Осмотр дизельного Кайрона перед покупкой (обязательные процедуры осмотра)

[@diemfdie2]

Столько полезной инфы в одном видео, ваще класс👍

[@ЮрецДеревлёв]

С каких это пор Элвис дизеля смотрит! )) На самом деле очень толково, интересно и познавательно! Спасибо за материал!

[@pavelmaksimenkov]

Самое полезное видео, что я нашёл для будущих владельцев кайрона!!!! 💪👍👍

[@ИгорьГонсалес]

Очень познавательно. Спасибо. Всё доходчиво и понятно для дилетанта. Пригодится при осмотре любого дизельного автомобиля

[@МихаилФарафонов-т2е]

Отлично видео, много полезного и все разложено по полочкам. Сам хотел дизеля но побоялся и взял бензин.

[@Lacrimas-j7j]

Я поступил так же 😀😀😀

[@ДенисКувалдырев]

Так же поступил, но поездил посмотрел на расход по городу - и теперь ищу дизель.

[@ДимачГитаркин]

Спасибо за детальный осмотр! Первый раз на такой наткнулся в ютубе, всё более чем детально показано и рассказано, супер! У этого Кайрона пробег минимум раза в два больше, судя по состоянию салона)) Сам являюсь владельцем такого же, пробег 180тыщ) Кстати даже странно что он весь в родной краске))

[@gromov6828]

Высматриваю сейчас по объявлениям Кайрона и что-то задумался. Как-то очково стала (не люблю с железом возиться (побывал в сильной аварии и после этого как отрезало)). Осмотр классный, именно для таких как я. По крайней мере теперь знаю, что смотреть для начала. Большая благодарность! С Наступающим Новым Годом. Желаю здоровья и всех благ

[@типтяр]

Отличная проверка! Молодчик!

[@SeregaPar]

Спасибо за видео, теперь буду проверять))))

[@dan57dan]

Спасибо тебе за столь подробный осмотр, жаль что увидел его через три дня после покупки😮... Но фарсунки с турбиной проверю обязательно....

[@ПереезднаДачу]

Купил вчера себе кайрона,дизель мкпп,брал в салоне,один хозяин,посмотрел твой видос и настроение меняется,сейчас пойду смотреть повнимательнее.

[@ПереезднаДачу]

Хотя уже поздно смотреть )))

[@ystumichgarage4710]

@@ПереезднаДачу день добрый. Если есть желание приесжай ко мне в Балахишу посмотрю скажу к чему готовиться или радоваться. А так простые вещи у меня показаны все сам можешь проверить.

[@ПереезднаДачу]

@@ystumichgarage4710 В какое день и в какое время можно будет подъехать?

[@НикитаДуденков-ш3г]

@@ystumichgarage4710 здравствуйте! можно мне тоже подъехать?) На этой недели Кайрона взял) и по какому адресу или как связаться?

[@ystumichgarage4710]

@@НикитаДуденков-ш3г . День добрый , возможно все , в г. Балашиха. Где то после 23.10 я свободен буду. Лучше по телефону , вотс ап 89161234915

[@ВладПодгорнов-ы8ь]

Молодцы. Прекрасно сняли ролик.

[@МихаилКашин-у7й]

Нормально разложил!!! Хорошее видео, полезное!!!👍

[@endorphinwave2504]

Дизельный вариант это просто клубок проблем - спасибо 🙏- пешком постою

[@АлексейЕсиков-м9м]

Всё грамотно и доступно. Спасибо автору !

[@Тороплюсьжить]

Красава,очень информативно.

[@SongoBongo]

Спасибо за обзор! Передумал покупать )

[@Юрий-э3п3р]

Я тоже.. спасибо за видео..

[@СеняСумоист]

И я. Спасибо огромное!)))

[@Yura88888]

И проверил и нам все показал, красава, лайк подписка!

[@АлексейМакеев-в6т]

Сергей красавчик

[@ivankalinin8700]

Благодарность за полезную инфу!

