CORREIA BANHADA A ÓLEO, POR QUE ELA NÃO DURO O QUE O FABRICANTE INFORMA ????

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[@luizfortes6461]

Isso mesmo, CRUZETA, é o que se chama essas montadoras, elas sabem disso, é isso mesmo feito com propósito, sabem o que está acontecendo,, tão ganhando muito com isso, sabem que o consumidor está levando fumo...

[@ademilsondossantos1606]

Uma Sacanagem das montadoras instalar corrente de comando!!! Maioria das pessoas não pesquisa antes de comprar o carro. Vendi meu Cruize comprei um Nissan Kiks 2021 4 Cilindros tô feliz da Vida.

[@KaLeB_]

no kicks o que quebra é o trocador de calor e o cambio cvt....e o eixo traseiro...

[@gelsonfabiani3129]

Tenho um cruze não é a corrente q da problema são onix traker FORD KA Eco Esport moteres três cilindros com correia dentada banhada a óleo mas se seguir o Manual não terá problemas

[@heliobarbosa2]

Kicks quebra o eixo traseiro

[@1bertosupertroca]

Tudo certo exceto a #Confusão sobre os códigos dos Lubrificantes!! O #5w20 da Motorcraft evoluiu, o atual SP supera o antigo SN que foi tirado de linha !! Cada geração tem o número diferente...qualquer 5w20 de primeira linha pode ser usado!! É lógico que se tiver opção de ter o SP , não use o SN !!

[@iottiman]

Essa é uma antiga norma padrão europeu ACEA GF-6A, a partir de 2019 foi atualizada para o padrão norte-americano que atende toda américa com padrão ILSAC GF-6A WSS-M2C960-A1. Aí o motivo. Foi atualizada a norma. Isso em relação ao motor 1.5 Dragon.

[@Anemiezio]

Muito bem Bruno! Sua análise foi perfeita! Definitivamente acho um projeto muito vulnerável à problemas, esse da corrreia banhada à óleo. Algumas questões devem ser consideradas, como vc mesmo falou: a montadora fabrica o carro, mas ela mesma não fábrica óleo, não fabrica a correia, não fábrica o combustível; e todos esses componentes são de fabricantes diferentes em um país onde o controle de qualidade de produtos é uma incógnita, obviamente que isso vai refletir em resultados negativos. Daí se ter casos onde a manutenção foi "correta" feita em concessionária e acontecer de dá problemas até de forma prematura. Quando digo que é um sistema vulnerável, não significa que vai acontecer com todos os carros. Aconselho à quem gosta de passar o "pano" e dizer que isso é só manutenção incorreta, à pesquisar, inclusive em fóruns não só nacionais mais internacionais pra ver se é um sistema seguro ou não. Muita gente ver um depoimento aqui outro alí e ja vem dizer que é por que brasileiros não faz manutenção correta. E com certeza não é só esse o problema.

[@ricardorabello2459]

Excelente comentário abraço Ricardo juiz de fora

[@lucianobastos6850]

Comentário sensato. É o que eu penso também.

[@marianatigre9034]

Bom a realidade e essa aqui , as montadoras te vende um sonho e vc fica com um pesadelo , a montadoras querem vender peça, se o carro n quebra n vale a pena pra montadora.... o hb20 e corrente de comando pq todos 3 cilindros ñ são???? Colocou 1 vez o oleo errado nessa correia banhada ja era contamina a correia e vai da ruim....

[@dirceumello5990]

O do meu KA está com 130.000 km em excelente estado.

[@marioroberto6318]

WSS 960 A também serve a montadora atualizou , pra comprovar assistam o canal o mecânico óleo ford ka, 948.B ñ acha mais. Atualiza a informação aí bruno. Só tomar cuidado com óleo falsificado no RJ tem muito.

[@adelisonmacedo9945]

Exatamente isso, tive essa dúvida e o Wss 960 atende com superiodade os carros com recomendação de 948. Segundo a Ford.

[@leonardorocha1797]

O sistema poderia ser em separado (sistema fechado, com reservatório próprio). Assim, não haveria contaminação do óleo por resíduos da queima do combustível ou a possibilidade de fragmentos da correia viessem a obstruir o pescante.

[@Robby100183]

Verdade amigo seria mais interessante se fosse fechado o compartimento da Corrêa

[@KaLeB_]

vdd, eu tb já pensei nisso, api sim essa correia seria life time e agente poderia esquecer dessa M, até trocar o óleo por questão de zelo, mas só isso, nunca iria arrebentar uma correia banhada e o povo iria ter esses motores sem medo...

