Gol 1.0 16v Sincronismo da correia dentada e ponto do distribuidor.

Os sintomas mais comuns do motor com ponto atrasado:
Baixo desempenho e alto consumo
demora pra pegar na partida
lenta do motor baixa, motor apagando ao desacelerar
motor adiantado:alto consumo
quando o motor recebe carga bate pino
motor fica acelerando, marcha lenta alta
partida pesada

[@marcosfernandes531]

Parabens pelo vídeo , bem explicado , objetivo , sem enrolação !!!!

[@edinaldosouza3131]

Melhor vídeo que já assisti até agora sobre pontos de comando

[@waldirsamaniego]

Gostei...do seu vídeo... muito objetivo e me ajudou a fazer a verificação do meu gol AT G3 16V ano 2000... obrigado..porém.. acho que faltou vc mostrar como avançar ou atrasar o ponto no distribuidor....pra ficar completo...SDS .. Waldir

[@alexandrevinicius8164]

Cara bem explicado parabéns me ajudou muito inpediu a vemda do meu carro ganhou meu like e um escrito👏👏

[@danielcell6896]

Show cara muito bom seu vídeo like

[@alexandreranierdebrito5349]

Parabéns pela explicação

[@weltonrodriguessouza]

fui apressar uma Lampada de Ponto dessas ai Para compra tá faixa de uns 800 a 1200 reais por ai , pra min não é Acessivel sabe , Vou ter que Procurar uma oficina que tenha essa Ferramena ai Lampadad e ponto . Parabéns Pelo Vídeo que você Fez Excelente Explicação, só não aprende quem não quer ..rsrsrsr

[@revelacaodagraca4712]

Parabéns meu querido muito bom.

[@danielleite4229]

Muito bom video e explicativo

[@jonathanalvesdasilva482]

Perfeito

[@gionalmeida8595]

Vou colocar amanhã um distribuidor novo e colocar no ponto espero q fique bom 👍

[@vagnerleite1274]

Olá amigo, gostei da explicação, bem fácil de entender.... Meu gol G3 tb está com msm sintomas e além disso ele afoga qdo engata a marcha ré, fica sem força. Será que tem algo a mais em problemas???!

[@ummundoalemdoobvio9257]

Obrigado pelo video, então pelo o que eu vi ali no video, basta rodar com a chave ate os dois pontos ficarem emparelhados e ai é só conferir com a pistola se esta a 6 graus? o que dá o ponto é girar a engrenagem? simples assim? a pistola é apenas aferição ?

[@victornunes8072]

Fala Oliver, como se faz para colocar as polias alinhadas, é com a correia ainda no lugar?

[@earchpw6680]

top😀

[@juniorcassunde]

tinha este problema antes de trocar o motor hj uso motor AP

[@laerciodahoraify]

Tem muitos mecânicos malditos q nem sabe o que é isso de por no ponto , ja vou para o 3 "mexanico" para ver se coloca no ponto

[@edsonescobar1395]

Opa parabéns pelo vídeo Então troquei a Correia e fiquei na dúvida se está ou não fora de ponto, após andar com o carro as referências se mantém ou não observei que não está alinhado e nem enxergo a marcação no cambio

[@OPALAX78]

muito bom ja ganhou joinha! o gol g2 com esse motor já e o conector ODB2 ou ainda é odb1, eu queria comprar um scam baratinho para passar no meu mas tenho essa duvida!

[@SamuelCunha-jl3wo]

Bombom

[@nelsonferreira7101]

Eu observei o ponto da duas polias, estão muito longe uma da a outra. O rpm quando ligo de manhã fica 1100rpm depois baixa pra 1000 mais o certo é 900 como eu mesmo posso resolver? Não tenho essa pistola.

[@diegorezendevanuci5956]

Ótimo vídeo... Nesse caso da pra usar uma pistola simples sem avanço? Caso posso ser a pistola sem avanço qual marcação devo enxergar com ela? Seria a linha abaixo do 0 ??

[@jrrevisacar23]

Mano vc me salvou uma vida Meu 16v está oscilando e eu pensei nisso Vc me tirou uma duvida

[@agenordias3806]

Olá eu tenho At ano 2000 quando está frio só pega acelerando as vezes bate tucho o que pode ser

[@maumaumau10000]

O meu gol é 8v 1.0, a correia está no ponto certo, porém se eu passo de 0 grau ele bate pino. O mecanico nao conseguiu deixar em 6 graus. Notei que nao tirou o jumper para regular.

[@andrefelipe993]

Opa tenho uma parati g3 1.0 16v ano 99 motor at Deixo em 6 graus porém ao apertar o esticador ele pula para 0 graus

[@anibalneto5950]

Onde vc coloca a chave pra girar a engrenagem ?

[@lucaseduardo9501]

Meu amigo me explica uma coisa e normal o tensor da coisa fica mudando de posição um pouco ???

[@TrajanoJunior17]

Foi regulado em 6 graus no cambio

[@hmalvao]

Fizeram o acerto do meu G3 e ficou bom, parou de acelerar sozinho. Mas depois de um tempo, troquei a bomba de gasolina e ele ficou muito beberrão e a partida muito longa (a primeira partida do dia é tranquila, mas se eu tentar ligar depois de 10 minutos novamente, o caro demora demais arrancar). Seria o caso de verificar o ponto novamente?

[@wemensonpereira6175]

E da pra coloca sei a pistola de ponto esse motor e o at

[@Mundodamarombaa]

Mecânico colocou o meu em 9° sera que pode dar problema?