[@starover3408]

Ссылку принял. Спасибо. Изучу.

[@ИванОсипов-ч2г]

Отличное видео, я даже не знаю где в Питере такого дизелиста найти!!!!респект.

[@user-rtx90]

первый толковый обзор перед покупкой

[@63rus26]

Очень познавательное видео, как раз сегодня поеду смотреть Кайрона👍

[@denchikmiheev7228]

Спасибо вам огромное, все строго по сути.

[@aklife1598]

Супер видос!

[@user-up7rj5lx3h]

Жму руку!

[@ВладимирЮрьевичь-ы8ф]

Спасибо. Очень толково и доступно.

[@Velo-Master]

Классный видос , я взял кайрона на много дешевле но в такой же комплект и так его не смотрел езжу уже полгода и он начинает требовать , а ценники на ЗПЧ очень не маленькие .

[@АлександрКротов-у1ч]

Старался не зря это однозначно! Палец вверх и подписка!

[@giv5817]

Отличное видео, огромное СПАСИБО

[@АлександрКузнецов-л7м7ы]

Спасибо, полезное видео

[@Владимир196]

Ещё надо смотреть и на ходу, передние рычаги их сайлентблоки, хабы, их включение, гниют пороги и не плохо, сальник рулевой рейки, рама тоже гниёт и не плохо, просто отваливается слоями

[@Ирина-ц2я5ъ]

Обзор супер

[@alexalexeev5629]

Осмотр просто СУПЕР!!! Подробно! Понятно! Молодец!

[@ВладимирСекретарев-и5ч]

Мне ещё повезло ,ну я взял за 375,ну делал все ,свечи форсы рейку верхний сальник,турбина была тоже с таким люфтом,все сделал теперь все путем.

[@АлексейАлексеев-ъ5м4т]

Отличное видео,спасибо! Подскажите, сейчас подумываю взять Кайрона,можно ли воспользоваться вашими услугами по предпросмотру? Если да,то география возможного осмотра и цена вопроса. В любом случае спасибо.

[@19671966o]

Приветствую! Поехали завтра рекстон посмотрим.

[@ОльгаИгоревна-и6щ]

Молодец! Ясно и понятно! С такой оплёткой руля и обивкой сидений, подлокотниками на дверях - 150тыс. км. полная чушь! Скручен пробег однозначно!

[@ОлегВ-й4д]

Ну про подлокотники не соглашусь, эта рыбья кожа и до 100к стирается и топорщится.

[@alekseygf]

У меня 112к 2008г подлокотник и руль в норме

[@zavorototokkishok1014]

да ведро че не видно. тут не тока скручено тут все убито. ходовку еще не трехнули та я думаю пипец

[@АлександрНасонов-э9й]

Как то по кузову есть непонятка, на правой передней двери приклеена шильда от дизельного кайрон с мкпп, на водительской шильды совсем нет. С номером рамы в итоге тоже возможно беда. Так что проблем с авто наверное побольше и посерьёзнее, чем сказано в видео

[@KrevetkOo]

Все четко показали

[@Grajdanin125]

информативное видео. Like

[@константинкравченко-т3т]

Спасибо за ответ

[@kit_flint]

спасибо! все понятно

[@ХалваРафаэль]

Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор на Рекстон 2 (3) с 2.7 дизельным двигателем

[@TheAlexeno]

у меня 90 тыщ. подлокотник начинает ползти, к 150 будет каша. Так что это не показатель скручивания пробега. Как и протертый коврик. который у меня протерся за 10-15 тыщ, как убрал резиновые коврики.

[@miraclesonturn246]

Тайминг 22:35, где движок контрактный можно взять? НЕ понятно.