[@dicassolucoesautomotiva2811]

Na minha opinião o problema não está só no óleo com aplicação errada a contaminação do combustível ao óleo esse é o maior problema o correto é colocar óleo recomendado e fazer a troca com 5 mil km .ótimo vídeo meu amigo .

[@Carlos-qj4yk]

Falou tudo, principalmente quem roda pouco e faz trajetos curto, quem roda pouco tem que trocar a cada 6 meses.

[@josecarlosbezerra2353]

Dono de carro tem que se informar hoje em dia temos informações de sobra

[@luizmoreno4667]

Vi a explicação de um mecânico espanhol sobre o problema de baixa durabilidade da correia banhada a óleo nos motores Peugeot 1.2, muito comuns na Europa e segundo ele a conclusão que se chegou foi que não é só o problema do óleo. Carros utilizados na cidade em percursos curtos dão mais problema que aqueles usados na estrada e a conclusão que chegaram é que o resíduo da gasolina que se torna mais volumoso em veículos que rodam sem atingir a temperatura ideal, uso em percursos curtos, levam a corrosão da correia. A Peugeot na Europa abaixou significativamente a indicação de troca dessa correia. Lamentável insistirem numa tecnologia que já vem demonstrando que não é robusta.

[@eduardohenriquelima]

É por isso que a Peugeot tirou esse motor 1.2 de 3 cilindros de linha.

[@KaLeB_]

@@eduardohenriquelima na vdd tirou de linha pq era importado (o 1.2...) e pq a fiat comprou a peugeot e a fiat está usando os motores firefly nos peugeot agora.....se tivesse na mão da peugeot os 1.2 estariam em linha até hj sofrendo evoluções...como ocorre na europa...

[@KaLeB_]

é vdd o que vc falou, mas vi tb um espanhol colocando uma luva com o mesmo material da correia e só de colocar gasolina nela a luva derreteu, com a correia é a mesma coisa. se tiver combustível diluido no óleo, tchau correia, por isso tem que rodar pelo menos 30 minutos com o carro para isso não acontecer...isso dá tempo do óleo completar o ciclo completo de aquecimento e evaporar qualquer resquicio de ocmbustível que por ventura estiver no óleo....

[@juliocesarlinssilvalins3395]

Eu concordo com essa teoria, se não fosse verídica, os clientes que utilizam o óleo recomendado não teriam problemas

[@mariomusico2010]

Borracha e calor são incompatíveis!!

[@euamoalagoasbrasil8785]

Acredito que a fabricante deveria ser responsabilizada e corrigir o erro que acaba ficando com o proprietário. Um recall é bem vindo ou a troca gratuita da correia com uma kilometraem mais baixa.

[@sidneipedrosojuniorpedroso395]

Carro de louça, quebra no primeiro tombo.

[@marcos38321]

Kkkk essa é pra acabar ! Prefiro um motor do Chevette

[@charlhesbrito9791]

Boa tarde a Texaco Havoline tem aprovação Ford wss-m2c948-b

[@EdmarPinto-jp2pg]

Esse cara fala o certo

[@emiliomurari3996]

Sendo bem sincero, melhor comprar outro carro. Um automóvel a gente tem que dar manutenção e ter cuidado, mas isto não pode se tornar uma paranoia.

[@carloscerqueira473]

Ver especificação de óleo não é paranoia. A tecnologia exige cuidados que antes não eram tão exigidos.

[@emiliomurari3996]

@@carloscerqueira473 Nestes carros, onde uma letra diferente significa vida ou morte, representa uma paranoia sim. Tem outros modelos no mercado que atendem muito bem. Então, prefiro evitar o sofrimento.

[@carloscerqueira473]

@@emiliomurari3996 acho que é vc que está com paranoia 😂😂

[@caioferrari]

Usei óleo 5w20 num carro que pede 5w40 e o motor quebrou. Mudei um número só !

[@Nenod]

Ea 111 que o diga 😅​@@caioferrari

[@luissouza9688]

Agora proprietario de veiculo vai ter que se formar em tecnico de oleos lubrificantes...So pode o 5w30 ,xywtz 2,do fabricante Tabajara.....E onde vende??..Nao tem no mercado...

[@rgandrade1351]

👏👏👏🏆 excelente!!!

[@poisonfirerock]

Não existe borracha resistente que dure mais no óleo . Isso é só para as pessoas gastarem mais e os carros durarem menos . A mesma coisa é motor de 3 cilindros que se queimar a junta do cabeçote não consegue fazer a retifica . Mas tem uma turminha aí que insistem em defender carros descartáveis.

