Quais as principais diferenças entre correia e corrente?…E a correia banhada a óleo é bomba?

[@caiopaciente8071]

O bom mesmo é a corrente, mas a seco embora tenha mais manutenção pelo menos é mais barato a troca e também da pra verificar com facilidade o estado da correia.

[@paulofabianoverissimobraga3448]

Tenho um Onix 1.0 2023 aspirado, cuido bem do carro. Faço a troca de oleo na concessionária, uso combustível de qualidade em posto de confiança e não abuso do carro(ando tranquilo). O carro com 70milKm deu problema na correia mesmo assim.A sorte que tava na garantia. O carro é economico e anda bem, mas é loteria se vai dar problema ou não, perdi a confiança no sistema.

[@HulkSouza-i8r]

Mais seu Onix é correia seca ou banhada a óleo os Onix Fabricando até 2019 a correia é seca.

[@paulofabianoverissimobraga3448]

@@HulkSouza-i8r é 2023, banhada

[@HulkSouza-i8r]

@@paulofabianoverissimobraga3448 ok

[@JOAOCARLOS-lh3re]

Corrente é o melhor sistema Sem dúvidas!!!

[@PauloAraujo-pt1ih]

É só ver a durabilidade dos carros da Toyota e Honda , só utilizam corrente de comando, basta trocar o óleo que duram a vida útil do motor, lembrando que nestes carros passam fácil dos 700 mil kilometros.

[@misterbiela]

Bem lembrado .

[@adrianooliveira9710]

Eu prefiro motor com corrente.

[@caiopaciente8071]

O Nissan também aguenta muito, vendi um Versa 2011 com 400 mil k e ainda funcionando muito bem o motor, acho que ainda rodava uns 100 mil k pra abrir .

[@marciojosedesouza3707]

Nissan o povo esquece mais é muito bom também

[@ManoelCosme-k8h]

VC deiso po r que vc vende carro

[@jorgerk3817]

Na minha opinião melhor mesmo é corrente. Eu pelo menos nunca ouvi falar que quebrou corrente de comando mas correia sim e inclusive dos meus carros dois quebraram sendo um deles por duas vezes.

[@luizcarlosaragao6137]

Bom entrando nas ideias, eu tenho um sandero gt line 22 comando de corrente.nada a reclamar 31 mil km revisado.

[@jailtonbolsas7766]

As pessoas não querem saber de teoria,mas sim de prática e confiabilidade.

[@rjuniorce]

Acredito que os três métodos são eficientes, com vantagens e desvantagens…… Correia seca funciona bem mas a troca é mais precoce…. Pelo menos é mais fácil pois é externo ao motor….. A correia banhada eleva muito a durabilidade da correia porém não aceita margem de erro no óleo lubrificante…. Tem que usar 100% dentro das especificações do fabricante…… A corrente queira ou não é o método mais durável pois mesmo errando o óleo ela tolera ….. Então para quem não é tão ligado na manutenção do veículo é melhor a corrente …..

[@lucianofideles8448]

Isso mesmo. Parabéns amigo Cláudio mister biela de fato eu tenho dividas em relação a aquisição do novo carro com motor de 3 cilindros. Uso diariamente o gol com o motor atual .Porém temho o prisma 2016 possível trocar no modelo atual .vou analisar bem os motores e suas particularidades. Valeu pelas dicas

[@misterbiela]

É isso aí

[@lucianonunes4912]

Tenho um Onix RS com 52.000Km, troca de óleo somente em concessionária a cada 5.000km, gosto demais do carro, tô pensando em fazer a troca da correia com 100.000km na concessionária para ficar tranquilo.

[@KozakNicolas-h7i]

Excelente video , otima explicação é isso ai. Tido depende da manutenção do dono.

[@misterbiela]

Obrigado 👍

[@oswaldosrsantos8078]

Amigo, já vi muitos onix com manutenção certinha e uso do óleo certinho quebrar a correia, esfarelar, soltar dentes.

[@denilsomunhaes5712]

Para mim como usuário não tenho a menor dúvida que motor com corrente de comando é muito superior aos demais sistemas. Tive um Ford Escort ano 1990 fiquei com ele por 14 anos rodei 180.000 km nunca tive nenhum problema. No meu caso rodo em estradas de terra depois que troquei meu Escort por um Astra,tem que trocar a correia dentada no máximo a cada 40.000 km. No meu caso e no meu tipo de uso troco a cada 35.000 km.

