gogoro系列 EP7｜卡鉗怎麼選？？ ｜什麼是輻射卡鉗 ｜三重電車改裝 （gogoro/ai1/ec05/ur1）｜銨科/Brembo

[@hero7997]

這遍該推啊⋯⋯很多仿間改裝都在亂推亂裝，導致一些車友因為煞車太強自摔...講給他們聽又聽不進去

[@bsm1313]

Anti Hero 真的，很多東西太超過也不是好事～～😄

[@w73328]

沒錯

[@nocdcs]

解說得很詳細..讓我這新手聽完解說都了解了..改裝不是看別人改覺得很帥就跟著改..牽一髮動全身原廠避震結果改個對四 輻射剎車卻狂點頭..

[@bsm1313]

希望你喜歡

[@Andrew56420]

（小小補充，有錯煩請指正 其實以AK550輻射來說，活塞尺寸是32/32， 影片所提到得GP4-RX及時常聽到得484亦是， 更久遠的848或M32（阿魯用）如是，算是入門到中階的B牌輻射最常見的尺寸； 便宜且活塞較大，容易讓車友誤判的是舊款M4（或稱1098），活塞尺寸為34/34， 用在小車上普遍評價皆為力道過大，但車重、馬力較大的大重車友會覺得這顆俗又大碗， 真要小活塞就是100mm M50（108mm GP4-RS）以及一款新出的GP4-MS，以上三款活塞尺寸皆為30/30，也是許多新款重車的Brembo標配； 普通對四的異徑活塞，尺寸通常為30/34，CNC HPK雖然為輻射卡鉗但也是這個規格， 更高階的杜漢或是GP4-RR也會出現32/36的放大比例，一方面也是因為那是競賽級的卡鉗了。 - 就像影片所提到，我個人認為在卡鉗強化的同時，如果懸吊與抓地力沒有做對應的強化， 那麼過分加強制動力反而是最為危險的做法，畢竟當懸吊支撐不住剎車力道造成點頭，而壓力全往出廠就設定通勤用的輪胎去， 進而造成鎖死打滑致成摔車，這樣改了也是白改... 且在更換卡鉗之前其實可以從來令、油管、碟盤一層一層累加上去， 或許最後會發現原來簡單換個來令就能達成自己理想的效果，當然這都是額外補充了，希望發片者不會覺得我太囉唆😅 「改車從越靠近地面的開始改」 亙古真理，期許彼此共勉之。

[@柴犬-q3j]

阿穠 同意從地上開始改 但煞車建議煞車皮->碟盤->油管->卡鉗->總泵 不夠再慢慢往上加 有些人改了整套 但卻用不到

[@藍梁勻-p3w]

@@柴犬-q3j 大致同意 但是第一個應該是換一條好一點的輪胎幫助最大

[@h907786]

改車就這樣 往往牽一髮動全身

[@chu-shenglin8071]

很專業的分析，輕度小資改先換煞車來令片。

[@湯姆黃-k5k]

講解深入淺出。容易懂 (講到總泵。讓人想敗家~~)希望能有像這集一樣的總泵知識介紹。。

[@haohaomoto0910]

就是因為對四卡鉗他會有一點點晃動所以才會需要配浮動碟盤，如果不配浮動碟盤，那碟盤應該很容易就壞掉了，卡鉗也會有可能會吃單邊

[@光銓豆漿]

所以 如果固定盤 建議還是選輻射囉@@ 最近想把原廠換掉

[@tatsumi_0607]

雖然不是電車車主 但頻道講的知識二輪都通用

[@jwc6448]

ak550 32活塞 cp值高啊 算一下放大倍率 搭配原廠總泵 很ok👌

[@過路人-q6c]

最近想改 可是騎車行的跟原廠差不多沒什麼感覺

[@YOUTUBE-PREMIUM-PRO]

經過講解，終於懂的分辨一般對四和輻射卡鉗的差別。

[@yanghuang4615]