[@Carlosaoferr]

Excelente vídeo e informações.

[@arnaldoromao8799]

Top👏👏👏

[@TEIXEIRADEFREITASBA]

Tenho um fiesta 1.0 zetec rocam 2000 com corrente de comando e nao troco de jeito nenhum por esses motores com correia banhada a oleo.

[@olhardoarquitetocomdrone9046]

GOSTEI MUITO DA SUA ESPLANAÇÃO

[@dalmirdalvo4791]

Vc.explicou claramemte tudo sobre o oleo espesifico...parabens

[@brunnocosta4820]

Parabéns jovem pela bem explicação show.

[@xbloodx123]

A 960-A1 é a atualização do óleo, ja foi confirmado pela própria ford, o meu ja veio direto de fabrica com esse oleo, desde a primeira revisão foi usado o atualizado

[@videosandroalves]

Top! Up.

[@luita8989]

Amigo, você mencionou o Hb20 se referindo aos carros 3 cilindros com correia banhada em óleo, acredito que seja um equívoco pois o Hb20 é corrente de comando

[@Gnv2001]

Sim o hb20 é corrente de comando

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Motor turbo 1.0 turbo é 3cc

[@williangoncalvesdacruz5319]

Essa é a questão...comprou o carro usado independente do km faz logo a troca desses componentes

[@hanteknaoficina2743]

Retíficas e peças não ajudam..por isso não faço mais motores..cansei de tomar prejuízo por culpa dos outros.

[@ruanborges9615]

A idéia da correia banhada a óleo pode ser boa somente se estiver em um compartimento seprado do óleo do motor, aí o motor usa um óleo bom para lubrificar todos os mecanismos e a correia usa outro apropriado apenas para isso.

[@betomarquessilva7988]

Que bomba 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@carlosantonio8943]

Tenho um Onix 2022 táxi já tá com 110 mil mas só troco óleo na concessionária

[@medeirosnabr]

vc também pode compra óleo na concessionaria faze a troca no ceu mecânico

[@ricardookada5752]

Não me lembro de ter visto outro vídeo com tantas informações fundamentadas com critério técnico. Vc é um profissional diferenciado. Essa questão da especificação do óleo é muito comum em modelos importados, também. A Mercedes Benz, por exemplo, recomenda óleos específicos de fabricantes homologados, em que a diferença de nomenclatura se resume, basicamente, a um específico caractere no código do catálogo. A atenção aos detalhes deve ser uma preocupação constante do dono.

[@ronaldocaetano3598]

Isso ai amigo boa dica reclamam do produto mais não buscam conhecimento infelizmente vão acontecer não só com os carros mais também com vários produtos que vem pra agregar o didia. Tecnologia e bom porém tem que estar sempre observando.

[@meunordesteamado-ut4is]

Eu acho que tem dois fatores que fazem essa correia desmanchar, primeiro o olé de uso incorreto segundo contaminação de combustível, pois é feito testes antes de colocar no mercado, nossos combustível não presta,

[@Carlos-qj4yk]

Sim, por isso quem roda pouco e faz trajetos curto tem que antecipar a troca pra 5 mil km ou 6 meses, são os que mais sofrem pela contaminação do óleo pelo combustível.

[@marciopontes8884]

Tem que ser corrente de comando aí não quebra ai😂 dura

[@lucasmonteiro2312]

Me pergunto se o combustivel utilizado também não interfere na durabilidade da correia, por conta da contaminação do óleo por combustível. Imaginem um combustível adulterado... será que não acelera a degradação da correia?

[@reginaldobarbosasoares1033]

Com certeza.

[@marciliomp10]

Onde você comprou esse óleo 5W20 da Mobil? Tem alguma sugestão de compra na internet? Não encontro na minha região

[@PRSAmorim]

Tem como adaptar uma correia metálica nestes motores dragon 1.5?

[@eduardohenriquelima]

Uma das coisas que aumenta a fragilidade dessa correia dentada bombástica banhada a óleo é péssima qualidade de nossos combustíveis! Não adianta abastecer seu carro sempre num posto de confiança porque lá também o combustível é ruim! Ou porque já foi batizado no meio do caminho ou porque o armazenamento do posto é velho aí contamina o combustível. De qualquer forma estamos lascados!

