Обзор SsangYong Kyron б/у. Проблемы продавца и покупателя. Автомобиль, который я не хочу.

[@dgimmgreen770]

Китайско-корейское? Автор вы о чём? Прежде чем так рассказывать про машину о которой не знаете, лучше изучите и не вводите в заблуждение других. Кайрон хорошая машина, если не битая, то не ржавеет, если обслуживать, то будет служить долго. В данном случае все проблемы от хозяина. Более 10 лет владею таким авто.

[@ПетрЧуринов-д9е]

Автор малехо попутал,видать ваще не в теме

[@walerakuzmin306]

не китайско-корейский а немецко-корейский привет от мерена

[@Den35rus]

Все верно , Кайрон хорошая очень машина если за ней следить , как раз очень ухоженную и тюнингованную буду у отца выкупать , а солярис 2018 года продам , еще и в плюсе большом останусь

[@МихаилКашин-у7й]

Солярка и диз. таоливо разные вещи...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ratata2903]

Вот именно.Автор ничего не знает про этот бренд

[@АндрейМинюков-ф9е]

При жесткой экономии на обслуживании, к 200+ т. км. в подобном ушатанном состоянии будет любое авто, независимо от бренда и страны происхождения.

[@Niko_Hill]

полностью согласен. если 200 тыков ничего не делали то какие вообще можно делать выводы?А вообще Ёнги нормас тачки если покупать обслуженые.

[@ИгорьГонсалес]

нашел с чем сравнить полноценный рамный внедорожник с блокировкой и понижайкой с дастером. Мастер мать его!!!)

[@МАСТЕР40рус]

Движок и коробка Мерседесовские если ты знаешь,ты походу уборщик в автосервисе пока все на обеде видос запилил.

[@ЕгорЛомакин-м8б]

Тише.... не пали хатёнку

[@walentinyakunin6498]

Что-то я не понял. За 200 т.км заменили натяжитель ремня, крестовину(которая ни разу не смазывалась), тормозные диски(их за такой пробег не мудрено поменять, люфт в рулевом карданчике устраняется за 1 час(без запчастей, делается надрез и затягивается хомутом), оторванный стабилизатор - устраняется заменой сайленблоков( за такой пробег пора поменять), про салон - не надо п...ть... торпеда мягкая, посадка очень удобная, салон огромный(почему-то автору салон маловат). Вы найдите автомобиль, который, проехав 200ткм, так сохранился. ЛКП отличное. Агрегаты в норме. Вообще-то, любую машину можно убить, но, в данном случае, хозяин не смазывал карданы - это говорит о том, что хозяин - безалаберный. В данном случае машина терпела своего хозяина... И последнее: автору не нравится шильдик на руле... Шильдик - два дракона. А чем шильдик, например, шевролета, ауди или шкоды лучше... Поэтому, делаю вывод: видео заказанное, не информативное, автор постоянно пытается обозвать автомобиль "китайским", хотя все понимают, что автомобиль чисто корейский. Далее, рассказ про фильтра, что-мол их два, их надо менять... А что на других дизельных автомобидях не надо менять? И наконец, автор пытается сравнивать Кайрон.... с Дастером. Не пойму, как их можно сравнивать. Дастер - кроссовер. Да, иметь во владении большой рамный внедорожник - это должны быть не малые затраты, но... Кайрон позволяет эти затраты свести к минимому. Вы пообслуживайте, например, Ренж Ровер... Узнаете, что значит содержать "настоящий" внедорожник, он вас только на топливе обанкротит(меня уже обанкротил, продал еле-еле), купил Кайрона, бензинку- автомат..... и ооо... горя не знаю, катаюсь получаю удовольствие. И, что-то, каждый день мой автомат работает, а у автора они все ломаются. Чтобы машина ездила... надо регулярно проводить ТО. Автор видео, наверно, впервые слышит эти слова, указывать на стертые тормозные диски и колодки - это дуристика, они - расходный ма-те-ри-ал. Да, согласен, новый - он и в африке новый. Сейчас Кайронов нет новых, но на все есть своя цена, а на дорогах еще очень много хороших Кайронов катаются.