[@Hard-Skif]

Фильтра не дорогие это не значит плохие)

[@ystumichgarage4710]

Это к сожалению , к кайрону не подходит ни как. Огромная статистика есть по поломкам из за фильров . И по сути ставит можно всего пару видов , все остальное ложит машину и ставить хозяина на деньги большие чтоб разница в стоимости фильтра.

[@Hard-Skif]

@@ystumichgarage4710 вы не правы ) и заблуждаетесь, по ому что все фильтра делаються из одной бумаги ,потому что производителей можно по пальцам просчитать и допуски у них одинаковые, и разницы мале сделаем плохо а патрон хуже такого нет. Есть фальшивые фильтра ,да там качество плохое. Вам надо съездить на производство и сами все поймёте, а этот кайрон ебали ебали и он помер,его купили и он достал по деньгам хоз вот и продает ,а не ездиет так как ему пиздец

[@ystumichgarage4710]

@@Hard-Skif у меня филтров разных больше 10 видов вскртых и я знаю как выглядит нужная бумага и как другая ( мы собирали денег на лабораторию даже посмотреть сравненить бумаги) от сюда и вывод что на кайрон аналогов хороших нет. плюс стаститика личная по не аналогам. Как б совпадение может быть, что если машина легла а Фильтр оказался другой . Но все же я думаю это не совпадние . Плюс много левых фильтров ( там бумага другая)

[@ystumichgarage4710]

@@Hard-Skif и тот же Мале на запрос отвечал что у них в фильтре для кайрона бумага не 2 микроная .. а на 5

[@TheAlexeno]

вискомуфту и обгонную еще можно посмотреть.

[@АндрейТолстой-к3ц]

Зачет!

[@u.w.attraction]

Здравствуйте, как можно с вами связаться по кайрону. Сам профан, нужна ваша помощь)

[@HUNTER-ko2ni]

Здравствуйте, подскажите,я снял коробку для замены диска сцепления,и думаю может мне разом заменить этот подшипник чтобы обезопасить себя,или его выбить нужно разобрать коробку?

[@ПавелРазвозжаев-м4е]

Это масло течёт задний сальник коленвала.

[@DmitriyShikanov]

Моя несостоявшаяся покупка))

[@АлексейЗахаревский-х3ч]

Классный обзор спасибо! 👍. Как свами связаться есть вопросы?

[@Удачидруг-м6з]

Какая толщина краски должна быть?

[@scobaric]

Все хорошо, но микрофон будто в барадачке где то

[@ystumichgarage4710]

Да есть такой косяк с микрофоном камеры

[@ДмитрийХрипунов-и6ш]

Не всеми самая желаемая комплектация. =) Дизель МКПП, остальное неважно. =)

[@ДмитрийСингапур]

Подскажите если попадаешь в яму машина начинает рыскать, надо крепко держать руль

[@fecus9704]

Добрый день, а можете мне подоборать дизельный кайрон?

[@МихаилМихаил-ы8ы]

Я так понял, машина сложная, ненадежная. Требующая постоянного присмотра.

[@ystumichgarage4710]

Сейчас таких надёжных машин как к примеру старые тоеты больше нет и не будет . А тут да следить надо , но у меня 250 пробег все родное и форсы не льют и хабы родные и модуляторы итд . Пара банальных доработок и не экономил на маслах и фильтрах и топливе.

[@Shkiper6710]

@@ystumichgarage4710 у меня Кайрону через месяц исполнится 12 лет эксплуатации с новья. Честные 120 т.км. пробега. Да, больше работал в городе, значит и моточасов поболе наработал. Хабы не могут быть родными - коррозия корпусов неизбежна. У меня вторые. Как и тормозные диски. Сменил 3 комплекта тросов ручника. С двигателем, турбиной, форсунками и ТНВД ничего не делал, нет "звоночков". Свечи накала поменял все. АТФ в коробке менял сам, полным сливом. Коробка "пинается" при недостатке масла... Ошибки мультитрониксом можно смотреть только текущие, сбрасывать и смотреть, что снова вылезет... "Историю" этим девайсом не увидеть, как и ошибки коробки. По расходу топлива, измеряемому немного иным, чем у Вас, мультитрониксом, существенных изменений за эти годы нет. Масло не кушает, раздатка в норме, как и мосты... Так вот, марка надёжная. Проверено. А "ушатать" можно любой экземпляр. Купил подержанного Рекстона 3 с честным пробегом 110. Все жидкости заменил сам. По их состоянию видно, что за авто следили. А Кайрона не лежит душа продавать, но мне двоих SY много. Если у кого есть реальный интерес к авто по справедливой цене, меня найти не проблема. Оставляйте комментарий под видео на моем канале ютуб

