GNV em Motor Diesel - Posso Colocar?

Estamos alinhado com os projetos de Diesel/Gás existentes. Estudamos muito já todos os casos existentes!
É um mercado a ser explorado de maneira muito grande e o governo deu sinal verde para isso. Precisa-se de investimentos em pessoal e treinamento para capacitar empresas e especialistas na área.
Deixamo-nos a disposição para nos engajar mais ainda em projetos.
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#diesel #carroagas #gnv #gasveicular #ch4manegas #ch4gas #dieselgas #topnogas

[@andersonfernandodeoliveira346]

Já faço Dual Fuel há muitos anos , e dedicados desde 2007 aqui no Rio , sem contar no Paraná entre outros estados !

[@reinaldoescobar2709]

Parabéns pelo conhecimento e poder nos esclarecer essas dúvidas. Sou da área técnica,trabalho com manutenção de compressores de Gnv e também faço instalação de dispenses de alta vazão para frota de pesados.

[@ariovaldolima385]

4 anos depois... Vídeo muito esclarecedor.

[@casmartube]

Parabéns pelo esclarecimento. Teríamos mais economia pelo menos teoricamente.

[@galeriavideos6848]

Esse dual fuel já é antigo, na época do pro álcool por exemplo tinha o valmete modelo 88 MWM com duas bombas injetoras e 2 bicos por cabeçote sendo um para etanol e outro para diesel ! Tem vídeos aqui no KZbin!

[@elioangelodias6474]

nossa que legal hein!

[@geiseramos4151]

Até que em fim alguém para falar com propiedade do assunto.

[@CANALDOGNV]

nosso obrigado

[@carlosandrada9497]

Em vitoria es. Ja tem loja homologada pondo em caminhao antigo a bomba

[@EduardoNogueira-w7v]

O Brasil, depois da Argentina, é referência mundial no uso do GNV em veículos, a tecnologia dual fuel em caminhões e ônibus, é muito boa, porque boa parte do óleo diesel é importado, vem da Rússia, cerca de 30%.

[@sergiojosenececkaitesantan433]

Precisamos muito

[@CANALDOGNV]

sem dúvida

[@matheusdealmeida9528]

Já ouviram falar de dual fuel para carros a gasolina e etanol? A Préssor do Rio Grande do Sul tem anunciado o kit dual fuel para veículos a gasolina ou etanol. Se pudessem fazer algum video comentando sobre esse kit ficaria muito grato!

[@mecanicatotalemiliolaino1999]

Eu tenho esse kit no meu carro

[@paulorobertodiniz922]

Excelente suas colocações. Um motor de ônibus antigo (não eletrônico) Mercedes, Scania ou Volvo permite a utilização do GNV? Caso faça a transformação e não tenha GNV posso rodar só no diesel? Sou muito fã do GNV, tive uma S10 por 10 anos e viajava para todo Brasil. Hoje do RS ao RN, temos um espaço entre o Norte de MG a Feira de Santana sem GNV, mais ou menos uns 700 km que eu rodava sem GNV. De resto era tudo no GNV.

[@CANALDOGNV]

Este mercado de GNV/Diesel é monstruoso, mas ainda precisamos ver acontecer por parte dos grandes. A idéia do vídeo é mostrar os tipos de sistemas que podem vir a entrar no mercado: sistemas dedicados, como scania, iveco e etc que já tem , sistemas dual fuel e bifuel.... obrigado!

[@vladimirferraresi]

Show seus vídeos Estou pensando em montar um carro de competição de arrancada a gás Pistão dome, 17:1 de taxa num motor opala 6 cilindros com gerenciamento de ignição da Fueltech

[@goncalvesgoncalves8869]

Use bicos injetores de gás das empilhadeira com motor vortec vai ficar show

[@Davi_Martins_Custom_Guitars]

Vladmir, montou o Opala a gás???

[@claudiolopezcastro1017]

Parabéns pela explicação,gostei,eu tenho já uma Van no GNV,a vinte anos ,o problema e inspeção anual,e o preço do GNV está ficando um absurdo, já está em torno de 3,50 o MT, cúbico,mas você tem razão que tudo vai depender da política, estou vendo que quanto maior a procura da instalação de GNV,o preço está aumentando muito

[@CANALDOGNV]

importante seu comentário

[@anasuelenlemos716]

oi Cláudio Boa tatde eu tenho uma van diesel tenho interesse por Gas onde vc colocou a sua?

[@jairduartepegojunior4817]

Como está esse mercado hoje? Já posso comprar minha F1000 diesel e colocar o gás, pra poluir menos?