[@Серега-ъ5н4ш]

Ну ну чушь несёшь 👎 Нормальная машина

[@Lange_A]

Предыдущий хозяин просто угробил ходовку, ролик натяжителя нужно сразу смазывать. А вообще машина хорошая если в хороших руках, я проехал на ней больше 100 тысяч, люблю Кирюху он для меня настоящий надежный друг. Конечно есть косяки как и в каждой машине, но если следить и вовремя все делать служить будет долго... Один не маловажен косяк в них, это АКПП шестиступка, очень капризная, но если не рвать и менять масло через 40 тыс, будет служить долго...

[@azkclub8694]

Сколько наездил? Моего терпения хватило на 4 года и 109 т. Км пробега, самая не надёжная машина которая у меня была

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

@@azkclub8694Моему уже 12 лет ,проблем никаких,следить за машиной надо,до этого был Лансер 9 так вот ,масложор и по кузову крашен хреново ,рыжики лезли,а кирюхе хоть бы хрен за 12 лет,и масло от замены до замены про акп вообще молчу,5 Ти ступка стоит практически неубиваемая.

[@azkclub8694]

@@ВладимирСекретарев-и5ч это исключение, материалы деталей не качественные

[@АлексейТетерин-ы9щ]

Автомобиль достойный езжю с новья лет 10 пробег 220 км . И эксплуатировался в жёстких условиях. Просто следить за всем надо. Дизель и форсы воврнмя мазать надо потом при снятии проблемы не будет. Крестовины на переднем кардане ещё не менял. Пластик хороший ничего не скрипит. Куролес. Дизлайк.

[@ИгорьБичан]

Вы забавный клоун, слушать вас весело. По делу ноль!!! Говорю как хозяин кайрон бенз. 9 лет эксплуатации. Делаю все сам

[@Siroga-f6g]

У меня кайрон Дизель уже 8 лет, 180000км, всё отлично никаких проблем!

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

Не хотел бы я попасть в такой сервис.

[@АнастасияПоспелова-ю8р]

Это точно! Мало того что полную ахинею несет про машину, этот дядя бсолютно некомпетентен в своем предмете. Залез в своей робе внутрь машины и хуисосит своего клиента, за то что у него внутри бардак, то что тот подключать передний привод не может.... А посмотреть в хабы, померять вакуум в них - ума не хватило? Фу таким быть! Надеюсь, если кто у него обслуживаются, сделают правильные выводы.

[@molodoi5974]

Честно сервисы щас все такие ужас просто

[@Шафутинский-п7н]

Пипец беда крестовина за 200 тысяч пробега, на каком нибудь УАЗе уже 10 карданов развалилось бы

[@Костякостя-ы2л]

Посмотрел и послушал. Итог: какая то фигня( комент). Любой автомобиль запущенный до такого состояния - говно. И требует вложений. Сейчас присматриваю кайрона взамен своей автохе.

[@АлександрД-з9ы]

Че несет? Какой дастер конкурент рамным внедарожникам, с раздаточной коробкой передач? Вот таким мастерам авто лучше не давать...

[@AlexanderAlexandrov-el4rk]

Благодарю вас за этот обзор. Поздравляю вас с 23тыс подписчиков на канале

[@Gnuty_Kardan]

Спасибо!