[@alexsamoh]

Здравствуйте можете поближе показать как слить обратку с тнвд. Что и где отсоединить.езжу на кайроне пол года пока больших проблем не было.

[@ystumichgarage4710]

Alexandr S Там все просто : снимаем с топливного фильтра ( бачок с 3 я штуцерами ) обратки ( самый тонкий боковой штуцер ) который идёт с в верхней части тнвд, и сливаем с это шланга топливо ( запуская двигатель ) , где то пол литра можно больше , при этом если с самого фильтра топливо течь не должно ( если в нем работает обратный клапан ) если течёт посто пальцем заткнуть штуцер фильтра . Ну и после установки назад штуцера на фильтр , прокачать грушу пока не отвердеет. Дать отстояться топливу минут 30 можно больше чтоб все что так есть если есть осело на дно.

[@ВиталийКобцев-ы8у]

@@ystumichgarage4710 Добрый день!!! А можно же просто посмотреть соляру с обратки на наличие стружки и если стружка имеется, форсунки проверять смысла нет. Можно же так?

[@ystumichgarage4710]

@@ВиталийКобцев-ы8у , день добрый. Скорее всего наоборот. Надо смотреть обратку если все ок и форсы не трогали то обратку можно и не смотреть. Если льет то нужно смотреть стружку . Да и то если она мелкая и не магнится как пыль то ее можно и не увидеть , ( только под микроскопом на деталях разобранной форсунки )

[@ВиталийКобцев-ы8у]

@@ystumichgarage4710 А как кайрон по динамике? Обгоны легко ему даются?

[@Alex-st2ud]

@@ВиталийКобцев-ы8у нормально, если чипанешь.

[@ВасилийФилатов-в5и]

Приезжайте мой забирайте на светлом салоне,только битый был чуть

[@Бабасыр-Оглы]

Здравствуйте. А сколько по цене Ваши услуги по подборке стоят.

[@fittsunami]

Да и мне если можно озвучти стоимость на ваши услуги, rexton хочу подобрать)

[@user-DenMN]

Спасибо за такое отличное видео! Занимаетесь подбором?

[@ДёняКосцов]

Могли бы и починить , раз разобрали ..... 😂😂😂

[@ЕвгенийКологривко]

Подскажите пожалуйста как бензиновый двигатель с газом? Дружит или нет?

[@dmitriyrudinsky3691]

Ещё как дружит. Двигатель с гидрокомпенсаторами, он просто создан для гбо

[@YuoTubeA]

Подскажите пожалуйсто какой бортовой компьютер марка и где заказать. Спасибо

[@ИванИванов-и3н4р]

Вы там про подкачивающий насос сказали что-то, из-за которого может не заводиться.

[@ystumichgarage4710]

Подксчивающий насос , я имел ввиду тннд который находится в первой секции тнвд . Он и обычно и является причиной стружки в системе .

[@ИванИванов-и3н4р]

@@ystumichgarage4710 🤔

[@ИванИванов-и3н4р]

@@ystumichgarage4710 проверил, стружки нет.

[@РомаСабиров-з9ш]

а где посаветуете приобрести хороший контрактный двигатель?