講得很詳細 我吸收了好多新知識 ~

[@bsm1313]

希望你喜歡

[@一定是大拇指的啦-e6l]

AK550卡鉗配銨科陶瓷來令片最適合不會太利有線性，力道也夠（油管盡量原廠

[@j336396]

問一下 有推薦的牌子嗎? 目前用蝦皮上找的半金屬來令片(超便宜2-3百而已) 雨天效果還不錯 但熱天容易過熱力道衰退 粉塵也跛多

[@zero-vk8wn]

雖然我是騎油車...但老闆解說得很中肯...沒有好不好...只有適不適合........

[@fushengchan8118]

講的很清楚 看過至少10個講卡鉗的影片 這個影片讓我搞明白了什麼是輻射卡鉗 雖然原理還是灰颯颯

[@謝震耀]

老濕 說法很實際。然後帶有點幽默🤣

[@bsm1313]

😄

[@vanilaice1820]

對向、單向是一個概念，幅射跟一辦鉲鉗是一個，不是對四vs幅射

[@davidzheng5205]

其实大陆地区电摩改装经验更丰富，这些知识可能十年前就知道了，还是brembo的大辐射感觉线性最好，个人很喜欢，另外卡钳的刹车液进口位置个人觉得其实很重要，侧面入口的会出现两侧活塞活动幅度不同，浮动碟刹盘可能有收到直推压力略微单偏移动的问题。

[@user-jinsh-54088]

台灣的改裝經驗應該會更豐富 畢竟我們3 40年前就在玩各種改裝車 改裝競賽改裝偉士牌 水冷國產速可達名流150 追風王牌仿賽檔車 當時1980年代台灣年輕人的風氣就是在半夜西濱公路 或是省道舉辦半夜改裝飆車大賽 甚至有那種追風135cc的車身裝上5 600cc大馬力引擎飆車的 只是許多車行店家為了賺錢 昧著良心欺騙消費者 這個“博主”在台灣改車會拍影片的算是少數清流 會好好的跟消費者解釋原理為什麼 但是台灣坊間還是有許多皮帶裂了叫你換整組變速傳動的無良店家

[@jiwuj4091]

@@user-jinsh-54088 是的台湾更丰富些现在大陆很多都是抄的台湾作业

[@animallover811397]

觀念很正確ㄟ 不錯

[@ming7682]

想請教一個問題 小弟最近剛牽一台SMAX尚未交車，爬文發現普遍車友都說前叉不夠、制動不夠 礙於預算問題，小弟大概只會改內管，但制動的部分一直不知道要改到brembo，還是frando甚至原廠卡鉗換來令就好，而且碟盤也不知道是否沿用原廠就足夠 小弟不是蕭呸組，只有追求舒適 預算13000，想知道內管跟卡鉗碟盤如何改CP值最高 想請各位前輩指點意見

[@喵喵喵嗚嗚嗚]

大家記得還要改輪胎嘿 之前朋友的4代改對四還是原廠胎 急煞鎖死嗚嗚，紅包錢噴噴

[@bsm1313]

幫QQ

[@maxwu1656]

講的不錯。 反過來問，那台電動車是用特斯拉的馬達嗎？否則為何需要改輻射對4卡鉗？ 有錢沒地方花。

[@vanilaice1820]

然後活塞也有一樣尺吋的

[@gimy9754]

老濕又更新了，看完之後覺得定期換個來另就好，想問一下剎車油如果要維持比較好的品質，大約多久要換一次？謝謝老濕！

[@bsm1313]

通常建議是一萬左右更換會比較好

[@周阿弘-w8e]

請問我前面AK550後面B牌大螃蟹，為何嘗試過很多牌子的煞車皮都會有異音

[@葉楓-n3f]

睡醒立馬追起來～

[@bsm1313]

太專業了

[@taeyeon25800000]

總於看到一樣是裝fass後搖臂的車友了😭

[@bsm1313]