[@Vlad-it9qf]

Какой бред !!!! Ни одной детали китайской!!!! Пользуюсь с 2008 года, затраты в сравнении с другими не особо большой. Выпуск 2008мгода, пробег 236000 и никаких цепей еще не менял, важно не ездить, если сел натяжитель, не "раскалачивать" башмак и успокоитель, а заменить на новый. У соседа такого же года, заменил цепь на 360000 тыс. Крестовины все с масленками, маж своевременно и будут жить, у меня до сих пор ВСЕ родное,и крестовины и подвесной !!! Ручник правда не очень хорошо сконструирован.Пластик дешевый или нет, но совсем ничего не скрипит по сей день. Ни разу ничего не подклеивал шумкой. Мастер видимо не знает про проблемы с автоматом до 2008г и про заводской дефект, который был заводом устранен.Про " какие то" фильтры горе мастер видимо понятия не имеет, первый это влагоотделитель и он никогда не меняется, только промывается и сливается вода. Второй это фильтр тонкой очистки и он естественно меняется.Равнять дастер, паркетную пузотерку с рамным внедорожником, имеющим понижение и блокировку, просто не корректно, Ховер чистый китаец, его мотор никогда не проедет Столько, сколько мерсовский, а я лично знаю машину, имеющую 480000 пробега в отличном состоянии.Думаю Горе ремонтер, сделавший вывод о кайронах по одной запущенной машине забыл упомянуть о налогах и страховках на приличные авто, которые большинству не по карману. это авто довольно удачное,НО... если Вы начинали ездить на жигулях, привыкли не только ездить но и под машину заглядывать, эта машина послужит долгие годы, вытаскивая из таких грязей, где дастеры разваливаются, теряя привода, и коробки. Я месил грязь вместе с нивами и уазами, намного комфортней, не греется, буксуй пока не надоест, мостам и коробке просто пофигу )а тяга просто улет )На внедорожнике должна быть рама, мосты, блокировки и пр.

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

По ходу за двести тысяч пробега за машиной не следили вообще,и после такого машина прошла две слишем сотни,да карейцам надо памятник ставить за такую машину,походу вся хрдовка кроме одного наконечника родная стоит,а движек шумит из-за того что там форсы приехали и скорее всего впускной коллектор закаксован напроч,а ещё икаталик забит наверное,а из этого вытекает что и турбина приехала...

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

Обзорщик под стать владельцу.....

[@profservisprofservis6251]

Автор вы не Китаец случайно?

[@НиколайРт]

После китайско-корейского...сразу понятно, человек не знает авто. Цепь от 300 000 км и выше. Максимум гидронатяжитель цепи. Автор путает с актионом. Кроме коробки АКПП 6 все в норме. У самого пробег 200+. Вовремя нужно обслуживать.

[@Gnuty_Kardan]

Свечи накаливания никогда не пытались поменять на этом авто?

[@НиколайРт]

@@Gnuty_Kardan на 95000 без проблем. Предыдущий хозяин, спасибо ему, смазал посадочные места. Кстати, а на других моделях свечи со свистом выходят?. Сомневаюсь. Вот 4 я форсунка у них да это жесть. Зачастую без снятия головы не обойтись. Странно, что вы не упомянули это в обзоре. Про карданчик тоже есть решение. Если люфт в салоне, то корпус надпиливается и ставится хомут, что снижает люфт в шлицах , если под капотом, то просто меняется крестовина. Никто особо не покупает "дорогостоящий" карданчик. Про полный привод. Про проводку раздатки все верно. Сам паял провод перетертый,но самое главное опять не было сказано, а именно про вакуумную систему подключения полного привода и ее проблемы с хабами клапанами. Толком про авто конкретно к данной модели не сказано ничего. Сравнение и выводы сделаны от балды.

[@konstantinnikolnikov8980]

​@@Gnuty_Kardan менял и че? 265 тыс, откручиваются , что дальше?

[@konstantinnikolnikov8980]

@@Gnuty_Kardan 265 тыс, без вопросов

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

@@Gnuty_Kardan На 150 тысячах заменил без проблем

[@alexhommel6341]

160 тысяч, полет номальный, я второй хозяин

[@ТимурАйнетдинов]

По ремню, не согласен!!!! У меня Saab 9000, тоже ремень на все агрегаты, и кстати такой же натяжитель. Меняю ремень и ролики, профилактически 1 раз в 120тыс км, все супер, полет нормальный. Пробег авто 600тыс км, на 595 тыс, заменили кольца и вкладыши на номинал.