[@rodrigoduarte4292]

Nas trocas de óleo, observem se o filtro de óleo tem fuligem ou algo do tipo, ele dá sinais.

[@lenerpessia]

Tinha um Ford KA, deu problema com 70000 km, defeito correia dentada , trocava com óleo que a Ford recomendava e na Km certa, mesmo assim tive problema. Carro com correia banhada a óleo, nunca mais.

[@jrmactub]

Interessante que o brasileiro é tao apaixonado por carro que lhe foi embutido na mente que nada é culpa das fabricas, so ele é culpado de tudo. Tambem, um produto que é vendido com x anos de garantia e vc vai fazer revisões e lhe é cobrado por trocas de peças e se cala, ta tudo ok...

[@delcidionunes]

Baixo nível de ruído o escambau, eu tive um opala e o barato era fazer barulho! Eu quero é durabilidade! Ouvir o som do motor funcionando é satisfatório!

[@alexmarques229]

Antes eu so estava ouvindo criticas genericas quanto a correia banhada a oleo, este video foi o unico que explicou que o grande motivo dessa corrente dar problema é o brasileiro relapso e nao a correia em si. Poderia fazer um video sobre sobre quanto custa e o quão custoso é a troca das correias e corrente de comando. Abraço, parabéns pelo video.

[@ferrejr]

Melhor explicação até agora, pulei fora de um ka 1.5 2019❤

[@misterbiela]

Muito obrigado.

[@lenerpessia]

@@ferrejr fez muito bem...

[@andreevang3836]

Brasileiro tá acostumado com uno!! Anda sem correia, sem motor, sem motorista, sem óleo, sem pneu, sem volante, sem gasolina, sem amor, sem carinho.... É só colocar uma escada em cima que vai embora 😂

[@alzirluizmagalhaesdeolivei788]

Motores GM são os mais modernos. Isto implica em desempenho, economia de combustível, motor mais silencioso e eficiente. É tendência, só quê exige cuidados quê o motorista brasileiro não tem. Tem gente abusando do carro e jogando a culpa na correia quê não aguenta o pau. Usando o carro de forma correta, sem abusos, usar o óleo correto no tempo certo. É só trocar a correia a cada 100 mil kilometros. Motorista cuidadoso, não tem que ter medo, o carro é bom, é seguro e tem um bom custo benefício. Uma dica: toda vez que for trocar o óleo, pede ao mecanico, pra quando for arrear o óleo, colocar uma peneira, assim é possível ver se tem algum resíduo de correia, isto previne. O motor é bom, o resto é conversa de derrotado por antecipação !

[@ciceropinheiro984]

Resumindo é só cuidar e fazer a manutenção do carro que vai durar muito. É bem o que vc comentou tem gente que só usa e não faz manutenção no carro. Quem faz revisão e troca de óleo dentro dos padrões exigidos pelo fabricante não vai ter qualquer problema.

[@daltmonte3503]

Somos agradecidos por esta ótima orientação...

[@daltmonte3503]

Sim...agradecidos....

[@misterbiela]

Obrigado por assistir!

[@flaviosilva1061]

Vida longa ao fireflay, fui de cronos..1.3 corrente de comando, 95 mil km zero problemas.

[@josenatalicio6407]

Nada disso e verdade, correria banhada a óleo e a pior opção, e vai continuar sendo

[@karlossantos8900]

Essa correia dentada banhada a óleo é uma verdadeira armadilha 😂😂😂😂😂

[@joseantoniocalixtofernande3743]

Meu Nissan Tiida com motor 1.8 e corrente de comando não tem esse ruído maior que é comentado no vídeo, o carro em ponto morto parece até desligado de tão silencioso . O resto dos sistemas só pra dar mais gastos com manutenção

[@joasjose6795]

Como é que correia banhada a óleo é a melhor opção se após os 10 anos tem que desmontar praticamente o motor pra colocar uma nova. Daí a mão de obra vai lá pra cima.

[@rodrigojose3235]

Achei o vídeo muito interessante, diferente de muitos que tem algumas tendências. Parabéns pelo conteúdo. Minha preferência é corrente e motor 4 cilindros. Um abraço.

[@misterbiela]

Muito obrigado.