😄

[@吳威-w3z]

gp4rx跟ak550不是都是32mm活塞大小嗎？

[@loveforb212]

正解

[@cm-qc3se]

請問單純換來令片有用嗎 去車店都推薦換碟 卡鉗

[@cm-qc3se]

想改卡鉗 沒有預算換避震器 會推薦嗎

[@阿煒-n6w]

請問如果車是雙碟的 卡鉗要一次買兩個嗎？

[@supercatxp30]

請問一下卡鉗有所謂的單插銷跟雙插銷 這樣的設計是有什麼用意呢 我曾經用過B牌雙插銷香蕉卡鉗 想了解一下

[@財運亨通-i1u]

想問many最入門的卡鉗大概多少 因為感覺他的用原廠卡鉗好像不夠力

[@Ryalein]

先換好一點的煞車皮試看看吧

[@好久喔]

先換好一點的輪胎再來煩惱煞車夠不夠強吧。

[@cd6311435]

感謝～ 先讚在看

[@bsm1313]

感恩

[@blackguitarblackguit]

說的真的很好

[@bsm1313]

感謝大哥觀看

[@敝姓陳名博南]

老濕 想請問您對於改皮帶的觀點如何？ 還有鍛框如果甩到鏈條油要如何清洗才不會破壞漆面呢？？

[@bsm1313]

皮帶的部分我就不好說了 可以使用我們賣的m60 噴在框上 然後擦拭，擦拭完用清水帶一下，很好用

[@zxasqwedck]

請問VIVA Plus的SBS煞車，其排空氣的方法跟一般機車的有差嗎?(像是需要同時洩前後卡鉗的煞車油，或SBS泵會卡空氣....之類的?) 還是說煞車系統不影響排空氣的步驟? 我看一般機車好像是直接在卡鉗洩油螺絲套上一個有止逆閥的軟管，然後就一直反覆拉煞車桿，直到煞車油壺和卡鉗洩油螺絲都沒有空氣冒出，以及煞車手感回來了就算成功了。

[@richrukusu1698]

影片非常優質

[@bsm1313]

感恩

[@poshggg]

我用AK550 一年加兩次煞車油 不知道為什麼 都是空的

[@芳賓]

Drg建議上輻射嗎

[@kennywuxuan]

請問下，S2 abs 後面改螃蟹 制動力會有差別嗎？ 如果會變強，會不會很容易觸發abs呢？ 謝謝

[@eni20kc2]

Brembo M50 活塞30mm 不是也算小的嗎

[@gogoroliu1052]

真的是老師級的

[@bsm1313]

Yenwen Liu 😂

[@賺大錢-u1x]

期待介紹fass後搖臂~

[@bsm1313]

哈哈～～

[@yi-jyunchi2486]

最近我的S2想換總泵，希望可以拍一集有關總泵的

[@bsm1313]

總泵比較小眾，可能不太會拍～ 總泵基本上選對大小，都不錯用～

[@tingshow1510]

想問一下老濕用的銨科對四卡鉗是用ANC-2還是ANC-14? ANC-2會很容易變形嗎？

[@kevinho7156]

請問一下輻射卡鉗螺絲扭力值也是45嗎

[@stevenwong2547]

謝謝

[@whys0ez462]

想請問如果預算只能改前叉或後叉 建議先改前或後還是等到兩邊都能改才換

[@Ma-dx3tg]

AK550 活塞32/32 GP4RX活塞32/32 484活塞32/32 1098活塞34/34 M50活塞30/30

[@鄭仲凱-j9r]

前叉內管組衰退都比整隻的快嗎？

[@杜老爺-j5m]

那有ABS 的話 活塞大小是不是影響就變小了

[@x-adv7503]

说的真棒！学习了

[@蘇健程-s3h]

484跟ak 的活塞不是都32/32嗎？ 想問為什麼484可以用呢

[@蘇哲賢-m1k]