[@ГеннадийСправедливый-к5л]

Хороший авто! Проехал 178 т.км. Немецко _ Корейский джип. По удобству ,комфорту мягкости- Дастэр говно.

[@HalamBalamMIR]

Да, когда все крутит один ремешок это не здорово,но не смертельно, просто следить надо, согласен, а вообще машинка "устала" хорошо что подлечили) ! Помню стояли они в салонах, но я бы не сказал что дёшево было 750-800 это шесть семь лет назад были нормальные суммы, там новая лада гранта например стоили 250-270 да и мода кроссовер хотя этот с полным приводом конечно ничего так был пока новый, а дизель, любят его, он хорош по моменту крутящего и по расход, а если ещё "доить" с фуры или халявная соляра подешевле то вообще))супер, на заправке соляра она стоит как бензин (( а сколько пробежала эта машинка? Дастер с дизельком на ручке 6 скор. Норм вариант, новый)) только лимон +стоит и гбо не надо расход 6-7 литров, едет не сильно быстро, но момент хороший, скорости как на акпп можно переключать

[@константинкравченко-т3т]

Отстой одним словом точно уборщик в сервисе

[@СлаваФедотов-у9б]

5лет владею Кирюшей 120тысяч пробегу полет нормальный, менять машину не думаю, своевременное обслуживание и всё будет нормально

[@SERGEI1473219]

Хорошо всё рассказали ,не давно себе такой купил

[@Марк-р3щ]

2013 год, пробег 283 тыс,дизель 2.0 АКПП5 коробка работает в штатном режиме и цепь еще не менялась. ДОБРЫЙ ВЕЧЕР

[@Gnuty_Kardan]

Это хороший показатель!

[@ИльнурТатарин-щ6в]

Походу за весь пробег,авто первый раз увидела автосервис.Любую машину нужно обслуживать,даже меганадежную.

[@alexanderpruss1155]

В данном видео показаны не проблемы данной модели, а проблема данного автомобиля. Ему не повезло с владельцем. У меня аналогичный автомобиль (после нового Дастера) владение 2017 по настоящее положение время, с 30-150 тысяч пробега. Менять не планирую пока. Регулярные пробеги Майкоп-Питер, покатушки в Приэльбрусье. Широкий диапазон использования, когда нет желания тратилься на двп автомобиля в семье. Не плох на трассе, и бездорожье. Самое главное для ЛЮБОГО автомобиля, это прокладка между рулём и сидением.

[@ВадимДолгов-з6щ]

Сразу видно человека, который не был владельцем кайрона, комментарии поверхностные, и не имеют места быть. Автомобиль достойный, беспроблемный и надежный. Да, он бюджетный, но стоит своих денег. А внедорожные качества у него на высшем уровне, и сравнивать его с паркетником дастером нецелесообразно совсем. Вообщем сколько людей, столько и мнений. Спасибо конечно за обзор автору, но не буду соглашаться с Вашим мнением.

[@ИгорьВостряков-ш4ж]

По сути два фильтра? Да ты о чем? Ты что первый раз видишь авто!!!

[@АндрейКон-х7р]

Очень необьективно. Ролик зашемел, и что? Любой подшипник когда-нибудь зашумит, с учётом пробега "200+". У меня пробег 100 тыс, ремень ещё не менял. Рассуждения похожи на такие - нож плохой, он затупился.

[@ГолубьИНД]

Нашел я с одним хозяином хорошо за ней следил но единственное далеко не 50к км а 150к км 15го года ну взял я его сейчас посмотрим как пойдет машинка 2 литра дизель автомат 5-ти ступка 😁

[@Юрийббб-ж8ъ]

И чё как машина?