[@humbertobrandao8681]

Boa noite, os carros 3 cilindros com corrente de comando é mais confiável do que com a correia banhada a óleo? Obrigado

[@paulonascimento2083]

A Chevrolet deveria conhecer seu consumidor para não fazer um produto frágil e ela mesma se queimar.

[@flaviocastrocosta5949]

Moro numa cidade de 600 mil habitantes e aqui na oficina multimarcas chegam muitos onix pra manutenções preventivas. Seria leviano da minha parte dizer que apareceu um aqui com correia quebrada. E observo que os donos estão ficando mais por dentro de usar o óleo correto e muitos ja trazem o óleo e nos entregam com medo da oficina usar óleo errado. Mas não posso falar que pegamos um rompimento de correia pq não teve e é um motor de cabeçote muito bom que não dá problemas de arrefecimento como os gm antigos

[@misterbiela]

Na verdade são muitas falácias que aumentam muito o que acontece realmente.

[@flaviocastrocosta5949]

@@misterbiela exatamente 👍👍

[@heraclitogouveia9850]

​@@misterbiela concordo plenamente. E tbm não acredito nisso q fazem as revisões na autorizada e a concessionária não da a garantia a nenhum. Ainda não vi um q disse q foi concertado na concessionária em garantia.

[@fernandomartinote5249]

Tem como ser bom uma borracha submersa em óleo quente??

[@edisonconsultordr6782]

Os otários e que compram esses carros com o sistema de comando de borracha eu não compro vou procurar sarna pra me coçar.

[@edsonbelingbeling8037]

o Ônix do meu cunhado deu problemas, motor fundiu

[@josemariaschemer7663]

Vou ficar com meu Etios sedã 18/19 mesmo rs

[@crtiba]

Tive muitos problemas com a correia dentada externa. Valvulas entortaads, etc... Tomara que a correia interna venha a solucionar este problema.

[@zudsonsilva]

Entao so que esquecem que correia externa, tambem pode ser "atacada" por minerios que fazem desgastarem apolia e ficarem afiadas !!

[@EdsonAlmeida-rl8if]

As correias banhadas a óleo eu por precaução troco ela a cada 60 mil km bem antes da recomendação do fabricante . 😂😂😂

[@juniorrodrigues4795]

Mais carro com 30 mil km rodados já deu BO na garantia, a Correia deu merda isso foi um GM . Explica aí o que eles só quiseram falar mau uso, aí mostra se o manual certinho as trocas e tudo mais calou o bico

[@robertocarvalho1193]

Dicas muito boas obrigado

[@alexricardolimadasilva5033]

Muito boa esse explicação! Parabéns!

[@misterbiela]

Muito obrigado

[@gilmarpereira9534]

O rapaz que faz este vídeo foi muito sincero, pois não deve está concerta não recebendo propina de nenhum montadora... parabéns meu amigo pela coragem pela sua fala.

[@misterbiela]

Muito obrigado.

[@sergioluisdelima3731]

Este problema de correia banhada o dono tem que ter em mente usar óleo específico indicado pelo fabricante além do tipo de uso pois em perímetro urbano e considerado uso severo e respeitar as trocas de óleo como uso severo trocar óleo+filtro a cada 5 mil km ou 6 meses devido a degradação óleo e poluentes da gasolina que contamina o óleo do motor justamente o lubrificante da correia o que agride os material da mesma. Prefiro corrente de comando mais confiável tanto que as marcas japonesas Nissan, Honda e Toyota só usam corrente de comando.

[@juliobarros5503]

De onde tirou essa idéia que uso urbano é uso severo? Uso severo é uso em curtas distâncias que não chega a esquentar o motor ; viatura de polícia; ambulâncias ; táxis( inclusive carros de Apps tipo Uber); veículos que rodam em estradas sem pavimentação, dentre outras situações, independente de rodar em perímetro urbano ou rural.

[@marciliolemos5974]

Não esqueça que prá trocar a correria banhada a óleo tem que abrir o motor.

[@CarlosAugusto-pj5ey]

Manutenção é tudo. O meu é Puretech, banhado a óleo e 0 dor de cabeça.

[@vagnerpaiva1160]

Muito bem explicado seus vídeos parabéns, mesmo assim vou ficar com o fire 1.4 verdadeiro tanque de guerra.

[@misterbiela]

Muito obrigado.