[@zubajjdullinrustam9827]

Добрый день спасибо за видео.👍вопрос создался в поиске кайрена на дизеле механику 2013-14 г.в..есть вариант вашей помощи,не за спасибо?не сейчас ближе к весне

[@shwepec5764]

Добрый день а можно ли воспользоваться вашими услугами по подбору авто?

[@pmpm163]

Спасибо за полезное видео! Ответьте на вопрос пожалуйста, владею корандо-спорт д2дтр, постоит какое-то время заведенный (15-30 мин) начинаешь ехать из глушака валит белый дым. В нормальном режиме все норм. Спасибо.

[@ystumichgarage4710]

Дым а точнее пар может быть на прогреве ДВС . Ну и от погоды зависит , если зажевого фильтра нет то дымить может . Ели уж совсем сильно и всегда то надо смотреть . Может дмрв кончится или глянуть не пробило ли прокладку ГБЦ , вариантов очень много .. а не большой белый пар ( не черный и не сизый) это норма на прогреве

[@TheMartik99]

спасибо за видео, подскажите что за бортовой комп у вас на торпедо?

[@krotenot446]

ОООТЛИЧНО ТОЛКОВО ПРИВЕТ С ОДЕССЫ !!!

[@французскийбульдогМиша]

За сколько сейчас реально купить такую машину чтоб в идеале

[@ystumichgarage4710]

Вот сейчас это очень сложный вопрос, цены нереально расбросаны а люди вообще хотят не понятно что ,как пример за месяц: машину 2007 года в мах комплекции в родной краске с новой резиной 2 комплекта в которой вложено по оригиналу на 450000 с вложениями 20 до полного идеала за 720000р не купили потому что там сидение рваное. При этом машину 2009 года с вложениями в 250000+ в минимальной комплектации купили за 950000р А так чтоб хорошо , таких практически нет за любые деньги...

[@человекПланеты-ч3ы]

здравствуйте , скажите а рекстона сможете глянуть если что???спасибо

[@ystumichgarage4710]

да по сути это одна и таже машина

[@НиколайЛежнин-т6ц]

Доброго времени. Спасибо за науку. Подскажите на что можно расчитывать в поисках кайрона с бюджетом 400 т.р. Стоит ли вообще гоняться за ESP? Искать Лучше в Москве или по регионам? Рассмотриваю дизель с автоматом.

[@Андрей-6262]

400 к. за дизель автомат и есп? За эти деньги ниву себе купи. Даже ховера живого не найдешь

[@dmitrii4674]

Добрый вечер, а какая модель мультитроникс?

[@АлександрАнтонович-и6р]

Как с вами связаться? Хочу Кайрон дизель на механике купить надо проверить машину

[@ДенисКиосев-м6ъ]

Занимаешься еще подбором ?

[@stepanzdorovetckiy3431]

сделай такой же обзор на Rexton 2.7 , 5АКПП

[@ystumichgarage4710]

День добрый, а там все тоже самое , только на 1 форсу больше , ничем не отличается проверка .

[@desant3403]

Добрый день,откуда шланги на шприцы для замера обратки .????

[@ystumichgarage4710]

шланг вакуумный для карбюратора жигулей и газ , еле нашел его в продажи. чем короче шланг на шпице тем точнее показания. 4-5 см самое оно.

[@desant3403]

@@ystumichgarage4710 спасибо ))))

[@rumunijosworldoftanks1282]

@@desant3403 можно капельницу ("система" называется ) взять

[@Андрей-р9ш2ъ]

Полезный обзор ,особенно для меня. Хочу взять Рекстон до 750т. К нему применима такая же диагностика или есть свои особенности. Поделитесь мнением.

[@ystumichgarage4710]

Андрей , да там просто на 1 цилиндр больше . А так тоже самое по сути Фильра в других местах стоят . Толко в максималке там привод как на кроссовере, полный постоянно без понижайки.

[@Дрю62]

Контрактный ДВС как проверить ? Где гарантия, что он будет лучше чем этот?