[@TV-zv2xf]

что за бред... 2 стакана....один фильтр второй еще как то... что в этом сервисе могут сделать... стакан ток если...налить

[@АлександрНасонов-э9й]

Это какой то позор, а не сервис. Авто уже известен досконально. К примеру, он хорошо сопртивляется ржавчине, но слесарь нам показывает ржавчину под молдингом на двери с кривым зазором, и делает выводы о марке, а по факту это обозначает всего-то некачественный кузовной ремонт. Говорит, что это китайской корейский авто и при этом критикует тормозные механизмы от мередеса. Говорит, что некачественные материалы в салоне, при этом весь салон из мягкого пластика, кроме той сабли, куда он ткнул. Конечно это все же Корея, но отделка совсем не дешевая. Да он конечно прав, столь сложный автомобиль в ушатанном состоянии брать не стоило, но и отдавать его в ремонт столь некомпетентному механику, тоже глупо. Автомобиль этот достаточно сложный и доверять его лучше более компетентным специалистам.

[@sergeyshmigering851]

2,3 бензин 6 акпп 136 т. км. Расходники как у всех. Следить надо за авто, а автору дизлайк. Хазяин этого авто убийца 👎

[@konstantinm6114]

Балабол!!!Все сказал о том что является не минусом авто,а просто банальная халатность владельцев!!!!

[@ПодводныйРейнджерподводнаяохот]

сделал себе антирекламу

[@BuPyZone]

Вот вы пугаете почти все авто, сделали бы серию видео по типу ТОП лучших в каждом сегменте по вашему мнению.

[@ВикторДыдо]

Авто класс,не слушайте дилетантов! А убить можно любую машину

[@oralkoltai903]

Ничего не знает про это авто скорее всего уборщик этого места

[@Piglet90]

Уважаемые владельцы Kyron, подскажите пожалуйста, можно ли ездить зимой на полном приводе (скорость до 100) и как его переключать, на ходу можно или только на паркинге ?

[@IvanIvanov-ig1zk]

Переключать можно до 40 км/ч. И ездить на полном приводе до 70 км /ч но только не по ровному асфальту. Понижайка включается с остановкой и нетралкой, ездить можно не больше 20 км /ч.

[@windy318]

Автосервис, который я не хочу..

[@РенатаБелоусова-в9у]

Нет на рынке без проблемных машин и это факт, а в наш век экономики уже и не будет.Даже для такого обзора можно было бы информации больше собрать. Что касается подключения переднего привода на конкретном авто оно там пневмо, стоят воздушные хабы и когда начинает закисать модулятор то передний привод не включаются, проверить работоспособность хабов тоже легко даже без подъемника, а тот электро привод на раздатке это понижайка. Если на авто установлено 2 фильтра то первый это сепаратор с датчиком воды и он в замене особо не нуждается так как в нем стоит крупная сетка(для него требуется промывка и продувка), а фильтр для данной системы( комон рэил) требуется мелкомикронный родной оригинал тогда и особо проблем не будет (если не заливать ДТ из лужи).Страшно за таких ездаков и уж тем более механиков.

[@azkclub8694]

Брал новый кайрон ll 2.3 бензин мкпп максималка с мкпп. За 109 т. Км рассыпался весь, качество г... Но, запчасти на тот момент стоили дорого. Гарантия не работает. Вообщем продал Я её с трудом. Самая не надёжная машина из тех что у меня были, даже с нивой не было столько секаса. Из того что ломалось: Редуктор Заднего моста 2 раза Термостат 3 раза Катушки с проводами вв 1 раз Выжимной совмещённый с рабочим сцепления 4 раза МКПП синхронизатор 3 передачи Передний мост 1 раз Помпа 1 раз Лямбда зонт 1 раз Лента водительского айрбэг 1 раз Рулевые тяги 1 раз (в запчасти не идут) подошли от сантафэ Шаровые 4 раза Амортизаторы и пружины в круг 1 раз Натяжитель ремня агрегатов 1 раз Бачок гур 1 раз Задняя часть глушителя И все это. За 4 года и 100 т. Км пробега Выпуск ноябрь 2007 г. В. Сборка набережные челны

[@ВячеславМарков-ц6ф]

Вы ничего не путаете?Не смею спорить,но до 2009 года Кайрон выпускался только в Корее,( у меня машина 2008 г.в изготовлена в Корее) ,а Вы пишете что Ваша изготовлена в 2007 г и в РФ.,что то путаете.