油道的設計不同，按壓煞車做動的細膩度也不一樣

[@冠-v9k]

請問一下改完後現在前後油管長度是多長？

[@雞雞大大-d9p]

太專業了💪🏻

[@maxv2894]

Ak550 32mm配上原廠12.7放大倍率也是12.7拉桿行程是剛剛好的 484卡鉗也是32mm

[@bsm1313]

的確影片資訊有誤，我記成484 也是30活塞，只有M50才是30 感謝

[@haohaomoto0910]

想請問對四基本款brembo顏色上不一樣，內部油道設計會有不一樣嗎？還是都是一樣的？不管任何顏色

[@代替月亮懲罰你-n5s]

黑底紅炒作起來的，其實沒有比較屌，選自己喜歡的顏色就好，金銀曬太陽會褪色，黑色會白化，參考

[@tp65j39]

請問有推薦的前輪force卡鉗嗎？

[@童仔仔]

講得很好誒~~

[@bsm1313]

感恩

[@leecharlie4129]

真的~~~

[@uri8945]

想請問老師 車手拉桿 或是 腳踏拉桿 等等其他車身增強拉桿實用性到底為何？是裝爽的 還是真的有一定的作用性？

[@bsm1313]

真的有強化，但街車不需要這麼強化，所以街車裝強化拉桿，裝B而已

[@chinesegary1]

請問S2前來令發現一邊磨得比較快是正常的嗎?是因為兩邊活塞推的速度不一樣?

[@bsm1313]

那個基本上是沒有至中，但輻射卡鉗至中要從碟盤下手，費用極高，只好勤勞換來令片囉～

[@LZLIANG]

那原廠前叉裝輻射的卡鉗座是不是一樣沒辦法抵銷硬力？因為卡鉗座一樣也是靠兩顆螺絲鎖上去的 我有理解錯嗎😂😂

[@bsm1313]

只要你改輻射 是需要另外安裝卡座的，輻射的效果會打折扣 有些前叉下座是一體的輻射孔位，才是真的有效過

[@LZLIANG]

黑石電能 雖然現在覺得還行 不是內行的也感覺不出來😂😂不然一體式的應該只能改前叉才能改善硬力問題了

[@狗狗肉-g8c]

S1前卡鉗裡面有兩個固定扣來令片的環少一個有辦法買到嗎？

[@t112020009]

你好 請問如果改對四卡鉗 沒有廢CBS 需要換總泵嗎 謝謝

[@bsm1313]

不用換 也不用廢sbs 手感剛剛好

[@t112020009]

黑石電能 謝謝 老師 解惑 👍

[@bsm1313]

@@t112020009 感謝您喔

[@js01080209]

請問老濕，Ai-1原廠總泵沒廢CBS，裝M50可以嗎?

[@bsm1313]

js01080209 可以

[@js01080209]

@@bsm1313 感謝老濕

[@少年吹螺]

請問油杯連到總泵的油管有需要用束帶固定嗎?

[@松鼠-b6l]

請問影片中的銨科輻射卡鉗是甚麼型號的??

[@travissscker2678]

装车轮左侧还是右侧

[@許永憲-c3p]

Gogoro2改gogoro3卡鉗適用嗎？原廠的， 謝謝！

[@璽璽-g1b]

請問一般通勤用改了前叉需要用原廠卡鉗還是對四卡鉗哪個好？

[@bsm1313]

璽璽 如果不是S2的話 目前的改裝前叉都必須改卡鉗跟碟盤！原廠的裝不了

[@panhow9263]

請問老濕 廢除SBS之後 到底煞車按法要如何使用呢? 一般減速煞車以及急煞

[@bsm1313]

當然都是前煞車為主 後為輔～ 雨天的話可能就要55分配 力道降低

[@田偉-f5x]

可以介紹Monokeros獨角獸的卡鉗嗎

[@wenjieli2830]

有夠專業

[@ji394gt6]

我不是GOGORO 但我想問 我騎JBUBU ABS的 改對四 我原廠總泵是12.7的 卡鉗是 川歐 CA40 剎車拉起來 很軟可以按到底 但如你影片所說 拉一點其實就有制動了 我不太喜歡這樣的手感 這是因為總泵的問題嗎? 是不是要換到14的總泵呢?