[@juliobarros5503]

Trocar óleo em concessionária não é garantia de colocar óleo recomendado pela fábrica. Já presenciei mecânico colocar óleo 5w30 em GM Spin 2019 ao invés de 0w20. Alertei o proprietário do veículo e em resposta me disse que eu estava enganado, mesmo mostrando no manual do carro que o correto era 0w20

[@rauls3642]

A correia a seco ainda tem o problema da contaminação por poeira e minério.

[@anailtonsousa4823]

Eu tinha um escorte com corente de comando ele adorou 8 ano nunca deu proble

[@mariocalabrese1873]

Para correia banhada a óleo: 1) Usar óleo e filtro de óleo genuínos comprados no balcão da css. 2) Cumprir o prazo de troca do óleo e da correia segundo o uso. Se for uso severo, não negligenciar. 3) Em caso de consumo de óleo, nunca completar. Antecipar a troca.

[@leonardorocha1797]

E de houvesse uma quarta opção do tipo ¨Correia dentada banhada em óleo, porém alojada em compartimento separado do motor e com reservatório de óleo próprio?¨. O sistema trabalharia numa temperatura menor, o óleo contaminado por resíduos da queima do álcool ou da gasolina não atingiriam a correia dentada, assim como possíveis fragmentos do material da correia dentada não seriam direcionados para o cárter, pescante e dutos de óleo do motor .

[@misterbiela]

Boa observação.

[@marcovan9086]

Esse motor é excelente em economia e muito silencioso. Na minha cidade vários taxistas e ubers utilizam o Ônix e a grande maioria fala bem.

[@oscarinosilva9098]

Sou taxista não uso nenhum veículo com correia banhada tipo Maronix kkk Tem um Tracker aqui que fundiu motor com 57.000 km, este projeto chinês adaptado ao Brasil não deu certo .

[@zaqueumendes8629]

Vendi meu ka 3cc com correia banhada a oleo com 172 mil.km . Porem nao recomendo sempre se fica na duvida

[@LeandroTeruelDemarchi]

Vc é um consumidor consciente. Pq ter uma bomba que pode explodir a qualquer momento e ainda defendê-la, é coisa de retardado.

[@RobertoBrandao-zh4te]

A corrente de comando metálica banhada em óleo ela te avisa com o tal tec, tec, tec. A correia de borracha banhada em óleo , quando te avisa, já é pra fazer o motor...kkkk

[@andersonjeronimo2833]

A onde rápaiz a Coreia banhado a óleo vc tem que abrir o motor pra trocar ai só a mão de obra muito mais caro que a Coreia a seco e a corrente comando pra mim é a melhor

[@irpirp8285]

Quero ver venter essa carroça fora do Brasil, dizer que o carro com essa correia banhada a óleo e mais econômico, uma total falta de conhecimento. Óleo em alta temperatura borracha e atrito , não vai dar. Esses engenheiros perderam a noção.

[@osmardivino5671]

Como um brasileiro que trabalha assalariado .vai conseguir trocar uma correia banhada a óleo que custa em torno de seis mil reais

[@zudsonsilva]

Se nao aguenta, nao compra !! Simples !!

[@lucianomatos5598]

Discordo em falar que correia banhada a óleo e melhor, mesmo você seguindo as orientaçoes especificas do manual, não dura 240 mil Km, uma vez que a correia começa desmanchar no motor contamkna tudo, e e um motor que dificilmente da retifica, sendo também a troca da mesma ser muito mais cara.

[@misterbiela]

Eu não disse ser a melhor …. Você interpretou errado . Veja de novo : eu citei que TEORICAMENTE deveria ser melhor em caso de varias variantes ocorrerem .

[@alexandresilva1334]

Boa tarde amigo so uma duvida us fiat cronos 2022 s design posui correia dentada ou corrente de comando​@@misterbiela

[@misterbiela]

@@alexandresilva1334 Olá, ele utiliza corrente. Abraços.

[@juniorrodrigues4795]

Por isso a GM perdeu posição em venda , não fez uma corrente específica pra isso e seja confiável. Tai os BO direto e todo mundo fugindo desses carros.