[@Удачидруг-м6з]

Китайско-корееское?!?!?!?! А когда он был китайским?! Или вы что то попутали или не знаете ничего.

[@НатальяСкребец-э1о]

Не два рога на руле ! А два крыла ! Саньенг машина классная .главное к мастерам афферистам не поподать и следить надо за техникой любой марки

[@ПодводныйРейнджерподводнаяохот]

260000 по большей части проблемы из за нас и нашей головы... не ржавеет... рама сгнила ну так надо было обрабатывать .....

[@ВячеславПаршиков-р3п]

Даже слов нет , все что рассказал к моему кайрону отношения не имеет, хотя пробег 201т Что такое дастер знаю не понаслышке сравнивать тут совершенно нечего. Да я теперь свою кирюху никогда не продам. Мастер видимо просто не в теме , про тормозные колодки здорово рассказывает по его мнению только на кайроне их надо менять на других машинах они по 300т катаются, если корейцы узнают что им китайцы кайрон сделали вот удивятся то да и немцы призадумаются со своим мерседесом китайцы рулят , а дастер тоже китайцы сделали?

[@AlekSashka72]

Китайско-корейского? А японско-немцкого или французско-американского?

[@Russki_muzhik.]

Купил недавно Актион спорт, смотрю видео думал научусь чему годному, Ан нет я тут и сам его бы научил! Диз.

[@Siroga-f6g]

Никакой видос! Крестовины не шприцевали! Ремень свистел, а демпфер с роликом не меняли, вообщем машину не обслуживали от слова совсем!

[@РоманСава-ф1ь]

НА ЧЕМ ЖЕ ЕЗДИТЕ ВЫ?

[@demondemon9770]

Скажем точнее. К 100 тыс. км эти машины не требуют того ремонта, что данный товарищ объявляет. Если норм хозяин и следит, все работает и на 200 тысячах. Реально многие хозяева этих авто просто не представляют себе , что такое обслуживание подобных машин. Просто нужно понимать, что и когда делать и все будет работать долго и надёжно.

[@АлексейМолохов-ч3т]

Хрень несет,отличный автомобиль!!!!

[@ИгорьБичан]

Вся ваша болтовня актуальна для любого авто .

[@magagerakl4189]

Автор нечего не знает абсолютно. Кайрон самый лучший машина

[@МихаилКузенков-л5в]

Купил себе как мы любим, 38000 пробега и один хозяин, эксплуатация с 2015 года. Конфетка.

[@Gnuty_Kardan]

Такой вариант найти непросто!

[@МихаилКузенков-л5в]

@@Gnuty_Kardan да, пришлось ехать за ним 600 км. Такие варианты иногда появляются.

[@КонстантинКоновалов-ъ1н]

Интересное резюме: если вы найдёте машину после одного хозяина, с мизерным пробегом и по цене ниже рынка, то можно брать. А если с пробегом за 200 и кучей хозяев-пофигистов, которые не делали абсолютно ничего, то брать не надо. Глубокомысленно)))

[@Gnuty_Kardan]

Жизненно!

[@ГригорийСероштанов-д8ч]

Когда владельцы смотрят вот это, они в шоке, откуда вы её взяли в тайге была с завода и ничего не делали.!?

[@Zhelez0]

По вашим словам на машинах можно накатывать 50т.км и потом в утиль. Бред

[@МихалычЯ-с7п]

Стоит говорит 2 стакана,один фильтр а второй называется,,Как-то,,😂 И это говорит мастер СТО который обслуживает автомобили и не знает как называеться этот,,Как-то,, на всех дизелях у которых он установлен.А в общем отличная машина при должном обслуживании.