[@mauriciomartinsbranco562]

Olá Bruno! Pela sua explicação os motores Ford tem um óleo bem mais específico que GM! Eu participo de um grupo de Ônix que alguns proprietários usaram o óleo especificado e substituíram a correia só com 240k e qdo aberto motor e correia estavam ok. Rodo por aplicativos com um aspirado e acho o carro muito eficiente e desde que o comprei antecipei a troca do óleo para 5k por desencargo de consciência. Uso o Shell 5W20 dexos.

[@wearver]

Antes de comprar o Onix, eu pesquisei muito sobre ele, motor, e tudo mais. Claro que esse motor não pode negligenciar manutenção, principalmente oleo errado. Porém, tem outra variante que ninguém vê... uso severo e normal. Andar com o carro na cidade, trajeto curto, é uso severo... e isso influência muito na manutenção... combustível ruim também, porque todos sabem que combustível contamina o óleo, ai já viu... neste caso, adiantar a troca de óleo e vai ter um motor super resistente .

[@brunnocosta4820]

Eu procuro saber do carro como são os motores e iria comprar o onix mais com esse problema desisti inicialmente.

[@vtonarque3519]

Sugiro você assistir um vídeo no canal OLHO NO ÓLEO que explica o porque da mudança nas nomenclaturas. P.S Video antigo. Essa correia quebrou porque é ruim mesmo.

[@alanalmeida25000]

Essa correia quebrou pq foi usada 5w30 .

[@brunodrummond9627]

Segundo a Ford, o WSS-M2C960-A1 seria a evolução do 948.

[@MrAmarildo65]

Peço ao amigo GNV 2001 que assista a esse vídeo. Correia em óleo de Ka e Ecosport Qual a Norma correta do lubrificante. O Mecânico Responde.

[@denilsoncucco2621]

Top

[@gilsonzotti3045]

Eu estou com um Onix Premier turbo 2024, como meu uso é mais urbano, vou antecipar a troca de óleo pela metade, com 5 mil km, já irei trocar o óleo e pelo correto e especificado, creio que não terei problema. Vc indica esse procedimento Brunão? Uma coisa é certa, 240 mil que fala no manual, nao dura e nem pago pra ver, com 60 mil km, ja pretendo trocar a correia tb. Parabéns pelo conteúdo e as dicas, sucesso.

[@alessandrodasilvapinto887]

Boa noite meu amigo Bruno! Gostei demais do vídeo! Hoje 07/05 na penha o Flávio desmontou o cabeçote do Logan 3 cilindros e estava muito brabo lá. Mas creio em Nome de Jesus que vcs vão dar jeito e com bastante excelência no assunto!

[@Gnv2001]

Vai dar tudo certo

[@humbertoantonio3569]

Bruno posso usar bardahl B12 no motor do Onix 2024

[@lojaschip7514]

meu carro tá com 46 mil kim........sempre uso oleo certo....mas queria trocar a correia dentada...quanto gastaria ?

[@eduardo98mk77]

minha opinião e que o principal fator de quebra prematura mesmo ultilizando manutenção correta e por causa da contaminação do oleo com o combustivel tanto etanol e gasolina principalmente, resseca polimeros (borrachas). o uso de simplismente ligar carro no dia frio e ja ir andando com carro e acelerando contamina ainda mais com combustivel, e uso severo em transito mais ainda. tenho uma TR4 e ultilizo principalmente etanol eu troco oleo a cada 5k ou quando fica muito baixo nivel em uso muito em transito. na gasolina o oleo velho fica bem escuro ainda mais quando uso em transito severo no etano ele fica bem claro quase na cor de novo. outro fator e o oleo ele desgasta muito no trasito anda e para por varias horas ligado e quase nunca chega na kilometragem de troca a logica deveria ser igual motor estacionario troca por hora de uso. meu veiculo mesmo eu troco a cada 5k mas tem vezes que ultilizo muito no transito e nivel fica baixo antes do 5k ai troco por completo

[@medeirosnabr]

boa noite Dr. eu to no terceiro ônix trabalho com aplicativo todos carro passei com 150 mil km sem nem um problema tenho 8 conhecido tem ônix também, não tiveram nada porque nos troca o óleo correto q é o #dexo# no caso do meu turbo 05+30 #dexo# o erro para mim esta no donos. sem a informação certa. tem um taxista com ônix aqui trocava o óleo no posto achava estava colocando óleo certo com 50 mil a correia começou desfiar.

[@edmilsonmatos7232]

Mentira, não é o óleo. Só colocava óleo na autorizada e ferrou com50.000

[@luissouza9688]

Como uma correia de borracha;dentro de um motor banhada a oleo ...Ou seja ,borracha em contato com metais em oleo em alta temperatura ,pode dar certo????

