Gol falha cilindro 1 e 4 reparando central

[@francivaldoalves2032]

Meu amigo, é 2022 e seu vídeo ainda continua ajudando pessoas!!! Parabéns pela humildade e simplicidade mostrados no seu vídeo!!!!!

[@garagemdotorneiro6818]

Parabéns pelo vídeo!! Bem explicado, Deus dê muita sabedoria a você!

[@oscarfranciscosantanafranc8948]

Meu amigo, é 2022 e seu vídeo ainda continua ajudando pessoas!!! Parabéns pela humildade e simplicidade. Voce é o cara!!!!!

[@mauriciocosta931]

Bom dia Mano Gostei muito da dica Sou grato por compartilha...

[@brunoddtanksv1]

obrigado por compartilhar seu conheçimento mt obrigado msm!

[@leirquadros8959]

Que aula top , em apenas 7 minutinhos dica preciosa pulo do gato , sem enrolação.

[@edmilsonamancio9668]

vidio excelente poucos dão esta dica valeu

[@diegodouglas785]

Vc é o cara irmão me ajudou a resolver um poblema grande q estava perdendo cabelos já com e essa bronca valewww.

[@dianobigode1587]

Parabéns humildade passa conhecimento

[@injety_maxyy4867]

Mano vlw mesmo

[@soneca470]

Top demais! Parabéns!!

[@paulobarbosaguedes2470]

Obrigado deu certo parabéns nos compartilhar seu conhecimento

[@Arthurchagasdacruzfe2318]

Gostei da explicação.

[@marcelofreitas9589]

Muito obrigado, fiz no módulo do meu Gol G3 e deu certo mesmo .

[@tacoveldf9231]

Muito bom o vídeo! Parabéns.

[@foco8160]

Show de bola

[@josuepereira9318]

Oh meu amigo, dica legal 👍

[@portusautmex]

Te agradeço meu querido, deu certo aqui! 😁👍

[@diolembersoaressouza7994]

Pouco aterramento do bloco do motor " danifica a bobina e consequentemente a bobina gera campo magnético que queima o módulo) importante verificar aterramento do bloco, trocar a bobina e módulo é serviço paleativo ( módulo com problemas ainda roda por muitos anos) ligar fio no negativo da bateria até a carcaça do módulo,se o problema for módulo, ainda rodará muitos anos ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas) problema no interruptor do pedal de freio ou embreagem também desliga os bicos injetores e consequentemente desliga os cilindros ( programação no módulo/ sistema drive bire Wal) quando tira o pé do acelerador e usa freio ou embreagem o sistema desliga os bicos injetores pois não é necessário injetar combustível pois o carro está reduzindo ou parando ( procedimento normal do módulo desligar os bicos injetores) se o interruptor do pedal de freio estiver com problema, sujeito acelera pra ganhar potência o sistema desliga os bicos injetores pois entende que o motorista está com pé no freio ( começa falhar, desliga os bicos injetores) têm casos que acende epc outras vezes não ( más problema no interruptor do pedal de freio ou embreagem desliga a aceleração do do carro, pois sistema desliga os bicos pois entende que o carro está reduzindo ou parando más o sujeito está acelerado pra ganhar potência ( procedimento normal do sistema drive bire Wal) importante checar, interruptor do pedal de embreagem e freio ou luz queimada antes de ( módulo, falha de cilindros, bomba de combustível) todo carro com aceleração eletrônica têm o sistema drive bire Wal,( quando usa freio e embreagem o sistema desliga os bicos injetores pois não é necessário injetar combustível carro está reduzindo ou parando) quando interruptor está com problema/ sujeito acelera, sistema desliga os bicos injetores,fica falhando etc ( não sou mecânico apenas trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas)

[@mecjorinha1801]

Otimo video parabéns