[@fernandoximenes9473]

Esto desenvolvendo um sistema que vai substituir o gnv e almenta autonomia dos caminhões

[@itamacgeradoresagas3446]

estou convertendo grupo geradores de diesel pra 100% gás natural . geradores de 500 kva a 2500 não vejo problema algum no cabeçote e realmente funciona muito bem o poder calorifico do gás natural quanto glp é muito bom e meu sistema é 100% eletrônico tudo muito profissional

[@CANALDOGNV]

Top. Se quiser compartilhar informacoes, estou a disposição! Obrigado por nos assistir!

[@rafaelamarall8513]

Onde compro as peças?? Alguém tem o site?

[@JORGE-op9dw]

Usam bombas injetoras ? Ou eletrodos (velas de ignição) ?

[@joseoribe8570]

oi perssoal...eu trabalho em PREX DISEL GAS... A Gente ja coloco monte de kit .. e todos funcionarom otimo....

[@CANALDOGNV]

legal!!! eu já falei com o Fred. muito legal o trabalho de vocês. Nos deixamos a disposição para parcerias.

[@antoniocarlossalvi4522]

Parabéns

[@CANALDOGNV]

obrigado

[@viniciusdosanjos2073]

Um Kia Bongo K2500 2010/2010 será que dá?

[@alexandrepastorini7767]

Eu ja vi um motor estacionário diesel a gasogenio e funcionando bem

[@CANALDOGNV]

sim. tem sim. hoje já temos várias opçoes.

[@bobalex6323]

Qual seria a maior taxa de compressão possível em um motor movido exclusivamente a GNV? Penso que o rendimento térmico seria maior, ampliando a autonomia.

[@CANALDOGNV]

Sim. Boa pergunta. A taxa , por algumas literaturas, eh de 16:1

[@matheusdeps]

Estou procurando um kit dual fuel, já estão comercializando no Brasil? Obrigado!

[@CANALDOGNV]

não posso indicar nenhum ainda. as fábricas não estão querendo fornecer treinamento a respeito

[@fredypresty2061]

Boa tarde, temos kit Diesel-gnv. Nova tecnologia, já funcionando no país! Abç

[@CANALDOGNV]

Bom dia! Opa! Quem bom! Tem como me passar o contato para fazer compras e me atualizar sobre este kit? Se tem, queremos. Derrepente é algum que não vimos ainda. Passe seu contato ou faça contato conosco em 54 991365072. Obrigado por nos assistir!

[@ricardoschwarz3370]

ótimo vídeo. É possível colocar GNV na HR da Hyundai?

[@CANALDOGNV]

É possível, porém recomendo esperar os kits de GNV se desenvolverem mais... Logo logo será bem acessível... Obrigado CH4 MANEGÁS Instalação, Manutenção e Cursos GNV

[@clebsonfa]

Já existe um kit específico para gnv diesel da igt, vc tem conhecimento dessa marca?

[@samuelpanucci7290]

parabéns pela sua apresentação ! Mas qual o sistema Dual Fuel que vocês estão utilizando em Caminhões EURO 5????

[@CANALDOGNV]

Estamos em parceria com a maior empre so segmento em SP. Apenas falei as possibilidades que existem. Se tiver interesse nesse tipo de projeto, faça contato pelo nosso Whats que analiso sua necessidade. Obrigado por nos assistir. Whats: 54 991365072

[@samuelpanucci7290]

@@CANALDOGNV obrigado pela resposta , vou entrar em contato. Abs

[@tadeuandrade972]

Boa tarde no caso de um motor de trator tá pra fazer duel fuel mesmo com a bomba injetora mecânica?

[@AfonsoBucco]

Dizem que a taxa de compressão ideal do gás e 16:1 como nos diesel. Esses motores dedicados conseguem usar 16:1 como do diesel? Ou seja, é possível imaginar uma adaptação que coloque velas e um sistema de ignição num motor que era originalmente diesel e continuar usando mesma taxa e usando 100% gás.

[@tiagoalbuquerque5924]

Já que o Brasil tem petróleo mas não fez refinaria pra lidar com o nosso petróleo deveríamos trocar por gás. Queimar diesel e gasolina é coisa do passado. Acho que um hibrido gnv/elétrico fazendo 25 km/m3 na cidade está de bom tamanho pelos próximos 20 anos.