[@fernandomartins8165]

Quando eu for trocar de carro, vou comprar 3 cx de óleo direto do fabricante pra não ter erro, e vou usando conforme as revisões.... Abç...

[@KaLeB_]

está certo, a especificação 960 é a nova, esse óleo 5w20 948-B era API SN ao passar a usar o óleo 5w20 960-a1 o API passou a ser SP, os óleos SN nem estão mais sendo fabricados para essa especificação 948-b, um ou outro fabricante ainda podem estar fabricando essa especificação antiga, como o mobil que vc mostrou no video, mas no geral vc só acha estoque velho, ficou bem mais difícil achar a especificação 948-b pelo que expliquei, agora é para usar o 960-a1, a ford mesmo fornece esse óleo como original nos carros que fazem manutenção nas concessionárias desde 2021, pq o 948-b não está mais sendo fabricado pela iconic (texaco) que fabricava o motorcraft (948), nem a petrobras fabrica mais ele (948), nem a idemitsu (948) e nem a bardhal que fazia um óleo 5w30 na especificação 948-b ,agora vc só acha estoque do novo 5w20 na especificação 960-a1...api SP fabricado por todo mundo, iconic texaco ( motorcraft), petrobras, havoline ( texaco), bardhal, castrol e outras.... será que atualizaram esse óleo para beneficiar essas correias? o óleo antigo saiu de linha 948-b...., penso ser melhor usar o novo api SP......960-a1, a ford vem usando essa especificação desde 2021 quando foi lançado e ninguém foi informado sobre essa mudança, eu mesmo fiz a mesma coisa que o sr mecânico fez, comprei um kit de troca de óleo e mandaram essa especificação nova do motorcraft 5w20 960-a1, e me falaram que a especificação 948 mudou para 960, como eu não tinha confirmação disso em lugar nehum, eu devolvi tudo e comprei o 948-b. mas depois com a informação de que essa especificação 960 poderia ser usada nos motores com correia banhada e que ela era a atualização da antiga 948-b, aí em 2023 já comprei o kit de troca de óleo 960 , e comecei a notar que as fabricantes de óleo estão deixando de fabricar a antiga 948 e somente fabricando a nova 960...., já está dificil achar esse 948-b hj em 2024, fiquei sabendo nesse video que a mobil ainda está fabricando a velha 948 pela data de fabricação na lata de óleo datando do final de 2023..., vai saber se em 2024 ainda estão fabricando ela....e se já tb passaram para a nova 960...sp enfim, aqui está a minha fonte...( link abaixo) de que a especificação 948 foi atualizada para a 960 e que ela pode ser usada nos motores com correia banhada....( se vcs ligarem na ford brasil, eles tb informam isso para vcs...), já as concessionárias , não sabem de nada...e ainda colocam o 5w30 lá de tambor na especificação 913 ou da nova 913 atualizada que é a 961....eu passo longe....( tive que aprender para entender o que usar nesses carros pq temos um desse aqui em casa...) kzbin.info/www/bejne/lXOmkmpverBli8U

[@njr3372]

Ou seja, ele diz que não acha, nas é um óleo que não é mais fabricado faz tempo. Agora é o wss960.

[@danieldalvesesilva2905]

O manual tem o óleo especificado e até a marca. Se usar não tem erro. No meu é o Selenia Performer 15 w 40 semi sintético, 1.4 Fire Evo. Meu carro de uso diário esta com 312 mil km com motor liso. Troco antes do especificado no manual e segue o jogo. Meu Corolla Altis idem.

[@eraldorodriguessena2448]

Carro com corrente de comando também estraga se o dono é negligente com troca de óleo , correia dentada banhada a óleo estraga por negligência e óleo errado fora da especificação, muita gente compra um carro desse usado coloca o óleo específico mas o dono anterior não fazia a troca correta,o dono atual se ferrou, põe a culpa na correia banhada

[@ceffotable]

Como acha que as concessionaria iriam ganhar dinheiro vendo peça se não vende em uma bomba dessas que precisa ser muito mais cuidadoso e o pior não tem o óleincorreto para vender.

[@brunnocosta4820]

Daqui a 5 nos esses carros vai ser descartável infelizmente.

