με τις πληροφορίες σου για τα drone. Συνέχισε αυτό που κάνεις!!!

[@gothere-itis3339]

Πάντα μπροστά η Honda! Καλό το e clutch αν και δεν αλλάζω το DCT με τίποτα!

[@MotoinActiontv]

@@gothere-itis3339 άλλο σύστημα το DCT.

[@damp5900]

Κατά αρχάς ευχαριστούμε για την συγκεκριμένη παρουσίαση γιατί αυτού του είδους οι εκπομπές που εξηγούν κάποια πιο τεχνικά θέματα θεωρω ότι δίνουν μια άλλη πιο βαθιά εικόνα ως προς την λειτουργία της μηχανής με αποτέλεσμα να αυξάνουν τον τρόπο πού αντιλαμβάνονται την οδήγηση,οι αναβάτες. Δλδ να το πω πιο απλα η μηχανή δεν είναι μόνο "ουαου...ναι ρε ... εργαλείο λεμε"και αλλα τέτοια. Σε μια εκπομπή σου κάποτε ειχες κάνει μια αναφορά σε σχέση με το πώς συμπεριφέρεται η μηχανή στην στροφή εξ αιτίας της διάταξης των κυλίνδρων. Προσωπικά θα ηθελα να δω μια εκπομπή αφιερωμενη σε κάτι τέτοιο. Και παλι ευχαριστούμε πολυ για την εκπομπή... πολυ ωραία!!!

[@MotoinActiontv]

@@damp5900 έτσι ακριβώς φίλε μου. Εμείς σ ευχαριστούμε για το ολοκληρωμένο σου σχόλιο και την κατανόηση του περιεχομένου. Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!

[@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΔΟΥΓΑΛΗΣ]

Καταπληκτικό σύστημα. το περιμένουμε να το βάλει και στο transalp 750 να κάνουμε επιτέλους την αγορά.

[@MotoinActiontv]

@@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΔΟΥΓΑΛΗΣ καλησπέρα. Θα το δούμε και εκεί.

[@dimitrisvars9867]

Καλησπέρα Θανάση εξαιρετικο βίντεο❤και η επεξήγηση που έκανες για το e-clutch.

[@MotoinActiontv]

@@dimitrisvars9867 σε ευχαριστώ πολύ!!!

[@flowstardash]

Καλησπέρα Θανάση - καλησπέρα Μoto in Action!

[@MotoinActiontv]

Καλησπέρα 😊

[@Lakisleon]

Τώρα delivery και με cbr650!

[@MotoinActiontv]

@@Lakisleon χαχαχαχα καλό

[@alexandrosvalkanos8131]

Ωραίο σύστημα για ευκολία στην οδήγηση... Αλλά αν χαλάσει τι γίνεται; πόσο πάει το μαλλί σε σχέση με ενα απλό κιβώτιο;

[@ΧρήστοςΑυζωτης-ψ6μ]

Τελειο βιντεο κανε παρουσιαση honda astrea grand 110

[@MotoinActiontv]

@@ΧρήστοςΑυζωτης-ψ6μ καλημέρα φίλε μου. Σ ευχαριστούμε θερμά!!!

[@RoosTs]

Απίστευτο 🫡

[@MotoinActiontv]

@@RoosTs καλησπέρα!

[@takis12345]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MotoinActiontv]

@@takis12345 καλημέρα!

[@daskalogiannhs]

Άσε θα το εξηγήσω εγώ Θανάση...το e-clutch & το DCT της HONDA είναι για τους αναβάτες: αυτό που αναθεματίζουν χωρίς να έχουν καθόλου ή έχοντας ελάχιστη εμπειρία (test ride) κάνοντας τους έξυπνους ότι αυτοί μπορούν καλύτερα και για τους ανταγωνιστές: υποβαθμίζοντας αρχικά αυτά τα κιβώτια κάνοντας τα παγόνια αλλά μετά για να πείσουν ότι κάτι δίνουν αρχικά έδωσαν quick shifter και φτάσαμε μετά από 15 χρόνια σχεδόν πρωτοπορίας Honda να προσπαθούν να δώσουν υποδεέστερες εκδοχές αυτόματων έξυπνων κιβωτίων 15 χρόνια βλέπεις δεν είναι εύκολο, άντε γεια...και μόνο ΗΟΝDΑ

[@pimenas]

βαλτε ενα η-κλατς να μπορει διαβασει και η προγιαγια μου

[@ΑΝΤΩΝΗΣΙΩΑΝΝΙΔΗΣ-σ5χ]

Mono. Honda.