[@pozitiu]

У вас кардан гнутый, а вы про автомобили рассуждает.😂

[@konstantinm6114]

Изучи мат часть для начала!!!!

[@РусЛанзмеи89]

Шол конец 24года брал с нуля 13г.в,желею что до сих пор ездию не ломается же зараза

[@Bake821]

Китайско корейский? Может немецко корейский? Ну что то ты вообще наговорил

[@АндрейКоннов-р2ч]

Такую хрень пронес! Ездию 13 лет и ничего кроме свечей накала и колодок не менял при том что по бездорожью во сновном. Мерседес овский мотор который прошол огни воды с 90 годов, до сих пор их выпускают с этими же маторами в другом обличии, плюс ваенные машины на это же платформе, ни одной дитали китайский сдесь просто нет!!! Друг взял дастер я кайрен чередуем машины по рыбалкам у дастера пробег в половину меньше а переделали в нем половину деталей и жрет бензину 13-14 лит. Покажи хоть один спортедж или ваги с родным пробегом в 150000 т и пластиком который чуть заденеш все царапается, здесь пластик во сновном мягкий как старых японцах, а это серая вставк меняется за 15 минут на любую хоть из краного дерева ставь. Щас вобще машины за 3 лимона и 100 тысяч не ходят так что не завади людей в заблуждение если сам не шариш в техники, сухой кадан 200 т прошол это тебе хоть очем говорит? Переходи на ремонт китайских мопедов можит там чему научишся. 😂

[@Gnuty_Kardan]

Каждый владелец считает своё авто лучшим!Не важно,что оно рассыпается...

[@yuniduni1467]

Ну не знаю, у меня 200 пробега, дизель механика, ездит себе и ездит 🙂

[@HalamBalamMIR]

Про то что машину менять каждые 50-60 тыс км пробега, это, блин, конечно если есть деньги, продал добавил и взял новую))! Хозяин барин)! Если бабки позволяют.))! А так до 50 тысяч, они все ходят, хоть китайцы хоть ваз,такой пробег это мало, вообще не о чём)) это тогда любую можно брать и менять. Эти санёнги, бюджетные относительно конечно, кардан креставины разбиты акпп в хлам, это как правило расплата за полный привод и внедорожье, да и хозяин не берег, поджопник для сельских мест, в городе нах такая машина?

[@ГрафХрустин]

Люди которые покупают такую машины, они должны быть с руками и заменить какой то ролик должны сами а не в сервисе

[@alaamaaz]

Китайско-корейского? Болеете, видимо, всей головой.

[@АлексейПопов-в5ь6ч]

Не коких проблем я чет не увидел,тупо одни расходники перечеслил ........

[@Zeirus79]

А что купить до 400 000?

[@webkupec1]

Смотрел до сравнением дастера шас допишу и выключу, ты специально сравнил с дастером чтоб не кто не купил?

[@dendenson2364]

227000 км кайрон дизель меняю только росходняк и всё . надёжный вездеход цепь грм не менял ни шороху не лязгонья ещё побегает а автору данного видео прежде чем раздавать советы по этому авто узнай о нём побольше

[@ВалентинСемёнов-э9ч]

Посмотрел,бред какой-то .На машине пробег 200т.,а вы про расходники.Эта машина идеальна во всём!Если бы сейчас они новые продавались даже по 2мл.,были бы нарасхват!

[@ПавелФедоров-к8п]

Появились деньги и поменяли крестовины 😉😂😂😂😂 огонь!!! Я упал

[@ДамирКатков]

Что несёшь?!!! Поэтому я предпочитаю делать сам а не гонять в сервис к подобным горе спецам!!!!!!

[@ВладимирКрым-й3т]

Так можно все машины облить грязью.

[@сергейпетров-щ2ы8с]

добрый день. так вы не советуете брать авто такое с пробегм большим?