[@marcosfilho4504]

Eu tenho um ford ka 2020/2021 comprei o carro em janeiro de 2021 na sexta feira, segunda feira a ford anunciou a saida do brasil, carro 0 KM. Preço da Nota fidcal 49.999.99. Esse mês maio de 2024, meu carro está com 147 mil KM rodados e nunca tive problema nenhum com o carro. Motor 3 cilindros uso para trabalho motorista de aplicativo. Carro nunca me deu problema nenhum, somente manutencao preventiva troca de oleo filtros patilhas de freio e peneus. E no meu manual diz que a troca da correia e para fazer somente com 240 mil KM rodados. Tabela fipe hoje R$ 53.000,00 mil

[@renaldosouza642]

Se você continuar cuidando dura sim. O meu 2015 troquei correia com 258.000km e não estava desintegrando. Hoje carro está com 384.000 km . Só roda no Uber desde 2016. E ainda está rodando normalmente. Nunca abri o motor. Sempre usei 5W 20 homologado a Ford.

[@silviofreire7420]

Boa noite em breve irei a sua oficina instalar um kit gas geração 6 , sobre correia banhada no óleo vou falar com muita certeza tenho um ford ka 1.0 sedan 2018 comprei zero sempre usei o 5w20 motocrafit e texaco e troquei minha correia com 215 mil km rodado trabalho de uber .

[@Gnv2001]

Show de bola estarei te esperando

[@josehormindosantosfilho3968]

Tamo Junto.

[@marcelo2rhcp]

Não é a toa que esses carros tão perdendo valor de revenda

[@zaqueumendes8629]

Kkkkkkkkkkkkk kazinho 60 mil 1.0 2019

[@falecombraga]

Assim morreu o Maréa

[@rodrigoferreiradealvarenga9102]

Quero trocar a correia do meu carro motor 3cc ja com 173mil rodado. Sendo que eu achei que era corrente . Voyage 2019 troca de óleo sempre nos 10.000km.

[@adrianokellyvianna1282]

Tem outra marcas de peças muito boas, como Dayco Continental etc...olha CNPJ da caixa original da Ford que vc vai ver o fabricante. Exemplo: filtro de óleo é da Sofape que é à Tecfil à maior empresa do Brasil

[@prof.paulosouza4155]

Quem reclama que não sabe qual óleo colocar ou é preguiçoso de olhar no manual ou é burro! No manual na parte de fluidos, tem lá a especificação certinha do óleo pro carro, na hora de comprar é só olhar o que tá escrito na embalagem do óleo se bate com o manual!

[@adrianooliveira9710]

Vc está certo,o problema de tudo já parte na entrega do carro okm,"o consultor da autorizada já orientou em tudo no que deve ser feito ou não no veículo e a leitura do manual não é necessária",ouço isso de muita gente,muitos falam que veículos com pouco uso devem trocar o óleo com 10mil km por que o consultor da autorizada determinou assim,aí quando da problema no motor é mal uso por parte do dono,e a desculpa é que o tipo do óleo usado "aguenta",e sendo que o fabricante recomenda trocar de acordo com o tipo de uso do veículo.

[@prof.paulosouza4155]

@@adrianooliveira9710 justamente, aqui no Brasil 99% dos casos se enquadram em uso severo, as trocas deveriam ser feitas na metade da quilometragem ou do tempo, aí o pessoal vai na onda da autorizada ao invés de ler o manual! Isso serve pra óleo, correia, etc.

[@adrianooliveira9710]

@@prof.paulosouza4155,Isso mesmo,aí quando da pau no motor,a culpa é do dono do veiculo por mal uso,mas a orientação dada pro dono do veiculo foi errada,além do mais,o consultor está pouco se lixando pro dono do veiculo,quebrou o motor,o dono que pague o prejuízo,pior ainda é quando o dono é homem ou mulher leigos no assunto,aí já viu,tem gente que até pra trocar um pneu não sabe,como também se der outros problemas no veículo não sabe resolver por que não lê o manual,e tá tudo bem explicado,👍🏻.

[@jrbeto7504]

Simples assim!!! 👏

[@MicroSDLock]

Bruno no Onix Turbo no caso de outras marcas com a mesma especificação do Oleo 5w 30 Dexos e possivel que tenhamos problemas. Porque vejo que as vezes pessoas falando que usava o AcDelco e mesmo assim a Correia se desmanchou

[@Gnv2001]

Pode usar Mobil

[@GilsonCerqueira-fw1di]

É por isso que só to pegando veiculo com corrente e não mais correia dentada no motor.

[@samuelmaceno6002]

Que merda é isso, os caras dificultam demais a vida do dono de carro. Até para trocar óleo agora vai ficar difícil.