[@CANALDOGNV]

boa

[@fernandoximenes9473]

E uma pena tanto investimento e adaptação que sera substituido em breve por um cistema que esto criando

[@itamacgeradoresagas3446]

e fizemos também 30 70 30 de diesel e 70 de gás natural . usando o gás glp a granel conseguimos até 20 80 porque o poder colárico do gás glp é excelente mas só trabalhamos com geradores de energia. com gás natural bio gás e glp com gás natural conseguimos gerar o kw hora a 30 centavos sendo que no horário de pico em todo brasil chega a 1.90

[@CANALDOGNV]

Muito massa. Conseguimos conversar? Este é meu Whats 54 991365072

[@vitorandrademodel]

Bem sobre esse assunto o que eu vejo o pessoal fazendo é basicamente o mesmo do kit da primeira geração dos carros carburados é injetar gás na entrada do motor daí ele queima junto com o diesel e da economia no caso funciona bem em motores com bomba injetora já que ela nunca para de injetar diesel ao contrário da injeção eletrônicas bem funciona razoavelmente bem mais o grande problema é o consumo e o peso dos cilindros um caminhão com 4 cilindros de 30m3 assim dando 120m3 acaba bem rápido afinal estamos falando de motores grandes 8.0 para cima chegando nas carretas a 14.0 vi também em alguns tratores e bem vale a pena dês de que tenha postos para encher o GNV dá uma economia de 15 até 30 % mais pelo que eu conversei com o pessoal vai na casa dos 20 a 22%

[@CANALDOGNV]

´´ Bem sobre esse assunto o que eu vejo o pessoal fazendo é basicamente o mesmo do kit da primeira geração dos carros carburados é injetar gás na entrada do motor daí ele queima junto com o diesel ....´´ esse é um modelo dual que falamos no vídeo e é o que nos gera incerteza quanto ao controle eletronico da mistura que o motor exige..

[@andersonsennas4120]

Acredito que uma outra lacuna a ser preenchida é o local de intalação do botijãoo Pessoa precisa ser mais criativo pra não perder a mala

[@andersonsennas4120]

Por exemplo, no caso da kombi, porque não intalar embaixo do banco do motorista pelo lado de fora, acima da barra de direção?

[@CANALDOGNV]

Não tem o q fazer

[@fausto8932]

No dual fiel, como é feita a lubrificação da bomba injetora de diesel? Esta bomba utiliza o próprio diesel para a lubrificação.

[@CANALDOGNV]

A princípio utiliza o próprio diesel para lubrificação, mas trabalha com retorno. Dentro dos próximos dias estarei fazendo um curso com o pessoal que é referência na área aqui no Brasil de Diesel-gás, e entenderei melhor sobre o assunto. Falamos mais adiante. Obrigado por nos assistir! Curta nossos vídeos e se inscreva em nosso canal! Logo disponíveis nossos cursos na área do GNV: www.cursognv.com.br

[@junio226]

Até onde sei, caminhões a bomba injetora, não se adequa a esse tipo de conversão dual fuel, só em caminhões com gerenciamento eletrônico

[@gilberto4902]

A Scania já lançou o caminhão a gás natural

[@CANALDOGNV]

Sim lançou, e é show de bola!! Top. Porém até isso se tornar comum e viável, teremos um longo caminho. Torço muito que este segmento vá em frente. Estamos engajados com os melhores do mercado aqui em nossa empresa. Obrigado por nos assistir!

[@marcelocarloscarlos5802]

Vdd que aumenta u torque. Dieselgas

[@CANALDOGNV]

verdade! Obrigado por nos assistir!

[@ranierejsfilho212]

É verdade que um carro movido a GNV no Brasil tem uma taxa com 60% de desconto no IPVA ou no licenciamento do carro ??? Ou isso e história para vender o GNV ?????

[@CANALDOGNV]

Alguns estados tem descontos. RJ, por exemplo é 65%. Tem que pesquisar se o seu estado tem. Obrigado por nos assistir! CH4 MANEGÁS

[@ranierejsfilho212]

@@CANALDOGNV ok obrigado pela resposta aprendi muito vendo o conteúdo do canal de vocês

[@marllonribeiro4861]

Temos o kit Titan diesel Igt motors para venda e instalação.

[@xXVercingetorixX]

Preços?

[@andrevasquesdeamorim9283]

Estranho dizer que caminhão original a diesel não queima GNV por NÃO ter velas , já vi caminhonete a diesel de fábrica rodando 100% no GNV sem velas de ignição a própria compreensão já faz a combustão do GNV.

[@antoniodepaduamedeirosdeso2231]

Boa noite, tenho um criatório de porcos já fasso gás metano , posso colocar para funcionar em um motor de opala a gasolina ,

[@CANALDOGNV]

até pode, mas tem bastante coisa a ser vista aí ....

[@user-wf5zu9ru8s]

No entiendo lo que dice este tipo sobre Diesel Dual Fuel. Me di cuenta de una cosa, él no sabe nada. Con calma, puse DDF CNG en tractores de largo recorrido de clase Euro-3 a Euro-6 en mi República de Bielorrusia.