[@好久喔]

建議先檢查空氣有沒有放乾淨或煞車油有沒有滲/漏，照理說12.7mm推一顆對四卡鉗是夠的（Bon用原廠總泵推gmax對四覺得蠻好用的）。檢查完都正常還覺得太軟才再改總泵，對四配總泵用到14mm或15mm就差不多。

[@ji394gt6]

@@好久喔 感謝解說 因為這個手感已經有好幾年了 按道理來說12.7對四是沒問題的 況且彪琥200 也是12.7 推對四 但手感就硬硬的 剎車油也換過好幾輪 每次手感都相同 所以不太清楚會不會是總泵還是因為ABS導致

[@好久喔]

有ABS的車空氣比較難放乾淨

[@ouza2634]

品牌不代表一切 使用習慣 手感也有差 像FRANDO的對4大輻射卡鉗 我覺得不錯用 當然以通勤跑山來說夠用 (下賽道另當別論) 價格不會那麼貴

[@maple14799]

天決最終斬無赦 當b牌跟f牌如果只差一點，傻子都選b牌 另外f牌只有福卡可用，其他都垃圾

[@ouza2634]

@@maple14799 不論是B卡 F卡或是A卡 另外一個分別就是2手的價值 我當初改裝會先選FRANDO的對4大輻射卡鉗的原因 FRANDO的對4大輻射卡鉗- - - ->4000NT(卡座友情贊助的免$) B卡基本對4- - - ->3500NT 當然如果是現在的話就不一定會以前一樣的選責 XD>

[@maple14799]

哈哈，有乾爹贊助就另當別論

[@黄生-i6y]

老师，DRG推荐下避震卡钳

[@陳偉瀚-y8d]

謝謝 長知識

[@bsm1313]

謝謝～～～

[@t112020009]

想詢問老師 目前前面有改對四卡鉗 目前沒有廢cbs 總榜也沒換過 想詢問後面升級大螃蟹+226碟盤 後 是否建議換總榜或是廢除cbs 謝謝

[@bsm1313]

可以不用換也不用廢

[@t112020009]

@@bsm1313 謝謝~老師

[@陳柏琛]

那個 , 我想問一下喔 , 我前面有改總成 , 想問一下說改卡鉗跟改碟盤 , 但是我有一個疑問就是油管一定要順便換成金屬油管?金屬油管跟原廠油管插在哪?

[@bsm1313]

如果你是塑膠油管 建議換金屬的，膨脹係數比較小，煞車比較精準，如果原廠已經是金屬油管就不一定要改了

[@陳柏琛]

黑石電能 Blackstone 了解，因為我面前還是用原廠油管

[@bobi5045]

請問川歐力士的輻射卡鉗（活塞尺寸34mm/30mm)推薦適用裝在小車身上嗎🥺

[@bsm1313]

要改直推會好一點

[@andyliao768]

請問有推薦給野狼改的煞車卡鉗嗎

[@陳修-c9d]

Dy避震改一段時間原廠卡鉗煞大力點也是會點頭是要保養了嗎

[@bsm1313]

有可能喔

[@ceefix]

沒浮動碟 改這個？重機都浮動碟盤了吧

[@Zhouuu]

最近想換ak550的那顆輻射卡r15改下去合適嗎

[@beerkid716]

謝謝老濕專業的解釋! 影片中提到不建議小車裝AK550卡鉗，因為其活塞尺寸太大，但可以裝Brembo 484、GP4X卡鉗 (若不考慮價格的話)。但我查了一下，這三顆Brembo對四輻射卡鉗的活塞都是32mm，想請問為何老濕還可以接受裝484、GP4RX呢? 謝謝!