[@MotoinActiontv]

@@ΑΝΤΩΝΗΣΙΩΑΝΝΙΔΗΣ-σ5χ καλησπέρα

[@ΧρήστοςΤρίττας]

Κατάλαβα οτι δουλευουμε τον λεβιέ χωρίς όμως το αμπραγιαζ.Αν κανω λάθος ας μου πει κάποιος

[@MotoinActiontv]

@@ΧρήστοςΤρίττας τόπιασες σωστά...!!!

[@user-dimvoultepsis]

Σπιρτο🔥 🔥 🔥 🧨🧨

[@ShooterM94]

Πολύ μικρό για 650cc

[@Dom75GR]

Οταν ολες οι εταιριες προσπαθουν να τα κανουν ακομα πιιο περιπλοκα , ακομα πιο ακριβα και ακομα πιο αναξιοπιστα.

[@MotoinActiontv]

@@Dom75GR καλησπέρα. Στην προκειμένη περίπτωση τα πράγματα είναι πιο απλά και η διαφορά τιμής από την βασική έκδοση είναι μικρή και υπάρχει παράλληλα η έκδοση μόνο με συμπλέκτη. Όποτε που μπερδεύει η κατάσταση...;;;

[@Dom75GR]

@@MotoinActiontv Μπερδεύει στο ότι έχουν φορτώσει τα μηχανάκια με 1002 βλακείες.Προχθές είδα σε ποστ ένα παλληκάρι που έμεινε η μηχανη του από dctσε ταξίδι στο εξωτερικό .. Εκεί μπερδεύει...

[@giannhslakiss]

Κοίτα τώρα...έχοντας μια πτώση στη Βουλγαρία στην αριστερή πλευρά οδήγησα 1500km με dct. ​@@Dom75GR

[@Μαριος555]

Αν ειναι πας παιρνεις ενα σκουτερακι.... ποιος ο λογος για τοσο ζαλισμα?

[@MotoinActiontv]

@@Μαριος555 επειδή η HONDA έβαλε το σύστημα στην CBR έγινε scooter....???

[@Μαριος555]

@@MotoinActiontv Οχι! Εννοω οτι ολα αυτα τα αυτοματα κιβωτια που εχουν εμφανιστει τελευταια δεν προσφερουν τιποτα περισσοτερο στη χρηστικοτητα απ' οτι προσφερει η μεταδοση cvt ενος σκουτερ. Αρα ποιος ο λογος να τα πληρώσεις? Το κλασικο κιβωτιο ειναι αυτο που προσφερει ευχαριστηση στην οδηγηση... Αλλαζεις οποτε θελεις, πας στα κοκκινα οσο θελεις, εχεις το συμπλεκτη σαν εξτρα ασφαλεια... Ενα λογισμικο οσο καλα και αν ειναι προγραμματισμενο δεν μπορει να ερθει στα μετρα σου... σε αναγκαζει να οδηγεις οπως εχει προγραμματιστει αυτο! Επομενως οι εταιρειες σε αναγκαζουν να πληρωσεις επιπλεον χρηματα για κατι που ουσιαστικα δε χρειαζεσαι.. το μαρκετινγκ δημιουργησε μια ακομη αναγκη... Για την αξιοπιστια θα δουμε... πχ τα dct τρωνε μπαταριές, θελουν επιπλεον λαδια/φιλτρο στο κιβωτιο... δλδ επιπλεον κοστος στο σερβις... Δεν ξερω... ισως να εχω γερασει... θα μεινω σε αυτο που ξερω... συμπλεκτης και ξερο ψωμι. Νιωθω πιο ασφαλης και εχω καλυτερο ελεγχο της μηχανης. Και για πρακτικοτητα παιρνεις ενα σκουτερακι.... Αυτα τα 3 σε 1, τα 2 σε 1 κοκ δεν μου γεμιζουν το ματι... Ισως να ειναι για αρχαριους, για νεα πελατακια δλδ...