[@clovisholz245]

Motor diesel é o correto para gnv

[@Gledsontp]

Vídeo de 3 anos atrás ,hoje é realidade cavalo sair de fábrica 100% GNV . Reiters Log já possui cavalos Scania 100% GNV .

[@Renato-no6kw]

8:13 por que o governo?! Tudo tem que esperar por Governo?! Se a iniciativa privada não tá usando, é por que não é vantajoso! E na Europa também não está sendo mais devido a atual guerra da Ucrânia....

[@giovannialmeida4893]

Eu posso ter um carro que ele possa usar ele com diesel e gás?

[@CANALDOGNV]

Diesel gas estamos em experimentos ainda...

[@katsuyoshiishimotoishimoto1057]

Melhor você se informar melhor,a própria Scania já lançou ,e já tem muitos caminhões rodando

[@CANALDOGNV]

Sim. Tem. E tem mais montadoras. Mas são motores dedicados amigo. O que quiz dizer é CONVERSÕES DE CAMINHÔES MESMO!! Mas obrigado pela intenção de trazer a informação.

[@douglasalmeida6869]

O que aconteceria se botar tipo gnv 1 geração num diesel com Bomba pra fazer tipo dual fuel

[@CANALDOGNV]

Olha, é um trabalho artesanal. O que aconteceria? só testando, mas vai ter dificuldades de acertar o equilíbrio térmico do motor, podendo no futuro ter materiais do mesmo danificado.

[@RR-xv2bx]

@@CANALDOGNV fecha o diesel da bomba e injeta o gnv

[@PauloHenrique-hg7iw]

up com injeção direta que roda apenas no gnv na Europa e faz mais de 30 km litro :) eu quero so o motor :) nunca que a Petrobras vai permitir isso

[@CANALDOGNV]

Pois é! Porém é importante entender que o gás europeu é diferente, o gás mais semelhante ao GLP, cujo é líquido e pode ser injetado pelo próprio bico da gasolina, portanto o bico original não precisa ter injeção de gasolina para refrigeração do mesmo. Obrigado por nos assitir, dê like em nossos vídeos e se inscreva em nosso canal!

[@PauloHenrique-hg7iw]

@@CANALDOGNV mais não poderia fazer um sistema de refrigeração externa com agua como e na "flauta do gnv pra não congelar"

[@PauloHenrique-hg7iw]

@@CANALDOGNV e mesmo sendo diferente o fabricante daria um jeito de rodar apenas no gás isso seria ótimo pois carro que roda so na cidade poderia rodar apenas no gnv no caso os de injeção direta

[@CANALDOGNV]

@@PauloHenrique-hg7iw Na verdade o problema é a questao do bico injetor do carro mesmo e nao do gás. o Bico do carro (original) nao pode ficar sem gasolina por uma questao de refrigeracao... Mas claro, algo poderia ser inventado né?!!

[@PauloHenrique-hg7iw]

@@CANALDOGNV essa parte de injeção direta e muito complicado os caros com esse sistema são mais fortes e gasta menos por km/l tem que vir alguma alternativa pra isso pois pressão o gnv tem

[@GeoHell01]

Já já governo sobre preço do Gás ! ficar pau a pau com Diesel nisso Gnv será esquecido

[@CANALDOGNV]

Não concordo. Mercado do gás vai bombar, aguarde.... no Brasil as coisas não andam.

[@junio226]

5 meses se passaram e o preço do GNV cai!

[@GeoHell01]

@@junio226 Nessa quarentena tudo caiu vamos ver quando voltar tudo ao normal

[@junio226]

@@GeoHell01 mas aqui no meu estado, ouve um acordo para redução de imposto no gás natural, e incentivando a indústria, onde zerou o imposto federal e reduziu bastante o estadual de $3,75 baixou para $2,779

[@claudiolopezcastro1017]

O preço do GNV já está subindo muito,em comparação a anos anteriores, já uso a vinte anos GNV em uma trafic,e outro problema e inspeção todo ano

[@rafaelamarall8513]

Qual site eu compro as peças

[@CANALDOGNV]

não saberia dizer

[@PauloHenrique-hg7iw]

la fora tem aqui que e tudo ultimo lugar

[@jivanildovieira6995]

ja tem caminhao no brasil rodando a GNV

[@CANALDOGNV]

Sim. Verdade. Vou fazer um vídeo melhorado deste segmento. Obrigado por nos assistir!

[@wilsontrabach748]

BOLSONARO 22 para nos ajudar! O governo que trabalha pelo povo brasileiro

[@CANALDOGNV]

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[@lucasdasilvacamargo6924]

Nada vê tira cabeçote pra vira a gás se tá chapano