[@DmitriyShikanov]

В нормальных конторах дают гарантию,так же прикладывают видео работы двигателя и замера компрессии.Так же можно проверить эндоскопом состояние стенок цилиндров.

[@Дрю62]

Дмитрий Шиканов я брал контрактный двигатель в 2012г на фолик пассат б6 , много искал , купил в Москве , мне повезло ДВС оказался нормальным я на нём проездили 5 лет , без проблем , и продал машину . Но гарантия была, в разных конторах, от того что он просто должен завестись, до 1месяца . Вот и вся гарантия, тоесть кот в мешке . Может конечно, сейчас что-то изменилось , в лучшую сторону с гарантией. Но у меня очень большие сомнения , что она вообще существует на контрактный ДВС .

[@АлександрАндрюнин-ж4ю]

Добрый день. Подскажите пожалуйста по АКПП5? Ни как не могу найти вразумительный ответ. На сколько я понял то на кайроны эти коробки ставились до 2010 года и какую то часть 2014 года? Можно ли как то визуально (по фото в объявлении) понять какая КПП стоит на авто? (верить тому что написано не резонно) Как я понял отличительная черта КПП5 это масленый щуп и селектор КПП. У КПП5 (722,6) ручка селектора КПП с пластиковыми вставками по бокам, а у КПП6 (DSI) пластиковая вставка расположена по центру ручки виде конуса сужающегося к основанию? И реально ли найти Авто с АКПП5 относительно свежих годов выпуска? 2014-2015? Или если хочешь АКПП5 то нужно смотреть 8-9 год?

[@ystumichgarage4710]

День добрый. Все просто , надо просить у продавца фото ДВС где турбина ( чтоб увидеть трубку щупа) Ручка акпп говорит о годе если серой вставке нет а год указан 13 ,14 то надо смотреть внимательно, так и с 15 годом это старые машины с левыми документами таких очень много в продаже . 15 года Кайронов не было .. потому внимательно сверяем все номера и сами пробиваем их по базам через интернет сервисы . 13 год было АКПП 5 а в 14 были и акпп5 и акпп 6 ( они так же шли с сажевым фильтром а это ещё один гемор, на акпп5 сажевых не было в 14 году) . Потому нужно фото мотора со всех сторон .

[@АлександрАндрюнин-ж4ю]

@@ystumichgarage4710 То есть В моём случае если я хочу машину более свежего года на АКПП5 то рассматривать только 13-14 год. В идеале 2014 год без сажевого фильтра? Спасибо огромное!!!! Как считаете вообще реально в Москве найти подобный авто в бюджете до 650 т.р?

[@ystumichgarage4710]

@@АлександрАндрюнин-ж4ю да где то так и выходит. Совсем живые это где то 700. Вложить 50 придеться почти в каждую машину. В среднем 650 тоже можно найти , это дело случая. Без есп их больше и они дешевле.

[@АлександрАндрюнин-ж4ю]

@@ystumichgarage4710 Понял. Спасибо огромное за разъяснение.

[@Aleksey1984ify]

Доброго времени суток. Присоединяюсь к соседнему комментарию.. Тоже хочу себе кайрона. Сколько будет стоит ваша услуга по подбору "живого" аппарата 2,0дизель с 5 ступкой автомат?

[@ystumichgarage4710]

День добрый, именно подбором под ключ я не занимаюсь . ТК. Живых таких машин почти нет ( на эту неделю по всей Москве неодной) поэтому поиск очень долгий несколько месяцев + и хорошие машины сразу уходят . Поэтому поиском замимаетесь вы а выбруаный экземпляр могу посмотреть я , стоимость от 3000р за 1 машину. Все подробности в вотс ап 89161234915

[@ffffff2708]

обзор у парня хороший ,но резюме ... в унитаз...осветил те темы которые его интересуют. главное упустил...направление по диагностике правильное(за это звезду) резюме в большей части пойдет... потому что многое объяснил при съемке. логигААААА!!!.все процедуры показанные в видео обязательны при покупке дизельного кайрона -ЭТО ВЕРНЯК!!! по рулю- к 60000-90000 руль такой же. Но КАЙРОН авто не для престижа... это ТРУМЭН- если кто знает...