[@ceffotable]

Tô fugindo desses motores

[@HiltonHilton-kq3qo]

Boa tarde a todos, sou leigo e gostaria de saber se ao invés de correia banhada a óleo colocar corrente?

[@fabianomarques853]

PESSOAL LEIAM ESSE COMENTARIO Se vocês procurarem o oleo para o motor dragon vcs vao ver que eles te mandam qualquer 5w20 porem se vcs tentarem olhar nas imagens a especificação do oleo vao ver que esta fora de foco, isso confirma realmente o que o Bruno fala no video

[@KaLeB_]

cara sem teoria da conspiração, ele mostrou ali um 5w20 948 e outro 5w30 913 que por sinal é o que a gm usa nos motores com correia nbanhada dela com a especificação dexos. no dragon, se vc não encontrar o 948 por ele estar saindo de linha, agora é o 5w20 960 a1...é isso.....

[@CarlosAgustoMonteiro-ct2ri]

A correia derretendo com óleo quente depois arrebentou.

[@ander8157]

So lembrando que a ford recomenda 160 mil km ou 5 anos, o que ocorrer primeiro. A correia tem um revestimento de teflon, ele se perde ao longo do uso.

[@marcosveiga3774]

Sinceramente, o jeito é deixar essas tecnologias e modernidade pra lá e voltar a rodar com os antigão que roda até com banha de porco no cárter!!

[@aparecidocido8241]

O negócio é comprar carro com corrente de comando e pronto

[@heliobarbosa2]

Não dá pra confiar nem no técnico da concessionária ao trocar o óleo, imagina esses caras de loja de autopeças 😅

[@joaom602]

Cada dia o carro mais econômico com essses motores novos, isso nao interessa as convertedoras de gnv.

[@LR2009]

Gostei muito da sua explicação e, tenho esse mesmo entendimento com relação a quilometragem e tempo se funcionamento do motor. A especificação do óleo do Ford Ka 1.0 2019 é a mesma do Ford Ka 1.5 2019? Obrigado. Professor, esse óleo motorcraft 5W20 que você usou como exemplo ele pode ser utilizado no Ford Ka 2019, 1.0?

[@KaLeB_]

sim

[@linekerlauro4722]

Motor EA111 1.6 2020 é seguro?

[@thiagotrazzi]

Olá Bruno, tudo bem? Fui dono de um Ford Ká 2014/2015, o primeiro com o motor 1.0 de 3 cilindros. Além disso, tenho alguns cursos de mecânica, mas sou entusiasta, apenas tento aprender mais. Para mim três problemas, sendo: 1.º - qualidade do óleo lubrificante, mesmo atendendo aquilo que a montadora exige de especificação, ele ainda não consegue preservar a correia; 2.º erro de construção da correia, sendo frágil; 3.º por ter uma correria frágil de construção e os motores terem um torque bom, elas acabam perdendo os dentes. Enfim, poderiam alterar esse projeto para corrente, resolveria, semelhante ao Rocam.

[@medeirosnabr]

tem motor com corrente dando b o também por ai

[@thiagotrazzi]

@@medeirosnabr é por essas e outras que eu gosto do meu gol quadrado CHT e meu Logan K4M, os carros atuais estão castigando os donos.

[@barlera]

Ué? O 948 foi atualizado pra 960. O 960 vc ainda acha.

[@MarkoFrey]

Pra tirar um cilindro dos motores 1.0, deveriam ter reforçado os cilindros que sobraram. E não aliviado peso como se não houvesse amanhã. O motor precisa de reforços. Fizeram uma "Tiãozada" nesse motor. Mecânico "Tião", vá lá. Engenheiro "Tião" é esculacho.

[@jeffersonmanaus7224]

Hb20 não corrente ?

[@juniorjr8437]

Ele falou no início do vídeo do HB20 mas o HB20 nunca vai ter esse problema afinal é corrente de comando é não correia dentada.

[@jailsonalves4864]

Tanta complicacao, eu nao quero 3 cl nem de graca, hj temho um etios com corrente de comando, feliz da voda

[@jesseferreiradouradoferrei612]

Espere só pra ver quando os carros elétricos começarem a da manutenção kkkkk

[@brunnocosta4820]

Te raro o pesso e colocaro uma bomba pros clientes kkkk

[@fabiorangel9603]

Pela minha visão. O combustível está passando pelos anéis de segmento misturado pequena quantidade e se danificado a correia e o óleo também faz esse agravamento

[@mauroalvise7254]

Meu Ecosport 2019 com todas as revisões feitas na concessionária quebrou a correia com 82000km. Concordo que estes motores são uma bomba!