[@priscilagsilvaag]

Uma curiosidade, ao adquirir um onix por exemplo, sem “histórico” de manutenção. Vale a pena trocar a “correia” e fazer um tipo de limpeza no motor para ter a certeza do óleo a ser usado? Antes que me critiquem, só leiga… só quero comprar um carro e agora todos eles, ou grande maioria dos carros populares são 3cc e correia úmida! 😪

[@misterbiela]

Não tem essa necessidade , não sofra por antecedência, apenas troque o óleo e filtro por novos recomendado (dexos) e seja feliz …. Não fica escutando muito acéticos que as vezes do quererem criticar o que eles não podem comprar .

[@antoniosantiagoferreira4583]

Amiga, fuja de motores com correia banhada a óleo, compre um carro que usa corrente de comando, cuja durabilidade é inquestionável,

[@aniloeltoledo3510]

Compra uma toyota yaris que vc não vai ter dor de cabeça, não vai na conversa de vendedor .

[@rodrigojose3235]

​@@aniloeltoledo3510Tbm é preciso ter cuidado com Toyota. Saber a procedência, tipo : era taxista, era motorista de app, tinha uso severo ? O ideal e fazer a troca de óleo do CÂMBIO. TODOS OS CARROS TEM QUE TER ATENÇÃO Z FAZER UMA PESQUISA DO QUE FAZER PREVENTIVAMENTE.

[@aniloeltoledo3510]

@@rodrigojose3235 sim tem que saber a procedência.

[@cesarmistro4831]

Olha tem dono q tirou zero trocou óleo indicado e com 90mkm deu pau, me desculpe mas misturar óleo com borracha não é muito inteligente...

[@arielsantos4916]

Amo meu JAC j3 Hatch 2014

[@observadordomundo]

Uai! Não pode sujar o óleo? E os suvs que foram feitos para andar na terra?

[@misterbiela]

Suvs que foram feitas para terra são as toyota bandeirante....hole maioria é suv de guarda roupa.

[@edwilsonferreira8425]

Eu trabalho com um Ford Ka três cilindros está com 100 mil km carro submetido a cacete todos os dias está sem nenhum poblema mas mesmo assim pra mim correia no óleo tô fora ou corrente ou correia seca

[@eduardobenvindo7965]

Tem que ter dinheiro kkkk Onix não leva desaforo pra casa Verdade parabéns pelo comentário

[@jocieloficial8739]

Eu vejo sempre carros caro na pista com quebra de correia a oleo meu kadett correia a seco nunca me deixa na mão , agora to aflito vou pegar outro e so tem estas bombas de correia a oleo.

[@paxetbonum9019]

principal diferença entre correia e corrente é o material de que são feitas: a correia é de borracha, enquanto a corrente é metálica

[@alonsoaraujo8009]

Boa aa,,,,ótimas informações.....Vlwwww

[@misterbiela]

Valeu!

[@lmariorj]

E muito difícil o primeiro dono de carro 0km da mole na revisão de troca de óleo. Eu já ouvi muita histórias de problema no motor por causa de desgaste prematuro da Coreia banhada a óleo e problemas de motor de 3 cilindros. Pra mim essa quebradeira todas nos carros da GM e erro no projeto. Os motores 3 cilindro na minha opinião são mais frágeis. Mas isso só o tempo vai provar...

[@polipposervicosautomotivos]

Conversa ,no Brasil a gasolina é uma porcaria e também contamina o óleo,em uso extremo deve ser trocada em 50 % do tempo,isso significa 80 mil km,o valor das peças e mão de é muito mais caro,a verdade é que não vale a pena correria banhada a óleo,eles vão se tornar uma Marea,se tornando bem desvalorizado no mercado. Apenas minha opinião 🙌

[@robsoncomesdacosta7997]

SISTEMA DE CORREIA BANHADO A ÓLEO É O NOVO CÂMBIO AUTOMATIZADO DO MERCADO, SÓ RELATOS DE PROBLEMA!!!😂😂😂😂😂

[@davidjppb]

O meu sandero esta com 150k e ainda zero. E utiliza corrente.

[@ferraristas2002]

Eu queia entender pq uma montadora aprova um projeto de motor com correia banhada a óleo. Se for por prazo de troca, pq nao colocaram corrente? Eles criaram uma bucha pra eles e pro consumidor. De todos os veiculos atuais o q mais gosto e o que eu gostaria de comprar é exatamente o onix plus. É o mais bonito, mais espaçoso, um baita carro, mas, esse sistema de correia banhada está me fazendo desistir d3 comprar. Perguntei pro meu mecanico quanto ele cobra de mao de obra pra fazer a troca dessa correia e ele me disse 2500 reais e ainda me disse "se eu fosse vc não compraria". Ainda. Disse pra fugir dos 3 cilindros, mas é difícil pq hj grande parte dos modelos são de 3 cilindros. Pensando mesmo em pegar um hb20 ou sandero.