[@omenor100]

Vc n deveria deixar o ponto a 0 graus com shot plug.desconectado? Quem determina os 6 graus n é o módulo de ineçao?

[@sexo4343]

Ola professor Oliver tenho gol 1.0 16v /98 ja vinha com dificuldade para ligar na chave apos ter dado tranco para pegar agora nem pega mais ,so com enxerto ou no tranco é possível a correia ter pulado algum dente ,tem outra marcação alem destes dois comando de válvula para verificar o ponto ? apos o tranco a aceleração aumentou, pode rodar as polias sem levantar o carro ?atenciosamente Eduardo Gomes

[@Olycar]

Olá, as marcações são só essas que mostro no vídeo. Pode girar o motor sem levantar o carro só precisa deixar o cambio em neutro ( ponto morto).

[@JulioCesar-ey6dt]

Tenho um gol g3 com esses sintomas quero resolver

[@oficinanagaragem3215]

Olá meu jovem amigo. Tudo bem com vc e a família? Espero que sim! Se as engrenagens do comando está com ferramenta e a engrenagem do vira tudo certo. E a marcação no volante OT coincide com o sincronismo. Porque é obrigatório usar pistola? Abraços e obrigado

[@Olycar]

Esses pontos são referentes ao sincronismo do motor. O uso da pistola é para aferir o avanço de ignição atuando no distribuidor para avançar ou atrasar o ponto. Da pra fazer sem a pistola, mais se você quer um serviço 100% com o avanço em 6° como vem de fabrica ai só com uma pistola estroboscópica.

[@oficinanagaragem3215]

@@OlycarMuito obrigado meu irmão.

[@joaocleberquintino1493]

O rapaz colocou meu gol no ponto sem tirar o short plug e deixou 0 graus o que devo fazer ?

[@Olycar]

Refazer do jeito correto, sem retirar o short plug não da certo.

[@TrajanoJunior17]

O meu ta muito fraco?

[@nenevip48]

Ola tenho um gol igual a esse foi trocado os aneis de sigmento mais apos montar o motor a partida dele ficou pesada e não pega motor de partida feito bateria boa vc tem alguma dica ??

[@Olycar]

confere o ponto do distribuidor também.

[@antoniosoaresdasilvafilho3853]

Estou com este problema 😢

[@josemarinho485]

E se as marcaçoes do comando de valvulas nao baterem? Como faiz?

[@Olycar]

Se não bate as marcações então esta fora o sincronismo.

[@todavezquevcleroscomentari4784]

E como por no sincronismo?

[@TrajanoJunior17]

Como que faço para regular a pistola pra 6 graus?

[@Olycar]

Tem 2 tipos de pistola, essa que to usando tem regulagem nela eu coloco 6° nela e encontro o OT no volante do motor, e tem um modelo mais simples que não tem regulagem ai você precisa encontrar os 6° no volante do motor.

[@raphaelparisco5312]

Como você movimentou a polia com a correia dentada ?

[@vantuirleite5255]

O motor vibra tbm , o meu ta no ponto tudo legal , mas vibra muito e transfere pra carroceria , pode ser distribuidor fora um pouco do ponto?

[@claytonlino7324]

Ola, tenho um gol g3 1.0 16v, levei ele no mecânico para trocar o distribuidor, mais na hora de por no ponto o mecânico não soube por, mesmo aferino com a pistola de ponto, ele disse que o carro não estava dando ponto.

[@Olycar]

Talvez ele não tirou o short plug

[@claytonlino7324]

@@Olycar ...ele tirou e aferiu com a pistola, mais disse que o carro não tava dando ponto, e agora o carro ta horrivel para pegar.

[@jonathanalvesdasilva482]

Se não estiver regulado

[@estevam1465]

Vc colocou a ferramenta na polia e deu partida?

[@capricorniocapri3485]

Não né,retira antes

[@josecarlosjuliani8537]

O mecânico colocou 12 grau no meu at 1.0 16 válvulas não certo né????

[@Olycar]

O correto é 6°

[@josecarlosjuliani8537]

Falou que o motor tá um pouco cansado ,sério isso ??

[@jonathanalvesdasilva482]

Quando que você instala novamente o shortplug

[@Olycar]

Depois que você regular o distribuidor desliga o motor o coloca o short plug espera uns 30 segundos e ta concluído.

[@mr-fish9912]

meu carro 16v é ano 2000.. o grau dele tb é 6??

[@Olycar]

Se for esse mesmo motor At 1.0 16v é 6° também.

[@mr-fish9912]

@@Olycarsim é at 1.0 16v ..... eu coloquei ele em 9 graus .. um mecanico me disse que era 9 graus.... Sou retificador de motor . eu que montei o motor com pouco que sei .. ficou oscilando um pouquinho .. .. pode ser o ponto de ingnicao que esta em 9 graus?

[@maumaumau10000]

tenho um 8v, comprei uma pistola de ponto, retiro o plug, regulo em 6 graus, porém ao andar bate pino facilmente. Sabe o que pode ser?

[@ronaldosilva6952]

combustivel com alta porcentagem de alcool

[@viladasilva5796]

@@ronaldosilva6952 .

[@arthur-sl3gl]

esses motores são ruins de colocar no ponto

[@LUANGMS-..]

Existe gol mil 16 valvula?

[@Olycar]

Sim existe, 1.0 16v AT, e 1.0 16v power