[@蘇哲賢-m1k]

油道的設計不一樣，ak550按起來就是0和100，中間的手感很模糊（總泵一樣），484和gp4rx按起來就舒服很多了，輕輕按下去就能感覺煞車的力道的大小是夠還是不夠，小車最好用且手感最好的就是CNC對四，m50或一般對四也行煞車力道也很剛好。

[@邱吉爾-m8k]

前天剛換ak550卡鉗，狀況跟你說得一模一樣，想請問如果改側推會比較好嗎?直推要挖殼不太能接受.......

[@bsm1313]

側推也有可能是需要挖殼喔～ 側推也ok呀，尺寸選對就可以囉

[@陳少-l7h]

請問老師 有ABS的車款 例如S2 ABS或是將來Ai-1出ABS版本的話，改裝卡鉗會不會影響到ABS的功能呢~謝謝老師

[@bsm1313]

改卡鉗跟abs無關喔

[@jinghsuga]

安科那種卡坐卡鉗做一體的 會比一般對四好嗎

[@bsm1313]

Jing Hsu 銨科目前沒有一體的卡鉗喔～

[@yowjia503]

老闆說的對.真的很多台灣人很喜歡前後怪怪的.尤其汽車馬力沒有這麼大前面改大六.後面沒有改.還講說採起來都會點頭副駕座的都不舒服了開車還說沒感覺……

[@04ghostz]

您好 想請問 改B卡一般對四 有須要改總泵嗎?

[@bsm1313]

基本上還是要看該車總泵放大比，不過就我了解只是改對四一般油車都對應的了，除非你要追求更高級的手感～

[@0LDU0]

請教一下 可以單純只換前叉內管嗎

[@bsm1313]

可以 但效果不持久，如果內容物全換掉，跟改整組差沒多少錢

[@Chsojdksd]

那為什麼小車要改輻射啊

[@李聯暉]

老師 我騎155的，若改卡鉗你的建議要選AK550還是銨科比較合適？

[@bsm1313]

李聯暉 銨科

[@李聯暉]

黑石電能 Blackstone 怎麼説呢？因為剛剛看你的影片，本來還打算裝AK。店家兩種都有賣，一直建議我用A K。目前前叉只換了睿飛彈簧，也是怕AK會有發生危險的可能。銨科也是輻射的嗎？

[@bsm1313]

李聯暉 aK的活塞不適合用在小車，你如果已經決定要AK了就用看看吧

[@李聯暉]

黑石電能 Blackstone 還沒決定好，因為看了你的影片有了一些知識，銨科30/30應該比較適合

[@bsm1313]

李聯暉 是的，而且小車用一般對四也可以，速度不夠快，感受不出輻射跟對四的差異

[@zero710514]

突然發現...你的店在我家巷口斜對面0.0

[@tylerseed]

頂

[@supersdream]

可是S2原廠前卡鉗寫的是對像四活塞輻射卡鉗，這樣是四活塞還是輻射卡鉗?

[@bsm1313]

輻射只是形式不同的卡鉗，跟活塞多寡無關喔，原廠的是輻射對四卡鉗

[@JeremiChannel]

長知識了！我的是對四

[@h3040461101]

優質頻道啊

[@bsm1313]

感謝支持～

[@andyflower771112]

想問老濕 最近看中電車用RPM LS倒叉 但我用AK550輻射卡鉗 LS輻射卡座又非一體式 這樣制動效果會不會大打折扣？

[@bsm1313]

野貓 小車沒差，理論歸理論，但如果沒辦法發揮到一定的程度，無法感受差異

[@boygg9988]

超廣角拍攝YT ，感覺改裝避震器 好像歪掉了。 哈哈哈 XDDDD 還好我很窮，看了這影片。去改MAXSY TL 卡鉗跟其他車類似使用!!