[@heliomoreira1189]

Ford já era , bastante tempo. Foi embora e deu uma banana aos consumidores Brasileiros.

[@Awacyguaja]

ola meu ônix premier 2 foi feito a substituição do motor devido um superaquecimento com 8.700 km rodado dia 10 de maio fui buscar o veiculo depois de 43 dias na concessionaria porem ao retorna para minha cidade a temperatura ja bateu 115 graus e normal essa temperatura pra este veiculo ?

[@KaLeB_]

motor novo poe esquentar um pouco mais por não estar amaciado.....era bom nem pegar regime rodoviário com ele......e andar só na cidade para evitar....agora acompanha a temparatura e se continuar assim sem nunca abaixar, vá de novo na concessionária...

[@lucianadsouzabr]

Boa noite, Bruno! Adoro seus vídeos! São muito esclarecedores! Tenho uma Ecosport 2019 1.5 3 cilindros motor Dragon. Ela está com 25.000 km. Descobri que pelo menos 2 trocas de óleo foram colocados o 5w30 e, pasme, na Concessionária Ford! As demais trocas foram colocados o 5w20. A última vez que fui na concessionária me disseram que tinha que trocar a correia dentada por tempo, porque já venceu os 5 anos. Daí questionei: mas não é por quilometragem? Gostaria que você me desse uma orientação: devo trocar a correia dentada mesmo estando com 25.000 km devido as 2 trocas de óleo 5w30? O fator tempo (5 anos) realmente é requisito para a troca da correia dentada?

[@dorietedias3744]

Tudo que é de borracha vence com um tempo. Troque a mais rápido possível se ela arrebentar vai t custar muito mais. As vezes vc perde o motor.

[@stagepro2883]

5 anos e o tempo específico para trocar. Troca logo não fica andando.

[@Hunter1979_1]

Estou na mesma situação que a sua, mas o meu carro é um Ka 2019 15 Dragon. Ele também fez 25 mil km e fez todas revisões preventivas na concessionária Ford. E descobri que nas últimas duas revisões, colocaram o 5w30 alegando que aqui em Brasília, é mais adequado usar o 5w30 por conta do calor. Por conta disso, estou pensando em trocar a correia dentada no fim deste ano de maneira preventiva, pois fica mais barato pagar cerca de 3500 reais na troca do kit, do que pagar mais de 25 mil em um motor novo.

[@KaLeB_]

fica calma, o 5w30 não é o fim do mundo, se foi o que colocaram na autorizada, provavelmente foi o correto para o seu carro, não é o recomendado, mas ele tem o selo que passou no teste que esse óleo não causa danos a correia, já quanto ao tempo , a sua concessionária que tá te colocando medo, a ford mesmo nem recomenda essa troca por tempo, se for levar pelo manual é 160 mil km ou 16 anos, o que está acontecendo é que essa correia não está durando o que foi projetado......lá na europa estão abaixando para 10 anos a troca. se vc sempre troca o óleo no tempo certo, não faz trajetos curtos e o carro está tudo certo, com água do radiador sendo trocada no tempo certo e não deixando ela ficar da cor de barro, o carro está trabalhando na temperatura certa....isso já ajuda a dar durabilidade na correia. no mais é verificar o óleo na trocas se não es´ta descendo nada quando troca esticar mais um pouco o tempo de uso dela, mas se vc costuma andar pouco, esse pouco é menos de 30 minutos toda vez que usa o carro, isso é considerado uso severo, trajeto curto, isso faz com que no uso do carro ao ligar o carro dê excesso de combustível na fase fria, e esse combustível desce para o óleo, e o motor precisa ficar ligado por pelo menos 30 minutos andando para esse combustível quie desceu para o óleo poder evaporar e sair do óleo, se vc vai usando o carro abaixo dessa condição, esse combustível vai se acumulando no óleo e é isso um dos causadores do rompimento dessa correia. se vc desconfia que teve esse tipo de uso, e sempre trocou o óleo no tempo certo , 1 ano...teria que ter trocado a cada 6 meses, então vc tem que pensar em trocar essa coreia logo, mas se vc anda sempre longe com o carro, tá tranquillo...o problema desses carros é usar óleo errado, e ficar indo só na padaria comprar pão e voltar... fora isso tá beleza.... quanto mais usar melhor....

[@romarioferreira2648]

eu não troco meu celta 2010 em um onix 2024.. nunca!!