[@aniloeltoledo3510]

A toyota yaris é corrente banhada a óleo, e espaçosa e economica .

[@GenioElias]

Olha uma correria banhada a óleo nunca vai ser melhor do que a corrente de comando olha o monte dê carro ferrado no mercado isso com cem mil sessenta mil eles falam até 180 milll nunca chegaram lá vc tem razão vendeu muito más agora é ora dê pagar o preço

[@sandrosilva5818]

Essa correia banhada a óleo é uma bomba 💣. Só compra quem não conhece nada de carro. Falo por experiência.Não comprem e caso compre está levando uma bomba 😅

[@PauloAraujo-pt1ih]

Os carros com correia banhada a óleo o próprio manual diz que em uso severo a troca deve ser feita na metade do tempo previsto, ou seja , a durabilidade é duvidosa. Não permite a verificação visual dos mecânicos ou seja , vai na sorte. A maioria dos carros hj tem direção elétrica não faz diferença se é correia ou corrente e por último tem carros com corrente de comando que nem se percebe que estão ligados de tão silenciosos.

[@adrianooliveira9710]

Vc está certo,mas as pessoas não querem ler o manual do veículo e acha dinheiro jogado fora trocar o óleo a cada 5.000km,muitos preferem trocar a cada 10.000km somente usando o veículo apenas na cidade,aí que vem os problemas.

[@PauloAraujo-pt1ih]

​@@adrianooliveira9710 Sim , e destacando que em uma revisão não é possível para o mecânico examinar o estado da correia, por isso se faz necessário antecipar a troca da correia em uso severo.

[@adrianooliveira9710]

@@PauloAraujo-pt1ih,Isso mesmo,tem como ver sim o estado da correia,simplesmente retirando a tampa de válvulas,vi um vídeo aqui no you tube um mecânico mostrando que se a correia estiver com "as costas áspera" e já soltando "farelinho" de material já tem de trocar,por que onde vai parar esse "farelinho"?,na peneira da bomba de óleo e num filtro que fica no comando de válvulas,prejudicando também a eficiência dos freios.

[@caiopaciente8071]

@@adrianooliveira9710 Pra ver tem que retirar a tampa de válvulas , enquanto a seca já está bem a vista ou seja, pra mim é bizarro.

[@caiopaciente8071]

Exato , imagina ter que abrir a tampa de válvulas só pra verificar o estado da correia, isso é ridículo !

[@MARICOTESE]

Nem preciso falar muita coisa! Só olhar meus vídeos sobre o meu onix plus e os produtos que uso e tire suas próprias conclusões se o meu vai durar ou não.

[@JoaoGersonlealLeal-vh8rq]

A melhor é a corrente mas não dá lucro para as montadoras pela sua durabilidade, motor 3 cilindros e correia banhada a óleo é uma "BOMBA " mas as montadoras tem muito lucros com essa💣💣BOMBA !!

[@everaldooliveira9388]

A melhor e a correia e a seco e a manutenção e barata e dura muito

[@fernandodejos5427]

Carros com 30 mil partirem a correia banhada em óleo, mesmo usando o óleo indicado pelo fabricante , O sistema de correia externa também é falho. O sistema de corrente ainda é o melhor sistema . No caso do antigo zetec dura toda vida útil do motor . Os atuais usam uma corrente muita fina , pode fazer ruído, mais ainda é o sistema mais seguro

[@josetadeumesquita5309]

Essas bombas só vendem aqui p/nós

[@JoaoBatista-rz7ub]

Carros 03 cilindros e Carros com correias dentadas banhada a óleo é uma bomba uma hora vai explodir....

[@hildogomes1013]

Pras oficinas a correia banhada a oleo e uma boa .dá mais lucro pra eles.ai o cara puchou pra coisa que favorece os mecânicos é o lucro da sobrevivência deles.conheco pessoas que só fizeran manutenção na concessionária e gom 60 mil o motor deu pau. Aí me diga. E simples motor não presta

[@messiassantos2042]

Irmão se a própria fábrica garante durabilidade de 240 mil km pk trocar antes a correia.?? Eles msm se contradizem no que falam! O maior problema é que a correia banhada a oléo não aguenta nem 80 mil km!