[@ИгорьГонсалес]

Сергей, подскажите в период после 2010 года дизельные кайроны с акпп 5 выпускались вплоть до 2015? А то некоторые объявления смотришь, там перекупы продают, говорят 5ст. коробка. а на самом деле они может и не выпускались, сами не знают какая у них машина.

[@ystumichgarage4710]

День добрый. Да если посмотреть объявления то почти все это АКПП 5 даже а те года в которые их не ставили , это или ошибаться или скорее всего специально пишут зная что АКПП 6 покупать страшно ( хотя сейчас научились без проблем менять на АКПП 5, знакомыф накопит 100000р поедет менять и сниму про это видео). Потому надо смотреть наличие щюпа АКПП 5. Потому что и в 8-9 год тоже были АКПП 6 если сборка Корея но и то не всегда .. но вот а 2010.2011.2013 и , частично 2014 не было АКПП 5!!!! Если 2014 и АКПП 6 то там ещё и сажавый фильрт стоит , с которым гемора ещё больше ..

[@ИгорьГонсалес]

@@ystumichgarage4710 Еще подскажите по выхлопам рабочего движка. Если при перегазовке черный выхлоп есть, это норма ?

[@АлексейТушкан]

@@ystumichgarage4710 Себе покупал в 2014 год АКПП 5. Первый кайрон был 2011 года с 6-кой, первая умерла на 20 т.км. заменили по гарантии, новая прошла 32 т.км. и тоже умерла, в новой 5-ка 124 т.км, проблем нет.

[@АлексейЕфимов-ж4н]

Хочу приехать в москву за кайрвном поможете выбрать

[@ВикторЩукин-м1м]

Здравствуйте. Сколько стоят ваши услуги, тоже ищу кайрона, вы так все грамотно проверили, может поможете подобрать?

[@ystumichgarage4710]

День добрый, я занимаюсь именно осмотром выбраных машин , подбор под ключ с Кайроном очень сложная тема, т.к. живых или чистых по документам машин , практически нет в продаже , особенно в хороших комплектациях . А советовать кота в мешке это я считаю не правильно. На август 2020 года в Москве 5 человек ищут машины за любые деньги но в хорошем состоянии , ничего небыло вообще , одну взяли в минимальной комплектации , другую с проблемами но со скидкой. А так чтоб хорошо ( один хозяин кто сам б продавал ) , вот не одно не было ...

[@АртёмРадионов-щ9й]

Здравствуйте, как свами можно связаться?

[@ystumichgarage4710]

День добрый, вотс ап 89161234915 и телеграмм группа для вопросов: t.me/Kyron_garage

[@ВикторОсин]

Приветствую.скажите какой расход топлива реальный на дизеле.мой на 513км сожрал 63 литра соляры(12.3) из этого 240 км по трассе,остальное город и луга. Акпп6

[@ystumichgarage4710]

День добрый. В принципе расход у вас в норме, погода прогревы итд. Важно пустая машина или нет. И если евро 3 то надо мерить панряжение покя дмрв между 3 и 5 контаком ( об этом есть много видео и записей в интернете) если оно больше 1 в то это может быть причина повышенного расхода. Так у меня трасса выходит 8 на 100 пустой и 10 город . Но более реальный это 11 - 12 на 100 смешанный расход .

[@супермолния-т9р]

Скажи пожалуйста куда эти трубки на форсунке подключать для проверки. И что считать нормой

[@rumunijosworldoftanks1282]

вдоль форсунок идет черный шланг и подходит к каждой форсунке, вот его отсоединяй и туда шприц

[@Ирина-ц2я5ъ]

@@rumunijosworldoftanks1282 а норма?