[@Gnuty_Kardan]

Здравствуйте.Если собираетесь сделать такую покупку,то отдавайте себе отчёт в том,что помимо денег на покупку авто надо иметь деньги на его ремонт!Всё,что смог выкроить предыдущий хозяин,придётся оплачивать нынешнему!

[@сергейпетров-щ2ы8с]

@@Gnuty_Kardan ТОГДА ПОДСКАЖИТЕ ЧТО КУПИТЬ КРОССОРВЕР В РАЙОНЕ 500 ТЫС...раньше был ниссан кашкай

[@Gnuty_Kardan]

Если не бояться затрат,можно приобретать любую машину.А кроссовер предполагает полный привод?И есть желание им пользоваться?

[@сергейпетров-щ2ы8с]

@@Gnuty_Kardan нет . только передний по асвальту ездить

[@Gnuty_Kardan]

Может быть,если не нужен полный привод,это будет свежий Логан?

[@Lange_A]

Своим видео Вы меня в бешенство привели... А вы разобрались почему натяжитель с роликом умер? Бред то что вы говорите... Когда умерает натяжитель с роликом, первый признак, умерла муфта гениратора!!!! ))))

[@семенсеменов-ы9о]

Дастер и Кайрон конкуренты?Нет,конечно.Кроссовер и рамный авто с понижающим рядом в раздатке(не совсем джип,но и не паркетник),а вот с ховером можно их "лбами столкнуть"...А дизельный ДВС,владел я дизелями,нет никакой "экономии"ДТ спи*дить практически невозможно,равно как и купить за "половинку",а на азс это самое дорогое топливо(хренового качества),зимой(а у нас полстраны в холодном климате)пляски с автономками и электрокотлами,а после -35 эксплуатировать дизель умеют только коренные северяне.Потому кому как,а я тему дизеля закрыл навсегда!!!Зеленого огня братья!!!

[@ЭкспертизаСмет]

Правая сторона крашеная, на камеру видно отлично...

[@РыбалкасИванычем-б5м]

Александр Подписчик Макса шёлкова походу

[@-GoodMan-]

Передний привод не подключается, хабар п... да

[@ДимаМорозов-ы1л]

скажите, пожалуйста, какие предметы нужно сдавать на автомеханика?

[@СуньВэнь]

Историю и географию, а ещё физкультуру!

[@NoName-bz6cw]

Сочинение!

[@ПетрДмитрич-р7ж]

вывод какой,НУЖНО СЛЕДИТЬ ЗА СВОИМ АВТО

[@ШамильСикамов-ь3с]

фигню. несеш...видать. далек. ты. от. этог авто

[@vitaliydenyakin2330]

А чего у вас дизлайков больше чем лайков???

[@КонстантинКрутиков-н4д]

Причем здесь китай тоже не понятно

[@КонстантинКрутиков-н4д]

Дядь ну тебя послушать, надо ездить только на велосипеде или на весте

[@Gnuty_Kardan]

Это хорошая идея!

[@РоманШепелев-в6ч]

Хотел бы обратиться к автору видео такие сто как ваше постоянно держат машины с незначительной поломкой неделями у себя на территории а потом говорят что машины некчёмные и ремонт ну ооочень дорогой

[@ИгорьРайх-ш1г]

278 тыс пробега, полет нормальный, механика, а это не механик а сторож или уборщик, вообще не в курсе авто

[@KazapuSvinosobaki]

Много Бреда говоришь, мужик тебе газели крутить только 😁

[@ВовкаЯ-т4х]

Как чел ляпнул про китай, всё понятно...диз

[@alexs888]

Что ты несешь... Фейспалм

[@-GoodMan-]

Не приятный тип...

[@АнтонКоролев-й1ъ]

Хрен бы ты его взял, ездил пади на 10 ке вазовской

[@maxden61]

херню несет

[@evgeneeypro2844]

Мнение интересное, избалованного абывателя