[@gilvanbarbosa1250]

Fácil a pior é a correia no oleo que faz dono dizer " nunca mais ".

[@carlostaniguchi-rdamasio5127]

Ja estava tudo certo com a compra da Montana premier, mais desisti por hora ,vou esperar mais ,e muito alto o valor para ficr na mão 😮

[@mariomartins007]

Ta doido mano, entra nessa fria não…

[@heraclitogouveia9850]

Pois eu troquei a strada vulcano 21 numa Montana LTZ 24. Bastante satisfeito, principalmente pelo conforto.

[@wilson0736]

O melhor mesmo é engrenagem intermediária igual aos motores diesel.

[@143107111195]

FALOU TUDOOOOO😄

[@milsonsilva5818]

Comprei esse Carro zero km. Pra não da dor de cabeça, infelizmente não gostei 3 cilindros. Vou volta pra o meu Honda

[@ricardorique4085]

Pra trocar uma coreia dessa tres mil a seco 150

[@LuizCarlosMartini-wg7jl]

Todos os veículos da Toyota utilizam correntes de comando, não quebra! Correia quebra!

[@aparecidosandaniel250]

Dá uma olhada amigo, se você encontra um hb20 com problemas na corrente, é quanto onix tá com problemas na correia banhada a óleo.

[@luizvaz4534]

Uma dúvida: rodo pouco com meu carro e tive que trocar os quatro pneus porque começaram a rachar nas laterais. Borracha tem prazo de validade, mas não vejo ninguém falando sobre quanto tempo as correias, mesmo a seco, durariam. Por via das dúvidas, depois de oito anos com o carro, troquei a correia a seco e o carro tinha 30000 km. Já passei ele, e hoje tenho um Nissan com corrente para não ficar inseguro com essas coisas.

[@juliobarros5503]

Se você não sabe a hora de trocar a correia então não era pra ter carro.

[@luizvaz4534]

@juliobarros5503 Obrigado pela informação.

[@wanderleidasilva3939]

Correia banhada a oleo e um problema serio, aqui em BH um mecanico que ja trabalhou em concessionaria GM, que não citarei o nome, disse-me, que e recomendado a troca da mesma com 120.00+/-. O que vale e a pratica e esta mostra que o melhor e a corrente, desde a epoca do Corcel, isto ficou comprovado

[@joaobertanha4409]

Corrente de comando com certeza tive um Escort com 400.000 KM rodado vendi motor não baixava nada de óleo

[@polaco650cc3]

Uma é lotérica... pode ser que dure muito e pode ser que não dure nada ... a outra dura tanto quanto um motor dura... tipo uns 300, 400 mil kms...- foi por isso que escolhi ter um IX35 para mim e dois Nissans Marchs (usadinhos...) Uma para esposa outro para a filha...

[@viajante.9273]

EXATAMENTE ISSO MEU AMIGO, O CARRO SE TIVER DONO DE VDD NÃO TERÁ ESSES PROBLEMAS PREMATUROS DE QUEBRA DE CORREIA. ESSE CARRO É MARAVILHOSO SÓ É UMA PENA QUE ESTÁ MTO CARO.

[@milsonsilva5818]

Hoje dia 08.06.2024. com 76 mil km infelizmente deu o mesmo Carro 2022 sempre troquei o óleo original, infelizmente não quero mais esse carro. Não indico esse carro pra ninguém 😔😕.

[@aparecidosandaniel250]

A melhor é a corrente de comando,,a correia banhada a óleo é bomba, eu tive um onix, e foi feito as revisões na concessionária da GM, e ela quebrou, não quero carro da GM de jeito nenhum, agora tenho um hb20 automático, nunca mais tive problemas problemas

[@aldairvenanciodasilvavenan9436]

Esse foi feito justamente para gerarar. Manutenção e venda de peças pras autorizadas mais nada pra mim não serve.

[@reginaldosantos8780]

Carros antigos eram verdadeiros guerreiros rodavam até com óleo de cozinha kkkk agora tem que se adaptar concordo com o colega o problema é o brasileiro

[@misterbiela]

Exato.

[@antoniosantiagoferreira4583]

Perguntem se alguém já teve uma corrente de comando que quebrou ?