[@seregaturschin8457]

Как доработать крышку бочка гура?

[@ystumichgarage4710]

Serega Turschin . В принципе в ютубе есть много видео на эту тему . Суть доработки в том, чтоб в бачке гур не было избыточного давления . Соответственно надо просто в крышке сделать дырку, чтобы давление уходило в атмосферу . Но при этом ни чего не попадало в бачке и не сильно парило маслом . Крышка сама разбирается на 2 части а потом склеивается . Варианты: 1) Убрать из крышки резиновый клапан. 2) подрезать этот самый клапан 3) сточить с верхней части крышки упор этого резинового клапана ( я делал сначала так) 4) насверлить дырок в крышки с низу . 5) убрать верхнюю часть крышки и клапан и поставить туда фильтр топливный от жигулей ( у меня сейчас так сделано и так и оставлю ( дикий колхоз, но зато самый чистый , потому как во всех остальных вариантах начинает потеть сама крышка бачка , но лучше пусть она потеет чем где то будет течь и сальники давить ) 6) заменить крышку на другую , вроде от рекстона ( номер не по помню )

[@seregaturschin8457]

@@ystumichgarage4710 спасибо

[@АлександрАдонин-н7к]

Крышка не доработана на бочке гидроусилителя?

[@ystumichgarage4710]

Там ничего не было доработано.

[@АлександрАдонин-н7к]

@@ystumichgarage4710 Просто у меня тоже давит масло из под шлангов на шевроле лачетти. Как доработать крышу?

[@ystumichgarage4710]

@@АлександрАдонин-н7к , там проблема , что крышка не скидывает давление , потому смысл с том, чтоб сделать в ней дырки или что либо сделать с клапаном в ней , например подрезать его если он резиновый или сточить его упоры чтоб дать больше хода итд .

[@АлександрАдонин-н7к]

@@ystumichgarage4710 Спасибо.

[@КритКрит-ю1п]

Ребята короче у нас точно такой Кайрон 2 об дизель туробино проблема в том когда газуем до 130 горит чек и дальше не едит кто знает в чем проблема

[@ystumichgarage4710]

День добрый, это турбина , ее геометрия или модулятор управления, надо смотреть какая ошибка выскакивает и давление наддува смотреть. Ещё вариант что то с подачей топлива, тоже мерить давление , менять фильтр , смотреть не мят ли бак . Ну и тест на обработку форс по-любому . Может они уже легли . Начинать надо с ошибок что понять куда залезать .

[@СаняИгнатов-ю9ж]

Добрый день, хочу Кайрон бюджет большой, помогите с выбором!

[@ystumichgarage4710]

День добрый, пиши в вост ап , но сейчас за любые деньги Кайронов живых почти нет в продаже.

[@СаняИгнатов-ю9ж]

@@ystumichgarage4710 Добрый вечер, где найти номер телефона?

[@ystumichgarage4710]

@@СаняИгнатов-ю9ж 89161234915

[@ИринаЧижик-ж4т]

Добрый день. Вы предоставляете свои услуги по подбору именно кайрона?

[@ystumichgarage4710]

День добрый, настолько подробно я занимаюсь именно саненгами.

[@СергейКисляков-д9ъ]

Доброго времени!а если выбирать не дизель а бензин?меньше проблем? И в какой компоновке выбирать?за ранее спасибо!!! Видюха просто бомбическая 👍🏼👍🏼👍🏼На 200% полезная для выбора кайрона!

[@СергейМамадеев-ю5щ]

Бензинка неубиваема, в грамотных руках.

[@ЮрийЗолотов-я4д]

Добрый день. На бензине, часто к 150т.км прогорает прокладка между блоком и головкой. Брат говорит дорого и прокладка на заказ ждал. Делали в сервисе, около 60 т. Рублей за все взяли.! Погуглили оказалось не мы одни такие. Машина 2010г.