買車來一定要改BREMBO嗎？煞車到底要怎麼改？｜特別企劃
Рет қаралды 44,342
Күн бұрын
@wie.r384 2 жыл бұрын
站長跟小三在米蘭車展，竟然巧遇到了前輩小丙受訪👍
@john810401 8 ай бұрын
改裝Brembo ABS之類的會延遲嗎? 如果是能定速巡航的車 還能定速嗎?
@wanghh 2 жыл бұрын
這企劃好棒 很有幫助👍 希望能多出一些
@hipposnakeyo 2 жыл бұрын
站长对刹车要求也太高了吧，我原厂的rsv4就可以刹的抬尾啊 期待以后讲解悬挂
@cyhsiehc 10 ай бұрын
有業配的壓力吧
@timesdark5515 2 жыл бұрын
非常實用！
@user-ur. 2 жыл бұрын
單純碟盤加大一點，機車還須要更換什麼零件嗎？錢不太夠！
@user-ur. 2 жыл бұрын
@@yinn2513 什麼東西？不懂？ 不是單存碟盤加大就可以了？
@ethanmao1431 2 жыл бұрын
@@user-ur. 啊你碟盤變大，卡鉗也要改變位置去符合新的碟盤大小啊，所以要個轉接座
@user-ur. 2 жыл бұрын
@@ethanmao1431 如果碟盤副廠商，有出同款機車車型碟盤加大，那還須要另外購買轉換座嗎？
@paulmo15 2 жыл бұрын
問題是買不起rsv4，要怎麼改?
@clivepan 2 жыл бұрын
好奇的問一下 若以不下賽道 平常以通勤為主 休閒跑山 那CBR650R原廠煞車系統堪用嗎? 還是先改金屬油管跟來令片就好了呢?
@Priest6 2 жыл бұрын
先換來令就可 如果你想省事一點就是一次全上
@clivepan 2 жыл бұрын
@@Priest6 了解 因為已經訂車了 想為將來的日子做個規劃🤣
@Priest6 2 жыл бұрын
@@clivepan 慢慢上是可以了解你改裝之後煞車多大，自己好掌控，一次上是很省事但是有可能不熟悉而造成意外（煞車出力太大）
@clivepan 2 жыл бұрын
@@Priest6 原來如此 看來應該先等車下來 先騎一陣子看看 再來慢慢升級上去好了👍
@Priest6 2 жыл бұрын
@@clivepan 恭喜入手好車~
@onlyliveonce3440 2 жыл бұрын
煞車改裝
@14zzr 2 жыл бұрын
可是路上一堆 整車都原廠的然後都只插一支管 他們怎麼有錢改煞車
@你媽S了cc 2 жыл бұрын
兩個正B的煞車比那個管還要貴太多
@hazuma5596 Жыл бұрын
真的…很多89屁孩只改排氣管，制動力都是原廠…..連最基本的輪胎都用很爛的…..😮💨
@KrisYang-i7c 2 жыл бұрын
大哥借問一下,一般帶有ABS的車種也能直接這樣改煞車系統嗎,還是需要回原廠插電腦去做ABS作動測試?
@slendermany6495 2 жыл бұрын
應該不需要那麼複雜才對哦，只是你改了煞車制動變強相對abs 出現可能就會容易一些
@RichardPing0708 2 жыл бұрын
每個車廠都雙標阿，一直強調性能馬力有多好，然後只給符合老人三寶的剎車系統，降低成本之外，還讓一堆車煞不住，撞了就能賺維修費，都是陰謀
@bon_come 2 жыл бұрын
請問是哪一台車給高馬力然後給很差的煞車？至少都給到雙碟吧？
@FunkZzzz Жыл бұрын
你說的是五年前的事了吧?
@麵包빵빵 2 жыл бұрын
不管怎樣我都會改制動力,原廠真的太爛了
@hazuma5596 Жыл бұрын
真的，改車最基本的制動力跟輪胎要先改，但 一堆屁孩、89、猴子，全車只改個排氣管….😮💨
@BBSOS5978 2 жыл бұрын
建議再確認一下 槓桿比數字越大 行程才是越長 因此16手感最硬所以最不敏感 20手感最軟但最敏感
@LayWay_exe 2 жыл бұрын
反了
@爹爹-r4p 2 жыл бұрын
請教卡鉗總泵搭配 Mmbcu 速可達機車 卡鉗Brembo stylema 總棒要用rcs16 還是15的會比較合適
@Edward_1204 2 жыл бұрын
16或15都可以 沒差太多 主要是你追求的手感
@HU-vq2ui 2 жыл бұрын
個人覺得根本不需要用到stylema
@考龍蝦 2 жыл бұрын
速克達頂多用到AK550那種等級吧 除非有改缸什麼之類的
@代替月亮懲罰你-n5s 2 ай бұрын
M50活塞不大，總泵沒必要改，說什麼手感多好又多好，單純車行在洗人改車而已，要外型的話就改吧